Je pars au Maroc pour 3 mois et après maints conseils reçus sur ce forum, je me demandais si je ne devrais pas me lancer et louer une voiture afin de me rendre vers toutes les villes et points de ralliements dont on m'a parlé. Ainsi, rendue sur place, je pourrais louer les services de vrais professionnels pour effectuer l'excursion de mes rêves. Mais, car il y a un GRAND mais, je suis profondément nulle en "sens de la direction" et 2) je ne suis pas ce qu'on peut appeler une "aventurière" au sens noble du terme. Alors que dois-je faire? S'il vous plaît, dites-moi ce que vous en pensez. Dans tous les ens du terme: Trajet, sécurité, état des routes principales, etc. (Raoulx toi aussi, please) Merci pour votre temps
Bonjour,
Pour moi découvrir le Maroc en voiture est une trés bonne solution.
Je l'ai fait avec ma petite famille et ca a été tout a fait positif.
Ca permet de voir des coins qu'on aurai du mal a voir en bus ou autre moyen de locomotion.
J'ai fait la meme chose en crete et en turquie sans etre decu.
J'ai aussi voyagé en bus en inde nepal senegal ou malte et grece sans etre decu non plus.
Michel
C'est si gentiment demandé !
prend ta carte Michelin 742 dernière édition (pas évident à trouver aux Antilles, peut etre, )
Les routes:
Principales, en rouge sur cette carte, sont en général de belles 2 voies, ou les croisements sont faciles et ou la vitesse est limitée à 100.
Les routes secondaires sont en général en bon état, et le croisement est facile pour 2 VL, mais avec un bus ou un camion, il vaut mieux se garer.
Les routes non goudronnées, ensuite, sont interdites aux véhicules de loc non 4x4, donc hors sujet.
Les indications y sont claires et en francais. on ne peut pas s'y perdre, le nombre de carrefours étrant limité !
La sécurité:
La circulation est déconcertante en ville, et encore pas partout, Casa, Marrakech surtout, mais pas rapide ni macho, comme dans le sud de l'Europe.
La densité de circulation est faible, la vitesse en général respectée, il y a plus de voitures qui se trainent que de bolides.
La circulation en agglomération doit faire l'objet d'une attention soutenue, vélos, gamins, anes, charettes, surgissent on ne sait d'ou, mais la vitesse y est limitée à 40, c'est pour une bonne raison, de plus les radars sont efficaces, attention.
La circulation de nuit non indispensable est à éviter, pour les raisons ci dessus.
L'orientation :
Elle ne requiert pas de compétences particulières, je me répéte, le nombre de routes est faible et, les carrefours, pas très nombreux, sont très bien indiqués, et souvent ils font l'objet d'une surveillance policière avec des flics charmants qui se feront un plaisir de t'indiquer ton chemin, sinon, il y a partout des adultes qui te répondront, ne pas demander à des ados ou des gamins, ils répondent n'importe quoi, je n'ai jamais su si c'était volontaire ou non.
Meme les non aventurier(e)s y survivent!
A ton service
Un grand merci, Je vais acheter la carte conseillée, vite fait bien fait. Donc, SI J'AI BIEN COMPRIS, je peux SANS problème, louer une voiture et aller par exemple de Marrakech à Ouarzazate; de Marrakech à Rabat, etc, etc? (Marrakech étant mon point d'attache). Pour moi, il n'est pas question de rouler en ville, juste sur les routes nationales. Ensuite je me confirai aux professionnels des excursions........ reste à trouver les excursions à faire (pas vrai Raoulx?) Merci encore
C'est si gentiment demandé !
prend ta carte Michelin 742 dernière édition (pas évident à trouver aux Antilles, peut etre, )
Les routes:
Principales, en rouge sur cette carte, sont en général de belles 2 voies, ou les croisements sont faciles et ou la vitesse est limitée à 100.
Les routes secondaires sont en général en bon état, et le croisement est facile pour 2 VL, mais avec un bus ou un camion, il vaut mieux se garer.
Les routes non goudronnées, ensuite, sont interdites aux véhicules de loc non 4x4, donc hors sujet.
Les indications y sont claires et en francais. on ne peut pas s'y perdre, le nombre de carrefours étrant limité !
La sécurité:
La circulation est déconcertante en ville, et encore pas partout, Casa, Marrakech surtout, mais pas rapide ni macho, comme dans le sud de l'Europe.
La densité de circulation est faible, la vitesse en général respectée, il y a plus de voitures qui se trainent que de bolides.
La circulation en agglomération doit faire l'objet d'une attention soutenue, vélos, gamins, anes, charettes, surgissent on ne sait d'ou, mais la vitesse y est limitée à 40, c'est pour une bonne raison, de plus les radars sont efficaces, attention.
La circulation de nuit non indispensable est à éviter, pour les raisons ci dessus.
L'orientation :
Elle ne requiert pas de compétences particulières, je me répéte, le nombre de routes est faible et, les carrefours, pas très nombreux, sont très bien indiqués, et souvent ils font l'objet d'une surveillance policière avec des flics charmants qui se feront un plaisir de t'indiquer ton chemin, sinon, il y a partout des adultes qui te répondront, ne pas demander à des ados ou des gamins, ils répondent n'importe quoi, je n'ai jamais su si c'était volontaire ou non.
Meme les non aventurier(e)s y survivent!
A ton service
mais la vitesse y est limitée à 40,
ben raoulx, ça fait longtemps que tu es pas venu, s'est 60 maintenant en ville 😉
et attention aux radars se mettent partout 🙂
Ptit conseil, pour t'eviter des problemes, c est de prendre une assistance internationale pour le cas ou on ne sait jamais. Comme a dit tout le monde la circulation est dangereuse au maroc (ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
Pour une centaine d euro tu seras bien pris en charge. Et cette assistance, il faut le prendre avant de venir au maroc.
Ptit conseil, pour t'eviter des problemes, c est de prendre une assistance internationale pour le cas ou on ne sait jamais. Comme a dit tout le monde la circulation est dangereuse au maroc (ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
Pour une centaine d euro tu seras bien pris en charge. Et cette assistance, il faut le prendre avant de venir au maroc.
Bon voyage
ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
en effet, 10 morts par jours et 350 blessés 🙁 et malheureusement s'est pas presque autant de mort qu'en france mais le double, alors attention
Ptit conseil, pour t'eviter des problemes, c est de prendre une assistance internationale pour le cas ou on ne sait jamais. Comme a dit tout le monde la circulation est dangereuse au maroc (ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
Pour une centaine d euro tu seras bien pris en charge. Et cette assistance, il faut le prendre avant de venir au maroc.
Bon voyage
ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
en effet, 10 morts par jours et 350 blessés 🙁 et malheureusement s'est pas presque autant de mort qu'en france mais le double, alors attention
Bon, je crois que j'ai dit a peu pres. 4700 en france et 3700 au maroc donc c est a peu de 30% de moins qu'en france. MAIS avec un parc automobile tres faible comparé à la france.
Si on rapportait à un meme nombre d'automobile, je te dis pas le rapport en la france et le maroc (pour le nombre de mort). Cela ferait tres peur.
s'est se que je viens de dire nemo
les journaux titre 10 morts par jours et 350 blesser l'équivalent d'une guerre civile 🙁
et tu as raison comparé à votre parc automobile se serait énorme, alors gaffe
ne jamais rouler la nuit
ne jamais s'obstiner à rester au millieu de ça voie si un double en face, serer
attention aux priorités, s'est au premier qui passe
catherine,
Je me permet de participer à cette discussion.
De toute les réponses, je pense que tu as ce qu'il faut.
Je ne sais pas si tu conduis partout et sans apréhension car ici il ne faut pas en avoir.
Déja tu viens à Marrakech, tu prends le taxi et tu auras un aperçu, chacun vois et juge.
Ensuite, il faut essayer, si tu conduis dans marrakech après c'est du gateau. Ici, il n'y a que peu de règles respectées, il faut conduire tranquillement avec un peu de logique à la marocaine "je me sers à droite pour mieux tourner à gauche" les rétros extérieurs sont indispensables pour éviter les vélos et les mobylettes.
A l'extérieur de la ville cela va beaucoup mieux en respectant les limitations de vitesse surtout dans les villages.
Les camions et les bus, égales danger ici on ne peut pas s'endormir au volant, il y atoujours un peu d'imprévu, on croit qu'il ne va pas le faire mais si car allah est la pour tout réguler.
Comme le dit raoulx je crois, les grands axes sont simples à suivre, dans le nord je ne connais pas.
En règle général moi je considère que je suis pas prioritaire ou je montre que suis plus gros que l'autre et cela se passe bien. Un 4x4 impressionne un peu plus et on se sent en sécurité. (s'il y a des troues ça fait moins mal surtout s'il faut prendre le bas coté)
pour l'orientation, c'est relativement il y atoujours du soleil pour t'indiquer ou est le sud et des gendarmes dans chaque village. Il y a peu de routes souvent driotes.
En résumé suivant tes aptitudes il n'y a pas besoin de prendre de chauffeur, par contre voyageras tu seule ? car une femme seule je déconseille à l'extérieur des villes. Si tu es avec ton mari pas de problèmes.
Pour les trajets de grande ville à grande ville, pas de problèmes. Va doucement aux sorties de villes, car les rond points nouveaux sont nombreux et pas toujours totalement fléchés, notamment à Marrakech, il vaut mieux faire deux fois le tour du rond point que de se tromper de direction (et attention, sauf cas exceptionnel, ce sont les voitures arrivant sur le rond point qui sont prioritaires).
Fais attention aux limitations de vitesses et au code de la route, et respecte le scrupuleusement. La réforme du code de la route, qui oblige les conducteurs à payer sur place, et qui permet donc aux policiers de recevoir de l'argent en public, ce qui nétait pas le cas avant, a ouvert la porte à des comportements qui n'existaient plus depuis un certain temps. Mais il suffit encore d'être sûr de soi et de ce qu'on a fait ou pas pas arrêter la tentative.
Pour le reste, ce n'est pas insurmontable, même moi qui me trompe de direction dans un couloir j'y arrive !
En dehors de la conduite de nut, le principal dansger amha sur ces grandes routes, c'est la façon dont les marocains doublent... même quand il n'y a pas la place, en espérant que la voiture d'en face va suffisamment se pousser sur le bas cote. Ne pas hésiter à suremployer l'appel de phares :) (mais ne pas ralentir, car tu as des voiture derrière toi, et la notion de distance de sécurité est aléatoire). C'est très impressionant au début quand tu vois un 4*4 foncer face à toi, mais jusqu'à maintenant, malgré tout, c'est passé sans problèmes.
Ne pas prendre d'autostoppeur, non plus... et bien vérifier l'intégralité des papiers et la couverture de la voiture de loc. Voilou :) Bonne route
Pour la location de voiture (Personne n'a répondu à cette question) bien regarder le kilometrage (neuve de préférence ou peu de km), verifier avant en faisant un tour avec s'il n'y a pas de chimi dans les roues), voir s'il y a une roue de secours, et enfin prendre un loueur reputé (Avis, europcar, etc...) surtout si vous faites le nombre de km indiqués.
slt
je n'est plus rien a dire !!tout a été mentioner!
sinon que :
si tu a des € loue toi un 4x4, achete toi une carte du MAROC et une petite boussole
sinon voiture toujours avec la carte et la boussole
en ce qui concerne la secutité des routes du MAROC, elle ne sont pas si terrible que ça!!
juge par toi même sur place !
renseigne toi sur tes assurances rapatriement, je pense que tu a cette ass avec ta carte bleu?
loue ton vehicule avec ta carte bleu !
la nuit et faite pour dormir et non pas pour conduire (au MAROC!)
n'hésite pas pour d'autres renseignements
@+
toy 😉
le désert n'a de sens que si l'on décide d'y séjourner, de l'écouter, sinon il ne se livre pas, ne donne rien, garde son mystère.
Comme tu dis la question n'a pas été abordée, le sujet est vaste.
Il y a de tout!
du vrai du faux,
De belles officines ayant pignon sur rue, avec un vrai parc, un vrai garage, des bureaux qui rédigent des vrais contrats.
Il y a aussi du black, recommandés par des concierges d'hotel et des chauffeurs de taxi, ou les voitures louées sont récupérées on ne sait ou, ou le contrat n'est qu'une vielle photocopie de contrat déja utilisé, heureusement ce cas de figure existe de moins en moins, en tout as je l'espère.
Loueurs officiels, sont tous des sociétés marocaines :
Les "grandes marques", qui n'ont que comme seul avantage de faire payer très cher une enseigne, une centrale de réservation internationale et du papier à entete, le parc est le meme que chez les concurrents, le personnel du meme niveau.
on peut donc sans remords les éviter.
Je les ai testé, dans mon activité professionnelle, ou l'on m'obligeait de traiter avec eux. Pas mieux qu'ailleurs !
Le parc de véhicules:
Il est inégal, en état et en kilométrage, il ne faut donc pas hésiter à faire 10 fois le tour de la voiture et un essai avec le livreur, état des pneus (les 5), pets et rayures diverses, intégralité des accessoires, et ne pas hésiter à rejeter une voiture qui a 80000 km et qui ne parait pas fraiche et à faire inscrire toutes les remarques (utile si on veut pas se faire enfler sur la caution).
Les VL ne sont pas en général en état désastreux.
Mais ou ca se gate, c'est dans les 4x4, (j'en loue un par an, pour 15 jours, pour le voyage 'en famille'), leur état d'entretien est souvent lamentable, l'état des pneus honteux, les moyeux pissent l'huile, les filtres à mazout sont pleins de mayonnaise, meme si l'aspect extérieur est engageant!
Il faut dire que les 'locataires' qui se succèdent les mettent à rude épreuve, en voulant refaire les pistes du dakar. et quand ils ne tournent pas avec des particuliers ils se tirent la bourre avec des groupes style Marmara.
Quelques loueurs sortent du lot:
Medloc, au top de mon hit parade avec de plus des prix compétitifs
pas trop mal, mais derrière:
Najmcar, Concorde, Ramsis
pour les 4x4 regarder de près!
Raoulx, désolé, l'immense majorité de tes infos sont justes, mais le 60 Km devient largement la norme dans les villes, avec quelques endroits restant à 40Km et même parfois à 20Km par endroits (où on apprécie davantage d'aller à pied d'ailleurs, parce c'est vraiment très lent), mais qui deviennent rares. Le 40 est de vigueur généralement à l'approche des domaines du Palais royal ou bien sûr des contrôle de gendarmerie royale.
Cordialement
Explorer la planète, c'est découvrir sa propre humanité.
Raoulx, désolé, l'immense majorité de tes infos sont justes, mais le 60 Km devient largement la norme dans les villes, avec quelques endroits restant à 40Km et même parfois à 20Km par endroits (où on apprécie davantage d'aller à pied d'ailleurs, parce c'est vraiment très lent), mais qui deviennent rares. Le 40 est de vigueur généralement à l'approche des domaines du Palais royal ou bien sûr des contrôle de gendarmerie royale.
Cordialement
salut malkostein
attention certains déteste être contredit et pense que cette partie du site leurs appartiennent, gaffe tu vas te faire souffler dans les bronche, on va te dire que tu renseigne personne et que tu es l'orage du coin 😉
Nous devrions -si tout va bien dans le monde...- passer 15 jours dans le Nord Maroc fin septembre. J'hésite entre location de voiture (plus libres) et…
Avez un bon plan pour louer une voiture à cote du club marmara dar altas ou connaissez vous un loeur que emmene la voiture de location a l'hotel. Est ce que…
Etant en escale pour 1 jour à CASABLANCA lors d'une croisière à venir, est-ce que quelq'un pourrait me dire s'il existe des agences de location de voiture…
Voilà maintenant 3 ans que nous voyageons au Maroc en louant une voiture avec chauffeur. Mon mari apprécie de ne pas devoir conduire, avoir les yeux rivés sur…
This autumn’s trip should be in Morocco—barring any geopolitical issues between now and then.
After many trips to the south of Fès, I’m giving the north a try.
My plan is roughly to do a road trip loop from Rabat back to Rabat, passing through Asilah, Tangier, Tétouan, Chefchaouen, Akchour, Fès, Meknès, and Volubilis.
That’s a lot of cities.
Probably a bit too many for our taste—we usually prefer more isolated spots...
So I’m looking for tips on little backroads, secluded beaches, half-day hikes, and offbeat places.
If you’ve also got recommendations for accommodation... (We’re open to splurging over 100 € if it’s a real favorite.)
Feel free to think outside the box—this is an open-ended plan! !😉
Hello,
I’m looking for testimonials from Pieds-Noirs who have recently returned to Algeria.
There can’t be many left after 65 years of the country’s independence.
I’m planning to go back myself soon to reconnect with my roots... before I pass away...
I’ve started making a few pre-bookings for hotels and apartments to rent in Algiers. At first, I received friendly and welcoming responses. Then, when I mentioned I wanted to stay for two or three weeks—maybe even a month—explaining that my trip wouldn’t be strictly touristy but more of a pilgrimage to the places of my childhood, and that it would likely be a very emotional journey, I expected a positive and warm reaction to my approach. Instead, I suddenly stopped getting replies from the three or four people I’d contacted. So now I’m wondering about the reception former Pieds-Noirs can expect...
Anyone here who can share their experience of returning? I specified “recently” because it seems that right now, diplomatic relations between the two governments are extremely tense, not to say hostile... even if Macron claims otherwise...
Hello,
I’m traveling to Algeria from October 27 to November 16, 2026.
I’d love to hear from anyone who’s been through the process about the accommodation attestation required for the visa application:
- Does it need to cover the entire duration of the trip?
- Is this document mandatory for a hotel to rent a room?
- Is it checked during inspections?
- Is a hotel booking (e.g., via Booking.com) sufficient for the visa?
- If so, does it need to be paid in advance?
I plan to visit several cities and do one or more treks with a guide or agency.
If you have any contacts you’d recommend, I’d be grateful!
Also, I’d love to share this trip with a companion who’s already done some traveling.
We’d organize the journey together, of course.
Thanks for your feedback!
Safe travels to all,
Dom, Dijon, 64 years old
I’m leaving for Tunisia in five weeks for a full 15-day trip. I’ll be arriving in Monastir and departing from there as well.
I’d like to do a route that’s a bit different from my first stay, which was more focused on cities and culture (Tunis, Sousse, Kairouan, El Jem).
I’ll be getting around by public transport.
I’d like to head south toward Tozeur, and I saw that you can take a *louage* from Monastir to Sbeitla (2h30). I imagine it’s not too complicated to get to Tozeur from there afterward? The issue is the return trip to Monastir and safety in Sbeitla.
If this route seems too complicated, I might opt for Djerba instead, which looks simpler.
I’m heading to Morocco in September 2026, and part of my trip takes me through Merzouga. I’m looking for a 4x4 driver-guide to explore the area with my partner and me.
Even though I come to Morocco four times a year, it’s been a long time since I’ve made the trip by car. I need to refresh my knowledge! I’ll be traveling in early October. I have a car that’s about 20 years old. The plan is to cross via Algeciras/Ceuta.
A few questions:
1) Does this crossing still exist? If so, do I need to buy the ticket in advance or on the spot? From whom? Any advice is welcome!
2) What documents are required for the car?
3) If anyone is making the trip around the same time, it could be fun to drive together 😊
Hi there,
I’m looking for some friendly recommendations for places to stay in Marrakech for 3 nights in June 2026.
In the meantime, have a great day, everyone! Thanks so much in advance.
I’m reaching out to gather your thoughts on an itinerary (10 days... or more?) I’d like to do at the beginning of June 🙂.
Just so you know, I’m planning to do this trip solo (25 years old), using only public transport and just a backpack. I’ve already been to Marrakech and climbed Mount Toubkal two years ago...
I’ll be arriving in Tangier.
Day 1-2: Explore the city center, hike around Cap Spartel...
Day 3: Stop in Tetouan
Day 4-5-6: Chefchaouen and a day hike in the Rif Mountains
Day 6-7: Discover the city of Fes (I’ve heard so many great things!!)
Day 8: Stop in Meknes and possibly visit the historic site of Volubilis
Day 9-10: Rabat (I’ve heard mixed things... some good, some bad)
After that, I have the choice of heading back to Tangier for my return flight... or going down to Agadir (also a possible return flight) and extending my trip by 5 days :)
From what I can tell, everything is well connected by bus (CTM) or train (ONCF).
Another question: Is the vibe in Moroccan youth hostels for meeting people the same as what you’d find in Western Europe?
Thanks in advance for your replies and your kindness! 😊
Tickets for entry to Majorelle Garden are only issued online via an official site
(though there are fraudulent sites out there). On the official site, they ask for legitimate info
(name, nationality, etc.). What made me go "hmm" was the request for both an email address
AND a password (with confirmation). Is this normal?
Thanks for your replies.
Hi there, a group of girlfriends and I are heading to Tunisia. We’d love to know how much cash we should bring for 6 days, considering everything’s already paid for at the hotel. Thanks for your tips!
I’m finalizing the loop I’d like to do in May over 13 days, starting and ending in Essaouira.
We’re planning to rent a vehicle and are pretty active—we’re not really into crowds (that’s why I’ve decided to skip Marrakech).
Here’s my proposed itinerary:
Trip Proposal Summary:
From May 13 (morning arrival) to May 26 (morning departure)
Arrival and departure: Essaouira
Day 1 (May 13): Arrival in Essaouira – Settling in / Exploring / Rest
Day 2 (May 14): Essaouira – Water activities
Day 3 (May 15): Essaouira to Tafraoute (~5h30) – route via Agadir – arrival and first exploration; Question: Is a detour to Taroudant worth considering?
Day 4 (May 16): Tafraoute – Hike in the granite rocks – wild bivouac
Day 5 (May 17): Tafraoute – Aït Mansour gorges – oasis – night in a hostel
Day 6 (May 18): Tafraoute → Foum Zguid (~5h) – transition route – simple overnight or bivouac
Day 7 (May 19): Foum Zguid → Zagora (~3h) – Draa Valley – desert prep
Day 8 (May 20): Zagora → M'Hamid El Ghizlane → Erg Chigaga – departure with 4x4 guide – entering the dunes – bivouac
Day 9 (May 21): Erg Chigaga – full desert day – walking, exploring – bivouac
Day 10 (May 22): Desert → Ouarzazate (~5–6h) – leaving the desert – rest
Day 11 (May 23): Aït Benhaddou – early visit – short hike – overnight stay
Day 12 (May 24): Aït Benhaddou → Telouet – route toward the Atlas – start of trek – bivouac
Day 13 (May 25): Atlas → Essaouira (~5–6h) – end of trek – return to Essaouira (overnight)
Day 14 (May 26): Essaouira – free time + return flight
What do you think?
I aimed for an excursion to the Chigaga desert from M’Hamid because it seems less touristy and allows for a more compact loop. Is that a good idea? Is the drive to M’Hamid maybe too tedious?
Open to your great tips if there’s room for optimization!
A lot of people find it important to stick to their budget when traveling—not to skimp, but to visit as many places as possible since traveling is their hobby.
In this post, I want to share some tips for those coming to Morocco who want their trip to be budget-friendly.
1. Prebook everything: hotels or riads, car rentals, or tours. If you book these in advance, it’ll make your life easier. You won’t have to deal with hagglers or people trying to overcharge you for services that are available online for free. Use platforms like Booking, Expedia, carsrental.ma, Airbnb, and other booking services to get this done properly.
2. Exchange your money to Moroccan dirhams as soon as you land. 1 € is always a little over 10 dirhams, but many people get charged as if it were exactly 10 dirhams per euro.
3. When visiting an old site or the old medina, avoid talking to vendors and shop owners—they’re really good at getting your attention and making you overpay for things.
4. Ask your tour guide to buy things for you. Yes, they do get a commission, but you’ll probably pay way more if you buy something yourself that they can get cheaply.
5. Walk everywhere. You don’t need a taxi for every little trip. Pick a good location and walk—most Moroccan cities are safe during normal hours.
6. Buy your food, drinks, etc., from supermarkets at normal prices. They can’t overcharge you since they scan every product.
Hi everyone! 😊
We’re traveling as a family to Marrakech from April 19 to 24, and there’ll be 15 of us (all ages), staying in the Targa neighborhood (El Idrissi Street).
I’d love your advice on a few things! 🙏
🚗 Vehicle rental
We’re thinking of renting 3 cars. We’ve seen really low prices online, but often without insurance.
👉 Do you have any reliable contacts or personal experiences to share?
👉 Would you recommend getting specific “tourist” insurance?
🏛️ Visits – Bahia Palace & Saadian Tombs
We’d like to visit the Bahia Palace and the Saadian Tombs, but:
We can’t find single tickets online
We only see guided tours with fixed times (like 9:30 AM / 4-hour tours)
👉 Do you know if it’s possible to book without a guide?
👉 Or do we have to buy tickets on-site? (We’re a little worried about crowds and lines, especially with older folks in the group.)
🍽️ Restaurants / meals
We’ve spotted the Grand Bazaar Marrakech for a meal.
👉 Any thoughts?
👉 Could you recommend other restaurants in the same budget? (We’re a big group, so it needs to stay reasonable.)
For lunch/snacks, we’ve seen:
Snack Toubkal
Goûter Saveur
👉 If anyone’s been, I’d love your feedback! 😊
🛒 Practical info – Targa neighborhood
We’ll be in Targa (El Idrissi Street).
👉 Are there shops nearby for quick groceries (breakfast, water, etc.)?
If you’ve got any great tips, contacts, or little tricks, I’d love to hear them! 😍
Thanks so much for your help! 💖
We’re heading to Morocco as a family from April 22 to May 8. It’s a bit short to explore such a beautiful and vast country, but school and work commitments, you know how it is...
My partner is a musician and absolutely loves Gnawa music.
Unfortunately, we won’t have time to visit Essaouira, as we’re heading south toward the Valley of the Roses...
Do you know of any places around Marrakech, Ouarzazate, or Kelaat M’Gouna where we might have the chance to meet Gnawa musicians?
We’ll also be staying a few days in Aït Benhaddou and Skoura during our trip toward the Dadès Valley.
If you have any good spots to buy a guembri along the way, I’d love to hear about them too! :)
Mid-May: arriving alone (so, a "petit taxi"?) at Marrakech airport around 4:30 PM,
is it advisable to take a taxi at the airport (cost?) or is it wiser to book one through the hotel before departure (which would cost me 20 €)?
I think I’ve seen lower fares elsewhere (12 €?).
Destination: Riad Sijane near Djemaa El Fna square. Thanks!
I’m planning my next trip outside Europe for next year, but unfortunately, I don’t have a choice with the dates—it’s late June to early July. Last year, I went to Japan for three weeks, and it was constantly 36-37°C with over 90% humidity. It wasn’t easy, but it wasn’t impossible either.
For Egypt, I know it’s a period to avoid if possible, but I’m thinking that by the sea, it might be manageable. Otherwise, I’ll consider another destination.
Day 1: Arrival in Hurghada in the evening
Day 2, 3, 4: Hurghada
Day 5: Hurghada, then drive to Luxor in the early afternoon
Day 6: Luxor
Day 7: Luxor, then drive back to Hurghada in the late afternoon
Day 8, 9, 10, 11: Hurghada
Day 12: Return flight
For the Hurghada trip, either rent a car or—easier—a private car/van.
Is it worth adding an extra day in Luxor?
During the stay, we’re planning activities like camel rides, quad biking, jeep tours, snorkeling, and jet skiing.
Hi there,
We’re planning a trip to Morocco in September-October in our Fiat camper van, which isn’t a 4x4 but has already handled quite a bit of rough travel. While reading up on southern Morocco, we’ve been drawn to the Aguinane oasis but I’m having trouble locating it on the map. Is it possible to get there without a 4x4?
Thanks for your help
Hi there,
Can anyone tell me if it's possible to travel from the Dades Gorges (Msemrir) to the Todra Gorges (Tamtatouche) on a paved road? Thanks in advance for any answers.
Hello,
We’d like to hire a French-speaking guide (agency, professional, or volunteer) to show us around Cairo over three days.
Trip planned for November 22, 23, and 24, 2026—four veteran French travelers.
We’re open to any leads, contact info, or suggestions.
Best regards,
Jacques
Hi there,
I have a layover in Algeria.
I won’t be leaving the airport.
The two tickets aren’t with the same airline.
Do I need a transit visa?
Thanks for any details and your help!
Hi there,
I live in Casablanca and my parents, who are 80, will be joining me in Marrakech at the beginning of May for a few days.
We’ll be renting a car to get around.
Do you have any suggestions for things to see or visit within a 2-3 hour drive max from Marrakech that aren’t too touristy?
My parents can walk a bit, but at 80, no climbing Mount Toubkal!
Thanks so much in advance for your ideas!
Hi everyone, just back from the 8-day Marrakech-Merzouga loop by car, and I’d love to share my feedback in case it helps some of you. Big thanks to all the forum members who kindly answered my questions!
Trip from Friday the 20th to Saturday the 28th, flying out of Marseille with Ryanair
- Landed late around 8 PM local time, exchanged some currency, and the rental agency (Magdaz Car, which I highly recommend) delivered the car straight to the airport with some great route tips (don’t blindly trust Maps.me). The night drive was a bit intense—lots of people out and about due to Ramadan. Stayed at Riad Midhou (really nice) on the outskirts of the city, which made it easy to hit the road the next morning.
- Day 1: Marrakech to Skoura. The drive was smooth, roads are great, but watch out for roundabout priority—it’s different from France. Beautiful route. Quick stop in Ouarzazate for lunch, Ait Benhaddou for the view (stunning), and the Fint Oasis (meh...). Spent the night at Taloute Ecolodge in Skoura, overlooking the palm grove (super cozy).
- Day 2: Skoura to Todgha Gorges via the Valley of Roses and Dades Gorges.
Adventure-packed day! We crossed the Valley of Roses (pretty, but not as amazing as I’d hoped) and took a "shortcut" recommended by the *Routard* guide to reach the Dades Gorges without backtracking. After asking locals, they said, "It’s doable." Turns out it was a narrow, rocky cliffside track—no way to turn around! A stressful moment, with a nice scratch on the bumper and a good sweat. Fine in an SUV or 4x4, but not in a Logan... Then the Dades Gorges (nice) and a detour through the north to reach Todgha from above. Gorgeous mountain road and a quick stop on some snow patches—touching African snow! Spent the night at *Les Gorges de Todgha*—great place, except for the bathroom. The Todgha Gorges themselves are stunning!
Day 3: Todgha to Merzouga. Beautiful drive, and the view of the erg (sand dunes) on arrival is breathtaking! Totally worth the trip. Explored the desert and stayed at *Café du Sud* hotel just outside Merzouga—absolutely gorgeous.
Day 4: Merzouga. Desert exploration and chilling by the hotel pool (with a bonus sunburn). Lunch in Merzouga—I recommend *Dakar*—their lemon tajine was amazing. Spent the night in the hotel’s luxury camp, including a camel ride. The camp was beautiful, but I was disappointed we weren’t deeper in the desert given the price (100 € per person, including dinner, breakfast, and camel ride).
Day 5: Merzouga to Tamnougalt. Gorgeous route. First fine (a supposed stop sign...) but the officer was super nice—only 150 MAD. Stayed at *Kasbah Maktob*, right in the middle of ruins—really unique and beautiful!
Day 6: Tamnougalt to Marrakech. Another beautiful drive, and a second fine (minor speeding), same amount. Crossed a windy mountain pass during a big storm—traffic was blocked in the opposite direction (not sure why), causing massive jams for those coming from Marrakech. A few downed cables, but nothing serious. Arriving in Marrakech was tricky—hard to find the rental agency, and the traffic was intense (watch out for GPS trying to send you through the medina). Ask the rental company to meet you somewhere quiet. They didn’t even notice the damaged bumper... Stayed at *Riad Zifamo* in the heart of the medina. Big change of pace—so many people and so much hustle!
Day 7: Marrakech. Lots of wandering through the souk and a quick trip to Gueliz (not essential). A few tips for the medina: watch out for scooters weaving too fast, always negotiate prices (aim for at least 1/3 off what they ask, unless it’s a small amount), don’t buy spices—more expensive than in France! Head to the *Carrefour Market* in Gueliz for better prices. In the end, not many truly unique items—you’ll find more or less the same things everywhere.
Day 8: Early morning flight. We’d booked a car to the airport from the riad, but a taxi would’ve been fine—plenty available even at 7 AM. Security wasn’t an issue (we had lighters and liquids over 100 ml).
A few extra notes: Pleasantly surprised by the road quality—just a few potholes here and there, but overall very drivable. Watch out for the police—they’re everywhere! The car cost me 30 € per day (with the *Routard* discount) and about 90 € in gas. No safety concerns, no harassment, and no stomach issues, despite the ice in Marrakech. Breakfasts at the hotels were usually hearty—take advantage! The timing (end of February) was perfect—pleasant daytime temps and cool nights. Since it was Ramadan, nothing unusual to report, except it was hard to find food outside Marrakech at lunchtime.
If I did it again, Merzouga is a must, but I’d spend a night in a real desert bivouac, deeper in the dunes. My stops (no more than 300 km a day) were well-paced, and with so few cars on the road, it wasn’t tiring—even though I’m not usually a fan of driving...
Happy to answer any questions!
