Je pars au Maroc pour 3 mois et après maints conseils reçus sur ce forum, je me demandais si je ne devrais pas me lancer et louer une voiture afin de me rendre vers toutes les villes et points de ralliements dont on m'a parlé. Ainsi, rendue sur place, je pourrais louer les services de vrais professionnels pour effectuer l'excursion de mes rêves. Mais, car il y a un GRAND mais, je suis profondément nulle en "sens de la direction" et 2) je ne suis pas ce qu'on peut appeler une "aventurière" au sens noble du terme. Alors que dois-je faire? S'il vous plaît, dites-moi ce que vous en pensez. Dans tous les ens du terme: Trajet, sécurité, état des routes principales, etc. (Raoulx toi aussi, please) Merci pour votre temps
Bonjour,
Pour moi découvrir le Maroc en voiture est une trés bonne solution.
Je l'ai fait avec ma petite famille et ca a été tout a fait positif.
Ca permet de voir des coins qu'on aurai du mal a voir en bus ou autre moyen de locomotion.
J'ai fait la meme chose en crete et en turquie sans etre decu.
J'ai aussi voyagé en bus en inde nepal senegal ou malte et grece sans etre decu non plus.
Michel
C'est si gentiment demandé !
prend ta carte Michelin 742 dernière édition (pas évident à trouver aux Antilles, peut etre, )
Les routes:
Principales, en rouge sur cette carte, sont en général de belles 2 voies, ou les croisements sont faciles et ou la vitesse est limitée à 100.
Les routes secondaires sont en général en bon état, et le croisement est facile pour 2 VL, mais avec un bus ou un camion, il vaut mieux se garer.
Les routes non goudronnées, ensuite, sont interdites aux véhicules de loc non 4x4, donc hors sujet.
Les indications y sont claires et en francais. on ne peut pas s'y perdre, le nombre de carrefours étrant limité !
La sécurité:
La circulation est déconcertante en ville, et encore pas partout, Casa, Marrakech surtout, mais pas rapide ni macho, comme dans le sud de l'Europe.
La densité de circulation est faible, la vitesse en général respectée, il y a plus de voitures qui se trainent que de bolides.
La circulation en agglomération doit faire l'objet d'une attention soutenue, vélos, gamins, anes, charettes, surgissent on ne sait d'ou, mais la vitesse y est limitée à 40, c'est pour une bonne raison, de plus les radars sont efficaces, attention.
La circulation de nuit non indispensable est à éviter, pour les raisons ci dessus.
L'orientation :
Elle ne requiert pas de compétences particulières, je me répéte, le nombre de routes est faible et, les carrefours, pas très nombreux, sont très bien indiqués, et souvent ils font l'objet d'une surveillance policière avec des flics charmants qui se feront un plaisir de t'indiquer ton chemin, sinon, il y a partout des adultes qui te répondront, ne pas demander à des ados ou des gamins, ils répondent n'importe quoi, je n'ai jamais su si c'était volontaire ou non.
Meme les non aventurier(e)s y survivent!
A ton service
Un grand merci, Je vais acheter la carte conseillée, vite fait bien fait. Donc, SI J'AI BIEN COMPRIS, je peux SANS problème, louer une voiture et aller par exemple de Marrakech à Ouarzazate; de Marrakech à Rabat, etc, etc? (Marrakech étant mon point d'attache). Pour moi, il n'est pas question de rouler en ville, juste sur les routes nationales. Ensuite je me confirai aux professionnels des excursions........ reste à trouver les excursions à faire (pas vrai Raoulx?) Merci encore
C'est si gentiment demandé !
prend ta carte Michelin 742 dernière édition (pas évident à trouver aux Antilles, peut etre, )
Les routes:
Principales, en rouge sur cette carte, sont en général de belles 2 voies, ou les croisements sont faciles et ou la vitesse est limitée à 100.
Les routes secondaires sont en général en bon état, et le croisement est facile pour 2 VL, mais avec un bus ou un camion, il vaut mieux se garer.
Les routes non goudronnées, ensuite, sont interdites aux véhicules de loc non 4x4, donc hors sujet.
Les indications y sont claires et en francais. on ne peut pas s'y perdre, le nombre de carrefours étrant limité !
La sécurité:
La circulation est déconcertante en ville, et encore pas partout, Casa, Marrakech surtout, mais pas rapide ni macho, comme dans le sud de l'Europe.
La densité de circulation est faible, la vitesse en général respectée, il y a plus de voitures qui se trainent que de bolides.
La circulation en agglomération doit faire l'objet d'une attention soutenue, vélos, gamins, anes, charettes, surgissent on ne sait d'ou, mais la vitesse y est limitée à 40, c'est pour une bonne raison, de plus les radars sont efficaces, attention.
La circulation de nuit non indispensable est à éviter, pour les raisons ci dessus.
L'orientation :
Elle ne requiert pas de compétences particulières, je me répéte, le nombre de routes est faible et, les carrefours, pas très nombreux, sont très bien indiqués, et souvent ils font l'objet d'une surveillance policière avec des flics charmants qui se feront un plaisir de t'indiquer ton chemin, sinon, il y a partout des adultes qui te répondront, ne pas demander à des ados ou des gamins, ils répondent n'importe quoi, je n'ai jamais su si c'était volontaire ou non.
Meme les non aventurier(e)s y survivent!
A ton service
mais la vitesse y est limitée à 40,
ben raoulx, ça fait longtemps que tu es pas venu, s'est 60 maintenant en ville 😉
et attention aux radars se mettent partout 🙂
Ptit conseil, pour t'eviter des problemes, c est de prendre une assistance internationale pour le cas ou on ne sait jamais. Comme a dit tout le monde la circulation est dangereuse au maroc (ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
Pour une centaine d euro tu seras bien pris en charge. Et cette assistance, il faut le prendre avant de venir au maroc.
Ptit conseil, pour t'eviter des problemes, c est de prendre une assistance internationale pour le cas ou on ne sait jamais. Comme a dit tout le monde la circulation est dangereuse au maroc (ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
Pour une centaine d euro tu seras bien pris en charge. Et cette assistance, il faut le prendre avant de venir au maroc.
Bon voyage
ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
en effet, 10 morts par jours et 350 blessés 🙁 et malheureusement s'est pas presque autant de mort qu'en france mais le double, alors attention
Ptit conseil, pour t'eviter des problemes, c est de prendre une assistance internationale pour le cas ou on ne sait jamais. Comme a dit tout le monde la circulation est dangereuse au maroc (ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
Pour une centaine d euro tu seras bien pris en charge. Et cette assistance, il faut le prendre avant de venir au maroc.
Bon voyage
ils ont presque autant de mort qu'en france avec une parc automobile bcp plus faible).
en effet, 10 morts par jours et 350 blessés 🙁 et malheureusement s'est pas presque autant de mort qu'en france mais le double, alors attention
Bon, je crois que j'ai dit a peu pres. 4700 en france et 3700 au maroc donc c est a peu de 30% de moins qu'en france. MAIS avec un parc automobile tres faible comparé à la france.
Si on rapportait à un meme nombre d'automobile, je te dis pas le rapport en la france et le maroc (pour le nombre de mort). Cela ferait tres peur.
s'est se que je viens de dire nemo
les journaux titre 10 morts par jours et 350 blesser l'équivalent d'une guerre civile 🙁
et tu as raison comparé à votre parc automobile se serait énorme, alors gaffe
ne jamais rouler la nuit
ne jamais s'obstiner à rester au millieu de ça voie si un double en face, serer
attention aux priorités, s'est au premier qui passe
catherine,
Je me permet de participer à cette discussion.
De toute les réponses, je pense que tu as ce qu'il faut.
Je ne sais pas si tu conduis partout et sans apréhension car ici il ne faut pas en avoir.
Déja tu viens à Marrakech, tu prends le taxi et tu auras un aperçu, chacun vois et juge.
Ensuite, il faut essayer, si tu conduis dans marrakech après c'est du gateau. Ici, il n'y a que peu de règles respectées, il faut conduire tranquillement avec un peu de logique à la marocaine "je me sers à droite pour mieux tourner à gauche" les rétros extérieurs sont indispensables pour éviter les vélos et les mobylettes.
A l'extérieur de la ville cela va beaucoup mieux en respectant les limitations de vitesse surtout dans les villages.
Les camions et les bus, égales danger ici on ne peut pas s'endormir au volant, il y atoujours un peu d'imprévu, on croit qu'il ne va pas le faire mais si car allah est la pour tout réguler.
Comme le dit raoulx je crois, les grands axes sont simples à suivre, dans le nord je ne connais pas.
En règle général moi je considère que je suis pas prioritaire ou je montre que suis plus gros que l'autre et cela se passe bien. Un 4x4 impressionne un peu plus et on se sent en sécurité. (s'il y a des troues ça fait moins mal surtout s'il faut prendre le bas coté)
pour l'orientation, c'est relativement il y atoujours du soleil pour t'indiquer ou est le sud et des gendarmes dans chaque village. Il y a peu de routes souvent driotes.
En résumé suivant tes aptitudes il n'y a pas besoin de prendre de chauffeur, par contre voyageras tu seule ? car une femme seule je déconseille à l'extérieur des villes. Si tu es avec ton mari pas de problèmes.
Pour les trajets de grande ville à grande ville, pas de problèmes. Va doucement aux sorties de villes, car les rond points nouveaux sont nombreux et pas toujours totalement fléchés, notamment à Marrakech, il vaut mieux faire deux fois le tour du rond point que de se tromper de direction (et attention, sauf cas exceptionnel, ce sont les voitures arrivant sur le rond point qui sont prioritaires).
Fais attention aux limitations de vitesses et au code de la route, et respecte le scrupuleusement. La réforme du code de la route, qui oblige les conducteurs à payer sur place, et qui permet donc aux policiers de recevoir de l'argent en public, ce qui nétait pas le cas avant, a ouvert la porte à des comportements qui n'existaient plus depuis un certain temps. Mais il suffit encore d'être sûr de soi et de ce qu'on a fait ou pas pas arrêter la tentative.
Pour le reste, ce n'est pas insurmontable, même moi qui me trompe de direction dans un couloir j'y arrive !
En dehors de la conduite de nut, le principal dansger amha sur ces grandes routes, c'est la façon dont les marocains doublent... même quand il n'y a pas la place, en espérant que la voiture d'en face va suffisamment se pousser sur le bas cote. Ne pas hésiter à suremployer l'appel de phares :) (mais ne pas ralentir, car tu as des voiture derrière toi, et la notion de distance de sécurité est aléatoire). C'est très impressionant au début quand tu vois un 4*4 foncer face à toi, mais jusqu'à maintenant, malgré tout, c'est passé sans problèmes.
Ne pas prendre d'autostoppeur, non plus... et bien vérifier l'intégralité des papiers et la couverture de la voiture de loc. Voilou :) Bonne route
Pour la location de voiture (Personne n'a répondu à cette question) bien regarder le kilometrage (neuve de préférence ou peu de km), verifier avant en faisant un tour avec s'il n'y a pas de chimi dans les roues), voir s'il y a une roue de secours, et enfin prendre un loueur reputé (Avis, europcar, etc...) surtout si vous faites le nombre de km indiqués.
slt
je n'est plus rien a dire !!tout a été mentioner!
sinon que :
si tu a des € loue toi un 4x4, achete toi une carte du MAROC et une petite boussole
sinon voiture toujours avec la carte et la boussole
en ce qui concerne la secutité des routes du MAROC, elle ne sont pas si terrible que ça!!
juge par toi même sur place !
renseigne toi sur tes assurances rapatriement, je pense que tu a cette ass avec ta carte bleu?
loue ton vehicule avec ta carte bleu !
la nuit et faite pour dormir et non pas pour conduire (au MAROC!)
n'hésite pas pour d'autres renseignements
@+
toy 😉
le désert n'a de sens que si l'on décide d'y séjourner, de l'écouter, sinon il ne se livre pas, ne donne rien, garde son mystère.
Comme tu dis la question n'a pas été abordée, le sujet est vaste.
Il y a de tout!
du vrai du faux,
De belles officines ayant pignon sur rue, avec un vrai parc, un vrai garage, des bureaux qui rédigent des vrais contrats.
Il y a aussi du black, recommandés par des concierges d'hotel et des chauffeurs de taxi, ou les voitures louées sont récupérées on ne sait ou, ou le contrat n'est qu'une vielle photocopie de contrat déja utilisé, heureusement ce cas de figure existe de moins en moins, en tout as je l'espère.
Loueurs officiels, sont tous des sociétés marocaines :
Les "grandes marques", qui n'ont que comme seul avantage de faire payer très cher une enseigne, une centrale de réservation internationale et du papier à entete, le parc est le meme que chez les concurrents, le personnel du meme niveau.
on peut donc sans remords les éviter.
Je les ai testé, dans mon activité professionnelle, ou l'on m'obligeait de traiter avec eux. Pas mieux qu'ailleurs !
Le parc de véhicules:
Il est inégal, en état et en kilométrage, il ne faut donc pas hésiter à faire 10 fois le tour de la voiture et un essai avec le livreur, état des pneus (les 5), pets et rayures diverses, intégralité des accessoires, et ne pas hésiter à rejeter une voiture qui a 80000 km et qui ne parait pas fraiche et à faire inscrire toutes les remarques (utile si on veut pas se faire enfler sur la caution).
Les VL ne sont pas en général en état désastreux.
Mais ou ca se gate, c'est dans les 4x4, (j'en loue un par an, pour 15 jours, pour le voyage 'en famille'), leur état d'entretien est souvent lamentable, l'état des pneus honteux, les moyeux pissent l'huile, les filtres à mazout sont pleins de mayonnaise, meme si l'aspect extérieur est engageant!
Il faut dire que les 'locataires' qui se succèdent les mettent à rude épreuve, en voulant refaire les pistes du dakar. et quand ils ne tournent pas avec des particuliers ils se tirent la bourre avec des groupes style Marmara.
Quelques loueurs sortent du lot:
Medloc, au top de mon hit parade avec de plus des prix compétitifs
pas trop mal, mais derrière:
Najmcar, Concorde, Ramsis
pour les 4x4 regarder de près!
Raoulx, désolé, l'immense majorité de tes infos sont justes, mais le 60 Km devient largement la norme dans les villes, avec quelques endroits restant à 40Km et même parfois à 20Km par endroits (où on apprécie davantage d'aller à pied d'ailleurs, parce c'est vraiment très lent), mais qui deviennent rares. Le 40 est de vigueur généralement à l'approche des domaines du Palais royal ou bien sûr des contrôle de gendarmerie royale.
Cordialement
Explorer la planète, c'est découvrir sa propre humanité.
Raoulx, désolé, l'immense majorité de tes infos sont justes, mais le 60 Km devient largement la norme dans les villes, avec quelques endroits restant à 40Km et même parfois à 20Km par endroits (où on apprécie davantage d'aller à pied d'ailleurs, parce c'est vraiment très lent), mais qui deviennent rares. Le 40 est de vigueur généralement à l'approche des domaines du Palais royal ou bien sûr des contrôle de gendarmerie royale.
Cordialement
salut malkostein
attention certains déteste être contredit et pense que cette partie du site leurs appartiennent, gaffe tu vas te faire souffler dans les bronche, on va te dire que tu renseigne personne et que tu es l'orage du coin 😉
Nous devrions -si tout va bien dans le monde...- passer 15 jours dans le Nord Maroc fin septembre. J'hésite entre location de voiture (plus libres) et…
Avez un bon plan pour louer une voiture à cote du club marmara dar altas ou connaissez vous un loeur que emmene la voiture de location a l'hotel. Est ce que…
Etant en escale pour 1 jour à CASABLANCA lors d'une croisière à venir, est-ce que quelq'un pourrait me dire s'il existe des agences de location de voiture…
Voilà maintenant 3 ans que nous voyageons au Maroc en louant une voiture avec chauffeur. Mon mari apprécie de ne pas devoir conduire, avoir les yeux rivés sur…
Avant toute chose: un grand merci à tous ceux dont on peut savourer les posts éclairés, marrants, vivants, dépaysants... Un bonheur de trouver de si jolies plumes sur ce forum, qui m'ont donné une foultitude d'idées et d'adresses pour préparer notre voyage.
Notre projet: sillonner le Maroc du 2 novembre au 4 déc. Nous aurons notre propre véhicule (Renault GrandScenic 2011, en très bon état), embarqué avec nous de Sète à TangerMed. Retour depuis Nador.
Notre profil: 75 et 62 étés, donc vieux mais contents de l'être, en très bonne santé. Habitués au voyage - c'est même toute notre vie. Amis des beaux paysages, des vieilles pierres, de l'artisanat soigné et des road trips. Ce sera mon 3e séjour au Maroc, mais le 1 et 2 remontent à 20 ans et 17 ans. Je ne suis jamais allée plus au nord que la ligne Essaouira-Marrakech (mais plus au sud, oui). Quant à mon mari, expat toute sa vie y.c. en pays musulmans, c'est sa première fois au Maroc.
C'est lui qui conduit. Il est très expérimenté, prudent, pas forcément rapide, mais habitué à la conduite dans tous les états (et Etats, yc les plus créatifs sur la route). Mais je ne veux pas le fatiguer et il ne conduit plus de nuit (et on sera en novembre).
J'ai pris le parti de lui faire voir un peu de tout en faisant un road-trip par de belles petites routes, avec des trajets en moyenne de 180-200 km/jour (sauf si autoroute, mais ce sera rare), régulièrement entrecoupés de jours de pause. Je compte une vitesse de 40 à 50 km/h, plus arrêts/visites sur le trajet.
Comme j'ai bien tout lu plein de posts, j'en arrive à des questions assez précises.
1) En provenance directe de Rabat par autoroute, nous préférons zapper Marrakech*. Néanmoins, il faudra bien dormir quelque part autour. On partira le lendemain direction Skoura. Quelqu'un aurait-il une adresse bien positionnée pour ce trajet, év. à l'est de Marrakech ? Nous recherchons idéalement dans une petite ville, facile à se garer, un hébergement propre (minimum) au confort moyen (ou plus si ça se trouve), un peu chauffé et si possible joli et/ou sympa - mais il s'agit avant tout de bien dormir, de se laver à l'eau tiède (idéalement chaude) et de dîner correctement.
(*Explication du "no-go" à Marrakech: certes c'est malheureux, parce qu'il y a de bien belles choses dans cette ville, mais je crois que l'ambiance ne va pas nous plaire - c'est un euphémisme pour "nous rebuter" / "nous faire fuir" / "nous traumatiser". Pas parce qu'il y a trop de monde et qu'on veut se distinguer des touristes, alors qu'on en fait partie, mais parce que le henné forcé sur votre main qu'on attrape, ou passer 10' tous les quarts d'heure à dire "non merci" à un guide, qui est autant guide que moi trapéziste, nous connaissant ça va nous faire du mal. Or, le pays est bien assez vaste et beau, et notre temps bien trop court, pour aller gâcher nos souvenirs quelques jours à peine après l'arrivée. Et je ne veux pas insulter l'avenir en braquant mon paisible époux, sinon il exigera de faire demi-tour et Sète en novembre, ça ne m'emballe pas plus que ça).
2) Quelle route direction Skoura (en 2 jours) ? Je vois 2 possibilités: soit par le col du Tichka, avec nuit à Telouet avant de rejoindre Skoura, soit par la R307/N23 depuis Demnate, avec nuit vers Megdaz avant descente à Skoura. Alors: col du Tichka ou R307/N23 ? J'ai un petit (grand) faible pour la 2e option, même si je sais que l'autre route est très belle aussi. Evidemment, avant de décider, on se renseignera sur la météo et l'état actuel de la R307/N23 - d'ailleurs, quelqu'un sait où obtenir l'info sur l'état de la route ? Mais même en admettant que la route "passe" bien, n'est-elle pas en soi un peu trop pénible ? Bref, est-ce bien raisonnable ? Si une bonne âme veut bien partager son expérience, mille merci d'avance.
Voilà, j'en ai assez écrit. Je laisse les autres questions pour d'autres posts. Encore merci à ceux qui ont eu la patience de me lire et à ceux qui pourront répondre. Joyeux dimanche à tous
bonjour,
je cherche un pays a visiter pour 10 jours en fevrier
que me conseillez vous pour un sejour avec un peu de soleil, randonnées et visite dde pays
Hi there,
We’re a family of 4 with two boys aged 12 and 10 traveling to Egypt in February.
We’re spending 3 days in Cairo to take our time exploring the city and the sites before heading south.
-Is it necessary to have a guide to visit the GEM? Are audio guides available?
-Do you have any contacts for drivers to organize a few transfers (Giza, Saqqara, Airport)?
-Do you know a French-speaking guide who’s friendly, family-friendly, and good at making things exciting, with reasonable prices?
Bonjour
Nous pensons nous rendre en Égypte durant la période 25 janvier/ 15 février 2027 . J'ai cherché les dates du Ramadan et trouvé des sites qui annoncent le 8 février et d'autres qui annoncent le 18 février... Ou est l'erreur?
Merci
Christian
Avec nos deux ados, nous allons passer deux semaines au Maroc à la fin décembre-début janvier. Ce sera notre premier voyage plus "dépaysant", bien que nous ayons visité plusieurs pays jusqu'à maintenant. Vu l'abondance d'infos, je suis plutôt overwhelmed avec la préparation que ce voyage exige et j'avoue être un peu perdue quant à évaluer ce qui est réaliste de visiter ou pas en 2 semaines 😕 Tous vos conseils, retour d'expériences et suggestions sont donc ici les bienvenus!
- Quels endroits seraient à privilégier à cette période de l'année (j'ai vu que certains endroits étaient moins accessibles en hiver?)
- Préférable de circuler de quelle façon ? (location d'auto, train, transport privé, autobus, etc.? -- à noter que nous aurons tout de même quelques valises!)
- Niveau "sécurité", des zones à éviter?
- Des suggestions de compagnies touristiques fiables (outre les grosses bannières de type "get your guide") qui offrent des excursions, ou encore des transports privés pour nous permettre de découvrir le pays?
- Un itinéraire jouable en 2 semaines sans devoir changer d'hébergement aux 2 jours et apprécier la diversité du pays?
I’m planning a trip to the High Atlas in Morocco and have a few questions for you:
- Why do so many people recommend avoiding international agencies for car rentals? Can anyone explain why?
- Is Booking.com reliable, and has anyone rented a vehicle through their service? There’s a pretty big price difference compared to local Moroccan agencies.
- Is there a detailed road map included in the rental car?
- Is Google Maps enough to get around the High Atlas? This will be my first trip there.
Thanks so much to anyone who can help with this destination I’ve been dreaming about for years.
Have a great evening,
Roberto
hi there, I’m heading to Tunisia 🙂 from April 27 to May 8 with my family. I’ve read through the various discussions about the country, but I’m still a bit unsure🤪: for currency exchange, I saw on the French Ministry of Foreign Affairs website that withdrawing currency with a bank card from ATMs is limited to 200 TND per week. There are four of us traveling by car, so that might be a bit tight! And it’s a hassle to carry a lot of cash, even if I’m not being paranoid! What do you all recommend?
Cheers,
Laurent.
I was wondering if it’s possible to join a group as a solo traveler with local agencies in Djanet for circuits like Tadrart, Essendilene, Sefar, or Tassili?
If you have any agencies to recommend, I’d love to hear about them.
I didn’t find any info on the forum.
Best,
We're planning a 2-week trip in late February/early March for a road trip in the High Atlas with a rental car, and we'd love to avoid booking our accommodations in advance. Is that doable, easily manageable, or risky (are accommodations available, expensive, or not great)? Thanks for your tips!
Annie
Hi,
This autumn, we’re planning to explore the Oriental region and we’re wondering where the best place to land would be. We’ll have three weeks ahead of us and we’ll be renting a car.
Any tips would be much appreciated. Thanks.
Is there an official website or list of certified Egyptologist guides in Egypt? And most importantly, what are the normal prices for a full day or half day? There’s so much scamming and crazy pricing—depending on who you contact, it can range from simple to quadruple!!!!
Thanks
Hi everyone,
We're leaving in early October 2026 and planning to travel from the Aït Bougmez Valley ("Happy Valley") to Skoura/Ouarzazate via Demnate and the R307/N23 route.
Has anyone taken this road recently? Is it passable with a regular car (non-4x4), or is a 4x4 absolutely necessary? Are there any ongoing construction projects or degraded sections to be aware of?
Thanks in advance for your feedback!
Hello,
In September, my wife and I, along with another couple, will be traveling to Tunisia and staying at the Sheherasade Hotel near Sousse.
We’d love to hear your recommendations or tips on places to visit, as well as advice on taxis or other transportation options.
Thanks in advance!
This autumn’s trip should be in Morocco—barring any geopolitical issues between now and then.
After many trips to the south of Fès, I’m giving the north a try.
My plan is roughly to do a road trip loop from Rabat back to Rabat, passing through Asilah, Tangier, Tétouan, Chefchaouen, Akchour, Fès, Meknès, and Volubilis.
That’s a lot of cities.
Probably a bit too many for our taste—we usually prefer more isolated spots...
So I’m looking for tips on little backroads, secluded beaches, half-day hikes, and offbeat places.
If you’ve also got recommendations for accommodation... (We’re open to splurging over 100 € if it’s a real favorite.)
Feel free to think outside the box—this is an open-ended plan! !😉
Hello,
I’m looking for testimonials from Pieds-Noirs who have recently returned to Algeria.
There can’t be many left after 65 years of the country’s independence.
I’m planning to go back myself soon to reconnect with my roots... before I pass away...
I’ve started making a few pre-bookings for hotels and apartments to rent in Algiers. At first, I received friendly and welcoming responses. Then, when I mentioned I wanted to stay for two or three weeks—maybe even a month—explaining that my trip wouldn’t be strictly touristy but more of a pilgrimage to the places of my childhood, and that it would likely be a very emotional journey, I expected a positive and warm reaction to my approach. Instead, I suddenly stopped getting replies from the three or four people I’d contacted. So now I’m wondering about the reception former Pieds-Noirs can expect...
Anyone here who can share their experience of returning? I specified “recently” because it seems that right now, diplomatic relations between the two governments are extremely tense, not to say hostile... even if Macron claims otherwise...
Hello,
I’m traveling to Algeria from October 27 to November 16, 2026.
I’d love to hear from anyone who’s been through the process about the accommodation attestation required for the visa application:
- Does it need to cover the entire duration of the trip?
- Is this document mandatory for a hotel to rent a room?
- Is it checked during inspections?
- Is a hotel booking (e.g., via Booking.com) sufficient for the visa?
- If so, does it need to be paid in advance?
I plan to visit several cities and do one or more treks with a guide or agency.
If you have any contacts you’d recommend, I’d be grateful!
Also, I’d love to share this trip with a companion who’s already done some traveling.
We’d organize the journey together, of course.
Thanks for your feedback!
Safe travels to all,
Dom, Dijon, 64 years old
I’m leaving for Tunisia in five weeks for a full 15-day trip. I’ll be arriving in Monastir and departing from there as well.
I’d like to do a route that’s a bit different from my first stay, which was more focused on cities and culture (Tunis, Sousse, Kairouan, El Jem).
I’ll be getting around by public transport.
I’d like to head south toward Tozeur, and I saw that you can take a *louage* from Monastir to Sbeitla (2h30). I imagine it’s not too complicated to get to Tozeur from there afterward? The issue is the return trip to Monastir and safety in Sbeitla.
If this route seems too complicated, I might opt for Djerba instead, which looks simpler.
I’m heading to Morocco in September 2026, and part of my trip takes me through Merzouga. I’m looking for a 4x4 driver-guide to explore the area with my partner and me.
Even though I come to Morocco four times a year, it’s been a long time since I’ve made the trip by car. I need to refresh my knowledge! I’ll be traveling in early October. I have a car that’s about 20 years old. The plan is to cross via Algeciras/Ceuta.
A few questions:
1) Does this crossing still exist? If so, do I need to buy the ticket in advance or on the spot? From whom? Any advice is welcome!
2) What documents are required for the car?
3) If anyone is making the trip around the same time, it could be fun to drive together 😊
Hi there,
I’m looking for some friendly recommendations for places to stay in Marrakech for 3 nights in June 2026.
In the meantime, have a great day, everyone! Thanks so much in advance.
I’m reaching out to gather your thoughts on an itinerary (10 days... or more?) I’d like to do at the beginning of June 🙂.
Just so you know, I’m planning to do this trip solo (25 years old), using only public transport and just a backpack. I’ve already been to Marrakech and climbed Mount Toubkal two years ago...
I’ll be arriving in Tangier.
Day 1-2: Explore the city center, hike around Cap Spartel...
Day 3: Stop in Tetouan
Day 4-5-6: Chefchaouen and a day hike in the Rif Mountains
Day 6-7: Discover the city of Fes (I’ve heard so many great things!!)
Day 8: Stop in Meknes and possibly visit the historic site of Volubilis
Day 9-10: Rabat (I’ve heard mixed things... some good, some bad)
After that, I have the choice of heading back to Tangier for my return flight... or going down to Agadir (also a possible return flight) and extending my trip by 5 days :)
From what I can tell, everything is well connected by bus (CTM) or train (ONCF).
Another question: Is the vibe in Moroccan youth hostels for meeting people the same as what you’d find in Western Europe?
Thanks in advance for your replies and your kindness! 😊
Tickets for entry to Majorelle Garden are only issued online via an official site
(though there are fraudulent sites out there). On the official site, they ask for legitimate info
(name, nationality, etc.). What made me go "hmm" was the request for both an email address
AND a password (with confirmation). Is this normal?
Thanks for your replies.
Hi there, a group of girlfriends and I are heading to Tunisia. We’d love to know how much cash we should bring for 6 days, considering everything’s already paid for at the hotel. Thanks for your tips!
I’m finalizing the loop I’d like to do in May over 13 days, starting and ending in Essaouira.
We’re planning to rent a vehicle and are pretty active—we’re not really into crowds (that’s why I’ve decided to skip Marrakech).
Here’s my proposed itinerary:
Trip Proposal Summary:
From May 13 (morning arrival) to May 26 (morning departure)
Arrival and departure: Essaouira
Day 1 (May 13): Arrival in Essaouira – Settling in / Exploring / Rest
Day 2 (May 14): Essaouira – Water activities
Day 3 (May 15): Essaouira to Tafraoute (~5h30) – route via Agadir – arrival and first exploration; Question: Is a detour to Taroudant worth considering?
Day 4 (May 16): Tafraoute – Hike in the granite rocks – wild bivouac
Day 5 (May 17): Tafraoute – Aït Mansour gorges – oasis – night in a hostel
Day 6 (May 18): Tafraoute → Foum Zguid (~5h) – transition route – simple overnight or bivouac
Day 7 (May 19): Foum Zguid → Zagora (~3h) – Draa Valley – desert prep
Day 8 (May 20): Zagora → M'Hamid El Ghizlane → Erg Chigaga – departure with 4x4 guide – entering the dunes – bivouac
Day 9 (May 21): Erg Chigaga – full desert day – walking, exploring – bivouac
Day 10 (May 22): Desert → Ouarzazate (~5–6h) – leaving the desert – rest
Day 11 (May 23): Aït Benhaddou – early visit – short hike – overnight stay
Day 12 (May 24): Aït Benhaddou → Telouet – route toward the Atlas – start of trek – bivouac
Day 13 (May 25): Atlas → Essaouira (~5–6h) – end of trek – return to Essaouira (overnight)
Day 14 (May 26): Essaouira – free time + return flight
What do you think?
I aimed for an excursion to the Chigaga desert from M’Hamid because it seems less touristy and allows for a more compact loop. Is that a good idea? Is the drive to M’Hamid maybe too tedious?
Open to your great tips if there’s room for optimization!
