bonjour / bonsoir,
Je n'ai pas de Cni (on m'a toujours appris à faire attention à ne pas me mettre de l'encre sur les doigts). Mon passeport arrivera à expiration au courant de l'été...
Si je ne montre pas patte blanche, je me ferai refouler ?
Ça arrive visiblement.
Et si j'arrive à rentrer (ben voui, je finirai bien par me mettre de l'encre sur les doigts ou donner une goutte de sang pour ne pas rester enfermée chez moi...)
Faut-il s'auto-censurer pour espérer rester ?
L'humour (même tendance pince-sans-rire) est-il à proscrire ou est-il autorisé ?
J'ai lu ou entendu des reconduites à la frontière.
Des garde-à-vues.
Des mises en quarantaine.
J'imagine des filatures.
Des écoutes téléphoniques...
Existe-t-il des espaces où les opinions peuvent s'exprimer ?
Alors...
Comment y aller (c'est-à-dire ne pas me mettre les autorités à dos), tout en soutenant les mal-aimés du régime...
De la résistance passive en sorte. (d'accord, sur ce coup-là j'avoue ne pas assumer pleinement mes responsabilités😊)
Et si mon attitude pouvait contribuer à faire changer celle des autorités...(là, je rêve, je sais, mais j'aime rêver, une seconde vie en sorte)
NB important : SVP, n'attaquez pas brutalement les autorités transnistriennes ; j'ai vraiment envie d'y aller et accepterai mal d'y être refusée ou d'en être refoulée sur dénonciation.
Eastern Europe · Moldavie
Showing 91–120 of 132 discussions.
Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
PARTIE 1 : EN ROUTE POUR LA MOLDAVIE
L'est m'a toujours attiré. Il y a 15 ans, la Hongrie ou la Pologne, cela me semblait déjà être le bout du monde. Puis, à force de mes pérégrinations aux confins de notre continent, un pays m'a toujours attiré et résisté : la Moldavie. Un ou des pays, car la Moldavie, c'est aussi une république autonome auto-proclamée, la Transniestrie, reconnue par personne sauf par la Russie. Une république qui possède pourtant sa propre milice, ses propres douaniers, sa propre monnaie et qui conserve l'alphabet cyrillique au contraire du reste du pays. La Moldavie, c'est aussi un petit bout de territoire morcelé, découpé : la Gagaouzie. Territoire inconu, sans doute sorti de l'imaginaire d'Hergé, qui a pourtant connu sa lutte pour l'indépendance pour finalement obtenir le statut de république autonome au sein de la Moldavie.
De la Gagaouzie, peu d'informations en filtre. Les récits sur le web sont quasiment inexistants tout comme les guides de voyage. Tout au plus peut-on découvrir une photo de Comrat la capitale. D'où l'idée de lever un coin du voile, découvrir ce peuple turcophone de l'ex-URSS, voir le quotidien de ce peuple.
Pour m'accompagner dans ce voyage, j'ai proposé à mon père de me suivre. Dix ans après un séjour mémorable à vélo dans les pays Baltes, je souhaitais revivre une telle expérience, une telle complicité. Mais hors de question de lui annoncer la destination avant de partir : il aurait sans doute pris peur de l'inconnu, ou, au mieux, peur de ces contrées soit disant hostiles.
Atteindre la Gagaouzie, cela se mérite. Hors de question de prendre l'avion mais c'est au prix d'un long baroud en train que je veux l'atteindre. Enfin, atteindre la frontière moldave, car après, on verra bien. De Namur, en Belgique, tout d'abord en route pour Strasbourg, dans un train à destination de Zurich. Mon père pense alors que nous allons vers Venise, terre de ma bell-famille où mon épouse se rend. A Strasbourg, petite halte dans une brasserie nommée l'Orient-Express, premier indice de notre destinée. Car le majestueux Orient-Express d'il y a un siècle s'est réduit à peau de chagrin, soit un 'simple' Strasbourg-Vienne en train couchette ordinaire. Pourtant, le confort est là. Et après une bouteille de vin allemand partagée avec les collègues du compartiment, on se réveille dans des paysages innondés, le Danude ayant une nouvelle fois poussé une petite pointe hors de son lit. Atteindre Budapest ne nécessite que quelques heures. Arriver à Budapest Keleti m'émeut toujours un peu malgré mes nombreux passages par ici car je repose ainsi le pied sur la terre de mes ancêtres. La Hongrie, c'est vraiment le chaînon entre l'est et l'ouest. L'endroit où les habitudes commencent à changer, où on hume une culture qui devient différente de la nôtre en Belgique. Au hasard des nos déambulations, une petite cave cachée nous acceuille pour un repas simple mais savoureux. Ensuite, direction Cluj Napoca. A ce moment, plus besoin de faire tourner le tête de mon père pour lui cacher la destination, car il est de toute façon perdu. Evidemment, l'objet de la destination finale est un sujet de discussion omniprésent. On joue alors à un petit jeu : toutes les 10 gares qu'il parvient à identifier, il peut regarder la carte pour examiner notre progression. Bien qu'il comprenne que l'on ne va pas vers le sud, les idées fusent: Roumanie, Ukraine, Serbie, ... Quoi qu'il en soit, il espère arriver avant la nuit ! Au détour d'une pause sur un quai, un autre voyageur nous demande ce que nous allons faire en Roumanie. Ca y est, il a un indice en plus et est persuadé alors que nous partons pour les Carpates. Pourtant, après un souper à Cluj, nous prenons notre cinquième convoi ferré à destination de Iasi. Cette fois, le confort de la veille fera défaut. Nous pénétrons dans un compartiment déjà occuppé où il ne reste que les couchettes supérieures. La chaleur est étouffante et nous prend à la gorge. Les fenêtres sont condamnées et pourtant l'air conditionné ne fonctionne pas. A quoi bon toute cette modernité, un bon courrant d'air fait tellement du bien ! Vers 9 heures nous atteignons Iasi, à une trentaine de kilomètres de la frontière moldave. Mon paternel est à présent au courant de la destination. Devant son impatience, j'ai craqué et lui ai offert un petit livre sur la Gagaouzie. Un grand éclat de rire fut la seule réaction. Direction alors une autre gare au bout de la ville pour connaître l'heure de départ d'un train vers la Moldavie. Cinq heures d'attente, cela fait un peu beaucoup. Nous partons alors vers la gare des bus, et ce n'est pas mieux. Retour à la gare. Une heure avant le départ, nous passons la douane côté roumain. Au travers d'un orage très violent, nous découvrons alors une vieille locomotive diesel tirant péniblement un unique wagon. Il s'agit bien du train international pour Ungheni. Le wagon est quasiment vide et a du mal à contenir les litres d'eau tombant du ciel à l'extérieur. Une fois le convoi ébranlé, nous franchissons rapidement le Prut marquant la frontière. La douane moldave est une formalité et nous traversons les voies pour nous rendre à la gare nationale plutôt qu'internationale. Un train est annoncé dans peu de temps. Mais quel train ! Alors qu'après 50 heures de voyage, nous n'aspirons plus qu'à atteindre Chisinau, la capitale, le plus rapidement possible, il s'agit d'un long convoi de voitures en bois datant sans doute des années 30 qui mettra plus 3h30 pour parcourir les 120 kilomètres. Bien que peu rempli au départ, le nombre de voyageurs ne fait qu'augmenter au gré des haltes tous les cinq kilomètres. C'est finalement dans une gare moderne que nous atteignons Chisinau et terminons ainsi cette grande traversée de l'Union.
A suivre...
L'est m'a toujours attiré. Il y a 15 ans, la Hongrie ou la Pologne, cela me semblait déjà être le bout du monde. Puis, à force de mes pérégrinations aux confins de notre continent, un pays m'a toujours attiré et résisté : la Moldavie. Un ou des pays, car la Moldavie, c'est aussi une république autonome auto-proclamée, la Transniestrie, reconnue par personne sauf par la Russie. Une république qui possède pourtant sa propre milice, ses propres douaniers, sa propre monnaie et qui conserve l'alphabet cyrillique au contraire du reste du pays. La Moldavie, c'est aussi un petit bout de territoire morcelé, découpé : la Gagaouzie. Territoire inconu, sans doute sorti de l'imaginaire d'Hergé, qui a pourtant connu sa lutte pour l'indépendance pour finalement obtenir le statut de république autonome au sein de la Moldavie.
De la Gagaouzie, peu d'informations en filtre. Les récits sur le web sont quasiment inexistants tout comme les guides de voyage. Tout au plus peut-on découvrir une photo de Comrat la capitale. D'où l'idée de lever un coin du voile, découvrir ce peuple turcophone de l'ex-URSS, voir le quotidien de ce peuple.
Pour m'accompagner dans ce voyage, j'ai proposé à mon père de me suivre. Dix ans après un séjour mémorable à vélo dans les pays Baltes, je souhaitais revivre une telle expérience, une telle complicité. Mais hors de question de lui annoncer la destination avant de partir : il aurait sans doute pris peur de l'inconnu, ou, au mieux, peur de ces contrées soit disant hostiles.
Atteindre la Gagaouzie, cela se mérite. Hors de question de prendre l'avion mais c'est au prix d'un long baroud en train que je veux l'atteindre. Enfin, atteindre la frontière moldave, car après, on verra bien. De Namur, en Belgique, tout d'abord en route pour Strasbourg, dans un train à destination de Zurich. Mon père pense alors que nous allons vers Venise, terre de ma bell-famille où mon épouse se rend. A Strasbourg, petite halte dans une brasserie nommée l'Orient-Express, premier indice de notre destinée. Car le majestueux Orient-Express d'il y a un siècle s'est réduit à peau de chagrin, soit un 'simple' Strasbourg-Vienne en train couchette ordinaire. Pourtant, le confort est là. Et après une bouteille de vin allemand partagée avec les collègues du compartiment, on se réveille dans des paysages innondés, le Danude ayant une nouvelle fois poussé une petite pointe hors de son lit. Atteindre Budapest ne nécessite que quelques heures. Arriver à Budapest Keleti m'émeut toujours un peu malgré mes nombreux passages par ici car je repose ainsi le pied sur la terre de mes ancêtres. La Hongrie, c'est vraiment le chaînon entre l'est et l'ouest. L'endroit où les habitudes commencent à changer, où on hume une culture qui devient différente de la nôtre en Belgique. Au hasard des nos déambulations, une petite cave cachée nous acceuille pour un repas simple mais savoureux. Ensuite, direction Cluj Napoca. A ce moment, plus besoin de faire tourner le tête de mon père pour lui cacher la destination, car il est de toute façon perdu. Evidemment, l'objet de la destination finale est un sujet de discussion omniprésent. On joue alors à un petit jeu : toutes les 10 gares qu'il parvient à identifier, il peut regarder la carte pour examiner notre progression. Bien qu'il comprenne que l'on ne va pas vers le sud, les idées fusent: Roumanie, Ukraine, Serbie, ... Quoi qu'il en soit, il espère arriver avant la nuit ! Au détour d'une pause sur un quai, un autre voyageur nous demande ce que nous allons faire en Roumanie. Ca y est, il a un indice en plus et est persuadé alors que nous partons pour les Carpates. Pourtant, après un souper à Cluj, nous prenons notre cinquième convoi ferré à destination de Iasi. Cette fois, le confort de la veille fera défaut. Nous pénétrons dans un compartiment déjà occuppé où il ne reste que les couchettes supérieures. La chaleur est étouffante et nous prend à la gorge. Les fenêtres sont condamnées et pourtant l'air conditionné ne fonctionne pas. A quoi bon toute cette modernité, un bon courrant d'air fait tellement du bien ! Vers 9 heures nous atteignons Iasi, à une trentaine de kilomètres de la frontière moldave. Mon paternel est à présent au courant de la destination. Devant son impatience, j'ai craqué et lui ai offert un petit livre sur la Gagaouzie. Un grand éclat de rire fut la seule réaction. Direction alors une autre gare au bout de la ville pour connaître l'heure de départ d'un train vers la Moldavie. Cinq heures d'attente, cela fait un peu beaucoup. Nous partons alors vers la gare des bus, et ce n'est pas mieux. Retour à la gare. Une heure avant le départ, nous passons la douane côté roumain. Au travers d'un orage très violent, nous découvrons alors une vieille locomotive diesel tirant péniblement un unique wagon. Il s'agit bien du train international pour Ungheni. Le wagon est quasiment vide et a du mal à contenir les litres d'eau tombant du ciel à l'extérieur. Une fois le convoi ébranlé, nous franchissons rapidement le Prut marquant la frontière. La douane moldave est une formalité et nous traversons les voies pour nous rendre à la gare nationale plutôt qu'internationale. Un train est annoncé dans peu de temps. Mais quel train ! Alors qu'après 50 heures de voyage, nous n'aspirons plus qu'à atteindre Chisinau, la capitale, le plus rapidement possible, il s'agit d'un long convoi de voitures en bois datant sans doute des années 30 qui mettra plus 3h30 pour parcourir les 120 kilomètres. Bien que peu rempli au départ, le nombre de voyageurs ne fait qu'augmenter au gré des haltes tous les cinq kilomètres. C'est finalement dans une gare moderne que nous atteignons Chisinau et terminons ainsi cette grande traversée de l'Union.
A suivre...
Je cherche à acheter un ou plusieurs ânes en Roumanie ou Moldavie. Si vous avez des adresses, je suis preneur. Merci d'avance
Bonjour,
Je souhaite partir incessamment vers Chisinau avec un utilitaire de grand volume 20m3
Comme je transporte du matériel, je souhaite passer par la Roumanie n'avoir qu'une frontière à passer hors d'Europe.
La dernière fois que j'ai fait ça j'ai fait confiance à mon GPS qui m'a fait passer par les routes les plus courtes mais aussi les plus pourries des Carpates
Si la réputation des routes roumaines n'est plus à faire, il y a probablement des routes qui sont meilleures que d'autres. j'ai par exemple déjà pris le bus de Bucarest à Chisinau et les chauffeurs avaient l'air de passer par des routes pas trop mauvaises.
Bref un itinéraire sympa ne serait pas mal
Un dernier détail, je pars dans très peu de temps
Merci d'avance pour votre aide
Marc
Si la réputation des routes roumaines n'est plus à faire, il y a probablement des routes qui sont meilleures que d'autres. j'ai par exemple déjà pris le bus de Bucarest à Chisinau et les chauffeurs avaient l'air de passer par des routes pas trop mauvaises.
Bref un itinéraire sympa ne serait pas mal
Un dernier détail, je pars dans très peu de temps
Merci d'avance pour votre aide
Marc
Contrôle des ressources avant l’entrée sur le territoire moldave
Depuis le 1er septembre 2001, les autorités moldaves exigent des ressortissants étrangers désirant séjourner en Moldavie la présentation, en espèces, d’un minimum de 250 dollars américains (ou l’équivalent dans une autre monnaie convertible). Les cartes de crédit ne sont pas considérées comme un justificatif de ressources. La non-présentation de cette somme peut entraîner un refus d’entrée sur le territoire moldave.
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/pays_12191/moldavie_12293/index.html
Depuis le 1er septembre 2001, les autorités moldaves exigent des ressortissants étrangers désirant séjourner en Moldavie la présentation, en espèces, d’un minimum de 250 dollars américains (ou l’équivalent dans une autre monnaie convertible). Les cartes de crédit ne sont pas considérées comme un justificatif de ressources. La non-présentation de cette somme peut entraîner un refus d’entrée sur le territoire moldave.
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/pays_12191/moldavie_12293/index.html
Bonjour je m'appel julien.
Actuelement je vis en frane, mais je souhaite partir m'installer ailleurs et ouvrir mon entreprise.
Je suis venu sur ce site pour obtenir des informatons afin de ne pas être déçu dans ma démarche.
Comme je n'ai que peu de moyens je cherche un pays d'europe, certainement de l'est où la vie est pas cher, ou les gens sont sympathiques, et où la vie est paisible.
On m'a déjà parlé de l'albanie et de moldavie, alors si vous avez des infos sur ces pays ou sur d'autres pays interessant je suis à l'écoute
.Je vous remercie d'avance, vos idées, suggestions et informations étant très importante pour moi.
🙂🙂🙂
Bonjour,
Cet été, je dois aller en Moldavie avec une copine dans sa famille en Moldavie. Je n'ai pas encore trouvé le moyen de tranqport pour y aller.
Il y avais bien un bus de Paris à Chisinau, pas la compagnie Eurolines, mais apparement la ligne de se fait plus, par contre un autre compagnie, que je n'arrive pas à trouver, assuerai la liason.
Quelqu'un en serai-t-il plus?
Ca devrais être le moyen le plus éconimique ( c'est ce que la plupart des persones recherchent ) , car sion il y a bien l'avion, mais le prix reste assez élevé quand même : 920€ pour 2 adultes et 1 enfant.
Sinon est-ce que quelqu'un aurai d'autres propositions, je suis intéréssé.
Pour les dates : A partir du 30 juillet 2010 jusqu'a la mi Aout environ. Car suivant les jours les tarifs ne sont pas les même. Le 3à juilletest un vendredi, pour l'avion c'est moins cher.
D'avance merci.
D'avance merci.
Bonjour à toutes et tous,
Voila nous partons en juillet aout en Roumanie et en Moldavie, vu notre timming nous serons peut etre presse sur la fin..Donc on voulait savoir si il existe des liaisons en train entre Chisinau ou Balti pour se rendre à Cluj ?? Ou on ne peut que de Iasi ? J'ai regardé sur le site de la compagnie de train roumaine et les recherches restent infructueuses...
Merci de votre aide 😉😉😉
Olivier
Olivier
Bonsoir
Je pense visiter la Moldavie, aprés avoir traversé l'Ukraine, mais que voir en Moldavie, à part la capitale Chisinau
merci d'avance
Je pense visiter la Moldavie, aprés avoir traversé l'Ukraine, mais que voir en Moldavie, à part la capitale Chisinau
merci d'avance
Bonsoir à tous. Mon projet est de me rendre en Moldavie étant donné que je m'intéresse à ce pays depuis plus d'un an, dans le but de rejoindre quatre de mes correspondants qui habitent dans la ville de Chisinau, je souhaiterai visiter la ville et le territoire Moldave en leur compagnie et y rester environ deux demaines. C'est pour cela que je voudrais savoir quel est le moyen le plus économique et le plus sûr de se rendre à Chisinau, en partant de Nice, si un itinéraire direct est possible ou non et si oui par quel moyen de transport. Mes revenus sont assez limités étant donné que je suis toujours étudiant, c'est pour cela que je préfererai éviter de m'y rendre en avion(mais cela reste possible, je voulais juste savoir si il y avait un moyen plus rentable pour un aller retour sur deux semaines de séjour). Les trajets à longue durée (50+ heures) ne me posent aucun problème, néanmoins je reste assez sceptique sur les trajets (en bus ou en avion) avec changement de ligne / de véhicule dans un point de transfert, du moins cela me fait un peu peur, car d'après mes recherches un tel point serait en roumanie à bucarest - or je ne parle pas du tout le roumain, ce qui pourrait me poser des problèmes ou pourrait me faire perdre sur le chemin étant donné que je compte voyager seul, par contre, je sais parler russe, et d'après mes correspondants le russe est beaucoup parlé à Chisinau ce qui me permettrait de me débrouiller dans les démarches administratives lors de l'arrivée dans le territoire.
Ensuite, si certains ont déjà visité le pays, je voudrais savoir si il y avait des détails en plus à savoir de ce que l'ambassade de france en moldavie sur le voyage propose, en ce qui concerne les documents à apporter, mais surtout sur la sécurité étant donné que je compte voyager seul, y'a t-il des précautions à prendre ? des zones à éviter et / ou des choses à ne pas faire que je pourrais ignorer ? J'ai déjà pris connaissance de tous les numéros d'urgence en cas de problème.
Je vous remercie d'avance pour votre lecture et vos réponses, et je suis désolé si je suis resté trop "général" dans mes détails concernant le voyage, mais je préfère obtenir un maximum d'information avant de voyager seul car je ne l'ai jamais fait, et je vous répondrai à vos questions si vous en avez ou si vous voulez obtenir quelques précisions concernant le transport, l'itinéraire, etc..
Ensuite, si certains ont déjà visité le pays, je voudrais savoir si il y avait des détails en plus à savoir de ce que l'ambassade de france en moldavie sur le voyage propose, en ce qui concerne les documents à apporter, mais surtout sur la sécurité étant donné que je compte voyager seul, y'a t-il des précautions à prendre ? des zones à éviter et / ou des choses à ne pas faire que je pourrais ignorer ? J'ai déjà pris connaissance de tous les numéros d'urgence en cas de problème.
Je vous remercie d'avance pour votre lecture et vos réponses, et je suis désolé si je suis resté trop "général" dans mes détails concernant le voyage, mais je préfère obtenir un maximum d'information avant de voyager seul car je ne l'ai jamais fait, et je vous répondrai à vos questions si vous en avez ou si vous voulez obtenir quelques précisions concernant le transport, l'itinéraire, etc..
Hello routards de tous pays,
Je m'apprête à partir vers Chisinau en Moldavie dans une quinzaine de jours pour un road trip un peu fou d'une petite dizaine de jours avec un ami (5 200 km au planning à parcourir en 10.5 jours!!!) . Au programme traverser de l'Italie, de la Slovénie, de la Serbie et de la Roumanie. Nous partons un peu à l'aventure, et pour me rassurer, peut être avez vous l'habitude de ce genre de trip pour me donner quelques conseils de dernière minute afin d'éviter quelques écueils sur ce projet. Merci de vos conseils et si vous avez de bonnes adresses de coins à ne pas manquer sur ce trajet elles seront les bienvenues. Bonne route à vous,
Orly 12
Je m'apprête à partir vers Chisinau en Moldavie dans une quinzaine de jours pour un road trip un peu fou d'une petite dizaine de jours avec un ami (5 200 km au planning à parcourir en 10.5 jours!!!) . Au programme traverser de l'Italie, de la Slovénie, de la Serbie et de la Roumanie. Nous partons un peu à l'aventure, et pour me rassurer, peut être avez vous l'habitude de ce genre de trip pour me donner quelques conseils de dernière minute afin d'éviter quelques écueils sur ce projet. Merci de vos conseils et si vous avez de bonnes adresses de coins à ne pas manquer sur ce trajet elles seront les bienvenues. Bonne route à vous,
Orly 12
bonjour
nous serons en Moldavie avec ma voiture personnelle toujours en immatriculation Française.
il y a t il des risques pour passer en transnitirie avec des plaques Françaises
merci
nous serons en Moldavie avec ma voiture personnelle toujours en immatriculation Française.
il y a t il des risques pour passer en transnitirie avec des plaques Françaises
merci
bonjour,
je voulais savoir si un poste frontière existait bien entre Iasi (Roumanie) et Chisinau (Moldavie)??? le temps pour la passer...?
Es ce que l'on peut acheter l'assurance à la frontière??
Merci pour vos réponses.
je voulais savoir si un poste frontière existait bien entre Iasi (Roumanie) et Chisinau (Moldavie)??? le temps pour la passer...?
Es ce que l'on peut acheter l'assurance à la frontière??
Merci pour vos réponses.
Bonjour, je souhaite me rendre d'Ukraine en Moldavie tout en evitant la transnistrie et ses inconveniants.
Est-ce possible depuis L'Viv? et Kiev?
L'idéal serait de passer par Odessa (trajet court), la traversée de Transnistrie est-elle vraiment un problème?
Merci pour toute info
Bonjour,
Je pars cet été pour un voyage de 3 semaines en cyclo-camping avec mon fils de 11 ans. Mon post n'est pas un post spécifique au voyage à vélo mais un post plus générique sur le voyage en Roumanie, qui constitue un gros morceau de notre Tour des Carpates qui nous enverra jusqu'à Lviv.
Nous allons descendre de Cracovie jusqu'en Roumanie en passant par la Slovaquie et la Hongrie. Nous souhaitons entrer en Roumanie par Satu Mare et visiter les Maramures, la Bucovine et la Moldavie pour ensuite remonter sur Lviv (et effectuer un trajet en ligne droite Lviv - Cracovie pour le retour).
J'ai donc quelques questions concernant la partie roumaine : - Où se situe le poste frontière hongrois le plus près de Satu Mare permettant de passer à vélo (certains postes n'autorisent que les véhicules à moteur) ? - Existe-t-il une alternative aux grands axes tels que la E58 ou la DN18 ? Sur Google Maps, je ne vois pas de chemins, uniquement des routes... - Je souhaiterai poursuivre par la Moldavie roumaine, et éventuellement faire quelques kilomètres en Moldavie (l'état) avant de remonter sur l'Ukraine (c'est pour la culture géographique du fiston). Est-ce possible ? Si oui, par où passer ? Dans la négative, je souhaiterai aller au moins jusqu'à Suceava. Et dans ce cas, par où passer également ?
En vous remerciant par avance ! Laurent.
Je pars cet été pour un voyage de 3 semaines en cyclo-camping avec mon fils de 11 ans. Mon post n'est pas un post spécifique au voyage à vélo mais un post plus générique sur le voyage en Roumanie, qui constitue un gros morceau de notre Tour des Carpates qui nous enverra jusqu'à Lviv.
Nous allons descendre de Cracovie jusqu'en Roumanie en passant par la Slovaquie et la Hongrie. Nous souhaitons entrer en Roumanie par Satu Mare et visiter les Maramures, la Bucovine et la Moldavie pour ensuite remonter sur Lviv (et effectuer un trajet en ligne droite Lviv - Cracovie pour le retour).
J'ai donc quelques questions concernant la partie roumaine : - Où se situe le poste frontière hongrois le plus près de Satu Mare permettant de passer à vélo (certains postes n'autorisent que les véhicules à moteur) ? - Existe-t-il une alternative aux grands axes tels que la E58 ou la DN18 ? Sur Google Maps, je ne vois pas de chemins, uniquement des routes... - Je souhaiterai poursuivre par la Moldavie roumaine, et éventuellement faire quelques kilomètres en Moldavie (l'état) avant de remonter sur l'Ukraine (c'est pour la culture géographique du fiston). Est-ce possible ? Si oui, par où passer ? Dans la négative, je souhaiterai aller au moins jusqu'à Suceava. Et dans ce cas, par où passer également ?
En vous remerciant par avance ! Laurent.
Je recherche par quel moyen( à part postal )je pourrais faire parvenir des bouquins de médecine à mon amie qui se trouve à Chisinau en Moldavie .Merci par avance pour vos réponses
Comment aller en bus jusqu'en Moldavie ? Eurolines et Atlassib n'y vont plus !
Merci
Bonsoir,
Quelqu'un peut-il me dire si cela est possible de passer d'Ukraine en Moldavie en évitant la Transnitrie par le sud? Y a t-il une route, car nous voulons aller d'Odessa à Iasi? A+
Brigitte
Quelqu'un peut-il me dire si cela est possible de passer d'Ukraine en Moldavie en évitant la Transnitrie par le sud? Y a t-il une route, car nous voulons aller d'Odessa à Iasi? A+
Brigitte
Le 9 janvier 2010, une fête à l'Apollinaire Café, pour le noël orthodoxe avec deux jours de retard.
Une soirée exceptionnelle 100% moldave, animée par le jeune et talentueux chanteur moldave, Mihaï Caraivan.
Mihaï vient spécialement de Picardie le temps d’une soirée.
A déguster la Mamaliga et bien d’autres spécialités de Moldavie et avec modération des vins de Moldavie, .
Bonjour,
ayant fait un court séjour en Ukraine en début Juillet, un espagnol rencontré la-bas m'a parlé de cet étrange pays. J'ai essayé alors d'y aller par un bus d'odessa mais le bus partait trop tard (12h, arrivée 17h) . Cette fois ci je visite la Roumanie début Aout et si j'y vais seul, ce qui sera certainement le cas, je vais retenter l'espérience (avec succès j'espere).
Alors voila, d'abord quelqu'un est-il déja aller en Transnistrie par l'Ukraine sans Visa moldave? Si les douaniers cherchent à causer des ennuis, quelle est l'attitude à adopter, payer ou pas ?
Je pense cette fois ci trouver une ville non loin de la frontiere pour y passer la nuit et prendre un bus le matin, quel endroit me conseiller vous?
Bonjour
Je dois me rendre fin Aout chez une amie qui habite a cette adresse :"CHANTEMIRE Satul Chania" .Je ne trouve rien sur la carte .Savez-vous ou cela se trouve ? Quel est le moyen le plus pratique pour y aller ? En partant de Chisinau ; Voiture de location , train ? Merci pour votre aide .
Je dois me rendre fin Aout chez une amie qui habite a cette adresse :"CHANTEMIRE Satul Chania" .Je ne trouve rien sur la carte .Savez-vous ou cela se trouve ? Quel est le moyen le plus pratique pour y aller ? En partant de Chisinau ; Voiture de location , train ? Merci pour votre aide .
Bonjour,
Chaque été depuis 7 ans, je file en voiture m'immerger quelques jours en Moldavie, et au passage tenter de m'y rendre utile. C'est, dit-on, le pays le plus pauvre d'Europe.
L'une de mes amies, francophone, qui vient de démissionner de son emploi pour des raisons de dignité, vient de me demander si je pouvais lui trouver des filets de pêche, car il ne semble pas évident de trouver du matériel correct sur place alors que ceci pourrait l'aider à faire survivre sa petite famille (un jeune fils, deux filles et deux petits enfants).
Il s'agit de réunir ce qu'il faut pour pêcher en rivière (dans le Nistru) les poissons suivants : carpe grasse, silure, saumon, esturgeon, brochets, sandre, brème, coregone blanc, perche commune, barbeau, gardon, goujon, ide melanote, lamproie, carpe argentée.
La principale technique est la pêche au filet, comme ceci : http://jehannin.nerim.net/filets.JPG
Voici ce qui dans l'idéal apparaîtrait utile :
- 1 filet droit multimonofil monté : Longueur : 25 m - Maille : 60 mm - Hauteur : 2, 0 m - 3 filets droits multimonofil montés : Longueur : 15 m - Maille : 60 mm - Hauteur : 2, 0 m - 3 filets de fond trémail : Longueur : 50 - Maille : 50/230 mm - Hauteur 1, 70 m
- des hameçons de taille 10 et 12, dont voici le type en taille 12 à l'échelle d'une main : http://jehannin.nerim.net/gros_hamecons.JPG
- des cuissardes (en particulier taille 43) - tous équipements et tous vêtements chauds pour la pêche
Je fais appel ici à toutes formes de conseils, de dons en nature et le cas échéant de participations au financement dans le cas où il y aurait lieu d'acquérir tout ou partie de ce qui est utile en France, ou pourquoi pas, au passage, du côté de Tulcea dans le delta du Danube où j'ai des amis, et où je pense que ce serait probablement moins cher.
J'ajoute que si quelqu'un était intéressé pour aller mettre en place ce projet avec moi le mois prochain, il serait naturellement bienvenu sachant que j'ai également plusieurs autres projets en chemin ainsi qu'au bout de la route, de natures très diverses mais d'intérêt certain.
Toutefois (ça va de soi, mais ça va peut-être encore mieux en le disant) : pas sympa, s'abstenir. Je rigole pas !... ;-)))
Chaque été depuis 7 ans, je file en voiture m'immerger quelques jours en Moldavie, et au passage tenter de m'y rendre utile. C'est, dit-on, le pays le plus pauvre d'Europe.
L'une de mes amies, francophone, qui vient de démissionner de son emploi pour des raisons de dignité, vient de me demander si je pouvais lui trouver des filets de pêche, car il ne semble pas évident de trouver du matériel correct sur place alors que ceci pourrait l'aider à faire survivre sa petite famille (un jeune fils, deux filles et deux petits enfants).
Il s'agit de réunir ce qu'il faut pour pêcher en rivière (dans le Nistru) les poissons suivants : carpe grasse, silure, saumon, esturgeon, brochets, sandre, brème, coregone blanc, perche commune, barbeau, gardon, goujon, ide melanote, lamproie, carpe argentée.
La principale technique est la pêche au filet, comme ceci : http://jehannin.nerim.net/filets.JPG
Voici ce qui dans l'idéal apparaîtrait utile :
- 1 filet droit multimonofil monté : Longueur : 25 m - Maille : 60 mm - Hauteur : 2, 0 m - 3 filets droits multimonofil montés : Longueur : 15 m - Maille : 60 mm - Hauteur : 2, 0 m - 3 filets de fond trémail : Longueur : 50 - Maille : 50/230 mm - Hauteur 1, 70 m
- des hameçons de taille 10 et 12, dont voici le type en taille 12 à l'échelle d'une main : http://jehannin.nerim.net/gros_hamecons.JPG
- des cuissardes (en particulier taille 43) - tous équipements et tous vêtements chauds pour la pêche
Je fais appel ici à toutes formes de conseils, de dons en nature et le cas échéant de participations au financement dans le cas où il y aurait lieu d'acquérir tout ou partie de ce qui est utile en France, ou pourquoi pas, au passage, du côté de Tulcea dans le delta du Danube où j'ai des amis, et où je pense que ce serait probablement moins cher.
J'ajoute que si quelqu'un était intéressé pour aller mettre en place ce projet avec moi le mois prochain, il serait naturellement bienvenu sachant que j'ai également plusieurs autres projets en chemin ainsi qu'au bout de la route, de natures très diverses mais d'intérêt certain.
Toutefois (ça va de soi, mais ça va peut-être encore mieux en le disant) : pas sympa, s'abstenir. Je rigole pas !... ;-)))
Bonjour, je dois prendre le train de nuit qui relie ces 2 villes vendredi prochain et j'aurais voulu savoir si il y avait un moyen de le réserver, pour le départ à 19h environ le vendredi.
Merci d'avance
Merci d'avance
Avez vous visité cet exceptionnel "conservatoire historique"? Dans ce cas avez vous des infos utiles concernant les conditions d'accès etc?
merci d'avance pour votre participation
merci d'avance pour votre participation
Un nom de pays qui m'attire.
Qui connait et peut me donner qq renseignements ?
Merci
Qui connait et peut me donner qq renseignements ?
Merci
Je dois me rendre en camion de Rouen à Kichinev en trois jours début avril, quel itinéraire me conseillez-vous: la Pologne et l'Ukraine ou la Hongrie et la Roumanie? Merci Elisabeth
Reconnue comme une des plus vertes villes de l’Europe, Kichinev est riche en monuments d’architecture d’une valeur artistique rare, édifiés au cours de l’époque royale à l’aide des artistes italiens, ainsi que pendant la période soviétique. Centre d'affaires de la ville Il faut commencer la visite de la ville par le monument Etienne le Grand, qui se trouve à l’entrée du parc portant son nom. C’est le centre d’affaires de la ville et la place principale des rencontres des habitants de Kichinev.
Jusqu’à l’année 1991 sur l’avenue se trouvait le monument de Lénine. Aujourd’hui le monument principal est le monument d’Etienne le Grand, le héros qui a lutté pour l’indépendance contre l’Empire ottomane.
Le parc d’Etienne le Grand, qui se trouve après le monument, est le plus beau et le meilleur de la ville. Au centre du parc se trouvent un bassin à jet d’eau (en hiver ne fonctionne pas) et des bustes des écrivains et poètes roumains. En vous promenant au long de l’Allée des écrivains de la littérature classique vers le boulevard d’Etienne le Grand, vous arrivez devant l’Opéra nationale, théâtre construit dans la période soviétique. La place devant le théâtre a été tout récemment reconstruite où on a installé deux bassins à jet d’eau illuminés qui sont beaucoup admirés le soir. De la place de l’Opéra on peut admirer le Palais présidentiel, dont les habitants l’ont dénommé «le palais de verre». En revenant au monument d’Etienne le Grand, vous arrivez sur la Place de la Grande assemblée nationale (Piata Marii Adunari Nationale), où avant les années 90 des parades militaires avaient lieu et on pouvait entendre les discours des leaders communistes. Sur cette grande place se trouve l’édifice du Gouvernement moldave (ancien édifice du parti communiste de la République soviétique socialiste moldave), situé devant l’Arc de triomphe, construit en 1840 par l’architecte I. Zauchkevitch en l’honneur de la victoire des troupes russes contres les Turques. Après l’Arc on peut admirer la Cathédrale orthodoxe de la naissance de Christ, construite en style classique russe, qui comprend l’édifice central et le clocher. L’auteur du clocher est Abram Malnikov, qui l’avait construit en 1836. Au cours de divers conflits militaires le clocher a été détruit. C’est pourquoi l’actuel clocher est le résultat de la reconstruction effectuée à l’indication du premier Président Mircea Snegur et qui a été terminée le 25 août 1996. La Cathédrale est entourée du parc vert, où en week-end et les jours des fêtes les artisans organisent des expositions. D’une part, au long de la rue Banulescu-Bodoni, est situé le plus grand marché des fleurs, ayant une longueur d’environ 200 mètres et qui est ouvert 24 heures. En traversant le parc, vous arrivez sur l’avenue Etienne le Grand qui a une longueur de 3 kilomètres vers la partie orientale de la ville. Le premier édifice dont vous devez attirer l’attention est la Mairie de la ville de Kichinev (Primaria Chisinau), construit en 1902 par les architectes M. Eliade et A. Bernardazzi. L’édifice est construit en style gothique vénitien ayant une coupole avec un grand horloge. Devant la Mairie se trouve la Poste centrale. Puis, on peut voir au long de l’avenue Etienne le Grand la Salle d’orgue (Sala cu Orga), construite dans les années 20. Ce bâtiment par miracle n’a pas été bombardé pendant la Seconde guerre mondiale. Dans ce bâtiment, construit en style classique, il y a 3000 tubes qui créent une résonance extraordinaire. Tout près de la Salle d’orgue il y a un petit parc où une exposition des meilleurs œuvres d’art et d’artisanat est ouverte chaque jour. C’est la meilleure exposition où on peut acheter un souvenir de la ville. De l’autre coté de l’exposition se trouvent les colonnes imposantes du Théâtre national « Mihai Eminescu ». En vous promenant sur l’avenue principale jusqu’à l’édifice moderne de Moldtelecom, vous pouvez aller sur la rue Armeneasca ou sur la rue Tighina et vous arrivez au marché central de la ville. En retournant du marché sur l’avenue centrale et en allant vers la partie orientale de la ville, vous arriver au supermarché «UNIC», qui a été construit dans la période soviétique et reste jusqu’à présent un des plus grands magasins du pays. En traversant les rues Ismail et Etienne le Grand par le passage souterrain avec de nombreux boutiques, vous arrivez à la fin de l’avenue centrale de la ville. Sur l’avenue de l’Indépendance (ancienne avenue de la Liberté), au carrefour des rues Etienne le Grand et Negruzzi, se trouve le monument des militaires libérateurs. Il a été installé en 1969 en l’honneur de l’Armée soviétique qui a libéré en 1944 la Moldavie des occupants fascistes.D’une part et d’une autre se trouvent deux hôtels «National» et «Chisinau». Le dernier a été construit en 1960 ayant un style architectural distinct. Dans cet hôtel se trouve le restaurant «Crama», construit en style d’une cave traditionnelle moldave. La rue Negruzzi commence de cette avenue est a une longueur de 500 mètres. Au long de la rue sont situés les offices des principales compagnies aériennes et agence de tourisme. Sur la rue Negruzzi se trouve le monument de Grigory Kotovski, militaire soviétique et activiste communiste qui a dirigé deux révoltes contre le régime tsariste. Après ce monument se trouve l’hôtel «Cosmos». Puis vous arrivez sur la rue Iury Gagarine qui vous conduit à la Gare, construite en 1948 et tout récemment restaurée.
Le parc d’Etienne le Grand, qui se trouve après le monument, est le plus beau et le meilleur de la ville. Au centre du parc se trouvent un bassin à jet d’eau (en hiver ne fonctionne pas) et des bustes des écrivains et poètes roumains. En vous promenant au long de l’Allée des écrivains de la littérature classique vers le boulevard d’Etienne le Grand, vous arrivez devant l’Opéra nationale, théâtre construit dans la période soviétique. La place devant le théâtre a été tout récemment reconstruite où on a installé deux bassins à jet d’eau illuminés qui sont beaucoup admirés le soir. De la place de l’Opéra on peut admirer le Palais présidentiel, dont les habitants l’ont dénommé «le palais de verre». En revenant au monument d’Etienne le Grand, vous arrivez sur la Place de la Grande assemblée nationale (Piata Marii Adunari Nationale), où avant les années 90 des parades militaires avaient lieu et on pouvait entendre les discours des leaders communistes. Sur cette grande place se trouve l’édifice du Gouvernement moldave (ancien édifice du parti communiste de la République soviétique socialiste moldave), situé devant l’Arc de triomphe, construit en 1840 par l’architecte I. Zauchkevitch en l’honneur de la victoire des troupes russes contres les Turques. Après l’Arc on peut admirer la Cathédrale orthodoxe de la naissance de Christ, construite en style classique russe, qui comprend l’édifice central et le clocher. L’auteur du clocher est Abram Malnikov, qui l’avait construit en 1836. Au cours de divers conflits militaires le clocher a été détruit. C’est pourquoi l’actuel clocher est le résultat de la reconstruction effectuée à l’indication du premier Président Mircea Snegur et qui a été terminée le 25 août 1996. La Cathédrale est entourée du parc vert, où en week-end et les jours des fêtes les artisans organisent des expositions. D’une part, au long de la rue Banulescu-Bodoni, est situé le plus grand marché des fleurs, ayant une longueur d’environ 200 mètres et qui est ouvert 24 heures. En traversant le parc, vous arrivez sur l’avenue Etienne le Grand qui a une longueur de 3 kilomètres vers la partie orientale de la ville. Le premier édifice dont vous devez attirer l’attention est la Mairie de la ville de Kichinev (Primaria Chisinau), construit en 1902 par les architectes M. Eliade et A. Bernardazzi. L’édifice est construit en style gothique vénitien ayant une coupole avec un grand horloge. Devant la Mairie se trouve la Poste centrale. Puis, on peut voir au long de l’avenue Etienne le Grand la Salle d’orgue (Sala cu Orga), construite dans les années 20. Ce bâtiment par miracle n’a pas été bombardé pendant la Seconde guerre mondiale. Dans ce bâtiment, construit en style classique, il y a 3000 tubes qui créent une résonance extraordinaire. Tout près de la Salle d’orgue il y a un petit parc où une exposition des meilleurs œuvres d’art et d’artisanat est ouverte chaque jour. C’est la meilleure exposition où on peut acheter un souvenir de la ville. De l’autre coté de l’exposition se trouvent les colonnes imposantes du Théâtre national « Mihai Eminescu ». En vous promenant sur l’avenue principale jusqu’à l’édifice moderne de Moldtelecom, vous pouvez aller sur la rue Armeneasca ou sur la rue Tighina et vous arrivez au marché central de la ville. En retournant du marché sur l’avenue centrale et en allant vers la partie orientale de la ville, vous arriver au supermarché «UNIC», qui a été construit dans la période soviétique et reste jusqu’à présent un des plus grands magasins du pays. En traversant les rues Ismail et Etienne le Grand par le passage souterrain avec de nombreux boutiques, vous arrivez à la fin de l’avenue centrale de la ville. Sur l’avenue de l’Indépendance (ancienne avenue de la Liberté), au carrefour des rues Etienne le Grand et Negruzzi, se trouve le monument des militaires libérateurs. Il a été installé en 1969 en l’honneur de l’Armée soviétique qui a libéré en 1944 la Moldavie des occupants fascistes.D’une part et d’une autre se trouvent deux hôtels «National» et «Chisinau». Le dernier a été construit en 1960 ayant un style architectural distinct. Dans cet hôtel se trouve le restaurant «Crama», construit en style d’une cave traditionnelle moldave. La rue Negruzzi commence de cette avenue est a une longueur de 500 mètres. Au long de la rue sont situés les offices des principales compagnies aériennes et agence de tourisme. Sur la rue Negruzzi se trouve le monument de Grigory Kotovski, militaire soviétique et activiste communiste qui a dirigé deux révoltes contre le régime tsariste. Après ce monument se trouve l’hôtel «Cosmos». Puis vous arrivez sur la rue Iury Gagarine qui vous conduit à la Gare, construite en 1948 et tout récemment restaurée.
Venez fêter la Moldavie le samedi 28 février à Lyon à partir de 20h à l’Apollinaire café. Musiciens, menu moldave, vin de Moldavie. Renseignements et réservation au 04 78 47 20 02 ou apollinairecafe@hotmail.fr
J'ai l'intention d'arriver à Bucharest et de louer une voiture. Pour ensuite rouler jusqu'à Varna et ensuite remonter jusqu'en Moldavie. Puis, rentrer en passant par la Transylvannie.
Néanmoins, certaines personnes me disaient que les routes sont pas terribles là-bas. Je n'y suis jamais encore allé... alors si des personnes ici ont déjà roulés là-bas en voiture pouvait m'éclairer un peu... Si c'est vraiment l'enfer ou bien largement roulable? Je ne demande évidemment pas des autoroutes à 6 voies de Dubai... 😉
Bref, j'attends vos commentaires... merci!
2Bad
Néanmoins, certaines personnes me disaient que les routes sont pas terribles là-bas. Je n'y suis jamais encore allé... alors si des personnes ici ont déjà roulés là-bas en voiture pouvait m'éclairer un peu... Si c'est vraiment l'enfer ou bien largement roulable? Je ne demande évidemment pas des autoroutes à 6 voies de Dubai... 😉
Bref, j'attends vos commentaires... merci!
2Bad
Quelqu'un pourrait me dire à quelle date les orthodoxes moldaves vont fêter Noël ?
Merci.
