En août prochain je m'envole pour la chine, avec un copain. On atterrit à Chengdu puis on projette de sillonner le xinjiang en moto. Est-ce autrisé, en tant qu'étudiant étranger? Est-ce pratiquable? Et peut-on acheter une moto facilement?
Merci si vous avez quelques réponses
bonjour
Aux dernieres nouvelles les etrangers n'ont pas le droit de conduire en chine.
Par contre j'ai un copain qui est à Kunming depuis un an et qui possede une "meub"
lors de controles, les flics chinois n'etant pas trés à l'aise avec les occidentaux te laisse
repartir ...
Merci de ces infos. Finalement alors le permis international ne servirait à rien ni celui que l'on peut avoir en chine en échage de son permis français? La seule solution est d'essayer quand même? En comptant sur la bonne volonté de la police chinoise? Mais dans le Xinjiang, les contrôles ne doivent pas être très fréquents, ou au contraire?
Et donc peux tu m'indiquer à peu près le prix d'une moto, et si c'est facile à acheter, en quelqus jours.
A plus
Tous le problème est la, c'est que pour acheter une moto il faut un permit et une plaque d'immatriculation ...
Sur la fréquence des contrôles détrompe toi il y'en a pas mal au contraire, et c'est quitte ou double pour les étrangers ...
Si tu reste longtemp dans une grand ville, il y'as un moyen d'avoir un permit, il faut aller dans un bureaux spécial avec un traducteur que tu paye, et tu peut passé, une sorte de côde de la route (20 question peut être moins) et tu as ton permit ...
Je ne l'est pas expérimenter, mais des expat de shanghai le font ...., plus d'infos sur le site : vieashanghai ... (faut chercher sur google, je ne connait pas l'adresse par coeur ....
Philo
"J'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable, il ne nous reste plus qu'une chose à faire, le réaliser". Latecoere
dyslexique
Pas de problème pour conduire en Chine, j'ai traversé le pays d'est en Ouest à moto l'année dernière, mais c'est vrai que la police aux check point ou lors de contrôles volants ne sait pas vraiment quoi faire !!!, en tout cas, ils n'ont pas l'ordre de t'empêcher de circuler ! J'avais un permis international et cela a suffi.
A Pékin, j'ai rencontré quelques expat qui roulent à moto sans avoir de permis spécial ni de plaques et pour le moment le mot d'ordre semble être de laisser faire...
A part ça, n'y a pas beaucoup de contrôles dans le xinjiang et parfois ils sont tellement surpris qu'ils en oublient de te demander les papiers
n'hésites pas si tu as besoin d'autres infos
Chris
Aaahh, alors il y aurait peut-etre une solution pour rouler en moto ds le xinjiang. Mais d'après ton site, très beau d'ailleurs, tu es venu de France en moto. Or nous on va en avion à Chengdu et on voudrait acheter une moto là-bas. C'est quand même possible? J'ai mon permis international.
Et sinon, j'ai pleins pleins de questions puisque ça serait notre 1er voyage à moto, et tu as l'air d'être rôdé. Estce que c'est possible de voyager à 2 sur une seule moto pdt 1 mois?
Et si c'est possible de conduire, ils n'ont vraiment pas l'ordre de t'empecher de circuler? En fait on ne peut pas prendre trop de risques parce qu'en septembre on commence une année de fac à chengdu donc on ne peut pas se permettre de transgresser les lois...
Merci de vos infos à tous
Oui, rouler est tout à fait possible, il y a un autre motard, qui a fait cette route quelques semaines avant moi, et qui n'a pas eu de pb non plus, j'avais aussi croisé un expat anglais qui faisait le Xinjiang en side avec sa copine chinoise et qui n'avait pas non plus de problèmes pour circuler, après je ne dis pas que c'est légal, mais à mon sens c'est toléré. Après, bien évidemment il ne faut pas avoir d'accrochage, sinon là c'est la m… Je ne me suis fait jeter qu'une fois dans les montagnes entre Yining et Balguntay, sur la piste de Bayanbulak, visiblement la région semblait sous haute surveillance et il fallait un permis spécial. Je m'étais fait arrêter par des flics en civil qui roulent souvent en jeep Cherokee 4x4 banalisé, et ils mont prié de faire demi-tour et de retourner au Kazakhstan !!! ce que j'ai oublié de faire… pour ce qui est des flics en uniforme qui surveillent le trafic, aucun souci avec eux, ils sont beaucoup plus occupés à jouer avec leur téléphone mobile à l'ombre d'un arbre… mais les contrôles se passent super bien et ils sont toujours très serviables quand tu es perdu.
Pour ce qui est d'acheter une moto sur place, je ne sais pas, tu trouves essentiellement des 125, petit mono style 125 CG Honda revus, corrigés et copiés. Il y aussi des side, copie des Oural et autre Dniepr russe. Voyager à deux, oui, c'est possible, mais sur un 125, vu les distances, c'est très grand le Xinjiang !!!, j'ai peur que ça fasse un peu juste, car il vous faudra aussi transporter un peu de matos pour être autonome, de l'essence, de l'eau… le side serait plus approprié. Après, si c'est votre première expérience de voyage moto, la barre est peut-être un peu haute, la route est dure en Chine, trafic important, beaucoup de camions, pistes, routes en travaux et depuis Chengdu, ça fait une sacrée tirée. C'est peut-être une expérience à faire en choisissant un point de départ comme Kashgar, en louant sur place et en rayonnant, à partir de là, tu peux monter vers la frontière pakistanaise, tu as Yarkand et Hotan pas loin…. Je te passerai en mp le mail d'un gars qui a un business de side CJ750 sur Pékin, il pourra peut être t'aider si tu cherches à acheter une moto et te tuyauter sur ce qui est faisable ou pas.
Les superbes GPS et autres engins du même style ne semblent pas adaptés à des périples d'un genre aussi "musclés", de l'avis même des vendeurs et autres VRP...…
c'est encore moi, je cherche des informations sur le passage de la frontière chinoise nuu nghi...et il faisable de passer en moto..? Merci pour votre aide.
Voilà il est temps que je m'y mette, depuis quelques temps le projet de traverser la frontière chinoise, me travaille... soit c'était le Pakistan, soit la…
Actuellement en Mongolie où j'ai encore un mois de visa, je compte ensuite passer 2 ou 3 mois en Chine. J'ai envie d'acheter une moto (genre shineway 150) pour…
Actuellement vivant en Thailande je compte demenager sur HK courant Mai-Juin. Je souhaiterai faire envoyer mes affaires par container et prendre un mois de…
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
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