Bonjour à tous et à toutes !
C'est aujourd'hui à mon tour de poster ici pour bénéficier des conseils ô combien avisés des vénérables Voyageonautes parcourant ces espaces de discussions :p
Je projette, avec mon père et un ami, un trek au Népal pour Novembre. Comme ce n'est sans doute pas de sitôt que je pourrai poser autant de jours, je souhaiterais faire la balade la plus longue possible. Je me suis renseignée auprès de quelques agences ayant bonne réputation (Trinetra et celtic trekking pour ne pas les citer) et j'hésite entre plusieurs possibilités:
Grand tour des Annapurnas (+ tichilo ou camp de base): itinéraire traditionnel
Tour du Manaslu et Tsum valley: itinéraire classique
Ou bien le combiné manaslu annapurna: l'itinéraire proposé est le suivant:
Katmandu-Chanaute-Duteni;
Dhuteni–Barpak; Barpak–Laprak; Laprak-Kholabesi; Kholabesi-Jagat; Jagat-Deng; Deng -Namrung;
Namrung-Sama Gaon
Sama Gaon -Samdo
Samdo-Larke Glacier
Larke Glacier-Larke-La 5300m-Bhimtang
Bhimtang-Tilje
Tilje-Koto
Koto-Pisang
Pisang-Manang;
Manang–Lether;
Lether –Phedi;
Phedi-Col du Thorong-Muktinath
Muktinath-Jomsom
J'aimerais avoir votre avis sur ces différentes balades. J'aimerais bien faire le tour des anas mais à ce que j'ai lu c'est devenu assez touristique... Est-ce également le cas en novembre?
Le tour du manaslu me dirait bien car réputé "plus sauvage" mais est-ce aussi beau que le tour des anas? A ce qu'il parait la première partie n'est pas interessante car se situant dans des gorges, ce qui empeche d'avoir une bonne visibilité
Le combiné permettrait de faire "un peu des deux" mais comme je ne connais absolument pas les itinéraires, je sais pas si la combinaison est intéressante
Le budget n'est pas une considération première, j'ai vraiment envie de me faire plaisir et vu l'age de mon père ce sera sans doute le dernier trek de cette envergure (c'est aussi le premier aussi grand lol) qu'on fera ensemble, en plus il me laisse organiser le tout (pressiooooon) donc j'ai vraiment envie que ce soit réussi !
Si vous pouviez toutes info, avis etc pour que j'arrive à me décider ce serait génial
Merci par avance :)
Raphaelle
South Asia (Indian subcontinent) · Népal
Bangladesh, Bhoutan, Inde, Maldives, Népal et Sri Lanka.
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Bonjour à tous,
J'effectuerai bientôt une partie du tour des annapurnas depuis Besiashar jusque Jomoson.
On m'a informé que depuis quelques temps une route était en construction sur cette partie du trek, et qui devrait, à terme, rejoindre Manang. Quelqu'un peut-il me dire où en est l'avancement des travaux?
L'idée étant de savoir s'il est possible d'effectuer une portion du trek en 4X4, afin de consacrer d'avantages de temps en altitude.
Merci d'avance.
J'effectuerai bientôt une partie du tour des annapurnas depuis Besiashar jusque Jomoson.
On m'a informé que depuis quelques temps une route était en construction sur cette partie du trek, et qui devrait, à terme, rejoindre Manang. Quelqu'un peut-il me dire où en est l'avancement des travaux?
L'idée étant de savoir s'il est possible d'effectuer une portion du trek en 4X4, afin de consacrer d'avantages de temps en altitude.
Merci d'avance.
Bonjour à tous
Nous partons dans 8 jours au Népal et j'ai un soucis concernant nos vols. Je m'explique.
J'ai réservé un billet sur Go voyage.com où interviennent 3 compagnies aériennes pour le retour à savoir Jet Airways (vol retour Kathmndou-dehli), Virgin Atlantic (Dehli - Londres) et British Airways(Londres- Paris).
Go voyage m'a d'abord dit de confirmer les vols retours en appelant Jet Airways à Kathmandou mais après plusieurs appels cette information s'avère fausse. En effet, c'est Virgin Atlantic qui opère les trois vols et à ce titre, c'est donc auprès de Virgin qu'il faut confirmer le retour. Or Go voyage n'a pas d'informations sur les coordonnées téléphoniques de Virgin à Kathmandou et m'a déjà donné un n° de téléphone erroné en France de cette compagnie. Par ailleurs, après vérification : Virgin n'a pas de bureaux au Népal mais en Inde (et donc aucune représentation non plus à l'aéroport de KTM)
Je ne sais vraiment pas où appeler pour confirmer les trois vols retours. Quelqu'un a-t-il déjà eu le même problème? Quelqu'un sait-il où appeler pour confirmer les vols retours?
D'avance MILLE MERCIS!!!
J'ai réservé un billet sur Go voyage.com où interviennent 3 compagnies aériennes pour le retour à savoir Jet Airways (vol retour Kathmndou-dehli), Virgin Atlantic (Dehli - Londres) et British Airways(Londres- Paris).
Go voyage m'a d'abord dit de confirmer les vols retours en appelant Jet Airways à Kathmandou mais après plusieurs appels cette information s'avère fausse. En effet, c'est Virgin Atlantic qui opère les trois vols et à ce titre, c'est donc auprès de Virgin qu'il faut confirmer le retour. Or Go voyage n'a pas d'informations sur les coordonnées téléphoniques de Virgin à Kathmandou et m'a déjà donné un n° de téléphone erroné en France de cette compagnie. Par ailleurs, après vérification : Virgin n'a pas de bureaux au Népal mais en Inde (et donc aucune représentation non plus à l'aéroport de KTM)
Je ne sais vraiment pas où appeler pour confirmer les trois vols retours. Quelqu'un a-t-il déjà eu le même problème? Quelqu'un sait-il où appeler pour confirmer les vols retours?
D'avance MILLE MERCIS!!!
Bonjour amis trekkeurs,
Si vous partez de france cet automne. Je vous confie trois kilos de vétements chauds pour les enfants de Kalimati. Je vous accueille à Katmandou, vous me remettez les vétements et si vous le souhaitez vous venez dire bonjours aux ''plastics boys'' qui recevront ces vétements. C'est simple éfficace et cela aidera énormement notre petite association. Plus d'infos sur ''www.enfantsdethamel.canalblog.com". merci
philmy
Si vous partez de france cet automne. Je vous confie trois kilos de vétements chauds pour les enfants de Kalimati. Je vous accueille à Katmandou, vous me remettez les vétements et si vous le souhaitez vous venez dire bonjours aux ''plastics boys'' qui recevront ces vétements. C'est simple éfficace et cela aidera énormement notre petite association. Plus d'infos sur ''www.enfantsdethamel.canalblog.com". merci
philmy
nous sommes 6 amis et nous partons faire le tour des annapurnas en octobre 2011
faut il un guide? peut on le faire avec un guide sans passer par des agences?
peut on louer les services de porteurs sur place? merci a tous
Bonjour,
je suis actuellement au nepal et je cherche un centre de meditation pour plusieurs jours.
j ai regarde les messages precedent mais je n ai rien trouve de satisfaisant.
si vous avez une bonne adresse dans un lieu proche de la nature, ca serait trop cool !
Bonjour à tous et merci pour l'aide de qualité que j'ai reçu au cours des derniers mois en me promenant dans les forums, sans même avoir besoin de poser de question.
Je prépare un trek dans les Annapurnas qui aura lieu durant la deuxième quinzaine de décembre. Je compte partir de Jomoson pour finir à Pokhara en ayant fait entre temps un crochet par le camp de base de l'Annapurna, si tout va bien.
J'hésite vraiment à demander les services d'un guide. Voilà ce que j'ai cru comprendre :
- un guide est utile pour trouver les bons lodges et informer sur les cultures locales, les paysages etc.
- le chemin est très bien balisé, les étapes nombreuses, et il est tout à fait possible de le faire seul sans se perdre.
Je me demande encore si un guide permet également de prendre de meilleurs itinéraires ou si cette question est annexe. En fait, la principale question que je me pose concerne la sécurité. J'ai envie de marcher seul, vraiment envie, et si un guide me sert surtout à trouver de bons lodges je parviendrai à m'en passer si je ne cours pas trop de risques en prenant cette décision. Dans quelle mesure et en quoi, donc, marcher seul peut-il être déconseillé en termes de sécurité ?
merci d'avance pour votre aide, j'espère avoir présenté les choses assez clairement.
Je prépare un trek dans les Annapurnas qui aura lieu durant la deuxième quinzaine de décembre. Je compte partir de Jomoson pour finir à Pokhara en ayant fait entre temps un crochet par le camp de base de l'Annapurna, si tout va bien.
J'hésite vraiment à demander les services d'un guide. Voilà ce que j'ai cru comprendre :
- un guide est utile pour trouver les bons lodges et informer sur les cultures locales, les paysages etc.
- le chemin est très bien balisé, les étapes nombreuses, et il est tout à fait possible de le faire seul sans se perdre.
Je me demande encore si un guide permet également de prendre de meilleurs itinéraires ou si cette question est annexe. En fait, la principale question que je me pose concerne la sécurité. J'ai envie de marcher seul, vraiment envie, et si un guide me sert surtout à trouver de bons lodges je parviendrai à m'en passer si je ne cours pas trop de risques en prenant cette décision. Dans quelle mesure et en quoi, donc, marcher seul peut-il être déconseillé en termes de sécurité ?
merci d'avance pour votre aide, j'espère avoir présenté les choses assez clairement.
Bonjour
Je voudrais connaitre la fréquence des bus Ktm / Syabrubensi ? On m’a dit que ce voyage était galère : est ce réellement mieux de le réaliser en taxi ou par une agence ? Quel est alors le tarif moyen pour un aller ? a qui s’adresser (contact sérieux) ?
Enfin je voudrais savoir ou doit on acheter les permis pour les treks du langtang : Faut il prévoir de l’acheter à Ktm avant de partir ? Délai d’obtention ? Tarif ?
Merci
Je voudrais connaitre la fréquence des bus Ktm / Syabrubensi ? On m’a dit que ce voyage était galère : est ce réellement mieux de le réaliser en taxi ou par une agence ? Quel est alors le tarif moyen pour un aller ? a qui s’adresser (contact sérieux) ?
Enfin je voudrais savoir ou doit on acheter les permis pour les treks du langtang : Faut il prévoir de l’acheter à Ktm avant de partir ? Délai d’obtention ? Tarif ?
Merci
Bonjour,
quelqu un connait-il un bon gynecologue au Nepal?
Merci
quelqu un connait-il un bon gynecologue au Nepal?
Merci
Mon frère (61 ans) et moi (64 ans) préparons un voyage de deux mois à l'automne 2011. Les pays ciblés sont le Népal, la Chine incluant le Tibet, l'Inde et l'Asie du Sud-Est.
Bien sûr, on ne fera pas tous ces pays et le plan est encore embryonnaire et non défini. Nous recherchons l'authenticité et l'aventure.
Mon frère n'a jamais quitté l'Amérique tandis que j'ai déjà parcouru l'Inde, le Népal, le Pérou etc avec mon fils assez aventureux.
Quelqu'un a t-il déjà couché dans une lamaserie authentique au Népal ou Tibet?
Quelqu'un peut-il proposer une autre expérience de cette nature?
Merci des conseils
Titor
Bien sûr, on ne fera pas tous ces pays et le plan est encore embryonnaire et non défini. Nous recherchons l'authenticité et l'aventure.
Mon frère n'a jamais quitté l'Amérique tandis que j'ai déjà parcouru l'Inde, le Népal, le Pérou etc avec mon fils assez aventureux.
Quelqu'un a t-il déjà couché dans une lamaserie authentique au Népal ou Tibet?
Quelqu'un peut-il proposer une autre expérience de cette nature?
Merci des conseils
Titor
bonjours a tous,
j aimerais savoir si il y a possibiliter d obtenir un visas thailandais a partir de kathmandou.
merci pour vos reponse
raflou
Bonjour à tous,
Je pars au mois de Novembre pour au Népal, au Sikkim et dans le reste de l'inde pour une période de 4 mois environ.J'aimerai avoir quelques renseignements pratique sur:
- le climat au Sikkim (Gangtok) et Katmandou Je n'ai pas trouver de discussions et autres donnant la température des villes principales des ses régions l'année dernière, mais simplement des "il fait froid" ou "il fait bon"!:)
- l'equipement: Faut-il prendre des doudounnes ou plutôt des polaires et des petits blousons genre "Dubon" On ne compte pas faire de treks au préalable, sans doute des petites rando de deux heures entre des villages, mais faut-il tout de même de bonnes chaussures de montagnes, ou des running suffisent?
Il n'y a pas de chauffage dans la plupart des Guest house, faut un duvet? Si oui, quel genre (bien épais ou non?)(rapport a la temperature)
- le transport Entre Katmandou et Darjeeling Je suis un super flippé de l'avion surtout pour ce genre de trajet! (montagnes etc..). Les jeeps?Les bus?
- Distance Je n'arrive pas a me rendre compte des distances entre certaines villes et villages dans le Sikkim, comme par exemple Pelling et Gangtok ou encore Gangtok et la frontiere du Tibet.
Si vos pouviez m'eclairer un peu ça serait super!!!!:)
Je pars au mois de Novembre pour au Népal, au Sikkim et dans le reste de l'inde pour une période de 4 mois environ.J'aimerai avoir quelques renseignements pratique sur:
- le climat au Sikkim (Gangtok) et Katmandou Je n'ai pas trouver de discussions et autres donnant la température des villes principales des ses régions l'année dernière, mais simplement des "il fait froid" ou "il fait bon"!:)
- l'equipement: Faut-il prendre des doudounnes ou plutôt des polaires et des petits blousons genre "Dubon" On ne compte pas faire de treks au préalable, sans doute des petites rando de deux heures entre des villages, mais faut-il tout de même de bonnes chaussures de montagnes, ou des running suffisent?
Il n'y a pas de chauffage dans la plupart des Guest house, faut un duvet? Si oui, quel genre (bien épais ou non?)(rapport a la temperature)
- le transport Entre Katmandou et Darjeeling Je suis un super flippé de l'avion surtout pour ce genre de trajet! (montagnes etc..). Les jeeps?Les bus?
- Distance Je n'arrive pas a me rendre compte des distances entre certaines villes et villages dans le Sikkim, comme par exemple Pelling et Gangtok ou encore Gangtok et la frontiere du Tibet.
Si vos pouviez m'eclairer un peu ça serait super!!!!:)
Bonjour!
Je tente de booker mon trek au Népal pour novembre et il me reste 3 soumissionnaires, dont l'agence Snowy Horizon team. Quelqu'un connaît-il cette agence et si oui, quels sont vos commentaires? Son prix est vraiment plus bas que ceux de ses concurrents, aussi, je me pose bien des questions!
Merci! Camille
Je tente de booker mon trek au Népal pour novembre et il me reste 3 soumissionnaires, dont l'agence Snowy Horizon team. Quelqu'un connaît-il cette agence et si oui, quels sont vos commentaires? Son prix est vraiment plus bas que ceux de ses concurrents, aussi, je me pose bien des questions!
Merci! Camille
Bonjour,
Quelqu'un a-t-il déjà passé la frontière du Népal vers l'Inde à Nepalganj / Rupaidiha ? Comment ça se passe ? Il faut prévoir beaucoup de temps ? Il y a beaucoup à marcher ?
Le Lonely Planet indique ce poste-frontière comme moins "facile" que d'autres, mais comme nous comptons partir du parc national de Bardia, au Népal, directement vers l'Inde, il nous a semblé logique de prendre le poste-frontière le plus proche.
J'avais déjà posé la question en mai, sans succès ... peut-être que depuis lors quelqu'un est passé par là ?
Merci à vous.
Quelqu'un a-t-il déjà passé la frontière du Népal vers l'Inde à Nepalganj / Rupaidiha ? Comment ça se passe ? Il faut prévoir beaucoup de temps ? Il y a beaucoup à marcher ?
Le Lonely Planet indique ce poste-frontière comme moins "facile" que d'autres, mais comme nous comptons partir du parc national de Bardia, au Népal, directement vers l'Inde, il nous a semblé logique de prendre le poste-frontière le plus proche.
J'avais déjà posé la question en mai, sans succès ... peut-être que depuis lors quelqu'un est passé par là ?
Merci à vous.
Bonjour,
J'aimerais votre avis sur le choix de treks au Népal en juillet aout. Je suis en train de me renseigner pour aller dans le Mustang 10 jours (c'est vraiment cher car obligation de prendre un guide et permis de trek) et ensuite j'aimerais aller seule faire un autre trek. Je pensais à celui du camp de base de L'Everest. Je crois que je peux le faire ss guide ni porteur mais c'est peut être pas la bonne saison. Je pensais également au Dolpo mais je crois qu'il faut aussi un permis. Pouvez vous me confirmer cela et éventuellement me suggérer un autre trek sympa sachant que j'ai déjà fait le tour des Annapurnas et le Langtang. Merci pour votre réponse. Nadine
Bonjour à tous,
Déjà je vais commencer par me présenter, puisque je suis nouveau sur ce forum (que je trouve bien plus convivial et riche d'infos que d'autres forums de voyage ...). J'habite à Paris (en France, donc 😛) et on a, avec madame, une très forte attirance pour l'Asie du Sud-Est. A tel point qu'on a du mal à prendre l'avion vers l'Ouest ... Bref, c'est une région du globe qu'on commence à connaître un peu, d'autant plus que j'ai la chance d'y aller régulièrement pour des raisons professionnelles. Accessoirement, on pratique aussi la moto en France depuis 8 ans (actuellement en VFR pour ceux que ça intéresse 😉).
En fait, ce qui m'amène ici, c'est qu'on est en train préparer un voyage qu'on voudrait faire l'année prochaine. Nous avons la chance de bénéficier d'une invitation chez des amis tibétains à Darjeeling et on voudrait en profiter pour, ensuite, rallier Katmandu en moto (puis revenir, évidemment). A l'origine, on aurait aimé aller à Lhassa aussi, mais ça semble plus que compromis ... (notamment en raison des difficultés pour introduire un véhicule motorisé en Chine, et pour des raisons de timing). Donc, mes questions : 1- déjà, est-ce réalisable d'un point de vue administratif ? Je pense que oui, mais je préfère vérifier. 2- si certains d'entre vous l'ont fait, combien de temps faut-il compter pour l'aller ? les bus mettent environ 2 jours d'après ce que j'ai lu. Faut-il compter un peu plus ? 3- étant donné que le trajet durera plusieurs jours, quelles possibilités d'hébergement y a t'il ? 4- enfin, est-ce que certaines périodes de l'année sont totalement déconseillées (l'hiver, par exemple) ?
Pour les conditions de circulation, je pense visualiser assez bien (je connais les conditions indiennes, je suppose que c'est assez proche). je crois que c'est tout pour le moment... Si vous avez des conseils, n'hésitez pas !
Déjà je vais commencer par me présenter, puisque je suis nouveau sur ce forum (que je trouve bien plus convivial et riche d'infos que d'autres forums de voyage ...). J'habite à Paris (en France, donc 😛) et on a, avec madame, une très forte attirance pour l'Asie du Sud-Est. A tel point qu'on a du mal à prendre l'avion vers l'Ouest ... Bref, c'est une région du globe qu'on commence à connaître un peu, d'autant plus que j'ai la chance d'y aller régulièrement pour des raisons professionnelles. Accessoirement, on pratique aussi la moto en France depuis 8 ans (actuellement en VFR pour ceux que ça intéresse 😉).
En fait, ce qui m'amène ici, c'est qu'on est en train préparer un voyage qu'on voudrait faire l'année prochaine. Nous avons la chance de bénéficier d'une invitation chez des amis tibétains à Darjeeling et on voudrait en profiter pour, ensuite, rallier Katmandu en moto (puis revenir, évidemment). A l'origine, on aurait aimé aller à Lhassa aussi, mais ça semble plus que compromis ... (notamment en raison des difficultés pour introduire un véhicule motorisé en Chine, et pour des raisons de timing). Donc, mes questions : 1- déjà, est-ce réalisable d'un point de vue administratif ? Je pense que oui, mais je préfère vérifier. 2- si certains d'entre vous l'ont fait, combien de temps faut-il compter pour l'aller ? les bus mettent environ 2 jours d'après ce que j'ai lu. Faut-il compter un peu plus ? 3- étant donné que le trajet durera plusieurs jours, quelles possibilités d'hébergement y a t'il ? 4- enfin, est-ce que certaines périodes de l'année sont totalement déconseillées (l'hiver, par exemple) ?
Pour les conditions de circulation, je pense visualiser assez bien (je connais les conditions indiennes, je suppose que c'est assez proche). je crois que c'est tout pour le moment... Si vous avez des conseils, n'hésitez pas !
Hello
De chacun de mes voyages j'aime ramener des objets typiques du pays que je visite
pour moi et mon entourage proche ( razzia de bijoux en argent au rajasthan...of course !!! ) etc
Pourriez vous me dire ( les sites du Net montre tout et n importe quoi .... SAUF du népalais )
ce qui fait l'artisanat de pays
et où acheter au meilleur px ( à KTM ??? autres villes ou villages ?? )
MERCI pour vos conseils
Cordialement
Bonjour,
je cherche un logement pas cher et bien sur Katmandou pour une semaine, éventuellement sur Bodnath.
Est-ce que vous connaitriez de bonnes adresses ?
J'en ai vu quelques unes sur le forum mais cela date de quelques années.
Merci beaucoup d'avance :D
Merci beaucoup d'avance :D
Bonjour,
question : après le Népal, Laddakh ou Sikkim??????????
avis, contres-idications, conseils.... merci...oliwen
avis, contres-idications, conseils.... merci...oliwen
Bonjour,
Je pars avec un pote au Népal de mi-novembre à mi-decembre. On pars sur un vol Air France jusqu'a New Delhi et ensuite on hesite encore sur le transporteur. Le meilleur tarif qu'on ai trouvé est Spicejet environ 115 euros par persone A/R. Est-ce une bonne compagnie? J'ai remarqué qu'elle était tres rarement evoqué dans les discutions Quelqu un a t'il deja fait la connection sur un vol Spicejet? Comment ca c'est passé pour recuperer le billet?
Par ailleur suite a de nombreuse lecture ds les forum on va tenter d'allé a Lukla tout de suite en arrivant sans reservation vu la difficulté pour en obtenir une.... J'ai vu l'A/R Ktm Lukla a environ 200 dollars est ce tjrs d'actualité?
Merci pour tout Bien cordialement Séb
Je pars avec un pote au Népal de mi-novembre à mi-decembre. On pars sur un vol Air France jusqu'a New Delhi et ensuite on hesite encore sur le transporteur. Le meilleur tarif qu'on ai trouvé est Spicejet environ 115 euros par persone A/R. Est-ce une bonne compagnie? J'ai remarqué qu'elle était tres rarement evoqué dans les discutions Quelqu un a t'il deja fait la connection sur un vol Spicejet? Comment ca c'est passé pour recuperer le billet?
Par ailleur suite a de nombreuse lecture ds les forum on va tenter d'allé a Lukla tout de suite en arrivant sans reservation vu la difficulté pour en obtenir une.... J'ai vu l'A/R Ktm Lukla a environ 200 dollars est ce tjrs d'actualité?
Merci pour tout Bien cordialement Séb
Bonjour,
Nous sommes revenus de notre périple à vélo depuis plus d'un an... et nous venons aujourd'hui de découvrir que nous avions (trop bien) planqué des Roupies Indiennes !!!
On se souvient vaguement qu'on avait galéré pour trouver le distributeur qui fonctionnait avec nos cartes à Bombay et ailleurs...mais pas qu'on avait "mis de côté" autant sans que -de mémoire- on s'en souvienne... hallucinant ! Incredible India... même 18 mois après !!
Bref, aujourd'hui on se retrouve avec cette somme importante et on se demande bien comment on va pouvoir l'échanger ici, en France !!??
Je n'ai pas encore fait les démarches auprès des banques ici, mais je crois que les Roupies ne s'échangent pas ici et en Europe... Je pense que la seule vraie sollution, ce serait de les échanger avec des voyageurs en partances.
Qu'en pensez-vous ? Si vous avez le moindre avis, la moindre idée, n'hésitez pas ! Merci beaucoup.
Sébastien
Bref, aujourd'hui on se retrouve avec cette somme importante et on se demande bien comment on va pouvoir l'échanger ici, en France !!??
Je n'ai pas encore fait les démarches auprès des banques ici, mais je crois que les Roupies ne s'échangent pas ici et en Europe... Je pense que la seule vraie sollution, ce serait de les échanger avec des voyageurs en partances.
Qu'en pensez-vous ? Si vous avez le moindre avis, la moindre idée, n'hésitez pas ! Merci beaucoup.
Sébastien
Bonjour!
J'ai pensé rassembler quelques renseignements sur la situation des porteurs/porteuses au Népal. Il s'agit en quelque sorte d'un projet collectif qui nécessite la collaboration de tous ceux et celles qui aiment ce pays, et ses habitants. Prenez connaissance de cette ébauche, mettez-y votre grain de sel, produisons un consensus, et affichons-le sur ce site!
Vous pouvez communiquez avec moi par l'intermédiaire d'un message public sur ce site.
Marc Lamarre, Montréal
N'ayant pas été en mesure de télécharger un fichier Word, je mets donc l'ébauche de texte mentionné plus haut à la suite de ce message initial, juste en dessous de la suite de petites croix.
++++++++++++++++++
INTRODUCTION (ne fait pas partie du texte proprement dit, ne sert qu'à introduire le projet)
Les porteurs au Népal
Salutations!
J’ai pensé écrire un court texte descriptif sur le Népal, ainsi qu’un autre sur le rôle et l’apport vital des porteurs et porteuses dans la vie de ce pays, une façon de leur démontrer toute mon admiration, et mon affection…
Accessoirement, de nombreux touristes sont susceptibles d’utiliser les services de porteurs, et ce texte pourrait les aider à trouver réponses à leurs questions puisque les guides touristiques n’effleurent que le sujet…
Ce texte n’est qu’une ébauche. N’hésitez pas à m’envoyer vos photographies, pas uniquement celles mettant en scène des porteurs/porteuses, mais aussi celles illustrant des paysages népalais. Vos expériences personnelles, renseignements, réflexions, poèmes et pensées sur le sujet sauront enrichir ce texte.
Si vous relevez des erreurs/imprécisions dans les différentes ébauches, SVP, m’en informer. Dans la mesure du possible, essayez de documenter vos assertions.
Un texte final accompagné de photographies sera présenté dans la section « Népal » de VoyageForum.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
COEUR DU TEXTE (texte proprement dit)
La population actuelle du Népal serait d’environ 28.5 millions d’habitants. (juillet 2009) (Cia World Factbook/2009/Nepal). Fait troublant et primordial à garder à l’esprit: le revenu annuel par capita ne serait que de 470$ us Oui, vous avez bien lu : quatre cent soixante-dix !!!, statistique de 2008, même source.
Ce qui classerait le Népal au 145ième rang des pays les plus pauvres sur les 192 pays de la planète…
On médite T-R-È-S très l-o-n-g-u-e-m-e-n-t là-dessus avant de promouvoir ou d’endosser la resquille, ou de chipoter ad nauseam sur quelques roupies manquantes…
Une autre triste donnée: l’espérance de vie des hommes (64 ans) et des femmes (66 ans) est en baisse depuis 2 décennies… (Rough Guide Nepal, 6ième éd, 2009, page 5 et www.wikipedia.org et CIA World Factbook, www.cia.gov
La géographie est un élément incontournable pour débuter cette réflexion. Le Népal peut être vu comme un petit pays, coincé entre 2 géants (la Chine au nord et l’Inde au sud) ayant + ou – la forme d’un rectangle qui fait environ 147, 000 kilomètres carrés.
Le pays est divisé en 3 zones, Du nord vers le sud: La chaîne himalayenne constituée de sommets allant de 6000 à 8800 mètres communément appelée himal (sommets perpétuellement enneigés, pour l’instant) et qui forme une frontière naturelle avec la Chine (Tibet)
La deuxième zone, appelée pahar (région montagneuse du centre du pays) contient à la fois des alpages et des cultures en terrasses.
La troisième zone dite Terai est relativement plate, tropicale durant l’été et tempérée (présence de fortes nappes de brouillard) pendant l’hiver.
Les autoroutes et routes asphaltées sont peu nombreuses au Népal. Quand la population et le relief s’y prêtent, on trouve des chemins + ou – larges permettant le passage de véhicules moteurs, mais ils sont très susceptibles de s’effondrer à cause de l’érosion provoquée par l’accumulation d’eau durant la mousson ou par des glissements de terrain, fréquents dans ce pays.
Ce qui étonne le visiteur, c’est la présence, souvent millénaire d’un important réseau de sentiers pédestres.
Avancer l’idée (sans jeux de mots) que les népalais et les népalaises «marchent beaucoup» au cours de leur vie est un euphémisme.
Les tâches quotidiennes sont presque toujours le lot des femmes, mais très tôt les enfants apportent une aide appréciable, et souvent primordiale. On pense surtout à la nourriture de la maisonnée, le fourrage et les grains pour les bêtes, bois de chauffage, matériaux de construction etc…
L’objet fétiche du porteur est un panier en osier appelé doku souvent fabriqué au Terai mais aussi dans d’autres régions du pays, doté d’une sangle (besoin du mot népalais, chers collaborateurs) reliant le panier au front du porteur.
Si le transport local est assuré par les femmes, les hommes et des enfants, le transport longue distance (rémunéré) est surtout affaire des hommes, mais depuis une décennie, les népalaises commencent à faire leurs marques. (www.3sistersadventure.com)
Le transport longue distance (rémunéré) concerne les marchandises en tout genre et surtout en tout poids, ainsi que le transport de bagages en tout genre pour la clientèle touristique. Le transport des bagages des touristes semble plus payant pour les porteurs que le transport de marchandises (CQFD) Bien que le Népal soit rural à près de 73% (CIA World Bookfact/Nepal), l’exode vers les villes est en nette augmentation depuis le début/fin de la guerre civile (1996-2006), et ne cesse de s’accélérer (hausse annuelle de 4.9% par année).
Sous-alphabétisés, peu éduqués, et confronté à une paupérisation à la hausse, les népalais essaient de s’en sortir en partant travailler à l’étranger. Pour ceux qui ne peuvent le faire, une des seules alternatives reste de travailler dans le secteur touristique.
Ils commencent la plupart du temps comme «kitchen boy» puis grimpent la hiérarchie: porteur, guide-porteur, guide, guides seniors lors d’expéditions d’importance ou de longue haleine, associé dans une agence de voyage puis proprio d’une telle agence. Plusieurs ne sont que porteurs occasionnels, et retournent au village dès les saisons touristiques terminées.
Puisque tous népalais est un porteur en puissance, il n’est pas bien difficile d’en trouver. Ils offrent souvent, à la sauvette, leurs services aux touristes, n’ont strictement aucune couverture médicale/vie, ne sont que rarement instruits aux réalités de la haute montagne : force décuplée des UV (http://www.basecampmd.com/...uide/snowblind.shtml et son cortège de problèmes : cataractes/mélanomes/formation accélérée de rides), mal aigu des montagnes, présence du froid à mesure que l’on monte en altitude (engelures, problèmes respiratoire exacerbés, etc…
Chaque année, plusieurs cadavres de porteurs sont retrouvés au printemps (http://www.high-altitude-medicine.com/DeadMenWalking.html et http://www.nepalitimes.com.np/issue/33/Nation/8423 et http://www.ippg.net/...death_rolwaling.html
Il existe 2 types de porteurs : ceux et celles qui portent des marchandises commerciales, souvent exploité à l’os, sous-payés, mal équipé et mal habillé pour affronter le froid en altitude, pas assuré, et ne parlant pas un mot d’une langue étrangère…
Et ceux et celles qui portent les bagages et équipements des touristes en visite au Népal. Tristement, il s‘agit souvent des mêmes porteurs, soyez-en avertis… S’il y a une chose que vous devez retenir sur les porteur népalais, c’est celle-ci : ces gens-là ne se plaignent JAMAIS! Comprenez-vous vraiment la portée de ce que vous venez de lire?
Vous serez fourbu à n’en plus sentir vos jambes, votre tête vous emblera légère, légère (beaucoup trop, en fait), vous sentirez le vent vous mordre le corps malgré votre beau Gortex à 400 euros, Vos belles bottes Lowa, modèle Terrano à 200 euros vous feront souffrir le martyre après la descente du Thorung La, et pourtant vous ne portez qu’un sac à dos de jour pesant moins de 5 kilos…
Lui, cependant, sera toujours dans les parages, dans son pantalon de coton, sans lunette, souliers ouverts, pas de gant ni bonnet, sourire aux lèvres malgré les 2 énormes sacs (50, 60 ou 70 kilos?) au nom estampillé de votre agence, qu’il transporte sur son dos voûté que vous ne voyez plus depuis longtemps…
Ses 2 dal bhats (riz blanc et lentilles en soupe) journaliers (et très souvent rien d’autre), le fait qu’il couche sur les planchers des lodges, alors que vous vous plaindrez amèrement pendant des jours de la dureté du matelas de votre chambre privée…
Si vous avez acheté à l’extérieur du Népal, une prestation de trek (formule «tout inclus»), il est certain que votre agence impartira, en tout ou en partie, cette prestation à une agence népalaise… Vous payez? Alors vous avez VOTRE mot à dire, car après tout, vous êtes plus qu’un porte-monnaie sur 2 jambes, non?
Demandez donc si les porteurs engagés auront droits à des équipements et des habits appropriés? (lunette de soleil, bonnet de laine, pantalon /chaussettes/veste, chaussures fermées? Et sans doute LA question: Y a-il une charge maximale qu’ils porteront?
Puisque vous être maintenant propriétaire d’un magnifique forfait «tout inclus», eh! bien ça veux dire que vous n’aurez pas à négocier le salaire et les conditions de travail des porteurs. Cependant, cette situation ne vous donne pas carte blanche pour tourner vos yeux dans l’autre direction, et de porter des ornières pendant votre séjour au Népal…
Si vous êtes témoin de choses franchement inadmissibles concernant les porteurs engagés pour votre trek: traitements inhumains, vêtements et équipements nettement déficients, et surtout charge exagérée, rapportez le tout aux différents intervenants: sidhar, dirigeants de l’agence népalaise à Kat, et surtout, SURTOUT à l’agence qui vous a vendu directement ce forfait.
Même s’il y a fort à parier que les sous-traitants népalais ne donneront pas suite à vos plaintes, vos récriminations auront plus de poids (et sans doute plus de chance d’aboutir) si elles sont relayées directement des agences européennes vers les agences népalaise.
Si, par contre, vous voyagez au Népal, en autonomie, et que vous prévoyez engager des porteurs népalais, vous avez un rôle encore plus important à jouer… Vous serez réputé «responsable» de vos porteurs. A ce titre, vous avez des responsabilités inaliénables.
Sont-ils bien habillés, et bien équipés? Vous ne marcheriez pas sur un glacier sans crampons? Pourquoi le ferait-ils? Vous ayez bonnet, lunette, gants, foulard, et souliers fermés? Encore une fois : pourquoi pas eux aussi?
Laissez de côté les déclarations du genre: Ah! mais qu’est-ce qu’ils sont endurcis, ces mecs! Ils sont dans doute à l’aise habillés et équipés comme ils le sont… Ils ne disent rien, leurs conditions doivent leur convenir, non? Toutes ces remarques, c’est de la bouillie pour les chats! Gardez à l’esprit que : Homo homani lupus
Mémento :
Renseignez vous! Consultez des sites comme :
www.careporternepal.org
www.ippg.net
www.portersprogress.org/PPUK/Home.html
Cherchez à engager des porteurs suffisamment habillés et équipés. Laissez de côté les porteurs de marchandises trop peu habillés et équipés. Il faut demander i-m-p-l-i-c-i-t-e-m-e-n-t aux porteurs s’ils possèdent vêtements et équipements de base.
N’engagez pas de porteur à la sauvette, sur le coin d’une rue ou dans un village, car il y a gros à parier qu’il ne possèdera ni vêtements et équipements adéquats, ni assurance, ni médicaments sans compter son incompréhension d’une langue étrangère.
Les agences de Kat peuvent assurément vous suggérer des porteurs, ce qui ne devrait pas vous décharger de vos responsabilités de poser les questions pointues déjà mentionnées…
1 - Vêtement chauds? (bonnet, gants, foulard, chaussettes). Souliers fermés, lunette soleil?
2 – Soyez attentif aux signes du mal aigu des montagnes chez vous-même AINSI que chez vos porteurs.
3 – Si vous faîtes porter votre propre sac à dos, enseignez au porteur comment régler les différentes sangles et ceintures du sac.
4 – Ne laissez jamais un porteur souffrant, seul. Ne l’abandonnez pas à son triste sort, ni le laissez pas rebrousser chemin seul. Soyez avec lui en tout temps si la situation l’exige.
5 - Jetez votre dévolu sur un adulte, et laissez de côté les adolescents ou jeunes adultes âgés de moins de 20 ans.
6 - Pensez à transporter quelques médicaments supplémentaires spécifiquement pour les porteurs en situation d’urgence médicale: Diamox, Cipro, azythromycine, codéine
J’attends vos suggestions concernant les gages à payer sur une base journalière ou hebdomadaire, ainsi qu’un commentaire sur le pourboire à verser lors de la fin du trek
Même chose pour la charge maximale recommandée. Après délibérations et consensus, une grille sera soumise dans le document final.
Mesdames, messieurs à vos claviers!
Marc Lamarre Montréal Canada
J'ai pensé rassembler quelques renseignements sur la situation des porteurs/porteuses au Népal. Il s'agit en quelque sorte d'un projet collectif qui nécessite la collaboration de tous ceux et celles qui aiment ce pays, et ses habitants. Prenez connaissance de cette ébauche, mettez-y votre grain de sel, produisons un consensus, et affichons-le sur ce site!
Vous pouvez communiquez avec moi par l'intermédiaire d'un message public sur ce site.
Marc Lamarre, Montréal
N'ayant pas été en mesure de télécharger un fichier Word, je mets donc l'ébauche de texte mentionné plus haut à la suite de ce message initial, juste en dessous de la suite de petites croix.
++++++++++++++++++
INTRODUCTION (ne fait pas partie du texte proprement dit, ne sert qu'à introduire le projet)
Les porteurs au Népal
Salutations!
J’ai pensé écrire un court texte descriptif sur le Népal, ainsi qu’un autre sur le rôle et l’apport vital des porteurs et porteuses dans la vie de ce pays, une façon de leur démontrer toute mon admiration, et mon affection…
Accessoirement, de nombreux touristes sont susceptibles d’utiliser les services de porteurs, et ce texte pourrait les aider à trouver réponses à leurs questions puisque les guides touristiques n’effleurent que le sujet…
Ce texte n’est qu’une ébauche. N’hésitez pas à m’envoyer vos photographies, pas uniquement celles mettant en scène des porteurs/porteuses, mais aussi celles illustrant des paysages népalais. Vos expériences personnelles, renseignements, réflexions, poèmes et pensées sur le sujet sauront enrichir ce texte.
Si vous relevez des erreurs/imprécisions dans les différentes ébauches, SVP, m’en informer. Dans la mesure du possible, essayez de documenter vos assertions.
Un texte final accompagné de photographies sera présenté dans la section « Népal » de VoyageForum.
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COEUR DU TEXTE (texte proprement dit)
La population actuelle du Népal serait d’environ 28.5 millions d’habitants. (juillet 2009) (Cia World Factbook/2009/Nepal). Fait troublant et primordial à garder à l’esprit: le revenu annuel par capita ne serait que de 470$ us Oui, vous avez bien lu : quatre cent soixante-dix !!!, statistique de 2008, même source.
Ce qui classerait le Népal au 145ième rang des pays les plus pauvres sur les 192 pays de la planète…
On médite T-R-È-S très l-o-n-g-u-e-m-e-n-t là-dessus avant de promouvoir ou d’endosser la resquille, ou de chipoter ad nauseam sur quelques roupies manquantes…
Une autre triste donnée: l’espérance de vie des hommes (64 ans) et des femmes (66 ans) est en baisse depuis 2 décennies… (Rough Guide Nepal, 6ième éd, 2009, page 5 et www.wikipedia.org et CIA World Factbook, www.cia.gov
La géographie est un élément incontournable pour débuter cette réflexion. Le Népal peut être vu comme un petit pays, coincé entre 2 géants (la Chine au nord et l’Inde au sud) ayant + ou – la forme d’un rectangle qui fait environ 147, 000 kilomètres carrés.
Le pays est divisé en 3 zones, Du nord vers le sud: La chaîne himalayenne constituée de sommets allant de 6000 à 8800 mètres communément appelée himal (sommets perpétuellement enneigés, pour l’instant) et qui forme une frontière naturelle avec la Chine (Tibet)
La deuxième zone, appelée pahar (région montagneuse du centre du pays) contient à la fois des alpages et des cultures en terrasses.
La troisième zone dite Terai est relativement plate, tropicale durant l’été et tempérée (présence de fortes nappes de brouillard) pendant l’hiver.
Les autoroutes et routes asphaltées sont peu nombreuses au Népal. Quand la population et le relief s’y prêtent, on trouve des chemins + ou – larges permettant le passage de véhicules moteurs, mais ils sont très susceptibles de s’effondrer à cause de l’érosion provoquée par l’accumulation d’eau durant la mousson ou par des glissements de terrain, fréquents dans ce pays.
Ce qui étonne le visiteur, c’est la présence, souvent millénaire d’un important réseau de sentiers pédestres.
Avancer l’idée (sans jeux de mots) que les népalais et les népalaises «marchent beaucoup» au cours de leur vie est un euphémisme.
Les tâches quotidiennes sont presque toujours le lot des femmes, mais très tôt les enfants apportent une aide appréciable, et souvent primordiale. On pense surtout à la nourriture de la maisonnée, le fourrage et les grains pour les bêtes, bois de chauffage, matériaux de construction etc…
L’objet fétiche du porteur est un panier en osier appelé doku souvent fabriqué au Terai mais aussi dans d’autres régions du pays, doté d’une sangle (besoin du mot népalais, chers collaborateurs) reliant le panier au front du porteur.
Si le transport local est assuré par les femmes, les hommes et des enfants, le transport longue distance (rémunéré) est surtout affaire des hommes, mais depuis une décennie, les népalaises commencent à faire leurs marques. (www.3sistersadventure.com)
Le transport longue distance (rémunéré) concerne les marchandises en tout genre et surtout en tout poids, ainsi que le transport de bagages en tout genre pour la clientèle touristique. Le transport des bagages des touristes semble plus payant pour les porteurs que le transport de marchandises (CQFD) Bien que le Népal soit rural à près de 73% (CIA World Bookfact/Nepal), l’exode vers les villes est en nette augmentation depuis le début/fin de la guerre civile (1996-2006), et ne cesse de s’accélérer (hausse annuelle de 4.9% par année).
Sous-alphabétisés, peu éduqués, et confronté à une paupérisation à la hausse, les népalais essaient de s’en sortir en partant travailler à l’étranger. Pour ceux qui ne peuvent le faire, une des seules alternatives reste de travailler dans le secteur touristique.
Ils commencent la plupart du temps comme «kitchen boy» puis grimpent la hiérarchie: porteur, guide-porteur, guide, guides seniors lors d’expéditions d’importance ou de longue haleine, associé dans une agence de voyage puis proprio d’une telle agence. Plusieurs ne sont que porteurs occasionnels, et retournent au village dès les saisons touristiques terminées.
Puisque tous népalais est un porteur en puissance, il n’est pas bien difficile d’en trouver. Ils offrent souvent, à la sauvette, leurs services aux touristes, n’ont strictement aucune couverture médicale/vie, ne sont que rarement instruits aux réalités de la haute montagne : force décuplée des UV (http://www.basecampmd.com/...uide/snowblind.shtml et son cortège de problèmes : cataractes/mélanomes/formation accélérée de rides), mal aigu des montagnes, présence du froid à mesure que l’on monte en altitude (engelures, problèmes respiratoire exacerbés, etc…
Chaque année, plusieurs cadavres de porteurs sont retrouvés au printemps (http://www.high-altitude-medicine.com/DeadMenWalking.html et http://www.nepalitimes.com.np/issue/33/Nation/8423 et http://www.ippg.net/...death_rolwaling.html
Il existe 2 types de porteurs : ceux et celles qui portent des marchandises commerciales, souvent exploité à l’os, sous-payés, mal équipé et mal habillé pour affronter le froid en altitude, pas assuré, et ne parlant pas un mot d’une langue étrangère…
Et ceux et celles qui portent les bagages et équipements des touristes en visite au Népal. Tristement, il s‘agit souvent des mêmes porteurs, soyez-en avertis… S’il y a une chose que vous devez retenir sur les porteur népalais, c’est celle-ci : ces gens-là ne se plaignent JAMAIS! Comprenez-vous vraiment la portée de ce que vous venez de lire?
Vous serez fourbu à n’en plus sentir vos jambes, votre tête vous emblera légère, légère (beaucoup trop, en fait), vous sentirez le vent vous mordre le corps malgré votre beau Gortex à 400 euros, Vos belles bottes Lowa, modèle Terrano à 200 euros vous feront souffrir le martyre après la descente du Thorung La, et pourtant vous ne portez qu’un sac à dos de jour pesant moins de 5 kilos…
Lui, cependant, sera toujours dans les parages, dans son pantalon de coton, sans lunette, souliers ouverts, pas de gant ni bonnet, sourire aux lèvres malgré les 2 énormes sacs (50, 60 ou 70 kilos?) au nom estampillé de votre agence, qu’il transporte sur son dos voûté que vous ne voyez plus depuis longtemps…
Ses 2 dal bhats (riz blanc et lentilles en soupe) journaliers (et très souvent rien d’autre), le fait qu’il couche sur les planchers des lodges, alors que vous vous plaindrez amèrement pendant des jours de la dureté du matelas de votre chambre privée…
Si vous avez acheté à l’extérieur du Népal, une prestation de trek (formule «tout inclus»), il est certain que votre agence impartira, en tout ou en partie, cette prestation à une agence népalaise… Vous payez? Alors vous avez VOTRE mot à dire, car après tout, vous êtes plus qu’un porte-monnaie sur 2 jambes, non?
Demandez donc si les porteurs engagés auront droits à des équipements et des habits appropriés? (lunette de soleil, bonnet de laine, pantalon /chaussettes/veste, chaussures fermées? Et sans doute LA question: Y a-il une charge maximale qu’ils porteront?
Puisque vous être maintenant propriétaire d’un magnifique forfait «tout inclus», eh! bien ça veux dire que vous n’aurez pas à négocier le salaire et les conditions de travail des porteurs. Cependant, cette situation ne vous donne pas carte blanche pour tourner vos yeux dans l’autre direction, et de porter des ornières pendant votre séjour au Népal…
Si vous êtes témoin de choses franchement inadmissibles concernant les porteurs engagés pour votre trek: traitements inhumains, vêtements et équipements nettement déficients, et surtout charge exagérée, rapportez le tout aux différents intervenants: sidhar, dirigeants de l’agence népalaise à Kat, et surtout, SURTOUT à l’agence qui vous a vendu directement ce forfait.
Même s’il y a fort à parier que les sous-traitants népalais ne donneront pas suite à vos plaintes, vos récriminations auront plus de poids (et sans doute plus de chance d’aboutir) si elles sont relayées directement des agences européennes vers les agences népalaise.
Si, par contre, vous voyagez au Népal, en autonomie, et que vous prévoyez engager des porteurs népalais, vous avez un rôle encore plus important à jouer… Vous serez réputé «responsable» de vos porteurs. A ce titre, vous avez des responsabilités inaliénables.
Sont-ils bien habillés, et bien équipés? Vous ne marcheriez pas sur un glacier sans crampons? Pourquoi le ferait-ils? Vous ayez bonnet, lunette, gants, foulard, et souliers fermés? Encore une fois : pourquoi pas eux aussi?
Laissez de côté les déclarations du genre: Ah! mais qu’est-ce qu’ils sont endurcis, ces mecs! Ils sont dans doute à l’aise habillés et équipés comme ils le sont… Ils ne disent rien, leurs conditions doivent leur convenir, non? Toutes ces remarques, c’est de la bouillie pour les chats! Gardez à l’esprit que : Homo homani lupus
Mémento :
Renseignez vous! Consultez des sites comme :
www.careporternepal.org
www.ippg.net
www.portersprogress.org/PPUK/Home.html
Cherchez à engager des porteurs suffisamment habillés et équipés. Laissez de côté les porteurs de marchandises trop peu habillés et équipés. Il faut demander i-m-p-l-i-c-i-t-e-m-e-n-t aux porteurs s’ils possèdent vêtements et équipements de base.
N’engagez pas de porteur à la sauvette, sur le coin d’une rue ou dans un village, car il y a gros à parier qu’il ne possèdera ni vêtements et équipements adéquats, ni assurance, ni médicaments sans compter son incompréhension d’une langue étrangère.
Les agences de Kat peuvent assurément vous suggérer des porteurs, ce qui ne devrait pas vous décharger de vos responsabilités de poser les questions pointues déjà mentionnées…
1 - Vêtement chauds? (bonnet, gants, foulard, chaussettes). Souliers fermés, lunette soleil?
2 – Soyez attentif aux signes du mal aigu des montagnes chez vous-même AINSI que chez vos porteurs.
3 – Si vous faîtes porter votre propre sac à dos, enseignez au porteur comment régler les différentes sangles et ceintures du sac.
4 – Ne laissez jamais un porteur souffrant, seul. Ne l’abandonnez pas à son triste sort, ni le laissez pas rebrousser chemin seul. Soyez avec lui en tout temps si la situation l’exige.
5 - Jetez votre dévolu sur un adulte, et laissez de côté les adolescents ou jeunes adultes âgés de moins de 20 ans.
6 - Pensez à transporter quelques médicaments supplémentaires spécifiquement pour les porteurs en situation d’urgence médicale: Diamox, Cipro, azythromycine, codéine
J’attends vos suggestions concernant les gages à payer sur une base journalière ou hebdomadaire, ainsi qu’un commentaire sur le pourboire à verser lors de la fin du trek
Même chose pour la charge maximale recommandée. Après délibérations et consensus, une grille sera soumise dans le document final.
Mesdames, messieurs à vos claviers!
Marc Lamarre Montréal Canada
Bonjour et désolée de poser une question qui aura certainement déjà fait l'objet de discussions mais je cherche des informations récentes et ne trouve que des posts datant de 2005 à 2008.
Voici ma question:
Nous sommes 2 et nous savons que pour une partie du tour des Annapurnas (juqu'à Jomson) il nous faut le TIMS. Le permis pour le parc national ACAP est-il obligatoire ? Et si oui, combien coûte-t-il à Kathmandou?
Une agence nous propose le prix de 80 dollars par personne pour le TIMS + ACAP. Est-ce une arnaque ou le prix normal? Je sais que sur le site de l'ambassade de France, le prix pour le TIMS par personne est de 20 $ si l'on ne voyage pas en groupe. Est-ce possible que l'Acap coûte alors 60 $??? ça me paraît hors de prix.
D'avance un grand merci !!!
Frenchtazzy.
Voici ma question:
Nous sommes 2 et nous savons que pour une partie du tour des Annapurnas (juqu'à Jomson) il nous faut le TIMS. Le permis pour le parc national ACAP est-il obligatoire ? Et si oui, combien coûte-t-il à Kathmandou?
Une agence nous propose le prix de 80 dollars par personne pour le TIMS + ACAP. Est-ce une arnaque ou le prix normal? Je sais que sur le site de l'ambassade de France, le prix pour le TIMS par personne est de 20 $ si l'on ne voyage pas en groupe. Est-ce possible que l'Acap coûte alors 60 $??? ça me paraît hors de prix.
D'avance un grand merci !!!
Frenchtazzy.
Salut,
J'ai dans l'idée de faire un trek dans la région de l'everest à l'automne 2010. Je dispose de 16 jours maxi, vol lukla aller-retour compris.
J'ai lu pas mal d'infos contradictoires concernant les lodges, est-il possible de faire un trek passant par Thame - Renjo pass - Gokyo, sans camper? Est-ce un trek faisable dans ces 16 jours? D'autres idées?
Merci pour vos infos.
Bonjour
on envisage de faire quelques petits trek au Nepal sur la periode de noel , genre Tamang Trail ou équivalent c'est à dire alt < 3500m et logement en lodge.
Actuellement on se pose bien des questions sur les sacs de couchage à prévoir et le budget :
- Quel type de sac faut il viser en terme de Temp confort ?
- Savez vous si on peut en louer ou se faire preter cela quelque part en France ou au Nepal ? y a t il des sites internet pour ça?
- Eventuellement on etudierait vos propositions ..
- L'acheter à Kth couterait t'il moins cher qu'en France ?
Enfin tout conseil sera bon à prendre ...
Salut !
Enfin tout conseil sera bon à prendre ...
Salut !
ok salut à tous...
Je ne suis pas du style à planifier mes voyages mais là... il faut un minimum. J'aurai aimé avoir quelques renseignements sur les possibilités qui s'offrent à moi afin que je ne reste pas bloqué à Lathse...
En fait, nous seront en couple et nous aimerions ne pas avoir à jouer les américains en 4x4 aprés la fin des transport "public" à Lathse. Si jamais un de vous a déjà effectuer la route de l'amitié avec des moyens de transport similaires, nous serions heureux qu'il nous fasse part de son expérience.
Merci d'avance.
ps: des renseignements sur l'entrée au Tibet (Golmud ou chengdu) son aussi les bienvenus.
ciao
Cher Tous,
Je fais le tour des Annapuras en lodges du 27/10 au 15/11 avec des amis.
L'un d'entre eux me demande si son sac de couchage Quechua (-5 ° limite confort) est suffisant, et s'il est possible d'avoir des couvertures dans les lodges?
N'ayant aucune expérience de ce trek, je n'oserai pas lui répondre.
Quelqu'un peut-il m'aider?
Merci d'avance🙂
Je fais le tour des Annapuras en lodges du 27/10 au 15/11 avec des amis.
L'un d'entre eux me demande si son sac de couchage Quechua (-5 ° limite confort) est suffisant, et s'il est possible d'avoir des couvertures dans les lodges?
N'ayant aucune expérience de ce trek, je n'oserai pas lui répondre.
Quelqu'un peut-il m'aider?
Merci d'avance🙂
Amis du Forum, Bonjour!
Voilà, je vais enfin accomplir un de mes grands rêves, soit visiter le Népal en novembre 2010.
Je pars 3 semaines, ce qui me donne environ 18 jours au Népal.
Dans l’ordre (et le désordre), je désire faire un trek de 5-7 jours (c’est peu, je sais), passer 2 jours à Chitwan, séjourner dans un ashram pendant 3 jours (je l’ai trouvé, il est près de Pokhara), et naturellement, visiter Katmandou, Pokhara et la Vallée.
J’ai envie de tout voir, mais compte tenu du peu de temps dont je dispose, je vais devoir couper certains endroits.
À savoir : j’aimerais éviter le plus possible les coins touristiques, et ceci s’applique surtout pour le trek.
En ce qui concerne le trek, justement, je veux voir la montagne, je veux en avoir plein la vue!! Mais j’aimerais aussi voir des villages et rencontrer les gens du coin.
Il semblerait que tout ce qui se rapproche des Annapurnas, en novembre surtout, soit bourré de touristes…
Que dire de la Tamang Heritage Trail?
Je pourrais prendre l’avion pour me rendre à un point de départ pour le trek, si c’est nécessaire.
Je suis prête à augmenter le nombre de jours du trek si ca me permettra de visiter du pays…
Je pars seule et je suis une fille active et en forme. Je suis déjà montée jusqu’à 5000m, l’effort physique ne me fait pas peur.
Alors…je ne sais plus par quoi commencer!
Help!! Et…Merci 😉
Camille
Voilà, je vais enfin accomplir un de mes grands rêves, soit visiter le Népal en novembre 2010.
Je pars 3 semaines, ce qui me donne environ 18 jours au Népal.
Dans l’ordre (et le désordre), je désire faire un trek de 5-7 jours (c’est peu, je sais), passer 2 jours à Chitwan, séjourner dans un ashram pendant 3 jours (je l’ai trouvé, il est près de Pokhara), et naturellement, visiter Katmandou, Pokhara et la Vallée.
J’ai envie de tout voir, mais compte tenu du peu de temps dont je dispose, je vais devoir couper certains endroits.
À savoir : j’aimerais éviter le plus possible les coins touristiques, et ceci s’applique surtout pour le trek.
En ce qui concerne le trek, justement, je veux voir la montagne, je veux en avoir plein la vue!! Mais j’aimerais aussi voir des villages et rencontrer les gens du coin.
Il semblerait que tout ce qui se rapproche des Annapurnas, en novembre surtout, soit bourré de touristes…
Que dire de la Tamang Heritage Trail?
Je pourrais prendre l’avion pour me rendre à un point de départ pour le trek, si c’est nécessaire.
Je suis prête à augmenter le nombre de jours du trek si ca me permettra de visiter du pays…
Je pars seule et je suis une fille active et en forme. Je suis déjà montée jusqu’à 5000m, l’effort physique ne me fait pas peur.
Alors…je ne sais plus par quoi commencer!
Help!! Et…Merci 😉
Camille
Bonjour je suis nouveau sur le forum et Nous désirons faire un voyage avec des amis 6/7 en novembre au népal dans la région de katmandou en treck sur 15 ou 18 jours .pensé vous que se soit une bonne période.merci
Bonjour.
Je souhaiterais connaître le nombre de jours de marche entre Jiri et Lukla dans la région du Khumbu.
Merci de vos réponses.




