Bonjour, Voici les nouvelles du VietNam : - la nouvelle aérogare de Tan Son Nhat a été inaugurée depuis le 14 Aout et opérationnelle pour tous les vols internationaux depuis le 1 Septembre 2007 - le port de casque en moto est obligatoire depuis le 2 Septembre 2007. Toute infraction risque d'entrainer de 15 à 30 jours d'immobilisation du véhicule et avec une amende bien entendu - depuis le 15 Aout, les villes deviennent propres apres une campagne de sensibilisation nationale. Toute personne surprise a jeter des déchets risque d'avoir une amende de 100 000 dong VN. Les rues sont beaucoup plus propres depuis, ainsi que dans les transports en commun.
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
bonnes nouvelles merci de nous en faire part.
le casque était déjà obligatoire hors des villes, je suppose qu'en ville aussi maintenant ?
pour la propreté, il était temps.
bon dimanche
Bonjour Abalone,
Merci de ts ces renseignements.
Peut-être, pourras tu me répondre, ns partons au vietnam fin décembre.Notre circuit fait que ns n'aurons que 2 journées à consacrer au delta du mékong. Ns serons de retour de Phu Quoc.
Ns hésitons à passer ces 2 jours à Cantho et environs ou à Vinh Long et Cai Be.
Peux tu me dire ce que tu en penses
Merci
😉Bonjour Abalone,
C'est formidable comme bonnes nouvelles du Vietnam que tu nous donnes là !
HCNV deviendra plus propre comme Singapour ! Mais je me demande comment
ils font pour trouver des millions de casque de motos de bonne qualité pour ces
quelques 18 millions de motos qui circulent au Vietnam ? Là bas ils sont souvent
à 2, 3, 4 et même 5 sur la même moto enfants et maman comprises ! Et puis il
leur reste maintenant à résoudre le problème de pollution - un véritable fléau !
De toute façon on se réjouit d'avance de débarquer à la nouvelle Aérogare de
Tan son Nhut ! Ils ont déjà plannifié à construire un autre Aéroport International
à 30 kms de là plus grand encore pour pouvoir recevoir 8 Airbus A-380 à la fois !
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ça y est c'est decidé nous partons fin decembre pour 20 jours au Vietnam
Pouvez vous nous conseiller un itineraire du Nord au Sud des bonnes adresses d'hebergement accessible et authentique, on travaille beaucoup nous avons besoin de depaysement..
Et pour finir nous irons sur une île, on nous a conseillé Mai House sur Phu quoc, est ce une bonne adresse, ou y'a t il de plus belles îles?
Comment trouver les meilleur prix pour les billets d'avion, faut il aller à Bnagkok et apres eve, tuellement prendre le le train pr aller au Vietnam en traversant le cambodgen ou est ce trop long? Faut il prendre les billets rapidemeny
J'attends avec impatience tous vos conseils, je veus surtout pas me louper pour decouvrir cemerveilleux pays
Pouvez vous me repondre à maiderlacunza@hotmail.com
Bonjour à toutes et tous
Nouveau sur ce site que je trouve très sympathique, nous revenons du viet nam le 27 aout.
J'ai du mal à imaginer que ce soit sur HCM ou Hanoi, que du jour au lendemain on puisse imposer
les casques. En plus, vu la chaleur etouffante surtout sur Hanoi, cela sera surement difficile
de les convaincre !!!
Par contre pour ce qui est des déchets j'ai trouvé les rues "extremement propres" par
rapport notamment au moyen orient que je connais un peu mieux et par rapport à ce que je
craignait.
Le voyage en train de Danang à Nha Trang (SE1) fut une experience "étonnante" mais à ne
pas renouveler trop souvent... car là la propreté (cf les WC !!!) et la vente du thé dans un seau
qui aurait bien pu servir à autre chose nous a un peu "refroidis"...
Si vous avez quelques minutes, les connaisseurs en arbres pourraient il me renseigner sur les arbres
à fleur rose que l'on trouve en bacs avec des troncs épais façon bonsai (photo ci-jointe en piece
attachée).
Merci d'avance
Thierry
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2 jours dans le delta du Mékong peuvent vous permettre d'avoir un aperçu des paysages et surtout du mode de vie des gens basés sur un riche réseau de navigations, reliant les 7 bras du delta du Mékong. Je dirai presque que la région est composée moitié terre (toute cultivée) et moitié eau avec des mares, des étangs, des canaux de navigations et des fleuves.
Peu importe les lieux de votre visite, partez avec ces idées dans la tête pour mieux apprécier la région. Vinh Long, Can Tho, les marchés flottants de Cai Be, Cai Rang etc ... et les jardins fruitiers sur les ilots de terre sont des clichés touristiques. Ne courez pas pour tout voir, arrêtez vous de temps à autre pour avoir quelques relations intéressantes. A midi, faites une pause chez l'habitant qui vous propose un repas succulent, avec des produits absoluments frais. Le soir, vous pouvez faire appel à une agence pour vous proposer une nuit chez l'habitant. Le matin, levez-vous très tôt, vers 5 H du matin et vous rendre sur les marchés flottants. L'activité est maximale entre 6 et 7 Heures du matin.
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Mais je me demande comment ils font pour trouver des millions de casque de motos de bonne qualité pour ces quelques 18 millions de motos qui circulent au Vietnam ?
Les casques sont en vente partout depuis des semaines sur des stands improvisés des trottoirs. Sur les routes en sortie des villes, la police fait des coups de semonce en embarquant sur les camions, toutes les motos dont le conducteur ou son passager n'a pas de casque.
Des décrets sont sortis pour augmenter la sévérité des amendes et les agents de police se mettent à jouer à faire de la distribution de tracts aux coins de rue de Huê. Cette ville devient exemplaire au point de vue respect du code de la route. Les gens s'arrêtent maintenant au feu rouge! A HoChiMinhVille, ça commence aussi.
Quant à la qualité des casques, je pense que c'est un peu tôt pour se poser la question. Il s'agit d'abord de sensibiliser la population avec des casques pas chers, et la qualité viendra quand les gens se rendront compte de leur intérêt de se protéger au mieux.
Là bas ils sont souvent à 2, 3, 4 et même 5 sur la même moto enfants et maman comprises !
Il est bien entendu interdit d'être trois sur une moto, la tolérance est accordée pour un petit enfant.
Et puis il leur reste maintenant à résoudre le problème de pollution - un véritable fléau !
Le Métro de HoChiMinhVille est en chantier depuis quelques temps.
De toute façon on se réjouit d'avance de débarquer à la nouvelle Aérogare de Tan son Nhut ! Ils ont déjà plannifié à construire un autre Aéroport International à 30 kms de là plus grand encore pour pouvoir recevoir 8 Airbus A-380 à la fois !
La nouvelle aérogare est plus petite bien entendu que Suvarnabhumi de Bangkok, mais possède quelques similitudes: rangées de bureau pour le checking en ligne, avec plusieurs files d'attente pour un même vol, le rez de chaussée est réservé aux arrivées, le premier étage est réservé aux enregistrements des départs, les taxis ont accès directement à ces étages.
La plus grande différence, c'est un peu plus béton que la ferraille de Suvarnabhumi qui engendre un effet de résonance permanente et très désagréable si l'on a un long transit.
Le plan du nouvel aéroport est déjà arrêté et se trouve dans la province de Long An, une trentaine de km de Saigon.
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Pouvez vous nous conseiller un itineraire du Nord au Sud des bonnes adresses d'hebergement accessible et authentique, on travaille beaucoup nous avons besoin de depaysement..
Je ne conseille jamais des itinéraires préétablis. Il m'arrive d'affiner des itinéraires décidés et arrêtés par les voyageurs qui me demandent conseil.
Je préfère me consacrer beaucoup de temps à chaque endroit pour découvrir des choses plus originales (surveillez mes prochaines publications de Huê et Hôi An).
Je connais beaucoup de bonnes adresses, mais je ne sais pas pourquoi je ne reviens jamais aux mêmes endroits, je préfère découvrir de bonnes surprises et c'est comme cela que mon séjour se prolonge un peu plus par rapport à une certaine idée de ce que je voulais.
Et pour finir nous irons sur une île, on nous a conseillé Mai House sur Phu quoc, est ce une bonne adresse, ou y'a t il de plus belles îles?
Je vois que votre séjour a lieu Fin Décembre, donc les belles iles, c'est à Phu Quoc, ou Con Dao. My Lan House de Phu Quoc est une bonne adresse si vous faites abstraction des conditions de confort, mais vous aurez l'avantage d'avoir à votre disposition une très belle plage et un très bon restaurant. Faites comme ClaudeNguyen récemment, prenez un bateau chez My Lan pour une ballade d'une journée admirer les fonds marins ainsi que la presqu'ile du Roi Gia Long. A Con Dao, vous avez des hôtels à prix abordables moins bien situés mais aussi des hôtels de bonne qualité, un peut plus cher mais quand même plus abordable qu'en France. Con Dao a un fonds marin plus riche et des eaux plus claires et on peut s'y ballader en moto aussi bien qu'à Phu Quôc.
Au VietNam, les autorités préfèrent accorder des projets de qualité (style 4 ou 5 étoiles sur les grands sites de station balnéaires). Les investisseurs sont autant de vietnamiens que de grands groupes internationaux. Pour l'heure, si vous voulez gouter à de l'authentique, il faut se dépêcher...
Comment trouver les meilleur prix pour les billets d'avion, faut il aller à Bnagkok et apres eve, tuellement prendre le le train pr aller au Vietnam en traversant le cambodgen, ou est ce trop long? Faut il prendre les billets rapidemeny
Fin Décembre, vous risquez de trouver des billets beaucoup plus chers pour Bangkok que pour le VietNam qui est maintenant bien desservi par Qtar Airways, en plus de VietNam Airlines.
Si vous tenez toujours à vous rendre à Bangkok d'abord, vous pouvez trouver des billets low costs chez Asia pour Hanoi ou Pacific Airlines pour HoChiMinhVille. Ne perdez pas plus de temps en route, car vous en perdez pas mal déjà, en vous rendant d'abord à Bangkok🙂.
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J'ai du mal à imaginer que ce soit sur HCM ou Hanoi, que du jour au lendemain on puisse imposer
les casques. En plus, vu la chaleur etouffante surtout sur Hanoi, cela sera surement difficile
de les convaincre !!!
Dans un premier, le port des casques est dans un but de sensibilisation. Je parie que les vietnamiens ne vont pas tarder à user de leur ingéniosité pour inventer des casques plus surs et plus aérés capables de se déformer pour absorber les chocs et de s'adapter aux conditions climatiques. Les casques les plus surs qu'on trouve en Europe sont loin d'attendre le degré de perfection.
Par contre pour ce qui est des déchets j'ai trouvé les rues "extremement propres" par rapport notamment au moyen orient que je connais un peu mieux et par rapport à ce que je craignait.
Votre témoignage confirme mes impressions et ce n'est pas du chauvinisme comme a voulu faire croire quelqu'un qui a presque tout perdu ses cheveux sur la tête🙂
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Tout a fait d'accord avec vous Abalone !
Je ne voudrais pas paraitre "mono-maniaque", mais avez vous une piste pour l'arbuste que j'ai mis en photo jointe sur le
précédent message auquel vous avez répondu ?
Bien sincèrement
Thierry
l'arbuste que j'ai mis en photo jointe sur le précédent message
Elle a le nom latin suivant :Adenium obesum. Je ne connais pas le nom en vietnamien. Je me contente souvent de les admirer sans vouloir retenir les noms de toutes les fleurs. J'ai essayé à maintes reprises de le prendre en photo mais le puriste que je suis échoue dans sa tentative, en voulant prendre en macro, la partie fleurale seulement.
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😉 Bonjour Abalone,
Je te remercie de toutes ces bonnes nouvelles du VIETNAM !
Que de changements en si peu de temps là bas ! Ils font vraiment
des efforts pour améliorer et sécuriser la circulation en prenant
toutes ces mesures ... Attendons donc de voir des résultats dans
un an ou deux ? Il reste toujours le problème d'accueil des visiteurs
étrangers dans le pays s'ils veulent faire venir plus de touristes
au Vietnam . Je voudrais parler des arnaques que rencontrent les
visiteurs ... On en parle très souvent dans Voyage Forum . Enfin !--
Je viens de faire quatre heure de vélo (sans casque) dans les rues de HCMC ce matin 3 septembre, jour de fête. Q1, Q3 et Q10.
J'ai recensé un couple de japonais à moto avec un casque (japonais) et un américain (sportif) avec casque (américain).
Le reste comme dab.
Je vais checker tous les jours. Je vous tiens au courant...
Pour les amendes il va falloir un policier par moto ! Et si toutes les amendes sont payées la Police va se retrouver devant un pactole impossible à gérer comme la police belge (voir Le Monde du 2/9/07).
Pour la propreté moi j'ai toujours trouvé les vietnamiens propres et leurs rues aussi.
Et puis il y a plein de petites fourmis qui ramassent tout le temps les ordures et mettent tout cela dans des petits chariots. C'est impeccable.
C'est pas précis ça le 2 Septembre 2007 ? Le Monde? Le journal Le Monde pas la planète...je sais pas quelle page...le journal est loin de moi, il pleut...Je vais regarder demain si tu trouves pas. Oui l'histoire c'est que la Police est tellement efficace en Belgique avec les radars et tout ça et le système pour envoyer les contraventions et surtout les réglementations de plus en plus dures et sévères qu'ils collectent un maximum d'argent et que cet argent selon la loi doit revenir à la Police et qu'ils savent pas comment le dépenser. Ils ont acheté des voitures dont ils se servent pas par exemple...Voilà en gros de quoi ca parle.
Je n'achète pas le monde, j'ai regardé en ligne, te fatigue pas à me donner la page si ce n'est pas sur le net.
En fait, ça me fait bien rigoler toutes ces histoires, parce que quand il s'agit d'engager du personnel, comme par hasard, il n'y a pas d'argent... c'est pour cela que j'aurais voulu lire l'article, mais te bile pas, dans quatre mois je leur dis bye bye, alors argent ou pas... pfffffffffffff 😛
Il reste toujours le problème d'accueil des visiteurs étrangers dans le pays s'ils veulent faire venir plus de touristes au Vietnam .
Je suis d'accord pour penser que les vietnamiens ne sont pas comme certains peuples qui font des courbettes devant l'honorable visiteur venant d'ailleurs. L'histoire du VietNam est passée par des périodes douloureuses où il fallait une vraie guerre pour avoir une indépendance et une liberté. Les vietnamiens sont déjà fiers à l'origine, et suite à ces sacrifices, on est plus très prêt pour accepter n'importe quoi.
Je voudrais parler des arnaques que rencontrent les visiteurs ... On en parle très souvent dans Voyage Forum
Je reconnais qu'il existe de l'arnaque comme partout ailleurs et je suis le premier à la dénoncer lorsque les faits sont avérés. Le problème des témoignages sur VF c'est qu'il y a une tendance à la généralisation sur tout son voyage lorsque le touriste rencontre un seul problème et il y a un amalgame qui rend difficile à dénouer le problème dont il s'agit.
Dans l'exemple de vol dans un hôtel par exemple, le touriste est victime d'un vol, c'est un fait. De là à accuser le patron ou le personnel de l'hôtel, sans aucune preuve, c'est difficile à admettre et je comprends que la police est impuissante pour arrêter qui que ce soit. Et alors, le touriste se met à accuser la police de connivence, c'est encore moins acceptable.
D'après ce que je sais, c'est qu'il existe de vrais voleurs qui sévissent dans les petits hôtels peu chers. Ils étaient déjà venus en touriste au paravant pour se faire des doubles de clés ou tout simplement, ils sont des experts pour ouvrir n'importe quel clé. Ils louent une chambre d'à côté et surveillent les allées et venues du touriste jusqu'à ce qu'ils sachent l'absence prolongée du touriste pour accomplir leur vol. Conseils à observer: garde son argent ou ses objets précieux toujours avec soi, dans ce genre d'hôtels.
Au VietNam, les hôtels sont tenus d'avoir des vigils en civil pour surveiller mais dans les hôtels bon marché, ce n'est souvent pas le cas.
Il existe maintenant dans de nombreuses villes une police pour la protection des touristes. Je vous ferai voir prochainement une photo des policiers avec un numéro de téléphone qui vous permet de les joindre en cas de problème.
Concernant le problème des prix de transports des autobus, le prix affiché qui est de 2000 dong n'est plus d'actualité. Par contre le prix est marqué sur le ticket, avec un numéro de téléphone du bureau central en cas de litige.
J'espère pouvoir aider les touristes plus efficacement pendant leur séjour au VietNam.
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Je vais checker tous les jours. Je vous tiens au courant...
Pour les amendes il va falloir un policier par moto !
Voici les décrets 32/CP concernant les règles de circulation:
A partir du 01/01/2008, ne peuvent plus circuler des voitures dont la date d'utilisation est dépassée, les véhicules agricoles, les véhicules de création personnelle (3 ou 4 roues). Toute infraction volontaire entraine la confiscation du matériel et la vente au profit du fonds publique. Retenue des véhicules pendant 30 jours, s'il y a dépassement de passagers autorisés, circulation en contre-sens, sens interdit, faufilade, non respect des feux rouges, et non respect des ordres des agents de circulation. Retenue des véhicules pendant 90 jours, si le conducteur est lycéen ou étudiant n'ayant pas l'âge requis ou n'ayant pas encore de permis. Obligation de réétudier le code de circulation puis examen de contrôle avant de reprendre son véhicule au dessus de 60 jours. Confiscation définitive du permis des professionnels de la circulation auteurs d'accident grave ou transportant plus de 100 % de passagers. A partir du 15 Septembre 2007, port obligatoire des casques sur l'ensemble des routes nationales A partir du 15 Décembre 2007, port obligatoire des casques sur l'ensemble des voies de circulation
On a observé hier une augmentation des gens portant des casques à HoChiMinhVille.
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Mais, camarade wallon, t'es pas débrouillard, tu n'es pas un digne fils de mon idole Tintin.
Tu tapes "Police belge" sur le site lemonde.fr et tu as l'article, une fois !
Je t'en fais une copie quitte à encombrer le forum.
Les histoires belges vues du Vietnam c'est sympa.
Amitiés
Les polices locales belges sont trop riches, incapables de dépenser l'argent qui, semble-t-il, coule à flots, en provenance du fonds fédéral des amendes routières. Contraintes d'affecter cette manne à des projets visant à améliorer la sécurité du trafic, elles acquièrent dès lors du matériel inutile, voire des billets de loterie avec lesquelles elles récompensent les automobilistes les plus respectueux des règlements. Fort de ce constat, le ministre de l'intérieur, le libéral flamand Patrick Dewael, a proposé d'affecter une partie du produit des amendes à d'autres missions policières. "Hallucinant !", a répliqué l'une de ses adversaires politiques.
Depuis le début de l'année, les diverses zones de police locale ont déjà reçu 100 millions d'euros à se partager. Le montant des amendes connaît une croissance exponentielle, due à la fois aux moyens mis en oeuvre pour obtenir leur paiement, à l'augmentation des tarifs et à la multiplication des contrôles. En Flandre, des boîtes équipées d'un appareil photo sont désormais placées à chaque carrefour, ou presque. Dans tout le pays, les policiers déploient des trésors d'ingéniosité pour "flasher", en se cachant, les contrevenants. Pas toujours dans les zones les plus dangereuses, mais bien dans celles où ils ont une chance de coincer un maximum de conducteurs en infraction.
Au permis à points ou aux radars signalés par des panneaux, les autorités préfèrent les contrôles mobiles et des amendes plutôt lourdes : 170 euros, par exemple, si l'on roule à 70 km/h dans une zone urbaine où la vitesse est limitée à 50 km/h. Sur autoroute, les amendes grimpent vite à quelques centaines d'euros. Un peu dépassés, certains parquets auprès desquels aboutissent les dossiers si les conducteurs refusent une transaction "à l'amiable" ont proposé, en vain, d'effacer les infractions les plus légères.
"L'ARGENT DOIT ÊTRE DÉPENSÉ"
"L'argent est là et doit être dépensé, en projets utiles ou inutiles", a expliqué un membre du Syndicat libre de la fonction publique pour décrire le casse-tête auquel sont confrontés les responsables des zones de police. Selon le syndicaliste, des motos qui ne quittent pas leur garage ont notamment été achetées ici et là. M. Dewael a donc suggéré que les autres missions locales, dont la police de proximité, bénéficient d'une partie de cet argent inattendu.
La ministre régionale des transports, membre du Parti socialiste flamand, s'est violemment élevée contre cette idée alors, affirme-t-elle, que le nombre de blessés sur les routes est reparti à la hausse. Les clubs d'usagers plaident pour que le produit des amendes finance un meilleur apprentissage de la conduite.
Les zones de police confirment, quant à elles, qu'elles investissent souvent dans des moyens techniques et humains visant à multiplier les contrôles, ce qui, en bout de ligne, va compliquer encore leur situation. La palme de l'originalité revient sans doute à la ville de Gand, où la police a décidé de multiplier les contrôles... des vélos. Si sa bicyclette est mal éclairée, un usager a le choix : soit acquitter une amende de 150 euros, soit dépenser 1 euro pour acheter, dans un bureau de police, un nouvel éclairage.
Jean-Pierre Stroobants
Article paru dans l'édition du 02.09.07.
Tu tapes "Police belge" sur le site lemonde.fr et tu as l'article, une fois !
C'est ce que j'avais fait, mais il me donnait un article vieux de plusieurs jours...
Merci pour la copie.
PS: (post scriptum, et pas parti socialiste, c'est mal vu en ce moment)
Je suis plutôt "Titine" (personnage humoristique tenu par Henriette Brenu, il y a très longtemps) que "Tintin"... 😎😎😎
Bonjour,
Pour itineraires, je vous propose comme suivant:
J1: Saigon.
J2: Saigon-Vinh Long -Tra vinh.
J3: Tra Vinh -Soc trang-Can tho
J4: Can tho - Saigon.
J5:Saigon - Phan Thiet
J6:Phan thiet
J7:Phan thiet - Nha Trang.
J8:Nha Trang.
J9:Nha Trang -Danang -Hoian.
J10:Hoian
J11: Hoian -Hue
J12:Hue -Hanoi -LaoCai
J13: Laocai -Bac Ha -Sapa
J14: Sapa -Hanoi
J15:Hanoi -Hoa Lu.
J16:Hoa Lu -Haiphong -HAlong.
J17:Halong
J18: Halong -Hanoi.
J19: Hanoi -Hoa binh -HAnoi.
J20: Hanoi -Depart.
Pour les billets d'avion domestiques, c'est facile et rapide de les obtenir. Vous pouvez ainsi deplacer en train ou en avion et en voiture pour les courts transfert.
Pour l'hebergement, les htls toujours disponibles et la qualite de service va depair avec la categorie de l'hotel. Merci de mefaire savoir categorie d'hotel souhaitee afin que je puisse vous donner des conseils.
Tres bonne journee et en attente de vous lire. Vous pourriez m'ecrire via mon propre adresse:lalunedeux@gmail.com
Mauvaise nouvelles pour les futurs voygeurs qui voudront visiter la baie d'along, l'aflux de touristes dans cette région du vietnam pose de sérieux problémes…
Beaucoup de sujets "perimes", je vous propose donc maintenant des nouvelles on ne peut plus fraiches puisqu elles datent de quelques heures.Le visa chinois ne…
Pour info: De nouvelles portes-frontalières entre le Vietnam et le Cambodge seront créées dans les provinces de Tay Ninh et de Svay Rieng. Selon un accord…
Ben oui, j'y suis encore, et j'adore toujours autant! Tout d'abord, encore une preuve que, certes, le Vieux Hoi An est bourré de touristes (mais étonnant!),…
J’aime beaucoup Hue: cadre charmant, magnifiques monuments historiques, excellente gastronomie, très beaux sites environnants et... très belles dames (on dit…
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Hi there, I’ll be on vacation in Malaysia in November and plan to spend 5 days in Penang. After that, I’d like to visit some temples and places in Butterworth or nearby, and also explore the city. Since I usually get around on foot, which neighborhood would be best for me—meaning within a 30-minute walk of attractions, street food stalls, bus lines, etc.? Thanks in advance for your help!
Françoise
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.