Nous sommes un couple qui partons en voyage l'annee prochaine, et les Phillipines sont aux programme, du moins Palawan, car nous restons seulement un mois...Bref, nous aimerions louer une moto (de Puerto princessa certainement) pendant qq jours afin de visiter les environs (le sud peut etre?) ou alors faire le trajet PP a El nido...J ai pu lire que ce sont la plupart du temps de semi automatiques, car je n ai pas bcp d experience de moto!!!🏴☠️ De plus est realiste de vouloir aller a deux sur une moto pdt pls jours (nous comptons bien sur prendre ca relax...pauses etc...) je pense surtout aux crevaisons et autres problemes mecanique...enfin si un pneu creve en plein milieu de la pampa, que se passe t il LOL???y a t il bcp de monde sur la route qui par exemple peut amener une personne au prochain village??ou comment ca se passe, j ai lu a propos d un vulcanisateur , mais bon faut trouver un type qui a cet engin! Bref plusieurs questions pratique que je me pose... si qq peut m eclaircir par son experience!!??
hello, le sud de palawan je vous conseille pas(paludisme)+route impraticable.a quelle date pensez-vous faire cela? Autrement oui vous
pouvez louer une moto a Puerto Princesa , n'oubliez pas votre permis international !Pour la vulcanisation, pas de problèmes, tous les
3km il y a ce qu'il faut, meme de l'essence en bouteille de coca, les gens sont sympa tjrs pret a dépanner!Le trajet P-P a Port Barton, puis El Nido est épique mais très faisable,1 mois c'est excellent , c'est ce qui faut pour bien s'imprégner dans Palawan!😛🙂
D'autres forumers tell le Routard ou Navigator te fourniront + d'éléments pour votre trip...
raph
Tout ce qui ne me tue pas, me rends plus fort
Ni dieux, ni maitres
Salut Ami:
Tu as raison! pour Palawan Arrêt San Miguel nécéssaire........ chez le vulcanizeur aussi!!
A deux motos 18 crevaisons sur le parcours PuertoPrincessa/El nido aller retour en 2006!!!!
Enfin c"est trés sympa mais long pour les non habitués et raide pour les fesses;malgré une nette amélioration de la route .j"y suis retourné en 2009, quel changement!
A déconseiller 2 sur une moto type Honda XRM déjà le poids des sacs et envisager 8à10 h selon crevaisons et disponibilité du vulcaniseur!
Prévoir au moins 125cm3, pas 100 un peu juste,200cm3 vitesses non automatique est l idéal.
Deux motos permettent de porter une roue chez le vulcaniseur😎 si panne, ne pas faire tout seul ou galère et grand coup au moral assuré!!!!!😛
Parcours à déconseiller en une journée pour Néophyte moto!! 265km aller et de même retour 265 KM sur de la piste avec pas mal de pieges, ornieres;montées, descentes, cailloux, graviers, poids lourds;tenir sa droite !!
Fortement déconseillé si pluie..... galère et ornières assurées😉
Palawan est une ile trés longue et effectivement le sud, moins interressant que le Nord surtout pour une premiére découverte de Palawan et a déconseiller à la période et surtout si non motard!
Il y a une agence tenue par un Français à Puerto Princessa et à el nido qui accepte la dépose de la moto PIT STOP d"un point à lautre et pas obligé de faire aller et retour maintenant.
Il m "en reste un bon souvenir de bonne galère , de fou rire, de fatigue et le souvenir d"un bain tout habillé en arrivant à El nido ;les vetements couverts de latérite et un retour .
Question évoquée déja sur ce site;utiliser la fonction rechercher et les mots clefs:moto, palawan;PuertoPrIncessa/el nido;pour compléments.
J ai parcouru Castanduanes , Romblon, Sibuayan, Bantayan, Siquijor;etautres.iles ...pas dans leur intégralité, ce trip reste un bon souvenir de sport galére sympa...mais que de crevaisons pourtant avec des pneus trial!
Voilà, bon trip
Nav
Ps;j'oubliai, le permis international mentionnant permis moto ou 125cm3 est de plus en plus demandé par les loueurs et la licence de la moto est de plus en plus controllée;
Cela m 'a valu un retour en car sur Cebu;la moto n'étant pas en régle😉, la police vieille!!!!!;attention aussi au casque;
Ceci Palawan n'est pas Cebu;mais vaut mieux avoir le permis international
Merci a vous!!! Lmonk68 tu m as rassuré sur plusieurs points!Navigator j avais fait deja des recherche avants de poser mes questions, j vais donc eu l opportunité de lire ton experiences et tes conseils, merci pour tout ca, cela va etre tres utile!Pour ce ki est d etre a deux sur la moto j voulais simplement avoir un deuxieme avis....;)
Merci encore si j ai d autres questions qui me viennent a l esprits j vous fais signe!!
bye!
Moi j'ai loué une 125 avec vitesse sur une journée et j'avais jamais fait de moto.
Il faut 5 minutes pour comprendre.
Sinon :
- pas de casque avec la moto,
- Routes super dangereuses car c'est du sable + poussière + gravions.
- Certains ponts sont en bois avec de grosses ornières
Perso pas de crevaison.
Plus d'info sur mon carnet de voyage au philippines accessible ci dessous :
Rien d’extraordinaire pendant la traversé. Il s’agit là du seul moyen de relier Coron à El Nido.
Le soir nous arrivons à El Nido. ........EN BANGKA
Première et unique petite galère de notre voyage
Apres lecture de ton blog!
Rien de comparable, ce qui explique que tu n"as pas crevé
Tu as fais le retour sur Puerto en bus et même que ton bus a crevé! .
Ensuite la route. La moitié du trajet ( 4h ) se fait sur une route en terre battue super poussiéreuse. Il fait tellement chaud dans le bus que nous sommes obligés de garder les vitres ouvertes. Bref, 4h avec un tee-shirt devant le nez pour ne pas finir asthmatique.
Après une crevaison, une panne mécanique, nous arrivons enfin à Puerto Princessa après 8 heures de bus.
Ce n était pas 2006 et lors de mon deuxieme séjour sur Palawan en 2009 la route s est bien améliorée.
Pas de crevaisons en moto, car tu n as jamais fait l aller retour Puerto Princessa /El Nido en moto car tu arrivais de Coron city/busuanga par la bangka , ce que j ai fait en 2009.
Tu n"a pas fais non plus le retour, ce n'est pas du tout , la meme chose crois moi que de faire une promenade en moto autour de El Nido.
Aller retour Puerto /Elnido fait plus de 530km et nous avions fait aussi Puerto to Sabang en moto aussi!
Le casque est bien sur recommandé!
Nav
La moto je l'ai loué une journée pour faire le tour de l'île de Busuanga (cf mon blog) et les routes sont similaires à celle qui fait El nido=>puert
Bonjour.
Non !
Mon ami non les routes ne sont pas similaires!!
Tu confonds toujours Busuanga et Palawan qui sont distantes de 80 miles nautiques.!
J'ai fais les deux avec mon compatriote...... surtout en 2006 pour Palawan!
Lit ici le récit de Le Piaf en 2005 qui m avait bien interressé!
2009 Busuanga island, beaucoup moins accidentogénes et pas de circulation sur Busuanga!
Crois moi pas comparable et pas connu de crevaisons sur Busuanga!!!
Navré
Re: Palawan à moto! (Philippines) (en réponse à...)
18 novembre 2010 à 22:40
Citer Répondre
Moi j'ai loué une 125 avec vitesse sur une journée et j'avais jamais fait de moto.
Il faut 5 minutes pour comprendre.
Sinon :
- pas de casque avec la moto,
- Routes super dangereuses car c'est du sable + poussière + gravions.
- Certains ponts sont en bois avec de grosses ornières
Perso pas de crevaison. /........pour cause
Le post ici est Palawan en moto non pas Busuanga en moto!
Donc tu n 'a jamais fait de moto sur Palawan.......donc pas d'expérience!
Dis le aussi!
j'ai fait l'aller retour PP-El Nido en 2006 avec un 100cm3 japonais à 3 vitesses et quelques crevaisons, je pratique la moto ici au pays basque avec toutes les générations de 500xt, 550, 600, et 660 maintenant.
Partir à moto avec une 250 moderne(suspensions ) minimum, aux pneus en bon état, avec 2 bombes anti-crevaison, un kit vulcanisation, une pompe efficace présente quand même quelques avantages dans la traversée de cette jungle à découvrir, animaux style perroquets, singes, ......s'arrêter quand on veut, se régaler de fruits achetés au bord de la piste, découvrir des gens, parler avec les paysans, les gosses, les petits vendeurs, apercevoir les iles 50 km avant d'arriver à el Nido, ça a quand même plus d'attraits, qu'une énième longue balade dans un bus cahotant avec des sensations d'inachevé quand au détour d'un virage, on ne peut pas s'arrêter faire demi-tour pour admirer une petite cascade entr'apercue peu avant. Je conseillerai 2 jours à l'aller et 1 jour retour.
Il y a une agence tenue par un Français à Puerto Princessa et à el nido qui accepte la dépose de la moto PIT STOP d"un point à lautre et pas obligé de faire aller et retour maintenant.
salut nav !
il est joignable ce cher loueur de 2 roues?
merci !!!!
voyage avec 2 sacs, un pour donner, un pour recevoir
Nous serons sur l'île de Palawan pendant 12 jours. Savez-vous s'il est possible de louer une moto à Puerto Princessa? Avez vous des adresses? Quel serait le…
Pour notre prochain voyage en janvier 2014 ce sera les Philippines!!! comme nous avons l'habitude de circuler en scooter, je voulais savoir si il était…
Je cherche à obtenir des infos sur le sud de Palawan. Interet? Temps de route en 2 roues..? Possibilité de dormir..? Sécurité..? Toute info est bonne à…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?