voila on part au maroc juillet aout avec un fourgon et une 125.
le but, pouvoir accédé en moto a quelques endroit inacéssible en utilitaire.
j'ai plusieurs questions concernant notre petit périple: y a t'il un surcout lié a la moto lord de la traversée (au départ de tarifa), je précise que la moto sera sur un porte moto et non sur une remoquele fait de conduire une 125 au maroc necécite t'il un permis spécial?je sais que le permis gros cube et moins chers au maroc, y a t'il parmis vous des personnes l'ayant passé la bas et ayant put le faire validé en france?j'ai aussi un 350 dr sans permis mais assuré ca craint de l'emmené plutot que la 125?en fin je suis preneur de toute vos conseil de belle balade a faire a moto dans de beau paysage(type georges du todra ....)
voila un grand merci a tous pour vos tuyau
un néo enduriste( je sais y faut que je me bouge pour le pérmis...😉)
La dernière fois que j'y suis passé, les véhicules ne pouvaient pas embarquer à Tarifa en juillet et août... mais cela a pu changer depuis.
Tu ne devrais pas avoir de supplément pour la moto, mais les tarifs sont fonction de la longueur du véhicule... donc tu paieras indirectement pour elle si elle augmente la longueur de ton utilitaire.
Bon voyage!
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Handa 31, il te faut absolument un permis pour ta 125, tu peux enmmener les 2 motos mais elles doivent avoir l'assurance internationale et la carte grise a ton nom...
Je viens de le passer (le permis toutes cylindrées), il faut être résident.
cela revient à 2000dh tout frais inclus.
Pour le validé en france il faut être résident en france et cela doit revenir à 50€ de dossier. il faut fournir une attestation d'avoir été résident au Maroc.
Pour tes autres questions je ne sais pas, je n'ai pas de moto.
J'avais une 125 mais on m'avait déconseillé de l'amené car elle était immatriculé et cela m'aurait obligé de payer la taxe !!! je ne sais pas ce qui est vrai.
merci pour vos réponses.
d'autre personnes aurait elle plus de précisions notament sur c'est deux sujet:puis je conduire ma 125 au maroc en toute légalité commme en france avec permis a, carte grises, assurances?puis je conduire mon 350 dr sans permis gros cube avec juste carte grises et assurancces?
aucun probleme pour conduire ta becane si tu est couvert par ton assurance en france et tous les papiers ok tu aura une declaration eventuelle en douane si tu tombe sur un casse couilles ce qui olblige a resortir les motos du maroc autrement pas de soucis au cas ou on tenmerde met quelques petits billets de cote a porter de main cela aide toujour les policiers marocains on des petits salaires ma metode a moi c'est pour les orfelins de la police pour l'instant cela fonctionne plutot bien😉
elle concerne les deux motos si tu est a jour de ton permis fait toi faire unpermis internationl en prefecture avant de partir il est gratuit 2 photos a fournir uniquement
a plus bon voyage
moi je n'est que le permis a (permis voiture)
si je comprend bien je ne peut donc conduire que ma 125 au maroc.
sans permis gros cube, je ne peut pas roulé légalement avec mon dr qui est juste assuré...
c'est bien ca??
Mes amis sympas motards, vous tournez en rond ! Moi aussi, j'aimerais savoir si je peux conduire ma petite Yamaha YBR 125 au Maroc sans problème, à l'automne 2008. J'ai le permis voiture (c'est le permis B et pas A ! Le permis A est le permis moto gros cube en France), qui me donne le droit de conduire une moto 125 en France. La question est simple : avec mon permis B voiture, puis-je conduire ma moto 125 au Maroc ? Y a-t-il quelqu'un qui sait vraiment, sans ambigüité, qui peut le dire dans un langage clair ?
Sans ambiguité et en langage clair, ........ difficile au pays du inch Allah .......
Si ta case A1 de ton permis est valide avec une date, tu peux conduire une 125 !!!! ca c'est sur !!
J'ai eu 2 controles (suite à "radar"), et la police avait l'air de savoir que ça éxistait .
merci a raoulx pour les précisions clair apporté sur ce sujet.
tu est un interlocuteur précieux sur tous ce qui touche de prés ou de loin les voyages au maroc.
et un double merci pour les précisions apporté en mp sur la conduite sans permis gros cube .
peut étre auras t'on l'occasion de faire ta connaissance de maniére moins virtuel cet été.😎
Merci raoulx. L'ambigüité était "permis A" et "permis A1", évidemment pas la même chose. Une savez, parfois la précision est la différence entre le plaisir total et la cata absolue, surtout quand on voyage.
"ARTICLE 5: Permis de conduire. (remplacé par l'article 5 du dahir portant loi n° 1.72.177 du 16 moharrem 1393 (20 février 1973), B.O. n° 3151 du 21 mars 1973).
Nul ne peut conduire un véhicule automobile s'il n'est porteur soit d'un permis de conduire en cours de validité délivré à son nom par le ministre des travaux publics et des communications, soit d'un permis délivré dans un des pays énumérés par arrêté du ministre des travaux publics et des communications.
Toutefois, les touristes étrangers disposant d'un véhicule dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125 centimètres cubes sont dispensés du permis de conduire pendant la durée de leur séjour au Maroc."
Donc selon le DROIT marocain, ces phrases directement tirées du code de la route marocain semblent bien dire que tu peux effectivement conduire ta moto au Maroc seulement avec le permis B. Je dis "semblent", car évidemment au Maroc, même avec la description ci-dessus, on n'est jamais complètement sûr de ne pas avoir de problèmes...
Il faut donc : pour l'assurance, que tu t'assures que tu es bien couvert au Maroc pour le respect du droit marocain : si tu veux vraiment tout bien faire, que tu prennes ce droit marocain avec toi pour le justifier auprès de flics vraiment très pointilleux, et sinon, si vraiment ça ne passe pas en parlant gentiment (ne jamais s'énerver...), alors il faudra être "génréreux avec ce môssieur, et ce même si tu es complètement dans ton droit..."
Et pour la 350cm3, j'avoue que je vois mal comment tu peux conduire un gros cube sans permis A en France, et ici, tu pourrais avoir des soucis également, même si je ne suis pas un spécialiste.
Je confirme qu'avec la case A1 cochée, c'est encore mieux, il ne faut pas hésiter à le faire faire.
Mais même sans, c'est possible...
Bonjour,
Sans ambiguité et en langage clair, ........ difficile au pays du inch Allah .......
Si ta case A1 de ton permis est valide avec une date, tu peux conduire une 125 !!!! ca c'est sur !!
J'ai eu 2 controles (suite à "radar"), et la police avait l'air de savoir que ça éxistait .
Je suis actuellemnt à Casablanca, je travaille dans un établissement scolaire, depuis début Septembre, et je souhaite passer le permis A moto. Je ne connais aucune adresse sur Casablanca pouvant m'aider.
J' habite pas loin d'Oulfa mais je travaille dans le quartier Oasis. Je risque de démenager dans le quartier Maarif extension. Peux tu mindiquer un adresse de moto école dans un des ces trois quartiers si possible ou à proximité si tu en connais une?
désolé, je ne connais pas d'adresse sur le maroc, mais j'imagine qu'a casa ca ne doit pas étre trés dur a trouvé.
en revanche ci tu as des tuyuo pour trouvé des poste au maroc dans l'éducation ca m'intérrésse carément!!!
ma femme a une licence, elle a fait 2(1e) année d'iufm et a pas mal d'éxpérience en temps que bibliotéquaire, animatrice clae, soutien scolaire...
nous on cherche a venir vivre au maroc alors tous tes conseils seront bien venu!!!
slt
pour trouver un poste au maroc, j'ai postulé sur internet dans tous les lycées, y a la liste sur le site de l'aefe, là je bosse pour l'osui au lycee massignon en francais
ca me plait pas trop alors le poste sera libre l'annee prochaine
bosser ici c'est vraiment super c'est vivre qui me plait pas trop
trop urbain et pollué
voilà au cas où
🙂 Pour obtenir un certificat de "résidant au maroc" est-ce qu'une simple attestation suffit ; je m'explique . Je suis invité à passer 2 mois ( si je veux ) à AGADIR pour , en échange , faire des travaux dans la maison d'amis Français résidants au Maraoc ( car je suis en retraite ) . je voudrais en profitter pour passer le permis A ( moto ) qui est moins cher qu'en France . Mais ce permis n'est transformable en France que si j'ai été "résidant au Maroc" .
Je veux rester dans la légalité ; je suis utilisateur de 125 cm3 depuis 4 ans , j'ai simplement envie de passer au "gros cube" sans me ruiner .
D'avance merci des tuyaux éventuels .
"résident" ce n'est pas du tourisme de 2 mois , c'est vivre plus de 6 mois dans l'année; avoir obtenu des autorités la carte de résidant, ne plus avoir son foyer fiscal en France , donc ne plus y résider.
Et les conditions de passage du permis au Maroc nécessitent beaucoup plus de temps.
Et surtout les conditions de validation du permis en France demande un temps de résidence assez long, je crois que c'est 2 ans , mais cest à confirmer !
Le droit français est une chose. Le droit international est autre chose. J'ai un permis international en cours de validité. Mais je suis le coup du suspension…
Voila en septembre je compte partir au maroc plus precisement a Agadir et je n'ai pas le permis donc j'aurai aimé savoir si je pouvais le passer la bas en…
Nous souhaitons nous rendre au MAROC, faire un raid à moto en octobre prochain. Nous sommes 3 motards avec permis grosse cylindrée, l'un de nos coéquipiers lui…
J'ai essayé en vain d'obtenir mon permis moto "A" en France, chaque fois j'échoue de peu à l'examen même si avec le moniteur je réussis parfaitement et…
Préparant un voyage au Maroc en 125 avec des amis, je suis confronté à un problème concernant le permis de conduire. Je possède le permis voiture (B) + 2 ans…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
