Bonsoir à tous,
Je suis tombé sur ce forum un peu par hasard et après lectures de plusieurs topics, certains répondent à mes questions et d'autres ne m'ont pas vraiment donnés réponses donc je me permet de (re)poser certaines d'elles.
Tout d'abord, avec ma femme, nous avons décidé de casser notre tirelire pour nous offrir notre tout 1er voyage du 21/02/14 au 07/03/14 et nous avons choisi la Thaïlande. Notre budget n'étant pas infini, nous choissirons certainement des vols low cost.
Tenant compte du prix/du temps de vol/du temps d'escale, nous pensons acheter 1 billet aller et 1 autre billet retour dans 2 compagnies différentes.
1 => Est-ce vraiment judicieux surtout d'un point de vue embarquement et/ou visa arrivée à Bangkok ?
Le vol "aller" serait pris dans la compagnie Aeroflot Russian Airlines avec 1 escale à Moscou puis Bangkok.
Le vol "retour" serait pris dans la compagnie Air India avec 1 escale à New Delhi puis Paris.
2 => On lit de tout sur ces 2 compagnies mais les avis datent de 6-7 ans pour la plupart et pour les plus récents, ils datent de 2 ans. Qu'en est-il à ce jour? Nous ne sommes pas difficiles mais voulons quelque chose de correct quand même. Forcément, à ce prix, on se doute bien qu'on n'aura pas une Ferrari mais une Renault fera l'affaire (c'est pour l'exemple lol).
3 => Vaut mieux t-il que nous prenions directement un vol A/R dans la même compagnie pour éviter un éventuel problème dont je n'aurais pas pensé (douanes par exemple)?
Notre planning n'étant pas encore bien ficelé, nous pensons rester 2-3 jours à Bangkok à l'arrivée et y revenir 2 jours avant la date retour pour finir les achats souvenirs si nous allons à Pattaya OU rester 3-4 jours à Bangkok à l'arrivée et aller à Phuket/Kho Phi Phi donc nos billets "retour" à acheter serait plutôt PHUKET-PARIS ?
4 => A votre avis, laquelles des 2 stations balnéaires entre Pattaya et Phuket/Kho Phi Phi choisir sachant que nous ne sortirons pas spécialement le soir (ou rarement), que nous voudrions faire un baptème de plongé sous-marine, voir un zoo avec des tigres, faire une ballade sur dos d'éléphant et visites de temples et autres parcs ?
Voilà dans un 1er temps les questions qui me viennent à l'esprit mais si d'autres me viennent, je les posterais.
Tout d'abord, avec ma femme, nous avons décidé de casser notre tirelire pour nous offrir notre tout 1er voyage du 21/02/14 au 07/03/14 et nous avons choisi la Thaïlande. Notre budget n'étant pas infini, nous choissirons certainement des vols low cost.
Tenant compte du prix/du temps de vol/du temps d'escale, nous pensons acheter 1 billet aller et 1 autre billet retour dans 2 compagnies différentes.
Bonsoir,
Il n'y a pas de compagnie "low cost" pour la Thailande au départ de Paris.
Vous êtes sûr qu'avec deux compagnies différentes vous vous y retrouverez avec votre budget?
1 => Est-ce vraiment judicieux surtout d'un point de vue embarquement et/ou visa arrivée à Bangkok ?
Le vol "aller" serait pris dans la compagnie Aeroflot Russian Airlines avec 1 escale à Moscou puis Bangkok.
Le vol "retour" serait pris dans la compagnie Air India avec 1 escale à New Delhi puis Paris.
Tant que vous avez, lorsque vous embarquerez à Paris vos deux billets, il n'y a pas soucis à avoir concernant "exemption/visa"...
2 => On lit de tout sur ces 2 compagnies mais les avis datent de 6-7 ans pour la plupart et pour les plus récents, ils datent de 2 ans. Qu'en est-il à ce jour? Nous ne sommes pas difficiles mais voulons quelque chose de correct quand même. Forcément, à ce prix, on se doute bien qu'on n'aura pas une Ferrari mais une Renault fera l'affaire (c'est pour l'exemple lol).
c'est.... correct... Il y a mieux pour le même prix ou un peu plus cher... mais c'est correct
3 => Vaut mieux t-il que nous prenions directement un vol A/R dans la même compagnie pour éviter un éventuel problème dont je n'aurais pas pensé (douanes par exemple)?
Non, mis à part le prix (2 aller simple au lieu d'un aller-retour dans une même compagnie)...
Notre planning n'étant pas encore bien ficelé, nous pensons rester 2-3 jours à Bangkok à l'arrivée et y revenir 2 jours avant la date retour pour finir les achats souvenirs si nous allons à Pattaya OU rester 3-4 jours à Bangkok à l'arrivée et aller à Phuket/Kho Phi Phi donc nos billets "retour" à acheter serait plutôt PHUKET-PARIS ?
Certaines compagnies vous proposeront des vols multi-destinations, c'est à dire Paris-Bangkok/ Phuket-Paris
4 => A votre avis, laquelles des 2 stations balnéaires entre Pattaya et Phuket/Kho Phi Phi choisir sachant que nous ne sortirons pas spécialement le soir (ou rarement), que nous voudrions faire un baptème de plongé sous-marine, voir un zoo avec des tigres, faire une ballade sur dos d'éléphant et visites de temples et autres parcs ?
Koh phi phi sans hésiter (vu que vous n'avez que 3 choix)... Pour les visites, vous les ferez, lorsque vous serez à Bangkok.
Tout d'abord, avec ma femme, nous avons décidé de casser notre tirelire pour nous offrir notre tout 1er voyage du 21/02/14 au 07/03/14 et nous avons choisi la Thaïlande. Notre budget n'étant pas infini, nous choissirons certainement des vols low cost.Tenant compte du prix/du temps de vol/du temps d'escale, nous pensons acheter 1 billet aller et 1 autre billet retour dans 2 compagnies différentes.
Bonsoir,
Il n'y a pas de compagnie "low cost" pour la Thailande au départ de Paris.
J'ai dit "low cost" car ce sont quasimenent les moins cher que j'ai pu trouver mais si c'est juste une mauvaise interprétation de ma part, tant mieux que celà n'existe pas pour la Thaïlande.
Vous êtes sûr qu'avec deux compagnies différentes vous vous y retrouverez avec votre budget?
En fait, celà me revient un plus cher (environ 200€) d'avoir 2 billets dans 2 compagnies différentes. La raison qui me fait faire ce choix, c'est surtout le temps d'escale. Pour parler concrètement, le vol "aller" avec la compagnie Aeroflot Russian Airlines fait une escale de 1h55 à Moscou mais si je prend le vol "retour" avec eux, il fait une escale de 18h25 à Moscou. Alors que si je prend le vol "retour" chez Air India, il y a une escale de 1h05 à New Dehli donc à choisir, autant payer un peu plus cher et acheter "ce temps d'escale". Comme dit précédemment, nous n'avons pas un budget illimité mais nous ne sommes pas pour autant des crevards. On essaie des faire des choix un peu plus judicieux quitte à payer un peu plus.
Même en décalant la date retour 1 jour plus tôt ou 1 jour plus tard, Aeroflot ne propose que des escales qui tournent à + de 18h voir 25h. En tenant compte que si Air India ait du retard, je ne pense pas qu'il aurait jusqu'à 18h sauf si pas de chance.
1 => Est-ce vraiment judicieux surtout d'un point de vue embarquement et/ou visa arrivée à Bangkok ?
Le vol "aller" serait pris dans la compagnie Aeroflot Russian Airlines avec 1 escale à Moscou puis Bangkok.
Le vol "retour" serait pris dans la compagnie Air India avec 1 escale à New Delhi puis Paris.
Tant que vous avez, lorsque vous embarquerez à Paris vos deux billets, il n'y a pas soucis à avoir concernant "exemption/visa"...
OK. Donc je pourrais faire mon visa arrivée à Bangkok sans soucis. Pas nécessaire de le faire en France alors?
2 => On lit de tout sur ces 2 compagnies mais les avis datent de 6-7 ans pour la plupart et pour les plus récents, ils datent de 2 ans. Qu'en est-il à ce jour? Nous ne sommes pas difficiles mais voulons quelque chose de correct quand même. Forcément, à ce prix, on se doute bien qu'on n'aura pas une Ferrari mais une Renault fera l'affaire (c'est pour l'exemple lol).
c'est.... correct... Il y a mieux pour le même prix ou un peu plus cher... mais c'est correct
J'ai beau regarder mais rapport prix/temps d'escale, j'ai du mal à trouver mieux. Je ne parlerais pas de "qualité de service" mais tant ça reste correct, ça me va ;)
4 => A votre avis, laquelles des 2 stations balnéaires entre Pattaya et Phuket/Kho Phi Phi choisir sachant que nous ne sortirons pas spécialement le soir (ou rarement), que nous voudrions faire un baptème de plongé sous-marine, voir un zoo avec des tigres, faire une ballade sur dos d'éléphant et visites de temples et autres parcs ?
Koh phi phi sans hésiter (vu que vous n'avez que 3 choix)... Pour les visites, vous les ferez, lorsque vous serez à Bangkok.
Donc je pourrais faire mon visa arrivée à Bangkok sans soucis. Pas nécessaire de le faire en France alors?
Vous n'avez aucun visa à prévoir.
A l'arrivée vous aurez un simple tampon à date dans le passeport
Ca s'appelle une "exemption de visa" qui vous donne droit à 30 jours sur place
(un vrai visa, quand on en a besoin, se fait toujours dans une ambassade ou un consulat en dehors du pays visé)
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
Il n'y a pas de compagnie "low cost" pour la Thailande au départ de Paris.
J'ai dit "low cost" car ce sont quasimenent les moins cher que j'ai pu trouver mais si c'est juste une mauvaise interprétation de ma part, tant mieux que celà n'existe pas pour la Thaïlande.
Désolé, mais je n'arrive pas à vous suivre....
D'exister, des compagnies "low cost", elles existent en Thailande, mais pas de compagnie qui ferait un Paris-Bangkok, par exemple...
Nok Air, pour ne citer qu'elle, est une compagnie low cost....
Vous êtes sûr qu'avec deux compagnies différentes vous vous y retrouverez avec votre budget?
En fait, celà me revient un plus cher (environ 200€) d'avoir 2 billets dans 2 compagnies différentes. La raison qui me fait faire ce choix, c'est surtout le temps d'escale. Pour parler concrètement, le vol "aller" avec la compagnie Aeroflot Russian Airlines fait une escale de 1h55 à Moscou mais si je prend le vol "retour" avec eux, il fait une escale de 18h25 à Moscou. Alors que si je prend le vol "retour" chez Air India, il y a une escale de 1h05 à New Dehli donc à choisir, autant payer un peu plus cher et acheter "ce temps d'escale". Comme dit précédemment, nous n'avons pas un budget illimité mais nous ne sommes pas pour autant des crevards. On essaie des faire des choix un peu plus judicieux quitte à payer un peu plus.
Il y a un truc qui m'échappe....
Vous, vous êtes prêts à faire deux ou trois heures de vol en plus, du moment que "l'escale" ne dure pas plus qu'une heure, une heure et demie?! 😮
(Pourquoi pas...)
Remarquez, si la différence n'est que de 200€, pourquoi pas...
Même en décalant la date retour 1 jour plus tôt ou 1 jour plus tard, Aeroflot ne propose que des escales qui tournent à + de 18h voir 25h. En tenant compte que si Air India ait du retard, je ne pense pas qu'il aurait jusqu'à 18h sauf si pas de chance.
Dites-moi, le prix retour d'air india.... par curiosité, vous l'avez trouvé sur quel site?
OK. Donc je pourrais faire mon visa arrivée à Bangkok sans soucis. Pas nécessaire de le faire en France alors?
Non, j'ai pas dit ça...
Vous pouvez arriver sans souci en Thailande...
Si vous restez jusqu'à 30 jours en Thailande, votre billet retour vous donnera la possibilité de faire l'exemption à 30 jours...
Par contre si vous restez plus de 30 jours, là, il vous faut aller faire un visa en France....
J'ai beau regarder mais rapport prix/temps d'escale, j'ai du mal à trouver mieux. Je ne parlerais pas de "qualité de service" mais tant ça reste correct, ça me va ;)
Il n'y a pas de compagnie "low cost" pour la Thailande au départ de Paris.
J'ai dit "low cost" car ce sont quasimenent les moins cher que j'ai pu trouver mais si c'est juste une mauvaise interprétation de ma part, tant mieux que celà n'existe pas pour la Thaïlande.
Désolé, mais je n'arrive pas à vous suivre....
D'exister, des compagnies "low cost", elles existent en Thailande, mais pas de compagnie qui ferait un Paris-Bangkok, par exemple...
Nok Air, pour ne citer qu'elle, est une compagnie low cost....
Maintenant, je pense comprendre ce que vous vouliez dire par là ;)
C'est moi qui ait mal compris car je pensais que trouver un billet à "pas cher" = "low cost" or ce n'est pas le prix qui fait que c'est low cost mais que ce sont certaines compagnies qui le sont par leur concept et qui ne sont pas forcément moins. Est-ce bien ça?
Vous êtes sûr qu'avec deux compagnies différentes vous vous y retrouverez avec votre budget?
En fait, celà me revient un plus cher (environ 200€) d'avoir 2 billets dans 2 compagnies différentes. La raison qui me fait faire ce choix, c'est surtout le temps d'escale. Pour parler concrètement, le vol "aller" avec la compagnie Aeroflot Russian Airlines fait une escale de 1h55 à Moscou mais si je prend le vol "retour" avec eux, il fait une escale de 18h25 à Moscou. Alors que si je prend le vol "retour" chez Air India, il y a une escale de 1h05 à New Dehli donc à choisir, autant payer un peu plus cher et acheter "ce temps d'escale". Comme dit précédemment, nous n'avons pas un budget illimité mais nous ne sommes pas pour autant des crevards. On essaie des faire des choix un peu plus judicieux quitte à payer un peu plus.
Il y a un truc qui m'échappe....
Vous, vous êtes prêts à faire deux ou trois heures de vol en plus, du moment que "l'escale" ne dure pas plus qu'une heure, une heure et demie?! 😮
(Pourquoi pas...)
Remarquez, si la différence n'est que de 200€, pourquoi pas...
Choix 1:
Aller avec Aeroflot le 21/02/14 = durée totale 14h20 dont 1h55 pour l'escale.
Retour avec Aeroflot le 07/03/14 = durée totale 32h20 dont 18h25 pour l'escale.
Vol A/R pour 2 = 1311€ hors assurances
Choix 2:
Aller avec Aeroflot le 21/02/14 = durée totale 14h20 dont 1h55 pour l'escale (c'est le même vol que pour le choix 1).
Retour avec Air India le 07/03/14 = durée totale 15h10 dont 1h05 pour l'escale.
Vol aller pour 2= 745€ hors assurances
Vol retour pour 2= 741€ hors assurances
Soit 1486€ hors assurances.
Lorsque je vois la différence de 175€, je préfère les payer et "acheter" les 16h30 d'escale/d'attente en plus en passant par Aeroflot.
Je ne suis pas un "préssé" dans la vie mais ce que je n'aime pas du tout, c'est attendre pendant de longues heures pour rien lol.
Même en décalant la date retour 1 jour plus tôt ou 1 jour plus tard, Aeroflot ne propose que des escales qui tournent à + de 18h voir 25h. En tenant compte que si Air India ait du retard, je ne pense pas qu'il aurait jusqu'à 18h sauf si pas de chance.
Dites-moi, le prix retour d'air india.... par curiosité, vous l'avez trouvé sur quel site?
J'ai dit "low cost" car ce sont quasimenent les moins cher que j'ai pu trouver mais si c'est juste une mauvaise interprétation de ma part, tant mieux que celà n'existe pas pour la Thaïlande.
Désolé, mais je n'arrive pas à vous suivre....
D'exister, des compagnies "low cost", elles existent en Thailande, mais pas de compagnie qui ferait un Paris-Bangkok, par exemple...
Nok Air, pour ne citer qu'elle, est une compagnie low cost....
Maintenant, je pense comprendre ce que vous vouliez dire par là ;)
C'est moi qui ait mal compris car je pensais que trouver un billet à "pas cher" = "low cost" or ce n'est pas le prix qui fait que c'est low cost mais que ce sont certaines compagnies qui le sont par leur concept et qui ne sont pas forcément moins. Est-ce bien ça?
Je cite wikipédia à ce sujet:
Les compagnies aériennes à bas coûts (en anglais low cost airlines) sont des sociétés spécialisées pour vendre des vols à des tarifs inférieurs à ceux proposés par les compagnies aériennes classiques ou régulières, en général sur les court et moyen courriers. Le concept semble avoir été inventé par la compagnie américaine Southwest Airlines au début des années 1970. Cette entreprise en est à 32 années consécutives de bénéfices.
En novembre 2004, on recensait 106 compagnies de cette catégorie dont 56 en Europe...
compagnie aérienne low cost, est une compagnie aérienne qui, à la suite de l'abolition des règles limitant la concurrence, à partir de 1978 aux États-Unis, plus tard sur d'autres continents, s'est positionnée sur le créneau commercial du transport aérien à moindre coût (low cost) en limitant ou en supprimant les services annexes au sol et en vol.
En parallèle ces compagnies ont adopté une structure de réseau basée sur les liaisons de point à point, une flotte composée d'un seul type d'appareil, des personnels multi-fonctions, etc. leur permettant de réduire leurs coûts d'exploitation.
L'usage dans la langue française de l'expression « bas coûts » est impropre et pourrait induire le consommateur en erreur mais c'est le terme retenu par les services marketing francophones.
Choix 1:
Aller avec Aeroflot le 21/02/14 = durée totale 14h20 dont 1h55 pour l'escale.
Retour avec Aeroflot le 07/03/14 = durée totale 32h20 dont 18h25 pour l'escale.
Vol A/R pour 2 = 1311€ hors assurances
Choix 2:
Aller avec Aeroflot le 21/02/14 = durée totale 14h20 dont 1h55 pour l'escale (c'est le même vol que pour le choix 1).
Retour avec Air India le 07/03/14 = durée totale 15h10 dont 1h05 pour l'escale.
Vol aller pour 2= 745€ hors assurances
Vol retour pour 2= 741€ hors assurances
Soit 1486€ hors assurances.
Lorsque je vois la différence de 175€, je préfère les payer et "acheter" les 16h30 d'escale/d'attente en plus en passant par Aeroflot.
Je ne suis pas un "préssé" dans la vie mais ce que je n'aime pas du tout, c'est attendre pendant de longues heures pour rien lol.
Je me présente, Chris 20 ans venant D'Alsace:) Alors voila, je vois tout le monde autour de moi voyager, tandis que moi, je ne suis jamais parti: (- Les…
Prochaine destination: la Thailande! Voilà plusieurs années que je veux y partir et que je repousse mais là cette année est la bonne! les billets ne sont pas…
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Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
