Je prépare un road trip au chili en mars prochain, dans un an. Je voulais savoir si certain ont déjà fait la R7, la route australe, qui part de Puerto Montt et descend jusqu'en Patagonie. Je demande cela parce que c'est une piste, je crois qu'il faut prendre des ferrys... bref je voulais savoir dans quelle mesure c'est praticable en 4x4 et en gros le nombre de jours qu'il faut compter pour descendre jusque Puerto Aisen / Coyhaique.
J'ai cru comprendre que la route 40 côté Argentine est plus rapide... mais aussi moins belle à cet endroit (sans vouloir froisser personne). Autre solution on peut couper en deux, faire la route 40 en Argentine et rejoindre la route australe chilienne plus bas vers Futaleufu. Bref pour résumer j'aimerais faire une partie de la route 7, je ne sais pas laquelle.
Nous avions parcouru la portion la plus belle de la ruta 7 entre Coyhaique et Tortel il y a deux ans. C'est superbe! Un de nos plus beaux voyages. Tu trouveras toutes informations utiles dans mon carnet.
voyageforum.com/...ost=7349108;#7349108
j'ai fait la carreterra austral...en bus lors de ma descente de la cordillère des Andes.
Beaucoup la font à vélo ou à moto, donc en 4x4, facile. Au nord elle est bitumée sur une grande partie.
Elle démarre à Puerto Montt et descend jusqu'à Villa O'Higgins. Il y a en effet passages en ferries qui embarquent les véhicules.
De Puerto Yungay près de Tortel, un ferry relie Puerto Natales plus au sud avec 2 nuits à bord. Toutes les infos ici :
www.tabsa.cl/portal/index.php/en/
Je t'invite à consulter mon site, tu auras des infos toutes fraîches sur la belle Patagonie.
JP
Un grand merci sincère à vous deux pour ces liens et infos qui me sont bien utiles. Il me reste deux questions :
- est ce que les ferrys sur la route australe après Puerto Montt fonctionnent toute l'année ? Parce que j'ai cru comprendre qu'ils ne fonctionnent parfois que l'été, jusque fin février, et mon voyage sera en mars... parce que s'ils ne fonctionnent plus, la route australe n'est plus accessible par là. Je ne sais pas s'il y a un site internet.
- et savoir si les passages de frontière sont très contraignants ? Surtout au niveau du temps perdu. Je sais que c'est variable, c'est une frontière, mais si vous avez des expériences à partager... J'ai bien noté qu'il faut faire le nécessaire avant avec le loueur de voiture et que le transport de produits frais est interdit. C'est un peu compliqué, mais pour aller voir Torres del Paine ou le glacier d'El Calafate, il faut passer côté Argentin.
En fait j'envisage de descendre la route australe jusque Chile Chico et de remonter par l'Argentine. Du coup je devrais passer au moins deux fois la frontière puisqu'on ne peut pas rendre une voiture de location dans l'autre pays (voire 4 fois si détour par Torres del Paine).
Après je ne vous ennuie plus, le Lonely Planet devrait arriver dans ma boite aux lettres ;)
Hola,
il y a 3 passages de ferries entre Puerto Montt et Chaiten. En bus, ça se fait dans la journée, donc en 4x4 aussi sûrement. Après Chaiten ce n'est plus que de la route (ou piste en bon état)
Janvier et Février sont les mois les plus fréquentés, c'est l'été et les vacances scolaires. Je n'ai pas de certitude sur le mois de mars, il se peut qu'il n'y ai pas de liaison tous les jours, auquel cas, il faut attendre. Ne pas oublier que la Patagonie, ce n'est pas l'Europe, il faut s'adapter. Ne pas oublier non plus que les transports sont aléatoires aussi pour les chiliens et beaucoup plus contraignants pour eux au quotidien que pour nous voyageurs.
Je n'ai pas d'infos sur les passages de frontières en voiture. Mais pour avoir traversé la frontière Chili/Argentine 6 ou 7 fois en bus, il n'y a pas de règle, le délai variera en fonction du poste. Près de l'Aconcagua, en voiture, c'est plusieurs heures. Mais puisque tu es en vacances, tu as le temps...
Si tu passes la frontière à Chili Chico, et que tu remontes côté argentin, tu rates El Chalten et El Calafate !
Hors de question de rater El Chalten et Calafate ;) Non l'idée justement est de descendre jusque Torres del Paine, donc j'y passe.
Je suis bien conscient des aléas de transport. Je n'ai pas trop d'inquiétudes, ce n'est pas mon premier road trip et je prévois toujours beaucoup de marge ne serait-ce que pour faire des détours imprévus qu'on recommande sur place. Mais la question des ferries est importante quand même pour faire le tracé, j'ai du mal à trouver le renseignement.
Pour ceux que cela intéresse, j'ai trouvé le site pour les ferrys du début de la carerra http://www.taustral.cl c'est bien fait et ça répondu à mes questions. Merci à tous ;)
Juste une petite précision, ce n'est pas le transport de produits frais qui est interdit, mais jusque quelques aliments, comme les fruits et légumes, peut-être faudrait-il dire crus ?
En dehors de cela pour moi il n'y a pas de produits interdits, nous avons passé 6 fois la frontière Chili-Argentine, cet été, avec notre glacière et les aliments comme le jambon, le fromage, les yaourts, ...
Il faut bien tout déclarer et bien montrer tout ce qu'il y a dans la voiture, mais au delà de cela, ce n'est pas problématique.
Pour l'attente aux postes frontières c'est un peu plus long en été (Janvier-Février) et très aléatoire malheureusement. Nous avons été retenus parfois 30min et parfois jusque 3h...
Là il faut prendre son mal en patience...
Mais en mars, je dirais que vous serez plus tranquilles qu'en Janvier/Février !
Le seul bateau où vous ne trouverez pas d'infos sur les réservations est le bac qui vous permet de passer après Caleta Tortel pour aller à Ville O'Higgins. Ce transport est réalisé par l'armée, gratuitement, vous passez dans l'ordre d'arrivée.
Nous venons juste de terminer ce trajet de Puero montt à Cochrane partis le 14 mars avec un temps mitigé avec 3 traversée en ferry jusqu' a chaiten billets pris sur place
Location d'une voiture 2/4 avec laquelle nous n'avons eu aucun problème
Route parfois goudronnées et correctes mais aussi pas mal de passage gravillonnes en particulier la petite route qui va à Chile Chico
Nous avons eu de la chance le seul moment pluvieux le retour en ferry de Puero chacabuco a puerto montt dommage on a raté les fjords nous avons fait le trajet e retour par chile Chico et ferryboat jusqu'à Puerto ibanez
Aucun problème sauf le 1 soir en arrivant à chaiten a 10h et demi le soir difficile de se loger pour cette etape. Mieux vaut retenir
Si tu as des questions n'hésite pas
Etant annonceur sur ce site je ne suis pas autorisé à faire la promotion de notre marque, mais
rentrant d'un périple de 2 semaines sur la carretera Austral je vais essayer de vous donner quelques indications pratiques:
Vous avez 2 alternatives:
* Carretera Austral seule:
- Prise du véhicule à Puerto Montt que vous restituerez à Punta Arenas.
- Direction Quellon au sud est de l'île de chiloe - 1 Ferry rapide et bon marché entre Pargua et Chacao.
- A Quellon ferry vers Chaiten.
- Combinaisons entre route asphaltée et "ripio" (piste) jusqu'à Puerto Yungai. Attention, sur piste, moyenne de 45 km/heure.
- A Puerto Yungai une nouvelle ligne de ferry a été mise en place depuis un an. Ce ferry part chaque samedi vers Puerto Natales, via Puerto Eden et les canaux Patagoniens en environ 2 jours/1/2. Dans tous les cas 2 nuits, en fauteuil car le bateau ne dispose pas de cabines. La pension complète est assurée. Prix estimé à 155 eur/pers et idem pour le véhicule (prix au mètre linéaire).
- Vous pouvez ainsi faire une boucle vers l'Argentine (El Calafate, El Chalten), à condition de prévoir initialement le permis de passage pour le véhicule: formalité à faire à l'avance.
* Combiné Carretera Austral et Ruta 40.
- Prise du véhicule à Puerto Montt puis route vers Bariloche en Argentine.
- Route 40 jusqu'à Esquel puis route vers le lac Yelso au Chili.
- Carretera Austral jusqu' Paso Roballo ou vous récupérez la Ruta 40 jusqu'à El Chalten et El Calafate.
- Fin de voyage sur la Carretera Austral via Cerro Castillo et la parc e Torres del Paine.
- Pour ce périple, double autorisation de sortie du véhicule pour l'Argentine
Dans les 2 cas de figure le montant des frais d'abandon du véhicule est assez important (environ 1.500 usd).
Vous pouvez envisager la location d'un 4x2 de type "Camioneta" (pick-up) si vous êtes robuste, sinon un 4x4.
Depuis avril, quand j'avais créé cette discussion, mon itinéraire a bien avancé, et en partie grâce aux infos données ici (et sur d'autres discussions plus récentes) donc merci.
J'ai une petite question sur la location de voiture : est-ce qu'au fin fond de la Patagonie, côtés Chili et Argentine, on trouve aussi facilement du diesel que de l'essence ?
Parce qu'on peut louer des pick-ups essence ou diesel ; le prix du diesel est assez intéressant mais si on trouve plus facilement de l'essence, j'opterai pour l'essence.
Etant un professionnel du voyage annonceur sur ce site, je ne suis pas autorisé à vous conseiller des fournisseurs mais je peux répondre à la première question.
Lorsque nous avons commencé à proposer des autotours sur la carretera Austral et la Ruta 40 nous proposions des 4x2, principalement, et ce pour des raisons financières.
Nos clients ont trouvé généralement le 4x2 très fatiguant et auraient préféré voyager en 4x4.
Personnellement j'ai pratiqué cette route en Mars dernier et reste convaincu que le 4x4 s'impose pour plus de confort.
En fait c'est plutôt un problème financier. On pourrait résumer: Jouable en 4x2 mais tellement mieux en 4x4 .
Vous aviez loué avec quelle agence ?
J'ai réservé chez EUROPCAR un pickup 4x2 et j'ai un doute sur les restrictions de circulation entre Coyhaique et Villa O'Higgins
http://www.europcar.cl/index.php/rentacar/terminos-y-condiciones.html
point 10 i via Google Traduction:
i. Traverser des zones ou des lieux qui ne sont pas des routes permises par les autorités compétentes. Dans le cas de véhicules à traction simple, il est interdit de traverser des routes non goudronnées ou pavées.
Je me pose la question de prendre un 4x4 (pickup ou pas) 😕
Bonsoir
En fait nous avons loué une voiture type 4/4 mais qui n’etait Pas vraiment un 4/4 , chez Europe car ou rental car je ne me souviens plus , ils sont à côté l’un de l’autre à Puerto mont , nous. Sommes allés jusqu’a Cochrane sans problème , certaines parties sont goudronnées , d’autres non sans que l’on comprenne la logique , nous avons eu assez beau temps , pluie une fois ou deux et avec ce véhicule pas de problème
Finalement la route la plus difficile est celle qui passe au dessus du lac carrera et va vers l’argentine Par Chile Chico il me semble parce que très étroite le loueur ne nous a pas dit de ne pas aller sur des routes non goudronnées et de toutes façons Ce serait impossible
Après Coyhaque pas mal de km avec du goudron , certaines routes sont cimentées , beaucoup de travaux de réfection ne et autres
C’etait fin mars pas. Pas beaucoup de circulation
C’est un voyage magnifique
Bonjour,
En décembre dernier, avec un 4x2 pickup Nissan de Europcar nous avons, entr'autres, parcouru la carretera austral de Coyhayque à Villa O'Higgins via Caleta Tortel et Yungai sans le moindre problème.....
Claudine et Pierre
la vitesse de la lumiere etant superieure a celle du son, il n'est donc pas anormal que beaucoup de gens paraissent brillants jusqu'a ce qu'ils parlent....
Ma question était plus sur le fait de savoir si EUROPCAR autorisait explicitement un véhicule 4x2 à aller sur de la route non goudronnée ou non ce que ne semble pas indiquer leurs conditions générales.
Mais bon, si vous l'avez fait je devrai pouvoir le faire 😉
Il est impossible de circuler en Patagonie exclusivement sur des routes revêtues...et cela les loueurs doivent le savoir aussi!
En principe, également, il faudrait leur signaler les ferries que tu comptes emprunter....comme p.ex entre Yungay et Rio Bravo.
Essaie de ne pas te tracasser outre mesure....et tout devrait bien se passer.
Jamais le fait d'avoir un 4x2 ne nous a handicapés .
En outre, à partir du moment où on franchissait des frontières.....tous les passages frontière sont en ripio!!!!
la vitesse de la lumiere etant superieure a celle du son, il n'est donc pas anormal que beaucoup de gens paraissent brillants jusqu'a ce qu'ils parlent....
Sur cette route nous avons rencontres pas mal de voitures de location 4/4 ou 4/2 qui circulaient comme nous l’avons fait sans problèmes , si cela était interdit par Europe car personne ne pourrait aller dans le sud les routes n’étant pas régulièrement goudronnées
Je suis en plein réflexion pour un voyage au Chili fin décembre début janvier pour 3 semaines. L'idée est de passer une semaine dans le nord avec location d'un…
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
