Sénégal en camping-car
by Ahays
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Original post
j'aimerai si possible avoir des renseigements pour faire le voyage en camping car la rochelle dakar debut janvier 2008 . etat des routes, itineraires, et connaitre d' autres cc qui sont partant pour cette destination a bientot
Consultez lz site de Mme Jirou : http://membres.lycos.fr/janinejirou/
vus aurez tous les rensignements en sachant que le passage du Maroc à La Mauritanie est de plus en plus long à cause des fouilles, alcool et drogue.
vus aurez tous les rensignements en sachant que le passage du Maroc à La Mauritanie est de plus en plus long à cause des fouilles, alcool et drogue.
marcel
Je prépare un voyage au Sénégal pour Janvier 2008, si tu veux jeter un oeil :
http://emca4x4.skyblog.com
Salut je n ai pas le temps de te donner tous les renseignements (je part un mois en camping-car) mais a mon retour cela serra possible .Ce printemps dernierje suis descendu jusqu au fleuve Sénegal(Rosso ou l on prend le bac pour traverser je donnerai egalement bles combibes pour la frontiere marocco-moritaniene A plus AD
Salut voyageur .voici quelques renseignement pour ce voyage .personnelement etant du sud ouest je passe par la frontiere (pays basque de birriatou)sans prendre les autoroutes payantes mais les autovia(gratuites)direction Algeciras je fais etape avant Madrid (dans un camping securité) le lendemain je prend le ferry pour Tanger et je vais dormir a l aire de Larrache aire gratuite organisée par les conpagnies de ferry .Cout de la traversée aller retour pour 2 personnes + le camping-car 230 euros (si taversée par Ceuta 190euros . descente vers le grand sud. Bonnes routes au maroc du goudron jusqu a la frontiere Mauritaniere .Pour passer la frontiere il faut passeport, (comme pour le Maroc) plus un visa .Ce dernier est un simple tampon sur le passeport moyenant 10euros par personne +20 pour le vehicule .Attention l'assurance francaise ne marche pas en mauritanie il faut en prendre une sur place (il y a un assureur dans une caravane apres la frontiere ) Le passage entre la frontiere Marocaine et Mauritaniene est tres mauvaise (pas de route ) 3 km environ des rochers si on passe le premier atendre et suivre un camion connaisant bien cette piste.Apres c est du goudron jusqu a Rosso au bord du fleuve Sénégal.prevoir du gasoil entre Nouadibou et la capitale NK Plus de 400km sans pompe le desert du sable(magnifique) Penser a se faire faire le vaccin contre la fievre Jaune (15 jours avant le depart )cela se fait a l hopital pas chez son toubid prendre aussi des cachets pour le paludisme.je pense qu a chaque prefecture ou sous prefec de departement il y a un centre des maladies tropiquales .Voila quelques tuyeaux si besoin me contacter et futur bon voyage A.D
****plus un visa .Ce dernier est un simple tampon sur le passeport moyenant 10euros par personne +20 pour le vehicule .****
Attention, à l'entrée de la Mauritanie, il semblerait que la procédure ait changé ? le visa de 72 h n'éxisterait mème plus ! du conditionnel à vérifier et confirmer !
Il semblerait qu'il faille prendre son visa en France avant de partir, ou à Rabat, à partir du 1 octobre.
Attention, à l'entrée de la Mauritanie, il semblerait que la procédure ait changé ? le visa de 72 h n'éxisterait mème plus ! du conditionnel à vérifier et confirmer !
Il semblerait qu'il faille prendre son visa en France avant de partir, ou à Rabat, à partir du 1 octobre.
Bonsoir,
L'entrée au Sénégal de véhicule de plus de 5 ans et interdite alors bien surveiller carte grise.
Bon voyage, Franklin
L'entrée au Sénégal de véhicule de plus de 5 ans et interdite alors bien surveiller carte grise.
Bon voyage, Franklin
L'entrée au Sénégal des voitures de plus de cinq ans est autorisée si vous faites établir un carnet ATA par votre chambre de commerce et d'industrie
😇Rectification!l'autoroute part de tanger et s'arrête à Marackech, le prochain tronçon en construction repart sur agadir.Et ensuite nationnale. 😏
😇Salut derniére infos le visa de 72heure est toujours d'actualitée à la frontiére et ce n'est pas 20 euros par véhicule mais 10 euros plus 10 pour le visas .😏
Si vous descendez dans le Siné Saloum ( senegal ) aller à N' Dangane un couple de français, marie laurence et jacques Pellissier on un camping " les papayes" Tel au senegal (00221)6415409 il y a même une piscine !!
SALUT !!
Tu cherches quoi comme renseignements sur le voyage pour le Sénégal ??
La route/les documents/par où et comment passer/ où traverser/comment sont les Ripoux de flics au Sénégal/faut'il un extincteur/la ou les monnaies des pays/ou quand comment fait'on pour les assurances/ y a t'il des distributeur de billets/ comment fait'on pour les visas aller/R / .......etc........ Tu fais une liste de question et on y répondra surrement Cordialement de http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/
PAPY (anti Sénégal)
Tu cherches quoi comme renseignements sur le voyage pour le Sénégal ??
La route/les documents/par où et comment passer/ où traverser/comment sont les Ripoux de flics au Sénégal/faut'il un extincteur/la ou les monnaies des pays/ou quand comment fait'on pour les assurances/ y a t'il des distributeur de billets/ comment fait'on pour les visas aller/R / .......etc........ Tu fais une liste de question et on y répondra surrement Cordialement de http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/
PAPY (anti Sénégal)
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!!
http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/
SALUT !!
Pour commencer tu vas sur mon blog de voyage pour dégrossir tout ça !! http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/
L'itinéraire c'est bien sur plein Sud (au Maroc) par la route côtiere, il n'y a qu'un seul passage possible du Maroc/Mauritanie Pour passer de France/Maroc et pour les campings, ou tout autres questions sur le Maroc = http://www.lemarocencampingcar.com/
En suivant c'est donc la traversée de la Mauritanie = Visa à prendre à Paris ou Casa (Maroc) pour 1 mois !! pour l'instant délivrance d'un visa frontiére de 72h Assurance Mauritanienne au passage de la frontiére (prendre pour la durrée de la traversée) Pas de distributeur de billet en Mauritanie, change un peu au passage frontiére et un peu plus à la banque ou Auberge à Nouakchott (à cause du taux faible du passage frontiére) Il y a normalement du carburant sur le parcour (mais ??..) de 500kms pour rejoindre Nouakchott Fouille à ce passage frontiere pour recherche d'alcool (l'alcool est interdit depuis Janvier 07)
Sénégal = deux passages 1er = par ROSSO !! c'est le passage frontiére le plus RIPOUX d'Afrique de l'Ouest (des 2 côtés de la frontiére) c'est trés bien organisé pour vous compliquer tout et être obligé de demander (donc payer) du comment il faut faire (ce sont les plus Ripoux d'Afrique) ... Une fois du côté Sénégalais (c'est encore la même chose) ne pas prendre la route sans l'assurance auto du Sénégal, nombreux contrôles sur la route, attention ce sont des chasseurs de PV (qui finissent dans leurs poches) et vous le gibiet !! il vous faut en plus des triangles et gilets, un extincteur facile et rapide à attraper, le carnet de vaccination (obligatoire) la ceinture de securitée, faire trés attention a votre vitesse, y a pas de radar, c'est a la gueule du client, vous avez le temps et vous discutez aimablement, ne pas s'emporter ni insulter, c'est vite grave si vous vous emporter avec insultes !! St Louis et sa région sont les zones les plus Ripoux en dehors du passage frontiére de Rosso 2 iéme = avant d'entrer dans Rosso il y a a droite une piste de 94kms qui longe (en Mauritanie) le fleuve Sénégal, au bout de cette piste (impraticable à la saison des pluies) c'est le barrage de Diama, poste frontiére pour aussi Mauritanie/Sénégal, les uniformes y sont bien moins gourmands et c'est surtout cool car il n'y a presque pas de monde qui y passe !! le probléme c'est pour le retour, car il n'y a pas de délivrance de visa à ce poste frontiére (je parle du retour sur la Mauritanie) Et il y en a un 3 iéme = c'est de passer par le Mali = c'est trés différent mais réglo et cool, ça implique un visa de plus et du chemin aussi ( quand je fait un tour au Sénégal c'est toujours au retour de voyage et j'entre par le Mali) Il faut aussi un carnet ATA ou de douane pour les véhicules de plus de 5 ans d'âge pour entrer au Sénégal (si vous passez par le Mali ? pas de carnet obligatoire) Pour le budjet = carburant : au Maroc il est détaxé au Sahara Occidental // sinon c'est relativement le prix de France // pour l'alimentation (si vous faites votre cuisine ?) c'est ce qui revient le moins cher !! On retrouve de l'alcool facilement au Sénégal !! << L'état des routes = Au Maroc c'est du bon goudron // Mauritanie = il y a 3, 4kms de piste entre les 2 postes frontiére du Maroc/Mauritanie, suivre un véhicule qui connait pour ne pas faire d'erreurs de parcour et partir en zone minées Mauritanie = route neuve jusqu'à Nouakchott // de Nouakchott frontiére du Sénégal (ou du Mali) il y a des trous, faire attention, et surtout aux animaux en divagations, la conduite Africaine n'est pas sans risque non plus !! une fois au Sénégal = Route pour St Lois ou pour Dakar en suivant : en bon état !! pour le reste du pays ce n'est pas ça !! parfois il faut quitter la route pour piste en bordure de l'ancien goudron car c'est devenu impraticable (des nids d'Autruches grands comme des baignoires ou plus encore) J'oublie certainement plein de choses !! il faut faire un tri de tout ça et poser les questions moins nombreuses, je commence à m'y perdre un peu ? houaii !! il fatigue le Papy Fait toi une liste de questions c'est plus facile a y répondre !! Cordialement de http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/
PAPY
Pour commencer tu vas sur mon blog de voyage pour dégrossir tout ça !! http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/
L'itinéraire c'est bien sur plein Sud (au Maroc) par la route côtiere, il n'y a qu'un seul passage possible du Maroc/Mauritanie Pour passer de France/Maroc et pour les campings, ou tout autres questions sur le Maroc = http://www.lemarocencampingcar.com/
En suivant c'est donc la traversée de la Mauritanie = Visa à prendre à Paris ou Casa (Maroc) pour 1 mois !! pour l'instant délivrance d'un visa frontiére de 72h Assurance Mauritanienne au passage de la frontiére (prendre pour la durrée de la traversée) Pas de distributeur de billet en Mauritanie, change un peu au passage frontiére et un peu plus à la banque ou Auberge à Nouakchott (à cause du taux faible du passage frontiére) Il y a normalement du carburant sur le parcour (mais ??..) de 500kms pour rejoindre Nouakchott Fouille à ce passage frontiere pour recherche d'alcool (l'alcool est interdit depuis Janvier 07)
Sénégal = deux passages 1er = par ROSSO !! c'est le passage frontiére le plus RIPOUX d'Afrique de l'Ouest (des 2 côtés de la frontiére) c'est trés bien organisé pour vous compliquer tout et être obligé de demander (donc payer) du comment il faut faire (ce sont les plus Ripoux d'Afrique) ... Une fois du côté Sénégalais (c'est encore la même chose) ne pas prendre la route sans l'assurance auto du Sénégal, nombreux contrôles sur la route, attention ce sont des chasseurs de PV (qui finissent dans leurs poches) et vous le gibiet !! il vous faut en plus des triangles et gilets, un extincteur facile et rapide à attraper, le carnet de vaccination (obligatoire) la ceinture de securitée, faire trés attention a votre vitesse, y a pas de radar, c'est a la gueule du client, vous avez le temps et vous discutez aimablement, ne pas s'emporter ni insulter, c'est vite grave si vous vous emporter avec insultes !! St Louis et sa région sont les zones les plus Ripoux en dehors du passage frontiére de Rosso 2 iéme = avant d'entrer dans Rosso il y a a droite une piste de 94kms qui longe (en Mauritanie) le fleuve Sénégal, au bout de cette piste (impraticable à la saison des pluies) c'est le barrage de Diama, poste frontiére pour aussi Mauritanie/Sénégal, les uniformes y sont bien moins gourmands et c'est surtout cool car il n'y a presque pas de monde qui y passe !! le probléme c'est pour le retour, car il n'y a pas de délivrance de visa à ce poste frontiére (je parle du retour sur la Mauritanie) Et il y en a un 3 iéme = c'est de passer par le Mali = c'est trés différent mais réglo et cool, ça implique un visa de plus et du chemin aussi ( quand je fait un tour au Sénégal c'est toujours au retour de voyage et j'entre par le Mali) Il faut aussi un carnet ATA ou de douane pour les véhicules de plus de 5 ans d'âge pour entrer au Sénégal (si vous passez par le Mali ? pas de carnet obligatoire) Pour le budjet = carburant : au Maroc il est détaxé au Sahara Occidental // sinon c'est relativement le prix de France // pour l'alimentation (si vous faites votre cuisine ?) c'est ce qui revient le moins cher !! On retrouve de l'alcool facilement au Sénégal !! << L'état des routes = Au Maroc c'est du bon goudron // Mauritanie = il y a 3, 4kms de piste entre les 2 postes frontiére du Maroc/Mauritanie, suivre un véhicule qui connait pour ne pas faire d'erreurs de parcour et partir en zone minées Mauritanie = route neuve jusqu'à Nouakchott // de Nouakchott frontiére du Sénégal (ou du Mali) il y a des trous, faire attention, et surtout aux animaux en divagations, la conduite Africaine n'est pas sans risque non plus !! une fois au Sénégal = Route pour St Lois ou pour Dakar en suivant : en bon état !! pour le reste du pays ce n'est pas ça !! parfois il faut quitter la route pour piste en bordure de l'ancien goudron car c'est devenu impraticable (des nids d'Autruches grands comme des baignoires ou plus encore) J'oublie certainement plein de choses !! il faut faire un tri de tout ça et poser les questions moins nombreuses, je commence à m'y perdre un peu ? houaii !! il fatigue le Papy Fait toi une liste de questions c'est plus facile a y répondre !! Cordialement de http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/
PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!!
http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/
Bonjour Nicole,
Nous venons de lire votre annonce concernant votre voyage au Sénégal début Janvier 2008. C'est également notre projet. L'année dernière nous sommes allés jusqu'à Dakhla avec un couple d'amis mais cette année, ils sont malade et ne peuvent nous accompagner. Présentations: Alain et Pat, nous sommes retraités, nous avons 2 yorks, un camping car Mercedez, ancien modéle, en parfait état, Alain est mécanicien. Nous sommes autonomes sur 10 jours environs: Panneau solaire. Seules les vidanges nous obligent à aller dans les campings une fois par semaine car nous sommes respectueux de l'environnement et des pays que nous visitons. Nous avons déja réunis beaucoup de renseignements et sommes prêt à les partagers. Si cela vous intéresse, nous vous donneront notre email perso. A bientot nous l'espèrons. Amitiés. Pat et Alain.
Nous venons de lire votre annonce concernant votre voyage au Sénégal début Janvier 2008. C'est également notre projet. L'année dernière nous sommes allés jusqu'à Dakhla avec un couple d'amis mais cette année, ils sont malade et ne peuvent nous accompagner. Présentations: Alain et Pat, nous sommes retraités, nous avons 2 yorks, un camping car Mercedez, ancien modéle, en parfait état, Alain est mécanicien. Nous sommes autonomes sur 10 jours environs: Panneau solaire. Seules les vidanges nous obligent à aller dans les campings une fois par semaine car nous sommes respectueux de l'environnement et des pays que nous visitons. Nous avons déja réunis beaucoup de renseignements et sommes prêt à les partagers. Si cela vous intéresse, nous vous donneront notre email perso. A bientot nous l'espèrons. Amitiés. Pat et Alain.
Mamywata et Moulele
je suis toujours alarecherche de renseignements sur le senegal surtout en ce qui concerne le passage a rosso, voire le prix du passage, et s, il faut un carnet ata, ou simplement un laisser passer, les visas ou faut il les prendres ? etsurtout les assurance pour la mauritanie et le senegal, car il n, y apas de rapatriement de vehicule en cas de problemes, si quelqun a une solution merci de me la communiquee vous pouvez me joindre par mail a alain.hays17@orange.fr merci, on accepte tous le monde, et surtout les mecanos......abientot pour les nouvelles j, attens une reponse des assurances de dakar
m.erci du renseignement tu es.le bienvenu ou resides tu je vais a mayenne le 29 . si tu es.dans le coin on pourra. peut etre ce voir ou se contacter par mail alain.hays17@orange.fr a bientot . merci d, avance aceux qui auraient des renseignements a me .communiques sur le senegal et la mauritanie
BONJOUR NOUS AUSSI EN VEUT VOUS REJOINDRE POUR LE VOYAGE CAR ONT VA EN CÔTE D'IVOIRE
MICHEL ET ADJARATOU
MICHEL ET ADJARATOU
salut
vois donc le site : membres.lycos.fr janinejirou qui répond très bien à toutes les questions
j'ai fait les 94 km de la piste de diama en camping car en début d'année 2007
c'est faisable mais le matériel souffre : poussières -vent de sable et nids de poules importants
surtout à la sortie ou le tôle ondulée est infernale sur quelques kilomètres avant d'arriver au barrage
de plus les militaires en poste le long du parcours vous réclament en plus de vos papiers un petit cadeau au passage
alors prévoyez des gadget publicitaires ....ou des trucs pas chers de chez tati...
restez bien sur la piste de sable en bas si vous passez par Diama
et ne montez pas sur la digue qui longe le fleuve sauf si c'est indispensable mais cela se voit
n'oubliez pas de demander a votre assureur le document d'assitance (complet) sur le rapatriement de votre véhicule et de vous même
(obligatoire il risque de vous être demandé )
au retour par le bac de Rosso j'ai été raketé par les militaires mauritaniens de 20 euros pour un couple + un CC
difficile de refuser surtout si vous avez quelques gouttes d'alcool à bord...
prenez également votre visa de retour à Rosso car à Dakar c'est la grande arnaque
bien cordialement si vous voulez + de renseignements salut
artichaux
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bonjour,
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
J'ai un traffic Renault, malheureusement noir, et ma glacière, batterie et panneau solaire BougeRv.
ma baetterie me sert essentiellement pour ma glacière electrique
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
merci d'avance Nath
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
J'ai un traffic Renault, malheureusement noir, et ma glacière, batterie et panneau solaire BougeRv.
ma baetterie me sert essentiellement pour ma glacière electrique
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
merci d'avance Nath
bonjour à toutes et tous, je n'ai pas vu si il y avait déjà un sujet ouvert sur ce thème,
nous prévoyons d'ici deux ou trois ans (je sais c'est loin...) une traversée du Canada d Est en Ouest , c'est à dire Montréal ====> Vancouver, et laisser le camping car à Vancouver, avec tout d'abord une visite de Québec quelques jours puis récupérer le CC à Montréal, le séjour sera sans doute sur 5 semaines, fin aout début septembre, si vous avez des idées d'itinéraire nous sommes preneurs, avec sans doute le BANFF comme passage plus ou moins obligé, alors merci d'avance
Didier et Nicole
Bonjour à tous,
Je suis récemment arrivé en Uruguay, et je réfléchis actuellement à la meilleure solution pour mon projet de voyage en Amérique du Sud.
J'ai un Fiat Ducato aménagé de 2013 qui se trouve actuellement en France. Mon idée initiale était de le faire expédier jusqu'en Uruguay afin de voyager à travers l'Amérique du Sud pendant environ un an, puis de le revendre à la fin du voyage ici.
Mais, maintenant sur place, je me pose beaucoup de questions concernant la revente d'un véhicule français en Amérique du Sud, et plus particulièrement en Uruguay.
Je souhaiterais donc recueillir les retours d'expérience de personnes ayant déjà été confrontées à cette situation :
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Bonjour
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !
Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Hi there,
I hope my first post on this forum is in the right section.
I’m planning a trip between 3 and 5 years in a motorhome across the Americas, mostly from north to south, but I’m flexible.
My question is about buying the vehicle. I’ve looked into several options, like bringing one from Europe, but I’d prefer to buy on the continent. Specifically, at this early stage, I’m considering Canada. I was wondering if anyone has done this recently and could share some advice.
My main concern, as a French citizen living in France, is whether I can buy a vehicle in Canada, register it, and insure it?
I’d appreciate any additional information, especially regarding the administrative side of things for the vehicle.
Best regards
I hope my first post on this forum is in the right section.
I’m planning a trip between 3 and 5 years in a motorhome across the Americas, mostly from north to south, but I’m flexible.
My question is about buying the vehicle. I’ve looked into several options, like bringing one from Europe, but I’d prefer to buy on the continent. Specifically, at this early stage, I’m considering Canada. I was wondering if anyone has done this recently and could share some advice.
My main concern, as a French citizen living in France, is whether I can buy a vehicle in Canada, register it, and insure it?
I’d appreciate any additional information, especially regarding the administrative side of things for the vehicle.
Best regards
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
nous désirons partir 15 jours en aout visiter la Normandie en partant de lyon
est ce quelqu'un a un itinéraire à me proposer pour visiter la Normandie
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
bonjour,
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk




