Oncle Ho, s'il faut parler objectivement de pollution chimique, c est par les vietnamiens ! et c est sur la baie d'Halong
(il n'est pas la peine que tu repondes avec tes situations de pollutions en France, car le sujet porte sur le Vietnam, et je suis bien conscient qu'en France la situation n'est pas merveilleuse non plus)
et tes propos sur l'ile de la Baleine sont d'une pauvreté comique, limite toi aux horaires de bus ou tu excelles à merveille.
"le Dr Nguyen Chu Hoi, directeur de l'Institut d'océanographie d'Haiphong, ne cache pas son inquiétude: «Les centaines de bateaux réservés aux excursions déversent chaque jour environ 2 tonnes d'huile de moteur en mer. En outre, 9 millions de mètres cubes d'eaux usées, fortement contaminées par du plomb et du pétrole, sont rejetés chaque année par le port pétrolier B 12, dans la rade située derrière la ville d'Halong, à l'embouchure des six rivières.» Plus inquiétante encore est la pollution due au charbon. «En dix ans, près de 900 millions de tonnes de terres polluées ont été évacuées dans la mer par les rivières qui traversent les zones minières de Vang Danh et Uong Bi», estime le scientifique. Il affirme que de véritables «collines de boue», atteignant parfois 30 mètres, stagnent au fond de la baie. Des plongées effectuées autour de l'île de Cat Ba révèlent la lente agonie des coraux et la raréfaction des phoques, dauphins et tortues marines. Mais le pire est peut-être à venir: les autorités de la province de Quang Ninh, le ministère des Transports et la Jica (Japanese International Cooperation Agency) veulent faire de Cai Lan, à proximité d'Halong, le premier port du nord du Vietnam. Haiphong, en effet, s'ensable et ne pourra bientôt plus recevoir les gros tonnages. «Les Français avaient bien choisi le site d'Haiphong, rappelle Nguyen Chu Hoi. Cependant, au début des années 80, les Vietnamiens ont relié l'île de Dinh Vu au continent par une digue qui bloque tout drainage. Il faut détruire cet ouvrage pour sauver Haiphong et préserver Halong"