J'aimerais savoir de quelle manière se passe l'embarquement de l'A380 à Zurich lorsqu'il y a presque 500 passagers. Faut-il être à l'enregistrent 3 heures avant le départ, ou même plus ?
Savez-vous si le personnel à bord parle un peu français ?
J'ai envie de découvrir la Suisse, pendant le mois de juillet, environ 1 semaine. J'ai trouvé un circuit dans le Valais qui m'intéresserait, avec la découverte de "la couronne de 4 000" (3 beaux glaciers)
Par contre, peut on bivouaquer ? ou y connaissez vous des refuges ou bien le système de la chambre d'hote est il bien répandu ? quelle est la législation au sujet du bivouac ?
Quelques uns parmi vous y ont ils été , et aurait des suggestions à me faire ou des impressions à me faire partager ? 🙂
Merci !!
bonjour.je veux partir fin mars en suisse avec ma femme et mon bébé mais je ne sais pas ou aller.nous n'allons pas skier nous voulons promener , voir de beaux paysages , de belles villes et campagnes , sous la neige ou pas, nous aimons la cuisine traditionnelle mais nous ne connaissons absolument pas la suisse.
tous vos conseils seront les bienvenus.nous hesitons entre hotel et chambre d'hotes.
nous partons de nimes en voiture.on aime bien les restos , faire les boutiques , balader et prendre de belles photos.une chambre d'hotes avec cuisine familiale serait le top.
n'hesitez pas à me donner d'autres idées et de me dire ce qu'il y a à faire et à voir à cette époque de l'année.
je vous en remercie d'avance
Moi et mon loulou partout pour weekend de Juin a Genve en train, sac a dos et saucisson dans la poche
Dans l espoir d un super weekend rando dans la montagne et de dormir a la belle etoile comme nous l avions fait a Morzine
Mais il se trouve que selon certaine source Geneve est hors de prix dormir a la belle etoile est illegale!!
Nous recherchons des infos de rando a pattes, des endroits ou nous pouvons dornir a la belle etoile, ame charitable avec jardin ou bon plan...
Si vous avez quelque info que se soit, so bienvenue!!
D'avance Merci
J'habite Genève et je souhaiterais essayer un tandem couché.
J'ai eu l'occasion de faire du tandem il n'y a pas longtemps mais les sensations pour celui qui est derrière sont particulières....
Je me demandais ainsi s'il n'y avait pas quelqu'un qui possedrait ce genre de tandem (Pino ...) dans la région genevoise pour me faire un avis. J'ai bien trouvé un magasin qui pouvait en louer mais les tarifs ne sont pas toujours encourageant (environ 150 euros pour un week end).
je dois me rendre à l'aéroport de genève depuis Lyon, un samedi, et je dois y etre pour 9h.
J'ai essayé d'étudier les différentes possibilités, mais étant loin d'être riche, je ne peux payer le parking aéroport pour deux semaines!
Sinon en voiture, il est difficile de stationner gratuitement dans Genève, à Ferney-Voltaire c'est possible mais il n'y a pas de bus aussi tot le samedi matin...
Dernière solution: le train
Au départ de Lyon, il n'arrive qu'à 9h au centre-ville de genève, c'est donc moyen, surtout s'il prend du retard...
Au départ de chambéry (je peux m'y loger), c'est largement faisable.
Bref tout ca, pour savoir au final s'il existe d'autres solutions, pour m'éviter un détour par chambéry?
Si je prends le train, il faut ensuite acheter un billet de train à la gare de Genève pour aller à l'aéroport. Est-il possible de payer dans cette gare en euro (au cas où il y ait une queue monstre au guichet de change)? (je pense que oui, mais je préfère etre sur!)
Bonjour, je suis à la recherche d'endroits où je pourrai sationner avec mon CC, lors de la visite du salon auto 2010 à Genève.
soit en arrivant la veille au soir afin d'être sur place le matin, ou inversement rester sur place le soir et repartir le matin.
Savez vous s'il est autorisé de rester sur le parking visiteurs?
Merci des réponses
Comme 1er voyage en vélo (avec un adolescent) et très peu d'entraînement, je souhaiterais faire: Genève - Montagano (près de Campobasso), en Italie.
Auriez-vous des conseils quant à:
- Calculer (combien de km par jour) et organiser l'itinéraire (je pensais faire Chamonix, Aoste et rejoindre l'Adriatique pour la longer jusqu'à Termoli)
- Logement: y a-t-il suffisament de gîtes tout le long du trajet ? ou faut-il absolument une tente ?
- Quel matériel emmener en cas de crevaison ?
Bonjour je m'appelle Vanessa je suis présentement en Italie ,
je cherche à aller voir des amis en suisse le weekend prochain ( 7 - 8 mars )
j'ai essayer de trouver billets d'avion pas chère et c'est un écheque total.
J'aimerais avoir des info si vous pouvez me conseillez où si des gens prévoient s'y rendre le weekend prochain peut-etre en voiture où on partage l'essence ou je sais pas ?
J'envisage de me rendre à Genève depuis Strasbourg, sûrement en train; j'ai consulté voyages-sncf qui me propose un aller-retour à plus de 95euros et j'ai vu que la SBB était la compagnie principale suisse de train mais je ne suis pas arrivée à trouver un train desserva, t strasbourg......existe-t-il et si oui, est-il meilleur marché que la sncf ? Quels sont les autres moyens moins chers pour s'y rendre ?
J'aimerais savoir si le meilleur chemin entre Biscarosse en France et la Chaux de Fond en Suisse est de prendre par le Massif Central ou par l'autoroute qui passe par Montpellier?
je suis super motivé à effectuer un voyage pour rallier la suisse à la côte de la croatie, mon seul souci est concernant les logements en croatie. Je compte faire du camping et je voulais savoir combien cela coûte et s'il y en a beaucoup sur la côte. Parce que je ne comptais pas faire un itinéraire prédéfini avec des haltes précises, et je voulais savoir si cela semble possible ou non.
Déjà de mise pour les petits jusqu'à 7 ans, le siège auto sera désormais obligatoire jusqu'à 12 ans, pour autant que l'enfant mesure moins d'un mètre cinquante
Dès le 1er avril, le siège auto sera obligatoire pour les enfants jusqu'à 12 ans. Les contrevenants risquent 60 francs d'amende
Stéphanie Germanier - le 07 février 2010, 01h08
Le Matin Dimanche
A 12 ans on est grand, mais parfois pas assez pour être en sécurité dans la voiture.
Dès le 1er avril tous les parents devront s'équiper d'un siège auto ou d'un rehausseur pour protéger leurs bambins de moins de 12 ans (alors que ce n'était obligatoire que jusqu'à 7 ans). Pour autant que ceux-ci mesurent moins d'un mètre cinquante. Il en coûtera 60 francs aux contrevenants, le même tarif que pour ceux qui oublient de s'attacher sur la route.
Certains automobilistes ont poussé un ouf de soulagement cette semaine en lisant la nouvelle que le Conseil fédéral avait fait marche arrière. Cet espoir n'aura duré que quelques jours.
L'Office fédéral des routes (OFROU) a bel et bien modifié la nouvelle réglementation qui entre en vigueur le 1er avril, mais uniquement pour des cas bien particuliers. «Il n'y a pas de retour en arrière sur le fait que les enfants doivent être installés dans un siège jusqu'à 12 ans. Nous avons juste émis une dérogation pour certains types de véhicules», clarifie Antonello Laveglia, porte-parole à l'OFROU.
En effet, certaines voitures importées en Suisse avant 2004 ne disposent que d'une ceinture de sécurité abdominale sur la place centrale de la banquette arrière. Aucun siège auto pour enfants de plus de 25 kilos n'existe sur le marché pour ce genre-là de ceinture. L'Office fédéral des routes fait donc une exception et autorise les parents dont les deux autres places arrière seraient déjà occupées par des sièges pour enfants de se contenter d'attacher leur préadolescent placé au centre. La dérogation concerne donc très peu de personnes puisque la plupart des véhicules disposent aujourd'hui de trois ceintures arrière avec trois points d'ancrage.
Pas de dérogation par contre pour tous les autres. Même pour les enfants de moins de 12 ans qui feraient moins d'un mètre cinquante, mais plus de 36 kilos, le poids maximal pour lequel on trouve encore des sièges auto dans les commerces. «Dans ce cas-là il faut quand même placer l'enfant dans un siège de la catégorie 22-36 kilos», assure Antonello Laveglia qui ajoute que l'enfant doit être à une certaine hauteur lorsqu'il est assis dans la voiture pour éviter des blessures au cou en cas d'accident. La taille prime donc sur le poids.
Autre règle à respecter dès avril: la Suisse a aussi repris à son compte les nouveaux standards de qualité de l'Union européenne. Il faudra désormais disposer de sièges enfants étiquetés 0, 3 et non plus 0, 1 ou 0, 2 comme jusqu'à présent (lire ci-dessous). Bouclez vos ceintures et sortez votre porte-monnaie.
La sécurité n'est pas une affaire de prix
Des parents qui bougonnent, des enfants qui se hissent sur la pointe des pieds pour paraître plus grands: force est de constater que l'acquisition d'un siège auto pour les 7-12 ans n'enthousiasme personne. Mais puisque c'est ainsi, autant acheter intelligemment. En matière de siège auto, le Touring Club Suisse (TCS) est formel: la sécurité n'est pas une affaire de prix. Chaque année, le TCS teste les nouveaux modèles arrivés sur le marché (résultats sur le site www.tcs.ch), y compris ceux destinés aux enfants pesant entre 22 et 36 kilos.
Ces derniers sont disponibles... dans les magasins vendant des articles pour bébés - ce qui enchantera les préadolescents... Les membres du TCS se rendront de préférence chez Baby-Rose ou Autour de bébé, qui leur feront un rabais de 15%. En règle générale, la gamme de prix varie entre 180 et 570 francs.
Le TCS conseille la plus grande prudence lors de l'achat de sièges d'occasion, qui peuvent avoir perdu toute leur efficacité.
Bonjour tout le monde,
Mes beaux parents envisagent de nous rejoindre en gare de geneve(nous sommes en vacances à evian les bains).
Pour leur faciliter le voyage nous irions les chercher en gare de Geneve.
Quelqu'un a t il déjà fait ce voyage ?
Car j'aimerai pouvoir les aider pour le débarquement et embarquement en gare de lyon part dieu.
voie d'arrivée et voie de départ à lyon car étant agés je les vois mal courir dans tous les sens pour avoir leur correspondance. j'essaie de Belgique pour voir en temps réel le trafic en gare de lyon mais ici de mon boulot je suis bloqué par le pare feu.
Un grand merci à qui pourrait m'aider.
Bonjour
Je pars pour une croisière le 6 février à partir de Sao Paulo ,
j'ai pris mon vol chez SWISS : Paris Zurich , Zurich Sao paulo avec 1h15 pour la correspondance entre les 2 à Zurich .
Je vois en ce moment (ces 3 derniers jours)qu'il y a eu 1h de retard pour ce vol à l'arrivée à Zurich, peut -on envisager de changer de terminal en 20 minutes à l'aéroport de Zurich pour un vol en correpsondance pour du long courrier?
J'aimerai organiser une rencontre VF en Suisse, par exemple Neuchatel, car c'est un endroit bien possitionner pour les romands et frontaliers...
Mais je ne sais pas trop où le faire, si c'est dans une salle à louer ou dans un bar, simplement envie de le faire un soir de week end style un vendredi ou samedi soir, alors si kelk'un est intéressé komme moi pour parler voyage, n'hésitez pas...
A bon entendeur...
J'aimerais qu'une de mes amies philippines viennent me rendre visite chez moi en Suisse. N'ayant jamais suivi ce genre de démarche, j'ai un peu du mal à savoir par où commencer. Je suis déjà allée voir sur le site de l'ambassade pour essayer de comprendre les divers formulaires à remplir, ... Pas tout facile tout ça! Quelqu'un pourrait-il m'aider? Quelles sont les formalités de mon côté ainsi que de son côté??? Combien de temps cela prendra-t-il?
départ 3 juin 2010 pour environ 5 à 6 semaines de flânerie cycliste à travers la France
j'hésite encore sur le parcours pour rejoindre la Bretagne.par Paris?( existe.t'il une voie verte Belfort Paris?)et rejoindre le Mont st Michel puis faire le tour jusqu'à St Nazaire..ou par Besançon Bourges Nantes...avez-vous des conseils, idées ? merci!!
Je suis en train d'organiser un séjour en Autriche, ou en Suisse, que les agences qualifieraient "de charme" :D Concrètement, cela signifie que je recherche un hôtel offrant de bonnes prestations (y compris des soins, comme des spas et autre), si possible à taille humaine, et permettant également de faire des randonnées en VTT (et pédestres également).
Nous irions en voiture (pour faire quelques haltes sur le parcours).
Ce séjour se ferait en Avril ou tout début Juillet (vacances scolaires oblige) : j'ai peur qu'avril soit un peu trop "enneigé" pour que ce soit agréable. Qu'en pensez vous ?
Pour les hotels, auriez vous des propositions à nous faire ? Je regarde sur tripadvisor, mais cela liste surtout les complexes hôteliers un peu trop à grande échelle à notre goût...
S'il y a des Suisses ou des personnes qui ont déjà emprunté cette ligne de train, j'espère qu'ils pourront répondre à ma question. Voilà, je souhaite offrir à mes parents un voyage en train à travers la Suisse grâce à cette ligne : la Golden Pass. Cette ligne va de Montreux à Lucerne en passant par Zweisimmen et Interlaken. Je suis allée sur leur site mais je dois avouer que je n'ai pas compris grand chose. J'aimerais simplement savoir combien cela coûte pour emprunter cette ligne de bout en bout ? J'imagine que mes parents l'emprunteraient en faisant des haltes de temps en temps pour visiter.
Même s'il doit déjà y avoir plusieurs compte-rendus de ce type sur VF, j'ai quand même décidé de me lancer et de rédiger mon premier "rapport" pour un A/R que j'ai pu faire la semaine dernière, entre Genève et Paris CDG sur Air France et en "Premium Voyageur"
Aller :
Jeudi 14/01/2010; Vol AF1243, GVA 07h30 - CDG 08h40
Airbus A321 (F-GTAD), Siège 12A, Classe tarifaire B
Remplissage : Affaires, Premium et Eco : Grosso-modo 75%
A mon arrivée à l'aéroport de Cointrin vers 6h25, je me rends comme d'habitude vers le secteur France de l'aéroport. Arrivée devant la borne d'enregistrement à 6h30 pour le retrait de ma carte d'embarquement, puis direction la file d'enregistrement "Affaires - Elite" pour l'enregistrement de mes deux bagages en soute, dont un "spécial". Une personne d'AF accueille et dirige les passagers dans la bonne file, il y a beaucoup de monde ce matin aux guichets d'AF, 3 sur 5 sont ouverts : 1 pour les Buisiness et Elite et 2 pour la classe éco (même si des passagers affaires étaient parfois appelés à ces guichets éco). Je remarque que le couple devant moi aura un transfert en P à CDG, au vu de l'étiquette rouge "La Première" additionnelle apposée à coté de la jaune fluo "Priority", mais cela ne les à pas empêchés d'attendre dans la file comme tout le monde (étonnant d'ailleurs de voir qu'il n'existe pas plus de "privilèges" P dans les escales...) Fin de l'enregistrement des bagages à 6h45, soit après 15 minutes d'attente (compter le double d'attente pour les éco). L'hôtesse me demande de déposer mon bagage spécial (caisse à outils) sur le chariot à coté du filtre de sureté, en zone publique. Le chariot est vide et sert en fait de banc d'attente pour plusieurs personnes (A ce moment précis; j'espère que ma caisse sera bien récupérée pour être mise dans l'avion !).
5 minutes d'attente pour le passage au filtre de sureté et direction ensuite le salon AF à l'étage. Il est 6h50 et l'avion est prévu à l'heure.
Arrivée au salon : Les deux hôtesses sont comme d'habitude accueillantes et souriantes, par contre le buffet est un peu léger, deux mini-croissants et pains au chocolat se battent en duel à coté des petits sablés... Le choix des boissons est cependant satisfaisant. Le salon est rempli au deux tiers, notamment du au fait que quelques vols Baboo partent vers Marseille, Milan et Toulouse dans cette plage horaire.
A 7h05, l'hôtesse appelle les passagers à l'embarquement pour le vol à destination de CDG. J'entre dans l'avion à 7h10 : L'accueil est beaucoup moins souriant, surtout de la part des deux PNC placés en porte 2 : Tout juste un bonjour glacial de leur part... Départ de la porte à 7h32, décollage à 7h42, RAS.
Le service commence au bout de 20 minutes, les passagers en Premium Voyageur auront le droit pour le petit déjeuner à une tartine Gruyère + Viande séchée, un petit pain (frais... ou dirais-je encore congelé à l'intérieur !) avec beurre et confiture, Yaourt aux fruits et Jus d'orange Tropicana. S'ajoute ensuite le service de boissons chaudes (café, thé, chocolat chaud ou eau). Je commence à manger lors du début de descente aux alentours de 8h10.
Il est à noter que comme tous les vols AF que j'ai pu prendre le matin depuis 1 an, il n'y a plus de jus de fruits pour le petit déjeuner ! Est ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi AF à décidé de supprimer ces prestations en CC et MC ? Serait-ce de la radinerie, étant donné le cout exorbitant du litre de nectar d'Orange (environ 0.80€). Ce genre de détails à priori insignifiants contribuent je pense à écorcher l'image d'AF surtout vu le prix des billets... KLM pour sa part continue d'avoir un vrai choix de boissons au petit déjeuner.
La PNC me rappelle d'enlever les écouteurs de mon iPod 10 minutes avant l'atterrissage. Nous touchons la piste de CDG à 8h32, arrivée à la porte du terminal 2F à 8h40, les premiers passagers descendent à 8h47.
La récupération des bagages vient ensuite pour une vingtaine de passagers, moi inclus. L'écran d'ADP indique que la livraison est prévue à 9h09. A 9h10, on nous informe au micro que la livraison des bagages sera retardée de 15 minutes environ en raison d'un problème technique. Les bagages finissent par arriver "plus tôt que prévu" à 9h20. Bizarrement, les bagages prioritaires arrivent en premier. Tout finit donc par arriver à CDG, mais il faut encore choisir entre des bagages prioritaires livrés en dernier et des bagages livrés en premier mais en retard...
Pour un aéroport qui se vante d'avoir les taxes parmi les plus importantes au monde, plusieurs efforts sont encore à faire (notamment le remplacement de la serrure des toilettes de la zone retrait bagages du 2F schengen, celle-ci étant cassée depuis plus d'un an, à chaque fois que je passe à CDG ça me fait presque rire... 😮😏😄) Mais bon l'entretien et l'efficacité de CDG est un autre sujet, régulièrement abordé sur ce forum...
Bilan et notation du voyage aller : (Et oui, j'aime bien mettre des notes, ça me rappelle l'école !)
- Accueil GVA, enregistrement et embarquement : 2, 5/4
- Salon GVA : 3/4
- Accueil PNC, confort et prestation à bord : 2/4
- Ponctualité du vol et bagages : 3/4
- Rapport qualité/prix : 1, 5/4 (prix du billet A/R : Près de 600 EUR, payé par la boite heureusement ! 😐😕)
= TOTAL : 12/20.
Le résumé du retour (le lendemain) arrive après...
Je passerai quelques jours à Milan en juillet et je comptais sauter dans un train pour aller passer une journée à Lugano. Cette ville me semble magnifique. Y a-t-il des lieux sur lesquels je devrais me concentrer en particuler ? Je voulais prendre le funiculaire et me rendre en haut du Mont Brea.
Après être rentré depuis l'Inde à moto tout seul c'est autour du monde qu'on a décidé de partir avec ma cop's. 🙂
Départ Avril 2010 pour une durée d'un an (ou plus !).
.::Itinéraire prévu
- France
- Belgique
- Islande
- (en fait non, trop cher et trop compliqué à cette période)
- Canada (Toronto, St John's, Montréal)
- USA (New York, côte est)
- Guatemala
- Honduras
- Nicaragua
- Costa Rica
- Panama
- Colombie
- Equateur
- Pérou
- Chili
- Argentine
- Nouvelle Zélande
- Australie
- Indonésie
- Vietnam
- Laos
- Birmanie
- Inde
- Népal
- Chine
... et après on ne sait pas mais on compte terminer en train (transsibérien ?) pour ne pas se faire un trop gros choc en arrivant ! :)
Ca fait beaucoup de pays et ça va bien entendu changer en cours de route :)
.::Moyen de transports
- Avion pour passer les mers et océans
- Tout le reste en bus, train, stop etc
- quand même quelques vols internes suivant les étendues à traverser...
On hésitait à prendre un billet tour du monde mais c'est pas donné... et quand on voit que la première partie du voyage jusqu'au Canada (St John's compris) nous coutera moins de 1000€ par personne... je pense qu'on va prendre que des vols au coup par coup
.::Logement
- Couch Surfing dans les pays riches (par ce que les hôtels ça coute cher !) d'ailleurs je ne sais pas si il y a des guest houses aux usa ou canada ?
- Guest houses et couch surfing dans les pays moins riches
.::Sac à dos
Pas trop gros par ce qu'il faut le trainer 😉 mais avec
- 1 pantalon
- 1 short
- 2 t-shirt
- 1 pull
- Veste coupe vent/étanche
- chaussettes etc
- tongs ! :)
- matos photo (on part surtout pour ça !)
- pharmacie etc etc
.::Budget
Environ 30'000 Euros
.::Vaccins
j'en ai bouffé des kilos pour ma rentrée d'inde par la route sous prétexte qu'il y avait des animaux enragés, des moustiques tueurs etc etc etc... et au final c'était que de l'intox de toubib... donc cette fois on va limiter les frais (et aussi les frais de santé!) au stricte minimum ! :)
Tout ça est en cours de préparation et on continuera d'étoffer un peu ce topic au fil du temps !
On reste bien sur ouvert à tous vos conseils !
Je serais interressé par la visite de la Jungfrau cet été avec mes parents.
J'ai pu trouvé les prix des billets de train de Grindelwald ou Lauterbrunnen à Jungfraujoch, mais nous nous demandions
s'il faut également payer pour monter en ascenseur sur la terrasse du Sphinx ?
J'ai beaucoup cherché sur internet mais je n'ai rien trouvé...
Fin février je partirais pour un périple de 6 mois qui m'emmènera de Lausanne à Pekin par la route.
Ce voyage se fera en 2 grande étapes :
- Lausanne --> Istanbul à velo en 2 mois. (pays traversés :Italie, Croatie, Bosnie, Monténégro, Albanie, Macédoine, Bulgarie, Turquie)
- Istanbul --> Pekin en transport locaux en 4 mois (pays traversés : Turquie, Iran, Turkménistan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirghizstan, Kazakhstan, Chine).
A 1 mois du départ l'itinéraire est à peu prêt établit. Je ne suis pas à mon 1er voyage en solo ou a vélo...mais si vous avez des suggestions, des endroits à ne pas rater, des adresses sympas, des endroits à éviter ou tout autre conseil, je suis preneuse :o)
Bonjour,
L'été 2010 sera pour nous l'occasion de rallier Lyon à Innsbruck en traversant la Suisse et retour par le Nord Italie puis descente du Rhône. Tout cela à tandem en cyclo-camping.
Nous désirons partir début Juin.
Qui pourra me fournir la date d'ouverture (approximative) des principaux cols que nous franchirons :
Passo di monte Giovo 2094m
Passo Stevio 2758m
Furka 2436m
Oberalppass 2044m
Albulapass 2312m
Gotthardpass 2107m
Merci par avance pour votre aide, les commentaires sont les bienvenus.
Bruno
Image © DR
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