Très juste, pour contacter les gros poissons il faut se contenter d'utiliser Twitter ...
😎
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Effectivement, les traces d'une "victoire" militaire de Vichy constituent certainement un haut-lieu du tourisme !
Bon, les touristes ne se recruteraient que parmi les membres du FN et quelques groupuscules d'extrême-droite
mais çà peut constituer une niche ...
Surtout en ce moment où les sondages français montrent que la résurgence est en marche (si jamais le
phénomène avait disparu), on va pouvoir enfin déboulonner les plaques commémoratives de la célèbre
"Rafle de Vel' D'Hiv" pour les remplacer par des portraits du Maréchal !
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Effectivement, les traces d'une "victoire" militaire de Vichy constituent certainement un haut-lieu du tourisme !
🙂
...voilà!...
Au matin du 17 janvier 1941, le « groupe occasionnel », flotte de circonstance formée du croiseur Lamotte-Picquet, des avisos coloniaux Dumont d'Urville, Amiral Charner et des avisos Marne et Tahure, placé sous le commandement du capitaine de vaisseau Régis Bérenger, commandant le croiseur Lamotte-Picquet, attaque les navires thaïlandais à Koh Chang.
Bien que la flotte ennemie la surclasse en nombre — et de loin —, l'opération de la marine française, menée avec brio, s'achève par une victoire complète. À l'issue du combat, qui dure presque deux heures, le bilan est lourd côté thaïlandais. Les torpilleurs Chomburi et Songkla sont coulés. Le garde-côtes cuirassé Dombhuri chavire, en flammes. Une bonne partie de la flotte de guerre thaïlandaise est détruite.
Le bilan des pertes humaines diverge selon les sources. Selon la marine française, plus de 300 hommes sont morts du côté thaïlandais et il n'y a guère que 80 survivants.
C'est une victoire importante[1] : la bataille de Koh Chang est la dernière bataille navale remportée par la France et la seule victoire navale remportée par la France au cours des deux guerres mondiales.😕
Il y auraient au moins trois navires de coulés si je comprend bien...
...l'important n'est pas la destination mais l'expérience de ce que le voyage nous apporte...
les thais voulaient profiter de la defaite de la France de juin 40 pour mettre la main sur le Cambodge .
( c'est toujours d'actualité , comme ces petits conflits qui resurgissent periodiquement du coté des temples au sud de Surin/Buriram )
Seulement ils avaient sous-estimé les forces ennemies et se sont pris une raclée qu'ils oublient
de mentionner dans le musée de Bangkok , musée d'ailleurs fort interessant .
Seule victoire navale de la France pendant la seconde guerre mondiale ? precisions =>
Les anglais avaient voulu que la flotte française présente à Mers el Kebir à coté d'Oran -Algérie se rallie à eux . Refus français et les anglais craignant que les allemands mettent la main sur les navires ouvrent le feu sur leurs anciens alliés .
Evenements qui ' ont pas facilité la tache de De Gaulle et de la France libre mais qui ont servi
la propagande de Vichy ralliée à Hitler .
En 1943 , les troupes allemandes envahissent le secteur sud non occupé .
La flotte française basée à Toulon se saborde . quelques sous marins s'enfuient en Afrique du Nord
Pas trop d'accord avec Mengwan pour dire que le gouvernorat en place en Indochine etait purement vichyste .
La metropole etait eloignée , les gaullistes n'etaient pas tres bien vus mais surveillés pas persécutés et il a fallu composer avec les japonais en surnombre ce qui a permis d' eviter les deportations subies par britanniques et hollandais en Malaisie et indonesie .
En 1945 les japonais voyant la defaite se profiler en asie et europe n'ont pas hésité à commettre quelques massacres sur les civils et militaires français surtout au Tonkin ..
( c'est toujours d'actualité , comme ces petits conflits qui resurgissent periodiquement du coté des temples au sud de Surin/Buriram )
Jean
ouais enfin le temple avant la "reconnaissance" unesco, les profit/revenue etait encaisser par le cambodge/thai/unesco aujourd'hui juste cambodge/unesco la thailande a ete evincer de l'affaire... donc normal qu'ils l'ont mauvaise.
Pas trop d'accord avec Mengwan pour dire que le gouvernorat en place en Indochine etait purement vichyste .
1.le concept de "purement vychiste" (sic) n'est sûrement pas de moi ... 😉
2.A qui obéissaient les troupes ? Pas à deGaulle en tous cas !
D'ailleurs, s'ils avaient été gaullistes (et donc alliés aux anglais), les japonais les auraient mis en pièces, ils ont
bénéficié de la neutralité des japonais grâce au fait qu'ils étaient vichystes ...
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
2.A qui obéissaient les troupes ? Pas à deGaulle en tous cas ! => EXACT
D'ailleurs, s'ils avaient été gaullistes (et donc alliés aux anglais), les japonais les auraient mis en pièces, ils ont bénéficié de la neutralité des japonais grâce au fait qu'ils étaient vichystes ...
=> Entierement d'accord , vu la puissance de l'armée japonaise valait mieux courber l'echine .
Et l'armée imperiale japonaise avait du laissé quelques terrifiants souvenirs dans les esprits :
massacres de Shanghai et Nankin quelques années auparavant .
Donc la consigne etait on se tient tranquille et on laisse faire , les japs utilisent les ports Haiphong , Saigon , Tourane ( =Da Nang ) comme ils l'entendent .
Vichyste ou pas tout le monde avait interet à la boucler .
Au tout début De Gaulle etait un inconnu en France et n a pas bénéficié de la sympathie de la population meme si la presence de l 'occupant ne rejouissait personne dès juin 40 ( enfin.. quasiment personne ) .
Petain le vainqueur de Verdun a paru etre l'homme providentiel à qui se raccrocher pendant un moment devant le desarroi général mais le gouvernement collabo de Laval a fait basculer les gens dans l autre camp au fil du temps .
Le 17 janvier 1941, pendant la guerre d'Indochine, sept navires français pénétrèrent dans les eaux territoriales thaïes. La marine du royaume réussit à les repousser au terme d'une bataille à laquelle participèrent trois navires : le Thonburi, le Chonburi et le Songkhla. Les deux premiers furent coulés par les Français, entraînant la morts de 36 marins.
L'emplacement des épaves est signalé par des bouées, et il est facile d'y descendre en plongée.
Merci pour les infos...ca m'a permis de trouvé Les miennes...😉
...l'important n'est pas la destination mais l'expérience de ce que le voyage nous apporte...
pour ceux que l'histoire; leur porte un intérêt...
La guerre fait selon certaines sources environ 3 400 morts. Ce bilan diverge selon les sources.
Le Japon, désireux de s'assurer la collaboration militaire de la Thaïlande, intervient rapidement en médiateur dans le conflit. Un ultimatum impose d'abord aux deux belligérants un armistice, proclamé le 28 janvier. Le 9 mai, la France, sous contrainte japonaise, signe un traité de paix, par lequel elle abandonne les provinces de Battambang et Siem Réap, prises au Cambodge, de Champassak et Sayaburi (prises au Laos qui cède ainsi les territoires sur la rive droite du Mékong) soit un territoire de plus de 50 000 km2 habité par 420 000 personnes. Ce traité est suivi d’un autre entre la France et le Laos le 21 août.
Cette annexion provoque, en juillet 1941, l’imposition par les États-Unis d'un embargo sur les livraison de pétrole vers le Japon et la création, avec l'aide des services secrets anglo-saxons, du Thaï Séri (les Thaïs libres), organisation clandestine anti-japonaise.
Le gouvernement thaïlandais promet oralement aux Japonais de leur laisser le passage sur son territoire dans le cadre de l'attaque sur la Malaisie prévue par l'Empire.
Le 8 décembre 1941, la Thaïlande n'ayant toujours pas répondu aux demandes japonaises, le Japon décide de passer outre et, afin de pouvoir passer en Malaisie, envahit le territoire de la Thaïlande. Cette invasion se conclut par la bataille de Prachuab Khirikhan et un cessez-le-feu quelques heures plus tard, puis la Thaïlande s’allie au Japon.
Les territoires annexés par la Thaïlande ne sont restitués à la France qu'en novembre 1947, qui ne les conserve pas longtemps, car les territoires d'Indochine obtiennent l'indépendance peu après. La faiblesse que la France a révélée est un des facteurs de cette décolonisation.
...l'important n'est pas la destination mais l'expérience de ce que le voyage nous apporte...
Petain le vainqueur de Verdun a paru etre l'homme providentiel
Déjà, parler de victoire à propos de Verdun ça me laisse perplexe. Cette bataille effroyable, ce carnage hallucinant, où les hommes n'étaient que des variables d'ajustement - 14/18 la dernière guerre du XIX ieme siècle - n'a eu comme effet qu'un retour sur les positions précédentes ! ( Bélisaire, à la tête d'une armée de 20 000 hommes, fit faire demi-tour à une armée perse dix fois supérieure, sans verser une goutte sang de ses soldats ! ) Faut pas oublier Nivelle pour Verdun. Quant à Pétain, en fin d'homme providentiel, il fut un homme ambitieux, et il s'accommoda du déshonneur pour arriver au pouvoir afin de faire goûter au pays son idéologie délétère.
L'armistice ne fut pas un désarroi, mais un soulagement. Simone de Beauvoir écrit dans son journal que...nous allons pouvoir reprendre la vie comme avant !. Rares furent les gens qui s'indignèrent, à part des êtres tels Henri Guérin, qui, apprenant l'armistice Bordeaux, descendit dans la rue pour, croyait-il, partager la colère des gens, mais il note dans son journal, à son grand désarroi, une indifférence, un soulagement.
...a fait basculer les gens au fil du temps dans l'autre camp
En fait, les francais ont attendu que ça se passe, tout occupé à se ravitailler, à se chauffer, mais sans pour autant fayoter avec l'occupant - la grosse majorité des francais, donc.
Seulement, nous connaissons tous ce fait . Un jour, ils applaudissent Pétain, et le lendemain ce fut De Gaulle
Voyager c'est découvrir que tout le monde a tort.
Aldous Huxley
Appelons cela une victoire à la Pyrrhus vu le cout humain payé par les "vainqueurs " .
Nivelle : effectivement on ne parle pas assez de son offensive desastreuse aux Chemin des Dames du
coté de Soissons face à des positions allemandes bien etablies et renforcées en haut des pentes .
Autre insolite.... Il y a un tunnel assez long qui permettait de traverser la frontiere ...malaisie /thailande en temps de guerre... So....pres de koh taratuo... Il y a un mystere insolite portant un attrait particulier....
Je me fais un objectif de raconter Les fairs sur ce tunnel ; une fois explorer...
...l'important n'est pas la destination mais l'expérience de ce que le voyage nous apporte...
Autre insolite.... Il y a un tunnel assez long qui permettait de traverser la frontiere ...malaisie /thailande en temps de guerre... So....pres de koh taratuo... Il y a un mystere insolite portant un attrait particulier....
Je me fais un objectif de raconter Les fairs sur ce tunnel ; une fois explorer...
Ce tunnel (Piya Mit) est à Betong ...
Mais la région "n'est pas sûre" en ce moment !
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Depuis ce jour je mets de la musique en ecoute 24h/24 avec une selection Morlum & Lookthung Ajareeya, Jintara, Thai Orratai, Sirporn etc... Le lien pour ma…
Travailler, étudier et vivre à l'étranger › Thaïlande · 24 replies
Es que il y aurais parmi les membres ou amis un ou des fous qui veulent se lancer dans une affaire (rentable) en thailande,???? le projet est simple, monter…
Depuis la pandémie de coronavirus, la ville de Lopburie, en Thaïlande, est devenue invivable car, en l'absence des touristes qui les nourrissent d'habitude,…
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
