Malgré de multiples questions auprès de mes proches (famille et amis), je ne parviens toujours pas à comprendre comment la plupart (je ne parle pas des riches ou de ceux qui viennent de toucher l'héritage et vont le dilapider en six mois) parviennent à financer l'achat d'une voiture, d'autant que ce ne sont pas des Twingos, puis son entretien minimum. Un plein revient désormais à 2000 bahts, soit une part énorme d'un salaire moyen. Et je n'ai pas l'impression que la circulation soit en régression. Seule piste sérieuse que je flaire : endettés jusqu'au cou et désormais esclaves du statut social que représente le 4X4. La question s'adresse en premier lieu aux résidents, mais si vous avez abordé le sujet avec des thaïs, cela m'intéresse...
Pour info, une voiture coute à peine moins qu'en France....
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
Pas difficile! La Thailande, c'est les USA de l'Asie du Sud Est (y compris les shopping malls, Mc Donald et KFC, ...et la culture des locaux!). Il faut d'abord savoir qu'il y a en Thailande la plus grosse classe moyenne de tous les pays de la region. Quand on sait en plus Que TOUT marche a la carte de credit. Que les constructeurs automobiles locaux proposent sans arret du credit a 0% Que le gouvernement encourage tout cela a mort pour "consolider la demande locale" Que, la tete bien lessivee par les marketers qui ont reussi a persuader les thais que celui qui n'avait pas de voiture etait d'une classe inferieure, nombreux sont les locaux qui couchent et mangent par terre, ne sortent jamais, mais ont une BM garee devant leur porte (dont ils ne servent pratiquement jamais d'ailleurs! Par contre, ils la lavent tous les week-ends!), les 4/5 de leur revenu passant ds la bagnole
tu as la reponse a ta question.
En gros, t'as pas de bagnole, t'es donc une cloche!
C'est d'autant plus bete que les transports publics ne marchent pas si mal que ca. En fait, ca fait 7 ans que j'habite a Bangkok, et, entre le BTS, le metro, les bus, les taxis, et les moto-taxis, je n'ai jamais ressenti le besoin d'avoir une voiture! Bien sur, aux yeux des Thais, je passe pour une cloche (ah! Il a pas d'voiture!!!!!).
Il faut dire aussi que les thais ne sont pas plus faineants que les autres; ayant demande a un de mes amis francais ou ses ouvriers trouvaient l'argent pour s'acheter une bagole, il m'a explique qu'ils travaillaient ds son atelier (de bijouterie) dans la journee, et faisait des bijoux (ou conduisaient un taxi ou une moto-taxi) le soir et les WE; comme leur bonne femme travaille aussi en dehors plus a la maison, ca fait 2 a 4 salaires par famille (avec un peu de chance, une des filles travaillent dans un bar et apporte son du egalement! En Thailande, ca n'a jamais derange personne, et surtout pas les parents). Si tu compte 2-3 salaires + les cartes de credit en veux-tu, en-voila, tout s'explique.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Pour avoir sa voiture il suffit du premier versement, apres on tape la famille ou qui on peut pour payer les traites avec de plus en plus de retard jusqu'au jour ou la voiture est saisie... si on trouve l'argent on la recupere sinon on se sert la ceinture et on recommence depuis le debut quand on a reuni assez d'argent...
Les premières réponses confirment ce que je pensais : a crédit et en stéréo comme disait Eddy Mitchell. Il est vrai que je reste effaré de voir des pick up flambant neuf garés devant des habitations limite bidonville (limite inférieure 😕). Le fameux concept de "sauver la face", s'applique ici à plein.
A crédit et en stéréo, chantait le vieux Eddy...
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
Pour info, ils font la meme chose avec les maisons (et, a BKK, les appartements). Ma femme qui bosse a l'office d'un condo fait visiter des appartement jusqu'a 1.5 millions de baht a de jeunes couples de moins de 30 ans qui touchent guere plus de 30, 000 baht par mois mais qui veulent acheter coute que coute. Les prets sont souvent sur 30 ans au moins et leur coutent jusqu'a 60% 🏴☠️
les promoteurs immobiliers font souvent des expo-vente sur la place centrale de centralworld ou paragon, je suis toujours etonne de voir que les condos sont vendus en un weekend !
il exsite aussi les crédits "gratuits" comme on en voiyait (et on voit encore) a tout bout de champ en france,
j'imagine que aprés, l'état doit se régaler (et donc encourager) à saisir tous ces beaux véhicules !🤪
Parfois je me dis que tout cela ressemble à une économie de casino. Pour ce que j'en sais, c'est en tout cas vrai des prix des terrains, qui doublaient avec régularité tous les deux ans créant de la monnaie de singe... Jusqu'où ? Si nous disions à nos mais voyageurs, touristes, le prix du mètre carré dans beaucoup d'endroits en Thaïlande, eux qui se réjouissent de pouvoir manger pour vingt bahts, je pense qu'ils auraient du mal à piger la logique de tout cela....Comme nous en fait😐
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
Mes amis Thai roulent tous avec de gros Pickup Isuzu ou Toy, une amie sur Phuket à un très gros 4*4 de chez suzuki.
Bon il est vrai que ce ne sont pas des Thais moyens et qu ils sont plutot aisés.
Mais je suis comme toi, je trouve que le réseau de transport en communs et plutôt satisfaisant, de plus quand on voit le traffic Jam sur BKK aux heures de pointes, je vois pas l' intérêt d'avoir un char pour se déplacer.
Mais tout n 'est qu'une question de paraitre, rendre jaloux le voisin, frimer ds son gros camion flambant neuf.
Sur Phuket, les routes ne sont pas super et ils roulent comme des dingues, alors mon amie se sent plus en sécurité avec un gros pick up, même si elle à un peu de mal pour se garer.
Moi avec ma mini-cooper de Parisien je les fais bien rigoler, même s'ils considèrent que c est une voiture de riche, ils ne se voient pas rouler avec ça.
Je suis sur Paris aujourdhui, je déprime à mort.........🙁
je suis toujours etonne de voir que les condos sont vendus en un weekend
C'est sur, d'ailleurs il y a des boites a BKK qui se sont bien adaptees a ca, comme L.P.N. Development. Mis a part leurs gros condos moches, ils contruisent des mini-villes (Lumpini Town), avec jusqu'a 3, 000 studios de 25m2. A partir de 500, 000 baht (achat sur plan) jusqu'a 700, 000 (apres construction) qui se vendent comme des petits pains. La moyenne d'age des acheteurs est entre 25 et 30 ans, les credits sur 10/15 ans a des taux exobitants. Etre proprietaire, en Asie, c'est devenu une obligation.
Exact, les Thais veulent désormais être propriétaire,
J ai assisté a 3 conférences sur l'immobilier le mois dernier, 1 sur BKK et 2 sur Phuket.
Les petits produits 1.5 MB ou 2 MB se vendent aux jeunes Thais, mais les gros projets sur Phuket se vendent aux russes, Américains, Chinois, et quelques Suisses.
En effet les taux de crédits et d'endettements sont énormes.
je ne dis pas que tous les thais sont irresponsables ou inconscients,
mais pour eux demain c loin,
ce qui compte avant tout c de profiter aujourd'hui et aussi de sauver la face.
Exact, les Thais veulent désormais être propriétaire,
J ai assisté a 3 conférences sur l'immobilier le mois dernier, 1 sur BKK et 2 sur Phuket.
Les petits produits 1.5 MB ou 2 MB se vendent aux jeunes Thais, mais les gros projets sur Phuket se vendent aux russes, Américains, Chinois, et quelques Suisses.
En effet les taux de crédits et d'endettements sont énormes.
Il n'existe donc pas en Thailande de barrière aux emprunts qui peuvent être effectués, de manière à ne pas plonger leurs ressortissants dans un sur-endettement, comme nous le trouvons en Suisse et probablement en France ?
tot ou tard l'asie va encore se retrouver dans une nouvelle affaire de subprimes s'ils privilegient les achats de ce genre sans protection sur les emprunts
En suisse je suis sûr que vous avez la sagesse de le faire mais en france a moins que les choses aient bien changees, j'ai toujours vu des pubs ventant les credits immediats et a taux reduits (voir 0%) dans les pubs ou les magasounes...
en thailande il y a avait eu une tentatiive il ya 2 ans je crois mais devant le taule general....on peut a nouveau "acheter sans regarder" et c'est boien dommage aprceque la majorite ignore ce qui les attends demain, le principal, comme il a ete dit, c'est d'avoir maintenant et tout de suite !
c'est comme ca que certains employes ne pouvant plus payer voiture et appartement preferent vendre l'appartement et dormir dans la ...voiture parceque le lendemain en arrivant au boulot, on verra la voiture !!!
je parle pas des drames qui vont avec 😠
Il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres, il n'existe pas de bonheur individuel totalement indépendant d'autrui.....(Dalaï-Lama)
Merci des réponses. Il semble que dans la majorité des cas cela soit ce que je pensais : on donne un premier versement et ensuite on espère pouvoir payer tous les mois. Cela explique que la plupart des voitures soit neuves, car il doit être plus difficile d'obtenir ce type de crédit pour de l'occasion. On devrait en revanche faire de bonnes affaires sur de la seconde main d'ici peu avec le litre de carburant à 40 bahts (pour mémoire, les travailleurs manuels sont ici payés dans les 200 bahts par jour soit à peu près cinq litres de carburant.) Pris d'un pick up neuf 600 à 700 000 bahts, soit cinq ans de salaire d'un fonctionnaire genre prof...
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
Un prof thai gagne plus que ca!
Disons de 250.000 a....par an; j'en connais qui gagnent pas loin de 50.000 baht par mois, ce qui fait qu'une voiture ou un pick-up neuf de 500.000 baht, c'est tout a fait jouable pour eux surtout si madame est aussi prof avec le meme salaire.
Les bicoques neuves a la campagne, c'est le meme prix qu'une auto; on ne dira pas la meme chose en France ou en Suisse; trouvez-moi une baraque neuve d'au moins 70 m2 chez nous pour 10.000 euros!
Et les fonctionnaires en Thailande, c'est pas ce qui manque!
Encore plus qu'en France pourtant richement dotee en la matiere.
Sans parler des commercants sino-thai et meme tous les autres qui ne sont pas "sino" et qui eux gagnent bien plus que la classe bourgeoise francaise; quelques amis de Kanchanaburi qui gagnent plus de 1.000 euros par JOUR peuvent temoigner.(j'ecris bien PAR JOUR)
Il reste les paysans dont ma famille fait partie, et bien on a une auto pour plusieurs familles et cette auto est souvent vieille et meme tres vieille; la Nissan de mon beau-frere a 17 ans et roule toujours tres bien, meme avec 21 personnes a bord plus une Honda et quelques babioles; plus de frein a main, mais qui se soucie des freins en Thailande?
la premiere renacle, ben on demarre en seconde...
Et pis on s'en sert que en cas de besoin, pour le tout venant il y a la Honda 125, et les velos et meme la marche a pied; quoiqu'on en dise!
Tout ce qui a ete ecrit plus haut n'est pas faux mais pas tout a fait vrai non plus..Y a a boire et a manger en Thailande, comme en France.
On ne connait pas les mêmes profs. Si a Sakhon Nakhon ils gagnent 50 000 bahts par mois, ça ne va pas faire plaisir à mes potes dans le sud...De même, avec 10 000 euros, (500 000 bahts), pas question d'avoir une maison neuve à Krabi ou Phuket. Pas même un quart de raî de terrain bien placé. Ah, l'Issan est vraimanet le pays de cocagne avec ses profs bien payés, ses commerçants qui font 50 000 bqhts de bénéfice par jour (je suppose qu'ils ne sont pas plus bêtes qu'a Kanchanaburi).
Et dire que la légende continue à faire croire que les gens du sud sont plus riches...
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
Oui il y a des Thaïs qui sont extrêmement riche, oui, la plus part sont chinois, mais prétendre que les profs font 250 000 baths par an, quelle c… Les fonctionnaires sont très mal payés en Thaïlande. Un policier touche 6000 bahts par mois et uniquement un fonctionnaire en fin de carrière peut espérer toucher 20 000 bahts. Maintenant, ça concerne les fonctionnaires honnêtes et ça doit se faire rare en Thaïlande et avec les salaires qu’ils touchent, ce n’est pas étonnant.
Et ceux qui prétendent toucher tellement doivent être dans le privé ou voulaient t’impressionner !!!!
"The reasonable man adapts himself to the world; the unreasonable one persists in trying to adapt the world to himself. Therefore, all progress depends on the unreasonable man." - George Bernard Shaw
Ce qui veut dire que puisque j'habite la province de Sakhon, tous les profs de Sakhon et environs gagnent 50.000/mois?
Joli raccourci, malheureusement faux;
Un flic debutant gagne peut-etre 6.000 par mois, mais un engage dans l'armee debute a 12.000;
Quant a mes amis de Kan'buri, il me suffit de voir la couleur des billets de banque et de les compter pour savoir le chiffre qu'ils font chaque jour; pas des racontars de bistrot.
Tiens un autre exemple, le mec chez qui j'achete mon carrelage et mes tuyaux en plastique (bleu) il est deja venu en vacances a Paris; il m'a montre les photos avec sa femme devant la plupart de nos beaux monuments...C'est pas avec 10.000 baht par mois qu'il a pu se payer ce beau voyage...
Et pis un autre exemple...quand vous voyez une bagnole neuve sur la route, elle a soit pas de plaques d'immatriculation soit une plaque rouge; et ben la plaque rouge signale qu'elle a ete achetee COMPTANT; et elles ne sont pas si rares que ca..
Mais bien sur il n'y a que les aveugles qui ne voient pas et les sourds qui n'entendent pas.
Quant aux prix des baraques faut comparer le comparable; est-ce que le prix d'un studio dans le 6* arrondissement de Paris est le meme qu'a Maubeuge?
C'est le modèle "spécial drague", on peut "conclure" 😛 derrière sur le plateau.
S'il pleut, il suffit de se garer sous on arbre ...
J'achète !
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Ce qui veut dire que puisque j'habite la province de Sakhon, tous les profs de Sakhon et environs gagnent 50.000/mois?
Joli raccourci, malheureusement faux;
Un flic debutant gagne peut-etre 6.000 par mois, mais un engage dans l'armee debute a 12.000;
Quant a mes amis de Kan'buri, il me suffit de voir la couleur des billets de banque et de les compter pour savoir le chiffre qu'ils font chaque jour; pas des racontars de bistrot.
Tiens un autre exemple, le mec chez qui j'achete mon carrelage et mes tuyaux en plastique (bleu) il est deja venu en vacances a Paris; il m'a montre les photos avec sa femme devant la plupart de nos beaux monuments...C'est pas avec 10.000 baht par mois qu'il a pu se payer ce beau voyage...
Et pis un autre exemple...quand vous voyez une bagnole neuve sur la route, elle a soit pas de plaques d'immatriculation soit une plaque rouge; et ben la plaque rouge signale qu'elle a ete achetee COMPTANT; et elles ne sont pas si rares que ca..
Mais bien sur il n'y a que les aveugles qui ne voient pas et les sourds qui n'entendent pas.
Quant aux prix des baraques faut comparer le comparable; est-ce que le prix d'un studio dans le 6* arrondissement de Paris est le meme qu'a Maubeuge?
Bien sûr qu'il existe une "classe moyenne", mais elle est bien plus réduite qu'en France !
On a surtout une masse de gens très pauvres et un petit groupe de gens très très riches ...
Pour le policier, ne vous inquiétez pas, s'il a du mal à payer ses traites en fin de mois, il se met au bord d'une route et fait payer les PV "à 50%" et se met le fric dans les fouilles.
Les profs donnent des cours particuliers, dans les grandes administrations il faut payer à ceux qui y sont déjà pour entrer ...
L'ouvrier "maçon" (ko-sang) ou l'ouvrière à l'usine de gants en caoutchouc ne gagnent que des clopinettes et survivront toute leur vie plus qu'ils ne vivront.
Ils habiteront dans des cabanes (squatters), chez leurs parents, et dormiront sur une natte posée sur quelques planches (famille de ma belle-soeur ...).
Les enfants seront scolarisés au wat (gratuit !) mais s'arrêteront dès que possible pour faire des "petits boulots" et ramener un peu de sous à la maison.
Evidemment, une bonne partie de la "classe moyenne" est concentrée à Bangkok qui est une mégapole dont le standard de vie n'a rien à voir avec celui du fin-fond du pays.
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
mais un engage dans l'armee debute a 12.000
Mon beau-frère est officier dans l'armée thaïlandaise et c'est environ ce qu'il gagne. Un simple soldat gagne de fait beaucoup moins.
la plaque rouge signale qu'elle a ete achetee COMPTANT
La plaque rouge n'a rien à voir avec la méthode de paiement. C'est une plaque provisoire. J'ai acheté mes véhicules comptant et je n'ai que des plaques blanches.
"There is no way to happiness, happiness is the way" Buddha
"Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver" Lao Tseu
mais un engage dans l'armee debute a 12.000
Mon beau-frère est officier dans l'armée thaïlandaise et c'est environ ce qu'il gagne. Un simple soldat gagne de fait beaucoup moins.
la plaque rouge signale qu'elle a ete achetee COMPTANT
La plaque rouge n'a rien à voir avec la méthode de paiement. C'est une plaque provisoire. J'ai acheté mes véhicules comptant et je n'ai que des plaques blanches.
C'est ce que je pense aussi, les voitures "sans plaques" dénotent la radinerie du propriétaire qui ne veut pas payer les plaques provisoires alors que le délai d'obtention des plaques finales est ENORME (plusieurs semaines, pour moi un peu plus d'un mois à HatYai).
J'ai déjà vu à Samui même des TAXIs sans plaque !
Etant donné la réputation qu'ils ont dans l'île, il ne faut vraiment pas avoir peur pour monter dans un taxi sans plaque ! (si le type vous "pointe", que pourrez vous dire ? un taxi jaune et rouge conduit par un thaïlandais ...).
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Il y en a aussi qui roulent sans plaques rouge parce que le vendeur n'en avait plus 🤪 A priori les petits vendeurs n'en ont rarement plus d'une dizaine en stock, et aussi ceux qui n'en veulent pas car la circulation avec les plaques rouges est limitee (heure, region..) alors ils preferent ne rien mettre pour eviter cette limitation et aller ou ils veulent 😏
😎😎😎😎
Evidemment, être "en règle", c'est plus restrictif que de ne pas l'être ...
Un peu comme les permis ...
Sans permis, vous pouvez aussi conduire un poids lourd, alors que pour être "en règle", un "permis B" ne le permet pas !
C'est le paradoxe essentiel de la vie thaïlandaise, pourquoi diable "être en règle" ?
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
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Je connais des profs (pas tout jeune il faut bien l'avouer) qui gagnent environ 30 000 bath par mois, en Issan.
Un ancien policier, que je connais bien (mon beau père) touchait environ 25 000 bath/mois, en fin de carrière (sans les backchiches ).
Ca m'a aussi étonné mais je vous assure que c vrai.
Bonjour,
Oui c'est pas impossible.
Dans "prof" il y aurait plusieurs catégories.
J'ai demandé à mon amie qui est lecturer à l'université de Kasetsart à Bangkok.
Il y aurait les "lecturer", ils ont tous un doctorat et défendu une thèse. on peut rester lecturer toute sa vie en faisant de la recherche et enseigner. Leur rémunération commence aux environs des 20000 bath mensuel. Le salaire augmentera doucement, parfois de 4%, 8 %... suivant l'ancienneté. Et y'a toujours moyen de gagner des bath à droite à gauche (publications des recherches, aller à des meeting, surveiller des examens...). Dans ceux que je connais, y'en à qu'un qui touche 50000 bath, mais c'est un cas particulier.
Ensuite, les lecturers peuvent demander à obtenir des positions sous conditions: professeur assistant, professeur associé, et professeur, le salaire est meilleur et varie en fonction du statut, de l'ancienneté, des responsabilités, des recherches-publicatoins... les professeurs en fin de carrière s'approche souvent des 40000-50000 bath mensuel.
Ça se passerait plus ou moins comme cela à l'université d'après ce qu'elle m'a expliqué. Dans tous les cas, la rémunération est toujours bonne.
Pour les fonctionnaires, j'ai qu'un exemple de ma "belle-mère", elle était douanière à Don muang et maintenant en poste à Nong Khai. Elle a passé les examanens-concours à ses 19 ans et a commencé à 6000 bath, après 20 ans de carrière sa rémunération est de 50000 bath. Mais apparemment c'est pas toutes les administrations comme ça.
Dans le cas des profs auxquels je faisais allusion, je pensais surtout à ceux, immensément plus nombreux, qui enseignent dans les collèges et lycées, pas à ceux des universités. Ceux là sont trés trés loin des 20 000 bahts en début de carrière (8000 à 12 000 bahts suivant le diplôme) Et donc loin aussi des 250 000 bahts que notre "ami" Faireplait prenait comme bas de la fourchette. 12 000 bahts correspondent à l'heure actuelle à 150 litres d'essence plus 150 kilos de riz.....Pas vraiment une fortune...
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
merci pour cette précision de "taille" : obtenir un post d'enseignement cela doit demander (peut-être ?) un bon carnets de relations bien "placées", je suppose, je pose la question.
"pendant un instant l'usage des yeux : la lecture du monde. italo Calvino "Paroles de voyageurs" si tu n'as pas étudié, voyage".
Bien d'accord avec Iradium qui a repondu en premier et les autres : prof d'anglais 15000 B de base sauf dans certaines ecoles privees mais avec des diplomes betons. Les profs de base donnent des cours collectifs le samedi pour saler la soupe. (les loueurs des locaux pour la classe du samedi se font des c... en or 😉😉😉)
mai pen rai krap
j'ecrit sur clavier américain désolé pour les accents...
Peux tu me dire STP combien coute le litre d'essence ?
Comme nous sommes 4 personnes à aller en Thaïlande, nous avons pensé louer une voiture et ainsi aller un peu plus vite que les trains ou bus (trajet d'aller à la gare ou à la gare routière) nous avons trouvé une location d'un mini van avec chauffeur pour 70 euros/jour : d'Ayuttaya - Lopburi - Phitsanulok - Lampang - Sukhotaï - Chiang Maï. Mais l'essence restera à notre charge.
Alors on voulait connaitre le budget essence.
Le prix du mini van avec chauffeur te semble t il correct ?
Pas difficile! La Thailande, c'est les USA de l'Asie du Sud Est
C'est bien, pour avoir vécu en Thailande et vivre maintenant à Miami je confirme, même syndrome. Quoi qu'il arrive dans la vie, une seule chose restera flambant neuve, la voiture !!
Facile comme tout, on achète tout, tout, tout tout à crédit. Une banque veut pas ? Tant pis, on va à la banque d'à coté. Pourquoi avoir une seule carte de crédit quand on peut en avoir 20 ?
Ici aux USA plus on achète à crédit, plus on gagne de points....pour avoir d'autres crédits....
Certains magasins refusent même de vendre si ce n'est pas à crédit....allez comprendre...quand à payer cash, on passe pour un attarder qui jette son argent par les fenetres.
La Thailande c'est la meme chose, et le principe est simple: si on peut pas payer le crédit, tant pis, on a qu'une vie, on mourra avant que la banque nous tombe dessus de toute facon.
La Thailande c'est la meme chose, et le principe est simple: si on peut pas payer le crédit, tant pis, on a qu'une vie, on mourra avant que la banque nous tombe dessus de toute facon.
On a plusieurs vies, mais les créanciers ne vous poursuivront pas dans votre avatar suivant (réincarnation).
Ce serait un truc à creuser çà, pour les huissiers, la récupération des dettes dans ce contexte ...
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Oui il y a des Thaïs qui sont extrêmement riche, oui, la plus part sont chinois, mais prétendre que les profs font 250 000 baths par an, quelle c…
Et ceux qui prétendent toucher tellement doivent être dans le privé ou voulaient t’impressionner !!!!
Je pense que tout est dit, pour moi je pense que c'est effectivement un prof dans le privé qui peut prétendre un tel salaire, c'est le boulot de ma fiancée, elle est prof pour un organisme privé qui font des cours de langues pour particulier.
"
Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête. Celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie.
La Thailande c'est la meme chose, et le principe est simple: si on peut pas payer le crédit, tant pis, on a qu'une vie, on mourra avant que la banque nous tombe dessus de toute facon.
On a plusieurs vies, mais les créanciers ne vous poursuivront pas dans votre avatar suivant (réincarnation).
Ce serait un truc à creuser çà, pour les huissiers, la récupération des dettes dans ce contexte ...
risqué !
Imagine que tu te réincarne en mouche (au hasard) et,
ton créancier en caméléon (en 1 seul mot) …….
risqué !
Imagine que tu te réincarne en mouche (au hasard) et,
ton créancier en caméléon (en 1 seul mot) …….
Evidemment, vu comme çà ...
Je ne supposais pas que l'huissier se réincarne lui aussi !
Dur-dur d'être un huissier (en Thaïlande) ...
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Peux tu me dire STP combien coute le litre d'essence ?
L'essence tourne atour de 40 bahts le lire en ce moment quasiment sous toutes ses formes (diesel, 91, 95) soit 80 centimes d'euros, une fortune pour le pays. Un litre d'essence = un kilo de riz, = une heure trente de travail manuel...
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
bonjour Rely, en Europe, donc chez nous, idem, enseigner dans une boîte privée, avec pignon sur rue, et grandes pubs dans le métro paraisienne depuis des années, c'est galère, alors que ladite "boîte" fait payer des sommes astronomiques aux familles, la meilleure solution qd c'est possible ; rentrer le plus vite possible dans l'Educ Nationale
dans ces "boîtes", il y a ceux qui n'ont pas les diplômes reconnus, ou, nécessaires pour passer les concours d'Etat, mais il y a ceux aussi qui ont les diplômes adequats mais soit ils n'ont pas le temps de "bosser" et de préparer les concours, et donc qui choisissent cette solution.
donc dans des pays hors de l'EU cela est pire, et ceux qui ont en main ces "boîtes" gagnent bcp d'argent
merci pour l'info, cela peut servir aussi à ceux, celles, qui veulent "enseigner" sous les Tropiques (pas de sécurité sociale, pas de retraite possible 😕 aucune garantie tu peux être "virer" du jour au lendemain et comme tu "n'existe pas" adminitrativement, tu n'as aucours), donc ceux qui travaillent, qui enseignent dans ces conditions, travaillent beaucoup avec la peur au ventre).)
"pendant un instant l'usage des yeux : la lecture du monde. italo Calvino "Paroles de voyageurs" si tu n'as pas étudié, voyage".
La semaine dernière le litre oscillait entre 37, 39 ou 40 B le litres, j ai remarqué quelques disparités selon que tu sois à BKK, Phuket, Ayuttahya ou bien encore en Issan.
Concernant ma fiancée c'est différent, elle est Thaï et tous les enseignant de sa boite son Thaï, je ne pense pas qu'ils travaillent la peur au ventre...
Au contraire son boulot en plus de lui fournir en moyenne 30.000 bahts par moi lui permet beaucoup de liberté (les Thai ont normalement que 2 semaines de congés par an)
"
Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête. Celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie.
Je ne suis reste que deux journees a Bangkok et me trouve a Kanchanaburi. Et la une chose me frappe: le nombre de thais que je croise cette annee, hommes et…
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I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
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Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Hi there, I’ll be on vacation in Malaysia in November and plan to spend 5 days in Penang. After that, I’d like to visit some temples and places in Butterworth or nearby, and also explore the city. Since I usually get around on foot, which neighborhood would be best for me—meaning within a 30-minute walk of attractions, street food stalls, bus lines, etc.? Thanks in advance for your help!
Françoise
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
