ayant 24 ans cette année, je profite de ma dernière année en tarif réduit interail pour aller bourlinguer en Europe.
Je voudrais partir un mois (aout-septembre) et j'hésite encore entre deux pays : la Turquie et la Roumanie.
J'ai choisi ces pays car, les ayant déjà un peu visités ils m'attirent chacun, et surtout car ils sont vastes et ont un réseau ferroviaire assez dense.
Cependant, j'aimerais vos avis justement sur leurs réseaux rails respectifs . Est-ce que la Turquie en train est préférable vu le prix dérisoire des bus, et aussi des trains (est ce que le pass à 100euros pour un mois est justifié?) ? Meme question pour la Roumanie . De plus, je préfère les zones rurales . Est-ce que les réseaux desservent ce genre d'endroits ?
Voila, j'attends les commentaires de ceux qui ont deja experimenté interail dans ces pays, ou bien simplement ceux qui ont gouté au train là-bas . Vos coups de coeur, etc ....
Le réseau ferré turc a toujours été assez sommaire, et les bus assurent une meilleure desserte.
Quant à la Roumanie, le réseau ferré est relativement dense, les vallées des Carpates sont bien desservies. Evidemment, dans certaines régions touristiques comme le Maramures, le bus est conseillé pour une approche plus rapide via Baia Mare par exemple. Cet hiatus s'explique dans le nord par l'annexion de l'Ukraine subcarpatique et de la Bukovine par l'Union soviétique, territoires aujourd'hui en Ukraine, où se trouvent les noeuds ferroviaires desservant le nord de l'actuelle Roumanie.
Je joins un lien avec une carte interactive du réseau CFR :
http://trainz.uv.ro/maps/cfr/cfr_flash.html
All Daag, lo geet mueres mäi Wecker. Äls éischt, gin ech da bei den Bäcker. Léif Madame, maacht mir séchs Mötchen dran. S'il vous plaît, parlez-vous pas français ?
Oui au regard de la carte on remarque que le maillage est assez bien réparti .
C'est vrai que le train roumain (selon les endroits) semble assez moderne . Petite anecdote : en 2010, j'étais dans un train sur le tronçon Brasov-Timisoara, et à mon réveil , Cluj Napoca ! Explication -> la tête du train s'était séparée des wagons, une partie direction Cluj, l'autre à Timisoara !
Donc une vigilance s'impose quant aux directions diverses que peut prendre le train.
La conversation reste ouverte aux personnes ayant utiliser le train turc - on parle d'une modernisation récente - car de toute façon, je ne suis pas pressé par la décision, et je pense que cette discussion pourrait faire "jurisprudence" pour les gens qui souhaitent utiliser interail .
salut prendre un forfait à 100euros n'est pas un mauvais investissement pour la Roumanie.
Mais les trains sont lents en Roumanie j'ai crû disjoncter en faisant Bucarest Tulcea la dernière fois , plus de 8heures quasiment dans une sorte de TER pour faire même pas 300km..
ensuite si tu veux partir de Bucharest pour traverser le pays, le pays n'est pas très grand on le traverse rapidement.
Tu est en 3heures à Bucarest et en 9/10heures à Cluj Napoca.
Par contre le gros avantage du train c'est que c'est vraiment confortable , on peut emmener un vélo contrairement au bus où on risque d'être serré.
Dans le bus pas de toilettes donc si tu est un accro au café ou thé il faut se retenir pour le prochain arrêt.
Pour ce qui est des zones rurales donc les plus intéressantes, le train ne va pas partout et il faudra certainement combiner avec le bus...par exemple pour faire Cluj ->Borsa qui est une petite ville au pied du parc national des Monts Rodnei
Pour ce qui est de la Turquie le pays est plus grand il est peut-être plus intéressant de faire des sauts en avion avec des compagnies low-cost
si je résume tu es toi aussi plus favorable à la Roumanie . Pays semble-t-il à dimension plus raisonnable en train pour y passer un mois.
Comme tu m'as l'air un peu baroudeur, je pose la question : camping sauvage possible ? Selon les endroits ? Une législation particulière ?
J'ai passé une semaine en Roumanie au cours d'un voyage InterRail, je n'avais donc pas précisément un pass pour la Roumanie.
J'ai trouvé ce pays vraiment bien desservi par les trains comparé à d'autres, le train nous as parfois laissé dans de très petites gares au milieu de nul part. Après nous avons tout de même pas mal marché à certains moments, ou fais du stop et pris des bus pour pouvoir aller exactement là où nous voulions.
Mais je pense qu'il y a moyen de se retrouver dans la campagne très facilement en voyageant en train, et je regarde à l'instant ma carte Interrail et ça me confirme que le réseau ferré est assez dense là-bas.
Ceci dit je rejoins les commentaires précédents, il ne faut pas être pressé avec les trains roumains. Parfois on se disait même qu'on serait allées plus vite en vélo ! Une fois même nous attendions un train le matin, il était effectivement annoncé à la gare à l'horaire qu'on avait choisi, sauf qu'on a jamais compris ce qui s'était passé, mais nous avons attendu ce fameux train pendant 3 heures.. sans plus d'explications. Ce n'est pas tout le temps comme ça, il y a des lignes où tout roule comme prévu et à bonne allure^^
Quand à la rentabilité du pass, je ne connais pas le prix du pass Roumanie, mais je pense que ça demande réflexion. Si tu connais à peu près tes trajets, essaie de faire un calcul approximatif du prix auquel te reviendraient tes trajets en train, en t'aidant du site de la compagnie ferroviaire roumaine (je ne sais pas ce qu'il vaut).
Je me suis "faite avoir" deux fois avec ces pass Interrail, la dernière fois c'était en Italie où j'ai eu la bonne suprise de constater que les trains n'étaient vraiment pas chers, et au final j'aurais gagné une dizaine d'euros si j'avais acheté mes billets un par un. Je trouve qu'il faut quand même prendre pas mal de fois le train pour que ces pass soient rentables, je suis assez sceptique, ça se discute, vraiment.
Pour la Turquie je ne sais pas.
Ah et je précise que je suis moi aussi en tarif réduit Interrail !
après tout vos commentaires, sur la question du train, la Roumanie semble donc l'emporter haut la main . Reste à voir si le pass (100euro) est rentable ( 8j sur un mois) donc on peut dire 8 trajets (15euros le trajet) . Pour moi de prise de tête, je pense que je vais le prendre.
Je fais donc mes adieux à la grande Turquie, non sans la garder dans un coin de la tête quand même ! En attendant une modernisation plus poussée mais je fais confiance à la pratique des pays en développement qui font prévaloir les transports collectifs aux transports individuels !
Discussion close sur ce sujet précis, merci à tous !
Comme tu m'as l'air un peu baroudeur, je pose la question : camping sauvage possible ? Selon les endroits ? Une législation particulière ?
Merci et bonne route
salut je ne connais pas la législation mais j'ai "fait" le Delta du Danube avec mon canot gonflable et donc planté la tente 😉
En montagne et dans les Carpates aussi tu peux planter la tente en Roumanie il y a nombre d'espaces sauvages.
Mais il faut se tenir à l'écart des habitations
Sinon le cas échéant demander aux paysans de pouvoir camper.
Par contre en plaine c'est totalement déconseillé et puis les Pensiune c'es tellement bon marché on peut rester la nuit à 10-20euros
Avec une amie on part faire le tour de l'Europe en train cet été avec un billet interrail mais on a du mal à trouvé un moyen de faire Istanbul Bucarest en…
J'ai acheté un "global pass" sur l'Europe à la gare de ma ville. Je démarre d'Istanbul le 28 octobre 2018 ; première étape: Bucarest. Y a-t'il une possibilité…
Mon copain et moi partons en Turquie cet été, du 1er au 14 août. N'ayant pas tellement les moyens mais une furieuse envie de profiter au maximum du pays, nous…
Savez vous si les lignes de trains entre istambul et Ankara seront rétablies en avril 2014? Il semblerait qu actuellement il y ait un grand chantier en cours.…
Je prévois un voyage uniquement en train ou transports en commun sur toute l'Italie au mois d'octobre (en espérant qu'il fasse encore beau !).
J'aimerai voir évidemment certaines destinations touristiques, mais aussi sortir un peu des sentiers battus, et j'espère trouver de l'aide ici ? Je ne compte pas m'éterniser dans les villes.
En partant du Nord, j'aimerai faire le lac de Côme ou d'Orta ; passer par les Cinq Terres pour un peu de randonnée, quelques jours à Naples, à Rome, puis descendre en Sicile.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.