Nous prévoyons d’effectuer pour la première fois un voyage en couple à Madagascar de mi-juillet à mi-août 2016, soit une durée de 33 jours. On pensait faire quelque chose comme çà : passer 3 semaines à Madagascar et finir par une semaine à Mayotte.
L’idéal pour nous serait de louer une moto à Madagascar. On pensait louer une moto de type motocross, Hartford 200 VR ou un DR avec juste un gros sac pour la passagère à l’arrière.
A noter que nous avons déjà une expérience des voyages (Asie, Amérique du Sud, Europe, etc..).
1/ Avez-vous une idée d’itinéraire pour 3 semaines en moto ? Il faut savoir que l’on aime beaucoup les paysages et les animaux sauvage. Alors, plutôt vers le sud ou vers le nord ? Avez vous des itinéraires à conseiller ?
2/ Quelles sont les compagnies aérienne sont les moins chère pour ce pays ? Et également pour le retour qui devra sans doute prendre en compte un vol depuis Mayotte.
3/ Connaissez-vous un bon loueur de moto sur place, avec kilométrage illimités, véhicules en bon état et ce qui faut pour mettre les bagages ? J’avais repéré “Moto Store” mais ils ne réponde pas à mes mails. Je sais pas si on peut faire baisser les tarifs sur 3 semaines...
4/ Est-ce que Madagascar craint pour les motos ? Est-ce que l’on peut la garer facilement lors des visites sans se faire de soucis ? Pareil le soir avant d’aller dormir dans un hébergement ? (j’ai pu lire que les réservoir se faisait souvent vider la nuit).
5/ Existe-il des liaisons bateaux entre Madagascar et Mayotte ? Combien de temps dure le trajet ? Avez vous une idée du tarif ? Et d’où peut-on prendre le bateau ?
Pour la moto: c`est moins chere d`acheter une moto sur place: 175ccm>entre 600/700€(carte rouge avec une validite de 3 mois inclus)
Pour 700€ de vente, t'as une moto qui sera immobilisée après 500 km.
Pour une location de 700€, on te loue une BMW G 650 GS garantie (ou autre équivalent)
Faux ...les becanes de petite cylindree chinoises marchent tres bien et en petit cm3 passent partout en tous... terrains
Ce type de moto est utilisee par mon ami ( 35 ans de Mada et les plus beaux treks de l ile tous les jours .... et nous roulons tous les jours............. 4X4 quand il pleut .....trop
Prendre une assurance pour la moto sera imperatif le moins cher c est Mama mais rien a esperer
l ideal serait de faire la comparaison location et achat / revente en ligne de mire
Je voulais dire que pour le prix de vente d'une moto chinoise, on peut s'offrir en location les meilleures motos de la planète (une GS ou une Africa Twin par exemple)
Si c'est pour rester indéfiniment à Madagascar, pourquoi pas en acheter. Mais si c'est pour rester 1 ou 2 mois, je ne vois pas l’intérêt de l'achat. En louant, on a toute une équipe qui s'occupe de vous avec moto de remplacement en cas de panne (ce qui est impossible avec l'achat)
Une chinoiserie qui va jusqu'à 43 000 km, ça doit se compter du bout des doigts sur la planète. Pour ma part, à peine sortie du garage-vendeur, ma chinoiserie était déjà en panne après même pas ... 0,1 km. Respect!
Pour votre part, est-ce que vous vous portez garant si la chinoiserie de notre voyageur que vous avez recommandé est "à jeter" en plein zone des dahalo?
"Pour votre part, est-ce que vous vous portez garant si la chinoiserie de notre voyageur que vous avez recommandé est "à jeter" en plein zone des dahalo?"
Mais non!
Mais vous vous portez garant? Pour une taxi-brousse, une 4x4 avec 500.000km, une bmw avec 42000km??
En plus: la rn 7 "plein zone des dahalo"? Vous etes sure?
L'avantage d'une moto de marque de location loué à 70€ (soit plus cher que le tarif de loc d'un 4x4), c'est qu'il y a une moto de remplacement en cas de panne. C'est noté dans le contrat que j'avais signé. Un service qui n'existe pas en achetant une chinoiserie qui n'a même pas de garantie constructeur. Et pour le Service après vente de la chinoiserie, passez votre chemin
"Pour votre part, est-ce que vous vous portez garant si la chinoiserie de notre voyageur que vous avez recommandé est "à jeter" en plein zone des dahalo?"
Mais non!
Alors, ne recommandez rien si vous-même, vous n'êtes pas sûr de la garantie de la chose que vous recommandez.
"Mais vous vous portez garant? Pour une taxi-brousse, une 4x4 avec 500.000km, une bmw avec 42000km??En plus: la rn 7 "plein zone des dahalo"? Vous etes sure?"
"Mais vous vous portez garant? Pour une taxi-brousse, une 4x4 avec 500.000km, une bmw avec 42000km??En plus: la rn 7 "plein zone des dahalo"? Vous etes sure?"
???
Où est-ce que vous voyez ici que j'avais recommandé un taxi-brousse et un 4x4?
Par contre, pour la BMW, relisez ce que je viens d'écrire plus haut : moto de remplacement en cas de panne. C'est noté dans le contrat de location de la moto et l'agence est géré par des français pro de la moto et du tout-terrain.
A Andraharo, à Antananarivo, il y a je crois 3 ou 4 loueurs de motos. Rendez-leur une visite et exigez de lire les termes du contrat.
Ceci-dit, je crois qu'on s'est tous exprimes sur le pour et le contre. A Robert de faire le choix final.
Je voulais dire que pour le prix de vente d'une moto chinoise, on peut s'offrir en location les meilleures motos de la planète (une GS ou une Africa Twin par exemple)
Si c'est pour rester indéfiniment à Madagascar, pourquoi pas en acheter. Mais si c'est pour rester 1 ou 2 mois, je ne vois pas l’intérêt de l'achat. En louant, on a toute une équipe qui s'occupe de vous avec moto de remplacement en cas de panne (ce qui est impossible avec l'achat)
En louant ici, mieux vaut abandonner ta caution s il t arrive qque chose et vas pleurer a l ambassade.. REVENDRE A PRIX REDUIT pas de probleme il y a des acheteurs qui feront un benef sur la moto.. Avec un credit eux!!! aux gasy.
Ici la frime c'est le genre de certains ( pas trop aimés!)
De toute facon hors des pistes ne pas y compter.. et les pistes on circule en 4 l ou 2 cv
Pour faire du cross il y a tout ce qu il faut en europe et les secours et le portable etc ici le portable pas partout et dans le sud difficile de com
il va y avoir le tour de mada en velo donc a 2 roues pour visiter et voyager c'est bon!
enfin mieux vaut avoir a faire a des gens qui habitent ici et connaissent les vrais problemes
ici la moto ca craint et faut vraiment etre toujours vigilant.
Doubler un TB peut se reveler mortel .. ( exemple .)
etre les plus nombreux possible pour ces randonnees et avoir assez de vola pour les problemes qui ne peuvent se resoudre qu avec du vola
Sinon faut y aller mais si c est que pour faire de la becane, il y a mieux ....
je ne relis jirama va delester .....
REVENDRE A PRIX REDUIT pas de probleme il y a des acheteurs qui feront un benef sur la moto.. Avec un credit eux!!! aux gasy.
Sauf que les acheteurs devront aller récupérer la chinoiserie immobilisée pour casse mécanique au fin fond de la brousse et le rapatrier à leur frais sur la benne d'un 4x4 pickup loué à 60€ par jour pour l'occasion.
Bof, veut mieux louer et perdre la caution pour avoir l'esprit tranquille que d'acheter et rester planté 2 semaines au milieu de nulle part ailleurs en attendant que l'assurance rapatriement jouera en notre faveur pour envoyer un hélico (ou un acheteur potentiel comme Carhimb ou Sanois)
Location de moto ===> très cher mais chez Traces à Tana il y des 600 pour 40 à 50 roros /jour
Trois semaines l'achat & la revente d'une machine ==> compliqué si tu ne connais personne .
Louer une petite voiture avec chauffeur coûterait moins cher .
L'itinéraire ; avec un véhicule à cette époque là (Juill-Août ) , tu as l'embarras du choix , le tout est de savoir combien de temps vous voulez passer sur la route .
Compagnies aériennes ; voir avec Kenya airways or air Seychelles .
Vols : tout ce qui traine peut être considéré comme perdu :-)
Bateau : Il n'y a pas de départs à dates fixes donc avec si peu de temps inutile d'espérer .
Conclusion : Inutile de tirer des plans sur la comète , un voyage à Mada en solo se gère au jour le jour .🤪
Oui ; tu as raison , je me suis mal exprimé , je voulais dire à dates suffisamment rapprochées , style plusieurs navettes /semaine pour pouvoir en profiter facilement sans se prendre la tête .
Là, j'ai un Mak acheté chez un chinois à Ankadimbaoaka à Antananarivo et déjà presque 10 000 km au compteur et :
- compteur kilométrique plusieurs fois HS (comme ça tombe souvent en panne alors je ne sais plus le kilométrage exact depuis l'achat en juin 2014)
- chambre à air de première monte qui n'a pas tenu 1000 km
- chaîne changée 1 fois et réglée des centaines de fois (ça ne supporte pas l'usure ces chaînes de me*de)
- pneu de première monte changé après 120km pour l'arrière (le pneu avant, je préfère ne pas en parler)
- bougie de première monte changée à 500km parce que HS
- comme le matos avait débarqué à Madagascar en pièces détachées alors j'ai du resserré tous les boulons et vis mal serrés et qui s'étaient auto-détachés une par une jusqu'à sortir et tomber tout seul (exemple, les vis des clignotants arrière s'étaient détachés tout seul, les feux de clignotant s'étaient encastrés dans les rayons du pneu arr)
- rappel du câble d'embrayage HS
- rappel du frein à pieds HS : plus de frein arrière à 30km/h, le ressort de rappel s'est détaché de sa fixation
- filtre à essence et filtre à air de première monte qui ne filtrent rien, sauf les moustiques
Sinon, pour les baroudeurs qui veulent faire du "Camel Trophy" :
- tenue de route très dangereuse
- freinage et distance de freinage dangereux
- globe de phare qui éclaire mal, on voit que dalle lorsqu'il pleut. Le déflecteur n'éclaire pas correctement voire n'éclaire pas du tout et J'ai dû mettre un kit xénon pour la sécurité
- parallélisme des roues avant et arrière difficile à régler tant les silents blocs des suspensions s'usent rapidement
- amortisseurs qui pompent grave dès les premiers kilomètres (j'ai du changé l'huile d'amortisseur de première monte par une huile de qualité pour la sécurité)
Liste non exhaustive sinon je vais passer toute la nuit à taper ici tout ce qu'il y a sur mon carnet d'entretien perso
Nous prévoyons d’effectuer pour la première fois un voyage en couple à Madagascar de mi-juillet à mi-août 2016, soit une durée de 33 jours. On pensait faire quelque chose comme çà : passer 3 semaines à Madagascar et finir par une semaine à Mayotte.
L’idéal pour nous serait de louer une moto à Madagascar. On pensait louer une moto de type motocross, Hartford 200 VR ou un DR avec juste un gros sac pour la passagère à l’arrière.
A noter que nous avons déjà une expérience des voyages (Asie, Amérique du Sud, Europe, etc..).
1/ Avez-vous une idée d’itinéraire pour 3 semaines en moto ? Il faut savoir que l’on aime beaucoup les paysages et les animaux sauvage. Alors, plutôt vers le sud ou vers le nord ? Avez vous des itinéraires à conseiller ?
2/ Quelles sont les compagnies aérienne sont les moins chère pour ce pays ? Et également pour le retour qui devra sans doute prendre en compte un vol depuis Mayotte.
3/ Connaissez-vous un bon loueur de moto sur place, avec kilométrage illimités, véhicules en bon état et ce qui faut pour mettre les bagages ? J’avais repéré “Moto Store” mais ils ne réponde pas à mes mails. Je sais pas si on peut faire baisser les tarifs sur 3 semaines...
4/ Est-ce que Madagascar craint pour les motos ? Est-ce que l’on peut la garer facilement lors des visites sans se faire de soucis ? Pareil le soir avant d’aller dormir dans un hébergement ? (j’ai pu lire que les réservoir se faisait souvent vider la nuit).
5/ Existe-il des liaisons bateaux entre Madagascar et Mayotte ? Combien de temps dure le trajet ? Avez vous une idée du tarif ? Et d’où peut-on prendre le bateau ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour,
Je pense louer une moto, pas en acheter une.
Je suis toujours dans l'incapacité à me décider entre le nord et le sud...
Bonjour
Je ne serai d'aucune aide sur l'aspect moto de la demande.
Plus que les aspects faune et paysage, le choix de votre trajet doit prendre aussi en considération votre maîtrise de la conduite vous permettant de choisir des trajets plus ou moins délicats.
La partie Sud est intéressante car elle permet des boucles :
- Tana-Antsirabe-Morondava-Tuléar-Fianar-Antsirabe-Tana
- Tana-Fianar-Manakara-Fort Dauphin-Tuléar-Ambalavao-Tana
A chaque fois, les paysages sont assez variés. Mais dans les 2 cas, étant donné que je ne suis juste un piètre motard, je ne le ferai pas car passages de piste et de sable assez conséquents et pas de notions mécaniques suffisantes pour me débrouiller si panne ou accident léger car dans les 2 cas, il y a des parties de trajet loin de tout et techniques. Bref à 1 moto pour 2 personnes, je ne le ferai pas pour ma part.
Mais si vous êtes un bon motard, on voit régulièrement des carnets de voyage de gens qui le font.
Si vous préférez rester sur les goudrons et pas trop de pistes, possible de faire la RN7 de Tana à Tuléar en poussant à Morondava d'un côté puis revenant sur Antsirabe pour ensuite aller sur Manakara et revenir sur Fianarantsoa. Possible une fois arrivé à Tuléar de pousser un peu au nord ouest si la conduite dans le sable ne vous fait pas peur.
La partie Nord est magnifique aussi mais pas possible selon moi de faire une boucle sur seulement 3 semaines. Il faut faire un passage en bateau (délai non garanti).
Donc en cas de choix du Nord, ce sera aller puis retour par la meme (longue) route.
Pour aller au Sud, les étapes sont mieux répartis et à moindre distance au moins jusqu'Ambalavao :
Antsirabe / Ambositra / Fianar / Ambalavao / Isalo / Tuléar
Quand on va au Nord, les étapes d'intérêt sont bcp plus éloignées les unes des autres et les distances sont plus longues sauf après Ambanja où tout se succède sur une distance relativement courte mais avec des routes particulièrement pourraves.
Dans les 2 cas, il y a des paysages magnifiques et des parties à couper le souffle.
Sud
Toute la zone vers Antsirabe (belles rizières) puis Ambalavao et après Isalo au sud avec de beaux paysages minéraux (magnifiques même) et plusieurs beaux parcs (Isalo, Andringitra).
Mais aussi route entre Fianar et Mankara vraiment très belle par endroit en particulier dans les parties très humides et "vertes" : Ranomafana par exemple.
Nord
La descente des hauts plateaux est très jolie avec des routes et points de vue assez spectaculaires entre les collines à perte de vue. Puis après il faut attendre Maromandia (à 100 bornes d'Ambanja) pour avoir à nouveau de très beaux paysages. A partir de cette splendide mangrove puis ensuite jusqu'Ambanja et Ankify qui sont eux memes de beaux sites : des montages luxuriantes et de belles plantations de café/cacao... Enfin après de beaux passages mais c est surtout le site de Diego lui meme qui est beau.
Les animaux sauvages dans les 2 cas, il n'y en a pas tripette. Peut etre qq pintades sur les hauts plateaux, et encore il faut du bol. Ce sont les parcs ou on voit de la faune mais cela se limite à des lémuriens.
Mada est réputé pour son endémicité mais c est surtout un bonheur pour les spécialistes des oiseaux, batraciens, insectes... Pour le commun des mortels, la faune n est pas très spectaculaire.
Très belle flore aussi mais là encore, surtout dans les parcs.
La partie Sud est intéressante car elle permet des boucles :
- Tana-Antsirabe-Morondava-Tuléar-Fianar-Antsirabe-Tana
- Tana-Fianar-Manakara-Fort Dauphin-Tuléar-Ambalavao-Tana
Octobre et novembre sont les meilleures périodes pour faire le sud-est (Fort-Dauphin et Manakara).
Sinon, pour votre première proposition, inclure la descente du fleuve de la Tsiribihina au sud-ouest permet de voir des animaux à l'état sauvage et hors des périmètres des parcs et réserves.
novembre
-grande opération "labierra " des forces de police En regle ou pas .... "pour vous ça sera plus cher "( dixit un autochtone) permis/ plaque/ d immatriculation/ assurance /casque ... " ""mais trouveront toujours quelque chose clignotant ou autre"""
- casque : a l embarquement de tana interdit en bagage a main ( sans commentaire ironique sur cette arme par destination ) donc bagage en soute en conséquence D autres aeroports := ?????
novembre
-grande opération "labierra " des forces de police En regle ou pas .... "pour vous ça sera plus cher "( dixit un autochtone) permis/ plaque/ d immatriculation/ assurance /casque ... " ""mais trouveront toujours quelque chose clignotant ou autre"""
Ce que je ne confirme pas avec mes motos de location après avoir fait 2 fois la boucle sud et 1 fois le nord.
votre message a ete supprime donc pas lu et le mien aussi
quand ca gene!!
Bonjour,
J'espère qu'ils ont lu les messages avant de les supprimer. Car le but ce n'est pas de faire supprimer un message, mais d'attirer l'attention sur un message, j'ai moi même fait supprimer un message et mon regret c'est qu'il n'ont pas cité qui la fait supprimer et la raison. eux il la demande la raison
j essaie de dire qu il y a une ambiance ici qui ne peut pas etre ressentie par les touristes.
Mais, ils peuvent se retrouver dans des situations tres desagreables tres facilement......
bien dit ; tout ce qui traine est condidéré comme perdu.. ce qui entraine une vigilance paranoide assez fatigante qui s ajoute a la vigilance de tous les instants sur la route ( épaves ambulantes et bargeots du volant ) Fatiguant .
simplement j ai ecrit qu belge (prof a lycee...tana) est en prison pour avoir voulu faire constater un accidengt de circlation je ne peux en dire plus!!
Les impétrants sont prévenus :voyage en motocyclette ... ou autre vehicule Une anecdote amusante : le temps que je tourne le dos , le mecanicien avait dejà échangé quelques unes de mes clés facom ; beta ; par de la daube chinoise
Me rendant compte du vol alors qu il était parti j ai reussi a le courser Ulterieurement quand une assemblée de mécaniciens proposaient leurs services , je l ai désigné et dit a haute voix :vous? non vous etes un voleur ( ce qui s appelle perdre la face en public )
Je désire faire le tour de Madagascar en suivant au plus près les côte et par la piste certains d'entre vous ont ils un recul la dessus? En matériel quad en…
Mon Épouse et moi pensons venir à Madagascar 15 jours sur Diego, 1 mois sur Nosy Be et visiter les petites îles proches. Est il possible de louer un scooter…
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Je recherche des infos sur la location d'une petite moto pour visiter la partie nord de Madagascar (arrivée à Tana) soit sur toute la durée de notre séjour (un…
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
