Je pars au Maroc cet été et j'envisage d'y acheter une mobylette pour voyager.
G pas encore d'itinéraire établi, je pense d'abord aller marcher dans le Riff et commencer le périple a roulette vers l'Atlas a partir de Fés puis remonter ensuite par la cote atlantique. J'ai une paire de mois...
Apparemment pour circuler avec une bécane de - de 50cc pas besoin de carte grise, juste d'une assurance (cout par mois, ou la contracter??)
Par contre je n'ai aucune idée de combien l'achat d'une mob d'occasion pourrait me couter.
Quelqu'un aurait une idée? Des adresses ou contact fiables? L'idéal serait d'être accompagner d'un marocain pour ne pas payer le prix fort je pense...
Ce projet vous semble t il jouable au vue de l'état des routes et des conditions de circulation?
Pensez vous qu'il soit possible de la monter sur un bus pour couvrir certaines distances?
Autre question financière: à combien est actuellement le litre d'essence?
Enfin, si g le tps, je pousserai bien jusqu'au Sénégal et/ou la Mauritanie, est il possible d'y rentrer avec et ss quelles conditions?
Pour la Mob j'ai pas de réponse (quoi que ?)
Pour la Mauritanie et le Sénégal = oui
Mauritanie = visa a prendre a Rabat (pas de visa frontière) et prendre ce visa en entrées double si tu pousse jusqu'au Sénégal (pour le retour)
Sénégal = aujourd'hui pas de visa , mais il est prévu un visa de 100€ pour le mois de Juillet 2013 ...
J'en revient à la Mob = danger sur la route , les camions n'en ont rien a faire de cette 'tortue' ..
La Mob ça roule au mélange , y a pas trop de station pour ça hors des villes .
Ce genre d'engin ne grimpe pas trop les côtes (faut pédaler)
En cas de panne restera le stop (souvent payant)
Si tu descend dans le sud il y a d'interminable ligne droite , c'est pénible en voiture !! avec une Mob .. même en me payant je ne le ferais pas ..
En été c'est la chaleur du sud qui te fera renoncer a poursuivre plus loin ..
PS= sur mon blog tu y trouvera d'autres renseignements
Bon courage pour la suite !!
Bonjour,
Ton idée, au départ, de voyager en mob, est très bonne a mon avis!
Seulement, en été, tu sauras rester uniquement le long de la cote, meme au sud, jusqu'a la mauritanie, c'est ventilé et faisable.
Ne pas avoir peur de se lever assez tot, le matin, rester a l'ombre les heures chaudes, et reprendre la route vers 17 heures, c'est ce que je faisais a moto!
Quand a la mob d'occasion?
Attention a la fiabilité et les piéges, c'est vrai pour les autos, c'est évidemment pire pour une mob!
Perso, j'achète une neuve et je la revends au moment de partir, ou alors faut connaitre, avoir qu'elqu'un sur place avant que tu arrives, et encore?
Pour la sécurité routière:il faut se dire qu'il y a pas mal de cyclistes touristes qui voyagent au Maroc, c'est donc faisable aussi!
Seulement, éviter les routes a grande circulation, pourquoi?
Parce que, et tu verras par toi meme, que pour "assurer", lorsque tu anticipes un croisement de véhicules(un qui arrive en face, et un que tu entends dans ton dos)tu dois avoir l'automatisme de quitter l'asphalte et rouler, le temps du ou des croisements, sur le bas coté(c'est comme çela qu'on roule sue ce continent si on veut rester en bonne santé, suivant les routes😉)
Bon!ce n'est que mon avis, bien sur!
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Merci pour vos réponses à tous les deux... et pour partager tes conseils sur votre blog Papy!)
En définitive, ce périple risque d'être aussi sympa et plein de surprise que galère et dangereux!
Je déciderai sur place en fonction du feeling et des opportunités qui se présenteront, on verra...
Cela dit je suis preneur de tout autre conseil ou contact pouvant m'aider à concrétiser ce projet.
L'intérêt serait surtout de pouvoir sortir des grand axes et de m'aventurer un plus en profondeur dans le monde rural et d'avoir la possibilité de laisser les rencontre et les paysages guider mon parcours..
Reste la question financière.. ce type de transport risque de me couter plus cher qu'en bus.
Donc si quelqu'un peu me renseigner la dessus merci d'avance!
Quel est le prix de l'essence actuellement au Maroc? Le cout d'une mob (mm neuve) à l'achat? De l'assurance par mois?
Ola sinople,
Fais gaffe vers chefchaouen, C bcp de traficants.
Pas que tu te fasses voler ta mob et tes papiers.
Si tout se passe bien pour toi, tu ouvres la voie à d'autres cyclomotoristes^^
Inch'allah
Bonjour
pour une mob (chinoise) entre 250 et 500€ dans les Marjane et Carrefour
autrement beaucoup de mob centenaire en circulation ici ! je te deconseil ce genre de matos
pour l'assurance ne t'attend pas au même prestations qu'en Europe , ça n'a rien à voir , et , c'est beaucoup plus cher
et rouler ici entre les pl et les grands taxi , c'est presque du suicide
les bus au Maroc sont bon marché , en état d'épave , mais ça roule
bonne soirée
Bonjour,
Perso, j'ai demandé chez un marchand de cycles, une mob peugeot, genre 107 ou 109, je ne sais plus trop, c'est 10000dh!
Un peu plus que 9100 euros.
C'est plus chère que les jolies cyclos, style moto, venant d'asie(aux environs de 7000/8000 dh)
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Merci pour vos recherches et dsl pour le tps de réaction gt pas connecté ces derniers temps...
Bon alors en gros faut compter entre 600 et 900 euros pour l'achat d'une mob neuve! Ca veut dire peut être à partir de 250 euro pour une d'occasion...
Ca fait quand meme un budget! Reste a voir selon le cout de l'essence, des réparations et d'une assurance pendant deux mois...
Si quelqu'un peut me renseigner a ce sujet, j'aurais toute les infos pour décider en conséquence. Merci d'avance pour votre aide!
Je crois que j'aviserai sur place en fonction de ça et des opportunités.. Aussi des conditions de circulation une fois que j'aurais les pieds dedans! Sinon reste le sac a dos et les bus... Je pense qu'il est quand mm possible de s'arrêter en cours de route pour sortir des grand axe et aller dans des coin un peu reculés non? Le stop marche t il au maroc? Moyennant argent je suppose, mais g peur de rencontrer principalement des taxi ou des bus sur ma route pas vrai?
Inch' allah on verra!
Merci et bonne route à tous!
Je pense qu'il est quand mm possible de s'arrêter en cours de route pour sortir des grand axe et aller dans des coin un peu reculés non?
Oui. Il y a tout un réseau de taxis dits clandestins qu'utilisent les Marocains pour rejoindre ou quitter les petits douars où ils vivent... Tu peux te faire déposer par le grand taxi ou le car aux endroits où ils attendent le client...
Le stop marche t il au maroc? Moyennant argent je suppose
Oui, cela se pratique très couramment, les personnes qui te prendront en stop te demanderont le même tarif que le car ou un grand taxi...
Concernant la mobylette ou le scooter (ce qui serait mieux pour ton projet), tu n'auras aucun mal à le (la) revendre...
Merci Viléna ça m'encourage en tout cas!
Mais je préfèrai la mob au scooter, plus facile à bricoler je pense.
Enfin on verra finalement y se peut que je fasse la route en camion avec un pote...
Sinon à confirmer mais on m'a dit que le litre d'essence tournais autour de 1€ au maroc, et 70cents pour le gazoil. ?
Tu sais quelque chose au sujet des assurances? Pour un véhicule immatriculé en France, l'assurance française couvre, pas besoin de contracter une locale si?
bonjour
les assurances française couvre le Maroc !
enfin la mienne en tout cas (axa)
mon camion est assurer en France sans aucun problème
mais , au cas ou il y a des agence d'assurance sur le port de Tanger med
le gasoil et à 0,84 en ce moment le super à1,22
bonne soirée
bonsoir le stop pas de soucis je l ai fait il ne te demande pas d argent ils sont super sympa si tu veus il y a le bus ctm ou supratour tres confortable et pas cher les bus locaux attention j ai fait pas mal le maroc le sud le nord l atlas si tu as besoin d adresse pour logé pas cher fais moi le savoir moi je comptais le faire en 125 ma moto est morte je le ferai plus tard
Moi je pense que c’est tout à fait faisable dans le nord. Meme plutot cool je trouve, on peut te pousser pour demarrer, tu acheté de l’huile pour le mélange et tu le fait toit même. Dans le monjte tu pedale un peu et tu fait un peu d'exercise.
Pour les pièces de rechange n’importe où il peuvent te la trouver si tu acheté un vieux Peugeot o un mob localement. Tu n’a pas besoin d’aller vite, tu prend ton temps, tu profite du voyage et comme on te l’a conseillé tu t’écartes du chemin quand tu vois des camions ou des caravan camping car qui ne te voient pas ! Je viens de faire le trajet avec une moto indienne, un peu plus puissante que un mob, un 160 cc et je n’ai pas trouvé une seule pièce de rechange sur la route, mais toujours un moyen de la réparer ou adapter. Pour le sud…plus que la chaleur, c’est le vent qui pose problèmes pour les mob et les petites motos. Mais bon, tu prends ton mal en patience et tu roule doucement on t’accrochant bien a la mob…moi je n’arrivais pas à dépasser le 50 km/h, pratique pour profiter du paysage ! Quand c'est trop dure tu met ta mob sur un taxi ou un bus et..le tour est joué! En cas de pepin tu poura conter sur un turiste, un bus, un taxi pour te depanner!
Merci d'avoir partagé ton expérience, ça m'encourage à poursuivre le projet! Finalement je me retrouve seul sur la route, mon collégue en camion ne pars plus ce qui remet d'actualité la mob. Je verrai sur place...
Merci aussi aux autres réponses à ce post. Je n'ai tjr pas réussi à trouver le cout d'une assurance par mois pour une bécane au Maroc, quelqu'un saurait me renseigner?
Et question pratique, les panneaux de direction sont il tjr indiqué en alphabet romain? Peut on facilement trouver de l'essence en dehors de villes? Les contrôles routiers sont il fréquents? Quels arnaques a éviter avec la police locale?
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?