Voyager la Turquie à moto, hébergements, restaurants, etc?

Bonjour,

J'ai fait 12 ou 15000 km em moto en Turquie, mais il y a longtemps... Vous allez où ? Avec quoi ?

Michel

Bonjour...Je vais à Istanbul, Izmir, Antalya avec 1300 FJR

istanbul, izmir et Antalya ?..... Par où ?.....

Michel

Salut,

Tu n'auras aucun mal à trouver hébergements et resto sur ta route. Tu verras, la Turquie est un pays très accueillant et beaucoup plus développé que l'idée qu'on s"en fait de chez nous, quand on y a pas été. Les routes sont bonnes, les gens roulent correctement. Attention toutefois à l'utilisation aléatoire des clignotants qui peut surprendre qqfois. Il y a les campings, beaucoup de chambre d'hôtes, hôtels de toutes catégories. Enormement de petits restos, gargotes de bord de route : grillades, soupes, salades... Attends toi en cette saisons à manger beaucoup de concombres, tomates, olives... j'espère que tu aimes. Les chambres d'hôtes (pension) sont généralement bien tenues. De bonnes adresses dans le guide du routards par exemple.

Nous sommes allés 2 fois en Turquie en moto : en 2006 en passant par la Croatie, Montenegro, Kossovo, Grèce : Istambul, Egiridir, Izmir et en 2007 : traversée d'ouest en est et retour sur la route de notre voyage au Pamir.

Pour nous, la Turquie est notre destination de coeur!

Bon voyage

Bonjour..merci pour ta réponse....Quel itinéraire par la route.....ça ne craint pas trop (je suis pas seul...J'ai une passagère....)Merci

Bonjour,

Il y a les campings, beaucoup de chambre d'hôtes, hôtels de toutes catégories.

Attention tout de même, cela vaut sur les itinéraires-type de touristes ; ailleurs il n'y a pas de pensions, et aucun camping.

Michel

Bonjour,

ça ne craint pas trop (je suis pas seul...J'ai une passagère....)

Pas plus que de faire Quimper-Lorient. 🙂

Michel

Nous aussi on voyage aussi en duo. Tu t'apercevras vite que la Turquie de maintenant n'est plus celle d'y il a vingt ans. Je suis d'accord qu'il y est des finfonds de campagne isolées et que l'extrème est du pays, le Kurdistan notamment, est plus a la traine. Mais tu seras étonné de voir que le niveau général du pays n'a rien à envier à certaines régions du Portugal ou de la Grèce. Va voir sur ces 2 liens le récit de nos voyages et itinéraires. http://tiger2006.over-blog.com/ http://pamir2007.over-blog.com Je te conseille une escale à Egirdir à la "Cetim pension", charmant. Hamman en soirée, marché en journée, baignade, calme, sérinité. Prévois de rouler tôt le matin car la T° grimpe vite. Coté circulation, sorti des agglomérations ou le traffic est dense, les routes sont plûtot calmes. Attention au goudron qui fond et qui transforme la route en patinoire. Dis-toi bien que la Turquie est un pays développé et civilisé. Au retour de notre voyage au Tadjikistan, en arrivant en Turquie, nous avons réellement eu le sentiment d'être revenu chez nous!

Merci pour vos réponses....Les pays tels Montenegro etc....No problèm?????pas de tracasseries administratives????

Pour le Montenegro, un simple contrôle du passeport, rien de plus. monnaie: euros. Nous ne voulions pas passer par l'Albanie, alors nous sommes remonter vers le nord et nous sommes passé par le Kossovo et la Mécédoine. Là encore, juste un contrôle des passeports aux frontières. La route est bonne. Pas d'ennuis, pas d'anarque.

Bonjour,

Coté circulation, sorti des agglomérations ou le traffic est dense, les routes sont plûtot calmes. Attention au goudron qui fond et qui transforme la route en patinoire.

Et surtout, plus que tout, attention s'il pleut. S'arrêter est préférable.

Michel

Ok..Merci..Peux tu me donner les pays à traverser par la route stp????Merci

Si un forumiste peut me donner un itinéraire pour aller en Turquie, sans trop de galère, je sais me débrouiller pour les hébergements, je souhaite éviter les zones à chantage ou a bakchich, je ne me rends pas compte quel pays il faut choisir: par exemple Ancone-Grece en bateau... où tout par la route ?

Bonjour,

A mon avis il n'y a aucune zone à chantage ou à bakchish.

Michel

La semaine prochaine nous partons en Turquie en moto comme (presque) tous les ans. Itinéraire 2009: Seine et Marne- Les Alpes- Milan- Venise . Venise: ferry pour Patras en Grèce. Patras- Le Pirée. Le Pirée ferry pour Kos. A kos ferry pour Bodrum, ça y est on est en Turquie !🙂 Retour: mêmes bateaux sauf retour par Ancone en Italie. Prix des ferries: Venise-Patras- Ancone: 299 € à deux, siège avion + la moto. Le Pirée-Kos-Le Pirée: 260 € Kos-Bodrum-Kos: 150 €

Itinéraire 2007: Seine et Marne- Les Alpes-Bologne-Ancone: Ancone, ferry pour Dürres en Albanie. Albanie- Macédoine- Bulgarie, et arrivée en Turquie à Edirne. Retour par Cesme, Chio, l'ile grecque juste en face puis le Pirée Patras et Venise. Une autre année on est passé par l'ile grecque de Lesbos pour arriver en Turquie à Ayvalik. Jamais fait entièrement par la route. Jamais entendu parlé ou subi de chantage ou de backchish dans tous les pays traversés.. Bonnes vacances😉

Bonjour,

Je remonte le sujet car je pense faire un tour de la Turquie en moto en 2011... Oui, je sais je m'y prend à l'avance. Mais pour une bonne raison, c'est que je souhaite changer de moto cet été (au pire à la fin de l'été). Et donc j'essaye de prendre le paramètre "voyage" en compte.

La question, c'est dans: Quel état sont les routes ? Soit "Totalement goudronnées aucune difficulté même pour une sportive genre GSRX" ou "Gourdonnées sur 50% du territoire, surtout à l'Ouest mais pour l'Est tu risques la crevaison sur les nombreuses portions non revêtues".

En bref, les pneus trails sont-ils obligatoires pour ne pas passer à coté de la moitié du pays?

Merci pour vos réponses.

PS: Le voyage se fera en duo avec tente sur le porte-bagages donc je ne compte pas faire du franchissement ou autre joyeusetés permises avec une machine d'enduro.

Bonjour,

Le réseau est bitumé à 98%. Enormément de travaux par contre, donc parfois 50 kilomètres de caillasse.

Michel

J'y suis en ce moment même Tu peux suivre le voyage presque au jour le jour, avec récit et photos Au moins, là où je passe, tu sauras comment c'est de façon très précise, je ne fais pas des compte-rendus de misère ! http://www.allersretours.com/index.php?page=ea2010_00 Ma petite expérience : Bitumé, oui, sur les grands axes. Enormément de travaux, un peu partout. Parfois faciles, parfois plus difficiles (cailloux, poussière... peut durer longtemps) J'ai acheté l'atlas turc au 1/400.000 En dehors des grands axes, il y a énormément de routes. Les grands axes ne vont pas dans les villages, la partie tellement intéressante, et dépaysante pour nous Sur cet atlas, en dehors donc de ces grandes routes, il n'y a qu'un seul type de route, légendé "route de village". Je peux te dire qu'une route de village peut être NON asphaltée, je l'ai vécu. Par conséquent, quand tu t'engages sur une telle route, tu n'as aucune certitude qu'elle soit en goudron partout. J'ai renoncé à des projets car, m'enfonçant dans le pays, la seule possibilité en cas de piste était de refaire tout le parcours en sens inverse, lequel peut être très long. Des turcs motards m'ont eux-même confirmé, sur l'itinéraire somme toute banal que je leur montrais sur l'atlas, qu'il n'y avait pas de certitude. ce qui est sûr, c'est que c'est "généralement" asphalté. Voilà la vraie vérité. Donc, en résumé : Grands axes, pas de soucis particuliers, moto "normale", difficile pour les travaux, en tout cas, toujours du stress en plus Autres axes : aucune garantie. Le meilleur côtoie le pire, tout est possible. Pour ma part, c'est mon dernier voyage en moto en Turquie (en Grèce aussi d'ailleurs), parce que j'aime aller sur les petites routes, justement ! Et que j'aime rouler en sécurité, sans risquer de me casser la figure à tout instant, ce que je trouve insupportable. Sinon, pays immense, tous les types de natures y sont présents, les gens sont fort aimables. J'aime ce pays. Mais pas en moto. Et je ne voudrais surtout pas avoir une passagère en plus ! Réfléchis bien. Si tu veux rouler non stressé, les mains dans les poches, et profiter à fond des paysages, alors c'est la loterie. Mais il faut toujours être sur le qui-vive. Autre chose très importante, et rarement dit. Les motos sont limitées aux mêmes vitesses que les camions, surtout pas comme les voitures. C'est 50/70/80.... Et je sais que les amendes sont fort lourdes, et non discutables ! Un turc m'a dit que sur l'autoroute, il n'y a pas de contrôle, que pour les reste, tolérance de 10%, ce qui fait 77 sur toutes les routes, mais que parfois, c'est SANS tolérance. Il me l'a certifié. C'était avant-hier, et il parlait très bien français, et a une BMW 1200 GS. Je ne brosse jamais de tableau blanc ou noir, en ce qui me concerne. Je dis la vérité, je dis ce que j'ai vécu. Ni plus, ni moins.

Bonjour,

Je peux te dire qu'une route de village peut être NON asphaltée, je l'ai vécu.

Oui, bien sûr. Il y a des tas de chemins, pour des hameaux perdus, souvent sans asphalte. Mais ce sont souvent des routes sans issues, hein...

Par conséquent, quand tu t'engages sur une telle route, tu n'as aucune certitude qu'elle soit en goudron partout. J'ai renoncé à des projets car, m'enfonçant dans le pays, la seule possibilité en cas de piste était de refaire tout le parcours en sens inverse, lequel peut être très long

En fait pour n'être pas asphaltées ces routes sont accessibles tout de même. Parfois mieux vaut une route non asphaltée qu'une route asphaltée toute cassée, enfin il me semble. 🙂

J'aime ce pays. Mais pas en moto. Et je ne voudrais surtout pas avoir une passagère en plus !

Pour y avoir fait de longs voyages, avec la moto, et aussi la passagère, je confirme que c'est une attention de tous les instants, et qu'il faut être très prudent, garder toujours une vraie marge de sécurité, savoir rouler hors asphalte aussi...

Si tu veux rouler non stressé, les mains dans les poches, et profiter à fond des paysages, alors c'est la loterie. Mais il faut toujours être sur le qui-vive.

Vous avez raison, la conduite en Turquie est dynamique, requiert de l'attention. Ce n'est pas vraiment l'endroit pour faire ce que vous dites.

Les motos sont limitées aux mêmes vitesses que les camions, surtout pas comme les voitures. C'est 50/70/80.... Et je sais que les amendes sont fort lourdes, et non discutables !

Oui. Vous avez eu une amende ? Les radars sont faciles à repérer, et les appels de phare efficaces. Par contre, éclairez-moi sur le montant des amendes...

Je suis allé faire un tour sur votre site ; votre ami Nedim, que vous rencontrez dans un camping je crois et qui est motard, vous explique que lui-même n'irait pas à Van ni dans la région du mont Ararat car selon lui les contrôles sont incessants, la région en guerre et les routes minées. Il n'en sait de toute évidence rien, mais comme beaucoup de Turcs de l'ouest il raconte ce qu'il imagine, ce qu'il craint, ce que certains médias lui laissent entendre. Les Turcs connaissent très très mal cette région, n'y vont jamais, et imaginent des choses..... 🤪

Je ne brosse jamais de tableau blanc ou noir, en ce qui me concerne. Je dis la vérité, je dis ce que j'ai vécu. Ni plus, ni moins.

Mes souvenirs motos datent un peu, mais je pense avoir fait dans les 15000 km, en trois fois. C'est aussi du vécu... 🙂 En Turquie si vous faites de la moto vous utilisez en touriste un véhicule qui est tenu et vu comme utilitaire - d'où les limitations, qui dans l'esprit sont faites pour des side-car russes chargés de pastèques.....

Michel

Bonjour Michel, Bonjour Jef,

Merci infiniment pour vos réponses ô combien instructives et éclairantes. Merci Jef pour le lien vers votre site, que j'avais déjà un peu parcouru. Je vais prendre le temps de le lire en intégralité ;-) Michel, sur quoi rouliez-vous en Turquie? Jef, je lis que vous roulez en GS. Aussi, après coup, quel est l'intrêt d'une telle garde au sol sur les routes -asphaltées ou non - en Turquie?

Nicolas

Nota: Certes, je voyage en duo, mais très très léger, puis que toutes nos affaires tiennent dans la sacohe de réservoire (40L) et que dans le top case (70L) nous avons juste les affaires de camping. Les sacoches latérales me servent pour mettre les provisions.

Bonjour,

Michel, sur quoi rouliez-vous en Turquie?

Des 600 XT.

La garde au sol est un atout ; outre la question des franchissements, qui ne sont de toutes façons pas au programme, il y a a souvent, sur les routes asphaltées, des affaissements, des inégalités assez importantes.

Michel

Ah oui, oublié de te dire, j'y ai pensé aujourd'hui.... en roulant ! Le goudron qui fond : ça craint vraiment par endroits ! Et les bas-côtés des routes : des tonnes de gravier et un dénivelé systématique. Du coup, chaque arrêt doit se faire avec beaucoup d'attention ! Bref, ce que je décris, ce sont des tas de choses qui gâchent la vie du motard moyen que je suis. D'autres diront, pour la même chose : mais ce n'est rien du tout. Pas question pour moi de rentrer dans une polémique avec des gens qui connaissent bien mieux le pays que moi. Il ne s'agissait que de te répondre objectivement, en te montrant justement ce que je vis en ce moment même, donc en temps réel. Aujourd'hui, j'ai beaucoup roulé, que sur grande route. Paysages superbes. Mais très gâchés par des travaux très pénibles, avec 20 km carrément dangereux. Tu vois, c'est ça que je veux te dire, et rien d'autre. La joie du pilotage d'une moto est mise à mal. Pour le reste, aucun souci. Je ne reviendrai pas sur cette discussion, tu pourras suivre mon site pour plus d'infos. Tu reçois les infos, et c'est toi qui décides. La GS ne m'est pas de meilleure utilité que ne l'était la Transalp. Si ce n'est : un cardan -moins fragile que la chaîne, en principe- et une plus grande autonomie. Mais en Turquie, il y a de l'essence un peu partout. Suffit de ne pas attendre les derniers litres avant de refaire le plein. A mon sens, une moto, il faut la prendre parce qu'elle nous plait, pas pour ce qu'elle peut faire. Pour ton chargement, bravo. Le plus léger possible, le moins de choses possible dans le top-case (du moins en poids).

Pour les fameuses "routes de village", chacun ses goûts. Ce sont ces routes que je choisirais si elles étaient bonnes. Quand je visite un département en France, je ne prends ni les autoroutes -horreur-, ni les nationales, un peu les départementales, beaucoup les plus petites vers les villages. Cette France là n'a rien à voir avec l'autre, que tout le monde visite. Il en va de même pour tous les pays. Je peux te garantir un truc. Les sites connus et visités ne sont pas forcément les plus intéressants, car tu y trouveras le business, les attrape-nigauds, pas les turcs des petites villes loin de ces sites. J'en veux pour preuve absolue les deux jours que je viens de vivre, et qui me font décider de quitter la côte. Bref, c'est un débat vieux comme le monde, chacun ses goûts.