Je m'apprête à choisir mes sièges pour un vol lhr sfo en avril prochain sur un a380
J'ai la possibilité de choisir niveau inférieur ou supérieur. Je choisirai bien le niveau supérieur, mais j'ai peur que cela prenne plus de temps au débarquement de sortir du niveau supérieur.
Avez-vous déjà des retours ? Y a toujours il une passerelle pour le niveau supérieur, en economy ?
L’heure d’arrivée effective d’un vol n’est pas celle où les roues de l’avion touchent la piste mais celle où les portes de l’avion s’ouvrent.
C’est ce que vient de juger la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) qui considère que, pour déterminer l’éventuel retard d’un avion, la notion d’« heure d’arrivée effective » ne peut pas être définie à l’avance par contrat.
La Cour rappelle que, durant le vol, les passagers demeurent confinés dans un espace clos, sous le contrôle du transporteur aérien. Pour des raisons techniques et de sécurité, leurs possibilités de communication avec l’extérieur sont considérablement limitées. En conséquence, la notion d’« heure d’arrivée effective » doit être entendue comme correspondant au moment où cette situation de contrainte prend fin.
Pour la Cour, la situation des passagers d’un vol ne change véritablement ni lorsque les roues de l’avion touchent la piste d’atterrissage ni lorsque l’avion atteint sa position de stationnement et que les freins de stationnement sont enclenchés, ni lorsque les cales de blocage sont installées, mais bien au moment où une porte de l’avion s’ouvre. À cet instant, les passagers peuvent alors quitter l’appareil.
Bonjour à tous.
Je me permets ce message car je suis censé décoller pour Chicago demain dans la matinée. En effet, je décolle de Paris à 10.55 avec une escale à Londres à 12.15. Ensuite, je repars de Londres après une escale d'1h30 environ direction Chicago. Mon premier vol s'effectue avec British Airways et le second avec American Airlines.
Voilà mon soucis: au moment de l'enregistrement (qui s'est donc ouvert depuis ce matin), je ne peux que m'enregistrer sur le premier vol (Paris-Heathrow) opéré par British Airways. Là dessus, aucun soucis. Mais à l'heure actuelle, je n'ai aucun moyen de m'enregistrer pour le second (Heathrow-Chicago)...
Je suis d'autant plus inquiet qu'à part me renvoyer sur le site de British Airways pour valider un enregistrement déjà fait, il est d'ailleurs indiqué que mon enregistrement pour le deuxième vol n'est pas disponible... Sauriez-vous pourquoi ? Est-ce que cela risque de me poser problème?
D'avance, je vous remercie pour votre réponse.
Pourriez-vous m'indiquer ce que vous pensez de la compagnie aérienne United Airlines pour effectuer un vol Paris / New York, en passant par le Canada ?
J'ai une petite question d'ordre pratique concernant un vol interne via United... Cette compagnie ne demande pas l'enregistrement des bagages en soute et de ce fait à la réservation vous prenez l'avion sans bagages.. Quelqu'un est il déjà passé par eux pour un vol interne et comment enregistre t on ses bagages avant le vol..? connaissez-vous la procédure?
Nous partons aux USA dans deux semaines avec la compagnie United Airlines.
Voici notre plan de vol.
Aller Vol Régulier (Durée voyage : 15h50 escales comprises)
Départ : Paris Lundi 15 Septembre 2014 - 11:15 United Airlines UA 986 09h25 Eco
Escale : Chicago Lundi 15 Septembre 2014 - 13:40 États-unis Aéroport: O'hare International (4h d’escale) UA 1158
Arrivée : Lundi 15 Septembre 2014 - 18:05 Los Angeles, États-unis Aéroport: International
Retour Vol Régulier (Durée voyage : 15h50 escales comprises)
Départ : Mercredi 1 Octobre 2014 - 11:52 Los Angeles, États-unis Aéroport: International Terminal 7 United Airlines UA 341 01h34 Eco
Escale : Mercredi 1 Octobre 2014 - 14:45 San Francisco, États-unis Aéroport: International Terminal I UA 990 11h00 Eco
Arrivée : Jeudi 2 Octobre 2014 - 10:45 (J+1) Paris, France Aéroport: Ch. De Gaulle
J'ai plusieurs questions :
Les avions sont-il confortables? J'en ai entendu dire du bon et du moins bon (flotte très bruyante parait-il?)
Concernant le vol aller : nous appréhendons l'escale à Chicago dans la mesure où elle est courte (4h au vu de l'aéroport qui semble immense) + il semble y avoir souvent des incidents climatiques dans cette région qui paralysent une partie des vols (lu sur voyageforum.com). Pensez-vous qu'il faille prévoir de gros retards ou ce n'est qu'un mythe?
Concernant le vol retour, il s'agit d'un vol avec escale: premier vol LA-SF puis SF-Paris. Est-il possible de se présenter directement au comptoir de l'aeroport de SF pour embarquer svp? Cela ne pose pas de problème concernant les bagages à enregistrer à l'aéroport? Nous aurons bien le droit à nos 23kgs chacun?
Je m'explique, nous avons 15 jours pleins sur place et nous souhaitons faire la boucle classique suivante: LA-Las Vegas-principaux parcs de l'ouest puis retour vers SF. Pensez-vous que c'est jouable niveau timing?
Le fait d'embarquer à SF (au lieu de LA sur le vol retour) nous permettrait d'éviter le trajet "California Dreamin" (SF vers LA); même si l'envie ne manque pas de le faire mais après 2300 miles, nous serons surement exténués et n'auront pas envie de faire un trajet routier que nous referons le jour suivant par avion.
Parallèllement à cela, nous avons un budget plutôt serré en terme de logement; Est-il possible de dormir dans une voiture familiale du type Chrysler 300 (principalement aux abords des parcs) svp? C'est autorisé? Y-a t-il des lieux indiqués (je pense au Grand Canyon, Brice Canyon, Monument Valley, Death Valley) pour garer sa voiture en toute sécurité svp?
Bonjour,
Je voyage lundi prochain de Zürich à Washington - puis vol domestique sur Norfolk.
Savez-vous comment se passe la procédure arrivée à Washington puis transit pour le vol interne.
Je vol avec United Airlines.
Dois-je récupérer mes valises pour la douane ?
Ensuite je dois retourner au check-in de la compagnie pour le vol domestique ?
Connaissez-vous l'aeroport de Washington ?
Merci beaucoup.
Bonjour à tous, je prends l'avion (british airways) pour Los Angeles au départ de Paris, via Londres la semaine prochaine.
Ceci dit mon escale à Londres est de 20 heures... J'atterri le samedi à 19h45 et mon vol suivant et le dimanche à 15 heures.
J'ai réservé un hôtel au centre de Londres mais je voulais savoir si je devais récupérer mes bagages ou si ils suivaient directement jusqu'à Los Angeles malgré cette longue escale... ?
Si quelqu'un pourrait me renseigner ce serait sympa.
Un bras de fer entre American airline et la douane américaine à Miami, qui se transforme en arnaque pour les voyageurs!
Non seulement tous les passagers attendent pendant plus de 2 heures, debout, pour passer la douane, mais lorsque les connexions sont ratées, ce qui est devenu fréquent, American airline rejette la faute sur la douane et refuse de vous loger à ses frais.
De plus, le seul hébergement qu'elle vous propose, est le chateaubleau hotel, un motel minable, qui a le culot de couter plus de 100 dollars la nuit!!!!! C'est dire à quel point il est minable, le soir de notre arrivée, nous avons été au moins une vingtaine de groupes à arriver et à avoir une chambre sans problème!!!
Pas de remboursement de l’hôtel que vous aviez déjà prévu à votre destination finale évidement! Seul point positif, la compagnie se débrouille quand même pour vous trouver des places le lendemain pour rejoindre votre destination finale!!!
Conclusion, si vous prenez l'avion pour les USA, avec des correspondances d'un délai de 2 heures ou moins, attendez-vous à rater votre correspondance à Miami!!!
Ce qui est étrange, c'est que american airline, sachant le problème, propose elle même des liaisons fort-de france /Denver, FDF /las Vegas, FDF/San Francisco ou peut importe, avec escale à miami de moins de 2 heures, vous laissant l'impression que c'est réaliste, alors qu'ils savent pertinemment bien que cela ne l'est plus!
C'est un scandale! Car ainsi, elle rempli l'hotel chateaubleau quasiment tous les soirs faisant fi de la colère des voyageurs!
Dans la suite de la discussion sur la dimension des bagages en soute, je suis dubitative sur les sacs appareil photo .
Sur toutes les compagnies, notamment United Airlines (que je prends), le sac appareil photo n'est pas comptabilisé comme un bagage à mains. Mais le mien est un sac à dos (spécial photo) qui pèse plus de 4 kilos (appareil lui même et trois zoom dont un longue focale 120-400 qui fait 1,5 kg !!!)🤪.
Pensez-vous que je peux prendre en outre un petit sac avec quelques livres et affaires de première nécessité ?
Bonjour à tous! Je prévois de repartir pour l'ouest américain cette année.
2 compagnies me proposent des prix très attractifs; United airlines et Air Canada.
United airlines prévoit une escale soit chicago ou NYC, avec grand max 2h pour l'escale, j'ai un peu peur que cela soit juste... De ce que j'ai lu apparemment il faut en plus que l'on récupère nos valises? Même si nous voyageons sur la même compagnie?
Pour air canada nous avons des escales qui varient mais le vol le moins cher est sur l'escale de 2h à Toronto, donc même question; récupération de bagages nécessaire?
J'ai entendu dire également que les retards sont habituels sur ces compagnies donc je crains encore plus.
De plus le placement est payant ou gratuit seulement 24h avant le départ sur ces vols? Je pensais qu'en achetant sur le site de la compagnie même ce serait gratuit, il ets peut être intéressant que je commande et gagne 25e par billet sur un site genre boursedesvols qui ne proposent pas de frais payant en plus.
L'année dernière j'avais voyagé sur British airways avec un vol AA, escale à Londres, franchement c'était le top 2h30 d'escale plus que suffisant, bagages arrivées à la destination finale sans problème, aucun retard.
L'avion a toujours été mon point faible je l'ai pris qu'une fois et j'ai toujours du mal... et ça me fait toujours craindre.
Merci d'avance pour vos réponses qui pourront peut être me rassurer.
Pour un vol intérieur Los Angeles / Dallas, un vol multidestination me propose Compass au départ de LAX, hors apparemment Compass "travaille " pour Delta et ma question est :
Le terminal Compass à LAX est-il le 5 comme pour Delta ?
Merci pour vos réponses
Bonne journée.
Air France va positionner à partir du 01/12 un airbus 380 sur la ligne
Paris / Miami en remplacement de San Francisco. Cela va permettre ainsi d'augmenter les capacités pendant la haute saison sur la Floride.
Les personnels navigants américains sont de plus en plus susceptibles. Pour un oui, pour un non, il semble qu'ils éjectent des passagers qui ont un différend avec eux.
Voir une actualité récente d'un passager français débarqué à Boston , menotté et transféré dans un hôpital après une altercation à bord d'un avion américain venant en France.
C'est bien là le signe que les passagers sont considérés comme du bétail . De plus le confort devient de plus en plus spartiate, avec de moins en moins de place. C'est une honte.
En ce qui me concerne, je ne suis pas prête à prendre un avion américain , n'étant pas sûre d'arriver où je devais aller !!
Bonne journée .
je viens d'éffectuer une réservation via British Airways pour mon prochain séjour aux USA, à savoir :
Paris > London > LA (3 Mai 2012)
Las Vegas > Miami (Opéré par AA) (16 Mai 2012)
Miami > Paris (Opéré par AA) (21 Mai 2012)
J'aurais une question concernant les vols opérés par Américan Airlines. En effet, ayant réservé ces vols via BA, je ne peux pas obtenir plus d'info sur ces trajets dans "gerer ma réservation". Je me demandais comment aller se passer l'enregistrement pour ces deux vols puisque avec mon numéros de réservation BA, je suis évidement incapable de me connecter sur le site de AA. D'autre part, je sais qu'il y a certains renseignements à fournir avant le départ, tels que le numéros de passport ou d'ESTA. Ne pouvant renseigner ces infos en ligne, devrais je m'enregistrer obligatoirement au guichet le jour du départ ?
Je vais finir un voyage en Floride dans une dizaine de jours.
Ayant acheté un vélo Pure Fix a 350$ qui me plait beaucoup je pense l'emmener dans l'avion.
Sur le site d'American airlines il est écrit qu'il y a des limitations de poids et de taille.
Le poids n'est pas un soucis, le vélo étant relativement léger. La taille me ferait payer 150$ de plus si cela dépasse 157cm (hauteur+largeur+longueur). En démontant le vélo je ne sais pas si je peux arriver a moins que cela.
Si je paye donc pour la taille, il faudra que je paye 300$ au total en plus car le vélo est un bagage supplémentaire je suppose.
J'aimerais donc savoir si cela vaut le coup de l'emmener en France ou si cela est plutôt une une perte. Dans ce cas, je vais le vendre avant mon départ.
Je cherche vraiment une solution pour réduire les frais de transports, je suis toute ouïe pour vos conseils.
Je part en novembre à Los Angeles avec mon amie et nous devons faire une escale par Washigton. J'ai trouver beaucoup de renseignement sur le forum concernant les transites au USA mais il y a vraiment de tout. Récupérer ces bagage, les réenregistrer, ne pas les réenregistrer, durées du transite minimum, changement de terminal....
Du coup je suis un peu perdu. Et ça me fait un peu peur de ne pas m'en sortir dans les temps qui me sont donnés.
Je viens donc vers vous pour avoir quelques renseignement sur mes vol. Si quelqu'un peu me dire exactement comment ça ce passe à Washington Dulles (j'ai lu encore ce matin que IAD avait un dispositif différent des autre aéroport pour le passage à l'immigration si nous sommes en transit)?
Nos vol sont les suivant :
Genève (GVA) -> Washington Dulles International (IAD)
départ : 10:50
arrivée : 15:05
Vol avec United Airlines
Washington Dulles International (IAD) -> Los Angeles (LAX)
départ : 16:45
arrivée : 19:09
Vol avec United Airlines
Bonjour,
Je pars fin aout à Boston.
je partirai de Genève, avec une escale certainement, quelle est la meilleure compagnie ? Je suis déjà partie une fois aux USA et il n'y avait pas d'écran individuel et le film sur grande tv pas en français ..bref pas top….
Merci de m'éclairer ….
sèverine
Bonjour a tous .....une question peut etre deja mille fois posée mais j avoue que je n arrive pas a trouver exactement la reponse .Pourriez vous m indiquez un bon plan ou bonne compagnie aerienne au depart de nice pour las vegas .J ai trouvé une compagnie avec une escale a londres mais assez cher et beaucoup de temps en transit .Donc si vous avez quelques conseils je suis preneur .Merci par avance.
Bonjour,
Ceux d'entre vous qui sont passés en transit à Los Angeles récemment peuvent-ils
me dire si (comme avant en 2010) on peut laisser ses bagages dans le vol TahitiNui
vers Papeete ? Certaines infos qui circulent sur le net sont contradictoire.
Certains disent qu'il faut sortir de l'aéroport (et donc réenregistrer ses bagages 🏴☠️)
ce que je trouverais particulièrement stupide, même si on est chez les paranos US 🤪
D'autre disent que non. J'ai vu que l'avion se positionne désormais au nouveau
terminal Tom Bradley, qui n'a plus grand chose à voir avec celui que j'ai parcouru 2010
La beauté & le modernisme sont une bonne chose, mais je préfèrerais le côté pratique.
Déjà que les douaniers de la zone transit n'étaient pas les plus aimables du monde, s'il faut
maintenant se taper tout le circuit en plus...mazette !
Merci d'avance.
Bonjour,
je pars à Cleveland au mois de septembre en passant par JFK.
en lisant certains sites sur le web et ce forum, je commence à stresser un peu.
j'ai deux heures en arrivant à NY entre mes deux vols. j'arrive au Terminal 1 et repars du Terminal 2. ça fait un peu juste apparemment.
est-ce que quelqu'un pourrait me renseigner? merci d'avance
Bonjour,
J’ai réservé un vol Bruxelles-New-York via Dublin par Aer Lingus, à l’origine nous devions partir le 26/10 à 10h10 de Bruxelles, la compagnie vaudrait maintenant nous faire partir le 25/10 à 16h00 de Bruxelles, pour décoller le lendemain à 16h00 pour JFK.
Non seulement, il me serait difficile voire impossible de me libérer un jour plus tôt, mais de plus Aer Lingus ne vaut pas intervenir dans la nuit d’hôtel à Dublin, argumentant qu’ils nous préviennent plus de deux mois à l’avance.
Il me semble que je suis en droit de demander le remboursement des billets.Pouvez vous me le confirmer?
Je envoyé 2 mails en ce sens l’un à Bruxelles, l’autre à Dublin, mais je n’ai reçu aucune réponse à ce jour, j'ai pris contact par téléphone avec le représentant de la compagnie à Bruxelles, mais le seule réponse de leur part est de me commuiquer un No de tél.à Dublin, Hélas mon anglais est sommaire, et ne me permet pas suivre une conversation télèphonique.
Je pars demain matin de GVA(geneve) vers LHR(Londres) avec British Airways puis LHR(Londres) vers RDU(Raleigh/Durham) avec un vol opéré par American Airlines.
Ce matin j'ai pu m'enregistrer en ligne pour mon premier vol depuis GVA vers LHR, choisir mon siège etc... mais impossible de le faire pour mon second vol LHR-RDU qui m'indique Check-in not available.(j'ai bien attendu 24h pour mon 2e vol)
Est-ce parce que c'est un vol vers les USA et qu'il y a des restrictions par rapport au VISA ou parce que c'est une autre compagnie qui opère le vol ou autre chose ?
je pars le 31 août de Francfort destination Los Angeles avec une escale à Philadelphie.
En regardant d'autres forums, je commence un peu à angoisser.
J'ai 2H d'escale et ça me fait peur de ne pas réussir à tout faire entre la récupération des bagages, l'immigration...
J'ai surtout peur que le 1er vol soit retardé.
Si jamais les bagages ne suivent pas, ça se passe comment?
Personne par hasard ne prend ce vol?
Et au retourd, escale d'1 heure à Philadelphie mais je crois que cette fois pas besoin de reprendre les bagages, vous confirmez?
Merci à ceux qui pourront me répondre et me rassurer :)
Je dois partir le 15 ou 16 Aout pour Raleigh en provenance de Bordeaux. Sachant que je serais amené à pas mal voyager intra-USA et aussi à faire des liaisons USA<->France je cherche un bon programme de fidélité. OneWorld ou SkyTeam je ne sais pas encore apparemment la classe éco est horrible chez AF même dans les A380 (je suis encore étudiant, je n'ai pas encore les moyens de payer la classe affaire). AA bonne classe éco mais nourriture moins bonne qu'AF.
En provenance de Bordeaux j'aimais bien la synergie British Airways/AA mais pas les mêmes aéroports à Londres (Gatwick Heathrow...) alors qu'avec AF c'est bien plus simple : Bordeaux->Paris->New York/Boston/Détroit ou Miami -> Raleigh.
Bonjour,
Le 31 aout 2014 je dois faire une escale de 1 heure 10 minutes à Washington dules aurai-je assez de temps pour accomplir toutes les formalités sachant que je n'ai qu'un bagage cabine.Merci pour vos réponses.
Je pars de Montreal bientôt en direction de San Francisco. Je voyage avec Delta Airlines et on m’a mis une escale a atlanta de seulement 55 minutes. J’ai entendu dire que je pouvais passer la douane americaine directement de Montreal pour sauver du temps. Je voulais savoir si vous avez déjà fait .. si oui dites moi comment ca fonctionne.. Est-ce que les valises suivent ?
J’aimerais avoir vos commentaires a savoir si 55 minutes est possible a Atlanta.. dans ces conditions
