Voici un lien pour ceux que ca interesse
http://www.tsb.gc.ca/fr/reports/air/2005/a05h0002/a05h0002_update_20051116.asp
Airlines · France
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
Showing 1771–1797 of 1,797 discussions.
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Bonjour à tous,
Je m'envole pour la mali dans quelques jours, le hic, c'est que le RDV est fixé à 04H00 du mat... Par souci d'économie d'une chambre d'hôtel pour quelques heures seulement, je me demandais s'il était possible de rester dans l'aérogare? Est-ce ouvert? Y a-t-il une salle de repos? Merci pour votre aide
Je m'envole pour la mali dans quelques jours, le hic, c'est que le RDV est fixé à 04H00 du mat... Par souci d'économie d'une chambre d'hôtel pour quelques heures seulement, je me demandais s'il était possible de rester dans l'aérogare? Est-ce ouvert? Y a-t-il une salle de repos? Merci pour votre aide
Je cherche des informations concernant l'état du changement en configuration NEV sur les 777-200 d'Air France. Ai voyagé ce derniers 2 mois 4 fois sur 777-200 en ancienne configuration (MEX + BUE). Personne des PNC pouvait me dire si il'y a un changement prevu ou si l'on attend tout simplement que les 777-200 soient remplacés par des 777-300 ou autre type un bon jour. Paraît-il qu'en plus il-y a des problemes techniques ou logistiques concernant les nouveaux sièges. Quelqu'un en sait plus?
Sur le site AF il est indiqué que le vol retour dure 11h30 avec escale. Quelqu'un connait il le nom de l'escale.
Merci.
Merci.
Un appel aux spécialistes : Jai ouî dire que AiR France ne commandait plus de 744 qui sont en fin de course et qu'elle allait se défaire des A343 qui ne donnent pas satisfaction et qu'elle allait se concentrer sur le 777 avec moteurs General electrique et le 380.
Ont ils prévu de commander le 787?? le A 350??
Quelqu'un a t-il des échos de la politique future d'AF en termes d'avions?merci à tous
Bonjour
Qui peut me renseigner sur des compagnies proposant des retours Chine Paris bon marché? Est-ce difficile d'acheter son billet directement dans une de ces deux villes et où ai-je le plus de chance de trouver des tarifs très intéressants.
pour info je viens de trouver sur Opodo un Pékin Paris à 460 euros sur Egyptair donc je pense que sur place il doit y avoir moyen de trouver dans ces gammes de prix.
merci beaucoup
Qui peut me renseigner sur des compagnies proposant des retours Chine Paris bon marché? Est-ce difficile d'acheter son billet directement dans une de ces deux villes et où ai-je le plus de chance de trouver des tarifs très intéressants.
pour info je viens de trouver sur Opodo un Pékin Paris à 460 euros sur Egyptair donc je pense que sur place il doit y avoir moyen de trouver dans ces gammes de prix.
merci beaucoup
Combien de temps mettez-vous pour transiter à CHG 2 entre le terminal c et le f
Merci
Bonjour,
quelqu'un a t'il deja volé avec "ANA" qui parait etre une compagnie tout a fait convenable avec nombreux avantages ...sur le papier; Qu'en est t'il en réalité ?
Peut-on sur un voyage sur Tokyo (continuation sur Sapporo) demander au retour un stop sur Bangkok ?
merci si vous avez les réponses 😉
Bonne fêtes de fin d'année à tous !
Peut-on sur un voyage sur Tokyo (continuation sur Sapporo) demander au retour un stop sur Bangkok ?
merci si vous avez les réponses 😉
Bonne fêtes de fin d'année à tous !
Quelqu'un aurait-il des informations plus étayées que le communiqué de presse d'AF sur la panne moteur de l'un de ses 777 assurant le vol AF267 de samedi 17 entre Séoul et CDG ?
L'appareil a du se poser en urgence à Irkoutz en pleine sibérie, et les deux cent passagers et l'équipage ont du attendre là bas qu'un autre 777 vienne les chercher depuis Paris...
Arrivés sains et saufs dimanche soir à Paris, ils auront mis près de 40 heures pour faire Séoul-Paris...
je lis dans vos discussions sur les sieges AF, qu'il est possible de réserver un extra seat . AF fait elle un tarif pour ce siège, ou tout simplement le prix de 2 billets?
Bonjour,
je viens de recevoir nos billets d'avion pour notre voyage à l'Ile Maurice. NOus partons avec AF et je sais que certains d'entres vous savent selon le numéros de vols quels types d'avions sont utilisé, si c'est un boeing, ou un airbus. POur l'aller nous avons un vol N° AF 0966 et au retour un vol AF0963... Si vous avez des renseignements je suis preneuse car j'aimerai connaître les type de machine que nous allons prendre, afin de me renseigner sur l'agencement des sièges, pont supérieur, etcs...
J'ai hâte d'y être !
Merci d'avance, Meg !
je viens de recevoir nos billets d'avion pour notre voyage à l'Ile Maurice. NOus partons avec AF et je sais que certains d'entres vous savent selon le numéros de vols quels types d'avions sont utilisé, si c'est un boeing, ou un airbus. POur l'aller nous avons un vol N° AF 0966 et au retour un vol AF0963... Si vous avez des renseignements je suis preneuse car j'aimerai connaître les type de machine que nous allons prendre, afin de me renseigner sur l'agencement des sièges, pont supérieur, etcs...
J'ai hâte d'y être !
Merci d'avance, Meg !
Bonjour, je prépare actuellement notre voyage de noces à l'île Maurice et il se trouve que j'hésite entre les 2 compagnies aériennes AF et AM.
Il n'y a quasiment pas de différences de prix, alors je ne sais pas quoi choisir...
Il se trouve que j'ai pu lire sur un autre poste que Air Mauritius était plus confortable, avec télé dans chaque siège, au contraire de Air France..
Vous qui avez été à L'ïle Maurice, pouvez vous m'aidez dans mon choix ??
Merci d'avance Meg 🙂
Merci d'avance Meg 🙂
kikou,
j'ai entendu dire que AirHorizon dessert Montpellier au Depart de Paris CDG T3 2 à 3 fois pas semaine. ceci m'a bien été confirmé via le site des ADP ainsi que celui de l'aeroport de Montpellier ou les vols AirHorizons sont bien indiqués.....
Seulement pour réservé une place sur ces vols seul Safartours s'en occupe apparemment!mais leur systeme de rservation en ligne à l'air Hs!
sauriez vous comment faut il faire pour obtenir une place sur ces vols qui parait il sont beaucoup moins cher que ceux d'Airfrance (environ 70€ l'aller retour parait il)
et sinon connaissez vous une autre compagnie, qui dessert au Depart de Paris (meme beauvais) montpellier pour pas cher!??
ps: je c il y le train mais j'm pas le train!😛
j'ai entendu dire que AirHorizon dessert Montpellier au Depart de Paris CDG T3 2 à 3 fois pas semaine. ceci m'a bien été confirmé via le site des ADP ainsi que celui de l'aeroport de Montpellier ou les vols AirHorizons sont bien indiqués.....
Seulement pour réservé une place sur ces vols seul Safartours s'en occupe apparemment!mais leur systeme de rservation en ligne à l'air Hs!
sauriez vous comment faut il faire pour obtenir une place sur ces vols qui parait il sont beaucoup moins cher que ceux d'Airfrance (environ 70€ l'aller retour parait il)
et sinon connaissez vous une autre compagnie, qui dessert au Depart de Paris (meme beauvais) montpellier pour pas cher!??
ps: je c il y le train mais j'm pas le train!😛
La direction de l'aviation civile française a annoncé la suspension des vols de la compagnie. Le vol Air France Paris-Douala de vendredi a dû rebrousser chemin.
n ignore quelles explications ont été données aux passagers du vol Air France Paris-Douala qui a rebroussé chemin vendredi, mais c'est bien pour une raison diplomatique qu'il a dû regagner son point de départ. «Les opérations d'assistance pour Air France à l'aéroport camerounais ne pouvaient être absolument garanties», s'est justifié un porte-parole de la compagnie, redoutant visiblement une mesure de retorsion...
Quelques heures auparavant, la direction générale de l'aviation civile française avait annoncé la suspension immédiate des vols de la compagnie aérienne Cameroon Airlines «pour des raisons de sécurité» et son interdiction en France pour une durée indéterminée. Après avoir effectué des contrôles peu satisfaisants aux printemps sur les avions de cette compagnie, la DGAC assure avoir exigé, sans succès, une remise à niveau des coucous de la "Camair". Las, "les nouveaux contrôles réalisés au cours des mois de juillet et d'août 2005 ont montré que des anomalies persistantes demeuraient", dit la DGAC, citanten vrac : documentation périmée, pneus usés au-delà des limites, chargements en soute non conformes...
Le ministre camerounais de la Communication Pierre Moukoko Mbonjo a immédiatement réagi, exprimant sa surprise : "Il est normal que les autorités françaises souhaitent avoir des garanties supplémentaires, mais nous ne nous attendions pas à ce que la France prenne une telle décision au moment où est conduit un audit indépendant". Surnommée "Air Peut-être" pour ses retards légendaires, la Camair, qui ne figure pas sur ces listes, connaît depuis plusieurs années de sérieuses difficultés financières. La compagnie, détenue à 96, 4% par l'Etat camerounais et à 3, 6% par Air France, fait actuellement l'objet d'une mesure de liquidation partielle en vue de sa privatisation. La liste noire française recense désormais six compagnies.
La liste des compagnies interdites en France est consultable sur le site de la direction générale de l'aviation civile www.dgac.fr, qui permet aussi de consulter les différentes listes noires européennes.
Source: Libération.fr
n ignore quelles explications ont été données aux passagers du vol Air France Paris-Douala qui a rebroussé chemin vendredi, mais c'est bien pour une raison diplomatique qu'il a dû regagner son point de départ. «Les opérations d'assistance pour Air France à l'aéroport camerounais ne pouvaient être absolument garanties», s'est justifié un porte-parole de la compagnie, redoutant visiblement une mesure de retorsion...Quelques heures auparavant, la direction générale de l'aviation civile française avait annoncé la suspension immédiate des vols de la compagnie aérienne Cameroon Airlines «pour des raisons de sécurité» et son interdiction en France pour une durée indéterminée. Après avoir effectué des contrôles peu satisfaisants aux printemps sur les avions de cette compagnie, la DGAC assure avoir exigé, sans succès, une remise à niveau des coucous de la "Camair". Las, "les nouveaux contrôles réalisés au cours des mois de juillet et d'août 2005 ont montré que des anomalies persistantes demeuraient", dit la DGAC, citanten vrac : documentation périmée, pneus usés au-delà des limites, chargements en soute non conformes...
Le ministre camerounais de la Communication Pierre Moukoko Mbonjo a immédiatement réagi, exprimant sa surprise : "Il est normal que les autorités françaises souhaitent avoir des garanties supplémentaires, mais nous ne nous attendions pas à ce que la France prenne une telle décision au moment où est conduit un audit indépendant". Surnommée "Air Peut-être" pour ses retards légendaires, la Camair, qui ne figure pas sur ces listes, connaît depuis plusieurs années de sérieuses difficultés financières. La compagnie, détenue à 96, 4% par l'Etat camerounais et à 3, 6% par Air France, fait actuellement l'objet d'une mesure de liquidation partielle en vue de sa privatisation. La liste noire française recense désormais six compagnies.
La liste des compagnies interdites en France est consultable sur le site de la direction générale de l'aviation civile www.dgac.fr, qui permet aussi de consulter les différentes listes noires européennes.
Source: Libération.fr
TRAFIC Vingt-deux employés du centre de tri de l'aérogare 2 ont été placés en garde à vue prolongée
Les bagagistes de Roissy dévalisaient les voyageurs
Christophe Cornevin [15 septembre 2005]
Caméscopes disparus, flacons de parfum dérobés, montres et bijoux volatilisés au terminal des long-courriers : depuis plus d'un an, le centre de tri des bagages de l'aérogare 2 de Roissy-Charles-de-Gaulle a été le théâtre d'une vague impressionnante de vols commis en bande organisée dans les sacs et les valises des voyageurs. Le montant global du préjudice pourrait s'élever à plusieurs centaines de milliers d'euros. Vingt-deux bagagistes soupçonnés d'être impliqués à des degrés divers dans le trafic ont été placés en prolongation de garde à vue, hier, au terme d'un coup de filet mené mardi par 250 gendarmes en Seine-Saint-Denis, dans l'Oise, les Hauts-de-Seine et l'Essonne. Les auditions des pillards présumés, menées par la Gendarmerie des transports aériens (GTA) pour une durée théorique de 96 heures, devraient préciser les contours d'un trafic dont l'ampleur touche des centaines de voyageurs.
L'affaire remonte à juin 2002, lorsque plusieurs plaintes sont soudainement déposées. Des vérifications vont rapidement permettre d'établir que les pirates du fret aérien travaillent pour la plupart pour Connecting Bag Services (CBS), une filiale du Groupe Vinci comptant 800 employés et sous-traitant les activités du tri bagages sur la plate-forme aéroportuaire de Roissy. «D'emblée, nous avons repéré que de nombreux étiquetages de bagages avaient été déchirés, raconte un des responsables de l'enquête. Nos soupçons se sont orientés sur un certain nombre de manutentionnaires qui étaient les seuls à manipuler les colis.» Agissant dans le cadre d'une information judiciaire ouverte par un juge de Bobigny en novembre 2004, les enquêteurs ont mis en place une cellule d'enquête baptisée «Albatros». Les dix gendarmes qui la composent depuis lors ont établi que les voleurs pouvaient agir en toute impunité. Déjouant sans peine les procédures de sécurité mises en place dans le cadre du plan Vigipirate, ces employés, badgés et a priori au-dessus de tout soupçon, se servaient de simples canifs ou de couteaux suisses, d'une lame longue de quatre à six centimètres, pour crocheter les cadenas ou entailler les coutures des sacs de voyage. Seules les valises à l'enveloppe rigide résistaient à l'avidité de ces pirates d'un genre particulier. Et ils n'avaient aucun besoin de rayons X pour détecter leur butin. «Il leur suffisait de tâtonner à l'intérieur des valises pour s'emparer des objets de valeur», explique un officier.
Les perquisitions menées dans des «caches» au sein même du siège de la société CBS, à Tremblay-en-France, ainsi qu'au domicile des bagagistes indélicats ont permis de confisquer des dizaines de pièces à conviction. Ces scellés ne rendent pas compte de l'ampleur du trafic : les voleurs sont soupçonnés de travailler en flux tendu avec des receleurs installés sur le marché aux voleurs de Barbès ou les puces de Saint-Ouen. Dans la soirée, les investigations de la GTA se poursuivaient afin de localiser les «cerveaux» présumés de la filière. De son côté, la direction d'Air France a porté plainte contre X.
Christophe Cornevin [15 septembre 2005]
Caméscopes disparus, flacons de parfum dérobés, montres et bijoux volatilisés au terminal des long-courriers : depuis plus d'un an, le centre de tri des bagages de l'aérogare 2 de Roissy-Charles-de-Gaulle a été le théâtre d'une vague impressionnante de vols commis en bande organisée dans les sacs et les valises des voyageurs. Le montant global du préjudice pourrait s'élever à plusieurs centaines de milliers d'euros. Vingt-deux bagagistes soupçonnés d'être impliqués à des degrés divers dans le trafic ont été placés en prolongation de garde à vue, hier, au terme d'un coup de filet mené mardi par 250 gendarmes en Seine-Saint-Denis, dans l'Oise, les Hauts-de-Seine et l'Essonne. Les auditions des pillards présumés, menées par la Gendarmerie des transports aériens (GTA) pour une durée théorique de 96 heures, devraient préciser les contours d'un trafic dont l'ampleur touche des centaines de voyageurs.
L'affaire remonte à juin 2002, lorsque plusieurs plaintes sont soudainement déposées. Des vérifications vont rapidement permettre d'établir que les pirates du fret aérien travaillent pour la plupart pour Connecting Bag Services (CBS), une filiale du Groupe Vinci comptant 800 employés et sous-traitant les activités du tri bagages sur la plate-forme aéroportuaire de Roissy. «D'emblée, nous avons repéré que de nombreux étiquetages de bagages avaient été déchirés, raconte un des responsables de l'enquête. Nos soupçons se sont orientés sur un certain nombre de manutentionnaires qui étaient les seuls à manipuler les colis.» Agissant dans le cadre d'une information judiciaire ouverte par un juge de Bobigny en novembre 2004, les enquêteurs ont mis en place une cellule d'enquête baptisée «Albatros». Les dix gendarmes qui la composent depuis lors ont établi que les voleurs pouvaient agir en toute impunité. Déjouant sans peine les procédures de sécurité mises en place dans le cadre du plan Vigipirate, ces employés, badgés et a priori au-dessus de tout soupçon, se servaient de simples canifs ou de couteaux suisses, d'une lame longue de quatre à six centimètres, pour crocheter les cadenas ou entailler les coutures des sacs de voyage. Seules les valises à l'enveloppe rigide résistaient à l'avidité de ces pirates d'un genre particulier. Et ils n'avaient aucun besoin de rayons X pour détecter leur butin. «Il leur suffisait de tâtonner à l'intérieur des valises pour s'emparer des objets de valeur», explique un officier.
Les perquisitions menées dans des «caches» au sein même du siège de la société CBS, à Tremblay-en-France, ainsi qu'au domicile des bagagistes indélicats ont permis de confisquer des dizaines de pièces à conviction. Ces scellés ne rendent pas compte de l'ampleur du trafic : les voleurs sont soupçonnés de travailler en flux tendu avec des receleurs installés sur le marché aux voleurs de Barbès ou les puces de Saint-Ouen. Dans la soirée, les investigations de la GTA se poursuivaient afin de localiser les «cerveaux» présumés de la filière. De son côté, la direction d'Air France a porté plainte contre X.
Bonjour,
je pars avec Air France de Montréal pour Paris fin septembre.
Est-ce que quelqun connait les films diffusés sur Montréal-Paris (Boeing 777-300) et Paris-Montréal (Airbus A330-200) ?
Je veux éviter de les voir avant mon départ 😛
Merci.
je pars avec Air France de Montréal pour Paris fin septembre.
Est-ce que quelqun connait les films diffusés sur Montréal-Paris (Boeing 777-300) et Paris-Montréal (Airbus A330-200) ?
Je veux éviter de les voir avant mon départ 😛
Merci.
Est parue ce matiin!
http://www.dgac.fr/html/oservice/liste.htm
Disons qu'elle est administrativement correcte aucune surprise
5 noms pour les interdits!!!!
A suivre mais cela ne va pas beaucoup aider le voyageur lambda, peut etre quand meme ramener a une certaine raison, on ne met pas a la casse une voiture pour des pneus usés >>> et on interdit pas non plus une Cie pour ces memes raisons.
Bonjour,
J'ai un billet d'avion Paris - Bangkok chez Air France le 31 octobre, j'aimerais savoir s'il est vrai que je ne peux pas faire suivre mes bagages directement pour Chiang Mai si je prends la correspondance avec Thai Airways ? 🙂
Bonjour,
cela fait des jours que je cherche le site de vente aux enchères (vols) d'air fance ...
sans succès. Il y en a tous les 15 jours apparemment !!
Merci de m'aider dans mes recherches, car je commence à désespérer !!!!
cela fait des jours que je cherche le site de vente aux enchères (vols) d'air fance ...
sans succès. Il y en a tous les 15 jours apparemment !!
Merci de m'aider dans mes recherches, car je commence à désespérer !!!!
Hello,
Je dois me présenter au Hall 2C porte 8 de l'aéroport Charles de Gaulles. Etant donné que je viendrai de la gare TGV Charles de Gaulles, faut-il prendre une navette pour aller vers le Hall 2C (si y a loin), ou y aller à pied suffit ? 😛
Merci Alain 😉
Je dois me présenter au Hall 2C porte 8 de l'aéroport Charles de Gaulles. Etant donné que je viendrai de la gare TGV Charles de Gaulles, faut-il prendre une navette pour aller vers le Hall 2C (si y a loin), ou y aller à pied suffit ? 😛
Merci Alain 😉
AIR FRANCE-KLM bat le consensus sur l'exercice 2004/2005
(AOF) - Air France-KLM a publié jeudi matin des résultats supérieurs au consensus pour l'exercice 2004/2005 (clos fin mars). Le chiffre d'affaires a progressé de 7, 3% à 19, 08 milliards d'euros. Le résultat d'exploitation avant cessions aéronautiques s'est établi à 489 millions (405 millions d'euros au 31 mars 2004), soit une hausse de 20, 7% sur un an. L'ensemble des activités a contribué à la croissance du résultat d'exploitation avec une performance particulièrement remarquable pour le cargo.
Avant impôts et amortissement des écarts d'acquisition, le résultat s'élève à 397 millions d'euros contre 283 millions au 31 mars 2004 (+40, 3%). Après une charge d'impôt de 96 millions (40 millions au 31 mars 2004), le résultat net part du groupe ressort à 351 millions d'euros, en progression de 20, 2% (292 millions au 31 mars 2004). Par action, le résultat s'établit à 1, 30 euro contre 1, 08 euro pour l'exercice précédent.
D'après le consensus établi par Reuters, les analystes anticipaient en moyenne un résultat net de 305 millions d'euros et un résultat d'exploitation de 427 millions pour un chiffre d'affaires de 19, 3 milliards .....Un peu rébarbatif mais très intéressant ..........🤪🤪🤪
Avant impôts et amortissement des écarts d'acquisition, le résultat s'élève à 397 millions d'euros contre 283 millions au 31 mars 2004 (+40, 3%). Après une charge d'impôt de 96 millions (40 millions au 31 mars 2004), le résultat net part du groupe ressort à 351 millions d'euros, en progression de 20, 2% (292 millions au 31 mars 2004). Par action, le résultat s'établit à 1, 30 euro contre 1, 08 euro pour l'exercice précédent.
D'après le consensus établi par Reuters, les analystes anticipaient en moyenne un résultat net de 305 millions d'euros et un résultat d'exploitation de 427 millions pour un chiffre d'affaires de 19, 3 milliards .....Un peu rébarbatif mais très intéressant ..........🤪🤪🤪
Salut a toute la gang !!🙂
SVP si kk connait une agence ou un site pour un achat de billet d'avion pas cher pour la destination de mon pays natal ki ce trouve etre la france .....😎 je lui ou la remmercie tres sincerement .... merci j'attend vos plans .....tchao thierry...😉
SVP si kk connait une agence ou un site pour un achat de billet d'avion pas cher pour la destination de mon pays natal ki ce trouve etre la france .....😎 je lui ou la remmercie tres sincerement .... merci j'attend vos plans .....tchao thierry...😉
Une superbe mauvaise nvelles qui tombe à partir de lundi les vols air france augmentent de 7 euros vers l'ile de la reunion
seront-ils les seuls à le faire ??
seront-ils les seuls à le faire ??
Bonsoir à tous !
Qui a une reservation pour fevrier de st etienne boutheon Paris ?
Je vient d avoir des infos pas tres rejouissantes:
Suspension des lignes St-Etienne - Nantes et St-Etienne - Paris
Loirexel invoque la nécessité d'une réorganisation de l'entreprise après le départ fin décembre 2004 de son directeur et de son actionnaire principal. Cette réorganisation, qui passe également par une négociation avec les fournisseurs d'AIREXEL, serait finalisée dans les prochains jours. L'exploitation des lignes reprendrait normalement à l'issue de cette négociation😕 Tels sont les éléments dont dispose actuellement la CCI. Elle poursuit ses contacts avec AIREXEL pour une reprise de son activité au plus vite. Dans un souci de clarté, la CCI précise que l'attribution à AIREXEL des lignes évoquées ci-dessus par la Direction Générale de l'Aviation Civile, a été décidée au terme d'une procédure de mise en concurrence européenne et au vu des garanties apportées par la compagnie.
J'aimerais connaitre des personnes qui aurais fait une reservation pour fevrier !
Merci de me tenir au courant
Qui a une reservation pour fevrier de st etienne boutheon Paris ?
Je vient d avoir des infos pas tres rejouissantes:
Suspension des lignes St-Etienne - Nantes et St-Etienne - Paris
Loirexel invoque la nécessité d'une réorganisation de l'entreprise après le départ fin décembre 2004 de son directeur et de son actionnaire principal. Cette réorganisation, qui passe également par une négociation avec les fournisseurs d'AIREXEL, serait finalisée dans les prochains jours. L'exploitation des lignes reprendrait normalement à l'issue de cette négociation😕 Tels sont les éléments dont dispose actuellement la CCI. Elle poursuit ses contacts avec AIREXEL pour une reprise de son activité au plus vite. Dans un souci de clarté, la CCI précise que l'attribution à AIREXEL des lignes évoquées ci-dessus par la Direction Générale de l'Aviation Civile, a été décidée au terme d'une procédure de mise en concurrence européenne et au vu des garanties apportées par la compagnie.
J'aimerais connaitre des personnes qui aurais fait une reservation pour fevrier !
Merci de me tenir au courant
J'ai contacté Air France aujourd'hui afin de m'assurer que ma fille qui revient de Paris ce jeudi (24 mars) puisse avoir un repas spécial car elle est allergique aux carottes.
Pouvez-vous croire qu'on m'a mentionné qu'il ne pouvait garantir aucun repas pour les personnes ayant des allergies alimentaires, même pour les arachides.
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous des suggestions.
Je n'en reviens pas.
Flatron
Pouvez-vous croire qu'on m'a mentionné qu'il ne pouvait garantir aucun repas pour les personnes ayant des allergies alimentaires, même pour les arachides.
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous des suggestions.
Je n'en reviens pas.
Flatron
salut à tous,
en plus de ryanair, je viens de m'apercevoir qu'il y a maintenant 2 autres compagnies low-cost au départ de l'aéroport de Beauvais. Ces 2 compagnies sont Sterling qui désert Copenhague et Wizzair qui dessert Budapest et Katowice. Quelqu'un a t'il déjà pris une de ces 2 compagnies ?
merci d'avance pour vos réponses 🙂
Antoine
en plus de ryanair, je viens de m'apercevoir qu'il y a maintenant 2 autres compagnies low-cost au départ de l'aéroport de Beauvais. Ces 2 compagnies sont Sterling qui désert Copenhague et Wizzair qui dessert Budapest et Katowice. Quelqu'un a t'il déjà pris une de ces 2 compagnies ?
merci d'avance pour vos réponses 🙂
Antoine
À part la compagnie EasyJet, quelles sont les autres compagnies aériennes qui offrent des vols à prix reduits entre Nice et Paris-CDG.
Nous planifions un voyage en France pour juin 2005.
Merci
Nous planifions un voyage en France pour juin 2005.
Merci



