Bonjour à tous les lecteurs
Pour l'année prochaine nous prévoyons de faire le voyage bretagne sénégal avec notre fillette qui aura 3 ans environ .Nous envisageons d'acheter un camping-car d'occasion pour ce périple.Le but de ce message est d'avoir le maximum de renseignements administratifs , itinéraires, risques etc... Enfin tous bons renseignements pour réussir une belle aventure de 2 mois environ.Je remercie d'avance tous les répondeurs
RV travel · Afrique de l'Ouest et du Centre
Rubrique dédiée à ceux qui aiment voyager en camping-car. Destinations, itinéraires, choix du véhicule, achat ou location, etc.
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Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
bonjour
je suis en train de mettre au point un voyage en camping car (nous sommes une petite equipe de 4 jeunes) et nous voudrions savoir si pour partir 6 mois en afrique il vaut mieux Louer ou Acheter un camping car????
Auriez vous des adresse de location , de vente? (nous ne sommes pas très riche lol)
nous avons peur que si nous partons 6 mois en afrique il y a des risque pour le camping car donc la location .....????
combien faut il compter pour un camping car d'occasion qui tiendré jusqu'à Cotonou?
merçi d'avance🙂
je suis en train de mettre au point un voyage en camping car (nous sommes une petite equipe de 4 jeunes) et nous voudrions savoir si pour partir 6 mois en afrique il vaut mieux Louer ou Acheter un camping car????
Auriez vous des adresse de location , de vente? (nous ne sommes pas très riche lol)
nous avons peur que si nous partons 6 mois en afrique il y a des risque pour le camping car donc la location .....????
combien faut il compter pour un camping car d'occasion qui tiendré jusqu'à Cotonou?
merçi d'avance🙂
Bonjour à tous,
Nous venons tout juste de nous inscrire sur ce site afin de préparer notre grand voyage en Afrique pour une durée de 6 mois. En effet, nous partons en Afrique australe pour environ 4 mois au Zimbabwe afin d'assurer un suivi écologie de certaines espèces de la faune sauvage. Nous sommes une fondation en cours de constitution.
Notre voyage se fera avec un camping car avec moteur totalement dépourvu d'électronique (Peugeot 505 GTS moteur J5) et qui sera largement renforcé en suspension, protection, pneumatiques et divers équipements, bref un vrai camping car de rally
, sans oublier biensûr son autonomie en carburant et en eau prévu pour 1800km environ.
Depuis la Charente Maritime l'itinéraire prévu est :Continent africain via GilbraltarTraversée des pays par l'ouestRetour certainement par l'est.Oui c'est vrai il y a des kilomètres en vue, mais quel aventure !!!!!!!!
Nos premières questions sont :Savez vous où acheter des cartes détaillées des pays africains type IGN et routière?Qui connait ou où trouver les états des routes circulables?Qui a déjà vécu cette expérience?Nous sommes bien entendu ouvert à tous conseils ou informations.
D'avance merci à vous tous et nous répondrons à tous vos messages.
Nounou&nana
Nous venons tout juste de nous inscrire sur ce site afin de préparer notre grand voyage en Afrique pour une durée de 6 mois. En effet, nous partons en Afrique australe pour environ 4 mois au Zimbabwe afin d'assurer un suivi écologie de certaines espèces de la faune sauvage. Nous sommes une fondation en cours de constitution.
Notre voyage se fera avec un camping car avec moteur totalement dépourvu d'électronique (Peugeot 505 GTS moteur J5) et qui sera largement renforcé en suspension, protection, pneumatiques et divers équipements, bref un vrai camping car de rally
, sans oublier biensûr son autonomie en carburant et en eau prévu pour 1800km environ.Depuis la Charente Maritime l'itinéraire prévu est :Continent africain via GilbraltarTraversée des pays par l'ouestRetour certainement par l'est.Oui c'est vrai il y a des kilomètres en vue, mais quel aventure !!!!!!!!
Nos premières questions sont :Savez vous où acheter des cartes détaillées des pays africains type IGN et routière?Qui connait ou où trouver les états des routes circulables?Qui a déjà vécu cette expérience?Nous sommes bien entendu ouvert à tous conseils ou informations.
D'avance merci à vous tous et nous répondrons à tous vos messages.
Nounou&nana
Bonjour, Je pars vivre au Cameroun pendant trois ans avec mon petit garçon. Mon compagnon a le projet de nous rejoindre mais il a envie de faire le trajet en camping car. Ce serait pour l'été 2010. Quelqu'un l'a déjà fait? La traversée du désert paraît difficile, voire impossible! Qu'en pensez-vous?
bonjour a tous,
voila je ne savais pas trop ou poser ce message, peut etre à déplacer si besoin dans voyage en Camping car, bref je laisse les modos en disposer. 🙂
Mais vu que la destiantion est l'afrique, je le pose ici.
Bon voila j'ai une petite question qui me tracasse, de la a pas vouloir passer pour une parano, mais vu que l'année derniere on a deja eu des soucis (dans un tout autre pays), je prefères me tenir sur mes gardes.
Donc en fait nous allons parcourir un voyage maroc mauritanie senegal mali et burkina avec notre poid lourd aménagé camping car, et je voulais savoir si a votre avis cela peut etre embetant si parexemple nous partons une journée entière loin du camion (visite en ville ou a velo....) et si donc il vaut mieu qu'il soit garé en ville ou dans la cambrousse.
merci de m'éclairer
voila je ne savais pas trop ou poser ce message, peut etre à déplacer si besoin dans voyage en Camping car, bref je laisse les modos en disposer. 🙂
Mais vu que la destiantion est l'afrique, je le pose ici.
Bon voila j'ai une petite question qui me tracasse, de la a pas vouloir passer pour une parano, mais vu que l'année derniere on a deja eu des soucis (dans un tout autre pays), je prefères me tenir sur mes gardes.
Donc en fait nous allons parcourir un voyage maroc mauritanie senegal mali et burkina avec notre poid lourd aménagé camping car, et je voulais savoir si a votre avis cela peut etre embetant si parexemple nous partons une journée entière loin du camion (visite en ville ou a velo....) et si donc il vaut mieu qu'il soit garé en ville ou dans la cambrousse.
merci de m'éclairer
Bonjour,
nous désirons aller en camping-car cet été au Sénégal.Quelles sont les dernières
informations concernant les passavants, celui-ci a été immatriculé en 2002.
Passavant ? livret ATA ? Nous avons attendus toutes les versions ! Qui peux nous
rassurer sur ce sujet étant donné que nous partons avec 3 enfants.
mille Merci... Famille Rossier de la Suisse
bonjour à tous,
J'envisage cet automne de visiter en mini camping car ( citroën Jumpy) l'Afrique de l'ouest sur une durée de 2 mois.
j'aimerais savoir les pays intéressants et ceux à éviter, les arnaques éventuelles, tous vos conseils sont les bienvenus. J'aimerais bien faire le Mali le Sénégal et le Burkina, la Mauritanie juste en passant.
Merci d'avance,
bonjour,
je pars en aout pour un paris dakar en combi vw, le vehicule est très sain,
mais j'ai quelques questions:
VOici mon itinéraire: Départ de PARIS cap sur Andorre (ravitaillement) Madrid DAY OFF Tarifa en Andalousie (sud de l’Espagne) bateau Tarifa à Tanger Larache, Kénitra, RABAT, CASABLANCA, Settat, DAY OFF MARRAKECH, Chichaoua, Agadir Tiznit, Tan-Tan, Laâyoune Dakhla, Nouâdhibou Nouakchott Barrage de Diama au senegal St Louis, Louga, Thiès, DAKAR DAY OFF DAY OFF DAY OFF Départ de DAKAR, Thiès, St Louis Barrage de Diama Nouakchott DAY OFF Nouâdhibou Dakhla Laâvoune, Tan-Tan, Tiznit Agadir, Chichaoua, MARRAKECH Settat, CASABLANCA, RABAT, Kénitra, Larache bateau Tanger à Tarifa Tarifa Madrid Andorre PARIS Les routes que je vais donc prendre sont - elles toutes goudronnées? déminés et sécurisé? merci de votre aide!!!
Bonjour tout le monde ( bonne année !)
Voilà, j'ai le projet de partir en Afrique en camion aménagé avec mon ami, je voudrais savoir, si cela est faisable au niveau de l'hygiène, si on ne risque pas d'avoir trop de probl��mes avec un véhicule, immatriculé "France" ? merci à vous ;)
Voilà, j'ai le projet de partir en Afrique en camion aménagé avec mon ami, je voudrais savoir, si cela est faisable au niveau de l'hygiène, si on ne risque pas d'avoir trop de probl��mes avec un véhicule, immatriculé "France" ? merci à vous ;)
Salut à tous!
Nous sommes 3 à partir au Mali en passant par le Maroc et la Mauritanie et nous cherchons un véhicule de type fourgon utiltaire aménagé ou à aménager.jusque là tout va bien.
Mais c'est là que sa ce gate...
Nous avons un budget de 3000€ (Je sait c'est très peu mais bon on a pas plus 😐) pour le véhicule et sachant que c'est un peu la dessus que toute notre expedisound repose on voudrait pas ce planter...
On c'est déjà renseigné nous partons plutot sur les anciens models Renault Trafic ou Peugeot J5(niveau budget c'est a peu près bon).
diesel ou essence?
vitré ou non?
réhaussé ou non?
J'en appel à votre aide pour me conseiller sur les protection a mettre sur le camion pour le trajet.
Merci d'avance pour vos réponses
Merci d'avance pour vos réponses
bonjours je part en voyage avec mon camion vers le burkina je voudrait savoir si on peux me renseigner sur les endroit ou je pourrai faire le plein surtout en maurita nie mali et burkina
Quel type de véhicule est à acheter pour faire France -MAli avec du matériel à acheminer (environ 30 kg), mais dans des cartons assez encombrants ? Peut-être que le véhicule sera revendu par la suite au Mali.
Je n'ai aucune idée, et en regardant quelques discussions sur VF je n'ai pas trop pu me faire d'idée. Je suis dans le flou total, je n'y connais rien en matière de véhicule, sortie de ma 106 Peugeot je suis litéralement paumée !!!! AU SECOURS
Merci
Karine
Bonjour à tous,
Nous voici de retour de notre périple africain au combien riche en surprises de toutes sortes ; Nous sommes partis de Lyon le 16 décembre pour nous rendre au Pays Dogon, par la route, avec notre camping-car. Impossible ?!
Le véhicule est un Hymer Esxis, de 5, 45m de long, sans porte à faux ( indispensable pour l'itinéraire suivi). Il n'est pas 4X4. Nous l'avons chaussé de pneus contact type ice ( niquel pour les pistes en sable) et avons posé une tôle ( en remplacement de la protection en fibre de verre qui a très vite éclaté sur la piste) pour protèger le carter et le moteur . Et nous sommes partis pour 6 semaines d'un voyage un peu fou!!!
Itinéraire réalisé : Tanger/Fort Guerguerat/Nouakchott/ Route de l'Espoir jusqu'à Ayoun el Atrous/ Nioro du Sahel/ Didieni/ Bamako/ Douentza/ Monts Hombori/ Pays Dogon et retour par Kayes/Kidira/le barrage de Diama/ Nouakchott/ Maroc. Dans l'ensemble, nous avons roulé sur du bon "goudron" selon l'expression consacrée de l'Afrique de l'Ouest.
Cependant, certains tronçons sont déplorables : Boutilimit/Aleg : nids de poule importants, fréquents, mal bouchés, dos d'âne. çà "tape " beaucoup. Kiffa / Ayoun el Atrous : goudon très dégradé, passages de sable mou, puis plus dur, "congéres" de sable. Nioro/Diema : à déconseiller si la condition physique du conducteur n'est pas au top ! Impossible à faire avec un véhicule comportant un porte à faux. A cause des engins chargés de "graver" la future route " en terre moderne", la piste est extrêmement dégradée : trous, fondrières, bancs de sable mous, tôle ondulée très profonde type escalier, nids " d'autruche", latérite. C'est l'ensablage garanti. Mais avec une bonne sangle ( que vous aurez emportée), les ouvriers du chantier vous sortiront si vous êtes enlisés, avec beaucoup de gentilesse. Précautions à prendre :vider la porte du frigo, caler tout dans les placards, mettre du scotch sur toutes les targettes pour éviter leur ouverture intempestive, protèger avec du bulgom le couvercle de la plaque de cuisson s'il est en verre, oculter autant que faire ce peut les bouches d'aération des appareils électro ménager. C'est très sportif pendant 70KM! Pilote, co-pilote et véhicule sont à l'épreuve. Diema/Didieni : 178 KM de tôle ondulée dans la latérite ( poudre rouge qui s'infiltre partout). Vous roulerez entre 15 et 30Km/H pour protèger le véhicule. A l'arrivée, il faudra vérifier toutes les vis. Mais ce tronçon peut se faire avec un Ccar de plus de 6M. Un ami passe tous les 2 ans avec un intégral ! Les grands bâchés doublent à une vitesse folle, sans visibilité, mais la piste est large. Néanmoins, elle requière une attention soutenue du pilote et de son co-pilote. Didieni/Douentza/ Monts Hombori : route superbe, bon goudron voire excellent Bandiagara/ Sangha/ Pays Dogon : laisser le ccar dans un campement et louer un 4X4, ou un taxi pour rejoindre la falaise car les "radiés" (sorte de barrière canadienne pour la pluie) sont très cassants. Diema/Kidira : bon goudron mais le tronçon suivant de Tambacounda à Koalac est très dégradé. Piste du Barrage de Diema (Sénégal) : superbe, à travers la réserve du Diawling. C'est un chemin de relevé en sable, avec des faux niveaux, du devers, des ornières et des failles mais il est possible de prendre la piste parrallèle qui est plus roulante et moins accidentée. Vous pouvez recruter un guide pour ce passage à couper le souffle. En tout état de cause, la prudence et une vitesse tranquille sont de mise en Afrique! Tout peut surgir à tout moment sur la chaussée ! Ne jamais rouler de nuit non plus ! Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par des populations curieuse de notre " maison sur roues", laquelle a été respectée au même titre que les demeures des autochtones? Nous avons dormi dans des campements ( pratique pour les pleins d'eau) le plus souvent, sinon nous avons demandé la permission de dormir sur les parkings d'auberges moyennant de prendre le repas à l'auberge ou de payer la nuit, gardés, ou encore à la gendarmerie de Diema, sans aucun probléme dès lors qu'on demande l'hospitalité avec le sourire et qu'on accepte de laisser soit un cadeau ( cahiers, Tshirts, vêtements chauds...). Le véhicule n'a subi aucun dommage, ni son équipement, malgré nos moments d'angoisse sur la piste de Nioro : il n'est pas agréable de voir tomber les vis de l'aménagement, de voir tout vibrer malgré une vitesse de pointe à 40Km/H.
Alors si le coeur vous en dit, si la curiosité vous pique, nous sommes à votre disposition!
Amitiés,
Nous voici de retour de notre périple africain au combien riche en surprises de toutes sortes ; Nous sommes partis de Lyon le 16 décembre pour nous rendre au Pays Dogon, par la route, avec notre camping-car. Impossible ?!
Le véhicule est un Hymer Esxis, de 5, 45m de long, sans porte à faux ( indispensable pour l'itinéraire suivi). Il n'est pas 4X4. Nous l'avons chaussé de pneus contact type ice ( niquel pour les pistes en sable) et avons posé une tôle ( en remplacement de la protection en fibre de verre qui a très vite éclaté sur la piste) pour protèger le carter et le moteur . Et nous sommes partis pour 6 semaines d'un voyage un peu fou!!!
Itinéraire réalisé : Tanger/Fort Guerguerat/Nouakchott/ Route de l'Espoir jusqu'à Ayoun el Atrous/ Nioro du Sahel/ Didieni/ Bamako/ Douentza/ Monts Hombori/ Pays Dogon et retour par Kayes/Kidira/le barrage de Diama/ Nouakchott/ Maroc. Dans l'ensemble, nous avons roulé sur du bon "goudron" selon l'expression consacrée de l'Afrique de l'Ouest.
Cependant, certains tronçons sont déplorables : Boutilimit/Aleg : nids de poule importants, fréquents, mal bouchés, dos d'âne. çà "tape " beaucoup. Kiffa / Ayoun el Atrous : goudon très dégradé, passages de sable mou, puis plus dur, "congéres" de sable. Nioro/Diema : à déconseiller si la condition physique du conducteur n'est pas au top ! Impossible à faire avec un véhicule comportant un porte à faux. A cause des engins chargés de "graver" la future route " en terre moderne", la piste est extrêmement dégradée : trous, fondrières, bancs de sable mous, tôle ondulée très profonde type escalier, nids " d'autruche", latérite. C'est l'ensablage garanti. Mais avec une bonne sangle ( que vous aurez emportée), les ouvriers du chantier vous sortiront si vous êtes enlisés, avec beaucoup de gentilesse. Précautions à prendre :vider la porte du frigo, caler tout dans les placards, mettre du scotch sur toutes les targettes pour éviter leur ouverture intempestive, protèger avec du bulgom le couvercle de la plaque de cuisson s'il est en verre, oculter autant que faire ce peut les bouches d'aération des appareils électro ménager. C'est très sportif pendant 70KM! Pilote, co-pilote et véhicule sont à l'épreuve. Diema/Didieni : 178 KM de tôle ondulée dans la latérite ( poudre rouge qui s'infiltre partout). Vous roulerez entre 15 et 30Km/H pour protèger le véhicule. A l'arrivée, il faudra vérifier toutes les vis. Mais ce tronçon peut se faire avec un Ccar de plus de 6M. Un ami passe tous les 2 ans avec un intégral ! Les grands bâchés doublent à une vitesse folle, sans visibilité, mais la piste est large. Néanmoins, elle requière une attention soutenue du pilote et de son co-pilote. Didieni/Douentza/ Monts Hombori : route superbe, bon goudron voire excellent Bandiagara/ Sangha/ Pays Dogon : laisser le ccar dans un campement et louer un 4X4, ou un taxi pour rejoindre la falaise car les "radiés" (sorte de barrière canadienne pour la pluie) sont très cassants. Diema/Kidira : bon goudron mais le tronçon suivant de Tambacounda à Koalac est très dégradé. Piste du Barrage de Diema (Sénégal) : superbe, à travers la réserve du Diawling. C'est un chemin de relevé en sable, avec des faux niveaux, du devers, des ornières et des failles mais il est possible de prendre la piste parrallèle qui est plus roulante et moins accidentée. Vous pouvez recruter un guide pour ce passage à couper le souffle. En tout état de cause, la prudence et une vitesse tranquille sont de mise en Afrique! Tout peut surgir à tout moment sur la chaussée ! Ne jamais rouler de nuit non plus ! Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par des populations curieuse de notre " maison sur roues", laquelle a été respectée au même titre que les demeures des autochtones? Nous avons dormi dans des campements ( pratique pour les pleins d'eau) le plus souvent, sinon nous avons demandé la permission de dormir sur les parkings d'auberges moyennant de prendre le repas à l'auberge ou de payer la nuit, gardés, ou encore à la gendarmerie de Diema, sans aucun probléme dès lors qu'on demande l'hospitalité avec le sourire et qu'on accepte de laisser soit un cadeau ( cahiers, Tshirts, vêtements chauds...). Le véhicule n'a subi aucun dommage, ni son équipement, malgré nos moments d'angoisse sur la piste de Nioro : il n'est pas agréable de voir tomber les vis de l'aménagement, de voir tout vibrer malgré une vitesse de pointe à 40Km/H.
Alors si le coeur vous en dit, si la curiosité vous pique, nous sommes à votre disposition!
Amitiés,
bonjour a tous,
Nous partons a 3 fin octobre de bruxelles avec un car mercedes L608 vers le Senegal, pour le revendre.Je sait d'apres ce que j'ai deja lu sur plusieurs forums que ce n'est pas evident mais nous prenons le risque quand même;Alors si on pouvait recolter un maximum de renseignements sur les formalités de douane, visa(mauritanie), passe-avants...ect.J'ai lu que on devrait passer a Rabat pour les visa et passe-avant mauritaniens?qq un peut il nous le confirmer
merci d'avance
merci d'avance
Bonjours a tous.
Mon amie et moi partons dans 2 mois à travers la Mauritanie (si ça dégénéré pas...), en mercedes 406. Nous aurions besoin de quelques précisions sur les routes que nous désirions prendre. Est il possible (et pas trop dangereux) en fourgon 2 roues motrices de faire:
1)-Nouâdhibou-> Atâr (sans passé pas Nouakchott) 2)-Atâr -> Chinguetti -> Ouadâne ? 3)-Atâr ->Tidjika? 4)-Tidjika -> Leckhcheb -> Tichît -> Oualâta -> Néma? 5)-Tidjika ->Sangrapha?
Merci d'avance pour vos réponses.
Mon amie et moi partons dans 2 mois à travers la Mauritanie (si ça dégénéré pas...), en mercedes 406. Nous aurions besoin de quelques précisions sur les routes que nous désirions prendre. Est il possible (et pas trop dangereux) en fourgon 2 roues motrices de faire:
1)-Nouâdhibou-> Atâr (sans passé pas Nouakchott) 2)-Atâr -> Chinguetti -> Ouadâne ? 3)-Atâr ->Tidjika? 4)-Tidjika -> Leckhcheb -> Tichît -> Oualâta -> Néma? 5)-Tidjika ->Sangrapha?
Merci d'avance pour vos réponses.
salut,
on est novice sur le site (et sur les routes d'afrique!), on a donc besoin de petits renseignements utiles pour garder le 😎😉😏 (on est trois!)
on aimerais faire nouakchott-kayes sans passer par le senegal (impossible, notre camion a 20 ans, on est pas en regle), et on a pas d'infos sur l'etat de la route entre nioro et kayes? on compte aussi laisser notre camion a kayes pour tracer a pied au senegal, connaissez vous une bonne adresse pour le garer 2-3 semaines?
Sur quel troncon est-il preferable de voyager en convoi, on descend du maroc pour le mali: itineraire prevu : tan tan- nouadhibou- nouakchott. Et si y en a qui sont interresse pour faire la route avec nous, nous partons de tan tan dans 2 jours inch allah!
c pas fini, on recherche aussi une bonne adresse dans le coin pour modifications sur camion (rehaussage, galerie, plaques de protection pour un merco 207D)
bon on vous remercie bien, a +, cici juli, tibo
on aimerais faire nouakchott-kayes sans passer par le senegal (impossible, notre camion a 20 ans, on est pas en regle), et on a pas d'infos sur l'etat de la route entre nioro et kayes? on compte aussi laisser notre camion a kayes pour tracer a pied au senegal, connaissez vous une bonne adresse pour le garer 2-3 semaines?
Sur quel troncon est-il preferable de voyager en convoi, on descend du maroc pour le mali: itineraire prevu : tan tan- nouadhibou- nouakchott. Et si y en a qui sont interresse pour faire la route avec nous, nous partons de tan tan dans 2 jours inch allah!
c pas fini, on recherche aussi une bonne adresse dans le coin pour modifications sur camion (rehaussage, galerie, plaques de protection pour un merco 207D)
bon on vous remercie bien, a +, cici juli, tibo
bonjour à tous!
je projette de partir au sénégal avec une amie en décembre 2008, en camion. nous contons passer par l'espagne, puis le maroc, la mauritanie et le sénégal.
je voudrais avoir des infos sur le type de camion avec lequel on peut effectuer l'aller-retour?
est ce que partir à deux filles de 20 ans est raisonnable?
toutes les infos que vous pourrez me donner sur ce type de voyage seront les bienvenus! (lieux à ne pas rater, à éviter, détails auxquels il faut penser...) Merci d'avance! :D
Bonjour
Je suis Camping Carriste. Je suis entrain de préparer un voyage au Sénégal, et j'aimerai en dehors des renseignements du Guide Routard avoir des infos concrêtes sur le meilleur moyen de bivouac et sur la sécurité.
Je fais aussi un appel pour réunir 4 ou 5 équipages en vue d'un départ en janvier 2008.
Merci de vos réponses.
Michel
j'aimerais savoir si c'est possible d'arriver à accra en quittant bangui par camion.on me dit que le chemin est court si l'on passe par le cameroun, le nigeria, le benin pour arriver enfin à accra.si oui quels sont les dangers?et est ce possible?
je voudrait fair 1 voyage de l'algerie vers le senegal;puis pour le retour par bamaco jai une toy hj 60.
esque qq1 connait les etapes
J'embarque mon motorhome 4x4 dans Dakar pour commencer nos voyages de l'Afrique de l'ouest. Est-ce que n'importe qui a l'information sur ce qui est exigé pour enlever un véhicule du port ? Merci. Don
Bonjour à tous
Est-il possible d'aller de Ziguinchor à Kita et Bamako en passant par le parc du niokolo koba, kedougou, saraya, kenieba
Quelqu'un l'a-t-il déja fait ?
Merci
Est-il possible d'aller de Ziguinchor à Kita et Bamako en passant par le parc du niokolo koba, kedougou, saraya, kenieba
Quelqu'un l'a-t-il déja fait ?
Merci
bonjour
je voudrais aller au senegal avec mon camping car par bateaux:peux etre un peux risquer par la route;mauritanie
partir de france ou de l espagne qui peux me renseigner, si il existe un bateaux qui prend en charge le camping et moi jusqua DAKAR MERCI SI PARMIS VOUS A FAIT DEJA SE VOYAGE OU DES RENSEIGNEMENTS A CE SUJET MERCI GEORGES
partir de france ou de l espagne qui peux me renseigner, si il existe un bateaux qui prend en charge le camping et moi jusqua DAKAR MERCI SI PARMIS VOUS A FAIT DEJA SE VOYAGE OU DES RENSEIGNEMENTS A CE SUJET MERCI GEORGES
Bonjour aux Routards!
Je suis parti de Louvain-la-Neuve jusqu'à Ouagadougou par la route en traversant l'Atlas au Maroc, l'Adrar en Mauritanie et le pays dogon au Mali. J'ai utilisé un Land Rover Defender 110 de 1984. Comme ce véhicule n'a que 2 sièges, j'ai pu dormir dedans. Il se trouve actuellement au Burkina.
Quelqu'un d'entre vous connaîtrait-il une personne qui aimerait faire ce voyage passionnant dans le sens inverse ? Cela m'a pris 2 mois car je souhaitais découvrir les régions traversées mais il y a moyen évidemment de faire plus court. Ce projet suppose d'acheter le véhicule au départ de Ouaga pour le revendre ici. C'est un bon plan pour voyager librement hors des sentiers battus.
boulgour a tous
mon amie et moi avons le projet d'aller jusqu'au cameroun en fourgon en aout sept 2008.
j'aimerais savoir quel pays d'afrique-ouest est le plus pratique pour vendre ce fourgon?
aussi si quelqu'un peut etre interesse de faire le voyage inverse avec celui-ci?
nous desirons passer par le trajet maroc, mauritanie, senegal, mali, burkina, togo benin puis ferie douala en 45 jours. cela vous semble possible sans trop de contraite, vue le nombre de frontiere a passer?
merci d'avance a tous amis voyageurs (es)
merci d'avance a tous amis voyageurs (es)
bonjour
nous sommes le 1/11/2007
quelq'un a t'il emprunté la piste Kiffa Kayes cet automne depuis les pluies et les innondations?
j'aimerai si possible avoir des renseigements pour faire le voyage en camping car la rochelle dakar debut janvier 2008 . etat des routes, itineraires, et connaitre d' autres cc qui sont partant pour cette destination a bientot
Quelqu'un peut-il me renseigner sur le prix du supercarburant en Mauritanie et au Mali ?
En trouve-t-on facilement ?
Merci d'avance
Bonjour à tous,
Je cherche un bon plan économique pour louer une voiture à Mopti ou Sévaré. Si possible sans chauffeur ou mieux avec un chaufeur guide Dogon pour nous aider à mieux comprendre cette culture étonnante. 4x4 pas forcément indispensable. Nous avons déjà un véhicule perso mais cherchons une voiture de plus pour des amis qui nous rejoignent en avion.
Merci à ceux qui ont l'expérience.
Slt a tous !
nous sommes en plein préparatifs et quelques questions subsistent!
Quel filtre prendre pour notre fourgon (trafic de 1982)?
quelles précautions mécaniques faut-il prendre ?
Merci d'avance!
Merci d'avance!




