Le gouvernement burundais envisage pour 2014 plusieurs actions pour une plus grande visibilité du secteur du tourisme dans le pays.
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Travel news
Les dernières informations sur le voyage, les tendances touristiques, le transport aérien, les nouvelles formalités, etc.
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Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
L'Union Européenne vient de sortir de nouvelles directives concernant le "voyage organisé". Celles-ci sont en cours de transposition dans le droit français et prendront effet au 1er janvier 2018.
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La loi qui exigeait des Birmans qu'ils demandent une autorisation pour héberger des invités vient d'être en grande partie annulée.
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Le gouvernement qatari vient d'étendre la durée du visa de transit gratuit sur son territoire, passant ainsi de 48 heures à 96 heures sur place.
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Attention : depuis le 1er octobre à priori, on ne peut plus retirer d'argent en Indonésie dans les ATM avec les cartes Visa (Mastercard est ok)
Je suis confronté au soucis à Florès et plusieurs autres voyageurs que j'ai croisé ont le même soucis. D'après les infos glanées sur le net, c'est général à l'Indonésie.
Pour ceux qui lisent l'anglais : http://www.tripadvisor.com.au/ShowTopic-g297733-i9237-k8906836-International_VISA_Card_issues_when_using_ATMs_in_Indonesia-Lombok_West_Nusa_Tenggara.html
Si vous le pouvez, prenez du cash ou une autre carte que Visa...
Pour ceux qui lisent l'anglais : http://www.tripadvisor.com.au/ShowTopic-g297733-i9237-k8906836-International_VISA_Card_issues_when_using_ATMs_in_Indonesia-Lombok_West_Nusa_Tenggara.html
Si vous le pouvez, prenez du cash ou une autre carte que Visa...
"Pour leur propre sécurité, les touristes ne devraient pas porter de robes courtes et de jupes" a déclaré le Ministre du Tourisme indien...
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Thailande, Malaisie-Singapour, Indonésie, plusieurs projets de lignes rapides et modernes devraient voir le jours sous peu dans ces pays.
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Pour entrer dans l'Union Européenne, les voyageurs originaires d'un pays tiers bénéficiant jusqu'à présent d'une exemption de visa pourraient bientôt devoir faire une demande électronique d'autorisation préalable comme le pratique déjà les États-Unis, le Canada ou l'Australie.
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La compagnie de Hong Kong augmentera en septembre de 10 kilos le poids autorisé des bagages en soute dans toutes les classes. Soit donc 30 kg en Eco contre 20 actuellement.
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Si pour 2017 les prix d'entrée sur le site d'Angkor seront plus élevés (37 US$ pour un jour contre 20 actuellement), le gouvernement cambodgien envisage également de proposer un visa à l'arrivée permettant des entrées multiples dans le pays et valable un ou deux ans.
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Depuis le 1er juillet 2016, l'Ouganda exige que les demandes de visa soient faites obligatoirement en ligne (via visas.immigration.go.ug) avant départ. Un "Entry Permit" est ensuite envoyé par mail au demandeur qui devra le présenter aux autorités en arrivant sur place. Le prix reste inchangé à 100 US$ le visa.
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La compagnie SATA International, basée aux Açores, s'apprête à changer de nom et à réduire sa flotte. Elle s'appellera désormais Azores Airlines.
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La plus haute tour d'observation au monde ouvrira début août à Brighton, sur la côte sud anglaise. Elle pourra embarquer jusqu'à 200 personnes à une hauteur de 138 mètres face à la mer.
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Avec 1,5 million de passagers et environ 450 escales envisagés pour cette année, Marseille devient le cinquième port méditerranéen et entre au Top 15 mondial au niveau de la croisière. Prochain objectif : 2 millions de croisièristes en 2020.
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Le gouvernement tanzanien vient d'instaurer une nouvelle taxe de 18% sur les services touristiques incluant notamment les entrées dans les parcs, les excursions, les locations de voiture, etc. Comme indiqué par le Ministre du Tourisme tanzanien, le but est d'avoir "moins de touristes mais des touristes qui payent plus".
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L'aéroport de Funchal, à Madère, va être renommé en l'honneur du joueur de football Cristiano Ronald originaire de cette île portugaise.
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L'Alfama, le quartier populaire le plus emblématique du vieux Lisbonne, est aujourd'hui menacé par l'afflux de touristes hébergés dans des logements loués par des particuliers.
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D'ici une dizaine d'années, la ville de Singapour et la capitale malaise de Kuala Lumpur devraient être reliées en 90 minutes par un train à grande vitesse.
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De plus en plus de touristes chaque année, la ville d’Amsterdam veut désormais limiter leur nombre notamment dans le centre-ville qui sature.
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Bonjour,
apres quelques galeres a Teheran pour nos demandes de visa ouzbeke, tadjike et turkmene, voici quelques infos et adresses utiles:
Ouzbekistan: - 7 jours d attente - 105 dollars - avoir copies de passeport et photos - Application Form remplie et imprimée (non manuscrite) (evisa.mfa.uz/) (imprimer une page par personne) - lettre de recommandation de notre ambassade (française et belge) => Validité de 1 mois (dates exactes!), pas de prise de passeport au consulat ATTENTION: se rendre au consulat ouzbek et non a l'ambassade!
Address du consulat: Parsdaran Street, Boustan Street, Movahhed Danesh Street, 4th Park nr. 15, 4th Dead end Phone: 9821 – 2229 1519
Horaires 9h-11h, ferme vendredi et samedi
Tajikistan: - 4 jours d attente - 25 dollars - avoir copies de passeport et photos - Application Form remplie et imprimée (je ne l’ai pas trouve sur le net et nous l’avons rempli sur place) - lettre de recommandation de notre ambassade (française et belge) => validité de 1 mois (dates exactes!), pas de prise de passeport a l ambassade
En arrivant là-bas, nous leur avons demande s’il était possible de l’obtenir dans la journée. Nous avons attendu 1 heure ½ et pour 25 USD nous avions notre visa !
Address: Niyovaron square, Shakhid Zinali Ave 3, flat 10 Phone: +98-21-22299584 Fax: +98-21-22809299 Email: tajemb-iran@mail.ru
Ferme le samedi et mardi (surement le vendredi aussi, a verifier)
Si vous avez l’intention d’aller dans le Pamir, n’oubliez pas de demander le permis GBAO en même temps. Nous l’avons zappe et devrons la faire au Tadjikistan ou en Ouzbékistan. A priori ca coute 50 USD mais j’ai aussi lu que ca pouvait être gratuit et cela ne m’étonnerait pas que ca le soit a l’ambassade tadjike.
Turkmenistan: (a faire après le visa ouzbek) - 4-5 jours d attente - 55 dollars (ou 2 semaines d’attente pour 35 USD) - avoir copies de passeport et photos + PHOTOCOPIE VISA OUZBEK => validité de 5 jours (visa de transit), pas de prise de passeport a l ambassade => POSSIBILITE DE FAIRE LA DEMANDE DE VISA A TEHERAN, voyager, ET RECUPERATION A MASHHAD!
Address: Farmanieh (c'est le quartier), prendre Lavasani street, tourner dans Vatanpour street puis dans Barati street et c'est au n’5.
Horaires : 9h-11h sauf dimanche 9h30-11h. Ferme vendredi et samedi. +9821 222 06 731
Toutes ces ambassades sont dans le nord de Teheran, pas trop loin les une des autres. Par contre, ca monte quand meme pas mal, de la gare de bus Argentine a l'ambassade Ouzbeke, il y a a peu pres 10 km de montee.
bon vent christelle
apres quelques galeres a Teheran pour nos demandes de visa ouzbeke, tadjike et turkmene, voici quelques infos et adresses utiles:
Ouzbekistan: - 7 jours d attente - 105 dollars - avoir copies de passeport et photos - Application Form remplie et imprimée (non manuscrite) (evisa.mfa.uz/) (imprimer une page par personne) - lettre de recommandation de notre ambassade (française et belge) => Validité de 1 mois (dates exactes!), pas de prise de passeport au consulat ATTENTION: se rendre au consulat ouzbek et non a l'ambassade!
Address du consulat: Parsdaran Street, Boustan Street, Movahhed Danesh Street, 4th Park nr. 15, 4th Dead end Phone: 9821 – 2229 1519
Horaires 9h-11h, ferme vendredi et samedi
Tajikistan: - 4 jours d attente - 25 dollars - avoir copies de passeport et photos - Application Form remplie et imprimée (je ne l’ai pas trouve sur le net et nous l’avons rempli sur place) - lettre de recommandation de notre ambassade (française et belge) => validité de 1 mois (dates exactes!), pas de prise de passeport a l ambassade
En arrivant là-bas, nous leur avons demande s’il était possible de l’obtenir dans la journée. Nous avons attendu 1 heure ½ et pour 25 USD nous avions notre visa !
Address: Niyovaron square, Shakhid Zinali Ave 3, flat 10 Phone: +98-21-22299584 Fax: +98-21-22809299 Email: tajemb-iran@mail.ru
Ferme le samedi et mardi (surement le vendredi aussi, a verifier)
Si vous avez l’intention d’aller dans le Pamir, n’oubliez pas de demander le permis GBAO en même temps. Nous l’avons zappe et devrons la faire au Tadjikistan ou en Ouzbékistan. A priori ca coute 50 USD mais j’ai aussi lu que ca pouvait être gratuit et cela ne m’étonnerait pas que ca le soit a l’ambassade tadjike.
Turkmenistan: (a faire après le visa ouzbek) - 4-5 jours d attente - 55 dollars (ou 2 semaines d’attente pour 35 USD) - avoir copies de passeport et photos + PHOTOCOPIE VISA OUZBEK => validité de 5 jours (visa de transit), pas de prise de passeport a l ambassade => POSSIBILITE DE FAIRE LA DEMANDE DE VISA A TEHERAN, voyager, ET RECUPERATION A MASHHAD!
Address: Farmanieh (c'est le quartier), prendre Lavasani street, tourner dans Vatanpour street puis dans Barati street et c'est au n’5.
Horaires : 9h-11h sauf dimanche 9h30-11h. Ferme vendredi et samedi. +9821 222 06 731
Toutes ces ambassades sont dans le nord de Teheran, pas trop loin les une des autres. Par contre, ca monte quand meme pas mal, de la gare de bus Argentine a l'ambassade Ouzbeke, il y a a peu pres 10 km de montee.
bon vent christelle
La compagnie belge basée à Anvers vient de déposer le bilan et cesser tous ses vols.
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Après une "phase test", entre mi 2015 et fin 2016, le Kazakhstan a décidé de poursuivre sa politique d'exemption de visa pour plusieurs nationalités dont les Français. Donc, pas besoin de visa pour moins de 15 jours sur place.
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Nouveaux tests rigoureux pour améliorer le service des chauffeurs de taxi
Avec des chauffeurs de taxi aux aéroports Don Mueang et de Suvarnabhumi connus pour leur faible qualité de service, les aéroports de Thaïlande (AOT) ont dû s'emparer du problème pour tenter de le résoudre. Car tout bien considéré, les chauffeurs de taxi des aéroports peuvent faire une très forte première impression aux touristes. Or, il est connu que les passagers à ces aéroports peuvent rencontrer de nombreux problèmes, tels que des conducteurs qui refusent de mettre en route leur compteur, surchargent leurs courses, trichent ou refusent de prendre des passagers locaux pour leur préférer des étrangers.
Dans un premier temps, les responsables de AOT ont essayé de résoudre le problème en demandant aux passagers 50 bahts supplémentaires sur le montant de la course.
Pourtant, ces problèmes perduraient. Et chaque fois qu'un problème lié aux taxis dans les aéroports se produisait, AOT et le Département des transports terrestres le traitaient généralement sur la base du cas par cas. Il n'y avait pas de solution systématique à long terme jusqu'à ce que le Centre de développement du capital humain de l'Université Rajabhat de Suan Dusit et l'Institut de qualification professionnelle de Thaïlande décident de faire équipe pour mettre au point des normes pour les professions chargées de conduire des véhicules de transport publics ou collectifs. Désormais, les chauffeurs de taxi peuvent demander à subir un test spécial en vue d'obtenir une licence professionnelle. Le Dr Darunee Kaewmuang, chef du Centre pour les normes d'assurance et de compétence pour les transports en commun, a déclaré que le but du projet est de former de bons chauffeurs de taxi. L'an dernier, 106 122 candidats ont passé le test et ont reçu un certificat professionnel, alors que cette année 404 chauffeurs de taxi se sont présentés et 375 l'ont obtenu. Près de 1 000 candidats sont attendus l'année prochaine, et 3 000 l'année suivante.
Les demandes de licence professionnelle sont gratuites, mais les conducteurs doivent subir des tests intensifs à la fois en théorie et en pratique. Ils doivent avoir une connaissance de la géographie, des lieux, des routes, des moteurs de voiture, ainsi que de la manière de fournir un bon service aux passagers, dès que ceux-ci entrent dans la voiture et jusqu'à ce qu'ils atteignent leur destination. Certains chauffeurs de taxi qui ont obtenu ce certificat auront droit à des cours de langue gratuits en japonais, en chinois ou en anglais.
Sur les 100 000 taxis enregistrés auprès du ministère des Transports terrestres, environ 80 000 sont en fait en service, avec 3 000 d'entre eux basés à l'aéroport Don Mueang et 7 000 à l'aéroport de Suvarnabhumi.
Pet Chancharoen, le directeur de l'aéroport Don Mueang, a déclaré que la société qui exploite les taxis à l'aéroport avait envoyé quelque 400 chauffeurs de taxi en formation et qu'ils étaient maintenant opérationnels.
"Nous avons reçu de bons commentaires des passagers. Il serait bon pour l'image du pays que nous insistions pour que tous les chauffeurs de taxi qui travaillent dans les aéroports Don Mueang et Suvarnabhumi passent ce test et obtiennent un certificat", a déclaré Pet, ajoutant qu'il poussait en ce sens.
Somkid na Lampang, un chauffeur de taxi qui a obtenu le certificat, approuve cette déclaration, estimant que tous les chauffeurs de taxi devraient améliorer leurs services.
"Par exemple, saluer les passagers thaïlandais avec un« Sawasdee »et les étrangers avec un « bonjour » est la bonne "étiquette" et nous devrions la respecter. Nous avons été vus sous un mauvais jour pendant une longue période. Il faudra un certain temps avant que notre image soit rétablie ", a-t-il ajouté.
Depuis le 1er Juin, le Département des transports terrestres a rendu obligatoire pour les nouveaux conducteurs de taxi de passer ce test afin d'obtenir un permis de conduire pour les transports publics. (D'après THE NATION-12/06)
Avec des chauffeurs de taxi aux aéroports Don Mueang et de Suvarnabhumi connus pour leur faible qualité de service, les aéroports de Thaïlande (AOT) ont dû s'emparer du problème pour tenter de le résoudre. Car tout bien considéré, les chauffeurs de taxi des aéroports peuvent faire une très forte première impression aux touristes. Or, il est connu que les passagers à ces aéroports peuvent rencontrer de nombreux problèmes, tels que des conducteurs qui refusent de mettre en route leur compteur, surchargent leurs courses, trichent ou refusent de prendre des passagers locaux pour leur préférer des étrangers.
Dans un premier temps, les responsables de AOT ont essayé de résoudre le problème en demandant aux passagers 50 bahts supplémentaires sur le montant de la course.
Pourtant, ces problèmes perduraient. Et chaque fois qu'un problème lié aux taxis dans les aéroports se produisait, AOT et le Département des transports terrestres le traitaient généralement sur la base du cas par cas. Il n'y avait pas de solution systématique à long terme jusqu'à ce que le Centre de développement du capital humain de l'Université Rajabhat de Suan Dusit et l'Institut de qualification professionnelle de Thaïlande décident de faire équipe pour mettre au point des normes pour les professions chargées de conduire des véhicules de transport publics ou collectifs. Désormais, les chauffeurs de taxi peuvent demander à subir un test spécial en vue d'obtenir une licence professionnelle. Le Dr Darunee Kaewmuang, chef du Centre pour les normes d'assurance et de compétence pour les transports en commun, a déclaré que le but du projet est de former de bons chauffeurs de taxi. L'an dernier, 106 122 candidats ont passé le test et ont reçu un certificat professionnel, alors que cette année 404 chauffeurs de taxi se sont présentés et 375 l'ont obtenu. Près de 1 000 candidats sont attendus l'année prochaine, et 3 000 l'année suivante.
Les demandes de licence professionnelle sont gratuites, mais les conducteurs doivent subir des tests intensifs à la fois en théorie et en pratique. Ils doivent avoir une connaissance de la géographie, des lieux, des routes, des moteurs de voiture, ainsi que de la manière de fournir un bon service aux passagers, dès que ceux-ci entrent dans la voiture et jusqu'à ce qu'ils atteignent leur destination. Certains chauffeurs de taxi qui ont obtenu ce certificat auront droit à des cours de langue gratuits en japonais, en chinois ou en anglais.
Sur les 100 000 taxis enregistrés auprès du ministère des Transports terrestres, environ 80 000 sont en fait en service, avec 3 000 d'entre eux basés à l'aéroport Don Mueang et 7 000 à l'aéroport de Suvarnabhumi.
Pet Chancharoen, le directeur de l'aéroport Don Mueang, a déclaré que la société qui exploite les taxis à l'aéroport avait envoyé quelque 400 chauffeurs de taxi en formation et qu'ils étaient maintenant opérationnels.
"Nous avons reçu de bons commentaires des passagers. Il serait bon pour l'image du pays que nous insistions pour que tous les chauffeurs de taxi qui travaillent dans les aéroports Don Mueang et Suvarnabhumi passent ce test et obtiennent un certificat", a déclaré Pet, ajoutant qu'il poussait en ce sens.
Somkid na Lampang, un chauffeur de taxi qui a obtenu le certificat, approuve cette déclaration, estimant que tous les chauffeurs de taxi devraient améliorer leurs services.
"Par exemple, saluer les passagers thaïlandais avec un« Sawasdee »et les étrangers avec un « bonjour » est la bonne "étiquette" et nous devrions la respecter. Nous avons été vus sous un mauvais jour pendant une longue période. Il faudra un certain temps avant que notre image soit rétablie ", a-t-il ajouté.
Depuis le 1er Juin, le Département des transports terrestres a rendu obligatoire pour les nouveaux conducteurs de taxi de passer ce test afin d'obtenir un permis de conduire pour les transports publics. (D'après THE NATION-12/06)
« Dans 3 iles à Phuket, au sud de la Thaïlande, on a cessé d’accueillir les voyageurs pour protéger les récif étant dans la situation dangereuse », annoncé par les autorités thaïlandaises le 25 Mai
Ces iles (Koh Khai Nai, Khai Nok et Khai Nui) couvèrent totalement 246 récifs.
Toutes les infrastructures servant le tourisme ont été enlevées après 80% de récifs détruites.
Les arrivées préfèrent cette destination où elles peuvent se plonger pour admirer les récifs et voir les poissons. Pourtant, les habitants locaux doivent être témoigne du processus de la pâle des récifs de corail, qui peut avoir lieu de manière naturelle mais il peut se produire plus rapide à cause des activités humaines.
Le Canada et les États-Unis n'octroyant plus une dispense de visa à tous les ressortissants de l'U.E. (cinq pays étant concernés), la Commission Européenne s'est donnée jusqu'en juillet 2016 pour statuer sur l'obligation faite aux Canadiens et Américains de se voir imposer un visa pour venir en Europe.
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Grève de la Siaeag (société gérant l'approvisionnement en eau) : depuis le lundi 30 il n'y a pas d'eau au robinet dans une grande partie de la Guadeloupe.
http://mobile.lemonde.fr/societe/article/2016/06/02/des-milliers-de-guadeloupeens-sans-eau-en-raison-d-une-greve_4930687_3224.html
Les nouvelles indiquent un lent retour à la normale or à Sainte Anne après avoir eu un retour de l'eau courante d'un jour et demi nous sommes à nouveau coupés depuis 24 heures. Des écoles sont fermées (pas d'eau dans les sanitaires) et la vie économique s'en ressent. Autant un arrêt de l'électricité ou de la collecte des ordures gênent énormément autant une coupure de l'alimentation en eau est un réel scandale quand il fait 30°.
L'eau est la vie et la couper ainsi alors que le Conseil d'état a jugé cela illégal est un moyen de pression inacceptable même si les revendications sont légitimes.
Cette eau avait déjà été coupée à Sainte Anne de midi à tard dans la nuit les soir des réveillons de Noel et du jour de l'an ! On prétendait alors qu'il s'agissait de problèmes techniques sur un réseau qui est dans un état déplorable ce dont je doute. Le réseau est pourri mais les dates sont étonnamment bien tombées.
Là nous vivons une grève reconductible, un vrai bonheur.
Les nouvelles indiquent un lent retour à la normale or à Sainte Anne après avoir eu un retour de l'eau courante d'un jour et demi nous sommes à nouveau coupés depuis 24 heures. Des écoles sont fermées (pas d'eau dans les sanitaires) et la vie économique s'en ressent. Autant un arrêt de l'électricité ou de la collecte des ordures gênent énormément autant une coupure de l'alimentation en eau est un réel scandale quand il fait 30°.
L'eau est la vie et la couper ainsi alors que le Conseil d'état a jugé cela illégal est un moyen de pression inacceptable même si les revendications sont légitimes.
Cette eau avait déjà été coupée à Sainte Anne de midi à tard dans la nuit les soir des réveillons de Noel et du jour de l'an ! On prétendait alors qu'il s'agissait de problèmes techniques sur un réseau qui est dans un état déplorable ce dont je doute. Le réseau est pourri mais les dates sont étonnamment bien tombées.
Là nous vivons une grève reconductible, un vrai bonheur.
... il y a très très longtemps ! 😮 😉 😏
Pour une fois que Zion fait l'actualité sans accidents graves ou autre...
http://phys.org/news/2016-05-huge-landslide-zion-national.html
Les Parks rangers vont s'en donner à cœur joie ! 😇
Malgré les restrictions de voyage pour cause d'embargo toujours en partie d'actualité, 161 000 Américains se sont rendus à Cuba en 2015. Soit plus que les Français qui ont été autour de 135 000 pour cette même année.
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Bonsoir
Ca y est, il y a un nouveau gouvernement et le ministre du Tourisme est une femme ! Et quelle femme ! Très belle, charmante et un bagage top ! Avec plus de 300 hôtels en "faillite" et un secteur complètement sinistré, elle a du pain sur la planche !
http://www.tourmag.com/Tunisie-Amel-Karboul-nouvelle-ministre-du-tourisme_a64432.html
Est-ce de bonne augure pour le tourisme en Tunisie ? Oui je le crois vraiment !
Bon vent à Amel Karboul !
LILI
Ca y est, il y a un nouveau gouvernement et le ministre du Tourisme est une femme ! Et quelle femme ! Très belle, charmante et un bagage top ! Avec plus de 300 hôtels en "faillite" et un secteur complètement sinistré, elle a du pain sur la planche !
http://www.tourmag.com/Tunisie-Amel-Karboul-nouvelle-ministre-du-tourisme_a64432.html
Est-ce de bonne augure pour le tourisme en Tunisie ? Oui je le crois vraiment !
Bon vent à Amel Karboul !
LILI
Avant leur disparition annoncée pour la mi-2017, les frais d'itinérance téléphonique en Europe viennent d'être divisés par trois ou quatre. Bref, utiliser un téléphone mobile y est désormais moins cher.
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