Bonjour,
Avec mon ami, nous partons le 17 juillet de Bordeaux pour la Norvège. Nous envisageont de prendre le ferry au Danemark pour la Norvège Nous avons 3 semaines et nous souhaitons aller jusqu'aux Lofoten avec notre camping car
Pouvez vous me donner des renseignements sur le Ferry ? Comment se passe la traversée ? Faut il réserver à l'avance ? Quelle est la ville de départ et celle d'arrivée ?
Pour la Norvège, nous pensons aller aux Lofoten directement et redescendre la côte plus tranquillement.
Quels sont les points importants à visiter car j'ai beau lire le guide du routard, je suis un peu perdue
Merci d'avance pour tous vos conseils.
cOCO
Comme la question revient régulièrement...L'année dernière, des étudiants ont mis au point un plan. L'ordre dans le chaos, comme aurait dit Iain Corness.
Sur place, je n'ai pas trouvé ce plan mais je ne désespère pas!
www.bangkokpost.com/print/592729/
Et ne pas hésiter à passer un peu de temps dans le quartier (pour ceux qui viennent en taxi, si le chauffeur ne comprend pas "Victory Monument", demander "Anusawari").
Un bloggeur en a donné la liste des destinations:
1. Zone rouge (en face du Ratchawithi Hospital)
Ban Na, Wang Nam Khiao, Chakkarat-Khorat, Phitsanulok, Lopburi, Hua Hin, Kanchanaburi, Ratchaburi, Suphanburi, Lam Narai- Saraburi, Future Rangsit, Bang Pahan, Ratchaburi-Wat Phleng, Gateway, Ban Phe-Samed, Rojchana A-B, Ladprao-Ramintra-Minburi, Salaya, Pak Thong Chai, Pattaya Jomtien, Prachuab-Klongwan, Wat Khao Somphot-Wat Pa, Sai Tai Mai-Bangkhae
2. Zone Orange (au début de Phaholyothin Road)
Saphan Mai, Minburi, Ban Na-Ongkharak, Bang Bua Thong Market, Thammasat Rangsit-Bangkok University, The Mall-Ngamwongwan, Pak Kret, Rangsit Klong1 (Ban Na), Chom Bueng, Prachinburi, Nakhon Sawan, Nakhon Nayok, Phanom Sarakham, Pranburi, Pak Chong, Si Racha, Kui Buri
3. Zone grise (sous l' Expressway)
Ban Na-Ongkharak, Prachinburi, Mae Klong, Phraram Sam, Mahachai, Silpakorn University, Lanthong, Muak Lek- Phra Phutthabat, Ban Pong, Dan Chang, Bang Khae, Central Chonburi, Muang Thong, Khan Keha Thonburi, Lanthong, Phanom Sarakham, U Thong, Ladyao, Bang Pra Kok, Ban Laem, Rong Kluea Market, Soi Dao, Tak Fa- Nakhon Sawan
4. Zone verte (idem)
Minburi, Uthai Thani, Cha Am-Hua Hin, Phetchaburi, Ramkhamhaeng Soi 22, Phutthamonthon, Ladkrabang
5. Zone bleue (A proximité des restaurants de nouilles) (Miam!)
Kanchanaburi, Ang Thong, Saraburi, Rayong, Ayutthaya, Chonburi, Phraram Kao Road-Minburi, Pran Buri, Nakhon Sawan, Prachinburi, Ratchaburi, Ramkhamhaeng 1, Ban Bueng- Bo Thong, Seacon Square, Bowin-Chonburi, Nakhon Nayok, Pattaya, Thanyaburi, Suvarnabhumi
6. Zone Vert clair (Victory Point)
Thammasat University-Bangkok University, Phetchaburi, Lopburi, Suphanburi-Sam Chuk, Navanakorn, Prachinburi, Pad Riew, Bangsan, Lam Narai, Ang Thong, Pak Chong, Chongkae- Takri, Chom Bueng, Nakhon Sawan, Ratchaburi, Hua Takae-Ladkrabang, Prawet, Rangsit Klong1-4, Rayong-Ban Phe, Lotus Chanthaburi, Future Rangsit, Lopburi, Laem Bali Hai, Nakhon Nayok- Na Di, Ban Berk-Lopburi
7. Zone violette (à côté du Century Mall)
Soi/Alley 1
Pattaya, Ko Larn, Trad, Rayong, Hua-Hin, Ban Phe, Bangsan, Nakhon Sawan, Chanthaburi
Khorat- Pak Chong, Lam Luk Ka, Hua Hin-Cha Am, Si Racha, Rayong, Lotus Ayutthaya, Tha Luang-Muang Khom, Chanthaburi, Nakhon Pathom, Ban Phaeo, Sa Kaeo, Suan Phueng, Lotus Sing Buri
Nous partons en couple cet été pour 3 semaines en Norvège. Il y a beaucoup de route si nous partons de France en van aménagé. Vu les distances, je crains qu'on manque de temps pour visiter ce que nous souhaitons ou alors de bien prendre le temps de découvrir les paysages.
Nous souhaiterions avoir des conseils pour l'itinéraire, le ferry et les choix de lieux.
Route et ferrys:
Nous voulons visiter Copenhague.
Quel trajet nous conseilleriez vous: de faire toute la route ou bien de prendre un ou 2 ferrys ?
Et après Copenhague, est-ce plus judicieux de passer par la Suède via Göteborg puis Oslo et de rouler vers le sud pour rejoindre Stavanger puis Bergen ou de prendre un ferry pour rejoindre Stavanger ou Bergen? Hirtshals vers Kristiansand/Stavanger/Bergen par exemple.
Ne sachant pas encore à quelle heure nous arriverions ni dans quel sens on fait le trajet, ce n'est pas simple de prévoir l'itinéraire et les trajets en ferry...
Pour le retour, pas d'arrêt spécial pour visiter donc nous voulons prendre le ferry.
Quel serait l'endroit le plus approprié (économique et stratégique en timing/route)?
J'ai pensé à Larvik/Langesund-Hirtshals, Oslo-Kiel (mais long), Stavanger-Hirtshals selon le sens de notre itinéraire. Avec Fjordline, on ne peut pas voir les prix ou réserver avec ce type de véhicule (trajet Stavanger-Hirtshals). J'imagine qu'on peut seulement utiliser Color Line ou StenaLine avec notre véhicule... Quelqu'un confirme?
Itinéraire:
Nous pensions commencer par Oslo puis aller vers Stavanger-Bergen-Nord et redescendre pour prendre un ferry mais je m'aperçois que c'est beaucoup de route et que 3 semaines vont passer vite.
Je ne sais pas s'il y a un sens à privilégier. On voudrait construire l'itinéraire en fonction des ferries et des lieux que l'on veut voir.
Les lieux que l'on souhaite voir:
Oslo
Stavanger, le Preikestolen, Trolltunga
3 jours sont-ils suffisants pour ces 3 lieux?
Route des Trolls
Bergen
îles Lofoten
Combien de temps y rester pour voir l'essentiel si on part de Bodo (ferry) pour remonter vers Narvik par la route? Quels sont les incontournables et belles promenades?
Les Fjords: Lysefjord, Naerofjord, Geirangerfjord.
D'autres à conseiller? J'en ai noté d'autres sur notre passage.
Rando: est-ce qu'il y a un parc à privilégier, des endroits? Cela est difficile en 18 jours sur place non?
Bonjour à Tous🙂
je prévoie de faire un voyage cet été 2013 en irlande plutôt le sud en camping car6/7 places donc un grand.
est ce une bonne idée en vous lisant j ai cru comprendre que cela pouvait être difficile voir dangereux ?
merci par avance de vos réponses que je lirai attentivement
bon voyage d'avance à toutes et tous
Pas mal d'informations intéressantes sur le forum pour préparer un voyage de 3 semaines en Ecosse cet été, mais je suis impressionné par le nombre de km parcourus par jour qui pour nous est beaucoup trop important.
Nous partirons de Calais vers Londres (visite à un couple d'amis) puis départ vers l'Ecosse en 1 ou 2 étapes. Ensuite, j'aimerais limiter les étapes (une quinzaine donc) à 100 km en moyenne par jour. Le retour se ferait également par Calais, en descendant de nouveau en 2 jours environs.
Quelqu'un a des suggestions pour un trajet qui fasse ainsi maximum 1500 km sur place (plus l'aller-retour sur Calais) ?
J'ai besoin toute la nuit de mon appareil respiratoire et je recherche une solution pour le brancher même lorsque je ne dispose pas d'électricité.
Il fonctionne en 12 v, j'ai pensé à une batterie (sans savoir vraiment comment m'y prendre) un groupe électrogène? bruyant et encombrant, une pile???
Si vous pouviez me conseiller, je vous en serais reconnaissant.
Merci
Ceci n'est pas un carnet de voyage mais uniquement un compte rendu bassement matérialiste destiné aux personnes qui étudient les différentes façons pour visiter les parcs de l'ouest USA.
Pour ce qui concerne les magnifiques paysages que nous avons vu, il y a déjà beaucoup à lire ici ou ailleurs.
Nous avons loué un petit camping-car C19 à Las Vegas et nous avons fait un (trop) grand circuit classique (Zion, Brice, Moab, Monument, Grand Canyon) en couple puis, avec une 3ème adulte, le mont Charleston et Death vallée.
J'avais choisi le C19. C'est un petit modèle qui se conduit très facilement, il a peu de porte à faux (-de 6m) et surtout il ne fait que 2m30 de large alors que tout les autres modèles font tous plus de 2m50.
http://www.motorhomebookers.com/...h=usa/cruise_...
Pour les 16 jours de location, effectué par « CampingCar-online » intermédiaire Français à CruiseAmarica, nous avons payé 1330 euros et dépensé 560€ d'essence pour parcourir plus de 2000 milles. La location du C19 est plus élevée que pour le C25 (7m60) (devis d'environ 1000euros) et j’espérais qu'une moindre consommation (annoncé à 15L/100km contre 23l) compenserais.
Mais notre C19 a été un gouffre (21l comparé au chiffre de PajP59 23l avec un C25), donc l'économie envisagé de 200€ n'a été que de 50€ loin des 300€ de surcout C19vsC25.
Contrairement à ce que j'ai lu, nous n'allions que rarement plus lentement qu'en voiture puisque nous mettions le limitateur à la vitesse autorisée (55m/h 65/mh) sauf sur les autoroutes (pourries) où nous ne dépassions pas les 70 pour 75 autorisés. (trop bruyant)
Les pneus étant assez gros et avec la bonne garde au sol on peut circuler sur les bonnes pistes plus facilement qu'avec une voiture classique (attention à la hauteur avec les arbres), mais ce n'est pas un 4X4.
La position de conduite haute permet de bien apprécier le paysage, mais la capucine bouche la vue en hauteur. Il y a un lecteur de CD mp3 avec une entrée minidjac où on peut brancher un baladeur (câble facile à acheter)
Le lit dans la capucine est assez facilement accessible (nous avons plus de 55 ans), large mais la mousse n'est pas assez épaisse pour la première moitié du lit.
La zone de vie est suffisamment spacieuse pour pouvoir se croiser et préparer une cuisine de camping. Il y a suffisamment de rangement pour 2 et même pour 3.
La douche est petite. Sur la pompe, la pression est suffisante pour mes 3mm sur le cailloux mais pas pour une chevelure féminine. Quand on est raccordé au réseau, il y a plus de pression mais c'est quand même un peu spartiate. (il y a des douches dans les grandes stations services et certains camping privé)
Les volumes des réservoirs d'eau sont un peu justes.
La climatisation et le chauffage sont très bruyants. Nous les avons un peu utilisé le matin à Bryce et le soir à Furnace. Il y a aussi une génératrice de courant que nous n'avons jamais utilisé.
L'équipement est moyen (vaisselle correcte, 4 serviettes, torchon, drap, pas de bassine ni serpillière). Heureusement que nous avions apporté nos sacs de couchages car les couettes sont trop légères.
Cet équipement était incomplet par rapport à la listes prévue, car le loueur « Cruise américa » est une boite de branleur hors catégorie.
Plus de 3 heures pour prendre possession du véhicule incomplet. (pas de mode d'emploi, de carte des campings, de produit WC de papier toilette ect ...)
Je ne comprend pas comment on peut être aussi mal organisé. Pendant ces 3 heures je n'ai vu partir que 3 véhicules alors qu'il y avait au moins 2 préposés à la location. Résultat, avec le temps passé au Walmart a la recherche de denrée alimentaire consommable (laborieux, je me suis raté sur la moutarde qui s'est avéré pleine de sucre !!!) nous sommes partis à la nuit. alors que nous étions dès 13h chez Cruise.
De plus, la batterie auxiliaire était morte, nous sommes donc retourner le lendemain matin changer ce camping car pourri pour un, un peu moins pourris (125000milles soit plus de 200000km). (nous avons négociés une réduction mais....)
J'ai vu beaucoup de camping-car loué par d'autres marques. Les « RoadBear » sont nettement plus propres et plus récents.
« Cruise américa» est peut être le moins chère (à vérifier au cas par cas) mais on le paye peut être à l'usage,
Les « RoadBear » sont plus larges (2m50) ce qui m'avait fait hésiter.
Je signale que sur le site http://www.motorhomebookers.com/ il y a le rating des consommateurs des différentes marques, Cruise a la plus mauvaise (environ 6,7/10) alors que « RoadBear » a 8,5 pour la qualité du RV.
Nous avons fréquenté 2 types de camping, principalement les « primitifs » dans les parks (De 0$ à 15, 18$) où il n'y a souvent que des WC, parfois un branchement électrique et les « privés » (20 à 60$) où il y a un système bien pratique de branchement total (électricité, arrivé d'eau, évacuations) appelé Hookups. Les eaux grises et noires ont une évacuation commune.
On trouve facilement des « dump » pour vidanger. Les privés au bord des grands axes sont souvent d'hideux parking aménagé.
Nous n'avions rien réserver car je suis incapable de prévoir le timing et même le trajet ( au départ j'avais 2 boucles possibles dans 2 sens)
Nous n'avons pas eu des places partout car certains primitifs dans les parks ont très peu d'emplacements (Capitol reef, Arf, Canyonland). A Zion ca a été juste car il y avait, à ma grande surprise, beaucoup de monde (je pensais que les Etatsuniens n'avaient pas de vacances). Pas de problème à Bryce où il faisait encore froid (2700m) ni à Grand Cayon où il y a beaucoup de places. Au dessous d'Arch, le long du Colorado, il y a beaucoup de petits primitifs tous pleins à 19h mais à coté du dernier il y a un parking en terre battu autorisé (5$). Trés belle lumière sur les falaises.
A Capito reef, une ranger nous a indiqué le camping « sauvage » à la limite nord ouest du park, c'était aussi agréable que dans le park, malgré le vent.
A Cayonland Island, il y a un primitif tr��s tranquille un peu avant l'entrée dans le park.
A Furnace creek il y avait de la place (privé avec piscine) et il y a un primitif gratuit à Wildrose en altitude (4100 pieds), peinard à la fraîche. Belle rando.
Le koa de Las Vegas est un grand parking avec une bonne douche, une piscine, pas loin de la partie sud du Streap. Pour visiter la partie nord on peut y aller en véhicule car on trouve facilement des parkings pas loin.
A savoir, à l'aéroport de Las Vegas, l'accés pour les véhicules haut n'est possible qu'au départ du terminal 1.
La météo n'a pas été fameuse, nous avons eu un peu froid et surtout était gêné par un vent assez fort à partir de Moab ce qui nous a empêché de profiter de notre charbon de bois le soir. Nous n'avons fait que 2 BBK. Comme il y avait du vent, je n'étais pas rassuré dans les bois du magnifique camping du grand canyon mais visiblement j'étais le seul angoissé.
Bilan : Si c'était à refaire ???
On ne changerait pas grand chose :
- Trop rapide, il nous aurait fallu 4 jours de plus ou ne pas aller à Death Valley (mais c'est exceptionnel)
- Nous aurions pu faire plus de camping sauvage comme les http://lesepicurieux.wordpress.com/2013/05/15/we...mais ma douce n'aime pas trop.
- Camping-car VS auto/motel ; Là je n'ai aucun doute. En logeant sur place nous avons gagné beaucoup de temps (aller au motel, défaire et refaire les bagages.., ), nous avons profité pleinement de ce que nous étions venu voir et avec un coût total (loc+essence +camping) de 136 euros par jour je ne suis pas sure d’être très au dessus de auto/motel essence. Nous avons assez souvent manger le midi sur la route dans des dinner pour un peu voir le way of life US.
- Quel modèle et quel loueur ? Ce petit C19 vieillissant était agréable à vivre tout en étant très agile. Un 19/23 pouces RoadBear serait peut être plus confortable mais moins manœuvrant alors que le C25 serait moins chère et plus pataud. Je pense que si nous refaisons ce voyage j'hésiterai encore, sachant que nous ferons plus de piste.
- La saison : Une ranger, à Zion, nous a parlé de la Windy season, et je crois que, début juin, ça doit être plus doux à condition de ne pas aller à Death Valley.
Au delà de ces considération matérielles, c'était un magnifique voyage avec, pour moi, une préférence pour Bryce (je sais, je ne suis pas très original)🙂
Par mégarde, j'ai décollé l'une des deux attaches de la petite porte du compartiment glaçons de mon frigo, en fermant alors que le petit congélateur était ouvert !!! La visse est bien restée en place vissée à l'attache et rien n'est abîmé.
Quelqu'un pourrait-il me donner un conseil pour recoller l'embout qui prend la visse, au dessous du compartiment ?? Quelle est la colle utilisée pour permettre une telle adhérence ?
Je vous remercie par avance et vous souhaite une bonne soirée,
Ns partons en mars en Roumanie, quel sont les endroits ou ns pourrons passer avec notre ccar?Certains on t ils voyager a cette période de l année froid? neige?Toutes infos bienvenue.
Ca y est: j'ai décidé de partir en camping car faire lîle du Nord. Ca va être notre première en camping car et j'aimerais savoir: qu'est ce que je dois savoir avant de partir? Avantages, inconvénients? Les choses à faire pour les vidanges, eau, etc....
Merci pour toutes vos informations!!
Bonjour,
Nous serons au Tadjikistan au mois de mai et juin prochain.
Nous souhaitons avoir des infos sur l'état des routes dans ces pays, surtout le Tadjikistan
Merci.
Cordialement.
Ça y est, cette fois la machine est en marche. Nous prévoyons de partir du Québec pour aller jusqu'au Costa Rica.
Nous aménageons par nous même notre Euro van par soucis de discrétion et de finance. Nous préférons mettre l'accent sur les choses plus simples et plus utiles plutôt que d'investir dans un confort sans nom et aussi par respect vis à vis des habitants des pays que nous aurons à côtoyer. Si le bénévolat est un moyen d'apporter un petit plus, pour nous c'est une ligne de conduite.
Nous sommes pour l'instant, enfin surtout moi 😄 à l'élaboration de liste, la première étant :
1) Le trajet, coté terre ou côté mer ?
2) Les arrêts (sécurité)
3) L'administratif.
4) L'eau.
5) Les assurances.
6) Rester branché, donner des nouvelles aux 2 jours.
7) La pharmacie.
8) La nourriture.
9) La caisse à outil (mon mari s'en charge)
10) Les vêtements quoi prendre, nylon ou coton ?
Liste non exhaustive alors si vous avez des suggestions je suis preneuse et plusieurs têtes valent mieux qu'une😉 .
Nous avons un van espagnol et donc mon compagnon espagnol a fait les demarches pour obtenir l ATA ou le CPD pour entrer au Senegal hier.
L ATA en Espagne est que pour les commercants et non les touristes donc on ne peut pas l obtenir.
Or on a stoppe nos demarches car pour le CPD ici en Espagne, on nous demande de deposer une caution en banque de 3000 euros (c est eux qui l ont evalue) et si on rentre sans le van en Espagne (meme si on nous le vole), ils ne nous rendront pas cette caution!!! Or, on peut se faire voler le van n importe ou !!!!
Ma question est : qui est parti SANS ATA ou CPD ? Que risque t on ? Peut on rentrer au Senegal sans ?
Merci !!!!!
Nous sommes une famille avec 3 enfants de 2, 9, 10 ans et 1 bébé de 4 mois. Nous allons parcourir en VR ( camping car ) un roadtrip de 4 mois en mars 2016 de Québec au Panama en Vr.
J'ai reçu une information aujourd'hui que j'ignorais totalement et que je n'avais jamais entendu parler! J'aimerais valider cette information.
Au Nicaragua, il est obligatoire d'avoir un plaque d'immatriculation à l'avant. Je me suis fait conseiller d'avoir une copie à l'avant.
- Plusieurs voyageurs se sont fait voler leur immatriculation. certain remplace les vis d'autres anti-vol, d'autres par des rivets et selon-moi, la meilleur solution: garder l'original bien rangé à l'intérieur et avoir 2 copies (une à l'avant et l'autre à l'arrière)
Au Québec, on a seulement une plaque d'immatriculation a l'arrière! Est ce obligatoire d'en avoir une en avant au Nicaragua?
Merci d'avance!
Bonjour à tous,
nous avons prévu de partir 20 jours en Alaska avec mon chéri en août 2016. Comme beaucoup le savent ce n'est pas si simple que cela d'organiser un road-trip là-bas car il y a des grandes contraintes de distance et de budget!
Bref, pour la première partie de notre voyage nous ferons en gros Anchorage-Denali-Denali Highway-glenhalen-valdez-anchorage
Puis pour la suite nous n'aurons plus besoin de véhicule car nous prendrons l'avion (Kodiak-Kenai)
Donc pour la première partie nous nous sommes vite aperçu que cela allait être compliqué de réserver des chambres d'hotel ou de Band B...que c'était TRES cher et que cela impliquait des contraintes...Et comme on aime bien s'arrêter partout pour faire des photos, regarder la nature, randonner...on a fini par se dire que cela serait bien de camper...
On a vu qu'on pouvait louer un truck-camper ce qui nous conviendrai...
J'ai donc quelques questions par rapport à cela:
- peut-on faire du camping sauvage partout en ALaska ?
- est-ce qu'on peut faire un petit feu quand on campe hors camping?
- est-ce que pour les nounours (oui moi aussi j'ai peur des ours lol) on doit prendre les mêmes précautions que quand on cuisine en simple camping à savoir cuisiner loin du véhicule, déposer la poubelle et tout ce qui sent en hauteur loin (je vous rassure on oubliera pas de la reprendre...)?
Et je suis preneuse de tous conseils à ce sujet car nous sommes un peu des campeurs du dimanche lol
Je voudrais voyager avec une roulotte ( en France) si vous voulez me transmettre des expériences, des conseils, je suis preneur.
J'ai une roulottes de 800Kg, mais pas de cheval et peu d'expérience.
Jean
Bonsoir,
Nous serons en février en Nouvelle Zélande, sur l'ile du Sud, en camping car et voiture de location.
Dans la région du Fjordland, y a t'il un (ou une) VFiste qui pourrait m'indiquer si la route suivante est carrossable : en camping car, en voiture ordinaire, en 4X4... où pas du tout ?
entre Manapouri au Nord et Clifden au Sud sur la Blackmount road, embranchement vers le lac Monowai, Borland Bivy, etc...
Au début la route semble s'appeler Lake Monowai road, puis Borland road.
on doit partir au portugal a la fin de la semaine en camping car c est la premiere fois j aimerai savoir si il y a des campings a cette saison et comment cela se passe
pouvez vous me donner des renseignements peut on faire du camping sauvage de temps en temps nous voulons descendre dans le sud
merci
https://www.youtube.com/watch?v=lfBBM6JG7wQ
Bonjour à tous, une visite de l'île de Murano qui me séduit par son calme, une ville tranquille par rapport à Venise, ce film donne une petite idée de l'endroit. Murano est la ville du verre avec son musée, dommage qu'il n'y ai pas eu de démo du soufflage de verre, vous pouvez le visiter avec le Museum Pass. Les images de la dame qui peint sur les verres sont filmées dans un magasin. Pour le camping, pour nous c'��tait Fusina ! Pour le retour de nuit à Venise, regardez le film « Vaporetto Murano Venise »
Bientôt d'autres vidéos sur Venise et l'Italie, Georges
Bonjour a tous , cette semaine nous avons posé pas mal de questions concernant notre periple par la route " italie/sicile" du 15 fév au 15 mars . Les participants nous ont déja bien aidé .Merci . Cette fois nous étudions la visite sur la sicile . Pour ne pas faire bètement le tour complet de l'ile . Bien que nous allons nous munir du routard nous pensons que les propres expériences de camping caristes sont meilleurs . Ou aller ?, que faut il voir ? , quel sens prendre au départ de messina ? quel obstacles , dangers, ennuis ou régions a eviter en camping car . Merci d'avance . Renée & bernard .
Hello les voyageurs ,
Pour ceux qui s'intéressent à la question du self-driving en Chine (le fait de conduire son propre véhicule là-bas dans le cadre d'un voyage motorisé), je viens de faire le point sur notre expérience (coût, organisation, agences...).
Nous avons traversé la Chine de la Mongolie au laos en septembre 2015.
J'ai oublié de le préciser dans l'article, mais l'un des véhicules du convoi avait un chien à bord. Pas mal de paperasse mais aucune difficulté particulière...
Voici le lien vers l'article :http://www.untouracinq.com/2016/01/voyager-en-chine-avec-son-propre-vehicule-notre-retour-d-experience.html
En espérant que ça puisse vous aider !
Bonne route à tous
bonjour
est il opportun d aller au togo en cc et plus loin en ce moment en partant de lyon
merci aux vrais connaisseurs je dis bien aux vrais de repondre
amities et bonne annee
bonjour et bonne année à tous !
avec mon compagnon nous allons traverser la Turquie d'ouest en est pour nous rendre en Iran avec notre fourgon.
Nous aimerions savoir si nous avons des chances de trouver des routes impraticables à ce moment là à cause de la neige ? Bien sûr nous ne comptons emprunter que les grands axes...
Faut-il quand même prévoir des chaines ?
Merci d'avance
Je souhaiterais partir au canada avec mon amie, pour visiter le canada en camping car, je ne sais pas trop quel budget il faudrait prévoir (essence, location, autre dépense à prévoir...), sachant que nous aimerions partir cette été pour 2 mois et un mois au états unis. pourriez vous m'éclairez...
Salut les bloguers !!
Mon copain et moi on se trouve dans un polémique et on aimerais avoir votre avis honnête !!
On se retrouve présentement au Costa Rica, avec notre camper, et on se retrouve avec trois possibilités, soit; le vendre au Costa Rica, le vendre au Panama ou traverser le canal avec le camper et continuer l’Amérique du Sud...
On aimerais avoir votre avis sur vos propres expériences et connaissances...
-Vendre un véhicule au Costa Rica ou Panama..
- Si traverser le canal avec le véhicule est possible et une idée des prix et autres...
Bonjour,
J'ai beaucoup de questions concernant ma préparation d'un périple en Scandinavie en camping-car durant les mois de mai-juin-juillet prochain.
Et j'ai obtenu beaucoup de réponse sur ce site et dans le guide Lonely Planet Scandinavia (bien que seulement en anglais).
Par contre, j'ai une question qui me reste et j'espère la trouver parmi les fidèles de VoyageForum:
Quel devrait-être l'état de la fameuse Sognefjellet Road no 55 entre Sogndal et Lom durant le mois de mai (plutôt 2ème quinzaine).
Quelqu'un a-t-il déjà fait cette route avec un camping-car? Est-ce praticable, pas trop dangereux et peut-on bivouaquer en chemin afin de faire quelques balades dans le parc national attenant.
Mon camping-car est relativement compact: 5m40 de long sans le porte vélo; 2m10 de large pour 3m10 de haut.
Merci de vos conseils avisés🙂
En fait, j'ai encore une question aux adeptes du vélo:
Je prévois, fin juin-début juillet, de passer aux Lotofen en prenant le ferry depuis Bodo jusqu'à Moskenes; pour bien déguster cet archipel, j'envisage de faire quelques boucles à vélo voire à prendre l'Hurtigruten avec mon vélo pour revenir à mon point de départ; ma question est: est-ce un bon plan? où les routes sont-elles trop étroites, donc peu sûres, pour circuler à vélo et le HopPop avec l'Hurtigruten peu réaliste???
Tout autre suggestion sera la bienvenue.
🙂🙂🙂
Nous souhaitons partir en Crète au mois de mai en camping-car . Après avoir pris un ferry d'Ancone à Igoumenitsa ou Patras , quelqu'un sait-il s'il existe des ferries reliant le sud du Péloponnèse ( Kalamata ou Gythio ) vers la Crète ou si nous devons aller au Pirée ?
Par avance merci de nous faire profiter de votre expérience .
