Je sais, cela tient un peu du blasphème 😇 , mais vu que notre 14ème croisière Costa en Suite nous a laissé un peu... disons "sur notre faim" (même si "pas vraiment déçus") concernant les "avantages", que ce soit "des suites" ou "du Costa Club", qui semblent diminuer drastiquement au fil du temps, on se demande si on va pas essayer une première croisière MSC sur le Fantasia ou Splendida dans leur nouvelle catégorie "Yacht Club" qui, comme les Suites de Costa, semble "bypasser" complètement le système de fidélisation, les avantages sur le papier étant du niveau de la carte "black" même pour un primocroisiériste...
Quelqu'un a essayé ?
Et si oui, ce qui est écrit sur les divers media (catalogue, site internet...) est-il conforme à la réalité ? On voudrait pas non plus regretter pendant toute une croisière d'avoir fait des "infidélités" à Costa... 😊
Bien entendu, il est clair que ce qui importe, pour pouvoir comparer Costa et MSC sur ce point précis, c'est pas le prix dans l'absolu (les tarifs se trouvent dans les catalogues), mais le rapport qualité/prix... avec tout ce qu'il peut avoir de subjectif...
Pour le reste de MSC, on a déjà pas mal d'infos sur ce forum, et j'ai l'impression - peut-être subjective - que globalement, la note Costa est un peu meilleure que la note MSC...
Mon problème est le suivant : je me dis que si c'est "si bien", je ne comprends pas que, depuis 2 ans déjà que le "Yacht Club" (qui, lui, se positionne clairement, en tous cas sur le papier, en "haut de gamme", indépendamment de tout "commerce associé") a été annoncé par MSC, Costa n'ait du tout cherché à copier, ni même annoncé un concept semblable pour de futurs bateaux 😮...
Alors qu'ils ont copié l'un sur l'autre (je ne sais pas qui a commencé ? 🙂 ) pour ajouter une 4ème carte de fidélité (Gold Pearl ou Black)...
Bon, certains vont me répondre "chez Costa, y a les Samsara", mais ce concept contient aussi bien des cabines que des suites, et repose avant tout sur un marketing "pseudo-thérapeutique" aux accents "new-age", qui ne cible qu'une (petite ?) partie de la clientèle, et ne me convient pas du tout (ni même à Mme PAP, qui pourtant ne dédaigne pas une petite séance de SPA à chaque croisière 😎)... Et puis les plus belles suite des bateaux Costa ne sont jamais dans les "Samsara"...
D'où notre perplexité... 🤪
PS : Alexandre967 avait déjà tenté sans succès un questionnement en 2009 dans
Bonjour
nous arrivons justement d'une croisiere a bord du Splendida dans la section Yacht Club
C'était notre premiere croisiere , donc aucun point de comparaison
mais je peux répondre a vos questions et vous en dire plus
SI vous revenez du yacht club, ceci nous intéresse très fortement d'avoir vos avis sur ce concept car on peine a trouver sur le yacht club des avis sur ce thème.
En même temps si vous avez des photos et des exemples de menus, on est très preneur.
Car en tout cas en suisse, le prix yacht club et suite samsara sont très différents, le yacht club est le double du prix d'une suite samsara. Après avoir demander une offre en yacht club et une offre en suite samsara, nous partons en janvier sur le concordia en suite samsara, car nous ne voulons pas mettre un tel prix en yacht club peur d'être déçus.
Merci de votre réponse. Alexandre
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
je ne peux pas comparer aucune autre compagnie ou programme c'était notre premiere croisiere. Nous avons bien aimé la section Yacht Club. Voici quelques avantages dont nous avons pu bénéficier : acceuil et embarquement prioritaire VIP a l'arrivée, embarquement prioritaire dans les bus pour les excursions, réception (conciergerie ) privée aux membres du yacht Club, et débarquement tardif possible. Une voiture nous a aussi raccompagné a l'hotel apres le séjour
Ce a quoi nous nous attendions :
Alcool et breuvages compris pour tout le séjour , mini bar dans la chambre inclus , un panier de fruits frais en tout temps dans la suite.
Restaurant OLIVO sans frais supplémentaire , vue panoramique au restaurant Villa Verde et lounge privé sur le devant du bateau ou nous pouvions prendre le petit déjeuner , le déjeuner et même le diner si nous souhaitions de la tranquilité.
Nous avions aussi une piscine privée avec un grand nombre de transat et 2 bains tourbillons sur le devant du bateau. Service de serviettes évidemment.
Nous avions aussi chacun une robe de chambre dans la chambre pour toute la durée du séjour
service de majordomes exceptionnel
Des petits surplus que l'on n'attendais pas :
le journal quotidien La PRESSE ( Québec ) livré chaque matin
un coktail du capitaine privé pour les gens du yacht club
lavage de nos vêtements sans frais supplémentaire
l'heure du thé en apres midi ou on nous servait une petite collation et nous offrait différents thés en dégustation
Nous aimons beaucoup la tranquilité , et la formule yacht club nous a permis de vivre de merveilleuses vacances. Un seul petit "contre " , la présence de NOMBREUX enfants nous a surpris. Certains parents ont utilisé le yacht club comme un endroit sécurisé ou ils pouvaient laisser aller les enfants sans surveillance. Évidemment ceci dépend toujours des personnes sur le bateau en meme temps que vous . Nous n'osons meme pas imaginer ce que c'était dans la section RÉGULIÈRE du bateau .
Il n'y a pas non plus de pateaugeoire , alors les enfants étaient toujours dans les 2 bains tourbillons , ce qui nous a un peu irrités. Quelques parents y emmenaient meme leur enfant aux couches ; ce qui selon moi est innacceptable et manque de respect envers les autres passagers . Nous avons d'ailleurs fait quelques suggestions a la personne en charge de yacht club a ce sujet ; soit limiter l'âge a 12 ans , et réserver un des 2 bains tourbillons pour les adultes.
Y a-t-il d'autres comnpagnies de croisière qui offrent un service similaire ?
C'est le genre de service VIP que nous recherchons mais aimerions tenter l'expérience avec une autre compagnie
Certains compagnies offrent-elles plus de tranquilité que d'autres ou si tous les bateaux de croisière sont aussi populeux ?
Ah 😎 c'est chic, ça... j'avais pas vu ce point précis dans la doc...
et nettoyage à sec aussi ? ou juste les truc qui se lavent ?
et je suppose bien sûr que le repassage est inclus ?
PS : dans ton profil tu mets "France" et ta signature dit "Québec"... serait-ce une forme de nostalgie du temps où... 😉
pourtant, un illustre français avait bien dit "Vive le Québec libre !" 😎
je pars le 22 mai prochain sur le Fantasia, moins pour les escales, que nous connaissons bien, que pour tester ce Yacht Club versus le "service en suites" de Costa. Mais sa formule "all inclusive" me plait bien, je me demande si je ne vais pas arriver à démontrer que c'est moins cher qu'une suite "normale" (il y en a très peu sur le bateau, d'ailleurs, qui ont l'air de ressembler simplement à des cabines un peu plus grandes que les autres.) Je vais reprendre mes comptes des 4 ou 5 dernières croisières et voir "ce que j'aurais eu à payer dans ce contexte"...
un point qui m'est important : l'Internet Wifi (ou pourquoi pas, on peut rêver, en Ethernet...) est-il également inclus ? sinon quels sont les prix des forfaits ? (je suis un très gros consommateur... 😇 )
pour les vins et alcools où s'arrête le gratuit ? notamment : le *Champagne* (le "vrai", à la bouteille, ou au verre) ? les whiskys écossais single malt ? le Whiskey américain genre Jack Daniels ?
Une question posée par Mme PAP (je me demande bien pourquoi ? 🙂 ) : les majordomes sont-ils tous des hommes ? ou ya-t-il des femmes aussi dans cette corporation ?
Si j'ai bien compris, pour les repas et la vie à bord, midi et soir, entre le pont 17 et les restaurants "club", on peut complètement zapper le restaurant habituel (le grand, quoi... ) ou le restaurant buffet, tout en trouvant des repas suffisamment variés ? y a-t-il beaucoup de passagers YC qui ne vont jamais au restaurant habituel ?
Tout ceci est très alléchant, et tu es la première dont nous avons un réel retour d'infos, de surcroit globalement très positif... Et je pense que, hors vacances scolaires, les inconvénients que tu citais doivent être moindres...
Tiens, j'ai eu une info, moi, de ma Conseillère d'agence : elle a visité complètement le Fantasia (avec d'autres Agences, dans le cadre de visites organisées par MSC pour les professionnels) : eh bien ils n'ont pas eu le droit de visiter le Yacht Club : on leur a dit que la tranquillité des passagers passait avant tout, et qu'il n'était pas question qu'un groupe de trente personnes "déboule" comme ça dans ces locaux là... Du coup, elle a adoré toute la décoration du bateau, mais n'a rien pu me dire sur les locaux YC qui ne soit dans les catalogues... 😐
Aïe.. après tout ce que tu nous dit, j'ai l'impression que ma croisière Costa en novembre risque de sembler un peu fade... MAis bon, à notre retour fin mai, il sera toujours temps d'annuler, si on est devenu adeptes...
A ma connaissance, sur les compagnies "européennes", aucune autre n'a ce système "VIP" et je me demande si Costa n'est pas en train de rater le coche (mais c'est peut-être volontaire) sur ce segment de clientèle...
Sur l'ensemble des bateaux "mondiaux" je ne sais pas si certains sont ainsi "avec deux parties", mais je sais qu'il en existe qui sont, tout entiers, de ce niveau là, sinon plus... Mais c'est sûr que les prix doivent être en rapport... 😕
Nous avons voyagé en février sur la splendida en cabine msc yacht club.
beaucoup de différence même par rapport à une suite de costa.
Tout d'abord, quand vous arrivez au terminal du port, vous ne faites pas la queue, vous montrez vos papiers d'embarquement et une personne appelle un major d'homme qui vous conduit directement à votre cabine après votre enregistrement.
Vos bagages sont portés très vite dans votre cabine.
Les suites MSC yacht club se situe pont 15 et 16 ponts réservés au msc yacht club. . Elles sont moins grandes que chez costa, surtout la salle de bain.
Au pont 15, vous trouvez la réception où vous pouvez reserver les excursions remettre votre carte bleue ou de l'argent sans faire la queue, votre major d'homme vous apportera les billets directement dans votre cabine.
toujours au pont 15, il y a un grand bar salon "top sail lounge" où vous pouvez prendre le petit déj ou le thé de l'après midi tranquille
Toutes les boissons qui sont inscrites sur la carte msc yacht club sont gratuites (café thé cocktails jus de fruits vins) y compris à la table de votre restaurant villa verde
Vous pouvez manger aussi gratuitement à l'olivo pont 15 à l'arrière du bateau.
Vous bénéficier d'une pisine privée ainsi que 2 jaccuzi chauffés réservés au msc yacht club et un ascenceur privé désert cette partie privée.
Au bar de la piscine 'one pool" vous pouvez boire aussi le café ou autre boisson gratuitement.
Tous les jours, votre major d'homme vous apportera le journal que vous aurez choisi le jour de votre arrivée gratuitement.
Le bar de la cabine est gratuit, les bouteilles d'eau aussi et la blanchisserie est gratuite tout au lond de la croisière. Sur simple appel à la réception, vous pouvez vous faire apporter les boissons que vous désirez.
vous aurez accès gratuitement et par ascenceur privé au SPA, où vous pourrez aller au sauna, au hammam et salle de relaxation.
Vous ne subissez pas les enfants qui courrent dans les couloirs, le bruit, et nous avons vraiment apprécié. Le personnel prend vraiment soin de vous.
entre la différence de prix chez msc et chez costa, à vous lire je ne vois pas tellement l'intérêt de payer près du double chez msc par apport à une suite samsara chez costa.
Si vous avez des photos et des menus, cela nous intéresserait.
Bonne soirée Alexandre
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
beaucoup de différence même par rapport à une suite de costa.
Tout d'abord, quand vous arrivez au terminal du port, vous ne faites pas la queue, vous montrez vos papiers d'embarquement et une personne appelle un major d'homme qui vous conduit directement à votre cabine après votre enregistrement.
Vos bagages sont portés très vite dans votre cabine.
A part le majordome (il faut savoir se débrouiller tout seul, mais quand je monte sur un bateau, j'ai toujours appris le plan par coeur dans les 3 mois qui précèdent), le reste est identique chez Costa : pas de queue, l'embarquement en suite est de priorité 1 (avant les cartes Costa Club, sauf la Gold pearl qui au aussi la priorité 1.
Les suites MSC yacht club se situe pont 15 et 16 ponts réservés au msc yacht club. . Elles sont moins grandes que chez costa, surtout la salle de bain.
Mon propos est de comparer la "grande suite" Costa et la "suite royale" MSC. J'ai pas l'impression que la salle de bain soit beaucoup plus petite. et les cabines me semblent égales, avec peut-être 2 ou 3 m² de moins chez MSC, mais un immense balcon qui doit compenser.
Par contre, est-ce que tu as des réponses aux quelques questions que je posais dans mon post ci-dessus ?
Sous toute réserve, je pense qu'au lounge, tous les alcools sont inclus ) le malt par exemple ) tandis qu'aux restaurants , il y a 2 cartes disctinctes ; notamment pour les vins .Certains vins sont inclus alors que d'autres avaient des prix indiqués
internet doit être payé C'était 10 euros pour 30 minutes
l'acces est possible de l'espace yacht club via un reseau sans fil
entre la différence de prix chez msc et chez costa, à vous lire je ne vois pas tellement l'intérêt de payer près du double chez msc par apport à une suite samsara chez costa.
C'est le "all inclusive" (qui en plus semble haut de gamme) qui rétablit peut-être l'équilibre. Je reprends mes comptes personnels de les dernières croisières, et je regarde le coût de : "la suite + tout ce que j'ai payé et qui aurait été inclus en MSC YC"
Oui ton calcul m'intéresse, je me demande si tu arrives au double d'une suite samsara chez costa.
Car lors d'une croisière en suite samsara, on en générale pour 500 euros de frais en extrat (boissons, magic bag, etc) pour 12 jours, donc cela ne double pas le prix d'une suite samsara.
Si je prend que le prix d'une suite en yacht club pour 11 jours qui est plus de 10'000.-francs suisse, alors que chez costa pour aussi 11 jours, le prix est de 5500.- francs suisse.
La différence de prix, es-ce vraiment justifié ?
Bonne soirée Alexandre
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Effectivement quand vous prenez une suite chez costa, vous avez l'embarquement prioritaire.
Mais là c'est différent, premièrement le personnel vous propose une boisson un jus de fruit pendant qu'une autre personne fait votre enregristrement.
Ensuite votre major d'homme perso vous accompagne jusqu'à votre chambre et vous demande de choisir votre journal qui vous sera livré tous les jours.
si vous en avez envie, et avez peur les premiers jours d'être un peu perdu dans le bateau, il vous accompagne au resto par exemple ou sur le pont de débarquement pour une escale.
Quant aux alcools, je pense que le whisky doit être gratuit, tous les après midi on voyait un allemand en boire.
Mon mari commandait des morijo en cabine et c'était gratuit
la carte des gratuits se trouvent sur les tables du bar, et si vous ne l'avez pas au resto, demandez-la
En fait, tous les vins français et champagnes sont payants mais attention cette gratuité est valable au top sail lounge, dans votre cabine, au bar du one pool ainsi qu'à l'olivo, villa verde.
A table, si vous voulez boire sans rien débourser il faut prendre du vin italien.
l'eau en cabine ou sur la table est gratuite, pas chez costa même dans une suite.
La blanchisserie complètement gratuite, et si vous désirez juste un coup de fer c'est de même.
C'est sympa car la belle robe de soirée ou le costume peuvent avoir un faux pli.
Au restaurant villa verde pour le splendida, vous bénéficier d' une table située à l'arrière du bateau vers les baies vitrées. Si vous aimez un peu la tranquilité, je vous conseille de prendre le petit déj au villa verde salé sucré omelette tout ce que vous voulez.....et servi à table.....
Personnellement, en dehors du petit déj je n'aime pas manger dans la caf.
Il est parfois difficile de trouver une place..... le bruit.... la queue au buffet, j'ai tout simplement envie de me faire servir....
le midi nous allions souvent à l'olivo cuisine du monde belle vue et bonne cuisine.
le Santa Fe tex mex ainsi que l'enoteca bar à vins sont payants.
Honnetement, je n'ai pas fait beaucoup de croisière comme vous, j'en ai fait trois, toujours de 11 ou 12 jours. et comme je suis gravement claustrophobe je voyage toujours en cabine exterieure....
le première en cabine extérieure avec balcon pont 11 altantica
la deuxième en suite avec balcon pont 11 serena
la troisième en msc yacht club avec balcon pont 15 splendida
et cette troisième a été un enchantement, pour le calme (en dehors des vacances scolaires), la discrétion des voisins (beaucoup de japonais) et la qualité du service et du personnel...
Tout dépend aussi de ce qu'on recherche.....
n'hésitez pas si vous avez d'autres questions.
cordialement
je pense que vous voulez parler de la déco des lieux !!!!
le MSC YACHT CLUB se situe à l'avant du bateau sur 3 ponts le 15 16 17 où il y a les piscine les jaccuzi et le bar avec une belle vue C'est complètement fermé et seuls les membres y sont autorisés.
Vous accedez à cet endroit par un ascenceur privé.
la conciergerie et le bar se situent sur le pont 15. Le bar est magnifique mais je ne veux pas tout vous dire, vous aurez la suprise.
A la conciergerie, vous pouvez commander vos excursions enregristrer votre CB, vous pouvez aussi emprunter un livre, demander des renseignements..... des plans des villes visitées.....
le pont 16 c'est des cabines de msc yc.
Au pont 14, vous trouvez le spa, et la salle de sport, hammam sauna..... vous y accédez toujours pas l'ascenceur privé qui se trouve avant l'entrée dans la conciergerie.....
Quant aux chambres, la notre n'était pas plus grande que les suiites costa.
C'est la salle de bains que je n'ai pas trop appréciée. trop petite....
Mais en dehors de ce détail, tout était super !!!!
Malheureusement, nous ne faisons pas de croisière cette année, nous renovons notre maison...
On peut pas tout faire......
EN effet, vous avez droit à l'embarquement prioritaire, mais aussi au palalounge avec boissons et carte des mets gratuits avant l'embarquement.
Vous avez aussi le major d'homme qui peut aussi vous réserver les excursions, repas au restaurant club, repas dans la suite, pas de journal, pas de boissons gratuites ainsi que d'alcool gratuites, pour la blanchisserie il y a le magic bag à 19.90 euros, le restaurant samsara est sans heure de service endroit très calme (carte des mets samsara et carte du restaurant principal). Il me semble aussi que la salle de bain est plus petite chez msc yacht club, 2 massages compris dans le prix et spa illimité.
Alors je me pose la question si vraiement cela vaut le double du prix, mais peut-être que oui...
Photo 1: salle de bains
photo 2: dressing
photo 3: peignoires et chaussons
photo 4: beignoire avec jets
photo 5: entrée pala lounge
photo 6: intérieur du pala lounge (réserver aux suite et gold pearl)
photo 7: entrée de la suite samsara
photo 8: intérieur de la suite samsara
Alexandre
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(attention, ce post est particulièrement indigeste... prévoir aspirine ou paracétamol ! 😉 )
Oui ton calcul m'intéresse, je me demande si tu arrives au double d'une suite samsara chez costa.
Ma référence est la "grande suite" Costa, je suis totalement allergique au "marketing Samsara"... heureusement qu'ils n'ont pas fait de "grande suite Samsara", j'aurais eu un cas de conscience 😇. Mais les prix sont sensiblement égaux. (sur ma croisière de 13 nuits sur le Luminosa du 7 juillet dernier, la "grande suite" était juste à 200 euros par personne de plus que la "suite Samsara", par contre la "suite samsara" était supérieure à la "suite" -- identique, mais non samsara -- de 450 euros. le tout sur la base des tarifs PRIMA du catalogue 2010)
Car lors d'une croisière en suite samsara, on en générale pour 500 euros de frais en extrat (boissons, magic bag, etc) pour 12 jours,
ce paramètre est à mon avis "très variable" selon les passagers, ce qui semble logique, puisqu'il varie avec le budget de chaque passager. J'ai vu lors de ma dernière croisière de 13 jours une note de cabine, proche de la mienne, dépassant les 8000 euros (pour 4 dont 2 enfants) !!! 😮...
en ce qui me concerne, je tiens sur chaque croisière une comptabilité journalière (oui, je sais c'est pathologique 😊 ! surtout que *j'aime ça*... 😇 merci tout de même au tableur qui a un nom de lessive ! 😉 ) avec ventilation par poste, ce qui me permet de différencier les dépenses à bord en restaurant, bar, minibar, spa, boutiques, casino, internet, pressing, excursions, FSAB, et "divers"... (je rappelle que pour moi, les pourboires données au personnel ne font pas pour moi partie du budget "à bord", mais du budget "hors bord", que je ne comptabilise que par différences, puisqu'il est tout en espèces). Après, je prends une moyenne par passager (je n'ai pas les dépenses exactes par passagers, mais pour la dépense globale cela n'a pas d'importance, et comme ça, Mme PAP coûte deux fois moins cher en SPA 😉). Quand nous sommes à deux, je divise donc par deux pour avoir un Prix par jour et par personne (en considérant que le 1er jour est entier et que celui du débarquement "n'existe pas"). Les seuls paramètres qui me semblent impactés par le YC sont "bar", "minibar", "pressing", et "restaurant". Le reste est payant sur tous les bateaux.
Si je prend que le prix d'une suite en yacht club pour 11 jours qui est plus de 10'000.-francs suisse, alors que chez costa pour aussi 11 jours, le prix est de 5500.- francs suisse.
Le paramètre que je retiens, afin que les choses soient comparables, est là encore le prix par personne et par nuit. Et je pense qu'il faut comparer par zone géographique, voire itinéraire, et date identiques. En effet, le tarif "PRIMA" de la grande suite en "gros" bateaux Costa (à partir du Fortuna) varie, pour la 2ème semaine de juillet, sur le catalogue 2010, entre 310 et 390 euros / nuit / personne. (ma référence ne peut être qu'à ce niveau, chaque négociation étant après particulière selon niveau "Club", et aussi agence, acheteur, etc... 😉 )
Mais j'avoue ne pas bien comprendre ta différence :
Ainsi,
si je prends sur le catalogue 2011 MSC le tarif PRESTO d'une suite YC3 sur un tour de méditerranée occidentale sur le FANTASIA, au départ du 22 mai 2011, j'obtiens 2589 euros, soit 370 euros par nuit et par personne
si je prends sur catalogue 2010 (j'ai pas le 2011) Costa le tarif PRIMA d'une "grande suite" du même circuit sur le CONCORDIA, au départ du 22 mai 2010 (bon pile 1 année d'écart, il faudrait peut-être majorer un tout petit peu le prix pour obtenir le prix Costa 2011, allez, je vais majorer de 2%) j'obtiens 2290 euros + 2% = 2335 euros soit 334 euros par nuit et par personne.
"MSC YC3" serait donc plus cher, pour moi, sur la même croisière à la même date, de 11% que "Costa grande suite" et pour toi, dans ton exemple de plus de 82% ... (??? 😮 )
Parce que, avant même d'avoir fait les comptes sur mes croisières récentes, je trouve que "seulement 11%" d'écart, c'est séduisant de prime abord... 😎
La différence de prix, es-ce vraiment justifié ?
J'ai peur d'arriver à la réponse oui (ce serait pas bon pour Costa... 😊 ) vu la faible différence de prix exposée ci-dessus (je vois pas où j'aurais pu me tromper, j'ai le deux catalogues sous les yeux)... Avant tous chiffres, n'est elle pas déjà compensée par le service qui semble, d'après ce que je lis ici, "supérieur", même si le service en suites de Costa m'a toujours donné satisfaction.
Maintenant, comptablement, c'est ce que je vais essayer de voir, *pour ce qui me concerne*. Je pense en effet intuitivement que la réponse n'est pas généralisable et varie selon les habitudes du croisiériste... (et en admettant qu'il ne va pas les changer en fonction de ce qui est "gratuit", d'où l'intérêt de faire un calcul sur des comptes de croisières *passées*.
Faut que je reprenne toutes mes archives de facturation-croisière, mais pour cela que je sache bien ce qui est "gratuit" dans la formule YC. C'est pourquoi j'ai demandé à MSC de m'envoyer copie de toutes leurs cartes avec ce qui est gratuit et le prix du reste... J'espère qu'il vont répondre plus vite que mon précédent mail qui a attendu huit jours sa réponse... 😠
Alors je me pose la question si vraiement cela vaut le double du prix, mais peut-être que oui...
pour l'exemple que j'ai pris, (Escapade méditerranéenne de MSC contre Dolce vita de Costa = 7 nuits toutes les deux) et qui correspond exactement à la croisière que je vais faire le 22 mai prochain, et sur la base du tarif YC3 de 2011, j'ai seulement un écart de 13% (oui, pas 11%, parce que dans le présent calcul, et dans tout ce qui suit, contrairement à mon post précédent, je garde les tarifs Costa 2010, sans les "majorer de 2%" pour évaluer leur prix 2011)
et pire, sur cette croisière, la "Samsara suite" est plus chère que la "grande suite" (2440 contre 2290 en PRIMA) ce qui minimise l'écart de la "samsara suite" de Costa avec la "YC3" de MSC, et le ramène à seulement 6%...
et si on veut être encore plus "identique", il aurait mieux valu prendre la croisière Costa sur le Pacifica "magique méditerranée" (7 nuits aussi), plus proche de celle de MSC (date 24 mai au lieu de 22, donc vraiment idem). Et comme les tarifs sont encore un peu plus cher (2340 la grande suite et 2490 la suite samsara) le rapport avec la YC3 tombe respectivement à 10,5% et 4%
ET SURTOUT : la suite MSC Yacht club "standard" à 2259 (PRESTO) est donc déjà, sur le papier (PRESTO contre PRIMA), dans tous les cas évoqués ci-dessus, moins chère que les "suites samsara" ou "grande suite" de Costa.
Ca m'embête que tu trouves, toi, une différence du simple au double, parce que je ne vois pas où j'ai pu me tromper... Ou alors c'est à d'autre dates ? en d'autres lieux ?
Je vais reprendre mes catalogues et comparer une dizaines de croisières identiques... Ca, je peux le faire ce week-end, j'ai pas besoins des tarifs complets MSC... puisqu'à ce stade, c'est juste une comparaison de prix.
Rappel : bien sûr, je compare des choses comparables : ma croisière de novembre 2011 sur le Pacifica, "date privilège Costa Club" et "Gold pearl" + une négociation "sympathique" 😊 avec mon agence me coûtera certainement moins cher que la même en MSC YC, où je n'aurais aucune réduction de carte de fidélité... C'est pour ça que je prend les références catalogue PRESTO contre PRIMA.
lorsque j'ai fais mon calcul de comparaison de prix de croisière, j'ai pris une croisière à la même date (janvier2011) et le même trajet chez costa et MSC.
Ceci est la raison pour laquelle j'arrive à une telle différence de prix qui va du simple au double et sans remise de club que cela soit chez l'un ou chez l'autre, car si je prend avec club chez costa, je suis gold pearl il y a 1500.- francs suisse de rabais en janvier 2011 et seulement 250.- francs suisse chez msc (classic).
Si tu arrives à si peut de différence de prix, je me pose la question suivante, à savoir es-ce que les prix pratiqués MSC ne sont pas les même sur chaque pays selon leur pouvoir d'achat?!
Bonne journée. Alexandre
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
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ben je ne comprends pas, moi aussi, justement, dans mes exemples j'ai pris des croisières identiques à la même date... et pour la suite MSC YC "standard" (elle est dite "de luxe", les autres étant "exécutives et familiales", et "royales"), le prix du billet MSC YC de la semaine en méditerranée orientale en seconde partie du mois de mai est même inférieur à celui de la Suite Samsara de Costa...
tes chiffres sont ceux du catalogue MSC de Suisse, ou ceux de ton agence ? Sans le second cas, il fut voir si ton agence n'a pas décidé de prendre une marge énorme sur les Coisières MSC, pour promouvoir les Costa, par exemple ? 🤪
Dans le 1er cas, combien vaut dans ton catalogue le YC3 MSC du Fantasia du 22 mai 2011 en tarif PRESTO ?
sur "mon" catalogue, c'est 2589 euros.
(et c'est sur cette base de départ que mon agence a raisonné pour notre négociation tarifaire, il est clair que je suis toujours en final en dessous du prix catalogue (mais ça, c'est pareil, que ce soit Costa ou MSC...)
Si tu arrives à si peut de différence de prix, je me pose la question suivante, à savoir es-ce que les prix pratiqués MSC ne sont pas les même sur chaque pays selon leur pouvoir d'achat?!
je pense pas que le "pouvoir d'achat" moyen du pays intervienne... 😐
de toutes façons, si c'est un problème de pays (auquel j'ai du mal à croire) personne ne t'empêche d'acheter tes billets à *mon* Agence (ou à une agence non suisse en général)... Avec le système de paiement par carte bancaire, le seul supplément que tu risques d'avoir, c'est les frais de change (franc vers euro).
C'était quoi, les deux croisières de janvier 2011 que tua vais comparées ? que je vois ce que ça donnerait avec mes catalogues...
LA croisière chez MSC Fantasia à la date du 7 janvier 2011 et chez le 8 janvier 2011 sur le costa concordia
Les prix mentionnés sont par personne chez les armateurs donc pas d'agence de voyage.
la croisière choisie chez msc est:
YC1 CHF 5340 de 22 à 33 m2
YC2 CHF 5930 de 33 à 51 m2
YC3 CHF 6090 de 36 m2
Je ne sais comment MSC attribue pour le même prix et dans la même catégorie plutôt la 22 ou la 33 m2.
Croisière choisie chez Costa est:
SU Samsara Suite avec balcon CHF 2625,00 de 31m2
S Suite avec balcon CHF 2230.00 de 31 m2
GS Grande suite avec balcon CHF 2800.00 de 43 m2
Je me réjouis de que tu me donnes tes prix que tu as dans tes catalogues français.
J'ai mentionné la grandeur des suites par catégorie et par compagnie.
Dans les prix mentionnés, il n'y a pas les rabais de cartes membres, comme par exemple chez costa j'ai 17% + 5% et chez MSC classic 5%.
Je pense que je suis au plus près de la réalité.
Bonne soirée. Alexandre
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
LA croisière chez MSC Fantasia à la date du 7 janvier 2011 et chez le 8 janvier 2011 sur le costa concordia
Les prix mentionnés sont par personne chez les armateurs donc pas d'agence de voyage.
la croisière choisie chez msc est:
YC1 CHF 5340 de 22 à 33 m2
YC2 CHF 5930 de 33 à 51 m2
YC3 CHF 6090 de 36 m2
Je ne sais comment MSC attribue pour le même prix et dans la même catégorie plutôt la 22 ou la 33 m2.
Croisière choisie chez Costa est:
SU Samsara Suite avec balcon CHF 2625,00 de 31m2
S Suite avec balcon CHF 2230.00 de 31 m2
GS Grande suite avec balcon CHF 2800.00 de 43 m2
Je me réjouis de que tu me donnes tes prix que tu as dans tes catalogues français.
Stupéfiant ! (on va voir la suite). Mais je dirai d'abord, concernant les suites MSC (hors les suites réservées handicapés qui sont plus grandes et qui n'existent pas chez Costa 😕 ) :
le "à" dans les surfaces devrait être remplacé par un "et" : il y a *deux* types de YC1 et *deux* types de YC2
YC1 : 2 type de cabines : la 22 m² toute en longueur, et la 33 m² plus "carrée", avec un balcon plus long. Mais situées situées aux ponts 15 et 16 juste à côté des ascenseurs.
YC2 : 2 types : la 33 m² avec un grand balcon, elle fait l'angle avant des ponts 9, 10, 11 (il y en a 6), et la 51 m², à l'avant du pont 12, juste *sous* la passerelle, avec baie vitrée mais pas de balcon (il y en a 3).
YC3 : 2 en tout, 36 m² avec des pièces complètement séparées par ds portes (chambre, salon, dressing, salle de bains) et un grand balcon de 20 m², à chaque coin avant du pont 16.
Alors je reprends mes catalogues, et je vais comme précédemment comparer Grande suite Costa et Suite Samsara Costa contre YC3 MSC (j'ai pris le Serena le 7 janvier 2010, je rappelle que j'ai pas le catalogue 2011 Costa, mais je pense pas que la différence soit significative (le puriste augmentera les prix Costa d'environ 2%). C'est la même croisière de 11 nuits "maroc, canaries, madère").
MSC : YC3 : 3379 euros soit 307 euros la nuit.
Costa : SSAM : 2090 euros soit 190 euros la nuit
GS : 1890 euros soit 171 euros la nuit.
donc YC3 MSC supérieur de 79% à la grand suite Costa, et là, même en euros (!) on retrouve tes chiffres, Alexandre 😮
Alors que peut-on dire au vu de ces chiffres ?
C'est que
entre deux croisières identiques de 11 jours au canaries en janvier, la différence entre les "meilleures cabines" est très importante de l'ordre de 80% plus cher pour MSC. Un tel écart n'est à mon avis pas rattrapable par les "choses gratuites". ceci au PLAN COMPTABLE. Après, le "service", la "classe", c'est à voir si ça vaut la différence... Personnellement, et ce d'autant plus que je connais le service Costa en Suite, et le confort des grandes suites (il y a vraiment un plus par rapport à la suite), je choisirai sans aucune hésitation le Serena.
entre deux croisières identiques de 7 jours en méditerranée occidentale en mai, la différence entre les "meilleures cabines" est faible, de l'ordre de 10% seulement plus cher pour MSC. Là, y a pas photo, pour si peu d'écart, je choisis le Fantasia, je suis convaincu que la petite différence sera gommée par les "choses gratuites", et que tout le "service VIP" sera du "plus gratuit"... (sauf si la croisière Costa est à une "date privilège", car là, le 22% de réduction Gosl Pearl va me faire réfléchir un peu plus... mais en l'occurence pour l'exemple choisi du 22 ami 2011 c'est pas le cas.)
l'écart du prix par nuit entre basse saison et haute saison (et mai n'est que de la moyenne), entre tel intinéraire et tel autre, semble, en tous cas pour les cabines cosidérées, plus grand chez Costa que chez MSC. (à approfondir, par zones géographiques, et par dates... mais c'est un boulot très long, et puis après (mais on sort de notre comparaison des "cabines à service VIP") faudrait le faire pour toutes les cabines...
Mais j'ai très peur qu'on arrive en fait à la conclusion suivante :
"tout est fait pour qu'il soit impossible de comparer les compagnies de façon générique" (un peu comme les offres des opérateurs téléphoniques 🤪 ).
C'est date par date, croisière par croisière, qu'il faut comparer les prix des cabines de niveaux identiques de ces deux armateurs. En sachant que ce problème de comparer Costa et MSC pour le "service VIP en suite" ne se pose que pour le Fantasia et le Splendida, car sur les autres bateaux MSC, pas de YC, les suites sont plus petites et plus nombreuses que chez Costa, et je n'ai pas l'impression que le primocroisiériste en suite "non YC" chez MSC soit considéré comme VIP et ait droit à presque tous les égards de la carte de fidélité la plus haute. Mais là, je me trompe peut-être, aux MSCphiles de me rectifier, moi, c'est juste la lecture des forums, je n'ai pas d'expérience MSC... (sauf ce dont je me souviens, du temps de FESTIVAL, des suites des Mistral, European Vision et European Stars, en termes de taille et de fonctionnalités : c'était vraiment, pour moi, la "génération d'avant"...
et dans les comparaisons, il y a en plus le paramètre que nous avons négligé des cartes clubs, avec des différences fondamentales entre les deux compagnies pour la "fidélisation" : le "22% de réduction" des cartes Gold Pearl de Costa ne concerne que *quelques* croisières par an, le reste du temps, c'est 5%, alors que le "20%" MSC Black concerne *toutes* les croisières (si j'ai bien compris... y compris le YC, j'espère ! 😮).
Mais surtout, ce que je trouve très bien, Alexandre, au terme de cette étude, c'est que :
j'ai encore quelques petites questions pratiques :
le MSC YACHT CLUB se situe à l'avant du bateau sur 3 ponts le 15 16 17 où il y a les piscine les jaccuzis et le bar avec une belle vue C'est complètement fermé et seuls les membres y sont autorisés.
Vous accédez à cet endroit par un ascenseur privé.
1) et il est "privé" comment cet ascenseur ? il fonctionne avec la carte MSC des membres YC ? avec un code ?
2) Puis-je, occasionnellement, inviter des croisiéristes non YC (je suppose qu'il faudra, si la réponse est oui, qu'ils prennent l'ascenseur avec moi)
- -> a) dans ma cabine ? (il m'arrive parfois de faire des petits "pots" dans ma cabine avec 6 ou 8 personnes)
- -> b) au salon du pont 15, pour "boire un verre"
dans ces deux cas, comment se passe la facturation de ce que boit le (ou les) passagers non YC ?
3) quel niveau de francophonie dans le personnel YC ? (surtout à la conciergerie ou le majordome, avec qui peuvent être abordés certains problèmes complexes... pour la cabinière, ou les serveurs, mon anglais doit suffire...)
Voilà... et bonne rénovation de ta maison ! c'est très important, ça aussi ! 😉
Personnellement, je doute que le 20% soit applicable en suite normale et en yacht club, à vérifier.
Le 22% gold pearl en "date privilèges", chez Costa, s'applique même aux grandes suites...
Je ne trouve pas sur le net de différence de menus entre le restaurant normal (donc cabine standart) et le restaurant yacht club, j'aimerai comparer.
Si j'ai bien compris, pour le restaurant "principal", y en a pas. Il y a une zone, tout à fait à l'arrière, réservée aux membres YC. Mais ce qui se mange est idem.
Par contre, les restaurants club sont gratuits, on peut manger midi et soir si on veut au Salon du pont 15, je ne sais pas si je serai souvent au restaurant "principal" sur une croisière de 7 soirs (mais au moins une fois, pour tester...)
Oui s'il y a si peut de différence de 10%, cela vaut la peine de prendre du yacht club.
c'est pour ça que je ne regrette pas ma réservation pour le 22 mai prochain en YC3
Je me demandais s'existe un magic bag chez MSC ?
ben pour le YC, le problème se pose pas, tout le lavage/repassage/pressing est gratuit...
Après, ce pack 25 pièces à laver pour 20 euros, il n'est pas sur *toutes* les croisières Costa... Sur notre croisière en mer noire de septembre 2009, il n'y en avait pas... je sais que sur les croisières précédentes, c'était en gros deux fois sur trois...
Encore des questions concernant la catégorie yacht club.
Pour le diner au restaurant le soir, faut il obligatoirement porter des tenues "chic" pour accéder à notre restaurant yacht club ?
Nous partirions sur le msc fantasia du 1er mai au 8 mai 2011 au départ de marseille, le retour se faisant à 8h le matin, les passagers du yacht club peuvent-ils prendre un peu plus de temps pour débarquer .
Pourriez me renseigner sur l'heure des repas, pouvons nous manger à n'importe quelle heure le soir et le midi dans les restaurants.
sous réserve de validation par des forumistes ayant déjà "pratiqué", j'aurai tendance à dire que le midi, tu peux manger à n'importe quelle heure (dans le créneau ouvert) dans les buffets sur tous les bateaux. Il y a peut-être des services à heures fixes, mais sans table définie dans le restaurant principal.
Après, les "restaurants payants" (mais gratuits pour le Yacht Club), ça ne marche que le soir, et sur réservation (tu demandes à ton majordome et il s'en occupe).
De ce que j'ai lu, tu peux aussi te faire servir à manger dans le grand salon du pont 15, réservé au yacht club, mais c'est pas à proprement parler un "restaurant", et dans ta suite.
Enfin, il n'y a pas de "restaurant principal réservé au yacht Club", mais un espace réservé au yacht Club dans le Restaurant principal (la partie tout à fait arrière, si j'ai bien compris).
Le catalogue MSC dit, à propos des restaurants :
Au « Top Sail Lounge », les passagers du MSC Yacht Club se verront offrir tout au long de la journée une large sélection de boissons exotiques, de délicieuses pâtisseries et d’appétissants amuses-bouches Si vous préférez profiter du calme de votre suite, un repas peut vous être livré à l’heure souhaitée
Les repas sont offerts aux restaurants à la carte « l’Etoile » sur réservation
Un espace est dédié au restaurant italien « Il Cerchio d’Oro »
Les passagers du MSC Yacht Clubpeuvent changer de service en demandant à leur majordome ou auconcierge
Pour le diner au restaurant le soir, faut il obligatoirement porter des tenues "chic" pour accéder à notre restaurant yacht club ?
cette question est un grand classique, sur tous les bateaux (sauf les THG = très haut de gamme où la tenue de soirée est obligatoire, ce qui ne pose le plus souvent pas de problèmes à cette clientèle là). Le règlement MSC sur son catalogue, encore bien plus laconique que chez Costa dit :
Pour la vie à bord et les excursions, les vêtements décontractés et chaussures confortables sont conseillés alors que pour les soirées de gala, un costume sombre est recommandé pour les messieurs et une tenue élégante pour les dames.
Et c'est tout...
Maintenant, ceci concerne *tout le bateau*. Il est certain que dans les espaces réservés YC, tu vas ne rencontrer que des membres YC (par définition). Et qu'on le veuille ou non, dans la mesure où une suite YC1 vaut quand même entre 40 et 60% de plus que la "suite" de catégorie 12, il est certain que les membres en question proviennent statistiquement de catégories sociales qui ont peut-être des habitudes vestimentaires plus "strictes"... En tous cas pour les soirées, et notamment les soirées de gala. Il est même posible que les gens qui aiment bien s'habiller choisissent *pour ça* (ou en partie pour ça) l yacht Club, ce qui va augmenter le pourcententage de "tenues chic", comme tu dis... 😉
Mais je crois surtout que l'important c'est de se sentir "bien dans sa croisière"... Au vu des photos que j'ai pu voir, ça a l'air assez "habillé" (mais ce sont des photos), et ce mot "habillé" recouvre des tas de choses, c'est le vêtement, mais aussi la façon de le porter, ce qui ne veut pas dire forcément pour les messieurs costume et cravate tous les soirs, ni smoking obligatoire les soirs de gala... l'important, sauf pour ceux qui se complaisent à "choquer", c'est d'être "dans le ton"... Parce que si tu es le seul en smoking ou en robe du soir alors que tout le monde est en jean t-shirt, tu vas te sentir certainement "pas dans le ton", voire mal à l'aise et sans doute ridicule... Mais à l'inverse, si tout le monde est en costume sombre ou smoking, et en robe longue, c'est toi qui sera gênée en jeans...
Après, il y a mille façons d'être "bien habillé" les soirs de gala, ne serait-ce qu'en étant "mieux habillé" que les autres soirs... Ca dépend de tes habitudes, de ton âge, de plein de choses... et si ton mari n'aime pas les cravates, le col roulé blanc fin sous un costume, ou la chemise mao, ça fait "très habillé"... et un jeune avec une chemise blanche col grand ouvert ou "cravate nouée très desserrée" (le top de la mode, parait-il, chez les jeunes, mes fils adorent ce look, surtout le 4, le 5 est plus classique), avec un pantalon sombre et une veste sombre, pas forcément assortie, moi je trouve cela tout à fait "dans le ton", même si des vieux schnocks -- tolérants -- comme moi sont en smoking... Mais je ne m'en sers pas qu'en croisière... Après il y a toujours un ou deux "vieux schnocks grincheux et intolérants", comme les deux petits vieux du Muppet's Show, mais ceux là, tu t'en fiches...
La bêtise à ne pas faire, pour un homme, c'est d'acheter des tenues qui ne lui serviront pas autrement qu'en croisière... Mais qui n'a pas (en ayant les moyens d'acheter du "yacht Club") au moins un ensemble veste-pantalon, même non assortis, une chemise et une cravate ? Pas forcément besoin de plus, la blanchisserie est gratuite au yacht Club...
Après, je sais que les femmes se font toujours "plaisir" en achetant des fringues qui, sauf si elle ont la griffes de grands couturiers, peuvent être "très chic" pour bien moins cher qu'un homme... C'est pour ça que le plus souvent, les femmes sont, surtout chez les jeunes, beaucoup plus "chic" que les hommes... Mais bon, sauf le couple "femme en robe du soir et homme en jean t-shirt" ou chemise, sans veste, que mes fils appellent les "couples dépareillés"... 😎 , il est rare de voir dans les soirées de gala des gens "qui choquent", ce qui prouve qu'un maximum de gens jouent le jeu...
je t'aurais bien proposé de partir ensemble, comme ça t'aurais même pas eu besoin de devis, mais Mme PAP vient de me dire "Ca va pas être possible"... 😎😎😎
Plus sérieusement, une demande de devis, ça se fait à au moins 4 ou 5 endroits différents pour ensuite comparer... et toujours connaître à une date donnée les tarifs de l'Armateur, pour ne retenir que les devis qui sont en dessous...
Donc la première chose à faire avant toute demande de devis, c'est d'avoir, d'une façon ou d'une autre, obtenu le catalogue complet de l'armateur, Costa, MSC, ou autre.
Je ferais ça la prochaine fois ! enfin .. s'il y a une prochaine fois ! on part dimanche et j'espère que cette croisière va convaincre mon homme et qu'il mordra à l'hameçon !!
2004 MSC Opéra -> Italie Grèce Turquie Croatie
2008 Costa Classica -> îles grecques
Septembre 2010 MSC Musica -> îles grecques
10-17 Août 2012 MSC Armonia -> Italie Grèce et Monténégro
Je crois bien que nous allons nous laissez tenter par la catégorie "yacht club".
Nous reste à éclaircir quelques zones "d'ombres" avec msc, style le transfert aéroport-port d'embarquement, je n'ai vu nulle part le transfert gratuit............
bjr
pour avoir des sces equivalents ou sup, faites des croisieres sur des cies qui font de la premium ou luxe, cunard, holland, princess,
ponant, seebourn, hapag(le top du top) etc...
pour eviter les inconvénients que vous avez ressentis, ne restez pas en standard, sur des navires de grande capacitée se voulant
ouvert aux familles avec gratuitée pour les enfants
bonne houle
pour eviter les inconvénients que vous avez ressentis, ne restez pas en standard, sur des navires de grande capacitée se voulant
ouvert aux familles avec gratuitée pour les enfants
justement, en tous cas à lire les catalogues et ce forum, le yacht club *n'est pas* "en standard", c'est entre 50 et 90% plus cher que la meilleure cabine "non YC" du bateau, ce sont 4200 m² réservés pour seulement 99 cabines (donc pas de "grande capacité"), c'est à dire que les passagers des 1200 et quelques autres n'ont pas le droit d'y pénétrer... sans compter le "coin YC" du restaurant principal. et un passager YC peut y passer 100% de sa croisière sans pratiquement jamais mettre les pieds ailleurs... Il correspond à un segment de clientèle européenne qui justement ne veux pas des "américains", et souhaite passer sa croisière dans une "mentalité", une "philosophie", dont il a l'habitude, mais "en 1ère classe"... Sur toutes mes croisières Costa, j'ai toujours rencontré au moins deux ou trois couples de passagers qui rêvaient d'un tel système... C'est pour cela que je suis étonné que Costa ne le mette pas en route... OU alors il a démontré que ce n'était pas "rentable" (business is business) et alors il est possible que MSC s'en aperçoive aussi et fasse disparaître ce segment... D'où l'intérêt, pour ceux qui visent cette formule, d'en profiter tant qu'elle existe...
Après les phobiques des enfants évitent de partir pendant les vacances scolaires... c'est tout... Mais il existe des enfants bien élevés, dont les parents peuvent aimer partir en vacances avec leurs enfants... Si, si, ça existe encore (de tels enfants, et de tels parents) ! j'en ai rencontré... j'en ai même parmi mes relations... et ne jamais oublier que le "gratuit" des enfants n'est qu'un élément du marketing, pas un "cadeau", car il ne concerne que le billet de croisière, c'est à dire la part sur laquelle l'armateur fait le moins de marge... Mais deux ados, à bord, (peut-être à l'alcool près, et encore, si proches des 18 ans), ça consomme autant que des adultes...
enfin, ne jamais oublier que des *enfants* "mal élevés", ça n'existe qu'à cause de *parents* incapables, ou laxistes, ou les deux à la fois... 😠
et les autres bateaux dont tu parles sont à mon avis beaucoup plus cher (et tout autant avec des enfants, il y a certainement suffisamment de parents qui ont les moyens... ) et peut-être pas de meilleur *rapport qualité prix*
bonjour
désolé tout les msc, et costa sont en classe standard, quelque soit le sce pour telles ou telles cat de cab ou suites, idem pour ncl
c'est l'ensembles des prestations du navire qui sont classées, msc copie en cela les majors americains pour tirer une clientele premium
- exde premium: Qvictoria, alors que le sister ship costa luminosa est en standart, - coef espace 46,7contre 41, 2014paxpour2260
le 1er depasse les citeres, l'autre se situe en dessous, la cible commercial n'est pas la meme
la seule exception dans le circuit le QM2 classé en luxe 5*****avec 1703pts/2000 en class grill, 4****premium avec1541pts/2000
en class britannia, coef space 56,6
Qvictoria, 4****+ premium en grill class 1680pts et 4****premium en class britannia 1496pts
luminosa 4**** standard avec1443pts
msc fantasia ratio space 40,7, 4**** standart avec 1525pts/2000
il ni a pas de classes chez msc ou costa.... il n'y a que des "option+-importantes" dant les cat d'hébergement à bord, avec des sces complémentaires, qui s'ajoutent au sce generaux(sur QM2, les sces entre les classes sont distinctent, et sans passerelle, comme à l'époque des "liners"
tout le reste n'est debat philosophique
les croisieres sont classées en standart, premium et luxe, en fonction des navires et ensuite en etoiles, de 1 a 5 avec des intermediaires +
un seul navire est en 5*****+ EUROPA d'hapag ratio space 70,4 1851pts/2000 luxe, utterly exclusive
ref berlitz cruising and cruise ships /douglas ward 2010 (guide mondialement reconnu par tous les partenaires de la croisiere)
Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Les grandes compagnies dont nous nous faisons régulièrement l'écho dans ce forum ne pratiquent pas le haut de gamme.
Qui dit croisière de luxe dit bateaux de luxe.
Les catégories "super grande suite" ou "yacht club" ou "machin truc" sont des artifices pour donner l'illusion à certains d'être dans une catégorie V.I.P.
Mais loin sans faut ! la différence est importante. Dans ces croisières de standing, on ne parle pas d'excursion en bus, de forfait ceci ou de "ça c'est compris et ça ce ne l'est pas". D'ailleurs rares sont les personnes qui comptent dans ce type de bateaux. Mais il faut reconnaître que la démocratisation des croisières et les différentes catégories proposées à la clientèle permettent à tout à chacun de se retrouver au sein de telle ou telle catégorie.
En finalité, peut importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse !
Bien à toi
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
j'avais écrit, depuis près de deux heures, une réponse construite et argumentée... et puis je suis arrivé au bout, et j'ai décidé de tout effacer... 🤪
Ce que j'avais écrit n'était pas forcément conforme ni à la lettre, ni à l'esprit de ce forum, ni à ma façon optimiste de considérer la vie...
Un gros coup de gueule auraient dit certains dans ma famille... 😊
et puis je déteste être agressif, même même pour répondre à des posts que certains pourraient considérer comme agressifs, ou à tout le moins empreints d'un certain mépris... 😇
Mais ça n'aurait fait qu'ajouter au "débat", *philosophique* justement... du coup, je me garde ma dissert pour moi... 😇
Alors à vous ! à vos copies : dissertation philosophique 😮 : au choix un des trois sujets (j'avais développé les 3.. 😉 ) :
1) Qu'est-ce que le luxe ? 🤪
2) Le luxe est-il forcément lié à la richesse ? 🤪
3) Le luxe est il une condition indispensable du bonheur ? 🤪
Allez, vous avez quatre heures ! et on ne copie pas sur le voisin ! 😎😎😎😎
et dans 4 heures, on reparle des choses qu'on aime (ou qu'on aime pas), de ces petites choses bien concrètes qui font que la vie est belle (ou pas..), et notamment en croisière, puisque c'est le thème de ce forum.. 🙂
bsr
pour moi il n'y a que le bateau, pas de dissertation...
qu'il y ai du luxe, des cab à bas px des suites à 25000$, je m'en contre fiche et cela ne me derange pas, nous ne sommes pas chez les soviets. tant que le systeme fonctionne à la costa msc ncl ou rci, , ceux qui souhaitent plus de confort des sces +, et paient plus, si 90% m'est accessible-(je m'interdis cunard-pour le principe)
mon propos etait sur le classement des navires, et là no pb non plus, je navigue en standard, j'ai naviguez en premium, certain pour raison de budget naviguent en barquaces chez louis cruises (sur des navires ou nous avons du nous croiser: aquile lauro, bolero, azur, ausonia, flamenco, atlantic, melody, triton, riviera, mermoz et autre renaissance (qui vient de partir a la casse, pauvre petit france, ) ou france...il y a quelques années
pour moi il n'y a que le bateau, pas de dissertation...
pour moi, il y a d'abord les hommes qui utilisent le bateau, sans lesquels il ne servirait à rien...
et le plaisir qu'ils ont à le prendre, quel que soit le bateau...
certain pour raison de budget naviguent en barquaces
🤪🤪🤪
c'est sûr que les pauvres, ils ont pas non plus les moyens de rouler en Ferrari... 😕
j'aurais dit "en bateaux de petite catégorie", c'était moins... méprisant... 😕
bjr
quand je dis, le navire, dans la marchande ou la royale, cela signifie avec son armement et son equipage, , On peut egalement sous entendre sa destination, sa vocation....sa destiné
le terme de barquace n'a rien de péjoratif pour ceux qui les utilisent les ont utilisées (nous, et reellement j'aime aussi ces vieilles coques) les utiliseront, permettant à tous d'aimer la mer et la navigation et de se sentir gravir ne serait ce que quelques jours les marches de la pyramide de mas....et rever, ...entrer par la petite porte dans le monde de la mer, dans la légende, et le plaisir
voila je n'ai rien à ajouter, si non qu'une croisiere, c'est avant tout, un bateau, la mer, une navigation, un parcours, et accessoirement les contingences humaines
cher pap86
votre débat sur le yc ayant dérivé, je m'en excuse auprès de vous
devinant le"cortical gauche" dans vos ecris et vos répliques, je vous donne quitus, pour tout
- et ne renie rien-
.........la mer toujours tu cherira!...
à+ et au plaisirs d'une rencontre dans une coursive -vous me reconnaitrez-
à bientot dans un autre débat
Alors à vous ! à vos copies : dissertation philosophique 😮
Bonjour PAP86,
J'ai lu attentivement ton dernier message, qui s'adressait également à moi.
J'avoue ne pas comprendre ce ton amer, voire agressif, en tout cas déplacé.
Les bateaux, et surtout la mer, nécessitent un long parcours initiatique, fait de connaissances, accumulées bout à bout, de respect et souvent d'humilité.
La compréhension du milieu marin des navires et des marins méritent un intérêt particulier.
La croisière sur paquebot est un des éléments de cet univers. Là comme ailleurs il existe des références. On peut faire fi de tout cela d'un revers de main, il n'empêche que la réalité, elle, ne peut s'effacer.
En tout cas, je te souhaite d'excellentes croisières, le principal est que tu trouves le bonheur dans l'univers auquel tu crois.
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
chere amie, croisieriste
pour moi se terme n'a rien de péjoratif et je l'emploi pour les vieilles coques, tout simplement...
ne cherchant pas à choquer,
dans l'emploi sur ce forum c'etait les bateaux de petits tonnages en fin de vie- exploités pas toujours dans de bonnes conditions,
ou plutot des conditions indignes compte tenu de leurs passés maritime- qui est parfois formidable-(la je pense à un armateur précis)
- bon§...isoler un mot ou une expression, n'a pas beaucoup d'interet sur le débat de fond ?...
je porte les ancre d'or, après un lointain passage dans la royale, et respecte tous les bateaux de la baleiniere au porte container, en passant par le voiler ou le bateau de peche. Je suis d'ailleurs attristé quand je voie dans les arrieres port les quais surchargés
de bateaux désarmés
je possède , aujourd'hui en retraite, aussi une barquace, une vedette anglaise de 40m²habitable , tout confort , avec une autonomie de 15j,
pour mes navigations; là comme plaisancier.
respectueusement votre
bjr chamadou
cela fait plaisir de rencontrer un vieux croisieriste (excuses: ancien croisieriste - la synthaxe est
très importante) de la region centre j'ai vécu un a chevilly , maintenant dans le 18
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We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!