Le 26 décembre 2012, le Costa Luminosa accoste l'île de Tortola. Sur le même môle, un autre navire, le Mein Schiff II est déjà à quai avec sa passerelle de débarquement en place. La passerelle du Costa Luminosa est exactement au même niveau que celle du Mein Schiff II. Il faut donc la faire pivoter de 180° pour lui permettre ainsi d'être légèrement en avant. Problème: cette rotation nécessite de rentrer temporairement la passerelle du Mein Schiff II pour permettre le passage. A priori, rien de compliqué. Pourtant débute là une scène surréaliste.
L’officier de Costa qui supervise la mise en place de la passerelle se met brusquement à hurler et à gesticuler curieusement du haut de ladite passerelle. En face, l'équipage du Mein Schiff semble bien se rendre compte du problème mais la réaction complètement inadaptée de l'officier Costa sème le doute sur ses intentions et ce qu'il veut exactement. Du coup, tout le monde ( y compris moi ) cherche ce qui peut bien le mettre dans cet état. En fait rien, d'autre que ce problème de place sur le quai.
Il descend et se met à ruer rageusement dans les barrières métalliques qui encadrent la passerelle du Mein Schiff II avant d'être promptement et fermement stoppé par les agents de sécurité. Moi, j'en suis à me demander s'il a bien toute sa tête. Une jeune fille en uniforme du Mein Schiff II arrive armée d'un talkie-walkie pour comprendre ce qui se passe et donne l'ordre de déplacer la passerelle pour laisser la place au Costa Luminosa de faire sa mise en place. Arrive aussi un officier du port qui semble demander à l'équipage Costa de calmer le jeu. En fait de calmer le jeu, arrive le commandant du Costa Luminosa qui dans une verve toute italienne se met lui aussi à hurler à grand renfort de gestes. L'officier du port et celui du Mein Schiff le regardent, médusés, et attendent qu'il se calme. En fait de se calmer, il va brusquement partir sans cesser de brailler et faire de grands moulinets avec ses bras sous les yeux éberlués de tous ceux qui assistent à la scène, avant de revenir à la charge puis repartir définitivement, laissant tout le monde en plan.
En face, l'équipage du Mein Schiff II semble avoir du mal à y croire, mais reste stoïque, ne montre aucun signe d'énervement et après quelques minutes nécessaires à la mise en place des grues, déplace sa passerelle et ses barrières pour permettre au Costa Luminosa de placer sa propre passerelle un peu en avant. Tout cette scène à durée une vingtaine de minutes.
Face à un problème minime, sans conséquence et facilement solvable, 2 officiers Costa ( dont le commandant ) ont sur-réagis et n'ont rien solutionnés. L'officier ( en fait, je ne suis pas sur qu'elle était "gallonée" ) du Mein Schiff II ainsi que l'officier du port, ont évalués calmement la situation, pris toutes les décisions et donnés les ordres nécessaires.
Si face à un incident aussi futile 2 officiers sont incapables de garder leur calme et d'évaluer sereinement une situation pour y apporter une solution, qu'en serait il face à un problème grave nécessitant une action urgente ?
Il semble que Costa n'ait toujours pas mis en place une vrai évaluation de ses officiers navigants ainsi qu'une formation à la gestion des situations de crise du style CRM comme dans l'aviation civile. J'espère simplement que je ne serai pas à bord le jour où ça fera défaut.
Je ne "profite " plus de Costa, qui m'est plus du tout comme avant , depuis 2003. J'ai basculé progressivement vers La Royal Caribean et surtout Celebrity...le cible c'est si on choisit bien la date ....ils sont moins chers et la clientèle est très très différente et bien éduquée
Bref, je m'interroge toujours quand dans une compagnie , aérienne ou pas , s'enchaînent les accidents , mineurs ou majeur, certains pensent que c'est de la malchance d'autres qu'il y a un gros problème a la tête même de la société
Bon réveillon et merci pour l'information pour tous les lecteurs , y compris ceux qui font de longs et lointains voyages
On a malheureusement vu que cela a donné sur le Concordia !
J' ai revu hier, il me semble, un reportage sur ce naufrage sur M6 édifiant ! (pour ne pas dire terrifiant!)
Un coup de chateau par contre à toutes "ces petites mains" cuisiniers serveurs cabinistes etc.. qui, bien qu'ils ne portent pas de décorations de noël sur leurs épaules ont fait preuve de beaucoup de courage et grâce à qui de nombreux passagers ont eu la vie sauve.
Je trouve bizarre votre intervention , je ne veut pas défendre Costa, mais j ai du mal a donner du crédit a une personne dont le premier message est de dénigrer une compagnie (Costa ou autre, pareille), plusieurs question d ou avez vous vue la scène , connaissez vous les précédent qu il y a entre c est deux navire, travaillez vous pour une autre compagnie?
Oui, ce n'est qu'un temoignage et quelle que soit la motivation du forumeur, je ne doute pas de la veracité du message.
Non pas que ce soit Costa qui semble etre en cause, mais des humains. A un moment precis dans une journée, telle personne peut avoir une reaction non explicable.
Je me demande par contre quelle sera la reaction moyenne d'un commandant moyen dans une situation urgente en pleine mer.
Moi non plus je n'ai jamais voyagé avec cette compagnie, je n'ai pas l'intention de le faire. Il y a trop de compagnies qui lui sont supérieures pour que je le fasse.
Moi non plus je n'ai jamais voyagé avec cette compagnie, je n'ai pas l'intention de le faire. Il y a trop de compagnies qui lui sont supérieures pour que je le fasse.
Je suis toujours admiratif de ceux qui portent des jugements sans savoir...
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
Pourquoi ?
Vous allez me dire mais pourquoi pas , j ai plein de raison qui me pousse a le croire ,
- Explication abracadabrante
- A aucun moment il ne dit ou il était (sur le bateaux Costa, Mein Schiff II, l'île de Tortola)
- Je ne crois pas qu un nouveau inscris agirait comme ça :4 H 05 s inscrit, poste son premier sujet a 4 h 18 (qui est par la même son premier message) et qui pare après avoir poster (4 h 18).
- J ai du mal a imaginer le capitaine descendre alors que la manœuvre n est pas terminer.
Voila pourquoi se témoignage me laisse perplexe,
Bien sur je peut me trompais...
Moi non plus je n'ai jamais voyagé avec cette compagnie, je n'ai pas l'intention de le faire. Il y a trop de compagnies qui lui sont supérieures pour que je le fasse.
Suis tout a fait d'accord avec vous, pas la peine d'essayer.
D'ailleurs sur beaucoup de forum et sites , costa est mal classée et je ne crois pas non plus qu'elle apparaisse sur le guide Berlitz ( le guide Michelin de la croisiere par excellence). De plus je rajoute que je n'ai jamais connu de bon rapport qualité / prix chez .costa du temps ou j'étais client en plus avec une qualité de service type novotel de province !
Il faut avoir bien sur goûté au moins à un croisiériste anglo saxon pour formuler un jugement et comparer.
Par contre , je pense que le YC de MCS semble a la hauteur mais bon moi j'aime celebrity maintenant et vais essayer Princess en juin alors ....
je n'ai jamais connu de bon rapport qualité / prix chez .costa du temps ou j'étais client en plus avec une qualité de service type novotel de province !
Combien avez-vous effectué de croisières avec Costa et à quand date la dernière, pour vous permettre des jugements aussi péremptoires sur une compagnie?
Ce n'est pas moi qui porte un jugement particulier plus que d'autres qui eux font autorité comme le guide Berlitz , les revues de croisiers et les sites de forum et enfin certains site de vente qui eux aussi notent les compagnies
Costa est plutôt classée 3 sur 5 étoiles ou bien encore 60 sur cents par d'autres...
Qu'y puis je si le meilleur bateau du monde est l'europa 1et 2 d'une compagnie allemande.
Ce n'est pas important ce que je pense sur costa et que je trouve que le niveau baisse avec , il y est vrai, la chute des prix...
Non, je trouve que le débat pourquoi costa est t'elle aussi mal classée est plus percutent pour un forum
C'est comme Air France qui est très mal classée ( Skytrak par exemple ) et les compagnies arabiques et asiatiques bien classée
Je vous souhaite tout de même , Monsieur, un excellent réveillon
Tu c est la petit guéguerre pro si ou pro ça , mais bien égal, chacun défend son camps c est choix , ces préférence, moi si je le pouvez je testerait tout les compagnie , se que je trouve plus regrettable c est ces pseudo-membre qui vient poster leur critique que l on ne revois plus, un message et je disparais, louche tout de même.
bonne et joyeuse fête a tout les amoureux des croisière et autre aussi d ailleurs 🙂
C'est bien ce qu'il me semblait, vous parlez des croisières, comme un aveugle des couleurs...
Laissons les croisièristes évoquer leurs expériences "vécues", qu'elles soient positives ou négatives, c'est ce qui fait l'intêret de ce forum.
Bien qu'ayant effectué, récemment, 4 croisières avec Costa, je me garderai bien de porter un jugement global sur cette Cie, tout au plus, pour chaque croisières, je peux donner mes impressions, subjectives par définition, en ayant soin également de juger la prestation par rapport à son prix.
Et, comme je ne suis pas un " inconditionnel" de Costa, je vais partir prochainement, avec Celebrity, non pas, parce que le guide théodule lui décerné une médaille, mais simplemen, t parceque l'itinéraire me séduit.
La croisière c'est très bien passée mais ce n'était pas l'objet de mon message😉.
D'autres membres du forum ont déjà parlé bien mieux que moi de cette croisière pour son coté agrément ( que je ne remet pas en cause d'ailleurs).
Mon intervention n’a rien de polémique, elle est factuelle, vérifiable, et je ne suis certainement pas le seul à avoir observé cette scène, peut être même certain l'ont ils filmée tellement c'était surréaliste...
Quant à m'être inscrit pour poster ce premier message, oui, c'est exact, mon intention est bien de mettre en lumière cet incident, mais pas seulement. Les forums sont épluchés par les compagnies de croisières et si cela peut faire prendre conscience que l'on n'est pas seulement sensible au service et au confort mais qu'en montant à bord d'un navire, on a aussi une exigence de responsabilité et de professionnalisme de la part des officiers et pas seulement du garçon de table, alors ce témoignage aura été utile.
Kevin à la différence d'autres personnes sur ce fil j'ai bien perçu votre histoire et la véracité des faits que vous évoquez.
J'ai aussi bien compris le pourquoi du comment concernant le déplacement de cette passerelle car je connais Tortola pour y avoir accosté en croisière avec un équipage Portugais (pas besoin de plan ou autres détails).
J'étais sur le pont avec le Commandant lors de l'accostage en tant que simple passager mais comme invité du Cdt pour des raisons que n'évoquerais pas.
PAP tu es bien gentil, tes anecdotes sont intéressantes mais ton jugement aproximatif quant à ce fil au sujet de kévin.
Kevin n'est pas un agent d'une autre compagnie, ni une personne voulant démolir COSTA il a juste relaté normalement un incident comme il en arrive quelque fois en Mer ou lors de mise en place sur les quais.
Kevin à le différence de PAP a compris la force d'internet (qui est un outil) pour relater des faits.
Faits qui seront lus par la Cie COSTA à ne pas en douter.
Kévin surtout continuez à relater vos anecdotes intéressantes ou pas ce qui importe c'est de relater des faits réels et ne pas essayer d'endormir les lecteurs comme a essayé PAP au sujet d'un post concernant le CONCORDIA.
PAP je me souviens avait essayé de contrer certaines informations qui se sont révélées exactes au fil des jours .
PAP carton jaune aujourd'hui, n'essayez pas de vous justifier avec des propos ou la langue de bois que vous maitisez parfaitement.
Sur ce Kévin n'hésitez pas à poster sur ce forum.
Cdt
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
Non PAP86, citer ici le nom du commandant n'apporte rien. Il ne s'agit pas de pointer du doigt un captain ou un autre membre d'équipage mais de mettre en lumière ce qui est sans doute une lacune dans la formation des officiers ou dans les procédures de sélection.
La gestion du facteur humain, la prise de décision en situation de stress ( et pourtant, cette affaire de passerelle n'avait rien de stressant ! ), la coordination d'équipage, cela devrait faire partie de la formation des officiers au même titre que l'acquisition de la compétence technique.
Je reprend mon parallèle avec l'aviation civile ou les compagnies aériennes majors ont pris la mesure de l'importance de ce facteur humain et l'ont intégrée dans la formation des PNT tout en mettant en place un processus de retour d'expérience anonyme sur ce genre d'incidents afin d'en définir les causes et d'en partager l'analyse par l'ensemble des équipages. Ce n'est pas le QUI, mais le QUOI qui est important et le COMMENT on y remédie. Et si je fait ce parallèle, c'est que je suis pilote dans "une grande compagnie aérienne française" et je ne travaille donc pas "chez un concurrent de COSTA". Citer la compagnie, le lieu, la date et le nom du navire dans mon post ne permet que d'en vérifier l'exactitude.
J'ai découvert la croisière en famille il y a quelques années et en tant que croisiériste régulier, j'attend des armateurs le même niveau d'exigence dans la sélection et la formation de leurs officiers qu'ils en ont pour leur personnel d’hôtellerie. Et j'espère que d'autres membres du forum qui assisteraient à de telle situations sauront les partager sans polémique. C'est comme ça qu'à notre niveau on pourra contribuer à améliorer la sécurité.
Je vous remercie d'avoir apporté ces précisions, permettant ainsi à cette discussion de retrouver le niveau qu'elle n'aurait jamais dû quitter.
Le parallèle avec votre expérience professionnelle permet d'apprécier à sa juste valeur l'exigence nécessaire à la gestion de situations plus délicates.
Il est très important pour un forum comme le "nôtre" d'avoir des personnes de votre compétence pour expliquer, voire alerter sur certains points de dysfonctionnement qui peuvent apparaître au cours d'une croisière.
Je continuerai de vous lire avec intérêt.
Bien à vous et meilleurs voeux pour la nouvelle année.
Christian
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Je suis depuis le début cette conversation et j'aimerai que Kevin fasse surface pour plus détails, éventuellement photos pour mieux comprendre...
J'ai apprécie particulièrement ce que pap a écris et je me suis poser les même questions.
En règle général, les nouveaux inscrits (profil non remplis) de ce genre sont seulement pour critiquer ou pour prendre des infos et que nous ne revoyons presque jamais, heureusement qu'il y a des exceptions, mais je fais toujours attention a ce genre de "détail"!
Bonne année a tous et meilleures vœux.
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Bonsoir
Je ferai également partie de ceux qui suivront vos discussions (avec celles de major 72) avec intérêt.
Cordialement
bonsoir,
+1
effectivement quel plaisir de lire autres choses que des post sur la taille des suites ou de la qualité du spa !! mais hélas pas tjrs de bon ton sur ce forum surtout pour un nouvel inscrit dont le timing est passé au crible (ah coupé les poils de c.... en 4, c'est un art) !
bonne soirée
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
Bonsoir
Je ne vois aucune critique dans le post de Kevin, mais seulement un témoignage d'une situation qui l'a apparemment
choqué de la part d'officiers. Cela ne remet pas en cause les croisières Costa, mais seulement le manque de sang froid de deux officiers de cette compagnie avec les questions que cela ne manque pas de soulever.
Je vous souhaite également une excellente année 2013 et de merveilleuse s futures croisières chez Costa ou autres.é
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
Bonjour et sans polémiquer sur le fond s'il vous plaît
Vous étiez sur le pont avec le commandant ou sur la passerelle ?
Je pense juste à des raisons de sécurité de nos jours et ne pensais pas, comme dans un aéronef, qu'un commmandant pût se laisser distraire, d'un point de vue réglementaire, par un passager!
Vous étiez sur le pont avec le commandant ou sur la passerelle ?
Je pense juste à des raisons de sécurité de nos jours et ne pensais pas, comme dans un aéronef, qu'un commmandant pût se laisser distraire, d'un point de vue réglementaire, par un passager!
J'étais avec le commandant et les membres d'équipage à l'accostage.
De temps à autre le Commandant se déplaçait, en fait je n'étais pas très loin il me commentait certaines manoeuvres.
Je suivais les manoeuvres aussi par radio.
Tout le temps de la Croisière j'ai pu accéder au poste de pilotage ainsi que les postes des cartes et radio.
J'en ai fait profiter un pilote militaire qui était en poste à la Martinique en lui faisant visiter toutes ces parties du bateau.
Il y a eu discussion avec les autre officiers et ce pilote sur certaines procédures.
Si ce pilote lit ce message il confirmera mes propos, d'ailleurs il avait été ravi de cette visite.
Quelques autres personnes ont profité de cette visite en fait seul le Cdt donnait son aval de plus il y avait discussion avec ces personnes sur leurs métiers avec le Commandant.
J'avais eu l'autorisation de me déplacer dans ces parties du bateau avant de faire la Croisière je ne donnerais pas ma qualité qui m'a permis de cotoyer ces membres d'équipage dans leur travail en particulier la nuit.
Je voudrais aussi démystifier cette soi disant rège de sécurité qui a vu son application pratique quasi demeusurée à partir de 2003.
Beaucoup de gens peuvent visiter ces parties cela se fait discrétement, pour moi j'évitais de le faire devant les passagers mais quelque fois le Commandant me demandait de venir au poste de Commandement le jour devant les passagers ce qui m'a valu des questions de la part de certains passagers et quelques propos inoportuns que m'avait rapporté mon épouse.
Une nuit je me rends sur le pont et là le Cdt m'indiqua qu'il y aurait du retard à cause du remplissage de cuves.
Là j'ai vraiment réalisé que les croisières ont des timings horaires précis.
Le Cdt m'indiqua quand certaines escales avait du retard, certains passagers ne se privait pas de prévenir la Compagnie.
Bonjour, je suis tres content de votre admiration.
Cependant, a moins que je ne me trompe, aucun specialiste ne place costa en tete du peloton. Si c'etait le cas, il n'y aurait pas de debat sur ce site.
Je ne juge pas costa, je n'ai jamais eu recours à leurs services. Ce que je peux affirmer par exemple, celebrity, que je connais tres bien ou carnival que je connais aussi tres bien est de loin et meme tres loin d'etre aussi controversé que costa.
Si les commentaires etaient aussi bons a propos de costa que de celebrity, il me ferais plaisir de voyager avec eux. Je ne suis pas collé à celebrity ni a carnival, ce que je veux c'est un service irreprochable. Que ce soit pour un hotel, un resto ou tout ce que j'achete.
Avec tout ce que l'on me dit, l'argent que j'ai mis des efforts pour economiser, je n'irais pas leur en donner.
Ce qui ne m'entre pas dans la tete est que plusieurs ne jurent que par certaines compagnies alors qu'elles sont tres controversées.
Michel une anecdote concernant la sécurité.
Toujours sur ce bateau à Tortola j'avais constaté que le bateau en face de nous avait un sas de sécurité et des agents pour controler les passagers.
Le bateau assez conéquent il faut que je retrouve dans mes archives le nom.
A mon retour de la visite de l'Ile de Tortola j'indique au Cdt que notre bateau n'a pas de sas de sécurité ni agents pour nous fouiller.
Le Cdt me réponds qu'il connait tous ses passagers donc pas besoin de ce matériel.
Lors d'un voyage en Egypte tous les hotels possédait un sas pour controle, personne ne passait dans le sas tout le monde passait à coté.
Des exemples comme celui à il en a à la "pelle".
Je n'ai jamais eu d'inquiétudes particulières même en convoi avec des militaires armés.
Il ne faut pas se faire peur mais vivre normalement sinon il vaut mieux rester chez soi.
Suis bien en accord avec vous , il ne faut pas se laisser conduire sa vie et bien sûr ne pas subir mais là je ne parle que pour moi même, suis réserviste gradé.
Mais lors qu'il s'agit du bien commun , je crois que cela n'est plus d'actualité ( attentat métro saint Michel, 9/11 etc, ., ) il faut que les procédures soient respectées et les règlements confirtés , ne serait ce que pour rassurer psychologiquement les foules.
Une fois, du temps du Sofitel le sphinx au Caire, j'avais exigé que le détecteur soit branché et le garde présent , tout le monde ne parlait que de cela même mon épouse....c'était au lendemain des attentats de louxor. Et ça ne servait a rien car vous assure avec une voiture bélier par ex on pouvait faire un massacre! Sur costa, un jour ce fut le gamin qui était animateur a la disco qui effectuait la fouille a agadir, lui ai dit en italien va jouer ailleurs, il a rigolé et m'a laussé passer ...pour le passager derrière moi c'est désastreux comme renvoi
Qu'en pensez vous?
Ce fil est vraiment sympa son instigateur manque au débat !
Bien sur il faut des règles je le conçois mais dans les pays du Maghreb, ou en Egypte la majorité de la population n'est pas agressive malheureusement l'endoctinement d'une minorité de la population fait qu'il y a risque partout.
Comme je l'ai indiqué je ne suis pas peureux sans pour autant prendre de risques inconsidérés.
J'ai pu sortir quelque fois des sentiers battus des tours opérators, j'y ai vu en particulier à Alexandrie ou j'étais seul muni d'un appareil photo la vraie vie de gens de cette ville.
J'ai pu approcher un mécanicien auto qui réparait à même la rue un véhicule, dans son atelier un tour et une fraiseuse modernes d'ailleurs j'ai pris quelques instants les commandes du tour.
Cette personne était ravie de faire connaissance avec quelqu'un qui savait manier ce genre d'outil même la barrière de la langue n'a pas empêcher de ce contact chaleureux qui m'est resté en mémoire.
Les populations ne s'y trompent pas elles savent faire la différence entre les touristes snobinards et les vrais touristes qui essaient d'entrevoir comment vivent ces personnes.
J'ai vu ce jour là des troupeaux de chèvres et animaux de consommation à même le ville y être engraissé et consommés sur place.
Je l'ai relaté à d'autres touristes sur le bateau mais là je me suis heurté à l'incrédulité de certains concernant ces propos.
J'ai beaucoup d'anecdotes de ce genre j'apprécie le contact direct avec les populations sans apréhension mais tout en étant vigilant quand même.
Cependant, a moins que je ne me trompe, aucun specialiste ne place costa en tete du peloton. Si c'etait le cas, il n'y aurait pas de debat sur ce site.
C'est normal, Costa n'est pas dans la même catégorie... on place rarement un *** devant un *****, il faut comparer ce qui est comparable, mais également tenir compte du rapport qualité/prix.
Je ne juge pas costa, je n'ai jamais eu recours à leurs services. Ce que je peux affirmer par exemple, celebrity, que je connais tres bien ou carnival que je connais aussi tres bien est de loin et meme tres loin d'etre aussi controversé que costa.
C'est un problème statistique... sur ce forum une grande majorité des français partent avec Costa, (pour des raisons de langues et aussi de prix, c'est normal qu'il y ait plus de "retours" et malheureusement, comme dans tous les médias on a tendance à ne s'intéreser qu' à ce qui n'a pas été...
A noter également que beaucoup des croisières concernées sont des "circulaires courtes" en méditerranée.
Sans vouloir défendre Costa plus qu'un autre, si vous lisiez tous les "post", je suis certain que la majorité se disent enchantés de leur croisière (heureusement).
C'est en plus une tendance bien connue, que les français sont des "râleurs".
Mais, lorsque certains qui ont acheté une croisière de 8 jours, pour 299 €, se plaignent de la qualité des croissants ou de la qualité du service (effectué 2 fois par jour)... on peut s'interroger.
On peut aussi lire des critiques de personnes qui visiblement n'ont pas fait beaucoup de croisières avec Costa...
Si les commentaires etaient aussi bons a propos de costa que de celebrity, il me ferais plaisir de voyager avec eux. Je ne suis pas collé à celebrity ni a carnival, ce que je veux c'est un service irreprochable. Que ce soit pour un hotel, un resto ou tout ce que j'achete.
Avec tout ce que l'on me dit, l'argent que j'ai mis des efforts pour economiser, je n'irais pas leur en donner.
Ce qui ne m'entre pas dans la tete est que plusieurs ne jurent que par certaines compagnies alors qu'elles sont tres controversées.
Pour ma part, j'ai effectué 8 croisières (sur 13) avec Costa et si tout était loin d'être parfait, j'ai toujours considéré que le rapport qualité/prix avait été correct.
Cela ne m'empêchera pas de partir avec Celebrity en mars prochain, ce qui me permetra je l'espère d'apprécier la différence à laquelle vous faîtes référence, avec toutefois une petite inquiétude, car depuis quelques mois on peut lire sur ce forum des retours sur Celebrity beaucoup plus "critiques".
Dans tous les cas, il est toujours préférable de juger par soi-même, tout le monde n'ayant ni les mêmes attentes, ni les mêmes critéres d'appréciation et je suis persuadé que sur certaines croisières avec Costa, vous pourriez en avoir pour votre argent... (je ne perçois pas de commissions...)😉
Mais, lorsque certains qui ont acheté une croisière de 8 jours, pour 299 €, se plaignent de la qualité des croissants ou de la qualité du service (effectué 2 fois par jour)... on peut s'interroger.
On peut aussi lire des critiques de personnes qui visiblement n'ont pas fait beaucoup de croisières avec Costa...
Je ne sais pas comment vous trouvez des croisières à 299 euros (c'est une vraie interrogation, pas une critique). On me facture plus de 1400 euros chez Costa pour une croisière de base de 7 jours en Méditerranée en cabine extérieure sans balcon (pas de suite, ni autre). Et les autres croisières COSTA sur lesquelles je me suis renseignée étaient encore plus chères. (certaines dépassant les 5000 euros pour 13 jours!). Je ne dirais pas que Costa n'est pas cher. A moins que les autres croisiéristes soient exorbitants.
Après il existe peut-être des prix spéciaux très rares, mais personnellement, je ne les ai pas vus.
Bonjour Lylline
j'ai fait la croisière douce méditerranée avec Costa du 11 décembre au 17 pour 6 nuits avec une super promo 157 euros cabine interieur 😏 bon a cette époque les bateaux doivent avoir du mal a ce remplir ........! les prestations etaient correctes il ne faut pas ce plaindre a ce prix ! la plupart des croisiéristes étaient venus pour ce prix ! ceux qui avaient réservé depuis de long mois et avaient payé le prix normal étaient un peu moins satisfait 🙁
je suis inscrit sur un site de recherche de bons plans voyages connu qui m’envoient des alertes quand il y a super prix !
Bonjour
Merci pour ta réponse. Mon problème de prix vient peut-être aussi du fait que je ne suis pas libre de prendre mes vacances aux dates où je le souhaite. Ta croisière qui ressemble à la mienne va me revenir 10 fois plus cher que la tienne. 😐 😮
Ce sont des croisières dont le départ est relativement proche, il faut avoir la possibilité de partir sans contrainte et être intéressé par, le circuit et les dates.
Je crois qu'il était récemment proposé : le costa magica départ Nice 12j pour 413 €...
Sur une croisière, des passagers m'avaient déclaré, que cela leur coûtait moins cher qu'à la maison...
Il est vrai qu'une "intérieure" avec 2 enfants gratuits...
A titre personnel, il m'est arrivé une fois, par hasard, de partir pour une croisière, que je n'avais pas prévue, mais dont la destination m'intéressait, avec une réduction de 78%... dans une cabine balcon... à trois semaines du départ...
Il y a quelques mois, j'ai fait la croisière Vanille (océan indien), pour assurer ma croisière et choisir ma cabine, je l'avais payé au prix "normal", maisj'ai remarqué que 3 semaines avant le départ, elle était "discountée" de 62%..
En décembre, il y avait une 8 jours caraïbes à un prix défiant toute concurrence (hors vol), je crois me souvenir que c'était moins de 500 € en balcon, sur lesquels on pouvait éventuellement déduire le "voucher costa club" de 100 €...
Effectivement ! Mais je pense que le calcul d'attendre au dernier moment ne fonctionne qu'en hors saison. J'ai failli le faire pour ma croisière à plus de 5000 euros : attendre le dernier moment, mais je me suis dit que je risquais de ne pas pouvoir partir du tout si j'attendais trop. J'ai donc préféré réserver celle à environ 1400 euros pour être sûre d'avoir quelque chose aux bonnes dates. Mais je vais la surveiller du coin de l'oeil et je serais vraiment écoeurée si au lieu de 5000 elle était à 600 euros deux semaines avant le départ.
Ce fil est vraiment sympa son instigateur manque au débat !
C'est que son instigateur doit aussi travailler de temps en temps s'il veut emmener sa petite famille en croisière 😉. Mais rassurez vous, je suis la discussion avec intérêt et c'est avec plaisir que je vois que la sécurité ne laisse pas indifférent et que mon post initial permet à d'autre de partager leur expérience dans ce domaine.
Je partage tout à fait ce point de vue , ma compagnie préférée est celebrity mais en juin j'essaye Princess et comme je connais certaines compagnies de crosiere je peux comparer alors que certains ici ne connaissent qu'une seule et leur gidelité tourne à la pensée unique , un peu du temps du parti ...
Alors, ce que je pense de Costa ( car ce fut bien , chauffe assiette etc ) n'est pas le plus important mais on ne peut même pas discuter du fait que costa soit mal classée au Bertlitz ou sur des magazines spécialisées et surtout du pourquoi. ...
J'ai fait une crosiere Carnival , cela ne m'a pas plu, trop d'animation cris, rires vacarmes et pourtant n'était très bien y compris la literie
Bref, c'est dommage , chacun campe sur ses positions et ne permets pas le dialogue ou l'échange cordial
La coisière que j'avais effectué chez COSTA était Croisières Antiques.
Je savais que l'étape en Libye était annulée en regardant internet sur autre site que VF.
Sur le site de COSTA il y avait toujours cette excursion de prévue en Libye.
J'ai demandé sur le site costa si cette escale était toujours prévue, la personne preposée au site m'avait répondue que l'escale avait été effectuée par la rotation précédente.
Hors plusieurs témoignages faisait état de consignes de la Libye qui refoulait systématiquement les voyaigistes qui n'avait pas de passeports traduit en arabe donc la plupart des Europééns ne pouvait pas faire escale dans ce pays.
Là on note une différence notable entre les propos de la Cie et la réalité.
Le plus drole sur le bateau lorsque les passagers prenait cette excursion les employés prenait les réservations.
J'ai indiqué à plusieurs passagers que l'escale n'aurait pas lieu j'ai perçu le doute et l'incompréhesion.
Le jour ou nous devions faire l'escale en libye en pleine mer il a été annoncé cette supression d'escale.
Certaines personnes incrédules me demandent comment j'avais été au courant de cette annulation d'escale en Libye.
Très simplement j'ai indiqué que je le savais par internet et par recoupement d'informations par des journaux.
Le prochain post sera la sécurité sur ce bateau.
Question à Kévin, a t'il remarqué que certains posts dont deux de ma part ont été censuré lorsque je dénonçais les propos (ainsi que d'autres) en début de post.
Qu'en pense t'il ?.
Je demanderais au modérateur de ne pas suprimer ce message.
Chapitre précédent anulation de l'escale Libyenne.
Apparement il y a eu des remous en particulier certains Italiens s'en sont pris aux employés suite à cette supression d'escale.
Donc le lendemain j'étais à l'arrière du bateau avec une personne avec qui j'avais sympathisé lors des repas.
Je lui montrais comment utiliser un GPS de randonnée.
A un moment la vitesse du bateau chute considérablement, puis nous effectuons un virage à gauche.
On voyait distinctement le remous et le cheminement du bateau et après quelques minutes le bateau repris son cap initial suite à rectification par le pilote.
J'indique à la personne qui était avec moi que nous avions une panne d'un des moteurs.
Celui-ci ne percuta pas il semblait ne pas me croire.
Pour confirmer mon diagnostic je vais dans ma cabine, allume le poste de télévision et je constate à l'écran que la vitesse à baissé exactement comme sur mon GPS, là pas de doute panne moteur.
A signaler que nous sommes au large des cotes Libyenne qui nous avait refusé l'escale ce jour là.
J'étais un peu inquiet mais j'espérais qu'avec un moteur nous pourrions aller "doucement" à Alexandrie.
Le soir vers 19 heures je trainais en compagnie d'une autre personne ancien marin de la marchande à qui j'indique que nous avions un moteur en panne.
Il n'avait pas fait attention à la vitesse que nous voguions et décidions de demander des précisions à l'acceuil à un des représentants de la Cie.
Un des responsables nous confirme la panne du moteur.
Il indique que le communiqué va être fait d'un instant à l'autre.
Nous continuons à discuter avec cette personne en demandant si le moteur allait être réparé avant notre escale d'Alexandrie.
Il nous indique que le moteur sera réparé à Alexandrie.
C'est à ce moment que des Italiens reçoivent l'information de la panne moteur.
Certains passagers (en majorité italiens) s'en prennent à la personne avec qui on discutait à en venir aux mains...
Puis s'en prennent aux hotesses...
Heureusement avec une poignée de français nous repoussons ces belligerants qui nous insultent copieusement à petite distance...
Le responsable avec on discutait s'eclispe rapidement pour faire son rapport, les Italiens tout en maugréant se calment tout en gesticulant comme ils ont l'habitude.
Je demande à l'ancien marin si le moteur pouvait être réparé avant notre escale.
Il m'indique que normalement ce genre de panne était courante lors de sa carrière et que les pièces de rechanges était entreposées sur le bateau et le personnel connaissait leur travail cela pouvait varier de 2 heures à 4 heures selon la panne.
Hors pour lui les pièces de rechange ne devait pas se trouver sur un navire de croisière et le personnel pas ou peu formé pour cette réparation sur ce bateau.
C'est là que j'ai eu quelques doutes à savoir si le deuxième moteur tienne le coup jusqu'à notre escale.
Bon j'arrête provisoirement mon récit car il y a matière à réflexion pour les participants à ce forum.
Les passagers prévenus de ce deuxième avatar nous voguions à petite vitesse vers Alexandrie.
J'avais entendu parler de cette ville quand j'étais jeune par des personnes qui avaient travaillé en Egypte dans les années 50 et avant.
Leur récit de cette vie, que de la nostalgie d'être parti de cette contrée ou il fait bon vivre.
Une panne de moteur cela doit arriver sur un bateau de croisière et la perte de temps je l'ai mis à profit pour visiter seul cette ville.
J'ai déjà raconté mon périple à travers cette agglomération avec pour moi la découverte d'un autre mode de vie.
J'oubliais lors de ma sortie du port discussion avec deux policiers en civil surpris par ma grosse montre (en fait mon GPS de randonnée).
Puis les grilles du port ou là il faut affronter les quémandeurs de toutes sortes, plus loin plus de sollicitations au contraire je déambule normalement dans une rue ou est installé un marché.
Pas de sollicitations intempestives des commerçants je prends de temps à autre une photo (toujours en demandant l'autorisation des gens) il arrive qu'une personne me parle en français alors que je n'ai pas prononcé un mot, ceci est un mystère pour moi comment des gens reconnaissent des français ?.
Voilà pour ce matin ce récit qui j'espère sera commenté.
Bonjour
Je suis la !! Et j apprécie !
Bonne journée
Steph😛
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
Question à Kévin, a t'il remarqué que certains posts dont deux de ma part ont été censuré lorsque je dénonçais les propos (ainsi que d'autres) en début de post.
Qu'en pense t'il ?.
Oui, j'ai remarqué. Perso, bien que certain messages manquaient de tact vis à vis d'autres participants, je les aurais laissé. Le modo s'en expliquera s'il le souhaite. Il semble que nombre de participants se connaissent ( au moins à travers VF ) et derrière un écran, on démarre parfois un peu vite !!!... :-)
Pour revenir à la sécurité, la contribution de Major72 concernant des réactions agressives de la part de passagers est intéressante. Je n'y ai jamais été confronté ( faut dire que je n'en suis qu'à 5 croisières ce qui est peu comparé à nombre de forumistes ) et n'avais d'ailleurs pas envisagé ce genre de situation. Je me demande comment elles sont gérées. Si quelqu'un ici connait quels types de procédures et quels sont les moyens dont disposent les équipages.
Et une autre question aussi aux adeptes des compagnies US: y a-t-il des armes à bord ? ( Pour l'équipage bien sûr, pas pour les passagers... enfin j'espère...😐 )
Merci pour ce fil très interessant, en ce qui concerne les compagnies US pour les armes je ne sais pas, par contre ayant posé la question auprès d'officiers de la sécurité de la compagnie que je connais, il m'a été répondu "Non" .
Je post ce message afind evous demander vos avis concernant deux paquebots de Costa croisère, le Costa Classica et le Costa Serena, je sais que le Serena est…
La presse nous informe que: "Des travaux de maintenance sont actuellement effectués sur le Costa Magica et le Costa Pacifica pendant leur cale sèche à…
Je pense que le sujet a déjà dû être traité mais je n'ai rien trouvé d'actuel. En effet, j'hésite à réserver mes forfaits boissons et l'accès au SPA (75 €) sur…
Membre Costa perle depuis 3 ans et à mon actif 14 croisières Costa je viens d'apprendre une nouvelle notation uniquement sur les 3 dernières années.. Comme je…
J'ai un grand besoin de votre aide et de vos avis! Nous souhaiterions réserver une croisière pendant les vacances scolaires de la Toussaint, en octobre 2015,…
bonjour,
je pars de hambourg pour islande fin juillet. le bateau arrive a Reykjavik le mardi 4 aout 8H e voudrai reserve une excursion en journée type golden circle, secret lagoon...les sites getyour guide et autre annononcent des dparts à 8h du matin ....Si vous avez deja utilisé ces sites avec bateau MSC precioza, pouvez vous me dire comment m y prendre !
merci 😉
allyMB007
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!