http://www.quotidiendutourisme.com/croisieres/croisieres-moins-de-passagers-francais-mais-une-vitalite-du-secteur-en-hausse/175468
Moins de croisiéristes français pour un secteur cependant à la hausse
by Alex075
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Bonjour
Pour info, article clair et synthétique.
Cordialement
http://www.quotidiendutourisme.com/croisieres/croisieres-moins-de-passagers-francais-mais-une-vitalite-du-secteur-en-hausse/175468
http://www.quotidiendutourisme.com/croisieres/croisieres-moins-de-passagers-francais-mais-une-vitalite-du-secteur-en-hausse/175468
Bonjour,
Normal, les croisières sont vendues plus chères chez nous, et les prestations à bord ne sont plus ce qu'elles étaient, c'est un fait avéré. Et des itinéraires intéressants se font sur de vieux bateaux soi disant rénovés. C'est un point de vue d'une croisiériste, maintenant pour ceux qui n'ont jamais fait de croisière, je ne sais pas ce qui bloque.
Normal, les croisières sont vendues plus chères chez nous, et les prestations à bord ne sont plus ce qu'elles étaient, c'est un fait avéré. Et des itinéraires intéressants se font sur de vieux bateaux soi disant rénovés. C'est un point de vue d'une croisiériste, maintenant pour ceux qui n'ont jamais fait de croisière, je ne sais pas ce qui bloque.
louxor71
Normal, les croisières sont vendues plus chères chez nous, et les prestations à bord ne sont plus ce qu'elles étaient, c'est un fait avéré. Et des itinéraires intéressants se font sur de vieux bateaux soi disant rénovés. C'est un point de vue d'une croisiériste, maintenant pour ceux qui n'ont jamais fait de croisière, je ne sais pas ce qui bloque.
Bonjour D'après l'article une des causes principales est l'arrêt de "Croisières de France" donc ce qui "bloque" chez Costa, MSC ou autres c'est que les croisières ne sont pas assez, peut-être, "francophones" à défaut d'être "francophiles". Cordialement
Bonjour D'après l'article une des causes principales est l'arrêt de "Croisières de France" donc ce qui "bloque" chez Costa, MSC ou autres c'est que les croisières ne sont pas assez, peut-être, "francophones" à défaut d'être "francophiles". Cordialement
Bonjour,
oui sûrement, mais ça ne concerne pas que Costa ou Msc, quant à Croisières de France avec ses vieux rafiots....................si c'est ça dont les français ont besoin!!!!!!!!!franchement, il y a mieux. Cela vient peut être aussi des reportages calamiteux sur les croisières.
oui sûrement, mais ça ne concerne pas que Costa ou Msc, quant à Croisières de France avec ses vieux rafiots....................si c'est ça dont les français ont besoin!!!!!!!!!franchement, il y a mieux. Cela vient peut être aussi des reportages calamiteux sur les croisières.
louxor71
Bonjour
Oui mais apparemment ça ne baisse qu'en France, ailleurs ça progresse toujours autant.
Bonne journée.
On peut dire exactement la même chose pour l'Italie et l'Espagne ... Non ?
Et chez eux ça ne baisse pas !
😕 Vous avez entendu parler de l'augmentation de la CSG ???
Bonjour Alex
Je constate que peu de compagnies font des efforts envers les francophones ; exemple pour la Méditerranée : beaucoup d'embarquements se font au départ de Rome, Barcelone ou Lisbonne. Seuls MSC et Costa favorisent les embarquements en France (et font de la pub à la télé francaise); ces 2 dernières compagnie offrent des services en français : excursions, journaux, animations, chaînes de télévision, accueil. .. ce qui est rassurant surtout pour les seniors qui constituent une part importante des croisiéristes et qui, malheureusement, ne sont pas à l'aise en anglais. Perso, une simple traduction des menus ne suffit pas à me sentir à l'aise sur un bateau anglophone.
Et je ne dois pas être un cas isolé, la preuve : des vieux raffiots comme l'astoria attirent les français en raison d'un encadrement francophone. En fait je pense que la plupart des compagnies n'en à rien à faire de la clientèle française et donc logiquement, la clientèle locale a du mal à progresser ...🙂
Et je ne dois pas être un cas isolé, la preuve : des vieux raffiots comme l'astoria attirent les français en raison d'un encadrement francophone. En fait je pense que la plupart des compagnies n'en à rien à faire de la clientèle française et donc logiquement, la clientèle locale a du mal à progresser ...🙂
Nicole
En fait je pense que la plupart des compagnies n'en à rien à faire de la clientèle française ...
Et surtout c'est celle qui dépense le moins d' €€€ a bord ** donc oui inintéressante sur les marchés européens pour les Cies par rapport aux anglais allemands ....
** en analysant les questions posées sur ce forum on a déjà une première idée de la "chos "
Et surtout c'est celle qui dépense le moins d' €€€ a bord ** donc oui inintéressante sur les marchés européens pour les Cies par rapport aux anglais allemands ....
** en analysant les questions posées sur ce forum on a déjà une première idée de la "chos "
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
............ Et surtout c'est celle qui dépense le moins d' €€€ a bord **
** en analysant les questions posées sur ce forum on a déjà une première idée de la "chos "
Bonjour,
Conclusion peut être un peu hâtive ??
D' une part, en raison du fait que la proportion de membre VF n' est pas si importante sur les navires. ... et que les retours n' en sont peut être pas aussi représentatifs que cela, alors.
Regardez, sur nos calendriers : - le nombre d' inscrits ... par rapport au potentiel du navire ... et a une moyenne de 600 a 800 passagers francophones a bord, .... 4 .. 6 ... 8 cabines ?! Le plus beau " score " actuel : - Le " tour du monde MSC " de 2019 : - 32 cabines.... mais je ne pense pas que ces passagers s' inscrivent aux nombres de ceux qui ne dépensent pas pour les croisières...
D' autre part, Il est souvent a remarquer sur notre forum, que la recherche : - des moins chers, façon promo de centres commerciaux, - d ' économies, - de bons prix, - de bons plans - ou de systèmes " D " pour ceci ou cela ... voir comment, .. ou, ... pouvons nous éviter de payer" les frais de bord ? " par exemple.... est particulièrement importante dans nos lignes. !!
- Est elle pour autant la démarche de la majorité de croisiéristes francophones ??? .. qui plus est, vu la proportion congrue, que nous autres de VF, représentons ??? .. .. Pas certain ! ... et, de toute façon, trop hasardeux a proclamer.
Sachant, également : - que tous les passagers, honorables membres de VF, qui visitent cette rubrique, ne sont pas systématiquement a la recherche : - du moins, - du super coût, - de la bonne affaire, - qu' il en est, qui, raisonnent et choisissent autrement...et sur d' autres critères, - qui cherchent autres choses par nos lignes et récits......... et que ceux ci ne sont pas forcément ceux qui s' exposent le plus... voir plutôt, ceux qui gribouillent le moins ... Pas certain ... du tout la conclusion .... Les causes de cette réalité, sont probablement ailleurs ..
Cordialement
** en analysant les questions posées sur ce forum on a déjà une première idée de la "chos "
Bonjour,
Conclusion peut être un peu hâtive ??
D' une part, en raison du fait que la proportion de membre VF n' est pas si importante sur les navires. ... et que les retours n' en sont peut être pas aussi représentatifs que cela, alors.
Regardez, sur nos calendriers : - le nombre d' inscrits ... par rapport au potentiel du navire ... et a une moyenne de 600 a 800 passagers francophones a bord, .... 4 .. 6 ... 8 cabines ?! Le plus beau " score " actuel : - Le " tour du monde MSC " de 2019 : - 32 cabines.... mais je ne pense pas que ces passagers s' inscrivent aux nombres de ceux qui ne dépensent pas pour les croisières...
D' autre part, Il est souvent a remarquer sur notre forum, que la recherche : - des moins chers, façon promo de centres commerciaux, - d ' économies, - de bons prix, - de bons plans - ou de systèmes " D " pour ceci ou cela ... voir comment, .. ou, ... pouvons nous éviter de payer" les frais de bord ? " par exemple.... est particulièrement importante dans nos lignes. !!
- Est elle pour autant la démarche de la majorité de croisiéristes francophones ??? .. qui plus est, vu la proportion congrue, que nous autres de VF, représentons ??? .. .. Pas certain ! ... et, de toute façon, trop hasardeux a proclamer.
Sachant, également : - que tous les passagers, honorables membres de VF, qui visitent cette rubrique, ne sont pas systématiquement a la recherche : - du moins, - du super coût, - de la bonne affaire, - qu' il en est, qui, raisonnent et choisissent autrement...et sur d' autres critères, - qui cherchent autres choses par nos lignes et récits......... et que ceux ci ne sont pas forcément ceux qui s' exposent le plus... voir plutôt, ceux qui gribouillent le moins ... Pas certain ... du tout la conclusion .... Les causes de cette réalité, sont probablement ailleurs ..
Cordialement
Christian
Rien d'hâtif dans mes propos juste une réflexion sur ce qui n'est qu'un avis et je le maintiens ... j'ajouterais que c'est aussi l'analyse plus globale de la profession du tourisme sur les habitudes françaises dans le domaine et pour avoir voyagé ... un peu.... j'y souscrit
Mais bon tout autre avis/ analyse a sa place, mais il n'y en a pas beaucoup
PS juste un cas parmi beaucoup d'autres, fait une requête sur "français + pourboires" sur Google tu va voir
PS juste un cas parmi beaucoup d'autres, fait une requête sur "français + pourboires" sur Google tu va voir
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour,
Mon avis rejoint le vôtre, rien n'est fait pour attirer le client français, sauf oui Costa et Msc et encore pas sur tous les itinéraires. Nous en juin nous étions à bord du Royal Princess, 7 français dont nous, nous avons rencontré les 5 autres seulement le jour du débarquement. Parmi, le personnel, personne ne parlait français, je dis bien, j'insiste, pas de personnel francophone, quand vous pensez qu'on partait du Havre!!!! Alors, oui, pour les gens qui ne sont pas à l'aise en anglais c'est aussi un critère primordial. En vacances, les gens ne veulent pas de complications et c'est bien compréhensible. Et encore une fois, les croisières ont beaucoup augmenté. Tout ce qui va avec peut rebuter certaines personnes, surtout les familles. Le coup de toutes ces dépenses est un frein. Il y a aussi le fait que nous n'avons pas assez de temps pour visiter et que les bateaux sont amarrés de plus en plus loin des ports classiques, vu leur taille. Je crois qu'on peut discuter longtemps et trouver tout un tas de raisons aussi valables les unes que les autres. Personnellement, à moins de trouver un bon prix pour une croisière, nous allons revenir pour un temps au voyage classique, avion hotel etc.......
Mon avis rejoint le vôtre, rien n'est fait pour attirer le client français, sauf oui Costa et Msc et encore pas sur tous les itinéraires. Nous en juin nous étions à bord du Royal Princess, 7 français dont nous, nous avons rencontré les 5 autres seulement le jour du débarquement. Parmi, le personnel, personne ne parlait français, je dis bien, j'insiste, pas de personnel francophone, quand vous pensez qu'on partait du Havre!!!! Alors, oui, pour les gens qui ne sont pas à l'aise en anglais c'est aussi un critère primordial. En vacances, les gens ne veulent pas de complications et c'est bien compréhensible. Et encore une fois, les croisières ont beaucoup augmenté. Tout ce qui va avec peut rebuter certaines personnes, surtout les familles. Le coup de toutes ces dépenses est un frein. Il y a aussi le fait que nous n'avons pas assez de temps pour visiter et que les bateaux sont amarrés de plus en plus loin des ports classiques, vu leur taille. Je crois qu'on peut discuter longtemps et trouver tout un tas de raisons aussi valables les unes que les autres. Personnellement, à moins de trouver un bon prix pour une croisière, nous allons revenir pour un temps au voyage classique, avion hotel etc.......
louxor71
Bonjour Christian,
Cette année pour des raisons de santé, je n’ai programmé qu’une seule croisière...😞
cela explique peut-être en partie les mauvais chiffres...😉
Bonjour Louxor
Je vous rejoins sur le fait que ne passer que quelques heures en escale est souvent frustrant et stressant ; sans compter le temps passé pour remonter à bord avec les contrôles de sécurité. J'avoue que ça commence à me lasser ; d'ailleurs je pars dans qqs jours en voyage "terrestre" avec un TO (bon, d'un autre côté, difficile d'aller en ouzbekistan par la mer) 😉 ; Par ailleurs nous ne devons pas faire partie de la clientèle trop pingre puisque nous avons eu, à l'issue de notre dernière croisière, en tant que bon client, un bon pour une croisiere gratuite 🙂 (pas utilisé à ce jour)
Je vous rejoins sur le fait que ne passer que quelques heures en escale est souvent frustrant et stressant ; sans compter le temps passé pour remonter à bord avec les contrôles de sécurité. J'avoue que ça commence à me lasser ; d'ailleurs je pars dans qqs jours en voyage "terrestre" avec un TO (bon, d'un autre côté, difficile d'aller en ouzbekistan par la mer) 😉 ; Par ailleurs nous ne devons pas faire partie de la clientèle trop pingre puisque nous avons eu, à l'issue de notre dernière croisière, en tant que bon client, un bon pour une croisiere gratuite 🙂 (pas utilisé à ce jour)
Nicole
...........;PS juste un cas parmi beaucoup d'autres, fait une requête sur "français + pourboires" sur Google tu va voir
OK , 😉 .... Vraiment dommage.
Heureux d' appartenir a l' autre coté des pourcentages. Les seuls qui ne devraient pas être contrariés, sont sur MSC, .... puisque le règlement du bord " n' autorise pas les pourboires " au personnel... ( sauf ceux qu' ils prélèvent eux mêmes.)
Pour ce qui concerne le commerce français, ... la suppression du " service compris " pourrait favoriser des gestes ... ressemblant a ceux des "étrangers ", ou, chez eux : - il est d' usage de le régler en sus ce qui n' est pas indiqué comme " inclus "
Cordialement,
OK , 😉 .... Vraiment dommage.
Heureux d' appartenir a l' autre coté des pourcentages. Les seuls qui ne devraient pas être contrariés, sont sur MSC, .... puisque le règlement du bord " n' autorise pas les pourboires " au personnel... ( sauf ceux qu' ils prélèvent eux mêmes.)
Pour ce qui concerne le commerce français, ... la suppression du " service compris " pourrait favoriser des gestes ... ressemblant a ceux des "étrangers ", ou, chez eux : - il est d' usage de le régler en sus ce qui n' est pas indiqué comme " inclus "
Cordialement,
Christian
..........Cette année pour des raisons de santé, je n’ai programmé qu’une seule croisière...😞
cela explique peut-être en partie les mauvais chiffres...😉
Bonjour Jean Marie,
Consternant ! ... une seule petite croisière de 112 jours !... pffff... cela en vaut il la peine d' ailleurs ??
Bon : - tu étais dans de beaux draps ... certes, mais quand même !!! j' espère que tu vas te rattraper l' an prochain.
Très cordialement
Bonjour Jean Marie,
Consternant ! ... une seule petite croisière de 112 jours !... pffff... cela en vaut il la peine d' ailleurs ??
Bon : - tu étais dans de beaux draps ... certes, mais quand même !!! j' espère que tu vas te rattraper l' an prochain.
Très cordialement
Christian
Hello Nicole, je te rejoins dans ton analyse, tout comme Louxor.
Les français et surtout les plus de 60 ans parlent peu l'anglais et se tournent vers les compagnies qui offrent une permanence, un journal de bord, des menus et surtout des excursions en français. Je comprends qu'on soit quelque peu perdu si on ne maitrise pas un minimum l'anglais.
Costa et MSC sont bien implantés sur le secteur. Après il y a Le Club Med où tout est en français mais c'est plus cher, et le voilier est très vite complet, idem pour le Ponant lequel a des tarifs encore plus élevés. Enfin, il y a beaucoup de français réfractaires à ce mode de vacances. Parmi nos amis et anciens collègues de travail nous sommes les seuls à apprécier ce mode de vacances.
Je ne suis pas certaine que parmi les 130 français embarqués sur le Royal Princess début aout, il y en ait beaucoup qui renouvelleront l'expérience d'une compagnie américaine.
Les français et surtout les plus de 60 ans parlent peu l'anglais et se tournent vers les compagnies qui offrent une permanence, un journal de bord, des menus et surtout des excursions en français. Je comprends qu'on soit quelque peu perdu si on ne maitrise pas un minimum l'anglais.
Costa et MSC sont bien implantés sur le secteur. Après il y a Le Club Med où tout est en français mais c'est plus cher, et le voilier est très vite complet, idem pour le Ponant lequel a des tarifs encore plus élevés. Enfin, il y a beaucoup de français réfractaires à ce mode de vacances. Parmi nos amis et anciens collègues de travail nous sommes les seuls à apprécier ce mode de vacances.
Je ne suis pas certaine que parmi les 130 français embarqués sur le Royal Princess début aout, il y en ait beaucoup qui renouvelleront l'expérience d'une compagnie américaine.
Je pense que les français qui maîtrisent mal l'anglais ont été perdus. Les menus et le journal de bord étaient en français, il y avait bien une permanence, mais toutes les annonces sont en américain, la nourriture correspond au goût americain et surtout il n'y avait que deux excursions en français sur l'ensemble de la croisière.
Bonjour à tous
Je pense qu'il y a beaucoup de raisons différentes, la première et je le vois autour de notre entourage, on nous pose toujours la question: est-ce que la croisière ce n'est pas pour les vieux?
Bah non!!!!!
J'en suis à ma 16 ème croisière, j'ai 51 ans et j'ai commencé mes croisières à l'âge de 40 ans, finalement , comme je rentre toujours aussi contente de mes croisières, mon beau frère et ma belle sœur, se sont laisser tenter , maintenant ma sœur et son mari, ont eux aussi envie d'essayer, voila pour la petite histoire.
Je pense aussi que le marché des croisières est l'imité pour les francophones, qui parle peu l'anglais, moi même, j'aimerai aller vers des compagnies américaines, mais je suis nul en anglais et donc cela me fait peur, donc je me limite à Msc ou Costa, qui reste des budgets abordables pour moi et voila encore un élément important, le budget !!!
Le budget étant important , je pense que le français est plus rassuré quand, le croisiériste fait du tout inclus, c'était le cas de Croisière de France, c'est vrai que les bateaux était vieux, mais peu de surprise !!!
Bon je vais m’arrêter la , ça + çà + ça et voila le pourcentage négatif !!!!
Bonjour,
Pour ma part, la langue parlée à bord est primordiale. Je ne maîtrise pas l'anglais (je ne suis pourtant pas une senior😉). J'aimerais tenter Royal Caribbean mais sans parler l'anglais ça me paraît compliqué. Du coup, il reste MSC et Costa qui sont dans mon budget.
Dans mon entourage, les croisières n'ont pas une bonne image : ce qui revient le plus souvent est que ce sont des "HLM flottants". J'ai quand même réussi à convertir mon frère qui était réfractaire avant d'en faire une. Maintenant, il parle de repartir.😎
Pour ma part, la langue parlée à bord est primordiale. Je ne maîtrise pas l'anglais (je ne suis pourtant pas une senior😉). J'aimerais tenter Royal Caribbean mais sans parler l'anglais ça me paraît compliqué. Du coup, il reste MSC et Costa qui sont dans mon budget.
Dans mon entourage, les croisières n'ont pas une bonne image : ce qui revient le plus souvent est que ce sont des "HLM flottants". J'ai quand même réussi à convertir mon frère qui était réfractaire avant d'en faire une. Maintenant, il parle de repartir.😎
Juillet 2010 : La Dolce Vita / Costa Concordia
Février 2018 : Perle des Caraïbes / Costa Pacifica
Sachant, également :
- que tous les passagers, honorables membres de VF, qui visitent cette rubrique, ne sont pas systématiquement a la recherche : - du moins, - du super coût, - de la bonne affaire,
- qu' il en est, qui, raisonnent et choisissent autrement...et sur d' autres critères,
- qui cherchent autres choses par nos lignes et récits......... et que ceux ci ne sont pas forcément ceux qui s' exposent le plus... voir plutôt, ceux qui gribouillent le moins.. Pas certain ... du tout la conclusion .... Les causes de cette réalité, sont probablement ailleurs ..
Cordialement
Tout à fait d'accord !! J'ajouterais même que bien des vacanciers ne chipotent pas pour une semaine de sports d'hiver, mais refusent l'ajout d'une petite excursion de 45€ à une croisière Costa ou MSC de moins de 1000€ ..... Bien entendu chacun est maitre de décider le genre de vacances qu'il veut faire ! Je n'ai aucun souci avec cela ! Il n'en reste pas moins que la francophonie (très succincte chez les 2 Cies ci-dessus) n'explique pas tout dans la tendance baissière du marché français ! Le prix final incluant les options vitales du confort minima est quand même coquet ! C'est en tout cas la conclusion que je tire de 2 expériences récentes de 7 jours en Méditerranée avec MSC (Opéra et Musica) : nous avions délibérément "voulu voir" tout en ne perdant pas le niveau de confort et de gastronomie apprécié par ailleurs. L'ambiance "fête foraine" ou club-med des débuts, aux ponts piscine, notamment les décibels ! sont l'inconvénient majeur de ces énormes navires. Nos prochaines croisières seront donc à nouveau sur Ponant ! Au moins leurs bateaux battent pavillon français et nous avons encore plein de destinations à découvrir ... avec ou sans excursions incluses !
Cordialement
Tout à fait d'accord !! J'ajouterais même que bien des vacanciers ne chipotent pas pour une semaine de sports d'hiver, mais refusent l'ajout d'une petite excursion de 45€ à une croisière Costa ou MSC de moins de 1000€ ..... Bien entendu chacun est maitre de décider le genre de vacances qu'il veut faire ! Je n'ai aucun souci avec cela ! Il n'en reste pas moins que la francophonie (très succincte chez les 2 Cies ci-dessus) n'explique pas tout dans la tendance baissière du marché français ! Le prix final incluant les options vitales du confort minima est quand même coquet ! C'est en tout cas la conclusion que je tire de 2 expériences récentes de 7 jours en Méditerranée avec MSC (Opéra et Musica) : nous avions délibérément "voulu voir" tout en ne perdant pas le niveau de confort et de gastronomie apprécié par ailleurs. L'ambiance "fête foraine" ou club-med des débuts, aux ponts piscine, notamment les décibels ! sont l'inconvénient majeur de ces énormes navires. Nos prochaines croisières seront donc à nouveau sur Ponant ! Au moins leurs bateaux battent pavillon français et nous avons encore plein de destinations à découvrir ... avec ou sans excursions incluses !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Bonjour,
En fait c’est plutôt une bonne nouvelle que le nombre de croisiéristes français soit en baisse...
Cela va obliger les Cies à baisser leurs marges et leurs prix.
Il parait que Costa ne réussit plus à remplir ses « Tour du Monde » (confirmé par les agences) et que de ce fait me disait Michel »Miguy « il en vient à baisser considérablement ses offres.
C’est bien de construire sans cesse de nouveaux bateaux et de plus en plus grands, encore faut-il les remplir...
Je ne comprends pas bien ce besoin de toujours construire plus grand, plus haut, sans plus aucune dimension humaine. Les ports ne sont pas prévus pour accueillir ce nouveau genre de bâteau. En plus j'en ai un peu marre d'arpenter les couloirs chaque fois qu'on veut aller au buffet ou au restaurant.
Vous avez une cabine à l'arrière vous devez traverser tout le bateau pour aller au théâtre ou au casino.
Vous avez une cabine à l'avant c'est l'inverse vous longez les couloirs à n'en plus finir pour aller manger.
les cabines du milieu ne m'intéressent pas.
mon mari me dit, c'est étonnant quand même, qu'il n'y est pas une compagnie française, on construit des bateaux, et quand on pense aux kilomètres de littoral qu'on a et aux nombreux ports français, à part Marseille et quelques hypothétiques départs de Havre, ça fait doucement rigoler.Soit, on est saoulés par l'exubérance et le parlé fort des italiens, soit vous vous retrouvez avec les compagnies américaines qui n'ont rien à faire du français.
Nos amis ont fait une croisière Msc en mer du nord, ils nous ont dit ne pas vouloir renouveler l'expérience, escales trop courtes, pas d'interlocuteur en français, excursions trop chères et bâclées, nourriture pas au top, très bruyant. Que voulez vous répondre ?
louxor71
Bonjour,
En fait c’est plutôt une bonne nouvelle que le nombre de croisiéristes français soit en baisse...
Cela va obliger les Cies à baisser leurs marges et leurs prix.
Il parait que Costa ne réussit plus à remplir ses « Tour du Monde » (confirmé par les agences) et que de ce fait me disait Michel »Miguy « il en vient à baisser considérablement ses offres.
C’est bien de construire sans cesse de nouveaux bateaux et de plus en plus grands, encore faut-il les remplir...
Bonjour Pas sûr que ce soit une bonne nouvelle puisque les Cies arrivent à remplir leurs navires avec les autres nationalités. Quant aux Tour du Monde ( 2019 et 2020 ), toutes les suites sont achetées et il ne reste, tout au plus, qu'une dizaine de cabine balcon premium (vu ce matin sur le site français de Costa). Cordialement
Bonjour Pas sûr que ce soit une bonne nouvelle puisque les Cies arrivent à remplir leurs navires avec les autres nationalités. Quant aux Tour du Monde ( 2019 et 2020 ), toutes les suites sont achetées et il ne reste, tout au plus, qu'une dizaine de cabine balcon premium (vu ce matin sur le site français de Costa). Cordialement
Pourquoi y a t’il moins de Français qui font des croisières que d’autres Européens ?
Il y a beaucoup de bonnes raisons qui ont déjà été évoquées.
La première me paraît être la question de la langue. Quand on voyage un peu, on se rend compte à quel point nous sommes peu multilingues par rapport à la plupart de nos voisins (anglophones non compris, qui n’ont aucun effort à faire et qui ne le font pas souvent😉). C’est encore plus marqué dans la tranche d’age sur représentée parmi les croisiéristes, c’est à dire celle des gens plutôt âgés.
Quand on voit des familiers de ce forum partir avec des surcoûts importants auprès de voyagistes dont la principale qualité est d’être francophone, on comprend à quel point c’est un critère de base.
La deuxième raison, qui renforce l’impact de la première, c’est la législation sociale Française qui a tué le pavillon Français depuis des années🙁 et donc réduit notre présence dans le monde maritime. Les Italiens ont MSC et Costa, les Allemeands Aida et TUI, les Espagnols Pullmantur. Nous avons Ponant et Club Med, qui sont loin d’être accessibles à la majorité et Croisieurope, qui est dans un créneau particulier. On n’est pas chez nous en croisière, on est en territoire étranger. Pourquoi y a t’il tellement de capitaines Italiens, Croates, ec .., de bateaux sous pavillons Européens autres que Français et si peu de navigants Français et si peu de bateaux sous pavillon Français ? Quelles sont les chances de trouver sur un bateau du personnel Français en nombre équivalent au personnel Italien ou Espagnol ?
Une autre raison, c’est aussi qu’on trouve en France beaucoup de beaux endroits, souvent plus beaux que ceux qu’on va chercher à l’autre bout du globe. Moi qui habite en face de Port Cros et de Porquerolles, je croule de rire quand je vois des posts s’extasier sur des plages paradisiaques aux Caraïbes, où les matelas sont entassés au touche touche, comme à Playa del Carmen, Aruba, Bonaire, etc.... Comment ceux qui ont passé des semaines de vacances (francophones) à la Martinique, à la Guadeloupe ou à la Réunion peuvent trouver inoubliable leur passage de cinq heures à Tortola ou à Saint Kitts ? On trouve non seulement de beaux endroits, mais on trouve aussi de la culture et de l’histoire, pas que trois vieux canons sur de vieilles fortifications.
La quatrième raison, c’est que bien des Français , sauf erreur de ma part, aiment bien leur chez soi, leur maison sur un terrain bien cloturé. Quand on leur propose de partir en foule, beaucoup sont réticents, même si cela a des avantages (si cela n’en avait pas, je ne posterais pas dans ce forum).
Une autre raison, c’est qu’il y a de plus en plus de moyens surs de voyager et , qu’avec RBnB, Abritel et autres, on peut voyager, et séjourner de façon à connaître les pays qu’on visite mieux qu’avec une visite express de 10 à 16h. Je viens de passer 4 jours entre Taormine et l’Etna. Jusqu'à10 h 15 , Taormine est une merveille🙂. Ensuite, arrive en provenance de Messine les passagers du Seaside, déjà légèrement hagards en paquets compacts dans les rues étroites, puis d’autres groupes, toute la journée. Vers 17 h, calme revenu, la ville retrouve sa figure et on peut en profiter. Idem à l’Etna, où les bus de croisiéristes défilent même si la montagne est en plein brouillard.
Les croisières offrent certainement un mode de voyage sympathique, mais ce n’est pas la seule façon de voyager. En tout cas, on ne peut que constater que les Français en utilisent aussi d’autres et ils ont bien des raisons pour cela.
Bonjour,
En fait c’est plutôt une bonne nouvelle que le nombre de croisiéristes français soit en baisse...
Cela va obliger les Cies à baisser leurs marges et leurs prix.
Il parait que Costa ne réussit plus à remplir ses « Tour du Monde » (confirmé par les agences) et que de ce fait me disait Michel »Miguy « il en vient à baisser considérablement ses offres.
C’est bien de construire sans cesse de nouveaux bateaux et de plus en plus grands, encore faut-il les remplir...
Bonjour Pas sûr que ce soit une bonne nouvelle puisque les Cies arrivent à remplir leurs navires avec les autres nationalités. Quant aux Tour du Monde ( 2019 et 2020 ), toutes les suites sont achetées et il ne reste, tout au plus, qu'une dizaine de cabine balcon premium (vu ce matin sur le site français de Costa). Cordialement
Sans vouloir vous contredire ce n’est pas ce qui m’a été confirmé, il y a quelques jours, par des agences qui les vendent... (Il ne suffit pas de vendre les suites, voir les balcons premium, pour remplir un navire...) A noter qu’il parait que ce n’est pas le cas des TDM MSC... qui eux font le plein. Ceci étant je ne suis en rien spécialiste du phénomène et n’en consulte pas les statistiques. cordialement
Bonjour Pas sûr que ce soit une bonne nouvelle puisque les Cies arrivent à remplir leurs navires avec les autres nationalités. Quant aux Tour du Monde ( 2019 et 2020 ), toutes les suites sont achetées et il ne reste, tout au plus, qu'une dizaine de cabine balcon premium (vu ce matin sur le site français de Costa). Cordialement
Sans vouloir vous contredire ce n’est pas ce qui m’a été confirmé, il y a quelques jours, par des agences qui les vendent... (Il ne suffit pas de vendre les suites, voir les balcons premium, pour remplir un navire...) A noter qu’il parait que ce n’est pas le cas des TDM MSC... qui eux font le plein. Ceci étant je ne suis en rien spécialiste du phénomène et n’en consulte pas les statistiques. cordialement
Hello Alain, tu as tout résumé, Les Français bénéficient d'un beau littoral, d'ailleurs quand on a la chance comme toi d'avoir les plages de l'almanarre et de la badine et Porquerolles (en dehors de juillet et aout) on n'a pas besoin de rêver sur des plages exotiques 😎😉.
C'est vrai qu'il y a d'autres façons de voyager, je suis d'ailleurs étonnée de constater partout le nombre de français et on peut varier les plaisirs car c'est vrai, qu'en moyenne on a beaucoup de vacances, je dis bien en moyenne…
Mais puisque j'apprécie beaucoup les croisières, avoir un large choix c'est mieux.
On peut toujours rêver d'une nouvelle compagnie qui utiliserait notre belle langue et offrirait des menus selon nos goûts, ce qu'apprécieraient nos amis belges et nos cousins québécois 😏
............... Quant aux Tour du Monde ( 2019 et 2020 ), toutes les suites sont achetées et il ne reste, tout
au plus, qu'une dizaine de cabine balcon premium (vu ce matin sur le site français de Costa).....................................
Sans vouloir vous contredire ce n’est pas ce qui m’a été confirmé, il y a quelques jours, par des agences qui les vendent..............
Bonjour Jean Marie,
Bien lu ton exposé précédent, et je " serais " : - globalement, sur ta ligne générale .. - et bien en selle contre la législation française, a rebonds multiples fiscaux ... évoquée.
Quant aux " tours du monde ": - Pour avoir quitté celui de Costa en Avril, je sais qu' a bord, 20 % des passagers avaient retenu le 2019 a bord. - .. qu' intéressés, nous avions tâté du formulaire .. mais toutes les cabines de notre intérêt étaient déjà " out ". - ... le premier tronçon affichait " complet ".
Je sais que tu es sur le " TDM " MSC. J' ai rencontré sur le Luminosa des candidats a la " chose MSC ", malgré leurs 2 ou 3, voir, 4 expériences chez Costa. .. Le retour sera intéressant, car j' ai l' impression que la majorité des candidats tourne autour du même, noyau de passagers, ... qui se divise, ou pas. Conclusions a attendre en Avril 2019. Les comparaisons ne manqueront pas d' animer certaines conversations du bord ... avec ou sans contestations.. !
IL n' est pas exclu que les ambiances relevées par les agences, soit un bras articulé de cette mouvance.
Cordialement,
Sans vouloir vous contredire ce n’est pas ce qui m’a été confirmé, il y a quelques jours, par des agences qui les vendent..............
Bonjour Jean Marie,
Bien lu ton exposé précédent, et je " serais " : - globalement, sur ta ligne générale .. - et bien en selle contre la législation française, a rebonds multiples fiscaux ... évoquée.
Quant aux " tours du monde ": - Pour avoir quitté celui de Costa en Avril, je sais qu' a bord, 20 % des passagers avaient retenu le 2019 a bord. - .. qu' intéressés, nous avions tâté du formulaire .. mais toutes les cabines de notre intérêt étaient déjà " out ". - ... le premier tronçon affichait " complet ".
Je sais que tu es sur le " TDM " MSC. J' ai rencontré sur le Luminosa des candidats a la " chose MSC ", malgré leurs 2 ou 3, voir, 4 expériences chez Costa. .. Le retour sera intéressant, car j' ai l' impression que la majorité des candidats tourne autour du même, noyau de passagers, ... qui se divise, ou pas. Conclusions a attendre en Avril 2019. Les comparaisons ne manqueront pas d' animer certaines conversations du bord ... avec ou sans contestations.. !
IL n' est pas exclu que les ambiances relevées par les agences, soit un bras articulé de cette mouvance.
Cordialement,
Christian
Bonsoir,
De passage dans le coin "croisières" de VF
Moi qui habite en face de Port Cros et de Porquerolles, je croule de rire quand je vois des posts s’extasier sur des plages paradisiaques aux Caraïbes
Loin de moi de mettre en cause la beauté des paysages dans certains coins du sud de la France mais j'ai quand même du mal à m'expliquer pourquoi dès les derniers mois de l'année on a du mal à obtenir des places pour des vols en direction des Caraïbes sauf à des prix délirants et ce jusqu'à fin mars de l'année suivante.
où les matelas sont entassés au touche touche, comme à Playa del Carmen, Aruba, Bonaire, etc....
Pas de problème pour étendre sa serviette (même deux 😉) du coté d'Aruba fin janvier 2018.

Plage d'Eagle Beach (Aruba)
Cordialement Magellan18
De passage dans le coin "croisières" de VF
Moi qui habite en face de Port Cros et de Porquerolles, je croule de rire quand je vois des posts s’extasier sur des plages paradisiaques aux Caraïbes
Loin de moi de mettre en cause la beauté des paysages dans certains coins du sud de la France mais j'ai quand même du mal à m'expliquer pourquoi dès les derniers mois de l'année on a du mal à obtenir des places pour des vols en direction des Caraïbes sauf à des prix délirants et ce jusqu'à fin mars de l'année suivante.
où les matelas sont entassés au touche touche, comme à Playa del Carmen, Aruba, Bonaire, etc....
Pas de problème pour étendre sa serviette (même deux 😉) du coté d'Aruba fin janvier 2018.

Plage d'Eagle Beach (Aruba)
Cordialement Magellan18
Belle plage et belle photo🙂
Je viens de découvrir ce post et je peux vous informer et cela m'a été confirmé:
Costa permets aux passagers allemands de pouvoir faire "sauter" les frais de service...mais je le répète cela n'est possible qu' aux allemands !!!étonnant non!!!. Alors que MSC c'est possible pour tous.Nous ne sommes pas les plus radins!!!il semblerait.
Ceci dit les tarifs augmentent et les avantages liés à la fidélité ont bien été dégraissés sur les deux compagnies "francophones".
L'argent est le nerf de la guerre et nous n'avons jamais été les meilleurs et plus anciens clients des croisières...le deviendrons nous?
En considérant aussi ces journalistes qui privilégient le sensationnel ou le négatif avec une objectivité très discutable empreinte de morosité et de défaitisme.... dur dur non.
Grandduduche
Personne ne nie la beauté des côtes françaises ... Mais c'est un peu court comme destination .... Pour moi, l'intérêt des croisières est de me faire sortir des sentiers battus et de me faire découvrir des destinations extraordinaires ...
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
Voilà, à moins de kilomètres, la plage de la Badine à Hyères aujourd'hui.


bonjour
interview du directeur general msc France tout n'est pas perdu pour les Français😏
https://www.youtube.com/watch?v=jsfarCL0bLg
interview du directeur general msc France tout n'est pas perdu pour les Français😏
https://www.youtube.com/watch?v=jsfarCL0bLg
2017 armonia ,2018 divina, 2019 magnifica , preziosa
2023 lirica, grandiosa
2024 world europa, lirica
2025 opera
Merci Louis pour cette vidéo encourageante.
Je suis partie cet été du Havre pour la première fois pour un tour des îles britanniques et je repars la semaine prochaine toujours du Havre pour la mer du Nord : Brugges...avec Msc . Pour Tous ceux qui habitent la Normandie et la région parisienne c'est un port d'embarquement à privilégier, pas d'avion à prendre...20 euros de parking pour la semaine.
Bonsoir
Merci pour cette vidéo mais je serais moins optimiste que vous.
Les actions de MSC en direction de la clientèle française se résument à des départs du Havre !!!
6 départs du Havre, en août - septembre 2019 avec le Preziosa je ne pense pas que ce soit cela
qui va attirer des dizaines de milliers de Français supplémentaires chez MSC.
Cordialement
Bonsoir,
Voilà, à moins de kilomètres, la plage de la Badine à Hyères aujourd'hui.
... pas mal ! 😉 mais si on imagine un instant ta plage de la Badine transposée à quelques milliers de km aux Caraïbes du coté de l'île de la Désirade, hé bien je trouve que ça serait pas mal non plus, et qui plus est, la mer doit être nettement plus chaude au milieu de l'hiver dans le coin. 😏
Cordialement Magellan18

Voilà, à moins de kilomètres, la plage de la Badine à Hyères aujourd'hui.
... pas mal ! 😉 mais si on imagine un instant ta plage de la Badine transposée à quelques milliers de km aux Caraïbes du coté de l'île de la Désirade, hé bien je trouve que ça serait pas mal non plus, et qui plus est, la mer doit être nettement plus chaude au milieu de l'hiver dans le coin. 😏
Cordialement Magellan18

Joli montage !! En fait l'eau est au niveau exceptionnel de 25°
Bonjour Louis,
Merci pour ce document très intéressant.
Je comprend surtout que MSC confirme le " changement de cap " ... donc, d' approche commerciale qu' il m' avait semblé..... de très loin, sentir sur différents bords. Par ces chiffres et ambitions, il est clair que MSC plonge dans la " croisière de masse " ... avec des critères propres nouveaux, qui ne sont plus ceux d' une époque, encore pas si lointaine .
Je ne suis pas convaincu que la clientèle française soit le " coeur de cible " de ces belles initiatives, au delà de la posture philosophique d' un Directeur " FRANCE " de MSC .... devant un micro grand public . Un beau développement sur les US, ... voir l' Asie, ( pas évoqué mais déjà sous cap ) .... oui : - 11 nouvelles unités, majoritairement de grandes tailles ( dont 3 plus petites avec d' autres ambitions ???? .... pas évoquées ! ) Mais le passager français me semble, plus noyé ... ( et la, c' est un comble ) dans un conglomérat de tranches de populations inavoué, qu' autre chose.
Le Havre, .... Marseille .... OUI ! ... Mais les usages du croisiériste lambda ont déjà " les transferts " intégrés dans les obligations " de la croisière ". Nos amis Allemands, .. Anglais, Belges, et plus Nordiques, ne s' attendent pas a partir " de leurs ports " pour naviguer sur la Méditerranée, Adriatique, mer Egée, ou autres, plus loin.
Le Havre est une bonne décision, certes, .... mais seuls les " riverains " seront éveillés par le potentiel de cet usage. Au delà .. ?
Pour asseoir l' argumentation " cocorico " de Monsieur MSC France, : - point n' est entendu qu' il serait, désormais, fait un effort .... " simplement ", sur l' utilisation de notre langue a bord....
Quant a l' exportation vers les US de la " croisière a l' Européenne " !!!! ?? .... Avec les navires que MSC envoie la bas ??? ... vont pas sentir de grandes choses de nouvelles, les yankees, hors ... peut être ... une copie plus fade des us et coutumes locaux . Enfin ..... mais la, au moins, le ciblage du " Français " avec son béret et sa baguette sous le bras... pourrait devenir une attraction du bord. ( pour ne pas dire : - une franche rigolade )
Sur ses hautes considérations 😇
Cordialement,
Merci pour ce document très intéressant.
Je comprend surtout que MSC confirme le " changement de cap " ... donc, d' approche commerciale qu' il m' avait semblé..... de très loin, sentir sur différents bords. Par ces chiffres et ambitions, il est clair que MSC plonge dans la " croisière de masse " ... avec des critères propres nouveaux, qui ne sont plus ceux d' une époque, encore pas si lointaine .
Je ne suis pas convaincu que la clientèle française soit le " coeur de cible " de ces belles initiatives, au delà de la posture philosophique d' un Directeur " FRANCE " de MSC .... devant un micro grand public . Un beau développement sur les US, ... voir l' Asie, ( pas évoqué mais déjà sous cap ) .... oui : - 11 nouvelles unités, majoritairement de grandes tailles ( dont 3 plus petites avec d' autres ambitions ???? .... pas évoquées ! ) Mais le passager français me semble, plus noyé ... ( et la, c' est un comble ) dans un conglomérat de tranches de populations inavoué, qu' autre chose.
Le Havre, .... Marseille .... OUI ! ... Mais les usages du croisiériste lambda ont déjà " les transferts " intégrés dans les obligations " de la croisière ". Nos amis Allemands, .. Anglais, Belges, et plus Nordiques, ne s' attendent pas a partir " de leurs ports " pour naviguer sur la Méditerranée, Adriatique, mer Egée, ou autres, plus loin.
Le Havre est une bonne décision, certes, .... mais seuls les " riverains " seront éveillés par le potentiel de cet usage. Au delà .. ?
Pour asseoir l' argumentation " cocorico " de Monsieur MSC France, : - point n' est entendu qu' il serait, désormais, fait un effort .... " simplement ", sur l' utilisation de notre langue a bord....
Quant a l' exportation vers les US de la " croisière a l' Européenne " !!!! ?? .... Avec les navires que MSC envoie la bas ??? ... vont pas sentir de grandes choses de nouvelles, les yankees, hors ... peut être ... une copie plus fade des us et coutumes locaux . Enfin ..... mais la, au moins, le ciblage du " Français " avec son béret et sa baguette sous le bras... pourrait devenir une attraction du bord. ( pour ne pas dire : - une franche rigolade )
Sur ses hautes considérations 😇
Cordialement,
Christian
Bonjour,
Vous avez raison, il est vrai que les souhaits des potentiels passagers français ne sont pas forcément les mêmes que pour les allemands ou surtout les anglo-saxons qui n'ont pas la même approche du monde de la mer que nous, historiquement parlant, d'abord, quoique. Notre passé sur toutes les mers du globe pourrait faire penser le contraire. Mais surtout, ce qui me gène le plus, c'est cette caricature tenace du français avec le béret et sa baguette sous le bras, personnellement, je n'ai jamais vu les deux ensemble hihihi_. Si les croisiéristes comme Msc sont persuadés qu'on aura nous, les français au béret et la baguette, le même profil que les américains, je pense qu'ils se trompent lourdement. C'est justement, " l'esprit croisière" qui manque aujourd'hui.
Vous avez raison, il est vrai que les souhaits des potentiels passagers français ne sont pas forcément les mêmes que pour les allemands ou surtout les anglo-saxons qui n'ont pas la même approche du monde de la mer que nous, historiquement parlant, d'abord, quoique. Notre passé sur toutes les mers du globe pourrait faire penser le contraire. Mais surtout, ce qui me gène le plus, c'est cette caricature tenace du français avec le béret et sa baguette sous le bras, personnellement, je n'ai jamais vu les deux ensemble hihihi_. Si les croisiéristes comme Msc sont persuadés qu'on aura nous, les français au béret et la baguette, le même profil que les américains, je pense qu'ils se trompent lourdement. C'est justement, " l'esprit croisière" qui manque aujourd'hui.
louxor71
............. ce qui me gène le plus, c'est cette caricature tenace du français avec le béret et sa baguette sous le bras, personnellement, je n'ai jamais vu les deux ensemble hihihi_.
Si les croisiéristes comme Msc sont persuadés qu'on aura nous, les français au béret et la baguette, le même profil que les américains, je pense qu'ils se trompent lourdement...........
Bonjour Louxor,
" Effet de manches " ... de plumes, dirais je plutôt ici, dans la caricature effective de nous " z ' " autres, sur fond de tour Eiffel enrobé d' accordéon.
Cet argument pour étayer rapidement l' absence de volonté a séduire la clientèle Française ! .... voir " exporter " un concept .... car, cela étant : - nos usages et goûts en la matière ne manqueraient pas de rappeler une époque, ou, .... comme le béret et la baguette, ... notre marine avait sa place et ses traditions .... Mais les US et le coté " rétro" dans le domaine .... pas fait !
Cordialement,
Bonjour Louxor,
" Effet de manches " ... de plumes, dirais je plutôt ici, dans la caricature effective de nous " z ' " autres, sur fond de tour Eiffel enrobé d' accordéon.
Cet argument pour étayer rapidement l' absence de volonté a séduire la clientèle Française ! .... voir " exporter " un concept .... car, cela étant : - nos usages et goûts en la matière ne manqueraient pas de rappeler une époque, ou, .... comme le béret et la baguette, ... notre marine avait sa place et ses traditions .... Mais les US et le coté " rétro" dans le domaine .... pas fait !
Cordialement,
Christian
Bonjour,
Je suis en accord avec vos deductions, mais je pense que nous avons un reel potentiel de developpement . Nos 550000 a 575000 croisieristes finiront bien par devenir au moins 1250000 ET BIEN PLUS.car les croisieres de masses semblent bien etre notre avenir , ,, et elles le seront, helas ou pas?.., cela ressemble trop a notre epoque, n est ce pas.
Oui , ,, que sont devenues les belles annees1995 à 2015?...
Grandduduche
........; Oui , , , que sont devenues les belles annees 1995 à 2015?...
.🙂, et pour rester sur ... non, plutôt : - " avec " MSC : - je pensais que leur YC pouvait apporter de la sérénité par une ambiance dans le confort ...... Et bien : - non ... puisqu' ils se sont autorisés " du remplissage sauvage a but lucratif "!
Mais effectivement : - Monsieur le Directeur n' a évoqué que quantités ! .... pas qualité.
Cordialement,
.🙂, et pour rester sur ... non, plutôt : - " avec " MSC : - je pensais que leur YC pouvait apporter de la sérénité par une ambiance dans le confort ...... Et bien : - non ... puisqu' ils se sont autorisés " du remplissage sauvage a but lucratif "!
Mais effectivement : - Monsieur le Directeur n' a évoqué que quantités ! .... pas qualité.
Cordialement,
Christian
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More discussions
Bonjour,
Voici le calendrier des croisières pour 2027.
Cela donne des idées et peut permettre à des membres de se rencontrer
2 régles essentielles:
1) ne jamais "citer" le calendrier pour répondre, ceci évitera toute confusion 2) respecter le format suivant JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / /
RAPPEL Malgré mes demandes peu de personnes respectent le format demandé, la croisière ne sera plus répertoriée quand elle s'éloignera trop du format demandé, désolée ATTENTION Merci de respecter les modèles SVP MERCI DE COPIER COLLER LE FORMAT CI DESSOUS ET REMPLACER PAR VOS DONNEES SI VOUS N Y ARRIVEZ PAS JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / / cela prend du temps de rectifier, MERCI A TOUS
A VOUS DE JOUER 😉
NOMBRE DE CROISIERES 2027 : 1 JANVIER 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 jours / Tour Amérique du sud / Miami FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE DECEMBRE
1) ne jamais "citer" le calendrier pour répondre, ceci évitera toute confusion 2) respecter le format suivant JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / /
RAPPEL Malgré mes demandes peu de personnes respectent le format demandé, la croisière ne sera plus répertoriée quand elle s'éloignera trop du format demandé, désolée ATTENTION Merci de respecter les modèles SVP MERCI DE COPIER COLLER LE FORMAT CI DESSOUS ET REMPLACER PAR VOS DONNEES SI VOUS N Y ARRIVEZ PAS JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / / cela prend du temps de rectifier, MERCI A TOUS
A VOUS DE JOUER 😉
NOMBRE DE CROISIERES 2027 : 1 JANVIER 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 jours / Tour Amérique du sud / Miami FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE DECEMBRE
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.