Tout à fait d'accord et pourtant cela arrive malheureusement comme quoi se contrôler est souvent mission impossible pour certains😉 mais le mieux ne pas y attacher d'importance.
tout ce que l'on peut conclure c'est que :
Exercice de sécurité avec carton rouge ou pas
devant les canots ou pas
ca ne semble pas très concluant ni sérieux.
Les membres de l'équipage apprennent ils à garder un self contrôle ? et à ne pas paniquer ce qui semble en cas de problème le plus important afin de pouvoir réagir comme il faut et à guider les passagers dans le calme.
En attendant espérons qu'a l'avenir des mesures seront être prises afin d'assurer encore plus de sécurité que ce soit au niveau du matériel et des équipages.
Malheusement il faut un grave accident pour remuer les habitudes et faire réagir.
Si il n'y avait qu'un bateau de coulé ca ne serait pas grave, mais ce n'est pas le cas hélas.
merci Bruno de confirmer, ça fait du bien d'être soutenue 😉
pour moi c'est vraiment quelquechose qu'on ne peut pas reprocher à COSTA !!
maintenant entre un exercice et une catastrophe avec des milliers de personnes qui paniquent , c'est sur que ce n'est pas la meme gestion....
Enfin tout cela est bien triste 😕
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Pour avoir fait la croisière du Nouvel An, non on a pas fait l'exercie en réel mais en virtuel bien installés au théatre en visionant un écran (et habitués de ces exercices, nous en étions satisfaits car très bien expliqués)
MAIS, je peux vous affirmer que tous ceux qui étaient sur le bateau avaient bien eu un exercice EN REEL, pour les avoir vus à SAVONE dès le départ du Concordia. Donc tous ceux qui ont embarqués à Rome et Savone ont fait cet exercice. Pour ceux qui ont embarqué à Marseille et plus tard, je pense que c'était comme pour nous "au théatre" et il fallait donner la carte rouge !
Je me pose la question d'assurance : qu'en est-il de ceux qui n'ont pas été volontairement faire l'exercice ? Ils disent bien au départ que c'est obligatoire, et qu'ils contrôlent les participants.
tout à fait !
l'echange de points de vue peut etre riche et peut faire reflechir
il faut juste savoir rester courtois et poli, chose qui n'est donnée à tout le monde 😛
Isabelle, amoureuse des croisières:
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CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
La nature humaine ne cesse de m'étonner.......je viens de relire les 10 premières pages de ce post et les 10 dernières au début tout le monde pensait aux morts aux rescapés. Depuis ce matin plus un mot là dessus !! Il n'y a que moi qui pense à ce pauvre bougre en train de crier dans sa cabine ???😕
OUI LA NATURE HUMAINE !!! tout a fait d'accord avec ton point de vue
beaucoup de futilités tu as raison, et on s'eloigne vraiment du sujet
Perso, je suis vraiment très ebranlée par cet evenement, et moi non plus je n'oublie pas les victimes, la télé marche en continu et j'espere vraiment qu'on pourra encore secourir de nombreuses personnes...
QUEL CAUCHEMAR !! 😕😕😕
Isabelle, amoureuse des croisières:
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CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
ce post est des plus actifs et risque d'être fermé rapidement par le modérateur (on pourra en ouvrir un autre)
mais recentrons tous nos messages sur le thème (moi y compris !!!)
merci
titi
je ne travaille pas encore pour VF mais bon...
😉Allons tu ne comprends rien ... t'es pas un bon latin car tu obéis aux ordres mon cher Titi ... et moi je suis comme toi et pourtant si je suis une contestataire!!! née.... mais quand on me dis d'aller à l'exercice de sécurité j'y vais et pour une fois mon Canon reste dans la cabine ...
c naturel poupou, même si je commence un peu à déconner, c surtout pour évacuer aussi, nous sommes croisièristes et on peut se mettre à la place de nos collègues
nous partons le 3 mars sur le fantasia avec 2 enfants, (PAP nous connait) et rien ne changera notre décision, courge et bon appét😉
dis moi qui n'a pas ete poli et courtois que j'aille lui casser la goule mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr bon si c'est quelqu'un dans le sud ça va prendre un peu de temps mdrrrrrrrrrrr
bon maintenant, pour l'autre personne qui s'inquiete de notre compassion, elle est la, mais la vie continue et nous "latins" avec tous nos defauts, une qualité c'est de relativiser au mieux, au moins cela ne changera strictement rien🙂
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!
asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia,
indonesie,
Nous devons embarquer le 19 Avril pour une croisière sur le costa pacifica et c'est sur que les derniers événements ne sont pas
rassurants mais je ne pense pas que annuler notre croisière soit une solution...bien que je respecte qui la fais ou le fera par la suite,
Cet événement est malheureux, mais n'est "qu' 1 accident" sur des milliers de croisières.
C'est bien entendu triste, voire dramatique pour ceux qui l'ont vécu, mais ne remet pas en cause la qualité et la sécurité de ce mode de transport.
Evidement "à chaud", cela suscite des interrogations légitimes, mais si on veut généraliser ces inquiétudes, il n'y aurait plus aucun passager dans les avions et les routes seraient vides...
Je suis certain que vous allez passer une excellente croisière sur ce beau navire 😉
Pour avoir rencontré des couples de français ayant fait la même croisière que moi (bateau USA) et qui me décrivaient costa comme pas sérieux et une bande de rigolo,
combien de couples ? pour que la statistique soit valable et exploitable il en faut au moins un petit millier.. 🤪
Parce que moi aussi, j'en ai rencontré quelques dizaines, de "couples" de ce genre... mais aussi, sûrement quelques dizaines d'autres fort satisfaits... et tout ça ne permet en rien la moindre conclusion valable...
maintenant, au vue des infos qui sortent d'heure en heure,
dont on a vu que pas mal, surtout les premières, doivent être prises avec beaucoup de prudence... 🤪
gilets de sauvetage défectueux pour grands nombres
jamais vu de gilet de sauvetage "défectueux" (d'ailleurs, c'est quoi, "défectueux" ?) sur les bateaux Costa en 16 croisières totalisant 159 jours... j'ai fait tous les exercices d'alerte (maintenant, il y en a deux voire plus sur les croisières de plus d'une semaine), et n'en ai jamais observé sur personne... parfois un gilet où le sifflet a été arraché, mais c'est bien tout, et c'est réparé en temps réel.. rien qui ne remette en cause la fonctionnalité attendue.
chaloupes en mauvais état
jamais vu de chaloupe "en mauvais état" (d'ailleurs, c'est quoi, "mauvais état" ?) sur les bateau Costa, et on les prends souvent, puisqu'elles servent à tous les débarquements hors-port... Parfois des carosseries avec quelques rayures et des coussins de sièges un peu usés, mais c'est bien tout... rien qui ne remette en cause la fonctionnalité attendue.
le personnel qui se barre avant les passagers, le commandant qui se fait la malle
Le commandant, si c'est avéré et prouvé (il est mis en examen entre autres pour ce fait), OK... Quelques autres *individus*, peut-être... mais *pas* "le personnel" !... Cette généralisation est une insulte pour tous ceux qui sont restés à bord et on essayé d'aider...
je ne sais plus quel grand philosophe a dit : "tout ce qui est exagéré est insignifiant"... Cette tragédie est assez grave pour ne pas avoir besoin d'en rajouter... 🤪
Ne pas confondre quelques hommes, même s'ils ne font pas honneur à leur compagnie et en donnent une mauvaise image, et la compagnie en elle-même. 😐
Rien à ajouter, ces critiques relèvent du "café du commerce" ou du "comptoir de bistrot", c'est bien dommage pour un événement aussi grave.
Je ne suis pas d'accord COSTA pratique les exercices de sauvetage les plus serieux
les cabiniers ouvrent toutes les cabines pour verifier que tout le monde va a lexercice, votre carte est bipée pour verifier votre présence
Chez NCL RCI ET MSC AUCUN SERIEUX
chez RCI c nimporte quoi, ils nous amenent dans des salons, COSTA est le seul a nous faire venir devant les chaloupes et à veiller a faire l'exercice de sauvetage au debut de la croisiere
le serieux de l exercice est incontestable
ça serait vraiment injuste de dire le contraire
Merci de m(avoir répondu je pense que tu es une fana de Costa c'est ton droit et je ne te le reproche pas Je constate seulemennt que tu critiques RCI de manquement graves
Il ne faut pas tout mélanger la compagnie et le bateau et son pacha maitre aprés Dieu(Il faut d'abord savoir que la plupart des CDT de RCI sont Norvegiens) Je te joins 2 photos pour te contredire Ca ne colle pas avec ce que tu nous dit au dessus et tu te fache lorsque ORALSF emet des doutes!!!!!!!
Ce qui me chagrinne et me rappproche de mon ami PAP c('est que lors de ces exercices on vous explique tout en Anglais si bien que celui qui ne le parle pas n'a pu qu'à suivre celui qui parle!!!!!!
Donc les oreillettes seraient une solution Dans ces moments dramatiques il faut éviter quand meme de délirer et de jouer aux experts Alors evitons d'encenser ou de dénigrer telle ou telle compagnie
Bon, je ne suis qu'une toute petite croisièriste qui n'a fait qu'une toute petite mini-croisière sur le Costa Méditerranea du 1 au 4/12/2011. Exercice de sécurité sur le pont des chaloupes, avant même le départ du bateau de Savone, chacun face à sa chaloupe, toutes les consignes données en plusieurs langues, dont le français (la preuve, j'ai tout compris et je sais que la loupiote s'allume au contact de l'eau), 3 personnes de Costa pour chaque chaloupe, sans compter ceux qui déambulent et vérifient la bonne mise en place des gilets de sauvetage pendant que les 3 autres procèdent à la démonstration.
Et le lendemain matin, pendant que l'on prenait tranquillement l'apéro, exercice pour l'équipage (ça a duré un bon moment).
Bien sûr, ça n'est qu'une seule expérience, mais pour moi, elle a été très concluante.
Maintenant, bien entendu, ça ne présage absolument pas de ce qui peut se passer sur d'autres bâtiments du même armateur, avec un autre personnel et un autre commandant, et encore moins de ce qui peut se passer sur d'autres bâtiments d'autres armateurs.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
je ne sais pas si je suis une fana de COSTA je me considere comme une FAN des croisieres avant tout
je n'ai pas l'impression d'avoir reproché a RCI des manquements graves
j'ai juste dit que leurs exercices de sauvetage durant mes 2 croisieres n'etaient vraiment pas sérieux cela n'empeche pas que je leur reconnais certaines qualités
je suis désolée je ne peux pas dire autre chose.... à propos de ça
il faut accepter mon experience, maintenant je n'ai fait que 2 croisieres chez eux
mais je peux te jurer que pour mes 5 croisieres COSTA si la qualité a baissé pour certaines prestations, le serieux de l'exercice est vraiment resté le même
c'est en comparant avec RCI NCL MSC que j'ai pu m'en rendre compte, voilà tout
maintenant je pense que cela ne sert à rien de polemiquer des heures sur ces faits
cette tragedie va sans doute faire reflehcir toutes les compagnies
mais malheureusement comme temoigne un commandant, malgré tous les entrainements qu'ils font ils ne sont jamais en condition de vraie catastrophe...
ET ENTRE LA THEORIE ET LA PRATIQUE IL Y A UN MONDE
Isabelle, amoureuse des croisières:
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A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
je ne suis pas vraiment d'accord, connaitre son point de rassemblement est important plutot que d'aller nimporte ou....
Je partage votre avis, du reste des passagers interviewés, qui avait fait l'exercice ont raconté qu'ils se trouvaient dans la salle de restaurant au moment de l'annonce et qu'ils se sont dirigés aussitôt vers les ponts où se trouvaient les cannots (sans retourner à leur cabine pour prendre des vêtements chauds et leurs gilets) réaction bien naturelle que l'on peut comprendre et qui m'incite à penser que les exercices sont surtout importants pour l'équipage.
A ce sujet, j'ai une pensée pour le "petit personnel" qui a du tout perdre : emploi, papiers, vêtements, argent (pourboires en espèces) et dont les assurances ne doivent pas couvrir grand chose ... 😕 quant à Costa ??
oui le petit personnel, LES PLUS MERITANTS ! apparemment ils ont plus aidé les passagers que les officiers, c pas etonnant, ils sont vraiment gentils et devoues
maintenant les gens leur reprochent de ne pas parler les français !!! ça c vraiment commun a toutes les compagnies et encore les compagnies europeennnes traduisent en français c pas forcement le cas partout
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CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Après avoir suivi les infos sur les chaines françaises et italiennes, en effet je suis bi-lingue et parfois les informations sont complètement différentes. chacun y voit son intérêt......Bien entendu, ma famille et moi-même avons été très affectés par ce naufrage du Concordia , nous pensons aux familles des victimes et leurs présentons nos sincères condoléances.
Nous venons de regarder les infos italiennes et apparemment les bateaux Costa et en particulier le Concordia avaient l'habitude de passer près de l'Ile pour faire un salut à l'ile avec un coup de Klaxon, et malheureusement cette fois-ci serait-t-il passé trop près?!?En tout cas si le commandant a quitté le navire avant l'évacuation complète de celui-ci, même si on a tous l'instinct de survie, quand même!!!!
Nous avons fait quatre croisières, nous repartirons prochainement en croisière. c'est sure un tel accident arrive très rarement!
Pauvres gens qui ont vécu des heures horribles et qui seront marqués à vie de ce qu'ils viennent de vivre.
Bonne journée à tous.
Costa Mediterranea 2009-MSC Orchestra 2010-Costa Magica 2011-MSC Splendida 2011-MSC Orchestra 2012-MSC Poesia 2013-MSC Poesia 2014-MSC Opera 2015-MSC Preziosa 2015-MSC Opera 2016 MSC Magnifica 2016-MSC Fantasia 2017-MSC Opera 2017-MSC Fantasia 2018
Cette catastrophe est terrible, même une personne décédée ou disparue c'est lamentablement trop.
Mais un point m'interpelle quand même dans tous les commentaires que je lis ci-devant. Pas un, je dis bien pas un ne fait état du désastre écologique que cette catastrophe peut entraîner. Le Concodia, à ce que je sache, fonctionnait au fuel. La coque est éventrée et que va donc devenir le fuel contenu dans ses cales ?
Quand un cargo vient de s'échouer sur les plages de Bretagne, on n'a parlé que du désastre écologique et pourtant, lui, rien n'est éventré il a simplement été poussé sur la plage par des vents violents.
Est-ce parce que nous sommes en Italie ????
C'est de l'humour Belge là je crois????
Tu nous parle d'écologie alors qu'il y a des morts et des disparus!!!!!
Evite de poster pour dire n'importe quoi s'il te plait, ne serait ce que par respect des victimes...
Il reste encore 17 disparus, des hommes d'équipage sont bloquées dans le compartiment des moteurs les portes de sécurités sont fermées, les sauveteurs vont les récupérer.
Hommages à tous ces secours qui heureusement sont présents.
Il est quand meme a noter que le pourcentage de victimes a ce jour est de 3 soit 0.75% des passagers de ce navire, et que les personnes décédés se son noyés alors que si ils avaient attendu sur le navire comme il est conseillé ils serraient toujours en vie.
On entend beaucoup de conneries a la télé.
Pour etre partit il y peu avec Costa j'ai pas trouvé que la sécurité était galvaudé sinon le bilan serrait beaucoup beaucoup lourd et au lieu de critiquer les marins de ce navire on ferrait mieux de les remerciés.
c'est sur que la critique est facile
moi je trouve aussi que les medias en rajoutent
ça me gene qu'ils comparent ce drame au drame du titanic... c'est vrai que dieu merci la plupart des personnes s'en sont sorties saines et sauves
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
euh té pas militaire toi pour parler de pourcentage en décès, n'importe quoi, c un manque de respect envers toutes les personnes décédées, pour parler de conneries, toi tu en as posté une belle
Il est quand meme a noter que le pourcentage de victimes a ce jour est de 3 soit 0.75% des passagers de ce navire, et que les personnes décédés se son noyés alors que si ils avaient attendu sur le navire comme il est conseillé ils serraient toujours en vie.
On entend beaucoup de conneries a la télé.
Pour etre partit il y peu avec Costa j'ai pas trouvé que la sécurité était galvaudé sinon le bilan serrait beaucoup beaucoup lourd et au lieu de critiquer les marins de ce navire on ferrait mieux de les remerciés.
J'abonde dans le même sens que vous. Je fais mien vos propos.
Mes amis, l’amour est cent fois meilleur que la haine. L’espoir est meilleur que la peur. L’optimisme est meilleur que le désespoir. Alors aimons, gardons espoir et restons optimistes. Et nous changerons le monde. – Jack Layton
Bonjour,
J'ai fait 2 croisières avec costa : des souvenirs magnifiques, la première sur le fortuna en mai 2008 et la deuxième sur le serena fin mais 2010.
Nous avons fait les exercices de sécurité devant les chaloupes et à chaque fois nous avons attendu que des retardataires arrivent, donc je pense que les cabines devaient être vérifiées, et nos cartes costa (clé cabine) étaient scannées devant les chaloupes..mais ce n'étaient que des exercices....
Sur ma deuxième croisière, sur le serena, il y a eu un incident en pleine nuit, et face à ce drame du concordia, je me dis que nous avons eu beaucoup de chance...nous avions quitté Istanbul la veille au soir et nous avions une journée de navigation avant d'arrivée à Dubrovnik.
Nous avons été réveillées en pleine nuit (4 ou 5 h00 du matin) du verre cassé, une secousse, le bateau qui gite, revient et regite, premier réflexe sortir de la cabine mais impossible d'ouvrir la porte de la cabine, nous penchons du mauvais côté!!! et le bateau se redresse....et puis rien, tout le monde est dans le couloir, pas de membres d'équipages pour nous dire quoi que ce soit, le bateau est à l'arrêt, après ce qui nous a semblé être très long, le commandant nous dit que tout est à nouveau sous contrôle....pas d'explications, un petit mot est déposé dans les cabines le lendemain après-midi, nous indiquant un incident électrique...nous n'avons jamais su ce qui c'était réellement passé...
Je ne savais pas si je saurais un jour reprendre un bateau de croisière après cette frayeur, et face à cet accident aujourd'hui je doute encore plus..c'est sûr que demain je peux me faire écraser en sortant de chez moi, mais reprendre un bateau en angoissant à chaque petite vague, ce n'est pas des vacances!!!!
Et pourtant malgré tout, ces 2 croisières restent des souvenirs géniaux : j'ai visité des endroits merveilleux et ces bateaux sont des hôtels de luxes....
J'ai une forte pensée pour les passagers et le personnel de ce bateau...
je suis d'accord qu'une vie humaine n'a pas de prix mais je peux comprendre la remarque de michel ce drame n'est pas comparable avec celui du titanic , les medias aiment faire dans le catastrophisme
Isabelle, amoureuse des croisières:
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A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
je comprends ton emotion mais tu sais malheureusement il y a des accidents tout le temps partout dans le monde
on ne peut pas s'enfermer chez soi et attendre de mourir...
Isabelle, amoureuse des croisières:
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CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
euh té pas militaire toi pour parler de pourcentage en décès, n'importe quoi, c un manque de respect envers toutes les personnes décédées, pour parler de conneries, toi tu en as posté une belle
Non pas du tout militaire, pour le respect toi tu te pose la et pour les personnes décédées cela est très triste, mais bon moi je vois les 4000 qui grâce a l'équipage ont sauvées leurs peau.
Votre message me réconforte un peu. Je pars en Juin avec COSTA et cet accident m'a tout de même perturbée, mais il faut ce dire que tous les moyens de transport peuvent causés des risques, malheureusement !
Je souhaite que ces personnes se remettent rapidement de leurs émotions ! Je vais éviter de regarder les infos à la télé, car comme vous dites il doit y avoir pas mal de conneries.
Bon courage aux personnes concernées par cet accident !
Nous sommes tous infiniment "émus" ou "bouleversés" et ça se ressent au long de ce fil où chacun se sent "insulté", et où, il est vrai, des phrases pas très gentilles fusent ici ou là, sans doute parce que tout le monde est encore avec un taux trop élevé d'adrénaline...
Alors si on faisait une petite pause, et qu'on aille se promener, y a des endroits où y a du soleil ! 😉
et juste avant de joindre le geste à la parole, je voudrais résumer, sauf erreur de ma part bien sûr, le bilan actuel :
3 morts par noyade (si les autopsies le confirment, sinon par choc contre la surface de l'eau, ou par hydrocution, en tous cas dans l'eau, donc tous les trois dans le non-respect des procédures Costa. et je ne dis pas -- en fait je ne sais pas ce que j'aurais fait -- que, bon nageur et avec la côte *si près*, je n'aurais pas tenté de rejoindre la côte à la nage, mais en *entrant* dans l'eau à condition que ce soit possible, pas en *sautant* dans une eau en pleine nuit alors qu'un rocher était peut-être à 50 cm de la surface... Et si j'en étais mort, je me dirais, dans l'au-delà : "mauvais choix, PAP 😇, t'as pas respecté les procédures..." )
17 disparus dont une majorité de membres d'équipage.
Tant qu'on n'en sait pas plus sur la chronologie exacte des évènements, je ne peux rien dire d'autre.
T'as raison PAP .... un peu de calme mais il y a certaines personnes qui feraient mieux de se taire en commençant par les médias ... scénario catstrophe .. plus ils en ont plus ils sont heureux ..... mais c'est toujours pareil.... quand à certains de VF et bien qu'ils lisent mais qu'ils évitent de répondre des "c...... s" .
Michel a tout à fait raison en disant que le nombre de personnes DCD a été limité !
Quand aux plans ORSEC dont tu parles j'en ai fait pas mal durant ma carrière d'ambulancière ... heureusement que ce "n'était pas de vraies catastrophes" !!!!!!!
Tiens je vais continuer mon récit de ma dernière croisière avec Costa sur l'Atlantica !
Ah au faite excercise d'abandon du navire : petite carte rouge OK , réunion dans les salons au chaud ... mais que ce soit dans les salons où sur les ponts enface "sa" chaloupe je ne pense pas que celà change grand chose .
à l'annonce du naufrage, il etait sur qu'une défaillance technique avait poussée le navire à la catastrophe, l'électronique avertie d'une modification de route dès que quelque metre d'écart entre la route programmé et validé par le cdt et la route réelle du bateau- ce ne pouvait etre que l'électronique et, pendant 1/2h minimum de navigation, le navire etant à 7nautiques de sa route quand il heurte le recife et NON, c'est le cdt qui à initié cette route, après l'accident, il ne gère pas , il quitte le navire pour donner une interview, alors que son navire "le coeur de sa vie" son navire meurt , les passagers et une partie de son equipage sont toujours à bord
un commandant, pour moi est un mythe vivant, avec une machine egale à un aibus a380 puissance10, avec la destinée de 4500personnes, commandant du concordia il ne vous reste que le suicide
?
il est sur , malheureusement pour l'image des pachas, et de la croisiere, sont ecornées; il y a des fautes majeurs dans le management du concordia, et de la sécurité primordiale due au navire, au passagers et personnel
mais la cie costa, n'a rien vue
les controleurs de genes qui suivent mn/mn la route de chacun des paquebots de la flotte, avec des point gps permanent, une route qui dévie de 7 nautiques (13km) c'est enorme le long des cotes italiennes, ont ils contacter la passerelle (liaison radio permanente avec tous les navires de la flotte dans le monde) avant la catastrophe? le patron du concordia, et son second ne méritent plus le titre de "capitaine commandant de marine marchande" Mais il ne faut pas occulter la responsabilité de fond de l'armateur costa
quelle tristesse, pour une maison plus que centenaire.
je suis effaré
Tout à fait d'accord avec toi, quoi que la Marine ce n'est pas mon fort ... L'image du beau commandant qui reste le dernier est bien ternie ................ mais à l'heure actuelle il ne faut s'étonner de rien.
J'ai pensé qu'il serait bien de créer un fil consacré exclusivement aux derniers développements de l’enquête concernant le naufrage du Costa Concordia dans la…
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Serons ns tous seul sur le concordia le 14 /07, ns ns rendons directement a Savone, ns devons embarquer vers 14h, mais j'ai vu sur certain post, qu'ils…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED