tout a fait d'accord avec vous...
ça me surprend un peu ces mots....a croire que c'est un crime de profiter des croisière en promo....
moi perso j'attends toujours les promos...et je suis a ma huitième promo a la fin du mois avec le fantasia 12 jours espagne italie maroc et portugal, cabine balcon pont douze le tout pour 590€!!
alors je m'excuse si j'achète intelligemment et si je fais gaffe a mon porte feuille.
je m'excuse aussi si je baisse le niveau de vos croisières.
il se fut un temps ou y avait que les riches qui pouvaient se le permettre...les temps sont révolus...
costa victoria - "îles et terres du soleil" - janvier2007
costa concordia - méditerranée orientale - janvier 2008
costa serena - "îles et terres du soleil" - janvier 2009
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costa fortuna - "iles grecques" - mai 2010
costa mediterranea - "caraïbes" - janvier 2010 et janvier 2011
msc fantasia -" espagne maroc portugal italie" - janvier 2012
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je m'excuse aussi si je baisse le niveau de vos croisières.
il se fut un temps ou y avait que les riches qui pouvaient se le permettre...les temps sont révolus...
Je pense que vous n'avez pas bien saisi mes propos. Je ne généralise pas. Dommage
moi aussi j'y adhère......
mais par contre je reste sur ce post!! même si je ne suis parfois d'accord avec quelques commentaires....mais c'est le principe d'un forum!
peut être que certains habitués de ce forum ne sont pas habitués que des nouveaux arrivants ne partage pas leurs points de vue ni les mêmes idées.....je me pose la question
mais c'est une discutions très importante....impossible de rester insensible a ce débat pour tout croisièriste qui se respecte.
Y a de la place pour tout le monde mes amis...
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Bin, oui, m'est c'est à vous de chercher le prix, il y a constamment des offres à prix bradé sur Promovacances, Nouvelles frontières et autres...Pour les compagnies ce n'est pas incohérent, il faut qu'ils remplissent leurs bateaux, donc quand ils n'ont plus de clients pour payer le prix fort ils bradent.
donc quand ils n'ont plus de clients pour payer le prix fort ils bradent
là il va y en avoir des braderies de croisières!!!! COSTA va avoir bien du mal à vendre ses croisières au prix fort..... avis aux amateurs de bâteaux...
""Tout à fait ... tout à fait .. comme disait JM Larqué .... février 2011 12 jours sur le FANTASIA 750€ la cabine balcon pour 3 adultes ...... c'est vrai c'était dérisoire comme prix.... 250 € la place, mais bon , c'est certain que ceux qui ont déboursé 1000€ voir 1750€ la ""PLACE "" c'est plutôt frustrant ....comme j'avais dit à mon épouse , je viens de faire les soldes .... 😉😛
Bien sûr que vous avez raison d'attendre les promos ! pourquoi payer le prix fort ? je reçois constamment, par internet, des offres d'un tas de voyagistes. Ce serait bête de ne pas en profiter. Effectivement le temps des croisières exclusivement réservées aux riches est révolu.
J'ai lu cela également et cela m'a fait très peur.
Effectivement, avec la carte, s'il n'y as plus d'électricité, peut on ouvrir, porte de la cabine et coffre fort ?
La porte est effectivement mécanique de l'intérieur, mais ne se bloque t elle pas en cas de panne ?
pap 86 fait beaucoup de croisières et apparemment il dit que c'est une batterie qui alimente tout cela. Nous aussi on en est à notre 16ème croisière et je n'en suis pas tout-à-fait sûre !
En tous les cas, notre dernière croisière, cadeau de fin d'année que nous nous sommes faits, et étant donné qu'il n'y avait plus d'autres possibilité qu'une Intérieure Garantie au vu du délai très court, nous a ammené à être logés tout à l'avant du bateau au pont 2 et ca pour la 1ère fois et juste 5 jours avant la tragédie.
En découvrant notre cabine dont on ne connaissait pas l'endroit à la commande, nous avons constaté qu'elle était située APRES les grandes portes qui compartimentent le bateau et qu'en cas de fermeture nous serions complètement isolés car aucun moyen de descendre ou monter par un escalier qui se trouvait AVANT ces portes !!!! Donc prisonnier de cet espace, surtout que j'ai lu qq part, (article Mer Marine d'hier) que ces portes se fermaient automatiquement en cas de problème en 40 secondes !!!
Sans pouvoir présager de ce qui allait arriver quelques jours plus tard, nous nous étions faits cette réflexion durant notre croisière en nous jurant de ne plus jamais prendre une cabine Garantie ! mais nous pensions être surclassés plus haut au vu de notre fidélité à Costa (carte Gold Pearl).
Si quelqu'un a des infos sur l'ouverture des portes ce serait bien de les communiquer !
Nous sommes traumatisés par ce qui s'est passé quelques jours après notre débarquement et compatissons pleinement avec tous les croisièristes et familles concernés.
oH, là, là ! vous me faites peur avec ces portes qui se ferment automatiquement en 40 secondes. Je n'imaginais pas qu'il y avait des cabines ainsi isolées ! Pour les portes de cabine, j'aimerais aussi être sûre qu'on puisse bien les ouvrir de l'intérieur en cas de problème ! Je ne sais plus qui croire car il y a des informations contradictoires dans le forum.
Bien sûr que vous avez raison d'attendre les promos ! pourquoi payer le prix fort ?
Dans mon cas, je dois poser mes congés annuels dès le début d'année. Je paie le prix fort car je veux être sûre de partir quand je veux, où je veux, sans avoir à attendre quelconque promo (trop risqué...). Rien que ça...
Si quelqu'un a des infos sur l'ouverture des portes ce serait bien de les communiquer !
Très intérressée également car choquée et interpellée, à suivre.... car d'autres croisières en prévision... enfin probablement ! ! !
Ganoude
CROISIERE SUR LE NIL 04/2003
COSTA EUROPA 04/2005 - COSTA EUROPA 04/2007
COSTA MEDITERRANEA 04/2009 http://voyageforum.com/v.f?post=2544824
COSTA VICTORIA 10/2009 http://voyageforum.com/v.f?post=3204255;#3204255
LOUIS CRUISES Orient Queen 09/2010
j'aimerais aussi être sûre qu'on puisse bien les ouvrir de l'intérieur en cas de problème ! Je ne sais plus qui croire car il y a des informations contradictoires dans le forum.
Je répète à nouveau, vous pouvez ouvrir votre porte de l'intérieur (comme de l'extérieur) dans toutes les circonstances ou presque 😛 (ne pas pousser au lieu de tirer, objet bloquant)
Cas 1 : serrure autonome (piles/batterie), pas besoin d'électricité. Vous rentrez comme habituellement avec votre carte. Vous sortez en actionnant la poignée et tirant la porte (c'est mécanique).
Cas 2 : serrure en alimentation permanente, en cas de coupure de courant, la gâche sera déverrouillée. Vous rentrez et sortez comme bon vous semble en quelque sorte 😎
c'est la réalité du marché actuellement....on fait une croisière en méditerrané comme on prend une semaine a djerba!
il faut que les gens se mettent dans leur tête, qu'une croisière de nos jours c'est plus la même chose qu'une croisière d'y a 30 ans.
sur un bateau par ex de costa ou msc, on va trouver de tout....! des enfants qui crient, des gens qui basculent des gens qui font pas la queue....des riches des moins riches des portugais des espagnols des italiens des paysans des RMIstes des jeunes de + en + ce que vous voulez!! c'est ça, une croisière de nos jours!!
on l'appelle la démocratisation de la croisière, que ça plaise ou pas ....c'est ça le future de la croisière..!!
a moi ça me convient très bien
a bon entendeur
costa victoria - - janvier2007 costa concordia - - janvier 2008 costa serena - janvier 2009
navigator ots "RCI" - juillet 2009 costa fortuna - - mai 2010 costa mediterranea - janvier 2010 et janvier 201 msc fantasia - janvier 2012 costa luminosa - mai 2012
là "heureusement" ils ont limité la casse 11 victimes et 23 disparus pour le moment sur 4200 personnes.... c terrible tout de même mais pas énorme par rapport au bilan....
NON ! c'est une véritable catastrophe, peut-être une vigtaine de morts, sur un navire ultra sécurisé et par mer calme, par la faute d'un commandant stupide, qui après s'être rendu compte de sa "connerie" n'a pas su faire face et a pété les plombs, en se conduisant comme un enfant qui n'ose pas reconnaître sa bétise.
Je ne pense pas qu'un seul marin lui trouve la moindre circonstance atténuante.
Je regrette que les discussions sur ce forum que j'appréciais par ailleurs, se complaisent dans des conversations de bistrot, sur les prix et les conditions sociales, alors que le seul sujet important est le drame qui vientde se jouer.
Je pense aux taumatismes que nos amis croisièristes ont du endurer et à la douleur des familles endeuillées.
Bravo pour ce post qui devrait clore cette discussion selon mon humble avis.
Un gros merci à toutes et tous, aux gens de bonne volonté.
Ayons du respect pour les victimes de cette tragédie.
Mes amis, l’amour est cent fois meilleur que la haine. L’espoir est meilleur que la peur. L’optimisme est meilleur que le désespoir. Alors aimons, gardons espoir et restons optimistes. Et nous changerons le monde. – Jack Layton
il y a rien qui me fait plus plaisir....que de faire découvrir a mes proches et amis le monde de la croisière.
et croyez moi, j'ai fait partager ce bonheur a plus de 20personnes proches de moi.
même quelques unes qui n'appartiennent pas a ce milieu "luxueux" comme vous dites....moi non plus d'ailleurs.
mais quel bonheur de regarder leurs visages comme des enfants.....répondre a leurs questions...plus bêtes qu'elles soient
cordialement
costa victoria - - janvier2007 costa concordia - - janvier 2008 costa serena - janvier 2009
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je suis bien d'accord avec vous , scanné la carte costa serait préférable car 2 fois en 2011 nous avons eu ma fille et moi mêmeeu a la fin de nos notes en fin de séjour
cher passager,
nous vous remercions d'avoir choisi notre cie et espérons vous accueillir de nouveau a bord de nos navires, ou la sécurité de nos passagers est une priorité absolue.lors de votre prochaine croisière , nous vous recommandons de respecter les normes en vigueur en matière de sécurité et de participer aux exercices d'urgence, a savoir aux séances d'explication des opérations d'abandon du navire
merci de votre attention
la direction
???????????????je participe toujours et depuis fevrier 2011 j'ai donné 2 fois ma carte rouge ma fille idem ou sont t'elles passées pour avoir un tel message j'ai rêvé ou c'est une remarque non justifiée car les personnes que nous connaissions sur le bateau n'avait pas ce message
Une question qui devrait être prise en compte : quid du gigantisme?
personnellement je trouve parfaitement ridicule de vouloir construire des navires gigantesques, un peu comme les architectes qui veulent construire des tours très très hautes comme à dubai... c'est n'importe quoi (ça ferait une tour infernale, les pompiers ne pourraient pas faire grand chose" bref exemple en l'air comme ça....
imaginons un navire gigantesque qui subirait des avaries graves seraient un "cimetière potentiel de 5000 à 8000 personnes!!! Certains disent que il ya aucun risque de heurter en pleine mer des rochers, ça OK, mais il ya d'autres choses qui pourraient faire une terrible catastrophe maritime... un séisme qui provoquerai une terrible vague en pleine mer pourrait mettre en perdition un bâtiment du style qui contient 8000 personnes.... retourné comme une crèpe comme dans le film fiction "l'aventure du poséidon".....ça peut arriver n'importe quand et ça personne n'a l'air d'y penser quand il est à bord....
à quoi ça sert de vouloir faire autant de poudre aux yeux, du bling bling etc , tout ça pour en mettre plein la vue ??? bref chacun son avis.
espérons que ce genre de catastrophe d'italie ouvre les yeux aux armateurs et qu'ils deviennent raisonnables d'arrêter de construire des monstres qui peuvent faire en une catastrophe un nombre incroyable de victimes d'un coup.....
là "heureusement" ils ont limité la casse 11 victimes et 23 disparus pour le moment sur 4200 personnes.... c terrible tout de même mais pas énorme par rapport au bilan....
construisons des navires à des tailles raisonnables qui peuvent être abandonnés dans les temps.... au lieu de vouloir faire mieux que la concurrence....construire encore plus grand....
là on a frisé une catastrophe majeure... provoqué par la connerie humaine de vouloir trop en faire.....
personnellement je n'envie personne qui part en croisière sur ce style de bâtiment....un tour du monde etc.... mais ça chacun son truc...
J'avais evoqué le gigantisme dans un post au debut du sujet mais visiblemnt +/- tout le monde s'en fout plus occupé a jouer, pour certains, les experts "es croisieres"
... mais c'est bien le fond du probleme ! gigantisme pour une course a la rentabilité = problèmes a gérer et visiblement on est loin d'y etre !
... alors esperons que le ratio de 10aines de victimes sur 4000 passagers fera reflechir et qu'il ne faudra pas attendre un autre catastrophe pour comprendre !
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
.
Pour en revenir au CONCORDIA, le problème de fonds semble être un problème de personnalité du Commandant, sa décision de longer la cote à cet endroit ne peut en aucun cas être qualifiée de raisonnable, et pose la question de son état mental.
.......
Parce que je suis en continu les trajets des bateaux sur la web cam et particulièrement le concordia car j'y étais il y a pas longtemps,
je peux vous assurer que je me suis étonné il y a quelques semaines (2 ou 3) du trajet pris par le bateau: alors qu'il partait de Palerme pour se rendre à Rome, avec théoriquement une route en ligne droite, il a bifurqué peu après le départ pour longer la cote à partir de Naples. Je me suis dit qu'il devait y avoir de la mer et qu'il changait son trajet, heureux meme de voir que les commandants pensaient à leurs passagers. Je suis allé voir sur le site prévimer: la houle était le long des cotes et pas en haute mer!!J'ai pas compris, je me suis dit que le site prévi...devait déconner.
J'ai débuté avec tristesse et anxiété ce post vendredi dernier soit le 13 janvier. Je crois fermement que tout a été dit sur le sujet et même malheureusement beaucoup plus dans certains cas.
Je crois comme plusieurs que par respect pour les victimes de ce drame ce post ce doit de prendre fin.
Je pense que tout les commentaires est le reflet intérieur de ce que vivent tout les croisiériste et en verbalisant nos état âmes on va pouvoir retourner en croisières sans vivre dans la paranoïas d'être constamment en danger et de profiter de notre passion que son les croisière.
C'est quand même étrange que tant de gens veuillent fermer ce post. C'est pourtant facile de se déconnecter et de ne plus participer, non. Et puisqu'il y encore des gens qui écrivent c'est qu'ils ont qq chose à dire ou à demander, pourquoi les priver.
C'est vrai que l'on parle un peu de tout et de rien...mais probablement que tout le monde a besoin de ventiler un peu après cette catastrophe. Alors, tant pis si l'on est hors-sujet un peu ou beaucoup.
Faut pas tout mélanger, que le comportement du commandant soit scandaleux on est tous d'accord. Son attitude va malheureusement occulter de nombreux actes certainement très courageux d'autres personnes de l'équipage.
Pour les salaires, ceux des officiers sont très largement supérieurs à la moyenne et peuvent s'assimiler à ceux des pilotes d'avion. Pour le personnel du crew, certes ils sont beaucoup moins bien payés mais quand ils rentrent dans leur pays, ils ont gagné en moyenne 10 à 20 fois le salaire moyen de leur pays d'origine.
Dans mes posts précédents, j'ai été sévère avec Costa en disant qu'ils s'étaient endormis sur une réputation et que malheureusement cet accident ne m'étonne pas plus que ça. Par contre, foutre les dirigeants Costa en taule parce que le commandant a complètement merdé, dans ce cas là on fout tout le monde en taule : les patrons d'Air France pour l'accident du Rio - Paris, etc.....
Pour ce qui est des pays sans lois sociales, je te rassure, l'Italie n'en est pas là mais ce qui me surprend c'est que cette réflexion vient de quelqu'un qui vit dans un pays resté sans gouvernement pendant plus d'un an 🤪
C'est quand même étrange que tant de gens veuillent fermer ce post. C'est pourtant facile de se déconnecter et de ne plus participer, non. Et puisqu'il y encore des gens qui écrivent c'est qu'ils ont qq chose à dire ou à demander, pourquoi les priver.
C'est vrai que l'on parle un peu de tout et de rien...mais probablement que tout le monde a besoin de ventiler un peu après cette catastrophe. Alors, tant pis si l'on est hors-sujet un peu ou beaucoup.
Tout à fait d'accord avec vous !
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
Un autre point de vue sur ce qui s'est passé à bord:
"Dès le premier choc au cours du dîner qui provoque une coupure d’électricité, le P. Rafaelle Mallena sait que quelque chose de grave est en train de se passer. Embarqué en tant qu’aumônier de bord sur le Costa Concordia, le prêtre italien de 70 ans connaît bien le navire. Son premier réflexe est de se rendre dans la chapelle du paquebot pour prier. Quarante minutes plus tard, l’alarme invitant les passagers à quitter le navire retentit.
« Ce sont des moments de grande panique. L’équipage n’a peut-être pas donné tout de suite l’alarme. Ils devaient vérifier quelle était la cause du « black-out ». Ils sont allés voir en salle des machines, mais il était déjà trop tard. En 20 minutes, elle avait été inondée. Il n’y avait rien à faire ! » , raconte le prêtre italien interrogé dimanche 15 janvier par Radio Vatican.
« L’équipage s’est démené »L’aumônier prend le temps de consommer le Saint sacrement et de fermer le coffre où se trouvent les biens de valeurs, notamment de l’argent et des bijoux, confiés habituellement par les membres de l’équipage à l’aumônier de bord avant de sortir de la chapelle. Il incite alors les passagers à évacuer le bateau, aidant notamment une petite fille à retrouver sa mère, avant de les envoyer à l’avant du navire pour être pris en charge.
Le prêtre de 70 ans est ensuite convaincu par le personnel de monter lui-même dans une chaloupe pour quitter le navire, en train de sombrer. Agacé par les rumeurs d’impréparation du personnel au lendemain du naufrage, l’aumônier tient à préciser que « le désordre qui régnait sur le bateau n’a pas été provoqué par l’équipage, mais par la panique qui s’était emparée des passagers. (…) L’équipage s’est démené, c’est faux de dire qu’il est resté passif » .
Un monument aux habitants de l’îleLe prêtre italien de 70 ans tient également à remercier les habitants de l’île de Giglio, où se réfugièrent les passagers : « Ils ont tous voulu prêter main-forte en nous ouvrant l’église de l’île et les hôtels, en nous donnant tout ce qu’ils pouvaient, à manger, des couvertures… Nous devrions ériger un monument aux habitants de l’île ! ».
Depuis son retour à Rome, où il récupère de l’épreuve, le P. Mallena répète au P. Giacome Martino, directeur de la Mission de la mer à la conférence des évêques italiens, cité par le Catholic Herald , qu’il a toujours les clés du coffre de bord et qu’il se tient prêt à remettre les objets de valeur confiés par les membres de l’équipage dès qu’il pourra les récupérer.
"Quel scandale ! 🙁 Ceci dit , si on doit mettre en prison cet homme manifestement incompétent pour cette fonction, sans doute payé au rabais comme son équipage , sans doute dans des pays sans lois sociales, je propose qu'on mette aussi en prison les dirigeants de costa croisieres qui l'ont nommé, ceux qui sont au dessus qui vont dire qu'ils n'en savaient rien et tous les actionnaires, qui ramassent les bénéfices sans se poser de question"
Tu es dans l'erreur, le (sinistre) Commandant était payé au tarif européen des commandants de navires, c'est à dire
très cher.
Comme il est Italien, il doit être inscrit à la S.S. italienne comparable à la nôtre.
Tu veux mettre en prison aussi les dirigeants de Costa ?? Tu plaisantes !
Dans une Entreprise de la taille de Costa (plusieurs dizaines de milliers d'employés) si chaque fois que l'un d'eux fait une
grosse bêtise, on met le PDG en prison... il va y passer sa vie ! 😇
J.
Salut Banb,
Je crois que tu es dans l'erreur.
Les photographes de bord qui ne cessent de prendre en clichés les gens avec leur gilet de sauvetage, sont là
uniquement pour vendre ensuite les photos.
Ils ne participent à l'exercice d'évacuation qu'avec le personnel de bord, le lendemain.
Comme les officiers qui dirigent l'exercice, et tout le personnel, ils portent des gilets de sauvetage.
J.
Salut Azerty,
"Certains disent que il ya aucun risque de heurter en pleine mer des rochers, ça OK, mais il ya d'autres choses qui pourraient faire une terrible catastrophe maritime... un séisme qui provoquerai une terrible vague en pleine mer pourrait mettre en perdition un bâtiment du style qui contient 8000 personnes.... retourné comme une crèpe comme dans le film fiction "l'aventure du poséidon".....ça peut arriver n'importe quand et ça personne n'a l'air d'y penser quand il est à bord...."
Non je pense que tu es dans l'erreur.
Lorsqu'il y a eu des terribles tremblements de terre, avec un tsunami énorme, les bateaux
qui se trouvaient en mer, n'ont été que peu touché, car la vague est sous-marine, et pas
sur la mer.
En arrivant prés d'une côte, elle est si puissante, qu'elle monte profondément sur le rivage,
et là elle fait des morts et des dégâts.
J.
.
Pour en revenir au CONCORDIA, le problème de fonds semble être un problème de personnalité du Commandant, sa décision de longer la cote à cet endroit ne peut en aucun cas être qualifiée de raisonnable, et pose la question de son état mental.
.......
Parce que je suis en continu les trajets des bateaux sur la web cam et particulièrement le concordia car j'y étais il y a pas longtemps,
je peux vous assurer que je me suis étonné il y a quelques semaines (2 ou 3) du trajet pris par le bateau: alors qu'il partait de Palerme pour se rendre à Rome, avec théoriquement une route en ligne droite, il a bifurqué peu après le départ pour longer la cote à partir de Naples. Je me suis dit qu'il devait y avoir de la mer et qu'il changait son trajet, heureux meme de voir que les commandants pensaient à leurs passagers. Je suis allé voir sur le site prévimer: la houle était le long des cotes et pas en haute mer!!J'ai pas compris, je me suis dit que le site prévi...devait déconner.
Salut Olivier,
Je pense que ce Commandant a voulu là aussi dire bonjour à des amis en faisant défiler son paquebot devant la côte Napolitaine ! Cette fois là cela s'est bien passé, mais il est à moitié-fou ce mec.
J.
C'est quand même étrange que tant de gens veuillent fermer ce post. C'est pourtant facile de se déconnecter et de ne plus participer, non. Et puisqu'il y encore des gens qui écrivent c'est qu'ils ont qq chose à dire ou à demander, pourquoi les priver.
C'est vrai que l'on parle un peu de tout et de rien...mais probablement que tout le monde a besoin de ventiler un peu après cette catastrophe. Alors, tant pis si l'on est hors-sujet un peu ou beaucoup.
Salut Mimiv,
Je suis assez d'accord avec toi.
Ce sujet n'est pas épuisé, puisque chaque jour nous apporte de nouvelles révélations et récits des survivants.
Je reste dans cette discussion et commenterais ce que nous apprenons par les médias.
J.
Ben tu vois, avec le recul, je finis par presque le croire.
J'ai noté aussi que le serena qui fait Israel, est passé au sud de la crete, en contournant l'ile de facon très serrée la semaine dernière(je l'avais noté avant la catastrophe) et je m'étais dit(car nous devions faire la meme croisière), chouette, on verra la crete de près.
En meme temps, cela m'avait aussi interpellé car le pacifica, que j'avais suivi les derniers mois et qui faisait le meme circuit, passait au nord de la crete.
Salut Olivier,
Non, je ne pense pas que le Commandant prenne un risque particulier, en passant
au sud ou au nord d'une île, cela dépend d'où il vient, et où il va.
C'est dommage qu'il n'a pas fait escale en Crète car c'est une île très agréable.
J.
Bonjour Olivier !
A mon sens votre témoignage est des plus IMPORTANTS : il confirme la responsabilité, non seulement de certains commandants de bateau, mais surtout celle de COSTA. On ne peut pas imaginer que la Direction de Costa ne soit pas au courant des trajets suivis par leurs bateaux. Ils ont certainement un salle d'opération où chaque bateau est suivi minute par minute (s'ils n'ont pas ce genre de salle, alors ils sont au Moyen Age). Nous-mêmes (enfin surtout mon mari) nous suivons tous les avions qui survolent la France et notre région. Alors quand le Pdg de Costa dit ne pas être au courant que certains de leurs bateaux longent les côtes de trop près, il prend les gens pour des imbéciles. Pour moi il devrait "sauter" car il a laissé faire et n'a pas donné les consignes pour interdire ce genre de comportement. Pourquoi ? Parce que il faut en mettre plein la vue aux clients, il faut faire plus que la compagnie concurrente, parce qu'ils ont privilégié le côté ludique et festif au lieu de privilégier la sécurité (à décharge, il faut dire que les clients ne sont guère motivés par les exercices de sécurité !).
Merci pour ce témoignage.
cordialement
Allemagne:
BAUER ELISABETH
GANZ CHRISTINA MATHI
GANZ NORBERT JOSEF
GOERGENS GERTRUD
GRUBE GABRIELE
... HOER EGON
NETH MARGARETHE
SCHALL INGE
STUMPF SIGLINDE
WERP BRUNHILD
WERP JOSEF
GALLE HORST
SCHROETER MARGRIT
Francais:
BLEMAND MICHAEL
GANNARD JEANNE
GREGOIRE PIERRE
LITZLER MYLENE
Hongrie
FEHER SANDOR (équipage)
Italie:
DINTRONO MARIA
GIROLAMO GIUSEPPE (équipage)
TRECARICHI MARIA GRAZIA
VIRZI' LUISA ANTONIA
ARLOTTI DAYANA
ARLOTTI WILLIAMS
Cette liste vient d'où ?? A-t-elle vocation à être publiée ici ? 🤪
Par ailleurs, nouvelle information
Le Concordia glisse, les plongées suspendues
Les plongeurs italiens qui inspectent l'intérieur du paquebot Concordia échoué sur la côte toscane ont suspendu leurs opérations. Le navire a légèrement glissé sur le sol, a-t-on appris de source autorisée.
A tout hasard - même si c'est un peu hors sujet encore qu'en matière de navigation.... --: si vous aimez suivre des webcams de navires naviguant près des côtes : voyez ci :
Quitter le navire parce qu'on a la trouille, c'est peut-être humain, mais ça n'est pas digne d'un commandant. C'est un délit et ça peut lui valoir quelques années de prison. Donc criminel, oui maintenant il l'est devenu...
Sans compter qu'à présent nous sommes quasiment sûrs qu'il a emprunté une trajectoire imprévue et dangereuse. Il a mis la vie de centaines de passagers en jeu, et en a tué certains. Même involontairement, c'est catastrophique !
Salut Amelou,
Non, je pense que tu es trop sévère.
Tout d'abord, je ne pense pas vu les distances énormes qui les séparent,
que le PdG de Costa ou d'une autre compagnie, peut savoir à 50 mètres prés
où naviguent ses bateaux.
En gros, oui bien sûr.... mais là c'est presque à la loupe.
Je me souviens, il y a quelques années dans une croisière, que notre bateau
qui était à quai dans un port, à fait siffler de manière assourdissante à 4 reprises,
le sifflet de ses cheminées.
J'étais sur le pont... et tout le monde à sursauter.
Une minute après, un autre bateau Costa qui entrait dans ce port, à fait de même :
c'était les deux commandants qui se saluaient entre eux... des copains sans doute.
L'autre bateau a sifflé 5 fois... alors notre commandant a re-sifflé 6 fois !
Ils se sont amusés comme cela jusqu'à 9 coups de sifflet.
Comme des gosses indisciplinés !
Ce n'était pas dangereux, ni méchant... mais cela ne fait pas sérieux.
J.
Les plongeurs italiens qui inspectent l'intérieur du paquebot Concordia échoué sur la côte toscane ont suspendu leurs opérations. Le navire a légèrement glissé sur le sol, a-t-on appris de source autorisée.
Salut Banb,
C'est vrai qu'il y a danger. Le Concordia est couché sur des rochers, en équilibre instable...
si la mer se déchaîne et qu'il y a tempête, le navire risque de basculer dans des hauts-fonds.
Grave danger pour les sauveteurs qui seraient à l'intérieur du bateau.
Vivement qu'ils finissent d'inspecter toutes les cabines du navire, et que l'on sache exactement,
combien de cadavres il y a.
Avec un peu de chance, certains "disparus" sont en train de récupérer dans un hôtel ou chez des amis.
J.
Avec un peu de chance, certains "disparus" sont en train de récupérer dans un hôtel ou chez des amis.
J.
C'est ce qui peut arriver en effet.
Pour preuve, peu de temps après le naufrage, des rescapés ont été localisés à Rome tout de même...
Ils n'avaient pas donné signe. En même temps, après un tel choc, ça se comprend !
Mais maintenant, j'ai bien peur que ces disparus le soient vraiment 😕
Comme ce jeune couple de français (23 ans environ) dont la famille n'a eu à ce jour aucunes nouvelles. Tout comme Costa et le Quai d'Orsay... Je crains que...
En tout cas, on peut voir que les sauveteurs se donnent beaucoup. Et gardent espoir. Il faut ! Les miracles existent.
Salut Banb,
J'avoue, si je suis sur un navire qui coule et que je m'en sors, je ne suis
pas sûr de penser à téléphoner à toute ma famille.
Cela doit être un telle émotion... puis ensuite on se trouve devant une série
de petits problèmes : perte des clés de la maison... des papiers... CB... etc...
des tas de déclarations de perte à faire dans des délais précis...
comment en partant d'une terre étrangère, retourner à son domicile sans argent...
etc... sans compter que certains rescapés, n'ont pas de nouvelles des personnes
avec lesquelles ils voyageaient.
Bref, ils ont d'autres soucis que de se manifester auprès des autorités.
J.
Bonjour Olivier,
En 2009 nous sommes partis sur l'Europa avec ce commandant (qui d'ailleurs nous a semblé très sûr de lui et prétentieux mais ça c'était notre propre ressenti à ce moment là).
Après avoir quitté Naples, direction Alexandrie, une annonce a été faite au micro pour nous annoncer que le bateau allait se rapprocher de la côte de Sorrente afin que le commandant puisse saluer sa famille ! Effectivement quand je regarde les photos maintenant, on voit que la côte est très près..... Avec le recul et ce qui vient de se passer, j'en ai froid dans le dos.
tout a fait d'accord avec vous...
ça me surprend un peu ces mots....a croire que c'est un crime de profiter des croisière en promo....
moi perso j'attends toujours les promos..
alors je m'excuse si j'achète intelligemment et si je fais gaffe a mon porte feuille.
je m'excuse aussi si je baisse le niveau de vos croisières.
il se fut un temps ou y avait que les riches qui pouvaient se le permettre...les temps sont révolus...
Je voulais juste intervenir par rapport à ce que vous dites car nous aussi nous profitons largement de ces promo pour partir en croisière la première en 2006 nous est revenue toutes dépenses, boissons et escales comprises à 4500 euros, la 2ème en 2010 à 2700 euros tout compris, la dernière en 2011 à 2300 euros, escales , taxes, boissons, dépenses tout compris.
Et oui nous profitons des promos et je ne me considère pas comme une "beauf" comme disent certains ici qui seraient à mon avis beaucoup mieux sur des compagnies comme " le Ponant", "Cunard", "Azamara", "Silversea", "seabourn" etc...et j'en passe qui eux ne font pas dans le populaire.
Je ne comprend même pas pourquoi ces personnes tellement suffisantes montent se mélanger à la populace sur un bateau de Costa ou MSC. L'intolérance et le mépris que vous nous signifiez à nous les personnes qui adorons les croisières et qui profitons des promos et franchement innommable ici; qui êtes vous? pour nous insultez de cette manière... 😠😠😠😠
Nous partons 3 ou 4 fois par an en vacances dont au moins 1 fois en croisière maintenant que nous y avons pris goût alors si le budget est un peu réduit par une promo et bien notre possibilité de partir plus ou encore augmente vu que le budget de départ n'est pas utilisé.
C'est normal de faire attention à son budget surtout quand on a une famille.😎
Merci à toutes les personnes qui sont intervenues sur cette discussion, le pleuple et les autres quand même....
Et une grande pensée après ce "coup de gueule" à toutes les victimes et tous les rescapés de ce naufrage.
MC
Costa Europa avril 2006, MSC Mélody octobre 2010, MSC Splendida décembre 2011, Costa Classica octobre 2013, MSC Splendida novembre 2014, MSC Splendida février 2015, MSC MAGNIFICA juin 2015, MSC Poésia avril 2016, MSC Armonia avril 2016, Celestyal Olympia août 2016, Costa Diadema décembre 2016.
J'ai pensé qu'il serait bien de créer un fil consacré exclusivement aux derniers développements de l’enquête concernant le naufrage du Costa Concordia dans la…
Ravie de rejoindre ce forum, je viens de réserver ma 1ère croisière j'ai acheté une croisière Costa (sur le Concordia) par Promovacances via internet, j'ai lu…
Nous partons le 27 Octobre 2008 en mediterrannee sur le Concordia avec deux enfants de 11 et 14 ans, je pense que nous ferons qu'une excurtion avec Costa et ce…
Serons ns tous seul sur le concordia le 14 /07, ns ns rendons directement a Savone, ns devons embarquer vers 14h, mais j'ai vu sur certain post, qu'ils…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
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YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!