En ce qui me concerne, je viens d'arriver à Salt Lake City. Le temps y est radieux (37°) et Alamo m'a genéreusement attribué un 4x4 Nissan Xterra. A nous les pistes de l'Utah :-)
CARNET VF USA 2011
Memo : Faire gaffe à ne pas partir tous les ans aux USA...
En ce qui me concerne, je viens d'arriver à Salt Lake City. Le temps y est radieux (37°) et Alamo m'a genéreusement attribué un 4x4 Nissan Xterra. A nous les pistes de l'Utah :-)
En ce qui me concerne, je viens d'arriver à Salt Lake City. Le temps y est radieux (37°) et Alamo m'a genéreusement attribué un 4x4 Nissan Xterra. A nous les pistes de l'Utah :-)
génial ! have a good trip ! 😎
@+
Vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
"Le con ne perd jamais son temps, il perd celui des autres"
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J'ai ajouté mon planning !
Départ dans presque une semaine ! Yippee !!!
Costa Concordia 2010 - Fortuna 2011 - Luminosa 2015
Oasis of the Seas 2012 - Allure 2013 - Anthem 2016
Trekking around the World is the best ! Surtout aux US
Bon, la Cathedral Valley est en bon état, et malgré un temps capricieux depuis deux jours sur Torrey, nous attaquons Burr Trail Road et la Nottom demain avant de rejoindre Moab.
Bons préparatifs aux "presque partis"😎
CARNET VF USA 2011
Memo : Faire gaffe à ne pas partir tous les ans aux USA...
Alamo m'a genéreusement attribué un 4x4 Nissan Xterra. A nous les pistes de l'Utah :-)
Tu as eu beaucoup de chances car Alamo Salt Lake City ne commande que des Chevrolet Equinox dans la catégorie SUV standard (je leur ai encore téléphoné cette année en mai pour confirmation et c'est pour cela que je suis finalement arrivé à Denver où le choix est plus large), ton Nissan XTerra (excellent sur piste) doit venir d'une autre concession Alamo.
Have a nice rip !
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Pour cette fois nous arriverons directement depuis l'Europe sur Vegas le 18 Juillet en famille avec 2 ados 14/11ans.
Si jamais nous serons au Treasure Island Départ le 20 pour Springdale et ZION.
Par contre une idée du type de SUV full size dispo en ce moment chez National à l'aéroport ?
Effectivement l'Equinox est un peu plus petit que les anciens modèles standard, c'est pour cela qu'auparavant il était classé dans la catégorie SUV MidSize.
Et en full size, tu aurais une idée de ce qu'ils proposent ?
En Full Size, ils proposent essentiellement le Chevrolet Traverse, un cross-over confortable mais pas vraiment high clearance et qui n'a qu'une roue de secours galette voire pas de roue de secours du tout ce qui est une honte (car elle est en option à l'achat pour le Chevrolet Traverse et Alamo ne prend pas forcément cette option).
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Alamo propose en Full Size le Chevrolet Traverse ? (il est proposé en Standard SUV ailleurs) 😮...
par contre, je confirme, c'est un SUV très très bas de caisse... avec une bavette en plastoc à l'avant qui ne demande qu'à s'arracher... sans parler de tout ce qui peut toucher en dessous... j'ai vu un Dacia Duster sur le parking du boulot ce matin et c'est bien plus haut sur pattes que le Chevy Traverse 😛...
@+
Vnoa
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En 2009 nous avions loué avec Alamo un Toyota 4runner (Standard SUV) et franchement nous l'avons adoré.. surtout sur la piste défoncée de Monument Valley ou dans les pistes de montagne à Creede - CO (Bachelor loop et une piste ultra défoncée).
Faut reconnaitre que pour ça Toyota ils savent faire ! Par contre bien prendre toutes les assurances qui vont bien.
Pour info: Voyage à 4 (2 adultes et deux jeunes Ados) + 3 grosses valises + LA glacière USA + divers petits sacs !
Alamo propose en Full Size le Chevrolet Traverse ? (il est proposé en Standard SUV ailleurs) 😮...
Eh oui, chez Alamo Salt lake City ils le mettent en catégorie Full Size sous pretexte que c'est un modèle à 7 places (mais avec possibilité de rabattre les sièges et d'obtenir un plancher plat donc on peut dormir dedans) !
Chez Alamo Denver, c'est le Chevrolet Tahoe qui est proposé en Full Size, il est aussi 7 places et il est plus grand mais les sièges ne se rabattent pas (ou juste le dossier) donc les 2 à l'arrière encombrent le coffre et il est impossible de dormir dans ce SUV.
A+
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
surtout qu'après avoir eu 2 ou 3 Toyota 4 Runner au cours de nos précédents voyages, la "chute" a été rude...
Hertz, c'était la 1ère fois et la dernière fois ! 🏴☠️... il n'y avait que des Chevrolet Traverse et des Mazda CX9 en Standard SUV à l'aéroport de Phoenix...
même le Mitsubishi Endeavour (pourtant "tête de gondole" sur le site de Hertz) nous a fait baver ensuite... mais pas moyen de changer notre veau bas de caisse sur tout notre trajet...
bon, on a tout de même eu un super séjour 😎... il a fallu marcher parfois un peu plus que prévu ou faire du stop 😉...
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Vnoa
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En 2009 nous avions loué avec Alamo un Toyota 4runner (Standard SUV) et franchement nous l'avons adoré.. surtout sur la piste défoncée de Monument Valley ou dans les pistes de montagne à Creede - CO (Bachelor loop et une piste ultra défoncée).
En 2008 et 2009 j'ai également eu la chance d'obtenir chez Alamo un Toyota 4Runner et c'est effectivement un excellent véhicule qui m'a donné toute satisfaction, c'est probablement mon SUV préféré (quoi que le Nissan Pathfinder que j'ai obtenu cette année soit plus confortable tout en restant très à l'aise sur les pistes). Malheureusement on n'en trouve quasiment plus chez Alamo qui n'en rachete plus suite aux déboires de Toyota aux USA où des dizaines de milliers de véhicules ont du retourner chez le constructeur pour corriger des problèmes mais aussi car l'augmentation du yen par rapport au dollar et la baisse de prix des nouveaux SUV américains qui ne sont plus que des cross over plus économiques que de vrais 4x4 ont fait qu'Alamo privilégie maintenant l'achat de ces véhicules moins coûteux (ainsi que les véhicules coréens, également moins chers).
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Le Pathfinder. J'en ai possédé un et j'ai eu pas mal d'ennuis avec dans le Sud tunisien. Trop confortable sur piste cassante, on ne se rend pas compte qu'on va trop vite pour le matériel et ça casse. Mais si je peux obtenir ça cette année, je signe aussi. Comment as-tu fait, Philippe ? C'est possible à Denver, pas à SLC, c'est ça ?
Si j'ai bien compris, le Runner a totalement disparu. Dommage…
Mais les Equinox et Traverse qu'ils proposent, ils ont 4 roues motrices au moins ou pas ? Sinon, autant louer une Mustang, c'est plus rigolo !
Bon cette année on prend la voiture à Vegas et pour midi => j'espère donc pouvoir aller choisir la voiture moi même à l'étage concerné.
On a opté pour une FULL SIZE 😎 et franchement pour une fois je me dis qu'un bon SUV US me ferait quand même plaisir !
Un Durango, ou un Yukon why not ! C'est aussi CA le rêve américain ! non ?
Pour nous la règle c'est de pas passer toutes nos journées dans la voiture, de la prendre le plus confortable possible (A la limite du "plutôt trop grand" que le contraire)
Maintenant reste plus qu'à attendre le 18 pour le grand départ !
Le Pathfinder. J'en ai possédé un et j'ai eu pas mal d'ennuis avec dans le Sud tunisien. Trop confortable sur piste cassante, on ne se rend pas compte qu'on va trop vite pour le matériel et ça casse.
Je te crois volontiers, il fallait que je me fasse violence pour ralentir sur les pistes, tellement la conduite y semblait facile avec ce véhicule au confort "pullman". Au début, j'allais un peu trop vite et c'est certainement pour cela que j'ai eu une crevaison pourtant sur une piste empruntable par une voiture classique.
Comment as-tu fait, Philippe ? C'est possible à Denver, pas à SLC, c'est ça ?
Ce n'est pas un modèle qu'ils achètent à Denver mais j'ai eu la chance qu'il y en ait un sur le parking car venant d'une autre concession Alamo suite à une location one way.
Si j'ai bien compris, le Runner a totalement disparu.
Hélas... Peut être reviendra t il un jour ? Cette année, j'en ai fait un éloge appuyé au responsable d'Alamo à Denver.
Mais les Equinox et Traverse qu'ils proposent, ils ont 4 roues motrices au moins ou pas ?
Ils sont au mieux AWD (je crois que c'est en option chez Chevrolet).
A+
Philippe
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Le problème du SUV Full Size est qu'ils sont obligatoirement 7 places (garanti dans les caractéristiques de la catégorie) et que certains modèles (comme le Chevrolet Tahoe, courant dans cette catégorie) n'ont pas la dernière rangée de sièges escamotable, donc tu te retrouves avec des petits sièges gênants dans le coffre (même dossier rabattus).
Philippe
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en novembre 2010, chez Avis à Phoenix, on avait réussi à avoir un Toyota 4 Runner 😉...
le Chevrolet Traverse qu'on a eu était AWD... ce qui en soit n'était pas super gênant, vu qu'on n'a pas eu à faire trop de piste en sable ou glissante... mais sa garde au sol, bon sang de bonsoir c'est une honte ! 🏴☠️ 😛
@+
Vnoa
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Alamo présente toujours le Grand Cherokee (ou équivalent) comme "Standard SUV". Mais en fait, si je comprend bien, personne ne touche ce véhicule ?
Et ils ont diverses catégories "SUV" + diverses catégories "Crossover". Alors pourquoi fourguent-ils des crossovers à ceux qui veulent des SUV ?
Je vais quand même attendre de voir pour râler trop fort… Il y a 2 ans, aux Québec, j'avais réservé un Ford Escape 4x4 et j'avais eu un Ford Escape 4x4…
Le problème du SUV Full Size est qu'ils sont obligatoirement 7 places (garanti dans les caractéristiques de la catégorie) et que certains modèles (comme le Chevrolet Tahoe, courant dans cette catégorie) n'ont pas la dernière rangée de sièges escamotable, donc tu te retrouves avec des petits sièges gênants dans le coffre (même dossier rabattus).
Philippe
L'année dernière, lors de notre périple au Québec, nous avions obtenu un Ford Flex lui aussi en 7 places et franchement une fois mis à plat nous avions assez de place pour tout notre attirail :)
Effectivement c'est un point que je vais surveiller lors de la prise du véhicule ! MERCI PHILIPPE
Juste pour rire et le fun je viens de trouver cette image d'un coffre de Tahoe 2011 et visiblement tout se mets à plat !
L'année dernière, lors de notre périple au Québec, nous avions obtenu un Ford Flex lui aussi en 7 places et franchement une fois mis à plat nous avions assez de place pour tout notre attirail :)
Effectivement certains SUV 7 places ont des sièges escamotables mais d'autres non (comme le Chevrolet Tahoe), c'est donc un peu une loterie à ce niveau et c'est pourquoi je ne loue pas cette catégorie. Dans la catégorie SUV Standard 5 places, souvent les sièges arrière se replient pour permettre un configuration break avec plancher plat (ou presque) mais cette année il y avait des Kia Sorento dans cette catégorie et les sièges arrières ne se repliaient pas (donc impossibilité de dormir dans le SUV pour moi, j'espère que ce modèle ne va pas devenir fréquent).
Juste pour rire et le fun je viens de trouver cette image d'un coffre de Tahoe 2011 et visiblement tout se mets à plat !
Le texte sur ta photo parle du Suburban et pas du Tahoe.
De toutes façons, sur la photo on voit que la seconde rangée de sièges arrière a été retirée (soit elle est enlevée soit l'option n'a pas été achetée) et n'est pas escamotée dans le plancher (je l'ai aussi constaté de visu en étudiant et manipulant un Tahoe sur le parking d'Alamo). Mais comme Alamo garantit 7 places dans la catégorie SUV Full Size, il ajoute sytématiquement les 2 sièges arrière en seconde rangée et refuse (sans appel) de les enlever si on leur dit qu'on en a pas besoin et qu'ils gênent (je leur ai demandé sur place en 2009 et 2010, ils refusent de les stocker quelque part chez eux).
Pour ceux qui veulent dormir dans le SUV comme moi, on constate aussi sur la photo que la première rangée de sièges arrière ne s'escamote pas (seul les dossiers se replient), donc impossibilité de dormir dans ce SUV même s'il est de taille imposante.
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
ah non, quel bouzin ! 🏴☠️... détestable de A à Z... que ce soit l'accueil de Hertz (sauf le 2ème jour à Phoenix où là on est tombé sur un gars charmant qui a fait faire à un employé tout le tour du parking mais pas d'autres véhicules dispos), le pire ayant été le gars au comptoir à Flagstaff : un petit branleur qui nous a pris de haut comme rarement j'ai vu... bon au moins, on n'est pas tombé en panne 😐...
on critique Alamo à tour de bras, mais nous on a une brouette de griefs aussi chez Hertz à présent...
le véhicule était sale à l'intérieur (bon, je veux bien encore qu'ils n'aient pas trop eu le temps vu qu'on a arraché ce véhicule au lieu du Mazda CX9 qui nous était dévolu au départ)... la vidange pas faite récemment... à la fin, on a fini avec le message "changer l'huile" (0% de vie utile de l'huile)... donc pas mieux qu'Alamo ! et au moins chez eux et chez Avis, on avait eu un Toyota 4 Runner ! 😛
et en "publicité un poil mensongère", lorsque tu réserves chez Hertz, dans la catégorie SUV Standard, il est bien indiqué 4WD (j'avais fait une copie de l'écran) et quand on obtient la réservation une fois le paiment effectué, hop ! cette fois il est juste mentionné AWD... donc là évidemment, plus moyen d'exiger une 4WD... puisqu'on te débite le "ou équivalent" ... le mieux étant l'employée de Hertz qui me soutenait mordicus que le Chevy Traverse était 4WD... ben voyons... 😠
on ne tenait pas spécialement à faire des grosses pistes dégueu... mais impossible d'aller aux Stud Horse Hoodoos (la "marche" d'un cattle guard aurait tout arraché sous le véhicule), impossible d'aller à certains parkings de trailhead (Strike Valley Overlook, Dry Fork/Peekaboo/Spooky... à Sedona, on a dû renoncer à une piste... à Page, à Alstrom Point... et d'autres petits trucs... car cette fois, on ne pouvait pas compter sur le véhicule...)... on aurait loué une berline, ça aurait été pareil et on aurait payé moins cher !
et dans la série "j'essaye de t'arnaquer", Hertz n'est pas mieux que les autres... voilà t'y pas que toujours la même désagréable employée le 1er jour (je précise : il y avait une bonne file de gens car au départ il n'y avait qu'une seule personne à tous les guichets... puis on a entendu chanter "Happy Birthday" dans les bureaux derrière.. rigoler, bavarder... puis enfin qq employés sont venus... mais d'abord il fallait allumer son PC, faire tout un tas de ménage (ça astique dur chez Hertz !)... avant de daigner ouvrir d'autres comptoirs 😐)... bref, notre désagréable employée (qu'on faisait nettement ch... et qui ne supportait pas qu'on pose une question pendant qu'elle tapait un truc) a voulu nous faire payer le conducteur supplémentaire alors que j'avais clairement vu sur leur site à un moment que si on était un membre Gold ce n'était pas le cas...
Authorized Operators are:
- The employer, employee or fellow employee of renter on company business, (when booking includes company Corporate Discount Number).
- The renter's spouse for rentals that originate in California, Nevada or New York.
- The spouse (including partners in Vermont Civil Unions) or domestic partner of Hertz Number One Club, Number One Club Gold or Platinum members.
- Authorized Operators do not have to be present at time of rental.
- There are no fees for Authorized Operators.
Il a fallu batailler ferme et elle nous a dit qu'elle nous faisait un cadeau 😮 en ne nous faisant pas payer...
Bref, Hertz plus jamais...
@+
Vnoa
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On a été bien mieux recus que vous chez Hertz a LA ...
Je me suis presenté au comptoir gold alors que je n'avais pas la carte (c'est la premiere porte que j'ai vu) la personne m'a demandé ma carte et lorsque je lui ai repondu que je ne la possedais pas, elle m'a dit que ce n'etait pas grave, qu'elle s'occupait de nous quand meme ...
Elle nous a demandé si on voulait le GPS mais quand je lui ai dit qu'il etait noté sur internet qu'il etait compris dans le prix de la loc d'une Adrenaline collection elle m'a repondu OK, no problem, it's free
Elle est allé nous chercher le siege auto pour ma fille qui devait sortir de nettoyage car il etait nickel et emballé dans un emballage comme s'il etait neuf.
La voiture ( Camaro SS) etait tres propre et tres recente ( environ 2/3 semaines) et un peu plus de 1000 miles au compteur
pour info, "mon" Xterra récupéré chez Alamo Salt Lake City est immatriculé dans le Minnesota, et je le rends à Denver. Il a une position 2WD, 4WD Hi et Lo. Il avait 10000 miles au compteur et j'avoue en croiser beaucoup dans le coin (Torrey et Moab). Cela doit etre un gage de qualité si les autochtones ont aussi fait ce choix 🙂
Bref, c'est vrai que Cathedral Valley hier et Bur Trail+Nottom ce matin sont passés comme une lettre à la poste. A nous Canyonlands et Arches !
A +
Raphael.
CARNET VF USA 2011
Memo : Faire gaffe à ne pas partir tous les ans aux USA...
"mon" Xterra récupéré chez Alamo Salt Lake City est immatriculé dans le Minnesota
C'est pour cela que tu n'as pas eu l'habituel Chevrolet Equinox d'Alamo Salt Lake City.
>>>j'avoue en croiser beaucoup dans le coin (Torrey et Moab). Cela doit etre un gage de qualité si les autochtones ont aussi fait ce choix 🙂
Effectivement, le Nissan XTerra est performant sur piste, il est réputé fiable et robuste et il n'est pas cher (par rapport aux autres SUV) pour ce qu'il offre, d'où son succès.
Au départ c'était un modèle ciblé sur les surfeurs, d'où son côté rustique et le fait qu'il n'était proposé qu'en jaune ! Mais devant son succès qui dépassa les espérances, Nissan l'a amélioré tout en conservant son look et l'a décliné dans des coloris classiques.
A nous Canyonlands et Arches !
Enjoy !
Bonne continuation de votre voyage.
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Point meteo en Utah : Les orages sont là, ils rodent autour du Sud de l'état.
Alors en ce qui me concerne, ils n'ont pas perturbé mon planning excepté un diner au Red Cliff Lodge (Moab) rendu obsolète par un ciel plombé doublé d'averses en début de soirée.
Tout peut changer, mais prévoyez quand meme un "Kway"...
A part ça, le reste du temps, il fait super beau et chaud 😏
A+
Raphael
P.S. : la partie ouest de la White Rim Road à Island in the sky est fermée pour cause de "flood". Néanmoins, on peut quand meme emprunter la partie Est ( depuis ou vers Potash Road / Shafer Trail) qui concerne par exemple Musselman Arch.
CARNET VF USA 2011
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et en "publicité un poil mensongère", lorsque tu réserves chez Hertz, dans la catégorie SUV Standard, il est bien indiqué 4WD (j'avais fait une copie de l'écran) et quand on obtient la réservation une fois le paiment effectué, hop ! cette fois il est juste mentionné AWD... donc là évidemment, plus moyen d'exiger une 4WD... puisqu'on te débite le "ou équivalent" ... le mieux étant l'employée de Hertz qui me soutenait mordicus que le Chevy Traverse était 4WD... ben voyons... 😠
Je viens d'hériter d'un Chevy Traverse à Las Vegas et je suis un poil déçu par la valeur du ground clearance. Vérification faite sur Internet, c'est 7.2 inches. ca m'apprendra à faire des infidélités à Alamo.
Et pourtant grâce aux discussions j'avais fait mon choix parmi les possibles et les hautement souhaitables grâce à Sedonax et d'autres en préparant mon voyage. Mais arrivé sur place, un seul véhicule, imposé.
J'hésite à retourner à l'agence. Je suis encore sur Vegas donc c'est encore jouable théoriquement. Mais ont-ils d'autres véhicules dans ma short list de préparation et même le Mitsubishi Endeavour que je prendrai maintenant avec plaisir.
Voudront-ils procéder à un échange?
Comme mon épouse a des problèmes soudains de douleurs aigües au talon, si je pouvais lui éviter quelques approches inutiles telles que le trail de Strike Valley Overlook. La laisser dans la voiture pour partir randonner ne me semble pas très sympa pour un voyage conçu à 2.
Vais-je aussi passer aussi le gué de la river Ford pour la boucle de Cathedral Valley ?
Sans compter toutes les pistes dont je refais l'énumération (Shafer trail, ...).
Pour vous dire, j'ai le moral dans les chaussettes.
Qu'en pensez vous ?
Vnoa : ah si j'avais pu mettre ton post dans un coin de ma tête. J'ai fait confiance à ceux qui disaient que Hertz c'était super. Et Diablerie, j'ai reçu une offre récente de reduction de 20% qui m'a fait pencher au dernier moment pour eux alors que j'étais décidé auparavant pour Alamo.
A part ça j'essaierai de vous donner mes impressions sur Vegas dès que possible. Comme on ne perd pas à tous les coups, j'ai eu droit à une suite au Stratosphère par un upgrade non demandé. Super, 2 écrans plat, 1 jacuzzi, 1 lit king size immense, une vue sur le Strip mais à cet endroit pas très spectaculaire.
Maintenant la chambre du Monte Carlo nous semble bien terne.
J'hésite à retourner à l'agence. Je suis encore sur Vegas donc c'est encore jouable théoriquement. Mais ont-ils d'autres véhicules dans ma short list de préparation et même le Mitsubishi Endeavour que je prendrai maintenant avec plaisir.
Voudront-ils procéder à un échange?
"Qui ne tente rien, n'a rien" dit le proverbe.
Vérifie si ton Traverse a ou non une roue de secours, même galette (le modèle de base est vendu par Chevrolet sans aucune roue de secours et on trouve souvent ce modèle de base chez les loueurs). Si tu n'en a pas, tu peux toujours essayer de mettre en avant ce pretexte pour demander un autre modèle qui disposerait d'une roue de secours. Le mieux serait d'aller regarder ce qui est disponible sur le parking avant d'aller au desk de manière à pouvoir demander un modèle effectivement disponible et à râler sur la qualité du service Hertz si on te le refuse.
Have a nice trip
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Salut,
Il y a 2 ans j'avais eu un Traverse AWD. Pour faire les pistes standard de l'Utah ça allait bien. Par contre pour les pistes plus difficiles comme Cathedral Valley, Shafer trail ou les pistes que j'avais fait dans le Colorado aux alentours de Silverton ça s'était révélé bien insuffisant.
A ta place j'irai changer mais de là à trouver un vrai 4x4 c'est pas gagné dans cette région du monde.. ou alors, il faudra surclasser.
Bonne chasse!!
Merci à Sedonax et à toi, mon opinion est faite. Il faut essayer de changer.
Pour le surclassement, pas de problème. J'étais en catégorie standard, le Chevy Traverse est a priori un full size par ses 7 places.
Pour 2 personnes, c'est tout à fait inutile.
Ce véhicule me semble bien plus un véhicule pour faire de la route confortablement avec sièges en cuir, vidéo de recul dans le rétroviseur et tout le tralala.
Mon côté homme des bois fait que je devrais pouvoir me passer facilement de tout ce luxe pour un véhicule plus rustique, mais plus adapté à mon périple.
Merci encore à vous deux pour vos conseils éclairés et vos retours d'expérience.
D'habitude Hertz est relativement flexible pour ce qui est de changer de véhicule, sous réserve qu'ils ont quelque chose de bien en stock. Mais tous les loueurs sont logés à la même enseigne, je ne crois pas qu'il y en ai un qui a plus de 4x4 qu'un autre. Pour les échanges chez Hertz il vaut mieux discuter avec le responsable qui est au parking, il (ou elle) a bien plus de latitude que les personnes à l'accueil.
Je viens d'hériter d'un Chevy Traverse à Las Vegas et je suis un poil déçu par la valeur du ground clearance
je ne te le fais pas dire 🏴☠️...
J'hésite à retourner à l'agence
non, n'hésites surtout pas ! retournes y et vois s'il n'y a pas un autre modèle ! vas directement au comptoir du parking !
Voudront-ils procéder à un échange?
oui s'il y a d'autres véhicules dispos, pas de pb !
je n'aurais pas fait l'approche de Strike Valley Overlook avec le Chevy Traverse en mai 2011... ça aurait raclé à certains endroits (à d'autres et voire la plupart du temps, la piste qui suit le wash est sans aucune difficulté, mais à qq endroits, il faut du high clearance)... par contre, si vraiment tu n'as pas pu changer de véhicule, tu peux tenter de faire du stop (on a essayé pour Strike Valley Overlook, non pas que la marche était difficile, au final, on a trouvé ça sympa, juste qu'il faisait chaud ... mais on n'a vu qu'1 seul véhicule passer et c'était une Jeep 2 places...)... on a eu plus de chance au retour de Dry Fork/Peekaboo/Spooky...
Vais-je aussi passer aussi le gué de la river Ford pour la boucle de Cathedral Valley ?
là, tout dépend de l'état de la piste et si elle a été resurfacée... car ce n'est pas forcément de traverser la rivière qui pourrait poser problème, mais qq vilaines ornières dans la 2ème partie de la piste...
Sans compter toutes les pistes dont je refais l'énumération (Shafer trail, ...).
là aussi, tout dépend de l'état de la piste... l'année où on y est passé avec un Toyota 4Runner, il y avait la resurfaceuse qui était à l'oeuvre... ça passait bien avec un 4Runner, mais je n'y serais pas allé cette année avec le Chevy Traverse...
Pour vous dire, j'ai le moral dans les chaussettes.
ben non, faut pas ! 😐... même si ce n'est pas cool, je te le concède tout à fait !
Vnoa : ah si j'avais pu mettre ton post dans un coin de ma tête. J'ai fait confiance à ceux qui disaient que Hertz c'était super.
ben, tu sais, je n'ai pas fait mieux que toi ! 😕... et évidemment, face aux expériences positives, ma petite expérience négative avec Hertz n'avait pas forcément valeur d'exemple.... mais perso, Hertz, c'est fini de chez fini !
@++ et bonne continuation !
j'espère que tu pourras changer de véhicule !
Vnoa
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4WD/AWD 7 Passenger Standard SUV7 passagers 2 Bagages de grande taille, 2 Bagages de petite taille Transmission automatique Air Conditionné Double airbag ABS FRARLa catégorie "full size" chez Hertz s'appelle "Large SUV" mais là aussi la possibilité de tomber sur un AWD existe:
Chevrolet Tahoe 4WD ou similaire
4WD/AWD Large SUV8 passagers 2 Bagages de grande taille, 2 Bagages de petite taille Transmission automatique Air Conditionné Double airbag ABS PFARPatrick
Je réponds à Vnoa mais je sais gré aux autres contributeurs de l'intérêt qu'ils me portent. Je suis passé en milieu de matinée et devant la queue qui s'allongeait, le manager a passé une tête pour demander je ne sais quoi.
Etant le 1° dans la file d'attente, je lui ai immédiatement exposé mon cas à l'aide des conseils éclairés des membres de VF.
Il a pris en compte ma demande et sachant que je suis jusqu'à mercredi à Las Vegas, il a promis de faire son possible pour me trouver un autre modèle.
Il me contactera au Monte Carlo en laissant un message. Je croise les doigts.
Pour PSI31 :, le modèle de référence était le Mitsubishi Endeavour.
Dernière nouvelle : j'allais poster la réponse. Je vien de recoir un appel du manager. J'ai un Mitsubishi Endeavour.
Mon épouse va regretter le toit ouvrant et les sièges en cuir. Mais moi, je suis soulagé.
Ici la température est chaude mais supportable. Je sors de manger au buffet du Bellagio, pas mal mais ne vaut pas et de loin celui du Wynn dans mes souvenirs.
Demain, je retourne à ce dernier pour vérifier 2 ans après qu'il est insurpassable.
Merci à tous de votre aide, et à Sédonax qui fut le premier à dégainer. VF assistance c'est pas mal du tout
Laurence et Patrick / Le Spartiate avaient un Mitsubishi Endeavour quand je les ai rencontrés au Paria Outpost cette année et ils en semblaient satisfaits.
Have a nice trip.
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
J'ai trouvé super le travail de VNOA pour Mai et Juin 2011, je me propose donc de reprendre son flambeau pour le mois d'Août. Ce post concerne l'Ouest…
Le circuit qui me parait pas mal serait celui-ci: J1: Vol pour Phoenix J2: Phoenix - Grand Canyon South Rim - nuit au Maswick Lodge par ex J3: Grand Canyon -…
Voyager avec des enfants › États-Unis · 12 replies
Un petit sondage pour savoir comment vous êtes organisé pour un voyage en camping dans l ouest surtout au niveau matériel Nous préparons un voyage pour 2017…
Je part du 5 au 23 Juin 2011, et je propose de rassembler sur ce post les personnes qui partent à cette période afin de pouvoir échanger nos avis voici le…
Tout comme Le Tigre, et Virginath, j'ouvre un nouveau post sur le sujet Nous serons du 03/08 au 19/08 dans l'ouest, pour un tour qui nous mènera de Los…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
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