Bonjour
j'aime bien la phrase de Mr Pourbaix ....
Ces nouveaux bateaux appellent de nouveaux clients » souligne Patrick Pourbaix qui reste dans sa volonté de « construire une compagnie premium ». « On y est presque. Il manque juste la finesse du service » ajoute-t-il.
Seul les prix des croisiéres MSC se reprochent des compagnies premium le reste ils en sont loin cuisine et service c'est pas ça . ils feraient bien d'aller voir ce qui ce passe sur les compagnies premium la direction de MSC . 😉
Seul les prix des croisiéres MSC se reprochent des compagnies premium le reste ils en sont loin cuisine et service c'est pas ça. ils feraient bien d'aller voir ce qui ce passe sur les compagnies premium la direction de MSC. 😉
... A quelle compagnies Premium penses tu ? et en accord avec l'objet de cette discussion, les compagnies Premium dont tu parles sont elles aptes à proposer à la clientèle française un environnement francophone que je considère de base comme avoir à la réception une réponse en français à une question posée en français , ou également des guides à l'aise avec la langue de Molière lors des excursions proposées par le croisiériste ?
Bonjour
je pense a des compagnies comme Celébrity cruise qui est top. l’organisation a bord c'est quelle chose nombreux personnel toujours aux petits soins . les buffets très variés et la restauration avec menus en français sur demande et du personnel Mauricien donc parlant français .
Toujours une hôtesse international pour vous répondre a vos questions .
Pour les excursions en général je n'en prend pas donc je sais pas trop si c'est en français .
bon très peu de croisiériste français sur Celébrity dommage car belle compagnie .
Et que faites vous de Ponant , toutes ses croisières 100% françaises ? et pas de suppléments alcools à table ? Tout y est fait pour attirer le client français, ! Elargissez votre optique .
Vous avez les moyens de vous les payer ? tant mieux pour vous, si je n'ai pas cité cette compagnie, j'ai mes raisons. Il n 'y a que quelques privilégiés qui peuvent se l'a payer et j'ai vu pas plus loin que sur ce forum, des gens mécontents. Alors vu les prix pratiqués !!!!!!!!!!!!!!!!! gardez vos leçons.
Hé oui ! mais vous parliez DES croisièristes français ! Et Ponant est bien UN des croisièristes français ! Gardez votre côté "moralisateur" pour Vous !svp !!! Je suis désolé que Vous ne puissiez pas effectuer des croisières Ponant , mais il y a tout de même quelques milliers de français , et pas que des "privilégiés" - croyez-moi - qui le font ( ce qui au passage procure des emplois en quantités substancielles à aussi des français ! ) Ne devenez pas "aggressif " à mon regard parceque j'affirme un contraire de votre avis, à savoir qu'il existe bien , sur le marché français, des croisières 100% françaises . C'est une "technique" d'aggressivité bien connue , très souvent utilisée par toujours les mêmes ! Quant à vos mécontents , il y en a partout , toutes classes confondues et dans tout les domaines .Enfin : je vous souhaite bien sincèrement de pouvoir , un jour, vous "offrir" une croisière aussi "française" , et je ne doute pas qu'ensuite vous me comprendrez mieux . Cordialement .
Quand je parle des croisiéristes français, je parle des gens qui font des croisières à bord des navires, C'est bien de cela que veut parler celui ou celle qui a initié cette discussion !!!!!!!!!!!!!!!!!!je ne parle pas des croisiéristes comme vous l'entendez, c'est à dire les armateurs je parle bien français. Alors si vous n'avez pas compris le sens de mes réponses, prenez le temps de les relire.
Et j'espère que vous comprendrez que je ne peux pas apprécier de me faire remettre en boite avec votre phrase sarcastique, à savoir que je dois changer d'optique. Commencez par changer la vôtre. Et si ça ne vous plait pas, ne me lisez pas.
coucou
comme tu le sais je suis actuellement sur Hal
avec un excellent service et vraiment une bonne compagnie.
Par contre il n'y a RIEN en français et Personne qui le parle ou l'écrit.
ni les menus, ni le journal de bord , ni les annonces.. personne à la reception et aucun mauricien.
Donc cela n'est pas systématique sur les compagnies premium comme tu le laisses entendre .
ce que vous dites est exact, nous avons vécu le même genre de situation en juin à bord du Royal Princess. Il faut parler un minimum d'anglais. je sais qu'à certaines dates, ils font quelques efforts.
Hello
Sujet récurent entre nous ...... c'est sur que pour certaines personnes cela est un problème ce qui limite souvent entre 2 compagnies connues dommage car c'est intéressant de découvrir d'autres belles compagnies .
A la limite on peut se servir du portable pour aller sur translate et formuler des mots .
Sujet récurent entre nous ...... c'est sur que pour certaines personnes cela est un problème ce qui limite souvent entre 2 compagnies connues dommage car c'est intéressant de découvrir d'autres belles compagnies .
Bonjour
En tant que français, même si je me débrouille plutôt bien en anglais et en espagnol,
je ne vois pas pourquoi j'irais donner mon argent à ces " autres compagnies " qui au
mieux ignorent, au pire méprisent, la clientèle française.
Même avec ces " 2 compagnies connues " dans le questionnaire de satisfaction je ne
manque, jamais, d' y souligner la quasi absence de francophones parmi le personnel
d'encadrement du navire.
Cordialement
Pourquoi dites-vous "ces compagnies qui ignorent ou méprisent les français", s'il n'y a que quelques français ils ne vont pas s'adapter. Si vous vous débrouillez un peu en anglais et que vous avez déjà fait des croisières, essayez, ce qui est génial c'est d'avoir le choix.
c'est parce qu'ils ne font aucun effort pour s'adapter à la clientèle française qu'ils n'ont pas de français !
Bonjour Alex,
Personnellement et égoïstement je trouve que c'est très bien qu'ils ne fassent pas trop d'efforts pour attirer la clientèle française. Je trouve très agréable de se retrouver sur un bateau où il n'y a que peu de français... C'est une autre ambiance et j'ai plaisir à en profiter tant que cela dure.
Vous avez raison de citer ce très bon article de V Grozeleau , la centaine était le projet avorté de Martinez .Mais en 2013 et 2014 tous les départs France ont été annulés.
Dans les gros investissements cités il y avait un plan de formation de français pour les équipages.
Royal et la France ,1er échec en 2002 puis 2012 et enfin Croisières de France , on ne doit pas être loin de la centaine au total....
L'article pudiquement n'insiste pas trop sur les raisons de ce retrait, car il met en cause les pratiques commerciales françaises .
on ne peut pas vendre un produit en dessous de son prix de revient, or les distributeurs soutenus par les clients demandaient un alignement des prix sur la concurrence .On ne parle plus qualité mais uniquement prix.
Moralité ils ont été voir ailleurs....
Peut-être que la génération de français qui vient a trop été gavée dans sa jeunesse par les 249 épisodes de "La Croisière s'amuse" et que l'ambiance dirladada ne la branche pas vraiment !
Et c'est tant mieux !
ouaf ouaf.
Vraiment très rigolo...par contre l'ambiance "dirladada" est très évitable...avec...
un soupçon de mesure. question: Connaissent ils cette série?
Je m'immisce et pourtant je suis hyper novice en croisières puisque je ne ferai ma 1ère croisière que le mois prochain. Donc mon avis est vraiment à prendre avec de grandes pincettes ^^
Depuis que j'ai parlé de cette future croisière à mon entourage, j'entends souvent des réactions du type "géant des mers polluants" "un bateau de croisière pollue autant que 15 millions de voiture"...etc...
Et, moi qui suis respectueuse de l'environnement, je me pose la question de savoir si je renouvellerai l'expérience d'une croisière à cause de cette pollution que je contribuerai à amplifier. Serait-il donc possible que certains autres croisiéristes se soient posés les mêmes questions, puis aient renoncé à continuer ce type de voyages?
Je sais qu'un voyage en avion est également polluant, la voiture pollue aussi, et probablement que moi-même je pollue de différentes manières (ce post, peut-être??😊 mais il me paraît qu'un navire de croisière est bien le plus polluant de nos moyens de transport en terme de quantité..
Bonjour Evelyne, je ne connais pas la fiabilité de cette ou ces études, mais évidemment qu'il faut de la clarté sur la pollution des navires. Les paquebots et l'ensemble des navires doivent être soumis aux mêmes règles que les autres véhicules.
J'aime les croisières et j'apprécie de voyager la nuit dans une cabine confortable, après avoir vu un bon spectacle en soirée et découvrir au petit matin une nouvelle escale avec plein de découvertes pour la journée.
Mais je ne ferai pas l'impasse sur ce sujet. S'il faut obliger les bateaux à utiliser un carburant plus propre, faisons-le. Le prix augmentera, sans aucun doute, mais la santé de tous est primordiale.
Je suis moi-même asthmatique, mais si je ne l'étais pas je serais sensibilisé quand même sur le sujet.
Je dois noter toutefois que je n'ai jamais senti d'aggravation de mon état sur un paquebot, contrairement aux aéroports, le pire pour moi, et dans une moindre mesure le métro et les RER parisiens.
Pour moi aucun souci de ce côté là, je ne pense pas que les bateaux de croisière polluent plus que les avions privés par exemple ni surtout les gigantesques portes container qui traversent toute la planète pour amener des m..des d'Asie et aussi pas plus que les fusées porteuses d'innombrables satellites militaires ou autres et j'en passe et j'en passe..................
Alors non, aucun scrupule, j'habite en province, en pleine campagne, obligée de prendre ma voiture une fois par semaine pour aller faire mes courses ou aller chez le dentiste comme en ce moment. Nous n'avons aucun transport en commun, , ni train ni bus. Je refuse catégoriquement de calculer mon """bilan carbone""". Beaucoup, ici, roulent en 4/4 et en pickup, c'est la mode, autrement plus polluants que ma voiture.
Je ne me pose même pas de question à propos de mes vacances.
Cependant, je ne suis pas d'accord avec le gaspillage d'énergie ou d'eau, mais quand on consomme déjà le minimum, il est difficile de faire plus.
Alors si on ne peut plus partir ni en vacances ni en voyage sans se poser de question, qu'on me dise ce qu'il faut faire, pas question de rester chez moi à bailler aux corneilles.
Il faut savoir que pour nous : MSC et Costa vont tous les deux nous construire des paquebots au GPL dès l'an prochain sauf erreur!!Paris a acheté récemment des bus au gas oil !!! no comment.
quand au 15 millions de fois + polluant (est ce si vrai que cela???) et si nous les divisons par 4000 passagers et 1500 "hommes d'équipage : le ratio est déjà bien moindre...
bravo à tous ceux qui combattent la pollution;mais à quand une unité de pays ;une majorité qui lutte réellement contre ce fléau ??? la France se voudrait en tête !! hum hum plus aisé de le clamer sur une tribune que dans les faits..Nous ne sommes pas du tout dans le peloton de tête!il s'en faut.
Il faut que chacun se mobilise OK Mais sans loi que faisons nous? la civilité fichant le camp.
Bonsoir
Il est indéniable que les paquebots polluent. En Scandinavie les autorités maritimes exigent que les navires dans leurs eaux utilisent un carburant moins polluant qu'en haute mer. On pourrait déjà faire la même chose en Méditerranée.
Je ne pense pas que la conscience écologique soit plus forte en France qu'en Italie, en Espagne ou ailleurs en Europe. Et dans l'article repris dans le premier message de cette discussion il est dit que le nombre de croisiéristes français a baissé de 17,7 % entre 2015 et 2017 alors que le nombre de croisiéristes européens a augmenté de 7,8 % sur la même période.
A mon avis les raisons sont autres que écologiques.
Cordialement
En phase avec vous, sans pour autant vouloir contrarier ou gêner Namorada.
Il est curieux de constater comment les grands esprits savants en la chose ... ont une fâcheuse tendance a regarder leur petit nombril, tout en parlant des océans très loin de leur réalité pourtant
Tout pollue ! .... Même.... ET SURTOUT en dehors de France ( tout petit, petit pays, en fait ) : - Allons naviguer sur les immensités qui nous séparent de l' inde, de la chine, des US .... partout. Parlez donc de ce souci au large de ces côtes .... Probablement le seul moment de leur vie, ou ces gens la vous feront des yeux ronds ... !
Que de porte containers pour transporter quasi tout ce qui nous fait vivre, dans un sens, ou dans l' autre ( nous exportons aussi ... la aussi ... peu )
Un exemple ... ( pas une proportion représentative ), MSC : - environ 15 ou 16 navires de croisières.... mais 430 porte containers !!!
Un autre, ... allons :
- la méditerranée ... le tourisme ..... remarquer ses immenses agglomérations touristiques, ces centres balnéaires, ces aménagements, hébergements spécifiques .... sur toutes les côtes : - climatisés , éclairés, " électrisés " a souhaits, pour des milliers ... des dizaines de milliers, de millions ?? .... de touristes ( venus en autos, avions ?? ) LA : ..... grâce a ... des dizaines ??, ... centaines ??? ... de centrale électriques AU CHARBON, AU FIOUL .. de la Turquie au Maroc , et de l' Espagne, L' Italie, a la Grèce, au moyen orient.
.... ET, au milieu, sur la dite mer : - .... combien de paquebots en plein été ???
Comptez bien : - 10 ... 15 ?
Je viens de découvrir ce post et je peux vous informer et cela m'a été confirmé:
Costa permets aux passagers allemands de pouvoir faire "sauter" les frais de service...mais je le répète cela n'est possible qu' aux allemands !!!étonnant non!!!. Alors que MSC c'est possible pour tous.Nous ne sommes pas les plus radins!!!il semblerait.
Ceci dit les tarifs augmentent et les avantages liés à la fidélité ont bien été dégraissés sur les deux compagnies "francophones".
L'argent est le nerf de la guerre et nous n'avons jamais été les meilleurs et plus anciens clients des croisières...le deviendrons nous?
En considérant aussi ces journalistes qui privilégient le sensationnel ou le négatif avec une objectivité très discutable empreinte de morosité et de défaitisme.... dur dur non.
Bonjour Didier !
je viens également de découvrir ces échanges sur VF concernant la baisse de la clientèle française sur les croisières. Je rentre récemment de deux croisières bout à bout sur le Costa Magica (Baltique et grand tour d'Europe, jusqu'à Rome, soit 23 jours de croisière en tout). Durant la croisière, je me suis rendue au bureau des ventes Costa pour m'informer d'une éventuelle croisière ailleurs en Europe. Quelle n'a pas été ma surprise d'apprendre que les prix pour leurs croisières dépendaient du marché, à savoir des offres différentes pour le marché allemand, français ou américain. Étant Québécoise, j'ai payé le tarif américain (en dollars US) et je croyais (bien naïvement) que seul le taux de change affectait le tarif de la croisière: j'ai été choquée de voir que Costa appliquait différents tarifs aux différents marchés. D'ailleurs, à bord on comptait un groupe de 150 Australiens qui, de leur aveux même, avaient été "recrutés" par Costa en Australie avec des tarifs plus qu'alléchants !
D'un autre côté, étant novice en croisière, je n'avais pas porté attention au fait d'être servie en français à bord, et ce n'était pas une priorité pour moi. En effet, vivre en Amérique du Nord nous oblige pratiquement à maîtriser l'anglais, donc pas un problème pour moi. Cependant, j'ai été agréablement surprise de constater qu'à bord du Costa, nous avions tous les services requis en français: une agente de liaison française, Lisa, très accessible; des menus, des annonces et un journal de bord également en français; des excursions avec guides parlant français. Bien tristement, je me suis rendu compte que les Français à bord ne parlaient quasiment rien d'autre que le français, de même que les Italiens qui ne parlent également que l'italien. Pour mieux apprécier les voyages, force est de constater que la maîtrise de l'anglais ou de l'espagnol nous ouvre des portes et nous permet de profiter à plein de ces immersions en terres étrangères.
Bon voyage à tous !
Qui pollue?? Mais poser la question c'est y répondre : tout le monde pollue.
A différents niveaux mais la pollution est partout et dans tout.
Bien sûr que je pollue aussi en prenant ma voiture, ou en prenant l'avion (euh...rarement un avion privé tout de même 😛 ). Mais voilà, un paquebot, c'est beaucoup, beaucoup plus polluant encore qu'un avion, même en divisant par le nombre de passagers.
Je ne voulais pas ouvrir une polémique où chacun, finalement, a ses ressentis et ses différences d'opinions; simplement, l'impact écologie pouvait aussi être une des raisons pour lesquelles les croisières ont un peu moins de succès en France. Apparemment, ce n'est pas une raison valable, d'après ce qui se dit ici.
Personnellement, je me sens concernée, comme je le disais, au point de me dire que je ne suis pas certaine de renouveler l'expérience. Et encore faut-il que l'expérience soit bonne... 😉 On verra ^^
Je respecte votre avis, et je ne me permettrai pas d' y faire valoir quoique ce soit.
Comme écrit rapidement en ouverture de ma charge, : vous n' êtes absolument la cible de cette salve contre les " intégristes, écolo- maniaque a vue basse ".
Je vous souhaite une excellente expérience, Point n' est question de nier une pollution, mais pas non plus de l' exagérer pour satisfaire des égos auto-alimentés par la mode qui trotte dans le milieu ou il faut être.
je suis québécoise également et j'adore les croisières. Costa est de loin la pire croisière que nous ayons faites sur 8 croisières.
À moins que le taux de change soit avantageux, j, achète toujours mes croisières en $ canadien. D'ailleurs, si vous allez sur NCL pour Norwegian Cruise Line pour trouverez des croisières vendu au pair pour les Canadiens. En plus maintenant, le site est accessible en français.
Il y a des promotions pour les pourboires inclus, des excursions des crédits de bord.
Avec Celebrity Cruise , le top du chic, nous avions eu 120$ US par personne en crédit de bord à dépenser comme on le souhaitait. J'ai acheté une bourse et mon mari une montre.
Nous avons eu du personnel en français et ce n, est pas sur le Costa. Sur Celebrity tous les menus et les journaux disponibles en français.
Il faut le demander, le mentionner, critiquer, ils sont sensibles aux demandes.
Pour trouver un bon prix, il faut aller sur plusieurs sites qui vendent directement, s'abonner aux lettres par courriel, faire des traductions google. En dernière minute il y a moins de choix d'emplacement pour les cabines mais le prix en vaut la peine. Juste éviter d'être sous les cuisines.
C'est vrai que nous entendons la langue anglaises plus souvent mais ils doivent faire un effort si ils veulent notre clientèle de langue française.
Je rêve de faire une croisière en Europe en français mais jamais sur Costa, jamais plus. Ce qui est embêtant c'est le taux d'échanges de notre argent CND / Euro.
Norwegian pour la liberté, pas de table ni d'heure assignée, nourriture excellente. Autant famille que couple.
Celebrity pour la distinction vous avez le choix pour les heures, les places assignées ou pas. Clientèle plus âgée à certaine période. Menu et journal du jour en français
Carnival, le top du rapport qualité/prix, très famille. Table assignée
Costa, c'est eux qui décident de tout, 1 semaine assis même place à côté de 2 allemands certes sympatiques, mais qui ne parlaient pas plus anglais que nous, très pénible. Costa économisent sur tout même sur un spa à l'eau tiède et ferme des sections au buffet et dans toutes sortes de petites choses.
Sur une croisière, on se fait une bulle et l'intimité de la cabine avec balcon devient une île de paix.
On se promène sur un 5 étoiles. Si ce n, est pas ce que vous avez expérimenté, vous n'avez pas pris la bonne compagnie :-)
je suis québécoise également et j'adore les croisières. Costa est de loin la pire croisière que nous ayons faites sur 8 croisières.
À moins que le taux de change soit avantageux, j, achète toujours mes croisières en $ canadien. D'ailleurs, si vous allez sur NCL pour Norwegian Cruise Line pour trouverez des croisières vendu au pair pour les Canadiens. En plus maintenant, le site est accessible en français.
Il y a des promotions pour les pourboires inclus, des excursions des crédits de bord.
Avec Celebrity Cruise , le top du chic, nous avions eu 120$ US par personne en crédit de bord à dépenser comme on le souhaitait. J'ai acheté une bourse et mon mari une montre.
Nous avons eu du personnel en français et ce n, est pas sur le Costa. Sur Celebrity tous les menus et les journaux disponibles en français.
Il faut le demander, le mentionner, critiquer, ils sont sensibles aux demandes.
Pour trouver un bon prix, il faut aller sur plusieurs sites qui vendent directement, s'abonner aux lettres par courriel, faire des traductions google. En dernière minute il y a moins de choix d'emplacement pour les cabines mais le prix en vaut la peine. Juste éviter d'être sous les cuisines.
C'est vrai que nous entendons la langue anglaises plus souvent mais ils doivent faire un effort si ils veulent notre clientèle de langue française.
Je rêve de faire une croisière en Europe en français mais jamais sur Costa, jamais plus. Ce qui est embêtant c'est le taux d'échanges de notre argent CND / Euro.
Norwegian pour la liberté, pas de table ni d'heure assignée, nourriture excellente. Autant famille que couple.
Celebrity pour la distinction vous avez le choix pour les heures, les places assignées ou pas. Clientèle plus âgée à certaine période. Menu et journal du jour en français
Carnival, le top du rapport qualité/prix, très famille. Table assignée
Costa, c'est eux qui décident de tout, 1 semaine assis même place à côté de 2 allemands certes sympatiques, mais qui ne parlaient pas plus anglais que nous, très pénible. Costa économisent sur tout même sur un spa à l'eau tiède et ferme des sections au buffet et dans toutes sortes de petites choses.
Sur une croisière, on se fait une bulle et l'intimité de la cabine avec balcon devient une île de paix.
On se promène sur un 5 étoiles. Si ce n, est pas ce que vous avez expérimenté, vous n'avez pas pris la bonne compagnie :-)
Bonjour Sylvie !
merci pour tous ces précieux conseils ! Pour ma part, je n'ai pas eu à me plaindre du service Costa. Comme nous avions beaucoup parcouru leur site Web, ainsi que les informations lues sur MyCosta, nous avions déjà fait nos choix de salle à manger pour le repas du soir, ainsi que du service (1er service dans notre cas). En utilisant leur service en ligne, on précise aussi notre langue, ce qui nous donne une table de francophones. La première semaine, nous étions attablés avec des Suisses francophones. Pour la seconde partie de la croisière, nous étions avec des Français. J'avais choisi le Costa Magica sur la base de son itinéraire uniquement (repositionnement de la Baltique à la Méditerrannée). Je vais sûrement magasiner davantage une future croisière, à la lumière des informations que vous me fournissez. Merci encore !
je suis québécoise également et j'adore les croisières. Costa est de loin la pire croisière que nous ayons faites sur 8 croisières.
À moins que le taux de change soit avantageux, j, achète toujours mes croisières en $ canadien. D'ailleurs, si vous allez sur NCL pour Norwegian Cruise Line pour trouverez des croisières vendu au pair pour les Canadiens. En plus maintenant, le site est accessible en français.
Il y a des promotions pour les pourboires inclus, des excursions des crédits de bord.
Avec Celebrity Cruise , le top du chic, nous avions eu 120$ US par personne en crédit de bord à dépenser comme on le souhaitait. J'ai acheté une bourse et mon mari une montre.
Nous avons eu du personnel en français et ce n, est pas sur le Costa. Sur Celebrity tous les menus et les journaux disponibles en français.
Il faut le demander, le mentionner, critiquer, ils sont sensibles aux demandes.
Pour trouver un bon prix, il faut aller sur plusieurs sites qui vendent directement, s'abonner aux lettres par courriel, faire des traductions google. En dernière minute il y a moins de choix d'emplacement pour les cabines mais le prix en vaut la peine. Juste éviter d'être sous les cuisines.
C'est vrai que nous entendons la langue anglaises plus souvent mais ils doivent faire un effort si ils veulent notre clientèle de langue française.
Je rêve de faire une croisière en Europe en français mais jamais sur Costa, jamais plus. Ce qui est embêtant c'est le taux d'échanges de notre argent CND / Euro.
Norwegian pour la liberté, pas de table ni d'heure assignée, nourriture excellente. Autant famille que couple.
Celebrity pour la distinction vous avez le choix pour les heures, les places assignées ou pas. Clientèle plus âgée à certaine période. Menu et journal du jour en français
Carnival, le top du rapport qualité/prix, très famille. Table assignée
Costa, c'est eux qui décident de tout, 1 semaine assis même place à côté de 2 allemands certes sympatiques, mais qui ne parlaient pas plus anglais que nous, très pénible. Costa économisent sur tout même sur un spa à l'eau tiède et ferme des sections au buffet et dans toutes sortes de petites choses.
Sur une croisière, on se fait une bulle et l'intimité de la cabine avec balcon devient une île de paix.
On se promène sur un 5 étoiles. Si ce n, est pas ce que vous avez expérimenté, vous n'avez pas pris la bonne compagnie :-)
Bonjour Sylvie !
merci pour tous ces précieux conseils ! Pour ma part, je n'ai pas eu à me plaindre du service Costa. Comme nous avions beaucoup parcouru leur site Web, ainsi que les informations lues sur MyCosta, nous avions déjà fait nos choix de salle à manger pour le repas du soir, ainsi que du service (1er service dans notre cas). En utilisant leur service en ligne, on précise aussi notre langue, ce qui nous donne une table de francophones. La première semaine, nous étions attablés avec des Suisses francophones. Pour la seconde partie de la croisière, nous étions avec des Français. J'avais choisi le Costa Magica sur la base de son itinéraire uniquement (repositionnement de la Baltique à la Méditerrannée). Je vais sûrement magasiner davantage une future croisière, à la lumière des informations que vous me fournissez. Merci encore !
Oui, vous en avez fait plusieurs et des belles croisières. Nous avons plutôt fait dans le sud , les Caraîbes, les Îles turquoises etc. Au départ de Miami, Fort Lauderdal, ...
Nous préférons n'avoir aucune réservation pour les repas et nous prenons des tables à deux. Nos amis allemands n'étaient pas à notre table mais tout comme. Des tables à deux toutes collées.
Nous faisons nos excursions souvent par nous mêmes, une fois arrivée au port à visiter.
Un jour à Dominica Roseau nous avons fait une sortie de groupe organisé par le bateau. En plus d'être en anglais , il n, y avait dans l'autobus que des ontariens ne parlant que l'anglais. Même si je pouvais traduire un peu à mon mari ont s'est ennuyé royalement. Le pire fût la visite de chute où nous partions chacun de notre côté pour nous retrouver à une heure précise à l'autobus.
Je n'ai jamais réussi à comprendre l'heure mais la guide a fini par me dire qu'elle allait nous le dire. Hé bien, une fois en forêt , dans les chutes, on l'a jamais revue. Quand nous sommes revenus, tout le monde nous attendait et tout le monde était en colère contre nous. J'ai pleuré tout du long du retour, la face dans la vitre.
Donc, on ne se fait organiser le moins possible. Il y a toujours des personnes qui veulent prendre un taxi et partager les frais, des autobus qui font des aller/retours à la plage. Partout, nous voulons aller à la mer faire de l'apnée .
Expédia ont un bon système de recherche. Carnival a un site avec un calendrier des aubaines. NCL ont peut mettre tous les critères de recherche. Si j'en trouve une que nous voulons faire , je la cherche partout sur le Web. Une entre autre qui n'était pas abordable pour nous est tombé à moitié prix losque que je consultait un site au milieu de la nuit.
Bonjour,
Je suis Français et voyage beaucoup avec Royal Carribean. Je peux vous assurer qu'a bord il y a un ambassadeur qui parle plusieurs langues (dont le français) qui a un bureau ouvert a tous prés de la reception généralement.
Aussi, le journal de bord et des activités peuvent se trouver en Français. Généralement le français n'est pas mis en avant car il y a peu de demandes , mais en vous faisant connaitre le premier jour en tant que français ils feront certainement des efforts. Je n'ai jamais été déçu.
Il faut aussi savoir que ces companies américaines recoivent beaucoup de québécois et il doit y en avoir certains qui ne parlent que le français.
Pout finir, je vous conseillerai dans ces companies americaines des bateaux qui vont jusqu'a 2500 passagers. Aprés cela cela peut être une mauvaise experience surtout si c'est la premiére fois.
Pour la compagnie que je connais Royal Carribean, il y a un ambassadeur a bord qui parle français et de plus en plus vous trouvez des dépliants en français . Ils existent mais ne sont pas mis en avant car peu demandé.
En aucun cas j'ai senti que cette compagnie américaine néglige sa clientele française, bien au contraire. Cela leur change de la clientele americaine
La question est dans le titre, une excursion réservée avant la croisière est elle facturée moins chere? Idem si elle est réservée à l'embarquement du bateau?…
`Voilà tout est plus au moins dans le titre, mais justement j'aimerai avoir l'avis de personnes qui ont effectué des croisières de ces deux manières laquelle…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Bonjour,
Voici le calendrier des croisières pour 2027.
Cela donne des idées et peut permettre à des membres de se rencontrer
2 régles essentielles:
1) ne jamais "citer" le calendrier pour répondre, ceci évitera toute confusion
2) respecter le format suivant
JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ
NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / /
RAPPEL Malgré mes demandes peu de personnes respectent le format demandé, la croisière ne sera plus répertoriée quand elle s'éloignera trop du format demandé, désolée ATTENTION Merci de respecter les modèles SVP
MERCI DE COPIER COLLER LE FORMAT CI DESSOUS ET REMPLACER PAR VOS DONNEES SI VOUS N Y ARRIVEZ PAS
JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ
NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / /
cela prend du temps de rectifier, MERCI A TOUS
A VOUS DE JOUER 😉
NOMBRE DE CROISIERES 2027 : 1
JANVIER
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 jours / Tour Amérique du sud / Miami
FEVRIER
MARS
AVRIL
MAI
JUIN
JUILLET
AOÛT
SEPTEMBRE
OCTOBRE
NOVEMBRE
DECEMBRE
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!