"Pas facile à repérer les 1.750 tours/minute sur les compteurs des "vieux" TOYOTA !!!!!"
Les comptes-tours sont vendus en accessoire chez des vendeurs spécialisés en France. C'est idéal pour les véhicules qui ne sont pas équipés d'origine de ces équipements.
"80 CM d'eau avec 50 cm de boue en dessous, j'aimerai voir"
C'est possible avec un 4x4 équipé de très gros pneus Mud de type MT Cross 205/R16 qui donnent à un 4x4 de réelles capacités de franchissement dans plus de 130 cm de passage à gué (80 + 50 = 130).
Vos chauffeurs ont ainsi capitulé en faisant demi-tour parce que leurs 4x4 étaient équipés de pneus lisses avec je dirais dans les 50% d'usure pneumatique et qui patinent dans la boue comme on a l'habitude de constater sur les pistes de Madagascar.
Sinon pourriez-vous me confirmer la marque, le type, la dimension et le taux d'usure des pneus de vos chauffeurs conscients qui font demi-tour?
Bonsoir,
Il me semble Quatreving que vous faite de graves confusions comme par exemple celle du couple avec le nombre de tours.
Pratiquez vous réellement le tous terrain ? A Paris peut-être. Et 1750 tr/mn, vous le prnez où, sur ma voiture le couple maxi est à 2100 tr ?
Pour qu'un 4x4 soit bien passant il y a les pneus bien sur et aussi la garde au sol. Si il n'est pas relevé c'est vite galère et sur les toyotas on peut aussi ruser en mettant des roues de taille supérieure comme ça on augmente aussi la garde au sol au niveau des ponts (par contre on diminu le couple mais il en reste suffisament en général).
Oui, les chauffeurs malgaches que j'ai vu sont assez adroits, ils voient la piste loin devant et ça évite bien des pièges mais j'ai fais en novembre Mananjary/Nosy Varika (103 km de piste - 8h20) et j'ai bien regrété le treuil de mon 4x4 KBJ en France.
Mais c'est sur, malgré tout parfois ça ne passe pas et il faut se résigner.
Je suppose que vous me parler de pneus de ville qu'on trouve sur les montes d'origine des 4x4 et non de pneus tout-terrain.
Il faut impérativement des pneus spéciaux dédiés au tout-terrain. Si vous n'êtes pas équipé de ce genre de pneus alors vous risquer de ne pas aller loin. Le tout-terrain ne s'improvise pas. Ça se prépare de A à Z.
Sur la mienne (un HDJ80 ayant 6 cylindres en ligne et une cylindrée de 4,2 litres), le couple maxi de 37mkg est obtenu à 1700 tr/min selon la brochure de la marque.
Mais j'obtiens déjà une plage de couples satisfaisantes à partir de 1200 tr/min.
A noter que le couple maxi du Land Cruiser V8 s'obtient à 1600 tr/min selon la brochure de la marque avec une bonne plage de couple disponible à partir de .... 1000 tr/min.
"mais j'ai fais en novembre Mananjary/Nosy Varika"
J'aimerais bien savoir quelle a été la configuration de votre 4x4.
Je suppose que vous me parler de pneus de ville qu'on trouve sur les montes d'origine des 4x4 et non de pneus tout-terrain.
Il faut impérativement des pneus spéciaux dédiés au tout-terrain. Si vous n'êtes pas équipé de ce genre de pneus alors vous risquer de ne pas aller loin. Le tout-terrain ne s'improvise pas. Ça se prépare de A à Z.
Vous supposez de trop !
Apprenez par cœur la notice de votre véhicule, mais ne parlez pas là de préparation, la pratique est indispensable et vous n'avez jamais conduit à Madagascar.
Dans un premier temps contentez vous de faire passer votre 4X4, où un conducteur malgache fait passer une 504 bâchée, ça ne sera déjà pas si mal.
Après on en reparlera.
Je rédige moi-même les notices et les brochures des véhicules en France au sein de la marque automobile qui m'emploie.
"mais ne parlez pas là de préparation, la pratique est indispensable"
Comptez-vous mettre en pratique vos expériences d'off-road avec des pneus de ville en pleine saison pluvieuse? Laissez-moi rire ! Vous capitulerez sec avant même de démarrer votre 4x4.
Mais si vous y parviendriez, je serais ainsi sûr et certain que votre 4x4 reviendra au bercail en mille morceaux bon pour la casse.
"où un conducteur malgache fait passer une 504 bâchée, ça ne sera déjà pas si mal. "
Une 504 bâchée ne passe pas à Maroantsetra, même si elle serait conduite par vos chauffeurs conscients.
Quel pédant vous faite monsieur Quatreving, dans un autre fil vous laissiez entendre que vous étiez dans l'administration (les hautes sphères bien sur), là vous construisez des voitures, et quoi encore.
Si vous étiez un conducteur de tousterrain vous n'auriez pas un HDJ avec un v8, alors que les land cruiser étaient surement les meilleurs 4x4, les versions réscentes à cause de leur puissance et de leur largeur ne sont plus aussi performant. Et de plus vous sauriez q'un modèle long, surtout si il n'est pas surélévé ne passe pas les bosses. Je parie que vous avez une boite automatique.
Etes vous allez dans un chemin forestier avec votre engin. Non, vous ne passez pas pas dans les chemins creux.
Il n'a aucune expérience ça se voit.
Il peut railler les conducteurs malgaches, dont il a certainement beaucoup à apprendre.
Souvent sur les mêmes itinéraires ils connaissent parfaitement les endroits difficiles et savent où passer.
Je n'ai aucune honte à suivre l'un d'entre eux, quand la piste est difficile et dans ce cas je ne me suis jamais planté.
les anciens vrais très bon 4x4.. toyota land cruiser , land rover defender , jeep a moteur perkins puis le campagnola et enfin le santana le reste c'est du 4x4 de rte 😛
"Je n'ai aucune honte à suivre l'un d'entre eux, quand la piste est difficile et dans ce cas je ne me suis jamais planté."
Vous aviez pourtant cité dernièrement qu'ils ont tous fait demi-tour ! Les pauvres ! Dommage !
"dont il a certainement beaucoup à apprendre. "
C'est plutôt moi qui leur ai appris comment revenir au bercail d'un circuit tout-terrain avec un 4x4 qui ne tombe pas en mille morceaux et bon pour la casse.
Mais si vous y parviendriez on dit : Mais si vous y parveniez....
même si elle serait conduite par on dit : même si elle était conduite par.....
avant de critiquer les autres, relisez vous....... ils ont raison, vous êtes un comique.
Ma phrase a été au conditionnel qui, je cite : "est un mode employé pour exprimer un événement ou un état soumis à une précondition (d'où son nom), pour rapporter des faits tout en exprimant un doute à leur sujet, ou comme « futur du passé »." fin de citation.
Ne mettez pas ainsi l'imparfait et le conditionnel dans un même sac.
"Je n'ai aucune honte à suivre l'un d'entre eux, quand la piste est difficile et dans ce cas je ne me suis jamais planté."
Vous aviez pourtant cité dernièrement qu'ils ont tous fait demi-tour ! Les pauvres ! Dommage !
"dont il a certainement beaucoup à apprendre. "
C'est plutôt moi qui leur ai appris comment revenir au bercail d'un circuit tout-terrain avec un 4x4 qui ne tombe pas en mille morceaux et bon pour la casse.
Apprenez à lire ce qui est écrit, sans tout transformer pour combler vos lacunes et votre embarras.
Une fois de plus vous passez pour un pitre.
Voilà l'exemple type d'une personne qui croit tout savoir sur le "tout-terrain" mais qui finalement ne sait même pas comment s’écrit "tout-terrain".
"à cause de leur puissance et de leur largeur ne sont plus aussi performant"
Ne confondez pas la performance (la vitesse exprimée en Km/h résultant de la puissance exprimée en kilowatts) et le couple moteur (l'effort d'énergie résultant de la compression du moteur exprimé en newton-mètre).
En matière de tout-terrain, on n'a pas besoin de performance sauf si vous compteriez faire Morondava Bekopaka en 30 minutes ou Sonierana Ivongo Maroantsetra en 1 heure à une vitesse de pointe au pif de 200km/h.
Grosso modo, la performance c'est pour les voitures à déclinaison sportive du genre Peugeot 208 T16 de Sébastien Loeb ou du genre Renault Mégane RS de la Gendarmerie nationale.
Je débarque à Madagascar le 2 février 2014 pour faire un exploit d'off-road au nord entre Ambilobe et Vohemar via le fameux Daraina et au départ d'Antananarivo avec mon 4x4 bien préparé en France par des pros du 4x4 et que je récupérerai au port de Toamasina.
Alors téléphonez-moi au 033 11 860 88 pour faire le trip ensemble et suivez-moi ainsi avec votre 4x4.
On verra si, après ce trip, votre 4x4 reviendrait à Tana "vivant" et en très bon état.
Le point de RDV sera fixé à mon domicile malgache sis en face de la commune d'Ambavaditokana à Itaosy hopitaly (derrière l'Eglise catholique).
Je vous lance un défi. A vous de tenir parole sauf si vous me poseriez un lapin bien sûr.
Entre-temps, téléphonez à ce numéro de téléphone pour que l'interlocuteur Malgache vous explique en détail le planning du trip.
Lancez vous déjà le défit à vous même, de sortir votre engin du port et de passer la douane.
Ensuite, il vous restera à vérifier le dit engin préparé en France.
Compte tenu du personnage bouffi d’orgueil que vous êtes, votre exploit, ne peut que faire, au moins l'objet, d'un reportage télévisé, je le regarderai 😉😉😉😉😉
N'essayez pas de me poser pas un lapin et n'essayez pas de me fuir ! Je vous tiendrai à l’œil en février.
Vous avez mes contacts et mon adresse alors soyez au RDV pour voir en direct ce que vous appelez par "reportage télévisé".
Mon ami Malgache à Madagascar déjà informé par cette situation attend par ailleurs votre coup de fil depuis que j'ai publié son numéro pour vous faire le briefing du trip. Ne lui posez pas également un lapin.
Quant à la douane, mon mandataire LMI sis au Cap 3000 à Andraharo s'en charge de A à Z et qu'importe le tarif à payer pour la douane puisque ce tarif, énorme soit-il, ne sera pas le cadet de mes soucis. On s'est par ailleurs fixé un RDV à Toamasina pour visite.
"Vous manquez vraiment de délicatesse, pour lancer en pâture sur le net, le numéro de téléphone de vos amis."
Mon ami Malgache suit ce forum depuis le début et c'est même lui qui m'a conseillé de vous inviter au trip pour voir la réalité en direct. Téléphonez-lui pour confirmation puisqu'il veut vous voir en réel pour le briefing du trip.
N'essayez pas de me poser pas un lapin et n'essayez pas de me fuir ! Je vous tiendrai à l’œil en février.
Vous avez mes contacts et mon adresse alors soyez au RDV pour voir en direct ce que vous appelez par "reportage télévisé".
Mon ami Malgache à Madagascar informé par la situation attend par ailleurs votre coup de fil depuis que j'ai publié son numéro pour vous faire le briefing du trip. Ne lui posez pas également un lapin.
Quant à la douane, mon mandataire LMI sis au Cap 3000 à Andraharo s'en charge de A à Z et qu'importe le tarif à payer pour la douane puisque ce tarif, énorme soit-il, ne sera pas le cadet de mes soucis. On s'est par ailleurs fixé un RDV à Toamasina pour visite.
Pauvre clown, vous avez fixé toutes vos conditions ?
Alors voici les miennes, ma participation vous coûtera 15 000 €, payables d'avance. 😉😉😉😉
Un de mes amis Malgaches travaillant à l'ONG PSI Madagascar à Ampefiloha à Tana avait déjà fait ce trip à plusieurs reprises dans le cadre de la distribution gratuite de moustiquaires et de kits Sur'eau sur les régions d'Antsinanana, d'Alaotra-Mangoro et d'Analanjirofo. Il confirme que c'est pénible mais il a tout de même réussi ses voyages à bord de l'HZJ 75 flambant neuf, fraîchement sorti de Rasseta et appartenant à l'ONG qui l'emploie.
Ma phrase a été au conditionnel qui, je cite : "est un mode employé pour exprimer un événement ou un état soumis à une précondition (d'où son nom), pour rapporter des faits tout en exprimant un doute à leur sujet, ou comme « futur du passé »." fin de citation.
Ne mettez pas ainsi l'imparfait et le conditionnel dans un même sac.
Là, pour le coup, vous avez manifestement des soucis quant à l'emploi du passé composé et de l'imparfait.
Il eut été plus juste de dire "ma phrase était au conditionnel".
L’imparfait fait référence à un événement en continu du passé évoquant une habitude et/ou une action inachevée tandis que le passé composé fait référence à une action ponctuelle du passé évoquant un événement précis, achevé et qui ne se répète pas.
C'est à partir de ce contexte que j'avais opté pour le passé composé puisque "ma phrase" renvoie à une action ponctuelle, précise et achevée.
L’imparfait fait référence à un événement en continu du passé évoquant une habitude et/ou une action inachevée tandis que le passé composé fait référence à une action ponctuelle du passé évoquant un événement précis, achevé et qui ne se répète pas.
C'est à partir de ce contexte que j'avais opté pour le passé composé puisque "ma phrase" renvoie à une action ponctuelle, précise et achevée.
Votre "certaine" aversion pour les temps de la conjugaison - imparfait v.s. passé composé, futur simple v.s. conditionnel présent - transparaît régulièrement dans vos réponses.
Ce sont des notions que l'on acquiert au primaire ou au secondaire et le recours aux définitions données par Wikipédia n'y changera rien.
Mais, on vit - et on réussit - très bien sans maîtriser la conjugaison.
Rassurez-vous, je n'ai pas le dixième de vos connaissances en mécanique auto !!!!!
J'ai suivi votre discussion, cela pt ê intéressant d'acheter des véhicules sur place, faut seulement être très vigilant quant à l'état d'origine du véhicule (vérifier pces par pces ss vouloir exagérer), mieux vaut également traiter avec des pro. Moi perso, j'aurais fait parvenir de France, c plus sûr. Faut ensuite se déplacer jusqu'au port de débarquement indiqué pour le dédouanement.
J'aurai besoin d'avoir des renseignements
Pour ramener un véhicule de France
2) le véhicule a plus de 10 ans
220000km mais en bon état
Quelle sera la valeur pour la douane
3)pour une personne qui compte s'installer à Madagascar quand faut-il importer le véhicule
Merci pour les réponses
J'aurai besoin d'avoir des renseignements
Pour ramener un véhicule de France
2) le véhicule a plus de 10 ans
220000km mais en bon état
Quelle sera la valeur pour la douane
3)pour une personne qui compte s'installer à Madagascar quand faut-il importer le véhicule
Merci pour les réponses
Sauf changement récent, en cas d' installation à Madagascar, il y a exonération des frais de douane sur le véhicule, à condition d' être titulaire de la carte grise depuis un an. Le véhicule ne doit pas être revendu pendant 5 ans.
Pour en bénéficier il faut avoir le récépissé de dépôt de demande de visa longue durée et l' attestation de déménagement. Ce qui peut être assez rapide. ( les pièces à fournir sont les mêmes que pour la demande de visa transformable quand on quitte l' Europe )
J'aurai besoin d'avoir des renseignements
Pour ramener un véhicule de France
2) le véhicule a plus de 10 ans
220000km mais en bon état
Quelle sera la valeur pour la douane
3)pour une personne qui compte s'installer à Madagascar quand faut-il importer le véhicule
Merci pour les réponses
Bonjour Ray
Navrée de vs annoncer une mauvaise nouvelle ms une nouvelle loi interdit l’envoi à Mada de véhicule de plus de 10 ans depuis ce mois de janvier.
Si vs comptez vs installer a Mada ce qui fait tjs plaisir😊, faut vs renseigner ms pr moi le jr de votre départ, vs envoyez ttes vos affaires Perso ds un conteneur dont votre véhicule, bien préciser que c ds le cadre d’un déménagement. Les frais st différents.
Sinon un ordre d’idée pr voiture légère :
- embarquement en France : 250€
- Fret : 1 450€ (Trois ports de destination Tamatave Diégo Tulear)
- frais de débarquement : 1 500 000 MGA
- pr le dédouanement cela dépend vraiment de la marque, l’état de votre véhicule moins de 10 ans...
En espérant vs avoir aidé. Bonne chance à Mada.
A vérifier si cette Loi ne concerne pas les véhicules de plus de 3 t 5 et de transport en commun.
La presse n' en parle pas du tout c' est surprenant et ça fait plus de dix ans qu 'on entend parler de ça. Il y a souvent confusion avec l' ancienneté prise en compte pour les frais de douane et le droit d' importer.
Que ça soit un déménagement ou pas, les frais de transport, ou de déchargement ne changent pas, en cas de déménagement c' est en franchise de douane la différence se situe là !
Cordialement.
Bonjour Karine,
merci pour les renseignements,
je compte pas vraiment n, y installer mais y passer plus de temps
en hiver et peut-être faire des économie d'impôts.
Cordialement, traversée des pangalanes en pirogue
Bonjour Alain,
merci pour les renseignements.
mauvaise nouvelle pour moi,
je viens d'acheter le véhicule,
il faut que j'attende 1 an avant de faire les démarches
cordialement,
bonjour Alain
Des bobards, je vais bien envoyer une R4 fourgonette à Tamatave.
Ces prises de décisions ne datent pas d'hier, déjà sous Ravalomanana_ Héry Rajoelina et de celui_ci;
Il l'a encore chanter en 2017 , au mois de juin et après son retour de Paris en décembre.
Rassurant on annonce l'impensable pour amadouer la communauté internationale et les bailleurs.
Autre part ça n'a jamais été invoqué ni à l'ordre du jour de l'assemblé nationale. A contrario des telephones portables bas de gamme et G3 . (
( Invraisemblable c'est dans le journal officiel )
c' est surprenant et ça fait plus de dix ans qu 'on entend parler de ça.
l'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir
Oui le bruit revient régulièrement.
Quand j 'avais fait venir deux véhicules, il fallait en être propriétaire depuis un an pour bénéficier de la franchise de douane, sais-tu si ce délai est toujours le même ou s' il a été réduit ?
J' ai le souvenir de deux jours de galère à Tamatave pour sortir 2 véhicules, il y avait une bonne quinzaine de postes de contrôle 😉
Franchement ça m'épate, je n'ai jamais eu vent de cette franchise, en quelle année.
Le seul changement c'est que la SPAT est devenu un blockhaus à l'anglo-saxonne, renforcer d'ici peu par les japonais et le paradoxe, les douaniers eux, n'ont jamais été aussi glouton sur toute la ligne.
l'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir
Franchement ça m'épate, je n'ai jamais eu vent de cette franchise, en quelle année.
Le seul changement c'est que la SPAT est devenu un blockhaus à l'anglo-saxonne, renforcer d'ici peu par les japonais et le paradoxe, les douaniers eux, n'ont jamais été aussi glouton sur toute la ligne.
En ce qui me concerne c' était en 1998, mais elle existe toujours, elle figure bien sur le site de la douane et en cherchant dans les téléchargements j' ai trouvé le renseignement il faut toujours être propriétaire du véhicule depuis 12 mois.
A l' époque il était nécessaire de prendre un intermédiaire, autrement le dossier restait coincé. Et à tous les contrôles, l' intermédiaire me disait la somme à donner. Ceci bien entendu en sus des frais de déchargement et de dossier. Par la suite j' ai acheté sur place 😉
Actuellement il y a un choix assez large de véhicules sur le marché, mais il faut s' y connaitre un peu.
oui exact, c'est mieux de l'acheter sur place, et pas que des 4 roues. Auparavant c’était la mode pour tout le monde de faire ce business.Dans les 3/4 du temps tu tombais sur des épaves ambulant, venant de la RUN.
Actuellement c'est contrôlé, pas d'intermédiaire, moins de requins à la vente, factures à l'appui. Le parc automobile s'est amélioré, venant essentiellement d'Europe.En générale des grosses berlines,4X4 et beaucoup d'utilitaires.Malheureusement pas de 4L fourgonnette😏.
Actuellement il y a un choix assez large de véhicules sur le marché, mais il faut s' y connaitre un peu.
l'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
