............/............... alors costa est évidemment au courant de tout ce que fait leur commandant.
Salut Olivier,
C'est cette affirmation qui me fait tiquer !
Dans toutes les Marines du Monde, le Commandant a une grande marge de manoeuvre, et d'appréciation.
C'est normal et indispensable.
Il doit gérer au mieux des situations qui apparaissent brusquement : volcan en éruption... pirates à l'horizon...
etc..... s'il doit chaque fois en référer à sa Compagnie... on court à la catastrophe.
De mémoire (il faudrait que je vérifie) c'est imprimé sur les catalogues Costa : le Capitaine a le droit de
modifier son trajet... ses escales prévues... etc... sans que le passager puisse s'en plaindre.
La Compagnie a tout à fait raison. Le Commandant a une mission prioritaire : amener et ramener ses passagers
dans les meilleures conditions de sécurité et de confort.
En ce qui concerne le salut à la terre, comme cela ne coûte rien à la Compagnie et ne retarde pas les
mouvements des navires, je suis persuadé qu'elle l'ignore totalement... les bateaux partant et revenant dans les
délais prévus.
Cordialement,
J.
je suis tout à fait d' accord!!!!, en temps normal certains croisièristes sont totalement indisciplinés, notamment aux selfs, ou bien quand nous revenions d' excursions, c' était à celui qui prendrait l' ascenceur en premier, nous étions là pour profiter , de nous détendre, de s' amuser , d' oublier le stresse , eh bien non, il y en a toujours qui "poussent, bousculent, vous marchent dessus sans s' excuser, et nous n' étions pas en plein naufrage, alors je n' ose même pas imaginer ce qui a pu se passer le 13/01/12 à bord du concordia;
Bonjour,
.................../..................... je préfère payer plus cher pour garder service et qualité.
Je pense que là dessus tout le monde est d'accord
Bonjour Sylvianne,
Moi, j'ai essentiellement voyagé sur Costa, depuis des années.
Lorsque tu parles de "payer plus cher pour un service de qualité" tu penses à quelle
compagnie ? MSC ?
Cordialement,
J.
je suis tout à fait d' accord!!!!, en temps normal certains croisièristes sont totalement indisciplinés, notamment aux selfs, ou bien quand nous revenions d' excursions, c' était à celui qui prendrait l' ascenceur en premier, nous étions là pour profiter , de nous détendre, de s' amuser , d' oublier le stresse , eh bien non, il y en a toujours qui "poussent, bousculent, vous marchent dessus sans s' excuser, et nous n' étions pas en plein naufrage, alors je n' ose même pas imaginer ce qui a pu se passer le 13/01/12 à bord du concordia;
Salut Anioki,
C'est ce que je pensais aussi... mais un petit film d'amateur tourné par un rescapé, a été montré
à la TV.
J'ai été surpris par le silence et la concentration des gens revêtus de leur gilet, prêt à embarquer
sur les chaloupes... seuls les enfants qui, sans bien comprendre, sentaient bien qu'un évenement
dramatique était en cours, pleuraient et criaient, avec des parents qui s'efforcaient de les rassurer.
Pas de gens courant en tous sens.... pas de cris desespérés..... non, la gravité et le sang-froid.
Bravo à eux.
J.
Lorsque tu parles de "payer plus cher pour un service de qualité" tu penses à quelle
compagnie ? MSC ?
Je pense celebrity ou Princess cruises ou Regent.
Je n'interviens pas trop dans les discussions car je ne veux pas en permanence critiquer Costa (pourtant je suis Gold Pearl). Mais cette compagnie a tellement rogné sur le personnel dernièrement le ratio était de 1 membre du personnel pour 4 passagers alors que beaucoup de compagnies sont à 1 membre du personnel pour 2 ou 2,5 passagers.
Lors de notre transat nous avons plusieurs fois eu l'impression d'être sur un bateau "ivre" où il se faisait n'importe quoi, et nous ne nous sentions pas en sécurité ( aucun respect des règles, nous avons reçu un mégot encore allumé sur nous alors que nous étions sur notre balcon)
Les compagnies américaines sont beaucoup plus strictes avec les règlements peut-être par peur des procès, mais aussi par nature, donc je me sentirai plus en sécurité sur un bateau américain, même si l'exercice d'évacuation se fait dans un salon le plus important c'est la formation du personnel et leur capacité à gérer une situation de crise et à calmer les passagers, ce qui a manqué sur le Concordia.
Voilà pourquoi je ne fais plus confiance à Costa, et c'est bien dommage car ils ont de très beaux itinéraires.
Lorsque tu parles de "payer plus cher pour un service de qualité" tu penses à quelle
compagnie ? MSC ?
Je pense celebrity ou Princess cruises ou Regent.
Je n'interviens pas trop dans les discussions car je ne veux pas en permanence critiquer Costa (pourtant je suis Gold Pearl). Mais cette compagnie a tellement rogné sur le personnel dernièrement le ratio était de 1 membre du personnel pour 4 passagers alors que beaucoup de compagnies sont à 1 membre du personnel pour 2 ou 2,5 passagers.
Lors de notre transat nous avons plusieurs fois eu l'impression d'être sur un bateau "ivre" où il se faisait n'importe quoi, et nous ne nous sentions pas en sécurité ( aucun respect des règles, nous avons reçu un mégot encore allumé sur nous alors que nous étions sur notre balcon)
Les compagnies américaines sont beaucoup plus strictes avec les règlements peut-être par peur des procès, mais aussi par nature, donc je me sentirai plus en sécurité sur un bateau américain, même si l'exercice d'évacuation se fait dans un salon le plus important c'est la formation du personnel et leur capacité à gérer une situation de crise et à calmer les passagers, ce qui a manqué sur le Concordia.
Voilà pourquoi je ne fais plus confiance à Costa, et c'est bien dommage car ils ont de très beaux itinéraires.
je vais répondre pour celebrity ou royal carribean que je connais.
le ratio passager sur les deux compagnies dépend de la taille du navire, on trouve chez les deux des bateaux au ratio 2000 passagers / 1000 membres d'équipage mais leurs derniers vaisseaux lancés ont obtient des ratio 3200 passagers / 1200 membres d'équipage.
Ces ratios sont identiques que chez Costa mais où costa fait très fort c'est dans la taille
navigator of the seas royal carribean
longueur 311 m
largeur 38.6 m
15 ponts
passager 3112
costa favoloza
longueur 289m
largeur 36m
13 ponts
passagers 3114
les chiffres pour les trois bateaux pour les passagers sont basés sur une occupation double des cabines , et pas le nombre total de couchettes pour les passagers.
donc en gros surface totale du navire (ce qui est faux vu que certains ponts ne sont pas complet mais c'est la même chose sur chaque bateau)
navigator 311*38*15=177000 m2
celebrity 318*38*14= 169000 m2
costa favoloza 289*36*13=135000m2
on voit donc que Costa a réussi un tour de force pour son favoloza pour le même nombre de passagers mais globalement les trois vaisseaux ont le même nombre de personnels
maintenant , il faut se poser la question si plus le bateau augmente de taille si la cuisine, l'intendance arrive à suivre et il faut peut-être mieux regarder sur des bateaux de taille plus humaine que de vouloir le dernier bigship (c'est pas une critique moi aussi je suis attiré par le dernier sorti)
croisère prévue à dubai en janvier 2012 et istambul en octobre 2011
et bien là d'après moi, on touche les 2 principaux critères de sélection.
La taille du bateau et le ratio personnel/ croisiéristes.
il existe toutefois un autre critère qui pourrait amener à la quadrature du cercle: c'est le navire.
car un bateau "humain" avec un beau ratio sans stabilisateur, c'est quand même très invalidant🤪
Salut Sylviane,
D'accord, peut-être effectivement que les Croisièristes Américains, va la concurrence féroce
qu'ils se livrent là-bas, sont peut-être plus attentionnés avec leurs passagers.
J'irai prendre le catalogue Celebrity Cruises, demain ou lundi à mon Agence de Voyages habituelle.
Pour le mégot que tu as reçu sur la tête, ce qui est fort désagréable, je n'en doute pas... mais ce
n'est en rien la faute de Costa.
Sur un chaise longue sur le pont supérieur, au dessus de chez vous, il y avait un sauvage qui s'imaginait
que son mégot allait tomber dans les flots.
La sauvagerie existe aussi chez les clients des suites : il y a deux ans, j'étais sur le pont supérieur
celui du jogging, accoudé au bastingage, quand je vois un jeune homme italien sortir tout nu sur son
balcon, juste sous moi ! J'ai toussé... il m'a vu et il est rentré en vitesse dans sa cabine.
Ce n'est pas grave, mais un navire n'est pas un camping naturiste.
Salut Marc,
Les chiffres que tu nous donnes sont effectivement très clairs : ces 3 bateaux sont
quasiment identique, comme superficie et nombre de passagers.
Oui, je crois que l'intendance suit, je pense que comme moi, tu as eu l'occasion de visiter
les cuisines... c'est impressionnant ! une vraie usine qui tourne en permanence, pour servir
les innombrables repas des clients, et le self du personnel au pont 0 ou -1.
Je l'ai visité également et j'ai été agréablement surpris : il est grand et le personnel a un grand
choix de hors-d'oeuvres et de plats.
Moi aussi, je préfère les bateaux à "taille humaine", mais je ne voyage pas en fonction du navire,
mais de la Croisière que je veux faire.
S'il n'y a qu'un gros transatlantique qui va dans la région qui m'interesse, je suis bien obligé de le
prendre. Il n'y a pas de choix.
J.
non justement la superfice n'est pas du tout le même , Costa est arrivé sur un bateau de taille d'un 2000 personnes à en mettre 3000, il y a une différence énorme entre un bateau de 3000 personnes celebrity ou royal carribean et un bateau 3000 personnes Costa, c'est mon ressenti sur le Costa en tout cas.
Une différence aussi, je trouvais que pour la mer d'huile que nous avions à Dubai, le costa Favolosa bougeait pas mal et en plus notre vitesse n'était pas très élevée , stabilisateur pas mis ? je n'en sais rien , il faudrait le revoir sur une mer plus agitée.
croisère prévue à dubai en janvier 2012 et istambul en octobre 2011
100% d'accord Costa a perdu totalement ma confiance depuis ma dernière croisière, avec un service après vente déplorable, la qualité a aussi chuté au fil des croisières.
200% d'accord. Costa n'a plus notre confiance suite aux dernières croisières ou nous avons pu nous rendre compte que cette compagnie se foutait vraiment de la g..... de leurs meilleurs clients GP.
Rien à voir avec l'affaire Concordia, cela aurait pu arriver à une autre compagnie.
Depuis 2003 38 croisières dont 03/2017 Deliziosa, 06/2017 MSC Meraviglia, 07/2017 MSC Meraviglia, 12/2017 Celebrity Infinity, 05/2018 Symphony of the seas, 08/2018 Costa Luminosa, 01/2019 Ovation of the seas (2), 05/2019 MSC Magnifica
A venir : 11/2019 MSC Grandiosa
J'aurais tendance à abonder dans ton sens, ma dernière croisière Costa sur le Pacifica m'ayant un peu (mais un peu, pas plus, mais c'est déjà beaucoup, oui je sais je suis un mec compliqué 😉😊) déçu en terme d'accueil des "meilleurs clients"...
Mais comme celle d'avant, trois mois plus tôt avait été fantastique, je ne sais quelle conclusion en tirer...
Par contre, j'attends pour voir comment ils vont pouvoir se rattraper pour me convaincre de refaire une croisière avec eux, après leur gestion (pour l'instant) calamiteuse de mon dossier "neoRomantica"... 🤪🤪
Chez Costa, ce qui me gêne, c'est pas des problèmes de sécurité, c'est la gestion relationnelle client... Le jour où j'ai eu un gros couac de réservation MSC, j'ai eu un coup de fil de Erminio Eschena... Plus d'une heure...
Georges Azouze, lui, ne m'a pas appelé... 😕 (oui, oui, je sais, je suis *très* exigeant de *ce point de vue*, mais ce qui m'afflige, c'est qu'ils n'aient pas compris qu'en termes de comm, c'était pourtant facile à gérer, un mec comme moi... en tous cas c'est Mme PAP qui le dit, et Mme PAP a toujours raison, alors... 😉 )
Mais pour revenir à ton post à Titi, tu dis "Costa c'est fini, même si encore deux croisières retenues". Tu les as annulées, ou bien tu dis "je fais ces deux là, et plus aucune après" ?
Moi, je consulte le catalogue Celebrity, et je suis stupéfait de ce qui est offert... Alors c'est sûr que pour un mec comme moi, qui veut toujours une cabine immense, c'est nettement plus cher que Costa... Mais les "premiers prix" ou des "cabines balcon" ne sont pas tellement plus cher (pour un couple, parce que s'il y a des enfants, ça douille...) alors que c'est du bateau "Premium" et que ce qui est annoncé dépasse complètement (ce qui est annoncé sur le catalogue) Costa... et si c'est vrai, ça dépasse largement plus avec un rapport qualité prix fantastiquement meilleur...
Et j'ai l'impression que Celebrity, en amérique, avec 10 ou 20 frenchies à bords, ils étaietn pas trop motivés, mais en Europe, sur leurs croisières en Méditerranée ou dans le Nord, ils semblent mettre le paquet ! menus en français, "today" et papiers d'excursions en français, hôte francophone... Que du bon ! 😛😛😛
Costa n'a plus notre confiance suite aux dernières croisières ou nous avons pu nous rendre compte que cette compagnie se foutait vraiment de la g..... de leurs meilleurs clients GP.
Rien à voir avec l'affaire Concordia, cela aurait pu arriver à une autre compagnie
300% d'accord avec vous, c'est la même chose pour nous, par contre nous avons annulé toutes nos résevations Costa. A la place Celebrity, Princess et Regent
Oui et même de belles surprises chez les autres croisieristes🙂 et en plus des gens très sympas au téléphone qui te donnent tous les renseignements souhaités, autre chose que l'accueil téléphonique Costa
que ce soit royal carribean ou celebrity (en fait c'est la même compagnie mais celebrity est un peu plus haut de gamme) mais même carnival, au USA , tu as au minimum le menu en français, le today et une hotesse ou un hôte francophone , non pas pour les frenchies mais pour les québecois , cette clientèle les intéresse. Mais les trois compagnies pour avoir une excursion en français , c'est non.
croisère prévue à dubai en janvier 2012 et istambul en octobre 2011
Mais les trois compagnies pour avoir une excursion en français , c'est non.
Chez Rci à Paris, on m'a dit qu'ils surveillaient le remplissage des bateaux en hotes francophones et que si c'était possible ils proposeraient des excursions en français, donc à suivre🙂
Fidéle de célébrity depuis 2000 je ne peux que te conseiller cette compagnie . nous y avons toujours eu un service impéccable à bord et un vrai souci de répondre au moindre désir du passager ( à bord ) . je précise 'à bord' car je suis moins satisfaite de relationnel clientéle de rccl célébrity paris ( ex latitude sud )' . il y a des cabines concierge ou sur beaucoup de bateaux célébrity et des cabines aquaclass qui ne manqueront pas de te satisfaire (sans parler évidamment des suites).
pour les parcours et les prix , même si le catalogue français donne un bon aperçu , il ne contient pas forcemment tous les parcours . Pour le prix il ne faut pas du tout se fier à ceux du catalogue car ils varient régulierement suivant le remplissage de la croisére en montant si elle se remplit bien et en chutant si ils ont du mal à la vendre . je regarde donc avant de réserver dans mon agence le site célébrity pour avoir le prix au jour le jour .
j'apprécie la clientéle majoritairement américaine de cette compagnie , trés polie , trés respectueuse , trés disciplinée . toujours un good morning ou good afternoon lorsqu'on rentre dans l'ascenseur ou qu'on croise d'autres passagers . il est également trés agréable de la part du cabinier ou du serveur d'entendre 'bonjour Mme x , bonjour Mr X plutôt que bonjour Mr ou bonjour Mme' .
j'avoue que , depuis , j'aurais beaucoup de mal à retourner avec les italiens de costa
surtout que les prestations ne sont plus les mêmes ( les prix non plus c'est vrai ) alors que nous avons la carte pearl . les avantages pour les fidéles clients sont nombreux surtout pour le niveau supérieur captain club élite comme nous
évidamment cocktail privé
chaque soir de 17 à 19h choix d'apéritif ou soda jus de fruit biére gratuit ( je prend souvent kir royal et mon mari cosmopolitan )
on peut faire laver à sec gratuitement 30 affaires chacun
1h30 internet gratuit
bon de réduction de 20% sur 1 bouteille de vin supérieure à 40$ ( on se paye le alors le champagne )
petit déjeuner continental dans un salon réservé captain club élite avec les cafés spéciaux gratuits etc etc
Mais les trois compagnies pour avoir une excursion en français , c'est non.
Chez Rci à Paris, on m'a dit qu'ils surveillaient le remplissage des bateaux en hotes francophones et que si c'était possible ils proposeraient des excursions en français, donc à suivre🙂
m'avait déjà dit la même chose il y a quatre cinq ans, la difficulté c'est qu'il y a quatre ou cinq excursions possibles et que donc les francophones se diluent ...mais ça ne nous pose pas trop de problèmes, on prend le car, on demande à quel heure on repart on prend l'audioguide quand disponible et on le fait un peu par nous mêmes quand on prend les excursions ce qui arrive une ou deux fois sur une croisière
croisère prévue à dubai en janvier 2012 et istambul en octobre 2011
tu me connais... j'ai surtout regardé les suites... 😉 😊
pour les parcours et les prix , même si le catalogue français donne un bon aperçu , il ne contient pas forcemment tous les parcours. Pour le prix il ne faut pas du tout se fier à ceux du catalogue car ils varient régulierement suivant le remplissage de la croisére en montant si elle se remplit bien et en chutant si ils ont du mal à la vendre . je regarde donc avant de réserver dans mon agence le site célébrity pour avoir le prix au jour le jour .
c'est ce que je faisais toujours *aussi* sur le site Costa...
j'apprécie la clientéle majoritairement américaine de cette compagnie
ben pour moi, c'est là la vraie inconnue : sur une croisière "Barcelone-Venise et retour" par exemple, en méditerranée, j'aurais tendance à penser qu'il y aura une majorité d'européens, et beaucoup moins d'américains, et dans ces européens, pas forcément beaucoup d'anglais... Donc, compte tenu de ce qui existe déjà, et que chacun ici souligne pour le *français*, lorsque la croisière est en Amérique (et effectivement, c'est sans doute grâce aux "cousins d'outre-flaque" 😉) , je me dis qu'ils ne peuvent pas, venant en Europe, ne pas mettre le paquet sur les "dialectes" européens autres que l'anglais...
Mais à lire tout ce que je lis, je suis à peu près certain que "quitter Costa" pour une telle compagnie, c'est la certitude de non-retour... Costa a choisi le "low-cost" et axe un max sur le primocroisiériste... C'est son choix d'entreprise... Il est possible que ce soit plus rentable... probable même...
Mais en termes de service hôtelier et de service tout court (à bord ou avant-bord), ce n'est plus ce que c'était, et ce n'est pas ce que j'attends... C'est ça qui me fait aller voir ailleurs, pas des problèmes de sécurité... Même si j'ai bien vu sur ma dernière croisière que Costa sait faire 😮 des exceptions... (mon fameux couple espagnol 😉 )
mais ça ne nous pose pas trop de problèmes, on prend le car, on demande à quel heure on repart on prend l'audioguide quand disponible et on le fait un peu par nous mêmes quand on prend les excursions ce qui arrive une ou deux fois sur une croisière
Nous faisons pareil, l'année dernière sur le seven seas voyager nous étions 3 jours à St Petersbourg, nous avions un excursion en français tous les jours et nous en prenions une en anglais en plus chaque jour (elles sont incluses dans le prix)pour profiter au maximum et les guides russes parlant anglais nous les comprenions très bien. Ce ne sera pas la même chose aux Etats unis le mois prochain🤪 mais je bosse.
tu me connais... j'ai surtout regardé les suites... 😉 😊
En ce qui nous concerne comme c'est surtout les services qui nous intéresse nous avons pris une cabine concièrge class. Nous testerons et nous verrons pour les croisières suivantes.
Par contre sur le Coral Princess départ dans 4 semaines nous avons opté pour une Vista suite car les services liés à cette catégorie de suite étaient importants. Le compte rendu se fera peut-être en direct car il semble que nous ayons l'internet gratuit.😉
Par contre chez le revendeur princess à Paris il m'a été conseillé la compagnie Holland America plus "haut de gamme" que princess, je sais que Nadu part faire une belle croisière avec eux, j'espère qu'elle nous en parlera😉
sur les croisiéres en europe il y a évidamment plus d'européens mais la clientéle est toujours majoritairement américaine
tu as journal de bord et menus en français à la demande , une hotesse francophone à la réception (heures indiquées dans le programme) . tu peux parfois tomber sur du personnel parlant français (serveur mauricien par exemple) mais c'est un hasard complet
pour une excursion en français il faut un minimum de francophones inscrits ce qui n'a jamais été notre cas .
je ne peux pas affirmer qu'essayer célébrity c'est un non retour sur costa mais je pense qu'il faut essayer cette compagnie ( je comprend tout à fait qu'on n'apprécie pas car la clientéle est généralement plus agée que costa ou msc et c'est plus calme )
vous avez raison de regarder les suites chez célébrity elles sont tres spacieuses , nous avons pris pour notre premiere croisiere celebrity une cabine class concierege qui une cabine balcon avec quelques avantages suplementaires. nous sommes 4 avec 2 ados nous avons pris sur l' infinity un royal suite et depuis les filles etant grandes nous prenons pour nous une celebrity suite ( chambre separée et tres beau salon que vous conseil vous qui aimez les grandes cabines) et une interieur pour les filles.il est vrai qu' il difficile de revenir chez costa apres . pour nous nous ferons notre derniere chez costa sur le mediterranéa en aout ( passage a l'est ) nous l' avons choisis pour l' itineraire mais bien sur rien a voir avec la qualité celebrity.
sur notre dernière croisière sur royal carribean , départ Barcelone, il y avait 76 personnes ayant réservé par des agences francophones, surtout des espagnols, pas mal d'anglais et quelques américains.
C'est même une grosse erreur que je trouve de toutes les compagnies de croisières, en fonction du lieu d'achat ou du bon d'achat, il suppose que le client est francophone, nulle part sauf dans les excursions ils ne demandent la langue qu'on sait parler ou la deuxième langue qu'on sait parler. Cela aiderait je crois pour faire les tables non ?
On arrive alors qu'on ait des situations comiques, on réserve en Belgique, l'agence traite cela en néerlandophone donc on est considéré comme néerlandophone et on se retrouve à table avec des néerlandophones , idem pour la Suisse, c'est du vécu. Sur costa à dubai, on avait des belges francophones imigrés italiens , ils étaient à une table d'hollandais 😕
aux USA sur celebrity on était tombé sur une "colonie" brésilienne, ça vaut nos Italiens 😏.
Moi, la plus grande différence que je vois mais c'est peut-être une impression c'est sur le personnel , sur la dernière croisière Costa, je n'ai rien à dire sur le personnel , gentil aimable mais soit celebrity ou royal carribean font un casting pour avoir les plus souriants ou les employés ont une prime je ne sais pas.
Même si on prend une cabine intérieure, que ce soit chez costa ou celibrity, la cabine est bien faite mais la personne chargée de la cabine vient se présenter chez celibrity avec le sourire .
La gestion des pourboires est différente aussi, même si on prépaye ou paye via la carte les pourboires , on reçoit des tickets , un pour la personne de cabine , un pour le serveur principal, un pour le serveur secondaire, un pour le chef de salle plus des enveloppes, si vous êtes très content du service vous pouvez toujours glisser un petit billet en plus et si vous n'êtes pas content vous pouvez aussi le donner à quelqu'un d'autres ou le mettre dans le pot commun du bateau. On n'a donc pas cette gestion automatique du pourboire comme chez Costa , ce qui motive peut-être ???
croisère prévue à dubai en janvier 2012 et istambul en octobre 2011
sur les croisiéres en europe il y a évidamment plus d'européens mais la clientéle est toujours majoritairement américaine
actuellement peut-être... mais dans 1, 2, 5 ans ? (surtout si Costa devient une compagnie low-cost à 45 euros par jour en pension complète... 🏴☠️ )
je comprend tout à fait qu'on n'apprécie pas car la clientéle est généralement plus agée que costa ou msc et c'est plus calme )
Ca doit dépendre des dates... Nous, on a vu des "fin novembre sur Costa" où à 55 ans (je sais, je sais, ça date... 😕) et avec Mme PAP qui en avait (et en a toujours) 9 de moins, on nous aurait presque classé avec les "ados"... 😉😎 Et où les couples de plus de 80 ans étaient légions...
non bien sur . c'est vrai que sur costa la clientéle peut être différente suivant les dates en particulier hors vacances scolaires . de plus la clientéle peut également être différente suivant la durée de la croisiére ( moins d'enfants et de jeunes sur les croisiéres longues ( plus de 2 semaines )
Salut,
Je viens de lire attentivement vos interventions et le "descriptif" des avantages
de Celebrity par rapport à Costa.... voila qui est effectivement très tentant.
Je ne crois pas qu'ils fassent beaucoup de circuits en Europe, mais plutôt vers l'Amérique
Latine, ou l'Asie, n'est-ce pas ?
J.
Ben non, justement, y a plein de croisières en méditerranée et dans les "pays nordique". Sans doute d'ailleurs de plus en plus, comme RCI qui met cette année 12 paquebots en Europe au lieu de 4 (si j'ai bien compris) les années précédentes...
La croisière qui pourrait m'intéresser fait (12 nuits) : Barcelone - Villefranche - Livourne - Civittavecchia - Capri - en mer - Kotor - Venise - Venise - Dubrovnik - en mer - en mer - Barcelone. (sur le Solstice)
et ce d'autant que Barcelone, c'est plus près de chez moi que Savone...
Y en a plein d'autres, de 11, 12, 13 ou 14 nuits, avec parfois des croisières "ouvertes" (pas top quand on y va en voiture...) c'est à dire où le port d'embarquement n'est pas celui de débarquement...
Premiers prix autour de 100 à 120 euros/jour/personne *prix catalogue*. Ce n'est donc pas spécialement cher pour un bateau Premium...
meilleur prix du catalogue : une Rome-Rome de 10 nuits avec un premier prix à 848 euros le 5 novembre sur Equinox... et la première suite à 2534 toujours prix catalogue...
Bonsoir,
Je ne connais qu' NCL comme compagnie us;au départ de Barcelone aussi, il y avait pas mal d'espagnols mais les américains étaient les plus nombreux, on avait un peu l'impression d'être en vacances aux usa 😛😉
J'avais aussi regardé la croisière dont tu parles, je que je trouve appréciable, c'est les 2 jours à Venise, et ça je crois que ni MSC ni Costa ne le pratique !
Norvégian Gém NCL, Horizon CDF, musica MSC, Allure of the seas RCI, sérénade of the seas RCI, Symphony of the seas RCI, Régal PRINCESS, Fantasia MSC, seaside MSC, explorer of the seas RCI
La croisière qui pourrait m'intéresser fait (12 nuits) : Barcelone - Villefranche - Livourne - Civittavecchia - Capri - en mer - Kotor - Venise - Venise - Dubrovnik - en mer - en mer - Barcelone. (sur le Solstice)
Hi,
Ah Ah...notre PAP s'intéresserait aux compagnies américaines ! 🤪
C'est la croisière que j'ai faite en octobre/novembre dernier, sur le Solstice (circuit inversé)
Et 2 jours à Venise + l'arrivée et le départ...des moments magiques.😇
Vous avez peut-être lu mon compte-rendu, avec photos en prime ?
Amicalement
JIBE
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
Salut Pap,
Je vais aller Lundi à mon agence de voyages habituelle pour prendre le catalogue
Celebrity... ils ne doivent pas en vendre des masses, car sur les présentoirs, on voit
surtout ceux de Costa... MSC... et les petites Compagnies 'Louis Cruise" ... etc...
Comme tout le monde est dithyrambique dans les messages parlant de Celebrity, cela
me donne vraiment envie de la tester.
J.
bonjour,
Si dans votre agence ils n'ont pas le catalogue, ce qui est possible, faites comme moi appelez RCI à Paris, les conseillers sont très sympas et vous avez le catalogue le lendemain au courrier.
bonjour,
Si dans votre agence ils n'ont pas le catalogue, ce qui est possible, faites comme moi appelez RCI à Paris, les conseillers sont très sympas et vous avez le catalogue le lendemain au courrier.
Salut Sylviane,
Merci de ce renseignement.
Par hasard tu aurais leur n° de téléph. ou leur adresse internet ?
Cordialement,
J.
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
Hou, là, b'jour tout le monde, j'ai dû abuser des bonnes choses, hier soir, j'ai pas les yeux en face des trous... hips 😊
Une fois sur le site RCI, je trouve que des machins of the seas, rien qui concerne Celebrity... ou alors je clique pas au bon endroit... 😕🤪
Pareil
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
hello Pap
Pour Celebrity tu n'as rien en français, tu dois aller sur le site en anglais www.clebritycruises.com mais si tu téléphones chez RCI au début on te demande pour RCI taper 1 pour celebrity cruises taper 2 et là tes es en relation avec une personne s'occupant exclusivement de celebrity et à même de répondre à toutes tes questions. ZEn tout cas c'est ce que j'ai fait à 3 reprises et je n'ai eu que des personnes très agérables qui on répondu à toutes mes questions et m'ont donné de bon conseils alors que j'ai dit tout de suite que j'avais réservé via une agence.
Même accueil d'ailleurs pour l'agence parisienne qui vend les croisières Princess, ils ont des itinéraires remarquables, et la personne m'a dit : on peut finaliser le dossier ensemble puis contacter votre agence si vous êtes fidèle à une agence.
Donc bravo aux 2 compagnies
meme une fois que vous avez reservé votre croisiere dans votre agence vous pouvez telephoner a latitude et l' on vous renseignera sans probleme sans vous dire qu' il ne s' occupe que des reservations qui leurs ont ete faites dirctement comme chez costa.
c'est vrai, et ils m'ont dit qu'ils pouvaient ajouter des options et les communiquer à mon agence, alors que quand vous appeliez Costa c'était "demandez à votre agence".
Maintenant il n'y a plus qu'à tester les bateaux😉
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!