On est revenu au point de départ de la discussion 🤪...
Il ne va rien se passer...
Oui, Doliphant n'a rien à craindre pour cette année. Mais concernant les années futures, ce sera une autre paire ... de Manche ! Il faudra donc réfléchir deux fois avant de programmer un nouveau voyage au Royaume Uni.
Quand je vais aux US et vous aussi nous sommes toujours contrôlés par les douanes , nous remettons toujours après la récupération des bagages le doc rempli dans l’avion ou le doc donné par la machine à un officier des douanes qui decide de nous faire contrôler plus en avant ou non . Et oui c’est le contrôle de la douane US .
Mais les douaniers EU peuvent contrôlés les passagers venant du RU , venez voir au Luxembourg, nous passons le contrôle des douanes , tout comme nous passons le contrôle douanier en entrant au RU , nous ne voyons pas les douaniers mais eux nous voient .
En intra Schengen , il n’y a plus de contrôle de documents de voyage ni des marchandises .
Je vais arrêter après ce qui suit puisque tu sembles vouloir avoir raison à tout prix y compris en pratiquant la capillotraction à outrance.
Il fallait le chercher loin le coup du contrôle US via le formulaire.
Formulaire dont il semblerait qu'il ne soit plus utilisé à l'arrivée à New York.
Ci dessous les explications et la démonstration par les faits et par les textes légaux.
A CDG les arrivées des pays extra Schengen se font par définition sur les terminaux / circuits extra Schengen.
Évidemment ces terminaux / circuits sont communs aux arrivées des vols extra UE, sous entendu tous les pays du reste du monde.
C'est plus pratique car il faut contrôler les identités de ces passagers entrants.
Et forcément les sorties de ces circuits passent systématiquement devant les douaniers dont la première question sera : d'où venez vous ?
On ne va pas construire des terminaux / circuits pour quelques pays de l'UE non Schengen : RU, Irlande, Roumanie, Bulgarie, Chypre et Croatie.
On peut imaginer que c'est la même chose au Luxembourg non ?
Je passe de temps en temps en voiture par les frontières terrestres entre la Hongrie (UE - Schengen) et la Roumanie (UE - non Schengen).
J'ai toujours eu des contrôles d'identité par la police, je n'ai jamais vu des contrôles de douane hormis les classiques comme entre Belgique et France ou France et Allemagne c'est à dire volante et très aléatoire.
Je te laisse relire le traité de l'UE ainsi que la définition de l'espace Schengen et tu comprendras ton erreur sur l'amalgame que tu fais entre douane, UE et intra/extra Schengen.
Ou plus simple : la définition de la libre circulation des marchandises et la libre circulation des personnes et oh comme c'est bizarre, il n'y a pas une seule mention de Schengen dans la première alors que la seconde...
En bonus la fiche spécifique à Schengen dont les premiers mots sont "Signés en 1985 et mis en œuvre en 1995, les accords de Schengen autorisent la libre circulation des personnes et harmonisent les contrôles des voyageurs au sein de l'espace constitué par ces États."
Le meilleur exemple de toutes ces subtilités (Schengen, intra UE, extra UE) est la Suisse.
La Suisse est membre de Schengen mais pas de l'UE ni même de l'Espace Économique Européen comme le sont la Norvège, l’Islande et le Liechtenstein tous trois également membres de Schengen.
Suisse : libre circulation des personnes (Schengen) mais pas celles des marchandises (extra UE).
Sous entendu on peut voir ses bagages contrôlés systématiquement ou non que l'on passe à pied, en voiture, à cheval, en avion ou en camion.
Norvège, Islande et Liechtenstein : extra UE mais EEE et Schengen.
Je ne sais pas au Luxembourg mais à CDG les arrivées Norvège se font par exemple au terminal Schengen 2F.
Au 2F on passe devant deux pauvres fonctionnaires des douanes qui voient défiler des dizaines de voyageurs à la minute, voyageurs qu'ils contrôleront en fonction de leur flair.
Merci de ne pas me faire dire ce que je n'ai pas écrit.
Il est évident que matériellement un pays ne peut pas contrôler 100% des marchandises entrantes / sortantes.
Il n'y a qu'à voir la grève du zèle actuelle des douaniers français et ses conséquences y compris sur le trafic passagers des Eurostar à Paris Nord par exemple.
Ci-dessous une infographie consultable ici en mode interactif pour plus de détails.
Mais non ce n'est pas complexe l'Europe. 😉
Non je ne veux pas toujours avoir raison mais quand on dit qu'il n'y pas de contrôle de douanier à l'entrée des US , je ne peux être d'accord.
Effectivement le formulaire n'est plus demandé à JFK mais lorsque vous utilisez l'APC , vous recevez un papier que vous donnez à l'officier d'immigration US qui vous le redonne et ensuite à la douane US , donc vous passez bien la douane à NY et partout ailleurs quand vous entrez aux US.
Dans certain aéroport US vous devez encore remplir ce formulaire pour les douanes .
Mais je suis entièrement d'accord avec vous sur les pays Schengen , a moitié Schengen (😉) et les pays EU je pratique ceci chaque fois que je voyage.
Toujours est il qu'il y toujours des contrôles douaniers quand vous entrez dans un pays Schengen ou EU , ce contrôle n'est pas toujours visible mais il existe .
Maintenant j'arrête cette discussion car vous aussi vous voulez toujours avoir raison.
Allons je vais me faire l'avocat du diable, les contrôles aux frontières dans les aéroports vont durer quoi 1/2 heure de plus allons soyons fou jusqu'a une heure. Remarquez qu'il est vrai que je préfère passer une heure dans un pub qu'a l'immigration.
En fait, il n'y a aucune raison qu'ils durent plus longtemps puisque ces contrôles existent déjà. Même pour prendre l'Eurostar, il y a un contrôle et des portiques de sécurité. Il n'y aura donc rien de plus à l'avenir.
Si les passages des contrôles sont actuellement très longs c'est parce qu'il y a une grève du zèle : tout est donc contrôlé en détail, ce qui n'a aucune raison d'être le cas le reste du temps, brexit ou pas.
Les douaniers contrôlent surtout les marchandises, et c'est pour ce type de contrôle, en vue du Brexit, qu'ils revendiquent du personnel - en faisant payer les voyageurs parce que c'est là qu'ils peuvent nuire, ce qui est d'ailleurs moralement assez discutable, mais passons...
S'il y a des filtres de sûreté éventuellement, cela n'a rien à voir avec la douane.
Michel
Allons je vais me faire l'avocat du diable, les contrôles aux frontières dans les aéroports vont durer quoi 1/2 heure de plus allons soyons fou jusqu'a une heure. Remarquez qu'il est vrai que je préfère passer une heure dans un pub qu'a l'immigration.
En fait, il n'y a aucune raison qu'ils durent plus longtemps puisque ces contrôles existent déjà. Même pour prendre l'Eurostar, il y a un contrôle et des portiques de sécurité. Il n'y aura donc rien de plus à l'avenir.
Si les passages des contrôles sont actuellement très longs c'est parce qu'il y a une grève du zèle : tout est donc contrôlé en détail, ce qui n'a aucune raison d'être le cas le reste du temps, brexit ou pas.
Depuis le temps qu'on est en Europe on a oublié comment cela se passe.
J'ignore où tu habites (je vois Paris dans ton descriptif).
Mais si tu habitais dans le sud ouest tu pourrais constater la différence de traitement des douaniers entre :
l'Espagne,
aucun contrôle douanier excepté les temporaires pour les trafic (stupéfiants, tabac, etc.).
Je peux par exemple ramener en France autant de cartouches de cigarettes que je le souhaite pour ma consommation personnelle.
l'Andorre qui n'est pas membre de l'UE (même si E. Macron en est le coprince français)
quelques accords portant sur une union douanière limitée.
Contrôles douaniers permanents, douane volante.
Je n'ai le droit de ramener que 300 cigarettes soit une cartouche et demie et 900€ de franchise pour les produits autres que l'alimentaire.
Je dois déclarer si je transporte plus de 10 000€.
www.douane.gouv.fr/...uille-en-andorre.pdf
Et pour être originaire du sud ouest et y retourner régulièrement je peux te confirmer que la douane est active autour de l'Andorre.
Pour en revenir au Royaume Uni tout dépendra de ce qu'il se passera dans quelques jours.Si le RU devient un pays tiers au sens de l'UE alors il sera considéré comme un pays classique au sens des franchises douanières comme avec la Suisse.
Exemple : 200 cigarettes (une cartouche), 300 à 430€ (en fonction du moyen de transport) de franchise pour la valeur marchande de ce que l'on a sur soit, etc.
www.douane.gouv.fr/...leur-et-en-quantites
Et de nouveau, je n'écris pas que tout changera dans la nuit du 12 au 13 avril.
Il sera de toute manière matériellement impossible de contrôler tout le monde.
Le reportage BFM l'évoque indirectement avec la grève du zèle des douaniers français pour l'Eurostar.
D'habitude ils disent contrôler 1 bagage sur 20, en période de zèle ils disent contrôler 1 bagage sur 5.
Je sais que mon cas n'est pas une généralité mais dans tous mes voyages hors UE je n'ai jamais été contrôlée par la douane. Et mon copain qui a une longue liste de pays derrière lui non plus... sauf une fois où deux en France.
Bien sûr ça doit exister mais je doute que chaque voyageur ait affaire aux douanes.
Tout comme l'obligation de passeport... Plusieurs pays hors UE ne le réclament pas. Je doute que le RU s'amuse à exiger des passeports pour les touristes qui constitué une manne financière importante.
J'ai la même expérience pour tous mes voyages extra UE.
Cependant lorsque je passe le filtre douane il y a souvent des passagers aux comptoirs (et je ne parle de comptoir de bar !).
Je présume que les douaniers ont l'expérience de savoir qui arrêter.
Il est matériellement impossible pour des douaniers de contrôler 100% du flux voyageurs extra UE.
De la même manière qu'en passant les frontières avec l'Andorre ou la Suisse les douaniers ne peuvent matériellement pas faire ouvrir tous les coffres de toutes les voitures.
Et pourtant il y a un pourcentage de voyageurs qui se font coincer et qui doivent s'acquitter des droits.
Ce sera vraisemblablement la même chose dans le cas d'une sortie du RU sans accord.
Mais je réitère, il n'y aura pas de contrôles systématiques des voyageurs, c'est physiquement impossible et cela aurait un coût économique disproportionné (en temps fonctionnaire vs ce que cela rapporterait).
On peut faire un parallèle avec ceux qui achètent des articles sur des sites chinois.
Souvent ça passe, des fois c'est bloqué en douane et il faut payer les droits ou bien se faire confisquer lorsqu'il y a contrefaçon.
Et évidemment sur les millions de paquets qui arrivent en France toutes les semaines, tous ne sont pas interceptés.
Avant 1994, la Grande Bretagne était une île. Depuis 1994, elle est devenue une presqu'île (avec le tunnel sous la Manche). Il n'en demeure pas moins qu'elle est plus éloignée géographiquement de l'Union Européenne que ne l'est la Russie. Or lorsqu'on va en Russie, on attend beaucoup plus longtemps à la douane qu'on n'attend actuellement pour aller au Royaume Uni. Lorsque le Royaume Uni sera devenu aussi étranger à l'Europe (sur le plan administratif) que l'est actuellement la Russie, Il est fort probable que l'attente aux douanes soit aussi longue qu'elle l'est actuellement pour aller en Russie.
Il n'en demeure pas moins qu'elle est plus éloignée géographiquement de l'Union Européenne que ne l'est la Russie. Or lorsqu'on va en Russie, on attend beaucoup plus longtemps à la douane qu'on n'attend actuellement pour aller au Royaume Uni.
Quelle absurdité de rapporter ça aux distances géographiques... La facilité d'entrée dans un pays est liée aux relations entre les différents pays et au régime et décisions politiques de chaque pays.
Il est plus facile d'aller au Japon, distant de 10 000 km, ou en Australie, distante de 20 000 km, qu'en Russie, pays pour lequel il faut un visa... Mais les contrôles d'entrée ne sont pas spécialement plus longs au demeurant.
Je n'ai pas trouvé de réponse sur internet alors je viens vous demander:) Maintenant que le brexit a eu lieu peut on toujours aller en Angleterre (tourisme)…
J'aimerais savoir. J'envisage de partir quelques jours en fin d'année (octobre) en Angleterre. J'ai ma Carte d'identité de valide. Est-ce que d'ici la fin de…
Voilà j'ai réservé avant le Brexit, un billet NYC / Londres / Lyon. Est-ce que j'ai besoin d'autres documents administratifs (Visa...) que le passeport? Merci…
Bon comme beaucoup le brexit me fait me poser des question sur mon futur voyage dans 3 semaines. Si je suis munie d'un passeport, mon mari et mes enfants…
Dans quelques jours je pars à Londres pendant 3 jours. Mon passeport est périmé et je n'ai pas pu le refaire à temps pour le voyage. Du coup je devrai voyager…
Hello tout le monde,
Je vous explique ma situation.
J'ai malheureusement perdu mon passeport , et je m'en suis rendu compte seulement 2 semaines avant mon départ pour une mission humanitaire en Libye. Je suis infirmière et cette mission me tient vraiment à cœur.
J'ai d'abord fait une demande de passeport d'urgence, qui a été refusée par la préfecture du Val-d'Oise, au motif qu'une mission humanitaire programmée ne constituait pas un motif impérieux.
J'ai donc déposé une demande de passeport biométrique le 20 juillet. Depuis, le suivi est bloqué et la mairie ne peut (ou ne veut) pas vraiment me donner d'informations. À chaque appel, on me donne une version différente. La dernière information que j'ai eue est que le passeport serait produit depuis le 23 juillet et avec un statut "va être expédié", mais depuis plus rien.
J'ai réussi à repousser mon départ au maximum à mardi prochain, mais je commence vraiment à paniquer.
Est-ce que certains d'entre vous ont déposé une demande autour du 20 juillet, notamment dans le Val-d'Oise (95) ? Combien de temps avez-vous attendu entre la production du passeport et sa mise à disposition en mairie ? Est-ce normal que cette étape prenne aussi longtemps ?
Cette mission représente énormément pour moi. J'avais tout organisé et je suis également censée assister au mariage d'une amie à la frontière juste après.
Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de me répondre ou de partager leur expérience. 🙏
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
