Bonjour
Je profite de ces magnifiques photos pour te remercier pour cette découverte des îles bretonnes
Après le compte rendu de Catherine et le tien, ça donne vraiment envie de découvrir Ponant
Norvégian Gém NCL, Horizon CDF, musica MSC, Allure of the seas RCI, sérénade of the seas RCI, Symphony of the seas RCI, Régal PRINCESS, Fantasia MSC, seaside MSC, explorer of the seas RCI
Eh bien oui , Isa , le critère de beauté
est effectivement très subjectif .
Nous avons dans notre secteur du Cap Fréhel plusieurs plages
( des vraies , avec du joli sable 😏 , que personnellement , je trouve
plus attractives .
Jean-Pierre
Bonjour Marie Christine
Merci de me suivre .
Je vais avancer dans mon CR car mon petit doigt me dit que Catherine
" piaffe " d'impatience pour nous donner ses impressions de cette même
croisière . Donc , maintenant : fin de la journée du jeudi .
A la sortie de la dégustation de caviar , direction le théâtre pour le dernier
Recap / briefing .
Ben , émerveillé par les rivages de Morgat , intitule son exposé " ils ont des monts
bien ronds ces bretons " . J'apprends à cette occasion que la Bretagne a eu des
sommets de plus de 5.000 mètres , mais il y a bien bien longtemps 😮 .
Pour conclure son intervention , il ramène l'histoire géologique de la terre sur une
année , nous précisant , en conclusion , que les 10 derniers millénaires ne représentent
que quelques minutes de cette histoire .
Daphné , l'adjointe de Gérard , parle elle aussi de la Bretagne , d'aspects beaucoup plus
concrets , même si maintenant , c'est un peu de l'histoire ancienne , tels les moulins et
aussi les terre-neuvas , ces paysans , pour la plupart , partant pêcher la morue sur les
bancs de Terre Neuve ou d'Islande .
Gérard choisit alors ce sujet pour parler de l'escale de demain : Bréhat , dont beaucoup
d'habitants participèrent à ces campagnes de pêche .
A la sortie de ce briefing , je constate que le JC a dépassé le goulet de Brest et défile
maintenant devant la Pointe St Mathieu
Ce lieu ( un peu dans la brume de chaleur ) se situe à l'extrême ouest de la France .
De droite à gauche , le phare , les ruines de l'abbaye et le sémaphore toujours en
service pour veiller au respect des directives du Préfet Maritime de l'Atlantique .
La pointe St Mathieu marque l'entrée du chenal du Four , passage de la mer d'Iroise
situé devant cette Pointe et Beniguet , ile inhabitée faisant partie , comme Ouessant
et Molène , du Parc Marin d'Iroise .
Le chenal du Four est parsemé de roches et de haut-fonds où les courants peuvent
être très violents ; la navigation y donc est très réglementée .
Le Cdt du JC a pu obtenir l'autorisation d'emprunter ce passage à condition d'embarquer
un pilote ; en fait , nous constaterons lors de la récupération qu'il n'y avait pas un
mais deux pilotes !!!
Il fait tellement doux que nous décidons , sur la proposition de Tanguy , l'un des chefs de
rang du Nautilus , de diner à l'arrière du Nemo .
Notre table est située au pont 3 . Cela lui donnera un supplément de travail puisque
les cuisines sont situées au pont 4 .
Peu lui importe nous dit-il . Il préfère ce soir être seul car il a appris , quelques minutes auparavant qu'il fait partie des 15 membres d'équipage qui ne repartiront pas samedi
de St Malo en raison du faible nombre de réservations pour les semaines à venir 😕 .
Il se console car il pourra aller faire les vendanges et a reçu l'assurance qu'il aurait
une montée en grade lors de son prochain embarquement .
Il nous fera passer un excellent diner 😏 , prenant vraiment soin de nous en nous
apportant des couvertures car le frais 😐 est maintenant tombé , tout comme le jour .
Nous choisissons de rester admirer le coucher de soleil
pas très " chouette " dans un 1 er temps , puis beaucoup plus joli après qu'un peu
de vent eut chassé les nuages
Nous eûmes même la chance d'admirer un mini rayon vert 😄 , une 1 ère pour Paul !!
Ce coucher de soleil nous privera du quizz " la bataille des cerveaux " proposé par
Simoné au Grand Salon .
Notre soirée n'était pas terminée pour autant car en passant à la cabine , le jdb nous
apprend que le Blue Eye sera fermé demain .
Nous décidons donc d'y faire une dernière descente quelques minutes avant la fermeture .
C'est Ludovic , le chef barman , qui y officie ce soir .
Nous avons encore raté un ballet de quelques dauphins , une heure auparavant 😕 .
Pour nous consoler , Ludovic nous propose la dernière flute de la croisière ... au Blue Eye .
Impossible de refuser une telle proposition 😉
Il était grand temps d'aller se reposer pour une courte nuit , le programme de Bréhat
étant assez chargé 😊 .
A demain donc pour notre dernière escale
Jean-Pierre
Bonjour,
Ce compte rendu est toujours aussi intéressant. Dommage que la fin arrive.
(peut-être ici un flamboyant ?)
Cette arbre ressemble beaucoup aux flamboyants par sa forme et ses fleurs, plus roses malgré tout, mais c'est un Albizia ou arbre à soie. J'en ai un dans mon jardin mais la floraison n'est pas aussi fournie.
PONANT réduit donc les membres d’équipage en fonction du nombres de passagers ....😕
Chose qui n’est pas possible sur les paquebots ou l’équipage a en général un contrat de 6 / 8 mois
Ils ont du mérite ..ça ne doit pas être évident de savoir 2 jours avant que le contrat se termine en fin de semaine
Pourquoi le Blue eye était fermé le dernier jour ? Avaient ils déjà réduit le personnel pour l’avant dernier jour ?
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Bonjour,
Je suis ton CR depuis le début mais dans l'ombre. Comme la fin approche je voulais juste te dire que ton compte rendu est super, de magnifiques photos et un texte fort agréable!! Petite question pour mon ''info personnelle'' : quel est le prix d'une telle croisière?? Je sais que Ponant est dans le ''haut de gamme'' mais j'ai pas trop idée du prix!!
Merci et au plaisir de lire la suite!
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
"PONANT réduit donc les membres d’équipage en fonction du nombres de passagers."
en même temps c'est assez logique...
Pour info .. dans la piscine de ma ville qui est aussi un club sportif.. La semaine dernière où ils n'ont pas eu d'élèves des écoles pour les cours de natation.. ( ??) , ils ont mis le personnel en chômage partiel..
Bonjour Isa .
Je ne pense pas que la diminution des membres d'équipage ait eu un effet
sur les heures d'ouverture du Blue Eye car durant toute la croisière , les
heures d'ouverture ont été limitées et étaient annoncées sur le jdb .
Cette réduction de l'effectif est très probablement la conséquence de l'échec
commercial des croisières hexagonales malgré le " battage médiatique "
( radios , télé , presse régionale ) . Ma source ; l'article de Vincent Groizeleau ,
rédacteur en chef de Mer et Marine , auteur d'un excellent article , il y a
quelques jours , sur la reprise ( très modeste ) des croisières .
Il est évident qu'il n'est certainement pas agréable d'apprendre la fin de son contrat
quelques jours seulement après avoir repris le travail .
Fort heureusement , Ponant fait naviguer ses bateaux sous pavillon français ( ou tout
comme : Wallis et Futuna ) donc avec des conséquences sociales différentes , dans le
bon sens je l'espère , de la grande majorité des grandes ? compagnies .
Je souhaite , faute d'information vraiment fiable , clore là cette question pour me
concentrer sur notre dernière escale .
Jean-Pierre
bonjour
MERCI pour ces précisions 😉
j'ai également lu l'article en question de MER ET MARINE
je ne suis pas étonnée de cet échec commercial, les prix sont très élevés.
revenons à ce beau récitJ 😉
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Bonjour Nathalie
La réduction des membres d'équipage me semble en effet assez logique
dans un souci pour l'armateur d'équilibrer ses comptes .
L'essentiel est pour moi que le ratio passagers / équipage reste plus que correct .
A ce niveau , l'effectif des employés des bars et salons ( lieux très fréquentés 😏 )
n'était pas prévu d'être affecté par cette réduction .
Et maintenant : BREHAT , notre dernière escale ( le vendredi 24 / 7 ) avant notre
retour à St Malo 🙂 .
Si pour beaucoup de croisiéristes , cette escale semblait être une découverte , ce
n'était pas le cas pour nous ( et particulièrement pour moi ) .
En effet , j'y ai séjourné une bonne dizaine de fois ; la toute 1 ère : j ' étais encore
tout petit ( 2 ou 3 ans ) , puis régulièrement , à l'invitation de mon oncle ( côté maternel )
qui avait épousé un Bréhatine .
Le nom de Bréhat est l'un des plus connu des lieux touristiques de Bretagne .
Cet engouement est lié à la beauté unanimement reconnue de ce petit paradis .
Bréhat n'est pas une île isolée ; elle se situe en effet au coeur d'un archipel d'une
dizaine d'îles et beaucoup plus d'îlots qui ne sont que des refuges pour les oiseaux
marins et aussi de dangereux écueils pour les navigateurs 🙂 .
Bréhat se compose en fait de 2 îles , réunies au 18 ème siècle par le Pont Ar Prat
( plus connu sous le vocable de chaussée Vauban ) .
Bréhat est longue de 3.5 Km sur 1.5 Km au point le plus large mais avec un
découpage des côtes très important d'où de longues 😏 distances entre
les hameaux et petits villages pour une île de cette taille .
et pour être complet , le blason
Ben n'aurait pas été très content que je passe sous silence quelques aspects géologiques.
L'archipel est essentiellement composé de granit , le plus souvent rose , avec différentes
nuances .
Bréhat présente la particularité d'être le 1 er site naturel classé en France en 1907 , suite
à l'intervention de élus pour stopper l'extraction des pierres destinées la construction des
quais du port de Paimpol , situé à quelques Kms seulement .
Bréhat est surnommée l'Ile aux Fleurs pour la grande diversité de sa flore .
L'île est un des rares lieux de Bretagne Nord où poussent des plantes méditerranéennes
en raison de la douceur du climat puisqu'il ne gèle quasiment pas .
Merci le Gulf Stream qui permet l'éclosion en grand nombre des mimosas , agaves ,
camélias , céanothes , hortensias et les emblématiques agapanthes .
Il n'est donc pas étonnant que , depuis plus d'1 siècle , Bréhat soit un lieu touristique
très attractif aussi bien pour les touristes d'un jour venus depuis la pointe de l'Arcouest
que pour ceux ayant la chance d'y avoir une propriété .
J'ai omis pleins de détails en posant le décor 😕 .
Il est temps que je parle maintenant de l'escale .
A plus donc
Jean-Pierre
Dernière escale
Le jdb annonçait l'arrivée du JC au mouillage pour 8 H .
Le bateau y sera beaucoup plus tôt malgré un large crochet nous permettant
d'admirer les côtes du Goëlo , presque à l'extrémité ouest de la Baie de St Brieuc .
Au pied de ces majestueuses falaises culminant à plus de 100 mètres , les plus
hautes de Bretagne ,
plusieurs plages dont la plus célèbre , la plage Napoléon , fut le lieu d'où , pendant
la seconde guerre mondiale , le réseau Shelbrun exfiltra vers la Grande Bretagne
des dizaines d'aviateurs alliés dont les avions avaient été abattus .
Ponant proposait pour cette matinée les activités classiques :
- De 9 H à 11 h 30 , des navettes pour la découverte libre
- A 9 H , randonnée guidée de 2 H 30 environ pour 10.5 Kms
- A 9 H 15 , départ de la balade kayak pou 2 H
- A 9 H 30 , départ aussi pour 2 H également de la balade zodiac , dont l'itinéraire
serait fixé en fonction des conditions météo , nous avait précisé Gérard , hier soir ,
au briefing . Il avait aussi précisé que le débarquement se ferait sur la cale " pieds mouillés "
Compte tenu de ces infos , nous avions décidé d'opter pour la balade zodiac de l'après midi
et de nous promener le matin .
Notre choix était aussi motivé par la marée dont le coefficient était assez élevé ( petite
marée de vives eaux ) avec la haute mer vers 10 H , donc un débarquement tout en haut
de la cale et un départ en balade plus rapide .
Pas forcément facile à assimiler pour un " Sudiste " avec des amplitudes de marée
quasiment nulles au bord de la Méditerranée , je le conçois 😏 .
Nous prenons le second zodiac à quitter la marina en compagnie de nos amis parisiens
et de notre conférencier accompagné de sa " moitié " .
A 9 H 15 , notre pilote nous dépose tout en haut de la cale 1 , débarquement rapide
car il y a peu de place avec les zodiacs qui se succèdent mais surtout les " Vedettes de
Bréhat " qui déversent leurs touristes de la journée .
Léa nous remet la carte de l'île . La rando n'est pas encore complète .
Nous décidons donc de partir seuls pour tenter de voir le maximum de choses , Daphné
nous ayant dévoilé les grandes lignes de son circuit ne découvrant que l'île Sud .
Pas de photos de ce trajet du JC vers la cale , car je préférais répondre aux questions de
Pauline que de " jouer du Canon "
Dernière précision : il crachine , du vrai temps breton 😠 .
A suivre , notre balade
Jean-Pierre
Notre balade :
Cap au Nord , direction le Bourg , situé à 880 mètres indique la carte ;
Les dernières fois où nous étions venus , c'était durant le WE , avec beaucoup
de monde . Enorme changement car il n'y a quasiment personne en ce début
de matinée 😏 je suis égoïste , mais c'est un pur bonheur .
A ce moment là , juste quelques artisans au volant de leurs mini tracteurs
pour rejoindre plus rapidement leurs chantiers ; Ces mini tracteurs sont les
seuls véhicules motorisés à pouvoir évoluer dans l'île , interdite de circulation
automobile depuis des dizaines d'années .
Le moyen de locomotion le plus prisé ( car le plus rapide ) est donc le vélo ,
mais à la suite de plusieurs accidents , leur circulation a été très réglementée
au point d'être interdite sur de nombreuses voies , particulièrement dans et
autour du Bourg .
A défaut d'interdiction , la présence des 2 roues est clairement contestée .
de manière poétique , tout de même 😄 .
Nou dépassons le Bourg vers le Pont Vauban , point de passage obligé pour accéder
aux Pépinières de Bréhat , établissement horticole proposant une multitude de plants
d'agapanthes .
Nous souhaitions en effet y acheter quelques plants pour compléter celles que nous avons
déjà , des bréhatines données par mon oncle , il y a plus de 25 ans et d'autres ( des blanches )
achetées à Madère , il y a une dizaine d'années .
Espoir déçu car les pépinières sont fermées le matin 🙂 . Je ne l'avais pas vu sur leur site
Internet ; nous devrons donc revenir .
Demi tour en repassant le Pont Vauban . Depuis le pont , vue sur la Corderie à marée
haute , lieu où les terre Neuvas mettaient leurs bateaux au mouillage
avec au second plan , une partie de l'île Nord avec au milieu le sémaphore du Rosedo ,
secteur où se trouve aussi l'un des 2 phares de Bréhat .
De l'autre côté du pont , vue vers l'Est , où se niche une anse bien abritée
des vents dominants et fort prisée des pêcheurs plaisanciers .
Nous poursuivons notre balade à petits pas pour admirer les agapanthes
Nous avons beaucoup de chance car notre escale a lieu au moment de la floraison
optimale ( fin Juin à fin Juillet )
Mais les agapanthes ne sont pas seules à fleurir l'île à ce moment là
Ces hortensias et géraniums recouvrant cette maison typique en témoignent 😏
Le temps passe encore une fois beaucoup trop vite ;
il nous faut donc penser à rejoindre St Michel .
Quelques instants avant ce secteur , notre préféré de Bréhat
Jean-Pierre
balade du matin ( fin )
2 à 300 mètres seulement séparent le pont Vauban de la Chapelle St Michel .
Nous y arrivons au moment où Daphné et ses " ouailles " redescendent de ce
tertre rocheux de 26 mètres , point culminant de l'île Sud , sur lequel a été
construite cette petite chapelle .
Je la connais tellement que je n'ai même pas pensé à la photographier 😠 .
Après avoir monté les 52 marches , j'arrive au pied de la chapelle et de sa croix
De là haut , la vue vers l'ouest est magnifique , d'autant que le crachin matinal
a maintenant cessé 😄 . Tout au bas , au niveau de la mer , on distingue à peine
le moulin du Birlot . La végétation a maintenant tellement poussé que le point
de vue est maintenant limité 😠 .
Là c'est un peu mieux .
Il nous suffira , après que je sois redescendu , de parcourir une centaine de mètres
seulement pour admirer ce moulin , l'un des joyaux de Bréhat .
Ce moulin à marée , comme il en existe de nombreux en Bretagne a été édifié il y a
plusieurs siècles . Une digue a été construite , fermant l'anse , pour constituer un étang permettant de piéger le poisson qui avait eu la mauvaise idée de ne pas s'échapper au moment où la mer redescendait.
Puis le moulin fut construit sur la digue , la roue à aubes étant mise en
fonction quand l'étang était plein et le niveau de la mer était suffisamment bas .
Le moulin fonctionna jusqu'au milieu du 20 ème siècle puis tomba quasiment en ruines ,
notamment à la suite de l'ouragan de 1987 . La municipalité de Bréhat , à la demande
de " l'association des amis du moulin du Birlot " racheta alors le moulin et participa financièrement avec des mécènes privés à sa remise en état .
Nous avons réussi à faire cette photo car le propriétaire de la parcelle bordant l'étang
n'a pas encore édifié de mur de pierres en bordure de sa propriété . Il permet ainsi
aux promeneurs de profiter de cette belle vue 😏
La construction de murets ou leur surélévation a donné beaucoup de travail
aux artisans maçons , les propriétaires souhaitant cesser d'être importunés par
certains promeneurs peu scrupuleux .
Il est maintenant difficile de découvrir plein de jolies propriétés , mais ce fut souvent
la seule solution pour protéger son intimité .
La suite logique de la balade aurait été de " pousser " jusqu'à la Citadelle , fort militaire
construit pendant le Second Empire . Il fut bien doté d'une garnison mais ne servit jamais
militairement . Faute d'entretien , il se dégradait régulièrement et aurait certainement
fini en ruines si un entrepreneur Parisien n'avait décidé , fin des années 1980 , d'y
implanter une Verrerie d'Art dont la qualité du travail a fait sa renommée dans le monde
entier , de grands noms de l'Hôtellerie Internationale faisant régulièrement appel aux
Verreries de Bréhat pour leurs établissements de luxe .
Notre visite y aurait été trop courte ; un peu à regrets nous décidons de retourner au
Port Clos pour ré embarquer .
Pour le plaisir des yeux , un joli massif
et une boite à lettres originale
et comme je n'arrive pas à m'en lasser , encore des agapanthes 😏
Nous sommes largement dans les temps pour regagner le JC .
L'activité bat maintenant son plein à la cale du Port Clos
Bréhat est victime de son succès avec parfois près de 5.000 visiteurs à la journée !!!!
Ce qui malheureusement n'est pas sans poser des problèmes d'approvisionnement
et surtout sanitaires .
Nous aimerions y revenir mais en dehors de la pleine saison touristique 😄A venir , notre balade en Zodiac
Jean-Pierre
Bonjour,
Toujours aussi intéressant ce compte rendu ! j'adoooooore !
Les agapanthes sont si belles, on dirait la Nouvelle-Zélande.
Vous avez fait vraiment beaucoup de choses en une semaine, un emploi du temps bien rempli.
Bonne soirée
Bonjour Marie Claude
J'aime beaucoup les agapanthes 😄 , mais aussi le moulin du Birlot 😏
Une dernière vue , en gros plan , cette fois
J'aurais aimé montrer la digue , mais la marée était trop haute !
Avant le retour vers le JC , quelques photos :
la plage du Guerzido ; elle a perdu beaucoup de sable et mérite plutôt maintenant
l'appellation de Grève qui figure sur beaucoup de plans de l'île .
Le style des constructions est assez varié
Quelle sublime vue pour les occupants de celle ci 😎 .
Nous sommes de retour sur le JC au bon moment pour écouter Simoné nous parler
brièvement des procédures de débarquement , nous invitant pour plus de précisions
à consulter le dernier jdb de ce soir ;
Dans la foulée , place aux " Miss Image " du JC : Ludivine , la vidéaste et Ophélie , la
photographe ( à moins que ce soit l'inverse 😐 ) nous projettent un court extrait du
film de la croisière et du Best -of-photos .
Elles ont travaillé toute la semaine d'une manière très très discrète 😏 , bien loin
de l'insistance connue sur d'autres croisières 😠 . Cette discrétion a porté ses fruits
car elles auront de nombreux clients cet après midi à leur " studio Ponant "au pont 6
pour leur commander des souvenirs de la croisière .
En complément , nous bénéficions en exclusivité de la vidéo et des photos des coulisses
du chantier en Norvège : Jacques Cartier surtout mais aussi quelques images du
Cdt Charcot ( avec son départ pour St Nazaire )
Après cette projection , nous rejoignons le Nemo d'où nous assistons à l'arrivée de Pauline
et son mari . Ils font un peu grise mine car ils se sont " pris une saucée " en attendant
l'embarquement en zodiac au Port Clos . Le ciel breton , bien généreux avec eux ce jour là ,
les gratifia même d'une réplique durant le trajet 😕 ou 😊 ( selon le gout de chacun )
Ce sera à nous de trouver la table de ce midi , à l'extérieur bien sûr puisque le soleil est
revenu , le temps de se changer presque totalement .
Heureusement , nous n'étions pas très pressés car notre balade zodiac ne partait qu'à
14 H 30 . En effet , la tarte flambée commandée , en entrée , par Catherine avait eu un
tel succès qu'elle était épuisée 😐 . Peu importe , nous aurons ce midi le plat principal
avant l'entrée , le temps de confectionner de nouvelles tartes qui ce midi avaient eu
un franc succès !!
Une petite pause avant cette dernière balade
Jean -Pierre
Bonjour Nathalie .
Des photos , il m'en reste quelques unes pour la balade en zodiac mais pas les
meilleures , selon moi , malheureusement 😕 .
C'est donc parti pour notre dernière escapade zodiac : le Tour de l'île
Nous embarquons à 14 H 30 dans le 3 ème zodiac , piloté par Hélène " Miss Oiseaux " 😊 .
Gérard prend la tête de la flottille , normal c'est lui le " chef " , suivi par Christophe et
donc par Hélène . La météo est excellente , donc pas besoin de zodiac accompagnateur ,
excellente oui pour l'état de la mer mais les gros nuages incitent nos Parisiens à déclarer
forfait 😕 , craignant de recevoir une 3 ème saucée 😠 .
Cap à l'ouest indique Gérard en direction du Port Clos . Les randonneurs de cet après midi
devront d'abord se "taper " 800 mètres de marche avant d'arriver au Port Clos pour
démarrer leur balade . La marée est maintenant descendante et l'accostage se fait
donc à la cale 3 , la plus éloignée 😕 .
Passée cette cale , cap au Nord maintenant pour emprunter le Kerpont , chenal séparant
Bréhat de la petite île de Beniguet , la plus grande de l'archipel , après Bréhat , bien sur .
Au départ de ce chenal , nous laissons à tribord l'abri du canot de sauvetage à l'époque
des HSB ( Hospitaliers Sauveteurs Bretons ) , devenus maintenant SNSM .
Ce bâtiment est maintenant inutilisé pour 2 raisons essentielles : Bréhat ne dispose
plus de Canot de Sauvetage , faute de bénévoles en nombre suffisant pour armer un
bateau ; c'est la conséquence de la forte diminution de la population sédentaire de l'île
descendue à moins de 400 à l'année .
Autre raison : les canots utilisent maintenant rarement des abris mais ça , je crois l'avoir
déjà raconté 😕 Pas étonnant que mon récit n'avance pas vite 🙂 .
La sécurité de tout le secteur est maintenant assurée par la station SNSM de Loguivy
de la Mer qui dispose d'un canot tout temps .
Je le trouve bien placé cet abri , bien exposé au Sud Ouest avec sa petite plage .
Il pourrait être transformé en un " loft " très sympa 😏
Mais passer l'obstacle de l'Architecte de Bâtiments de France qui doit donner son
avis sur la moindre construction , c'est mission impossible 😠 ,
Il faudra donc trouver une autre idée pour investir mon hypothétique gain au loto 😛 .
Quelques croisières Ponant ??
En remontant le Kerpont , nous découvrons maintenant la Chapelle St Michel sur son tertre .
La mer descend rapidement ; Gérard accélère un peu car il veut pas prendre le risque
de rester coincé sur un haut-fond , le Kerpont n'étant pas profond devant le moulin
du Birlot maintenant juché sur sa digue ; il pourrait maintenant moudre !!
Et une dernière avant de filer vers la Corderie
La Croix de Maudez , moine Irlandais venu évangéliser les bretons marque l'entrée
de la Corderie .
A proximité de cette croix , mais non visible sur la photo : la Chaise
de Renan . pas de chaise , ni de fauteuil , mais un simple rocher , un peu abrité où
l'écrivain breton aimait venir méditer .
Le coin est sympa ; j'y suis souvent venu mais ayant à chaque fois oublié mon coussin ,
mes médications furent brèves ou plutôt réduites à leur plus simple expression 😮 .
Bien à l'abri dans la Corderie , les 3 zodiacs se regroupent : Hélène , avec toujours
ses jumelles autour du cou , improvise une conférence sur les cormorans et fous
de Bassan , nombreux dans ce secteur .
Notre dernier phare : le Paon , c'est à suivre
Jean-Pierre
Bonjour
si j'ai bien compris cette escale pour le coup était longue ? matin + après midi ?
bravo pour les photos de BREHAT, elles sont jolies..
moi je n'ai pas gardé un grand souvenir de cette ile ou il n'y a pas de sentiers pour faire le tour de l'ile
on se croirait souvent plus en pleine campagne que sur une ile tellement on voit peu la mer le long des chemins..
Mais la promenade en ZODIAC a compensé cela 😉
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
En sortant de la Corderie , nous passons au pied de l'amer du Rosedo , marquant
l'entrée Nord du Kerpont . Avant les moyens modernes de navigation ( GPS et autres ) ,
les amers étaient indispensables aux navigateurs pour se diriger parmi tous les
cailloux dans un environnement en perpétuel changement .
Les zodiacs glissent doucement sur une mer presque plate , chose rare dans ce secteur ,
en approche du phare du Paon
Ce phare , tout au nord dans la partie la plus sauvage de Bréhat , sera le dernier
de notre croisière .
Il ne doit pas son nom à l'oiseau , dommage pour Hélène 😮 , mais à son emplacement :
Penn en breton ( pointe ) devenu Paon .
Il fut construit en 1858 et a la particularité d'avoir compté parmi ses gardiens la 1 ère
femme gardienne de phare de France de 1894 à 1933 soit 39 ans .
Le phare actuel fut reconstruit , après sa destruction en 1944 par les troupes allemandes ,
en porphyre rouge .
Ce n'est plus maintenant sa couleur dominante ( blanc sur 3 faces , pour qu'il soit
visible de loin ) .
Passé le phare , les zodiacs retournent tranquillement vers le JC , Hélène toujours
à l'aguet de nouveaux oiseaux ( elle en trouvera facilement ) ou de dauphins
( mais sans succès ) .
Dernière montée à bord du JC , la 1 ère pour nous sans passerelle .
C'est bien connu , l'air marin ouvre l'appétit . Nous acceptons donc avec grand plaisir
l'assiette de " spécialités de nos régions " proposées cet après midi par les pâtissiers du JC .
A suivre , notre dernière soirée , mais sans doute demain seulement
Jean-Pierre
Bonsoir Isa
Le JC arrivait à Bréhat à 8 H le matin ( en fait il était au mouillage un peu avant )
et est reparti après 18 H .
Pour celui qui aurait voulu découvrir l'île plus en profondeur , il aurait peut être
pu ne pas rentrer le midi et déjeuner sur l'île , mais je ne sais pas si cela est possible .
Pour ma part , je n'avais pas envie de rater un repas à bord 😊 .
Effectivement à Bréhat , il n'y a pas de sentier côtier , type GR , spécifique comme
c'est le cas autour du Cap Fréhel par exemple .
Le sud est fortement urbanisé et beaucoup de propriétés sont vraiment en bord de
mer ; donc pas de possibilité de créer un sentier des douaniers .
Le Nord est plus sauvage et en allant vers le phare du Paon , quelques variantes
au sentier principal existent mais , souvent n'ont pas de fléchage .
Pourquoi ? Je l'ignore .
Ce qui est sur , je l'ai déjà écrit : Bréhat est victime de son succès avec une affluence
presque trop importante certains jours . Cela fait certes peut être le bonheur de
certains mais provoque beaucoup d'agacements chez d'autres qui sont électeurs
ou contribuables ( parfois les 2 à la fois ) ;
C'est un sujet sensible mais qui ne date pas d'aujourd'hui .
Il existait il y a 50 ans tout juste ( déjà ) quand j'y ai passé quelques WE ( disons 😏 )
Il faut bien que jeunesse se passe !!!
Jean-Pierre
Bonsoir
Super cette longue escale mais pour moi dommage qu’elle soit placée à Bréhat
Ce n’est pas moi qui créera la foule ... j’ai vu une fois ça m’a suffit alors que j’adore belle île et HOuat
Mais il en faut pour tous les goûts 😉
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Nous profitons quelques minutes de l'ambiance musicale au Grand Salon avant
de regagner la cabine pour commencer à préparer nos valises , mais cessons ce
" travail " pour assister à l'appareillage à notre QG , bien sur !!
19 H 30 : c'est le début de la soirée de l'Au Revoir .
Avant l'ultime discours du Cdt , Simoné présente quasiment tout l'équipage , y compris
des hommes ( et quelques femmes ) travaillant dans l'ombre . Ils seront tout autant
applaudis que les " têtes " que nous avions eu l'occasion de côtoyer durant toute
cette belle semaine 😏 . Il était émouvant de voir le visage et la démarche mal
assurée de ces membres de l'Equipage , un peu gênés de recevoir de tels marques
de reconnaissance .
Avant de porter un dernier toast , Le Cdt " heureux de nous avoir reçu et prêt à nous
revoir à nouveau " rendra d'ailleurs hommage à l'ensemble de cet Equipage " tout neuf "
Pour une fois , nous ne trainerons pas avant de passer à table car nous avons tous les
quatre décidé d'aller au spectacle de ce soir : " Charlot - Little Tramp " par le ballet
Paris C' Show & Fanny , chanteuse du Jacques Cartier .
En nous y rendant , à tribord , je distingue sans difficulté , à plusieurs miles , le rythme
du phare du Cap Fréhel qui vient d'être allumé ( faisceau blanc , 2 secondes , faisceau
blanc , 7 secondes , faisceau blanc et rebelote jusqu'au bout de la nuit )
La côte de St Cast à St Malo , toute illuminée est splendide 😏 .
Le phare du Grand Jardin et ses éclats rouges est maintenant en vue .
Le JC stoppe quasiment en attendant le pilote .
Pour nous , c'est fini 😕; en fait pas tout à fait car Antoine nous prépare une dernière
fois son " café magique " ( notre somnifère préféré 😏 )
Minuit , les valises sont à la porte de la cabine , bien avant l'heure limite ( 3 H )
Nous n'entendrons même pas les opérations d'éclusage du JC , contrairement à Pauline
qui n'avait pas envie de dormir et se contentera d'une courte nuit .
Ponant donnait la possibilité aux lèves tôt de quitter le navire dès 7 heures
Après un dernier petit déj à 8 H passées , nous quitterons le JC à 9 H , quasiment
au moment où notre fille arrive pour nous ramener à la maison 😠
Et le dernier diner de gala d'hier soir ?
Je vous le détaillerais avant d'évoquer la " gastronomie " Ponant
A plus donc pour le dernier volet de mon CR
Jean-Pierre
J'ai effectué la même croisière mais après toi du 25 Juillet au 1 Aout 2020. Que du bonheur.
Je suis incapable d'écrire un tel récit. Encore bravo.
Merci Jean-Pierre de me faire "revivre"tous les bons moments. Je suis Breton et je vis en Bretagne. J'ai découvert ma région différemment et j'ai beaucoup aimé.
Jean-Pierre, tu indiques que tu vas désormais parler des plaisirs de la table. Super, j'ai passé de très beaux et très bons moments face à la mer et à mon assiette. J'ai pris mes 20 repas sur le pont arrière à l'extérieur avec éventuellement une petite laine le soir. Je suis impatient de voir la suite.
J'ai de la chance car j'ai parcouru le beau récit de Catherine qui a effectué la croisière Nice-Nice vers la Corse. Et je pars faire cette croisière du 3 au 10 Octobre 2020.
Je pense que , pour toi , le menu du Diner du Commandant ne va pas être une
découverte 😉 .
Il était proposé ce soir là un menu ( complet ) végétarien . Pour info , quasiment tous
les autres menus proposaient aussi des plats végétariens 😄 .
Au cas où des plats du menu du Cdt ne plaisaient pas , il y avait la possibilité de choisir
parmi la liste des plats permanents .
Ce ne fut pas notre choix qui resta très classique :
- entrée froide : Chair de crabe en rémoulade , pomme granny et wakamé de Bretagne .
- entrée chaude : Filet de cabillaud de Norvège piqué de citrons-olives , courgettes ,
sucs de cuisson . Catherine se contentera de l'entrée froide et du
- plat principal : Pièce de boeuf Rossini , rosanna de carottes et poireaux , sauce Périgueux .
- dessert : Le choco-caramel
- mignardises : Madeleines à la vanille et tartelettes au chocolat
Il était proposé en accompagnement
- un Pouilly Fuissé 2018
- un rosé , igp pays d'oc 2019
- un Lalande de Pomerol 2014
Après consultation par Paul ( très , très fin connaisseur en oenologie 😎 ) d'Antoine
( le sommelier ) , ce dernier nous conseilla d'écarter le rosé que pouvait bien sur
choisir l'un ou l'autre d'entre nous s'i ne voulait pas faire de mélanges ..
Excellent 😏 dernier repas , pour clôturer cette semaine .
Au niveau culinaire , Ponant propose une cuisine variée avec quelques produits
d'excellence ; Parmi eux , des produits bretons bien sur 😎 :
- les huitres Prat Ar Coum de Lannilis ( Pays des Abers ) recueillirent un tel succès
que , dès le jeudi midi , il n'y en avait plus 😠 . Et je me permettrai un petit conseil ;
après leur ouverture , je leur fais faire un aller - retour rapide ( leur dernier bain 😮 )
dans une bassine d'eau de mer pour les débarrasser de leurs impuretés , notamment
des fragments de coquille difficiles à éviter à moins d'être un écailler au top !!
- les produits d'un pur Malouin , fromager de formation qui a remis en fonction la baratte
des temps jadis pour produire un beurre d'un qualité exceptionnelle . Il a réussi le tour
de force de produire ce beurre de manière industrielle mais sans que la qualité en soit
affectée . Il a élargi sa palette classique ( 1/2 sel 😏 , doux 😐 ) et le propose maintenant
aux algues ( bretonnes , bien sur 😊 ) et fumé . Un vrai bonheur !!!
- l'entrecôte de boeuf Limousine sélectionnée par le " boucher des stars " ( H Des.. )
300 grs d'une tendresse 😛 .
Quoique la seconde eut gagnée à être un peu plus maturée 😐 .
La semaine " à table " fut donc une belle semaine
mais avec tout de même quelques couacs .
Ce sera pour un peu plus tard
Bonjour
merci pour ta réponse
c'est bien tôt ! 😕
j'attends le chapitre culinaire avec impatience même si j'ai eu la chance de recevoir quelques mises en bouche de Catherine 😉
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
- j'ai déjà évoqué l'épuisement de huitres à partir du jeudi . Conséquence directe :
plus d'assiettes de fruits de mer 😠 ( 3 huitres , bulots dont je me suis régalé ( Catherine
leur préférant les bigorneaux ) , crevettes ( tropicales de qualité 😛 ) et pates de "king"
crabe norvégien . Une mauvaise prévision de consommation en est peut-être la cause ?
- plus surprenante : la rupture du stock de citrons vert , à compter du jeudi également ,
priva les amateurs de Ti Punch ou Mojitos de leur apéros favoris ; ce fut pour moi l'occasion
de découvrir quelques nouveautés d'Antoine au Nemo .
- Il n'y eu pas repas sans proposition de poissons , coquillages ou crustacés ( ça me rappelle
une chanson 😄 ) J'aurais aimé trouver sur la carte de la barbue ou du turbot , mes poissons
préférés . Heureusement , je me suis rattrapé depuis avec notre pêcheur d'Erquy 😎
- 2 ou 3 classiques " revisités " , pourquoi pas ?
l'intitulé est accrocheur mais l'assiette décevante et , à mon avis , ne mérite pas de figurer
sur la carte , mais comme c'est mon gout personnel , je n'en dis pas plus .
et surtout , je ne comprends toujours pas l'absence de langoustines ( notre crustacé favori 😏 )
Juillet / Aout sont en effet les mois où la langoustine est abondante et bon marché .
De plus , la Bretagne Sud rassemble la majorité des pêcheurs .
Et le JC naviguait dans ces eaux .
La langoustine est certes un produit fragile , mais " envoyer " un zodiac à Concarneau
( lors de l'escale aux Glénan ) ou à Lorient ( lors de celle de Groix ) pour récupérer
une commande chez un mareyeur ne relèvent pas ( à mes yeux ) de l'exploit .
Que l'équipe marseillaise de Ponant s'occupant des menus ne soit pas au courant ,
ca passe encore , mais que la société du chef le plus étoilé du monde ( par Michelin )
ignore la langoustine , c'est pour moi , une faute de ... goût .
Pourtant Ponant a confié à cette société le soin de faire évoluer ( dans tous les domaines )
les prestations servies à bord .
Pour moi loupé !!!
Tous ces couacs sont tout de même mineurs .
Nous avons passé une excellente semaine , très agréable dans ces temps troublés .
Les tarifs de Ponant sont certes élevés ( même très ) mais , si tout va bien nous
renouvellerons l'expérience Ponant en Septembre 2021 sur le Champlain
à la découverte de St Pierre et Miquelon avant de remonter le ST Laurent jusqu'à
Toronto .
J'espère que cela me donnera l'occasion d'un nouveau CR .
Merci à ceux qui m'ont lu et que j'ai fais rêver ( peut être )
Kenavo
Jean-Pierre
merci Jean Pierre d'avoir pris le temps de faire ce compte rendu.
Je suis surprise que tu n'aies pas de photos des assiettes et menus..
une vraie manie chez moi de prendre en photo toutes les assiettes en croisière 😊
j'espère revenir aussi contente que toi .... enfin on verra déjà si cette croisière a lieu... PONANT en annule énormément à cause de la situation sanitaire et aussi du faible remplissage des croisières proposées. 😕
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
si tout va bien nous
renouvellerons l'expérience Ponant en Septembre 2021 sur le Champlain
à la découverte de St Pierre et Miquelon avant de remonter le ST Laurent jusqu'à
Toronto .
Le Champlain sur les traces de Champlain 😛, bon lui n'a été ni à St Pierre ni à Toronto mais cette croisière devrait être sympa (avec de belles couleurs 😛). Qui sait ce sera peut être l'occasion de se croiser à Montréal 😏
Merci pour ton superbe CR
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Bienvenue à tous si vous souhaitez embarquer une seconde fois cette saison* pour cette magnifique croisière sur les côtes françaises. Elle nous a conduit sur…
Croisières › France › Bretagne / Ouest · 10 replies
Nous avons réservé une cabine avec balcon sur le divina au départ de St Nazaire et en voyant les photos je me suis rendue compte que nous aurions un balcon en…
J'ai réservé une croisière sur le Diamant de la compagnie du Ponant au départ de St Malo du 14 au 21 août et j'aimerais savoir si on peut stationner sa voiture…
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Nous eûmes même la chance d'admirer un mini rayon vert 😄 , une 1 ère pour Paul !!
Ce coucher de soleil nous privera du quizz " la bataille des cerveaux " proposé par
Simoné au Grand Salon .
Notre soirée n'était pas terminée pour autant car en passant à la cabine , le jdb nous
apprend que le Blue Eye sera fermé demain .
Nous décidons donc d'y faire une dernière descente quelques minutes avant la fermeture .
C'est Ludovic , le chef barman , qui y officie ce soir .
Nous avons encore raté un ballet de quelques dauphins , une heure auparavant 😕 .
Pour nous consoler , Ludovic nous propose la dernière flute de la croisière ... au Blue Eye .
Impossible de refuser une telle proposition 😉
Au pied de ces majestueuses falaises culminant à plus de 100 mètres , les plus
hautes de Bretagne ,
plusieurs plages dont la plus célèbre , la plage Napoléon , fut le lieu d'où , pendant
la seconde guerre mondiale , le réseau Shelbrun exfiltra vers la Grande Bretagne
des dizaines d'aviateurs alliés dont les avions avaient été abattus .
avec au second plan , une partie de l'île Nord avec au milieu le sémaphore du Rosedo ,
secteur où se trouve aussi l'un des 2 phares de Bréhat .
De l'autre côté du pont , vue vers l'Est , où se niche une anse bien abritée
des vents dominants et fort prisée des pêcheurs plaisanciers .
De là haut , la vue vers l'ouest est magnifique , d'autant que le crachin matinal
a maintenant cessé 😄 . Tout au bas , au niveau de la mer , on distingue à peine
le moulin du Birlot . La végétation a maintenant tellement poussé que le point
de vue est maintenant limité 😠 .
Là c'est un peu mieux .
Il nous suffira , après que je sois redescendu , de parcourir une centaine de mètres
seulement pour admirer ce moulin , l'un des joyaux de Bréhat .
Ce moulin à marée , comme il en existe de nombreux en Bretagne a été édifié il y a
plusieurs siècles . Une digue a été construite , fermant l'anse , pour constituer un étang permettant de piéger le poisson qui avait eu la mauvaise idée de ne pas s'échapper au moment où la mer redescendait.
Puis le moulin fut construit sur la digue , la roue à aubes étant mise en
fonction quand l'étang était plein et le niveau de la mer était suffisamment bas .
Le moulin fonctionna jusqu'au milieu du 20 ème siècle puis tomba quasiment en ruines ,
notamment à la suite de l'ouragan de 1987 . La municipalité de Bréhat , à la demande
de " l'association des amis du moulin du Birlot " racheta alors le moulin et participa financièrement avec des mécènes privés à sa remise en état .
Nous avons réussi à faire cette photo car le propriétaire de la parcelle bordant l'étang
n'a pas encore édifié de mur de pierres en bordure de sa propriété . Il permet ainsi
aux promeneurs de profiter de cette belle vue 😏
La construction de murets ou leur surélévation a donné beaucoup de travail
aux artisans maçons , les propriétaires souhaitant cesser d'être importunés par
certains promeneurs peu scrupuleux .
Il est maintenant difficile de découvrir plein de jolies propriétés , mais ce fut souvent
la seule solution pour protéger son intimité .
Ce bâtiment est maintenant inutilisé pour 2 raisons essentielles : Bréhat ne dispose
plus de Canot de Sauvetage , faute de bénévoles en nombre suffisant pour armer un
bateau ; c'est la conséquence de la forte diminution de la population sédentaire de l'île
descendue à moins de 400 à l'année .
Autre raison : les canots utilisent maintenant rarement des abris mais ça , je crois l'avoir
déjà raconté 😕 Pas étonnant que mon récit n'avance pas vite 🙂 .
La sécurité de tout le secteur est maintenant assurée par la station SNSM de Loguivy
de la Mer qui dispose d'un canot tout temps .
Je le trouve bien placé cet abri , bien exposé au Sud Ouest avec sa petite plage .
Il pourrait être transformé en un " loft " très sympa 😏
Mais passer l'obstacle de l'Architecte de Bâtiments de France qui doit donner son
avis sur la moindre construction , c'est mission impossible 😠 ,
Il faudra donc trouver une autre idée pour investir mon hypothétique gain au loto 😛 .
Quelques croisières Ponant ??
En remontant le Kerpont , nous découvrons maintenant la Chapelle St Michel sur son tertre .
A suivre , notre dernière soirée , mais sans doute demain seulement
Jean-Pierre
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!