On est bien d'accord que le refus des forfaits de séjour donnera pour conséquence surtout si à plusieurs reprises des passagers le font pour faire quelques économies, le prochain contrat ne sera pas renouvelé alors que les prestations auraient été correcte, je n'en pourrai dormir la nuit.
Personnellement, ce n'est pas quelques erreurs qui ferait que j'annulerai les frais de service !
Je pense qu'en cas de mauvais services, ils doivent demander une justification pour que l'armateur puisse s'améliorer mais en réalité pour pénalisé le personnel qui serait mauvais...
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Pourquoi vous adressez vous à moi de cette manière comme si je m'opposais à ces frais de services à bord ???
(je répondais juste à la question de Balou, tout simplement, sans préjugé )
Si vous me lisez bien , je ne pense pas que je fasse erreur
Le prix de ces frais de services figure bien sur dans les brochures COSTA, mais le problème, souligné d'ailleurs par la DGCCRF, c'est qu'il n'est pas inclus dans le prix ANNONCE de la croisière, ce qui devrait obligatoirement être le cas, à partir du moment ou c'est un paiement obligatoire , dont le prix est défini par avance.
Ce subterfuge permet aux Cies d'annoncer des prix d'appel inférieurs aux prix réels, ce qui n'est pas légal, ainsi que le confirme la DGCCRF
Je pense pour ma part , et ça ressort bien de l'ensemble de cette discussion, et du problème posé par ces "frais de services à bord", qui se sont d'ailleurs également appelés "frais de séjour à bord", que la question est:
EST CE QUE LE PERSONNEL BENEFICIE VRAIMENT DE CES MONTANTS????
Si oui, et à condition que ça ne permette pas aux Cies de ne pas augmenter leurs salaires (?), pourquoi pas, mais alors il faut procéder comme dans les grandes brasseries qui affichent un prix tout compris en indiquant: service 15% compris, et qui redistribuent bien ces 15% au personnel.
Pour ma part, j'ai essayé de savoir si le personnel en bénéficiait véritablement, et j'ai toujours eu la même réponse: NON ( de la part du personnel et de certains cadres), je n'ai bien sur pas l'assurance que ces réponses étaient totalement exactes et crédibles.
Je maintiens par ailleurs que ces frais étant d'un montant défini par avance et obligatoires, ils doivent être inclus dans le prix annoncé de la croisière, ainsi que le définit bien la DGCCRF
Je ne veux pas polémiquer sur ce sujet, mais je suis persuadé que la plupart de ceux qui souhaitent éviter de payer ces FSB au prétexte quelque peu fallacieux, de vouloir donner directement aux gentils cabiniers et serveurs, pour qu'ils ne soient pas lésés..., se gardent bien de distribuer l'équivalent des frais prévus... et utilisent ce prétexte pour faire l'économie de la différence...😛
ça existe, bien sur, mais n'Est-ce pas la définition même du pourboire, donné a la volonté de celui qui le donne, et en fonction de ce que lui estime être mérité?
Pour ma part, et ce qui justifie pour moi toute mon argumentation, étant persuadé que le personnel ne touche pas ces sommes, et de toutes façons par reconnaissance envers ces personnes qui font tout pour faire en sorte que ma croisière soit agréable, je paie donc deux fois les "pourboires", dont une fois par obligation, ce qui ne me plait pas
Je ne veux pas polémiquer sur ce sujet, mais je suis persuadé que la plupart de ceux qui souhaitent éviter de payer ces FSB au prétexte quelque peu fallacieux, de vouloir donner directement aux gentils cabiniers et serveurs, pour qu'ils ne soient pas lésés..., se gardent bien de distribuer l'équivalent des frais prévus... et utilisent ce prétexte pour faire l'économie de la différence...😛
bonjour
tout le problème vient du fait que certains pensent encore que ces frais de service sont redistribués au personnel
ce qui n'est malheureusement pas le cas.
Donc utiliser cet argent versé pour l'instant directement dans les poches de la compagnie et le reverser au personnel directement me semble plus logique , même si ce n'est qu'une partie.
Pour ma part, les vrais pourboires (voir la définition) sont distribués aux personnes qui vous rendent directement un service avec le sourire , et ils m'en remercient chaque fois.
Je ne vois pas pourquoi il faudrait "arroser" l'ensemble de l'équipage qui fait son travail et qui est payé en conséquence ou devrait être payé en conséquence 🤪.
J'hésite à publier la réponse faite en réunion d'informations publique (300 francophones en ont été témoin)
que ces frais, l'équipage n'en voit pas la couleur , selon la responsable à l'époque et je ne pense pas que cela a changé.
Document vidéo qui mettrait certainement à mal la carrière de cette responsable qui a oser dire la vérité.
Pour ce qui est des compagnies américaines , le pourboire est une grande partie du salaire ce qui n'est pas le cas en Europe.
Le subterfuge pour augmenter la marge de la compagnie maritime sans augmenter son prix d'appel, à bien fonctionné pendant plusieurs années, mais c'est de la publicité mensongère, qui est puni par la loi française, quand elle est faite sur un site xxx.fr
MSC à trouvé en partie la parade, puisqu'il ne rend plus systématiquement ses frais obligatoires (qui de toutes façon ne seront pas versé en temps que pourboire aux personnel)
Nous pouvons nous attendre à une augmentation des croisières, pour que le prix de cette "arnaque" soit incluse dans le prix global dés le départ.
Pour ma part de reverserai une bonne partie de cette somme directement au personnel, je pense qu'ils en seront que plus satisfait.
Pour information sur certains bateaux il existe une cagnotte commune qui en général est tenue par l'aumônier de bord .
Voilà chacun fait comme il pense, le tout c'est de ne pas se faire duper.
De rester courtois dans nos discutions sur ce forum très intéressant et instructif
Bonne fin d'année et beaucoup de bonnes croisières à tous.😎
Donc le problème de fonds qui bénéficie de cette recette ?
J'ai bien publié sur ce site un justificatif de Carnival.
Dans ce groupe qui comprend une douzaine de compagnies la même politique est appliquée , j'ai déjà pris 6 compagnies de ce groupe.
C'est donc la méthode américaine, service non inclus.Mais attention voir le justif , tout le monde n'en bénéficie pas, il s'agit principalement des cabiniers et des serveurs.C'est comme dans une brasserie française , la plonge ne participe pas ou peu....
Aux US , sur les sites de croisières les taxes ne sont pas incluses , donc à un prix annoncé il faut rajouter les taxes, le service et les pourboires facultatifs eux.
C'est comme au restaurant , prix du repas, taxes locales , service 15% + pourboire facultatif cela change beaucoup du prix affiché.
Le personnel est au courant de cette procédure et un groupe comme Carnival ne peut y déroger.Ceci est valable aussi pour le second groupe Royal Caribbean, lui aussi américain. NCL également.
Reste MSC compagnie italo-suisse , qui se rattache plutôt à l'Italie ou là en règle d'hébergement et de restauration le service peut ne pas être inclus ni même le couvert...Dans le monde de la croisière c'est 5% donc ils suivent les règles américaines.
On ne peut pas faire des règles par pays vendeur, la DGCCRF a répondu à côté de la plaque .Malheureusement nous n'avons plus de compagnies françaises à part Croisieurope en fluvial et qui emploie en majorité du personnel hongrois...
La majorité de la clientèle mondiale est américaine et dans l'européenne nous arrivons en 5e position .
Quand au personnel il est mobile et va aux meilleures conditions , si MSC n'appliquait pas les règles générales personne ne voudrait travailler avec eux.
Vendredi soir dernier sur la 5 il y avait un reportage sur le Splendida de MSC pas en caméra cachée, une femme de chambre donnait son salaire 1300 euros nets mensuel donc avec le service, le chef cuisto 6000 mais sans service....
Oui arrêtons de polémiquer dans le vide.
On est bien d'accord tous sur le fait qu'on souhaite que ce soit le personnel qui soit bénéficiaire de nos prétendus "frais de service". Ils n'en reçoivent qu'une mini part pour ne pas dire rien./
Le mieux si on veut que tout le "petit" personnel (et non pas uniquement l'homme de cabine ou le serveur à table) comme je l'ai mentionné : les machinistes, les hommes et femmes de ménage, cuisiniers, lingers et lingères des étuves etc....c'est de faire la "masse" :
j'explique : cela se pratique dans les grands hôtels : une somme est versée directement au chef de la masse qui redivise le soir ou en fin de semaine entre tous les employés./
Le matin des départs il pourrait y avoir une urne scellée qui serait ouverte en présence de plusieurs employés qui effectueraient la re-distribution./ mais jamais les compagnies n'accepteront !! et pourtant ce ne serait que justice pour gratifier AUSSI ceux de l'ombre !
Je vous souhaite une bonne année.
PS cette pratique de la "masse" est réalisée au Royal à Evian où mon fils a fait une saison d'été pour son argent de poche ..chaque semaine il recevait entre 80 et 120 €......en plus du salaire !
J'ai vu le reportage sur la 5, je trouve que cette transparence de la part de MSC n'est pas si mal, il faudrait que les autres armateurs pratiquent de la même façon.
Les salaires reçus sont nourris et blanchis.
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Le mieux si on veut que tout le "petit" personnel (et non pas uniquement l'homme de cabine ou le serveur à table) comme je l'ai mentionné : les machinistes, les hommes et femmes de ménage, cuisiniers, lingers et lingères des étuves etc....c'est de faire la "masse" :
Il y a un certain nombre d'années, j'ai connu cette pratique, lors de croisières où l'on déposait une enveloppe dans une boîte à la fin de la croisière, et cela représentait un élément non négligeable de la rémunération du personnel, mais la clientèle a évolué... et sans doute, " la masse" s'est-elle réduite comme peau de chagrin... ce qui se comprend en lisant certains commentaires sur ce sujet.
Je pense que votre exemple ne concernait pas un hôtel 2 *...
Aussi, les Cies ont mis en place un système de débit programmé, qui entre dans leur masse salariale globale.
Les primes versées au personnel sont annualisées et intégrées dans les rémunérations, selon des critères propres à chaque Cie, (ce qui explique que le personnel vous dira qu'il ne touche pas un pourcentage précis de ces prélèvements)
Sans avoir effectué d'audit de ces entreprises, je suppose que cette pratique présente certainement un avantage fiscal ou autre.
Certes, cela est également utilisé comme élément marketing pour afficher un prix en apparence plus attractif (méthode utilisée par bien d'autres entreprises que les croisièristes) mais je ne pense pas que cela trompe beaucoup d' acheteurs de croisières et en particulier, certainement pas les membres VF, qui savent pertinemment que le prix réel intégrera ces fameux FSB.
si le vendeur est Français (entre autre utilisation d'un site xxx.fr)
il tombe sous le coup des lois de vente Française
petite remarque
le prix des croisières est différent suivant les pays de vente
entre autres, moins cher aux USA , mais en principe non achetable par nous européens
les frais de service là bas n'étant pas compris
d'ailleurs ces frais de service sont deux fois plus élevés aux Caraïbes qu'en Europe (proximité des USA)
pour une même durée de séjour à bord, ce qui n'est pas logique pour nous Européens .
la DGCCRF a répondu à côté de la plaque
cette administration Française a répondu correctement par rapport à la loi française
qui s'applique à tout site Français ou toutes publicités publiées en France
Nous avons reçu ce midi , le catalogue Costa , qui prend bien acte de ce changement
celui ci indique (en tout petit caractère)
que les frais de services sont inclus dans le prix figurant dans leurs brochures publicitaires
leur prix "à partir de " tient compte de ces frais (reste à le vérifier)
Malheureusement nous n'avons plus de compagnies françaises à part Croisieurope en fluvial et qui emploie en majorité du personnel hongrois...
Il y a aussi une autre compagnie qui a toujours joué la transparence, Croisière de France
qui a son siège en France et qui applique depuis toujours la loi française
à son détriment , puisque ses prix d'appel tenaient compte des frais de service
Elle incluait également dans son prix de base les boissons, elle a du changer hélas de stratégie pour 2015
mais les frais de services sont toujours compris dans son prix de base.
voilà de fait
nous sommes tous d'accord sur un point
à partir du moment ou ces prétendus frais de service seraient bien redistribués au personnel de bord
j'explique : cela se pratique dans les grands hôtels : une somme est versée directement au chef de la masse qui redivise le soir ou en fin de semaine entre tous les employés./
Le matin des départs il pourrait y avoir une urne scellée qui serait ouverte en présence de plusieurs employés qui effectueraient la re-distribution./ mais jamais les compagnies n'accepteront !! et pourtant ce ne serait que justice pour gratifier AUSSI ceux de l'ombre !
se serait enfin équitable 🙂
pour que cela soit possible à terme
reste plus qu'a demander aux compagnies de justifier la répartition des frais de service actuel
puisque selon leur arguments, ils les répartissent déjà
J'ai vu le reportage sur la 5, je trouve que cette transparence de la part de MSC n'est pas si mal, il faudrait que les autres armateurs pratiquent de la même façon.
Les salaires reçus sont nourris et blanchis.
bonjour
je n'ai pas vu ce reportage de la 5 malheureusement, quand est il passé?
il y a peut être moyen de le visionner à nouveau ?
Aussi, les Cies ont mis en place un système de débit programmé, qui entre dans leur masse salariale globale.
Les primes versées au personnel sont annualisées et intégrées dans les rémunérations, selon des critères propres à chaque Cie, (ce qui explique que le personnel vous dira qu'il ne touche pas un pourcentage précis de ces prélèvements)
Sans avoir effectué d'audit de ces entreprises, je suppose que cette pratique présente certainement un avantage fiscal ou autre.
Certes, cela est également utilisé comme élément marketing pour afficher un prix en apparence plus attractif (méthode utilisée par bien d'autres entreprises que les croisièristes) mais je ne pense pas que cela trompe beaucoup d' acheteurs de croisières et en particulier, certainement pas les membres VF, qui savent pertinemment que le prix réel intégrera ces fameux FSB.
nous sommes d'accord
cependant à chaque croisière , je vois des primo croisiéristes râler au comptoir de clientèle
car certaines sociétés de vente ne les ont pas prévenues de ces frais supplémentaires
et qui peut représenter une somme non négligeable pour eux
on leur répond alors que ce sont les "pourboires du personnel"
conséquence plus personne de donne de pourboire en fin de séjour
puisqu'il ont déjà du les payés
il est donc temps que cette pratique change
la compagnie doit inclure dans son prix de base des salaires correctes
sans ajouter arbitrairement une taxe en fin de croisière
pour conclure
je vous souhaite à tous une excellente fin d'année 2014
votre avatar en dit tout cher monsieur.......si vous aimez les vaches a lait, c'est votre choix.! pas moi en tout cas.
en effet je prefère le champomy a 3E.....quoi que je trouve encore un peu cher...
tout a fait d'accord avec vous, ça n'est plus ce que c'etait les croisières....encore heureux mon dieu!
costa victoria - "îles et terres du soleil" - janvier2007
costa concordia - méditerranée orientale - janvier 2008
costa serena - "îles et terres du soleil" - janvier 2009
navigator ots "RCI" -" méditerranée" - juillet 2009
costa fortuna - "iles grecques" - mai 2010
costa mediterranea - "antilles" - janvier 2010 et janvier 2011
msc fantasia -" espagne maroc portugal italie" - janvier 2012
costa luminosa - baleares mai 2012
costa victoria - - janvier2007 costa concordia - - janvier 2008 costa serena - janvier 2009
navigator ots "RCI" - juillet 2009 costa fortuna - - mai 2010 costa mediterranea - janvier 2010 et janvier 201 msc fantasia - janvier 2012 costa luminosa - mai 2012
Au fait je viens de recevoir l'info Costa Club pas de changement pour le forfait et leur site pas de changement aussi...le forfait se rajoute au prix ..à partir de....
La DGCCRF s'adressait à un plaignant de MSC qui respecte son devoir aussi d'information mais ne peut pas imposer de règles générales ....car heureusement il n' y a pas que Costa et MSC....
ci joint
extrait nouvelles conditions générales en ligne de Costa
4. PRIX
4.1 Sur le site Internet, les prix comprennent tout ce qui est expressément indiqué sur le formulaire
contractuel signé par le Passager au moment de la confirmation de son dossier. Le Forfait de Séjour
à Bord ainsi que toutes autres prestations non mentionnées dans la description du produit sont
exclus des prix présentés.
Dans la brochure, le prix mentionné n’inclut pas : le Forfait de Séjour à
Bord (celui-ci est toutefois déjà ajouté aux prix d’appel présentés sur les cartes itinéraires).
en effet Costa persiste dans son flou commercial sur le prix global de la croisière
cependant il corrige là ou ça peut faire mal , car ce serait de la publicité mensongère
en ajoutant cette phrase
Dans la brochure, le prix mentionné n’inclut pas :le Forfait de Séjour à Bord
(celui-ci est toutefois déjà ajouté aux prix d’appel présentés sur les cartes itinéraires).
le prix à partir de tient compte de ces frais de séjour
c'est le seul prix complet 🤪
nota: je n'ai d'ailleurs pas trouvé dans ces conditions générales
le prix de ces forfaits de séjour
Mettez-vous sur le site Costa et faites une simulation de réservation en 2015.
Vous aurez bien le prix à partir de...avec un renvoi en dessous ne comprenant pas les frais de séjour de 8.5 euros par jour et par personne.C'est clair et net et personne ne peut dire après ne pas être informé et la DGCCRF ne peut rien à redire....
Allez tous mes meilleurs voeux 2015 avec beaucoup de croisières !
Au fait je viens de recevoir l'info Costa Club pas de changement pour le forfait et leur site pas de changement aussi...le forfait se rajoute au prix ..à partir de........
Es tu sur Ami ??
- il me semble lire: que le prix: " a partir de .." comprend: ..... "le forfait de séjour a bord" .... avec une parenthèse, ensuite, ou il est précisé que "ceux ci seront a régler a bord a la fin de la croisière"
( Costa m' adresse toujours ses catalogues, ??? .... quoique Néo, quand même )
Les documents dans mes mains sont clairs:
- le prix affiché dans le catalogue: COMPREND les frais de bord, .... mais ceux ci sont payés en fin de croisières, sur le bateau.............. C' est très claire au contraire.
Bon, le prix "a partir de" ne se retrouve pas souvent après, donc ....
et la note sur le bateau, c' est: comme d' habitude, ... OK!
J'ai vu le reportage sur la 5, je trouve que cette transparence de la part de MSC n'est pas si mal, il faudrait que les autres armateurs pratiquent de la même façon.
Les salaires reçus sont nourris et blanchis.
bonjour à tous
j'ai enfin visionné ce reportage de la 5
il retrace la vie et les contraintes lié à l'équipage d'un navire de croisière
présenté avec humour mais qui donne un aperçu du chalenge pour satisfaire l'ensemble des passagers
ceci me conforte , dans ma décision de reverser directement au personnel de bord les frais de séjour
car le rôle à bord des reporters a été quelque peu enjolivé
car l'équipage n'a malheureusement pas la possibilité de descendre à terre aussi souvent
et les contraintes de leur métiers sont encore plus rude
chapeau à tous ces membres d'équipage
qui travaillent dans l'ombre pour leur famille et notre plaisir
ils auront d'autant plus de reconnaissance de notre part je l'espère
bonne fin d'année à tous
ps: je pense qu'il serait souhaitable d'ouvrir un post au sujet de ce reportage s'il n'existe pas
C'est ce que l'on appelle couper les cheveux en quatre...
Si il y a encore un membre de V F, qui n'a pas encore compris, que le prix de sa croisière sera :
Le prix de départ + les frais de service à bord + ses dépenses à bord (auxquelles s'ajouteront 15% de service)...
Qu'il m'écrive, je lui expliquerai...
Bonne année 2015 à tous et plein de belles croisières...
Et ne gâchez pas votre plaisir à cause de ces désagréables "F S B"...
"j'ai enfin visionné ce reportage de la 5
il retrace la vie et les contraintes lié à l'équipage d'un navire de croisière
présenté avec humour mais qui donne un aperçu du chalenge pour satisfaire l'ensemble des passagers
car le rôle à bord des reporters a été quelque peu enjolivé
car l'équipage n'a malheureusement pas la possibilité de descendre à terre aussi souvent
et les contraintes de leur métiers sont encore plus rude
chapeau à tous ces membres d'équipage
qui travaillent dans l'ombre pour leur famille et notre plaisir
ils auront d'autant plus de reconnaissance de notre part je l'espère "
Bonjour Rcoucou
J'ai moi aussi j'ai visionné ce reportage et je partage ton avis.
C'est une façon d'entrer dans l'envers du décor et j'avoue y avoir
appris beaucoup. Lors de ma prochaine croisière, et malgré que je
me doutais bien du travail accompli par toutes ces personnes
qui sont à nos soins, et bien j'aurais une vue encore plus indulgente
à leurs égards.
Bonjour ,
Voilà en quelques mots ce qui s'est passé sur le Sinfonia à propos des frais de service à bord :
Si nous ne voulions pas les régler cela il suffisait de le signaler à la reception .A la fin ils étaient indiqués puis déduits de la note finale (pour nous 205 €).
Quand j'ai demandé à la réception des explications sur ce changement par rapport à notre croisière de 2013 , on m'a dit : "c'est une nouvelle procédure ".
Pour ce qui reste...cela regarde que chacun de nous ...
Bonjour,
Je ne comprend pas: Pour ns qui sommes revenus du musica le 8décembre, ns avons demandé le retrait des frais de service à la réception l'avant veille du débarquement et effectivement sur le récapitulatif de la facture, cette sommes a bien était retirée,8,5€/2/19jours....une belle somme!! Et ns n'avions pas réglé cette somme avant le départ.
Oui, nous aussi nous étions sur le Musica pour la Transat et nous avons demandé le retrait et ça a très bien marché. Il faut dire que nous avions une raison de rouspeter car à cause d'un retard pour avoir fait demi tour ( urgence medicale ) et ensuite une avarie moteur, nous avons zapper l'escale aux iles Marguerites. Gros mecontentement à bord, petite revolution au theatre organisee par les italiens et les français, le capitaine pas content obligé de descendre s'expliquer etc.. bref, Nous avons donc réclamer à la reception pour ne pas payer les fameuses taxes. Après réclamations ces fameuses taxes continuaient de s'afficher sur l'écran de la télé dans la chambre, mais le gars de la reception nous a dit que le dernier jour, elles n'apparaitraient pas sur la facture. et effectivement, elles ont été déduites de notre compte. Apres vérification en parlant autour de nous, aucune nationalité ne paye la meme chose, Nous les français c'est 8,5 euros, les belges c'est 6 et les allemands rien du tout ! Voilà qu'on se le dise ! Bonne croisiere à vous !
......................Apres vérification en parlant autour de nous, aucune nationalité ne paye la meme chose, Nous les français c'est 8,5 euros, les belges c'est 6 et les allemands rien du tout ! ..................
Bonjour ,
Sans revenir sur des textes, du début de cette discussion, sachons que les catalogues de beaucoup de nationalités ( dont Allemand ) n' ont plus cette facturation. Leur forfait initial comprend " tout ".
Il est possible que la prochaine édition française montre cette différence .
Bonjour,
Merci beaucoup 😉
Je l'avais raté moi aussi
Norvégian Gém NCL, Horizon CDF, musica MSC, Allure of the seas RCI, sérénade of the seas RCI, Symphony of the seas RCI, Régal PRINCESS, Fantasia MSC, seaside MSC, explorer of the seas RCI
Nous rentrons d'une croisière aux Antilles sur le Musica, et avons essayé de négocier les frais de service à la réception, comme d'autres l'avaient fait avec succès fin 2014. Nous avons eu une réponse négative dès le départ, avec la réponse suivante : " Cette année ( 2015) sur tous les contrats il est indiqué que vous devez payer ces frais, et vous avez signé. Si vous êtes mécontents du personnel en fin de croisière, vous pourrez demander une réduction de ces frais. Et dire de quoi vous avez été mécontents". Nous avons retenté la demande quelques jours plus tard auprès d'un autre membre de la réception, et la réponse a été encore plus catégorique : "C'est non, vous avez signé le contrat".
J'ai simulé une réservation ce matin, et il est indiqué en gras au bas du dossier: les frais de service sont obligatoires. Donc il semble que depuis le premier janvier, MSC ait durci sa position et ne veut rien entendre.
Bien entendu, nous n'avons pas utilisé l'argument d'être mécontents du personnel. Nous avons réglé les frais et donné un billet au cabiniste ( charmant) et à notre serveur.
POURBOIRES
Sur tous nos navires, il est courant lorsque les membres d’équipage vous ont particulièrement satisfait, de leur verser un pourboire. Ce dernier est redistribué entre le personnel du restaurant, de cabine, de cuisine, du service de nettoyage et bien d’autres collaborateurs. Comme pourboire, nous recommandons un montant habituel par personne et par nuit de € 8,50 (Méditerranée, Europe du Nord, Emirats Arabes Unis, Îles Canaries et Maroc) jusqu’à USD 12, -( Caraïbes, Afrique du Sud). MSC Croisières ne recommande pas de laisser des pourboires individuels aux membres du personnel.
Frais sur les prestations de service
Un montant de 15% sur les prestations de service est automatiquement rajouté sur les consommations au bar
Extrait des conditions générales du catalogue online MSC en Suisse...
Nous étions sur le Musica 10 /17 12 2014 et je peut vous dire que vos propos sont identiques a ceux que nous avons entendus comme vous a la réception et a deux reprises également, nous devions justifier par une plainte sur la qualité de la prestation, UN COMBLE pour ceux qui veulent comme nous rétribuer directement le personnel qui s'occuppent de nous cabine, bar restaurant.
Devant ces cas ou nos collégues forumeurs affirment avoir obtenu la suppression de la facturation il faut s'assurer que réelement ces faits sont véridiques
Quelqu'un a t' il réussi à se faire rembourser les pourboires, frais de service à bord sur un bateau Costa (9 euros par jour) MERCI PAR AVANCE CORDIALEMENT
Partant dans 15 jours sur le MSC LIRICA, quelqu'un pourrait-il me renseigner par rapport au paiement des "frais de service à bord" qui? soit-disant, vont au…
Je voudrais faire une croisiere msc qui part de venise.je vais passer par une agence francaise pour finaliser mon depart.pourrais-je en prenant le bateau a…
Le présent document a été demandé par Bruno, mais c'est avec beaucoup de plaisir et sans le moindre sentiment de contrainte que j'ai travaillé dessus. Son but…
Nous faisons notre première croisière et nous sommes assez dubitatif sur le système "frais de service" "pourboire" les infos les plus contradictoires circulent…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!