We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Tour du Monde 2012 du Costa Deliziosa: Le Retour
by Chamadou
This discussion is in French, the community’s main language.
Salut Jack!
Quand je lis ton message j'entend déjà l'accent du sud et le tintement des glaçons dans le verre de pastis! Bon, depuis que tu es revenu à Marseille l'OM s'est repris!
Pour notre deuxième tour du monde en 2014, il faudra prévenir l'OM pour qu'ils ne jouent pas pendant ton absence! Allez, je te laisse, j'ai encore plein de pétitions à signer ... Amicalement à toi et Mme Esculape, et à bientôt en MP.
Christian
P.S. Désolé pour le charbon, la prochaine fois il faudra mettre un short noir...
Quand je lis ton message j'entend déjà l'accent du sud et le tintement des glaçons dans le verre de pastis! Bon, depuis que tu es revenu à Marseille l'OM s'est repris!
Pour notre deuxième tour du monde en 2014, il faudra prévenir l'OM pour qu'ils ne jouent pas pendant ton absence! Allez, je te laisse, j'ai encore plein de pétitions à signer ... Amicalement à toi et Mme Esculape, et à bientôt en MP.
Christian
P.S. Désolé pour le charbon, la prochaine fois il faudra mettre un short noir...
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Mercredi 21 Mars 2012 - Jour 83 - 29 ème escale - ABU DHABI
Surprise au réveil de matin. Notre balcon est recouvert d’un sable fin venu du désert, nous approchons d’Abu Dhabi dans une brume de poussière de sable. On nous dira plus tard qu’une tempête de sable s’est déclarée il y a 3 jours. C’est généralement au 3ème jour que cela s’arrête, et justement nous sommes le 3ème jour, alors tous les espoirs sont permis. Mais gare aux appareils photo, cette poussière se glisse partout. Côté mer par contre, elle est d’un joli turquoise invitant à la baignade, mais pas le temps, faut y aller!
Nous partons dans la fraîcheur matinale, et oui 23°C sans un poil d’humidité, il y a des semaines qu’on a pas connu ça, et on apprécie! Nous partons vers Al Ain, une petite ville située à 150 kms environ d’Abu Dhabi. Nous avons choisi délibérément de zapper la ville, car côté grattes-ciel en tout genre, je crois que nous allons être servi demain.
Dès le départ le choc avec l’Inde est frappant (normal s’agissant d’un choc...). Nous sommes passé d’une extrême à l’autre. Imaginez un pays croulant sous les pétrodollars, en chantier constamment (on ne compte plus les grues) des immeubles neufs, des équipements publics neufs, bref tout le pays transpire la richesse et l’opulence. Cependant contrairement à sa voisine Dubaï, cette richesse repose sur des bases solides, et l’avenir du pays sans pétrole est habilement prévu. De même, pour se différencier des autres émirats, Abu Dhabi a décidé d’investir dans la culture, c’est une bonne chose. Beaucoup d’équipements culturels sont en construction, dont le «Louvre» de l’architecte français Jean Nouvel.
Je passe sur le niveau de vie, sur le taux de chômage proche de 0%, nous dit-on, sur la taille des voitures, sur les autoroutes éclairés en plein désert, sur le super à 20 centimes d’Euro, sur les appartements qui valent 5 fois plus chers qu’à Dubaï, sur les cent cinquante millions de palmiers plantés et... arrosés, sur l’Emirate Hôtel autoproclamé 7 étoiles qui ne comporte que des suites de 150 à 1 200 m2, allant de 3 000 à 15 000 Euros la nuit principalement occupé par des russes et des chinois, bref le mot crise, est inconnu ici.
Al Ain, à l'est d'Abu Dhabi, se trouve dans une région luxuriante qui foisonne de sources. Autrefois, cette ville oasis constituait une étape essentielle sur la route des caravanes qui reliait les Émirats et le sultanat d'Oman, ensuite elle fut la ville où le cheikh Zayed, l'ancien président des Emirats Arabes Unis et l'ex-gouverneur d'Abu Dhabi, passa une partie de son enfance.
Aujourd’hui c’est son fils Khalifa qui règne depuis 2004. Pour la petite histoire c’est Khalifa qui a fini de financer la plus haute tour du monde à Dubaï, pour la modique somme de 1 milliard de dollars, les travaux étant momentanément stoppés faute de crédits. En échange il demanda simplement que cette tour de 825 mètres de haut porte son nom. Ainsi la tour Burj Khalifa de Dubaï porte le nom de l’Émir d’Abu Dhabi.
Nous commençons par faire une halte à l’ancien palais de l’émir d’Abu Dhabi, ce dernier semble avoir été très estimé par la population. Il tenait absolument que le palais reste toujours ouvert, pour que les voyageurs puissent venir prendre quelque repos après la traversée du désert.
Ensuite nous nous arrêtons au musée national d’Al Ain, qui retrace l’histoire du pays et son évolution, en particulier depuis les 60 dernières années. La visite terminée, nous allons marcher dans l’oasis qui jouxte le musée. Il existe 3000 oasis à Al Ain, qui font oublier totalement que nous sommes en plein désert. La pollinisation des palmiers nous est expliquée avec démonstration à l’appui. Un arboriculteur est monté au faîte du palmier pour effectuer la pollinisation, un peu comme on fait pour la vanille, pour ceux qui connaissent, mais là il faut grimper! Un homme fait environ 20 palmiers par jour. Nous avons par la même occasion admiré un parfait exemple de l'ancien système d'irrigation, dit falaj, ainsi que le moyen pour répartir l’eau entre chaque exploitant par un ingénieux système de planches trouées.
Puis nous nous rendons au seul marché aux chameaux qui existe encore dans la région, où la population locale peut acheter un de ces animaux, à un prix avantageux, parait-il ! Les chameaux sont vendus pour la viande, ici on se nourrit du chameau ou du dromadaire, comme nous du boeuf. Un ami de notre guide est venu ce matin, il a acheté 6 dromadaires pour manger à un repas de noces qui compte 1 000 convives. Il nous a également invité à ce festin, mais nous avons décliné son invitation car nous repartons ce soir à minuit, en revanche le guide, lui, a accepté.
Nous nous arrêtons ensuite déjeuner à l’Hôtel Hilton d’Al Ain, puis prenons le chemin du retour. En chemin nous ferons un stop pour faire une photo de la très belle mosquée du Sheikh Zayed.
Enfin pour clore cette journée, nous avons invité Frédéric Mathieu et sa collègue Séverine, nos hôtes français, autour d’un bon dîner. C’est notre façon de les remercier pour l’excellent travail qu’ils ont fourni depuis 3 mois
Voilà, maintenant il se fait tard, demain nous serons à Dubaï distante de 88 milles marins seulement.
Une broutille pour Deliziosa !



Jeudi 22 Mars 2012 - Jour 84 - 30 ème escale - DUBAÏ
Des grues et encore des grues ! Oui mais celles là ne sont pas celles dont on se sert pour charger les cargos, mais celles qui servent à la construction. Dubaï est un immense chantier de construction. Costa Deliziosa accoste à son quai, il a été inauguré il y a deux ans ici même, et les autorités locales lui accordent un traitement de faveur, avec tapis rouge et accueil personnalisé.
Dubaï est différente de sa grande soeur Abu Dhabi.
Membre des Etats Arabes Unis, c’est l‘Émir Khalifa d’Abu Dhabi qui est le président» de cette fédération. Son économie est basée presque exclusivement sur la finance, le commerce, et le pétrole, dans une toute petite mesure. Abu Dhabi qui regorge de pétrodollars, partage ses richesses en investissant massivement à Dubaï, mais aussi dans les autres pays des Émirats.
C’est un paradis fiscal, c’est ce qui explique l’explosion de ces investissements et la richesse du pays. Ici pas d’impôts ni de taxes.
J’ai tout de suite adoré Dubaï, Mme Chamadou un peu moins.
Dubaï, pays des records: La plus haute tour du monde (828 mètres), avec l’ascenseur le plus rapide au monde (10 mètres par seconde) le plus long métro sans conducteur (75 kms), le plus long tunnel d’aquarium en acrylique (33 mètres), les plus hauts jets d’eau (175 mètres) jusqu’au cocktail de fruit le plus cher 6 000 Euros (cela n’a pas empêché un couple de russes de s’en offrir 2 !
Mais revenons à nos chameaux.
Cette visite de Dubaï nous emmène aujourd'hui, dans le Dubaï de demain. Nous commençons avec le tour à Dubaï Land, parc en voie de développement, où nous prenons conscience de l'échelle des constructions. De multiples projets de milliard dollars seront construits d'ici 2020. Nous faisons ensuite un arrêt photo à Burj Al Arab, le plus grand hôtel du monde sur une île réalisée par l'homme (encore un record!). Souvenez vous de la publicité vue sur beaucoup de chaînes de télévisions, il s’agissait d’un match de tennis entre Nadal et Féderrer joué sur la piste d’atterrissage pour hélicoptère (record du match de tennis joué le plus haut!)
Le prochain arrêt sera à Burj Khalifa la plus grande tour du monde. Mais l’Arabie Saoudite met en chantier un gratte ciel de 1,1 km de haut, pulvérisant ainsi le record. Déjà à Dubaï on travaille pour surélever le Burj Khalifa et conserver le titre...
La vue de cette tour est impressionnante de par sa hauteur, mais aussi et surtout pas sa beauté. À l’entrée nous sommes informés par une présentation multimédia de la chronique de l'histoire de Dubaï et de Burj Khalifa. Nous effectuons ensuite un voyage long de 65 mètres qui nous transporte à travers temps, depuis le tout début de Dubaï jusqu’à aujourd'hui. Nous nous engouffrons dans l’ascenseur qui nous propulsera en un clin d’oeil au 124e étage. Là première surprise, dans l’ascenseur les lumières s’éteignent et font place a de petites lumières bleues réparties surtout le pourtour, des écrans de télévision retracent l’histoire de la construction, une petite musique douce est diffusée pendant cette ascension. Mais la plus grande surprise réside dans la douceur de l’ascension, à aucun moment nous n’avons senti l’ascenseur démarrer, ni s’arrêter. La pressurisation fait que nous sommes grimpé à 600 mètres de haut sans le moindre mal d’oreille. Lorsque les portes s'ouvrent, vous sommes étonnés par la vue à 360 degrés sur la ville et le désert, malheureusement les conditions météo sont mauvaises, la visibilité est très réduite par la poussière de sable en suspension qui s’infiltre partout. Nous n’avons pas la possibilité de voir les îles palmiers, les îles «The World» (à propos la France est à vendre, par les temps qui courent elle ne doit pas valoir trop chère ...)
Le plus haut bâtiment du monde est entouré par des hôtels, et est aussi une destination pour le shopping, et le divertissement.
Après cette expérience incroyable nous nous immergeons dans un monde de couleurs fantastiques, avec des animaux spectaculaires: l’aquarium de Dubaï et le zoo sous-marin où nous pouvons approcher de plus de 33 000 animaux aquatiques. Cet aquarium nous a donné des vues uniques des Requins du Tigre du Sable, des Mérous Géants, et des bancs de sable miroitants de poisson Pélagique. Avec une capacité de 10 millions de litres d'eau, l’aquarium de Dubaï et le zoo sous-marin exposent mondialement une des collections les plus diverses de la vie aquatique. Nous avons pu y observer des pingouins se promener sur de la vraie neige et plonger dans de l’eau glacé! Nous oublions que nous sommes au milieu du désert et que l’été les températures avoisinent les 50°C.
Nous avons également traversé le tunnel de l'aquarium, à 11 mètres sous la surface.
Ensuite, place aux joies du shopping au Centre commercial de Dubaï (on appelle cela un Mall), le plus grand centre commercial dans la région avant de revenir au port.
L’après-midi nous sommes repartis en taxi à «Dubaï Mall» pour assister au spectacle des jets d’eau. Après nous être promené dans le mall, nous avons pris place à une terrasse d’un restaurant située au premier étage, afin d’avoir une vue privilégiée sur les jets d’eau.
Nous avons été ravis par le spectacle... et par notre dîner en amoureux.
À demain, toujours à Dubaï



Surprise au réveil de matin. Notre balcon est recouvert d’un sable fin venu du désert, nous approchons d’Abu Dhabi dans une brume de poussière de sable. On nous dira plus tard qu’une tempête de sable s’est déclarée il y a 3 jours. C’est généralement au 3ème jour que cela s’arrête, et justement nous sommes le 3ème jour, alors tous les espoirs sont permis. Mais gare aux appareils photo, cette poussière se glisse partout. Côté mer par contre, elle est d’un joli turquoise invitant à la baignade, mais pas le temps, faut y aller!
Nous partons dans la fraîcheur matinale, et oui 23°C sans un poil d’humidité, il y a des semaines qu’on a pas connu ça, et on apprécie! Nous partons vers Al Ain, une petite ville située à 150 kms environ d’Abu Dhabi. Nous avons choisi délibérément de zapper la ville, car côté grattes-ciel en tout genre, je crois que nous allons être servi demain.
Dès le départ le choc avec l’Inde est frappant (normal s’agissant d’un choc...). Nous sommes passé d’une extrême à l’autre. Imaginez un pays croulant sous les pétrodollars, en chantier constamment (on ne compte plus les grues) des immeubles neufs, des équipements publics neufs, bref tout le pays transpire la richesse et l’opulence. Cependant contrairement à sa voisine Dubaï, cette richesse repose sur des bases solides, et l’avenir du pays sans pétrole est habilement prévu. De même, pour se différencier des autres émirats, Abu Dhabi a décidé d’investir dans la culture, c’est une bonne chose. Beaucoup d’équipements culturels sont en construction, dont le «Louvre» de l’architecte français Jean Nouvel.
Je passe sur le niveau de vie, sur le taux de chômage proche de 0%, nous dit-on, sur la taille des voitures, sur les autoroutes éclairés en plein désert, sur le super à 20 centimes d’Euro, sur les appartements qui valent 5 fois plus chers qu’à Dubaï, sur les cent cinquante millions de palmiers plantés et... arrosés, sur l’Emirate Hôtel autoproclamé 7 étoiles qui ne comporte que des suites de 150 à 1 200 m2, allant de 3 000 à 15 000 Euros la nuit principalement occupé par des russes et des chinois, bref le mot crise, est inconnu ici.
Al Ain, à l'est d'Abu Dhabi, se trouve dans une région luxuriante qui foisonne de sources. Autrefois, cette ville oasis constituait une étape essentielle sur la route des caravanes qui reliait les Émirats et le sultanat d'Oman, ensuite elle fut la ville où le cheikh Zayed, l'ancien président des Emirats Arabes Unis et l'ex-gouverneur d'Abu Dhabi, passa une partie de son enfance.
Aujourd’hui c’est son fils Khalifa qui règne depuis 2004. Pour la petite histoire c’est Khalifa qui a fini de financer la plus haute tour du monde à Dubaï, pour la modique somme de 1 milliard de dollars, les travaux étant momentanément stoppés faute de crédits. En échange il demanda simplement que cette tour de 825 mètres de haut porte son nom. Ainsi la tour Burj Khalifa de Dubaï porte le nom de l’Émir d’Abu Dhabi.
Nous commençons par faire une halte à l’ancien palais de l’émir d’Abu Dhabi, ce dernier semble avoir été très estimé par la population. Il tenait absolument que le palais reste toujours ouvert, pour que les voyageurs puissent venir prendre quelque repos après la traversée du désert.
Ensuite nous nous arrêtons au musée national d’Al Ain, qui retrace l’histoire du pays et son évolution, en particulier depuis les 60 dernières années. La visite terminée, nous allons marcher dans l’oasis qui jouxte le musée. Il existe 3000 oasis à Al Ain, qui font oublier totalement que nous sommes en plein désert. La pollinisation des palmiers nous est expliquée avec démonstration à l’appui. Un arboriculteur est monté au faîte du palmier pour effectuer la pollinisation, un peu comme on fait pour la vanille, pour ceux qui connaissent, mais là il faut grimper! Un homme fait environ 20 palmiers par jour. Nous avons par la même occasion admiré un parfait exemple de l'ancien système d'irrigation, dit falaj, ainsi que le moyen pour répartir l’eau entre chaque exploitant par un ingénieux système de planches trouées.
Puis nous nous rendons au seul marché aux chameaux qui existe encore dans la région, où la population locale peut acheter un de ces animaux, à un prix avantageux, parait-il ! Les chameaux sont vendus pour la viande, ici on se nourrit du chameau ou du dromadaire, comme nous du boeuf. Un ami de notre guide est venu ce matin, il a acheté 6 dromadaires pour manger à un repas de noces qui compte 1 000 convives. Il nous a également invité à ce festin, mais nous avons décliné son invitation car nous repartons ce soir à minuit, en revanche le guide, lui, a accepté.
Nous nous arrêtons ensuite déjeuner à l’Hôtel Hilton d’Al Ain, puis prenons le chemin du retour. En chemin nous ferons un stop pour faire une photo de la très belle mosquée du Sheikh Zayed.
Enfin pour clore cette journée, nous avons invité Frédéric Mathieu et sa collègue Séverine, nos hôtes français, autour d’un bon dîner. C’est notre façon de les remercier pour l’excellent travail qu’ils ont fourni depuis 3 mois
Voilà, maintenant il se fait tard, demain nous serons à Dubaï distante de 88 milles marins seulement.
Une broutille pour Deliziosa !



Jeudi 22 Mars 2012 - Jour 84 - 30 ème escale - DUBAÏ
Des grues et encore des grues ! Oui mais celles là ne sont pas celles dont on se sert pour charger les cargos, mais celles qui servent à la construction. Dubaï est un immense chantier de construction. Costa Deliziosa accoste à son quai, il a été inauguré il y a deux ans ici même, et les autorités locales lui accordent un traitement de faveur, avec tapis rouge et accueil personnalisé.
Dubaï est différente de sa grande soeur Abu Dhabi.
Membre des Etats Arabes Unis, c’est l‘Émir Khalifa d’Abu Dhabi qui est le président» de cette fédération. Son économie est basée presque exclusivement sur la finance, le commerce, et le pétrole, dans une toute petite mesure. Abu Dhabi qui regorge de pétrodollars, partage ses richesses en investissant massivement à Dubaï, mais aussi dans les autres pays des Émirats.
C’est un paradis fiscal, c’est ce qui explique l’explosion de ces investissements et la richesse du pays. Ici pas d’impôts ni de taxes.
J’ai tout de suite adoré Dubaï, Mme Chamadou un peu moins.
Dubaï, pays des records: La plus haute tour du monde (828 mètres), avec l’ascenseur le plus rapide au monde (10 mètres par seconde) le plus long métro sans conducteur (75 kms), le plus long tunnel d’aquarium en acrylique (33 mètres), les plus hauts jets d’eau (175 mètres) jusqu’au cocktail de fruit le plus cher 6 000 Euros (cela n’a pas empêché un couple de russes de s’en offrir 2 !
Mais revenons à nos chameaux.
Cette visite de Dubaï nous emmène aujourd'hui, dans le Dubaï de demain. Nous commençons avec le tour à Dubaï Land, parc en voie de développement, où nous prenons conscience de l'échelle des constructions. De multiples projets de milliard dollars seront construits d'ici 2020. Nous faisons ensuite un arrêt photo à Burj Al Arab, le plus grand hôtel du monde sur une île réalisée par l'homme (encore un record!). Souvenez vous de la publicité vue sur beaucoup de chaînes de télévisions, il s’agissait d’un match de tennis entre Nadal et Féderrer joué sur la piste d’atterrissage pour hélicoptère (record du match de tennis joué le plus haut!)
Le prochain arrêt sera à Burj Khalifa la plus grande tour du monde. Mais l’Arabie Saoudite met en chantier un gratte ciel de 1,1 km de haut, pulvérisant ainsi le record. Déjà à Dubaï on travaille pour surélever le Burj Khalifa et conserver le titre...
La vue de cette tour est impressionnante de par sa hauteur, mais aussi et surtout pas sa beauté. À l’entrée nous sommes informés par une présentation multimédia de la chronique de l'histoire de Dubaï et de Burj Khalifa. Nous effectuons ensuite un voyage long de 65 mètres qui nous transporte à travers temps, depuis le tout début de Dubaï jusqu’à aujourd'hui. Nous nous engouffrons dans l’ascenseur qui nous propulsera en un clin d’oeil au 124e étage. Là première surprise, dans l’ascenseur les lumières s’éteignent et font place a de petites lumières bleues réparties surtout le pourtour, des écrans de télévision retracent l’histoire de la construction, une petite musique douce est diffusée pendant cette ascension. Mais la plus grande surprise réside dans la douceur de l’ascension, à aucun moment nous n’avons senti l’ascenseur démarrer, ni s’arrêter. La pressurisation fait que nous sommes grimpé à 600 mètres de haut sans le moindre mal d’oreille. Lorsque les portes s'ouvrent, vous sommes étonnés par la vue à 360 degrés sur la ville et le désert, malheureusement les conditions météo sont mauvaises, la visibilité est très réduite par la poussière de sable en suspension qui s’infiltre partout. Nous n’avons pas la possibilité de voir les îles palmiers, les îles «The World» (à propos la France est à vendre, par les temps qui courent elle ne doit pas valoir trop chère ...)
Le plus haut bâtiment du monde est entouré par des hôtels, et est aussi une destination pour le shopping, et le divertissement.
Après cette expérience incroyable nous nous immergeons dans un monde de couleurs fantastiques, avec des animaux spectaculaires: l’aquarium de Dubaï et le zoo sous-marin où nous pouvons approcher de plus de 33 000 animaux aquatiques. Cet aquarium nous a donné des vues uniques des Requins du Tigre du Sable, des Mérous Géants, et des bancs de sable miroitants de poisson Pélagique. Avec une capacité de 10 millions de litres d'eau, l’aquarium de Dubaï et le zoo sous-marin exposent mondialement une des collections les plus diverses de la vie aquatique. Nous avons pu y observer des pingouins se promener sur de la vraie neige et plonger dans de l’eau glacé! Nous oublions que nous sommes au milieu du désert et que l’été les températures avoisinent les 50°C.
Nous avons également traversé le tunnel de l'aquarium, à 11 mètres sous la surface.
Ensuite, place aux joies du shopping au Centre commercial de Dubaï (on appelle cela un Mall), le plus grand centre commercial dans la région avant de revenir au port.
L’après-midi nous sommes repartis en taxi à «Dubaï Mall» pour assister au spectacle des jets d’eau. Après nous être promené dans le mall, nous avons pris place à une terrasse d’un restaurant située au premier étage, afin d’avoir une vue privilégiée sur les jets d’eau.
Nous avons été ravis par le spectacle... et par notre dîner en amoureux.
À demain, toujours à Dubaï



1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Vendredi 23 Mars 2012 - Jour 85 - 30 ème escale - DUBAÏ
Nous commençons la journée avec une déception.
En effet nous avions prévu de faire un survol de Dubaï en hydravion, n’ayant jamais eu l’occasion de prendre ce moyen de transport, pour découvrir entre autres, les fameuses iles palmiers et «the world». Malheureusement les conditions météo et la visibilité réduite, due à la tempête de sable, ont conduit à l’annulation de cette sortie.
Il est 9 heures, nous devons être à bord au plus tard à 12 heures 30, car Deliziosa appareille à 13 heures.
Pas beaucoup de solutions, trouver un taxi pour aller en ville, voir un musée, aller au marché aux poissons, rejoindre le souk de l’or ou celui des épices réclame plus de temps si on tient compte du trajet aller et retour.
Finalement nous nous orientons vers une ballade avec un bus type (Hop on, Hop off) pour faire un tour de ville au 2 ème étage, à l’air, commentaires en français compris. C’est mieux que rien non ?
Nous ramènerons quelques photos supplémentaires de ce pays déroutant.
Nous avons vu des femmes, toutes de noir vêtues, excepté les yeux, conduire des Porsche, le sac Luis Vuitton posé sur le siège passager, des arrêt de bus climatisés, des trottoir et passages protégés en marbre, des pelouses vertes, malgré qu’il n’a pas plut depuis 14 mois. Mais aussi des hommes vêtus tout de blanc, dans le costume traditionnel, accompagnés de 3 ou 4 épouses...
Bien nous a pris de choisir ce moyen de transport pour faire un tour de ville, car nous sommes arrivés juste à temps à bord de Déliziosa, malgré l’assurance qui nous avait été donné d’être de retour à 11 heures...
Il est 13 heures Déliziosa quitte son quai.
Nous nous rendons à 16 heures à la réunion de Frédo, qui nous informe de notre prochaine escale: Mascate, capitale du Sultanat d’Oman.
Cela à l’air très prometteur!


Samedi 24 Mars 2012 - Jour 86 - 31 ème escale - Mascate - OMAN
Après avoir franchi pour la deuxième fois le détroit d’Ormuz nous naviguons vers Mascate, capitale du Sultanat d’Oman, et plus petite capitale du Monde.
L’arrivée est superbe, avec vue sur le porte encens géant, situé au sommet d’une colline et symbole d’Oman. Malheureusement, la tempête de sable a sévit également ici, et les poussières en suspension dans l’air, altèrent la visibilité. Pendant l’accostage de Deliziosa, nous avons le loisir de voir l'un des yacht du Sultan amarré tout à côté, ainsi que de magnifiques boutres multicolores (ici on utile le mot anglais: dhow) en cours de chargement, par la méthode traditionnelle, sac par sac et non pas par conteneurs.
La température continue de grimper, elle est de 23°C le matin et de 34°C dans l’après-midi. La tempête de sable qui eu lieu est annonciatrice de l’été. Les températures seront à ce moment aux environs de 45°C. Les entreprises de travaux publics et du bâtiment travaillent la nuit et le matin. Tout le reste du pays commence tôt le matin (vers 6 heures) et arrête à 12 heures 30, les écoles également.
Ce qui frappe tout de suite le visiteur qui arrive à Mascate, c’est la propreté et l’excellent état d’entretien de la ville. Elle fut élue capitale la plus propre du monde en 2008, devant Singapour !
Aujourd’hui nous déserterons la capitale pour visiter ... l’ancienne capitale d’Oman: Nizwa. C’est là que résidait l’Imam qui contrôlait tout le pays jusqu’en 1970, date à laquelle le sultan actuel prit le pouvoir.
Ce dernier est très aimé par son peuple, il a réussit, sans heurts, que les religieux s’occupent uniquement du culte pour lui laisser la gestion des affaires politiques.
Il a porté son pays du Moyen Âge à l’ère moderne, grâce aux pétrodollars. Les réserves étant estimées à 200 ans, la construction du pays se fait progressivement, avec un ordre établi: les routes et moyens de communication en premier, les réseaux électrique, gaz, téléphone, internet ensuite, actuellement c’est l’enseignement qui est prioritaire.
Beaucoup de choses sont gratuites: l’enseignement, la santé etc... Ici pas de taxes ni d’impôts, pas de péage autoroutier, l’essence est à 25 centimes d’euro, la routine quoi, pour un pays de l’or noir. Les hommes peuvent avoir jusqu’à 4 femmes, les dotes varient en fonction de la beauté, de l’instruction et du lieux. Ainsi pour une femme de Mascate la dote est d’environ 12 000 euros, à Salalah, où nous serons après-demain, la dote est de 100 000 Euros. C’est vraiment un autre monde.
Lorsque les omanais se marient, ils reçoivent de la part du sultan une maison en cadeau. Par contre si l'un des deux n'est pas omanais, le couple aura droit de l'acheter ...
J’en étais où? ah oui, j’y suis: Nizwa.
Nous partons dans un bus à moitié rempli (ou à moitié vide si vous préférez). C’est très agréable, on peut se déssérer un peu, et puis surtout, c’est plus confortable pour les visites commentées par le guide.
Notre guide Steve parle parfaitement le français, il vient de la côte d’Ivoire. Il nous a expliqué que le taux de chômage est proche de 0% en Oman. Il est interdit de ne pas travailler quand on est Omanais. Les besoins supplémentaires sont assurés par des immigrés, (les français en font parti) qui ont un contrat de travail de 2 ans maximum. Si au bout de ces 2 ans l’état Omanais a besoin de vous, il sera prolongé de 2 ans supplémentaires, sinon vous rentrez chez vous.
Au départ du port Mina Qaboos, nous prenons la direction de Nizwa pour un voyage de 2h30 environ. A notre arrivée, nous visitons le marché couvert et le souk, où l’on trouve des articles de l'artisanat local tels que bijoux en argent, cuivre et tissus.
Puis nous visitons le fort de Nizwa, le plus vieux d'Oman : commencé en 1668, sa construction prit des années et rien que son énorme tour, sa principale caractéristique, ne fut achevée qu'au bout de 30 ans.
Après l’agréable déjeuner dans les jardins au Falaj Daris Hôtel, nous visitons le château de Jabrin, point d’orgue de cette journée, probablement le plus beau et pittoresque d'Oman.
Il est maintenant temps de rentrer, de faire ces 2 heures 30 de bus, qui passent finalement très vite, car le paysage montagneux et désertique, entrecoupé de villages pittoresque, est de toute beauté.
Deliziosa appareille à 18 heures, laisse dernière nous Mascate illuminé dans la pénombre naissante, nous admirons une dernière fois le porte encens, nous longeons les côtes de la péninsule arabique direction Salalah, l’autre ville d’Oman, plus au sud.
Entre-temps nous avons droit à une journée complète de repos en mer: ouf !
Le chateau de Jabrin
Le désert
Les Dhows
Le porte encens au crépuscule
Nous commençons la journée avec une déception.
En effet nous avions prévu de faire un survol de Dubaï en hydravion, n’ayant jamais eu l’occasion de prendre ce moyen de transport, pour découvrir entre autres, les fameuses iles palmiers et «the world». Malheureusement les conditions météo et la visibilité réduite, due à la tempête de sable, ont conduit à l’annulation de cette sortie.
Il est 9 heures, nous devons être à bord au plus tard à 12 heures 30, car Deliziosa appareille à 13 heures.
Pas beaucoup de solutions, trouver un taxi pour aller en ville, voir un musée, aller au marché aux poissons, rejoindre le souk de l’or ou celui des épices réclame plus de temps si on tient compte du trajet aller et retour.
Finalement nous nous orientons vers une ballade avec un bus type (Hop on, Hop off) pour faire un tour de ville au 2 ème étage, à l’air, commentaires en français compris. C’est mieux que rien non ?
Nous ramènerons quelques photos supplémentaires de ce pays déroutant.
Nous avons vu des femmes, toutes de noir vêtues, excepté les yeux, conduire des Porsche, le sac Luis Vuitton posé sur le siège passager, des arrêt de bus climatisés, des trottoir et passages protégés en marbre, des pelouses vertes, malgré qu’il n’a pas plut depuis 14 mois. Mais aussi des hommes vêtus tout de blanc, dans le costume traditionnel, accompagnés de 3 ou 4 épouses...
Bien nous a pris de choisir ce moyen de transport pour faire un tour de ville, car nous sommes arrivés juste à temps à bord de Déliziosa, malgré l’assurance qui nous avait été donné d’être de retour à 11 heures...
Il est 13 heures Déliziosa quitte son quai.
Nous nous rendons à 16 heures à la réunion de Frédo, qui nous informe de notre prochaine escale: Mascate, capitale du Sultanat d’Oman.
Cela à l’air très prometteur!


Samedi 24 Mars 2012 - Jour 86 - 31 ème escale - Mascate - OMAN
Après avoir franchi pour la deuxième fois le détroit d’Ormuz nous naviguons vers Mascate, capitale du Sultanat d’Oman, et plus petite capitale du Monde.
L’arrivée est superbe, avec vue sur le porte encens géant, situé au sommet d’une colline et symbole d’Oman. Malheureusement, la tempête de sable a sévit également ici, et les poussières en suspension dans l’air, altèrent la visibilité. Pendant l’accostage de Deliziosa, nous avons le loisir de voir l'un des yacht du Sultan amarré tout à côté, ainsi que de magnifiques boutres multicolores (ici on utile le mot anglais: dhow) en cours de chargement, par la méthode traditionnelle, sac par sac et non pas par conteneurs.
La température continue de grimper, elle est de 23°C le matin et de 34°C dans l’après-midi. La tempête de sable qui eu lieu est annonciatrice de l’été. Les températures seront à ce moment aux environs de 45°C. Les entreprises de travaux publics et du bâtiment travaillent la nuit et le matin. Tout le reste du pays commence tôt le matin (vers 6 heures) et arrête à 12 heures 30, les écoles également.
Ce qui frappe tout de suite le visiteur qui arrive à Mascate, c’est la propreté et l’excellent état d’entretien de la ville. Elle fut élue capitale la plus propre du monde en 2008, devant Singapour !
Aujourd’hui nous déserterons la capitale pour visiter ... l’ancienne capitale d’Oman: Nizwa. C’est là que résidait l’Imam qui contrôlait tout le pays jusqu’en 1970, date à laquelle le sultan actuel prit le pouvoir.
Ce dernier est très aimé par son peuple, il a réussit, sans heurts, que les religieux s’occupent uniquement du culte pour lui laisser la gestion des affaires politiques.
Il a porté son pays du Moyen Âge à l’ère moderne, grâce aux pétrodollars. Les réserves étant estimées à 200 ans, la construction du pays se fait progressivement, avec un ordre établi: les routes et moyens de communication en premier, les réseaux électrique, gaz, téléphone, internet ensuite, actuellement c’est l’enseignement qui est prioritaire.
Beaucoup de choses sont gratuites: l’enseignement, la santé etc... Ici pas de taxes ni d’impôts, pas de péage autoroutier, l’essence est à 25 centimes d’euro, la routine quoi, pour un pays de l’or noir. Les hommes peuvent avoir jusqu’à 4 femmes, les dotes varient en fonction de la beauté, de l’instruction et du lieux. Ainsi pour une femme de Mascate la dote est d’environ 12 000 euros, à Salalah, où nous serons après-demain, la dote est de 100 000 Euros. C’est vraiment un autre monde.
Lorsque les omanais se marient, ils reçoivent de la part du sultan une maison en cadeau. Par contre si l'un des deux n'est pas omanais, le couple aura droit de l'acheter ...
J’en étais où? ah oui, j’y suis: Nizwa.
Nous partons dans un bus à moitié rempli (ou à moitié vide si vous préférez). C’est très agréable, on peut se déssérer un peu, et puis surtout, c’est plus confortable pour les visites commentées par le guide.
Notre guide Steve parle parfaitement le français, il vient de la côte d’Ivoire. Il nous a expliqué que le taux de chômage est proche de 0% en Oman. Il est interdit de ne pas travailler quand on est Omanais. Les besoins supplémentaires sont assurés par des immigrés, (les français en font parti) qui ont un contrat de travail de 2 ans maximum. Si au bout de ces 2 ans l’état Omanais a besoin de vous, il sera prolongé de 2 ans supplémentaires, sinon vous rentrez chez vous.
Au départ du port Mina Qaboos, nous prenons la direction de Nizwa pour un voyage de 2h30 environ. A notre arrivée, nous visitons le marché couvert et le souk, où l’on trouve des articles de l'artisanat local tels que bijoux en argent, cuivre et tissus.
Puis nous visitons le fort de Nizwa, le plus vieux d'Oman : commencé en 1668, sa construction prit des années et rien que son énorme tour, sa principale caractéristique, ne fut achevée qu'au bout de 30 ans.
Après l’agréable déjeuner dans les jardins au Falaj Daris Hôtel, nous visitons le château de Jabrin, point d’orgue de cette journée, probablement le plus beau et pittoresque d'Oman.
Il est maintenant temps de rentrer, de faire ces 2 heures 30 de bus, qui passent finalement très vite, car le paysage montagneux et désertique, entrecoupé de villages pittoresque, est de toute beauté.
Deliziosa appareille à 18 heures, laisse dernière nous Mascate illuminé dans la pénombre naissante, nous admirons une dernière fois le porte encens, nous longeons les côtes de la péninsule arabique direction Salalah, l’autre ville d’Oman, plus au sud.
Entre-temps nous avons droit à une journée complète de repos en mer: ouf !
Le chateau de Jabrin

Le désert

Les Dhows

Le porte encens au crépuscule

1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Je confirme tes dires : nous avons toujours visité les cuisines avec appareil-photo, et non seulement on ne nous a rien dit, mais l'officier qui était avec nous en juillet 2010 montrait à Mme PAP les "angles de vues" permettant les meilleures photos...
je ne pense pas qu'il y ait de "secret défense" dans les cuisines, sinon elles ne se visiteraient pas... 😉
Bonjour PAP,
Je confirme que, ayant visité le Costa Magica du pont 0 au pont passerelle de commandement, le seul endoit où les appareills photos étaient interdits est le centre névralgique du bateau au pont 0 (copie conforme, en aveugle, de la passerelle de commandement). Tous les autres points visités, dont les cuisines, pouvaient être photographiés.
je ne pense pas qu'il y ait de "secret défense" dans les cuisines, sinon elles ne se visiteraient pas... 😉
Bonjour PAP,
Je confirme que, ayant visité le Costa Magica du pont 0 au pont passerelle de commandement, le seul endoit où les appareills photos étaient interdits est le centre névralgique du bateau au pont 0 (copie conforme, en aveugle, de la passerelle de commandement). Tous les autres points visités, dont les cuisines, pouvaient être photographiés.
Bravo ! Moi qui n'avais aucune envie de visiter ces pays du Moyen-Orient, tu viens de me convaincre... Merci beaucoup ! Allez courage, on touche au but !
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Récit toujours aussi captivant, et pourtant ce n'est pas cette escale qui m'attire le plus....mais vous le décrivez si bien, que je suis sûre que je m'y intéresserais aussi! Mille mercis. Michèle
Michèle
Bonjour Christian et tout le monde,
Toujours aussi captivant. Nous aurons nous les lecteurs fait le TDM en 15 jours au lieu de 99, mais sans les odeurs, l'ambiance et peut-être le mal de mer 😉😊😛.
Vraiment un CR des plus complets et qui me laisse rêveuse................ Pour les futurs partants, c'est une vraie BIBLE.
Merci Merci Merci.
Bon Vendredi et bon week-end à toi et à tous les membres du forum.
Toujours aussi captivant. Nous aurons nous les lecteurs fait le TDM en 15 jours au lieu de 99, mais sans les odeurs, l'ambiance et peut-être le mal de mer 😉😊😛.
Vraiment un CR des plus complets et qui me laisse rêveuse................ Pour les futurs partants, c'est une vraie BIBLE.
Merci Merci Merci.
Bon Vendredi et bon week-end à toi et à tous les membres du forum.
Lundi 26 Mars 2012 - Jour 88 - 32 ème escale - Salalah - OMAN
Nous voilà arrivé à Salalah, l’autre ville du sultanat d’Oman que nous visiterons et située dans le sud du pays dans la région du Dhofar, non loin de la frontière avec le Yemen.
Pas de temps à perdre pour cette excursion d'une journée, nous sommes sortis du bateau à 8 heures 10, formalités comprises. Beaucoup de sites à visiter, nous avons réservé l’excursion la plus complète, et la plus longue aussi. Nous voulons en profiter un maximum.
Nous commencerons notre tour par une visite au souk. Une fois n’est pas coutume de commencer ainsi une excursion, mais les souks sont fermés l’après-midi, aussi nous devons nous adapter. La spécialité locale c’est l’encens, puisque la région est plantée de beaucoup d’arbres à encens. Cette production fit les beaux jours et la richesse d’Oman, avant la découverte du pétrole. À une époque l’encens était considéré comme une matière précieuse et 1 kgs d’encens s’échangeait contre 1 kgs d’or ! Aujourd’hui Oman reste le plus grand producteur mondial d’encens.
Une odeur caractéristique plane sur le souk où l’encens est vendu à toutes les échoppes, avec tous ses dérivés sous forme de parfums. On y trouve aussi toutes sortes de tissus, d’habits traditionnels, et les différents souvenirs qui font l’attraction de ce type de lieu. On y verra même 2 dromadaires, chargés dans un petit camion, pattes entravées, prêts à être négociés à bon prix.
Ensuite nous prenons la direction du village de pêcheurs de Taqah, la troisième grande "ville" du Dhofar et qui compte environ 3000 habitants. Ses habitants étaient traditionnellement des fermiers et des pêcheurs et Taqah est aujourd'hui renommé pour ses sardines. Nous visitons le château de Taqah, qui nous donne un aperçu de la vie de ses habitants il y a quelques années. Du haut des murailles nous profitons de la belle vue sur le village et la campagne environnante.
Nous reprenons la route pour rejoindre la crique de Khor Rori, probablement le site de la cité détruite de Sumhuram, autrefois capitale du commerce de l'encens exotique d'Arabie. Les fouilles du site témoignent d'une ville antique qui participait à des échanges commerciaux maritimes avec des pays d'Extrême-Orient, voire même jusqu'à la Grèce. On prétend aussi que s'y dressait le palais de la légendaire reine de Saba, désormais en ruine et en cours de restauration.
À propos de restauration, c’est déjà l’heure du repas. C’est dans hôtel confortable que nous ferons une pause déjeuner, afin de reprendre un peu d’énergie. Marcher sous le soleil écrasant n’est tout de même pas chose si aisée.
Nous poursuivons vers le site archéologique d'Al-Balid, qui propose des expositions sur l'archéologie, l'histoire et le patrimoine de la région. Ce trajet nous permettra de contempler le paysage qui se déroule sous nos yeux, un désert entrecoupé par de rares habitations et quelques troupeaux de dromadaires. La route, comme toutes les routes d’Oman est belle, bien entretenue et éclairée de nuit ! Ici toutes les routes et autoroutes sont éclairées sur toute leur longueur, même en plein désert !
Ce site est complet et intéressant. Il comporte un musée sur la marine, dans lequel nous nous sommes attardés un peu plus... un musée qui retrace l’histoire d’Oman, avec des photos avant/après quel chemin parcouru par ce pays: impressionnant. Nous pouvons aussi avoir une vue sur les maquettes des principaux équipements du pays, universités, hôpitaux etc. Le niveau d’équipement mis à la disposition de ses habitants est impressionnant.
Je vous confirme que ce pays est très, très propre. Des trottoirs partout, avec pavés auto-bloquants, des ronds points paysagés avec fontaines etc... du gazon qui partage l’espace des trottoirs, nous avons vu des jardiniers faire les finitions aux ciseaux ! Tout ceci pour vous dire que les heures de bus passent très vite, mais aujourd’hui nous n’avons pas fait beaucoup de route.
Cette visite nous a permis également de découvrir grâce aux arbres à encens présents dans les alentours, les procédés de sa récolte, technique comparable à celle de la résine, ou du caoutchouc. Autrefois, le Dhofar était renommé pour le commerce de l'encens. La légende veut que le roi mage porteur d'encens venu adorer l'enfant Jésus, fut du Dhofar. Mais aujourd'hui, l'usage de l'encens ayant diminué, les arbres à encens ne poussent plus que dans quelques rares pays (le Yémen et le sultanat d'Oman) Nous ferons également un rapide tour à pieds dans le site archéologique attenant, qui fut autrefois le port d’où partaient et où se faisait le commerce de l’encens.
Nous nous dirigeons ensuite vers la plage de Mughsail, plus de trois kilomètres de sable immaculé délimitée par de hautes falaises et parsemés d'aires de pique-nique. En route nous sommes arrêtés par des militaires à un «check point». En effet nous sommes tout proche de la frontière avec le Yemen, et la tension est grande entre ces deux pays.
Une curiosité locale attire bon nombre de visiteurs. Sur un petit promontoire le long de la côte il existe des évents. Ces trous se sont formés naturellement dans la roche, et sous l’effet des mouvements de la mer, nous voyons jaillir des jets d'eau pouvant atteindre jusqu'à 15 mètres de hauteur.
C’est très spectaculaire et on ne se lasse pas de se promener dans ce site entre ciel bleu, mer bleue, sable blanc, le long de falaises découpés, procurant une ombre bienfaitrice, rafraîchie par une légère brise.
Mais il faut déjà repartir pour rejoindre Deliziosa.
Nous avons beaucoup aimé Oman, c’est une destination idéale pour passer un mois d’hiver au chaud. Le pays est propre, on ne le dira jamais assez, les autochtones, sont calmes, gentils, accueillants, les paysages sont parfois à couper le souffle, les touristes rares, malgré de superbes hôtels et des plages de rêve, la sécurité est presque à 100%, enfin la vie est bon marché.
Nous quittons le port de Salalah, direction Charm El Cheikh que nous atteindrons le 31 mars après 4 jours de mer.
Les jets d'eau de Mughsail
Plage de rêve...
Le château de Taqah
t'as de beaux yeux tu sais ...
Mardi 27 Mars 2012 - Jour 89 - En mer
Nous sommes actuellement dans le golfe d’Aden entre les côtes du Yemen et de la Somalie, nous descendons toujours vers le sud ouest. C’est la région où la piraterie est la plus active, mais toutes les précautions ont été prises au niveau de notre navire. Ce matin nous avons été escorté pendant quelques temps par un bâtiment militaire, on peu supposer qu’il a passé toute ou partie de la nuit à nos côtés. Dans l’après-midi un hélicoptère (voir photo) nous a survolé. Les cargos naviguent en convoi.
Aujourd’hui c’est une belle journée de repos, et les 4 jours de mer à venir sont appréciés de tous. Mme Chamadou qui redoutait ces jours de mer, aujourd’hui les apprécie, peut-être même secrètement les espère-t-elle ?
Ce matin nous sommes allé à l’espace «Samsara» du navire, c’est une zone réservée aux soins du corps et à la remise en forme. Nous en sommes ressortis avec 10 ans de moins ...
Depuis le départ de ce tour du monde, il n’est pas une journée où nous avons l’occasion d’observer quelques animaux à proximité de Déliziosa. Ainsi avant-hier une centaine de dauphins sont venus «jouer» tout à côté de nous. Il sautaient en retombant à plat ventre avec de grands «splach». La nuit tombait, j’ai sorti l’appareil, malheureusement avec la faible luminosité seules une ou deux photos permettent d’entrevoir ces dauphins. Décidément ils ne se laissent pas mitrailler comme ça eux! Je verrai demain si je peux en publier une.
Hier soir, ce sont des poissons d’environ 40 cms de long qui faisaient aussi d’incroyables bons en l’air. Probablement qu’ils se sentaient menacés (par des dauphins?) et qu’ils essayaient d’échapper à leurs prédateurs.
Plus calme ce matin les exocets qui volaient à ras de l’eau tout autour du bateau, des vols d’une cinquantaine de mètres peut-être.
Entretemps Deliziosa était parcouru de long en large pas des enfants et des ados dans un jeu de piste. Compte tenu de la taille du navire et de toutes les pièces, salons et endroits aussi divers que variés, pas de doute qu’il se sont bien amusé !

Mercredi 28 Mars 2012 - Jour 90 - En mer
Le réveil commence par la mise à l’heure de nos montres, aïe aïe aïe, ça sent la fin du voyage!
Plus qu’une heure de décalage avec vous.
Ça y est nous sommes en Mer Rouge, et remontons désormais en direction du nord ouest.
Quelques occupations en perspective ce matin, on ne va tout de même pas parler de travail !
À 10 heures, je me suis rendu au grand salon Mirabilis, pour donner quelques explications sur le fonctionnement et la manipulation de l’iPad. C’est incroyable l’efficacité du bouche à oreille, bon, mais maintenant je me suis spécialisé dans les produits Apple, j’ai arrêté de renseigner sur les PC, trop compliqué en tout. 2 «clients» m’attendaient et j’ai pu résoudre leurs petits problèmes.
Ensuite, nous avons assisté à une présentation fort intéressante sur les coulisses du Deliziosa. Après la projection d’un diaporama commenté par Frédéric Mathieu, le commandant est venu répondre à nos questions. Il est apparu simple, décontracté avec une pointe d’humour du meilleur effet.
Il fait chaud, aussi nous irons passer quelques instants à la piscine.
L’après-midi se soldera par un apéro «balcon», en effet nous avons décidé de nous réunir à une dizaine sur notre balcon, chacun venant avec ce qu’il a en liquide et solide, afin de partager un moment de convivialité.
Ensuite ce sera le dîner et les activités habituellement proposées pour passer agréablement la soirée.

Jeudi 29 Mars 2012 - Jour 91 - En mer
Les jours défilent à toute vitesse maintenant.
On nous a annoncé un nouveau changement de fuseau horaire pour la nuit. Désormais nous aurons la même heure que vous. S’il ne fallait qu’un signe annonciateur de la fin de la croisière, l’absence de décalage horaire serait suffisant. C’est la 24 ème fois que nous changeons d’heure, la prochaine fois ce sera en octobre ... pour l’heure d’hiver. À propos d’hiver, on ne l’a pas vu celui-là !
Nous naviguons actuellement au beau milieu de la mer rouge entre l’Arabie Saoudite et l’Égypte, entre l’Asie et l’Afrique. Nous croisons beaucoup de cargos, c’est une route maritime fréquentée, et nous sommes quasiment en convoi. Mais cette fois pas pour des raisons de sécurité comme dans la mer d’Oman, mais pour être au beau milieu du «rail» que les navires doivent emprunter.
À propos de sécurité, hier, 2 bateaux pneumatiques équipés de puissants moteurs se sont approchés de Deliziosa. 5 marins sont en faction équipés de gilets pare-balles, de lances à incendie, et d’autres choses peut-être, que nous ne savons pas. Une brève altercation a eu lieu entre les marins et les «pêcheurs» dirons nous. Ils ont rebroussé chemin, sans doute étaient-ils venus pour estimer la sécurité du navire.
Nous avons croisé des cargos équipés de fils barbelés et de mannequins en guise de sentinelles. C’est sûr qu’ils ne disposent pas d’un équipage suffisant, alors ils se débrouillent comme ils peuvent.
Ce matin, à 9 heures nous devons remplir les formalité d’entrée en Égypte et récupérer nos passeports. La chose fût faite aisément et sans attente. Je n’ai jamais vu autant de tampons sur nos passeports!
Nous sommes allé ensuite à la conférence de Carlo Scopelliti ayant pour thème: «Le mystère des pyramides». Il est toujours très intéressant, et nous en sortons avec de meilleures connaissances sur tous ces symboles, la relation entre l’architecture et les étoiles, et également sur les divers rituels.
C’est après-midi, après le goûter, nous irons à la présentation en images et aux informations touristiques de l’Égypte, du sud du Sinaï, et des côtes de la mer rouge, commentaires d Frédéric Mathieu, comme d’hab.
Pour bien terminer la soirée, nous avons décidé de nous offrir un dîner en tête à tête au «Club» le restaurant gastronomique du Deliziosa.
Il ne reste plus que quelques jours alors on en profite !
Fumer nuit gravement à la santé ...
Vendredi 30 Mars 2012 - Jour 92 - En mer
Frisquet sur le balcon au petit matin, tout est relatif bien sûr, mais après plusieurs semaines de fortes chaleurs, les 24°C que nous gratifie la mer rouge ce matin nous semblent frais. Nous filons plein nord, avec un peu d’ouest dedans.
Ce matin à 10 heures, réunion d’information au théâtre Duse présentée par Fredo ayant pour thème: «L’Égypte, le canal de Suez, et les Pyramides. Deuxième escale égyptienne, Alexandrie, une des sept merveilles du monde antique et perle de la Méditerranée» Il s’agit à la fois de préparer la prochaine escale, ainsi que la traversée du canal de Suez, ce sera également un des grand moment de notre tour du monde.
Vous avez sans doute remarqué au cours des posts parus sur FV depuis notre retour, des fautes d’orthographe qui «ornent» ça et là, un paragraphe, cachées derrière une virgule, ou fièrement exhibées devant un point d’exclamation ! (tiens le voilà justement) Et bien, j’ai beau avoir été bon en dictée quand j’étais jeune potache, je ne sais si c’est l’âge qui me rattrape, ou la vue qui baisse, mais toujours est-il que ces foutues fautes parviennent toujours à avoir le dernier mot.
J’ai beau faire la chasse à coup de lecture et relecture, elle finissent toujours par se dissimuler, pour ressortir me narguer ostensiblement, dès publication du post.
Savez vous que nous faisons en réalité 2 journals journaux (zut c’est journaux et pas journal, j’ai failli faire encore une faute!) Mme Chamadou, fidèle à la tradition écrite sur papier, couche quotidiennement, et de façon très détaillée, tout le déroulement de la journée. C’est la documentaliste de notre voyage. Dès que j’ai besoin de savoir, quand, combien, où, qui est le père d’untel, Mme Chamadou m’apporte aussitôt le renseignement!
Quand à moi, adepte sans conditions des nouvelles technologies, je rédige mon journal sur ordinateur, et suis responsable de la gestion des photos et des films. Dès que Mme Chamadou me demande un renseignement photographique, hop voilà c’est fait!
Nous sommes complémentaires, nous lisons bien évidemment ce qu’écris l’autre. Les sensations et le vécu du voyage ne diffèrent pas sur le fond, mais l’approche est différente.
Un exemple: L’autre jour nous étions dans une salle d’un château, Mme Chamadou a photographié une ouverture ouvragée, très jolie au demeurant, et bien au même moment j’ai photographié la magnifique jambiya qui était ... juste en dessous! (c’est une arme blanche courte, style poignard, et porté à la ceinture, c’est Mme Chamadou qui m’a donné le nom...)
C’est la différence qu’il peut y avoir entre la sensibilité masculine et féminine. La complémentarité c’est de regarder les deux photos pour avoir la totalité du tableau!
Demain nous accosterons à Charm El-Cheikh, on nous a prévenu que l’arrivée sera superbe et majestueuse, à ne rater sous aucun prétexte, alors nous nous lèverons à 5 heures et demi, nous voulons profiter au maximum! Ne nous en voulez pas, mais il faut qu’on vous laisse, on va se reposer.
Chuuuuut ! ..... Rrrrrrrr......Bzzzzzz...... Rrrrrrrr..... Bzzzzzz......
La photo de Madame
La photo de Monsieur
Nous voilà arrivé à Salalah, l’autre ville du sultanat d’Oman que nous visiterons et située dans le sud du pays dans la région du Dhofar, non loin de la frontière avec le Yemen.
Pas de temps à perdre pour cette excursion d'une journée, nous sommes sortis du bateau à 8 heures 10, formalités comprises. Beaucoup de sites à visiter, nous avons réservé l’excursion la plus complète, et la plus longue aussi. Nous voulons en profiter un maximum.
Nous commencerons notre tour par une visite au souk. Une fois n’est pas coutume de commencer ainsi une excursion, mais les souks sont fermés l’après-midi, aussi nous devons nous adapter. La spécialité locale c’est l’encens, puisque la région est plantée de beaucoup d’arbres à encens. Cette production fit les beaux jours et la richesse d’Oman, avant la découverte du pétrole. À une époque l’encens était considéré comme une matière précieuse et 1 kgs d’encens s’échangeait contre 1 kgs d’or ! Aujourd’hui Oman reste le plus grand producteur mondial d’encens.
Une odeur caractéristique plane sur le souk où l’encens est vendu à toutes les échoppes, avec tous ses dérivés sous forme de parfums. On y trouve aussi toutes sortes de tissus, d’habits traditionnels, et les différents souvenirs qui font l’attraction de ce type de lieu. On y verra même 2 dromadaires, chargés dans un petit camion, pattes entravées, prêts à être négociés à bon prix.
Ensuite nous prenons la direction du village de pêcheurs de Taqah, la troisième grande "ville" du Dhofar et qui compte environ 3000 habitants. Ses habitants étaient traditionnellement des fermiers et des pêcheurs et Taqah est aujourd'hui renommé pour ses sardines. Nous visitons le château de Taqah, qui nous donne un aperçu de la vie de ses habitants il y a quelques années. Du haut des murailles nous profitons de la belle vue sur le village et la campagne environnante.
Nous reprenons la route pour rejoindre la crique de Khor Rori, probablement le site de la cité détruite de Sumhuram, autrefois capitale du commerce de l'encens exotique d'Arabie. Les fouilles du site témoignent d'une ville antique qui participait à des échanges commerciaux maritimes avec des pays d'Extrême-Orient, voire même jusqu'à la Grèce. On prétend aussi que s'y dressait le palais de la légendaire reine de Saba, désormais en ruine et en cours de restauration.
À propos de restauration, c’est déjà l’heure du repas. C’est dans hôtel confortable que nous ferons une pause déjeuner, afin de reprendre un peu d’énergie. Marcher sous le soleil écrasant n’est tout de même pas chose si aisée.
Nous poursuivons vers le site archéologique d'Al-Balid, qui propose des expositions sur l'archéologie, l'histoire et le patrimoine de la région. Ce trajet nous permettra de contempler le paysage qui se déroule sous nos yeux, un désert entrecoupé par de rares habitations et quelques troupeaux de dromadaires. La route, comme toutes les routes d’Oman est belle, bien entretenue et éclairée de nuit ! Ici toutes les routes et autoroutes sont éclairées sur toute leur longueur, même en plein désert !
Ce site est complet et intéressant. Il comporte un musée sur la marine, dans lequel nous nous sommes attardés un peu plus... un musée qui retrace l’histoire d’Oman, avec des photos avant/après quel chemin parcouru par ce pays: impressionnant. Nous pouvons aussi avoir une vue sur les maquettes des principaux équipements du pays, universités, hôpitaux etc. Le niveau d’équipement mis à la disposition de ses habitants est impressionnant.
Je vous confirme que ce pays est très, très propre. Des trottoirs partout, avec pavés auto-bloquants, des ronds points paysagés avec fontaines etc... du gazon qui partage l’espace des trottoirs, nous avons vu des jardiniers faire les finitions aux ciseaux ! Tout ceci pour vous dire que les heures de bus passent très vite, mais aujourd’hui nous n’avons pas fait beaucoup de route.
Cette visite nous a permis également de découvrir grâce aux arbres à encens présents dans les alentours, les procédés de sa récolte, technique comparable à celle de la résine, ou du caoutchouc. Autrefois, le Dhofar était renommé pour le commerce de l'encens. La légende veut que le roi mage porteur d'encens venu adorer l'enfant Jésus, fut du Dhofar. Mais aujourd'hui, l'usage de l'encens ayant diminué, les arbres à encens ne poussent plus que dans quelques rares pays (le Yémen et le sultanat d'Oman) Nous ferons également un rapide tour à pieds dans le site archéologique attenant, qui fut autrefois le port d’où partaient et où se faisait le commerce de l’encens.
Nous nous dirigeons ensuite vers la plage de Mughsail, plus de trois kilomètres de sable immaculé délimitée par de hautes falaises et parsemés d'aires de pique-nique. En route nous sommes arrêtés par des militaires à un «check point». En effet nous sommes tout proche de la frontière avec le Yemen, et la tension est grande entre ces deux pays.
Une curiosité locale attire bon nombre de visiteurs. Sur un petit promontoire le long de la côte il existe des évents. Ces trous se sont formés naturellement dans la roche, et sous l’effet des mouvements de la mer, nous voyons jaillir des jets d'eau pouvant atteindre jusqu'à 15 mètres de hauteur.
C’est très spectaculaire et on ne se lasse pas de se promener dans ce site entre ciel bleu, mer bleue, sable blanc, le long de falaises découpés, procurant une ombre bienfaitrice, rafraîchie par une légère brise.
Mais il faut déjà repartir pour rejoindre Deliziosa.
Nous avons beaucoup aimé Oman, c’est une destination idéale pour passer un mois d’hiver au chaud. Le pays est propre, on ne le dira jamais assez, les autochtones, sont calmes, gentils, accueillants, les paysages sont parfois à couper le souffle, les touristes rares, malgré de superbes hôtels et des plages de rêve, la sécurité est presque à 100%, enfin la vie est bon marché.
Nous quittons le port de Salalah, direction Charm El Cheikh que nous atteindrons le 31 mars après 4 jours de mer.
Les jets d'eau de Mughsail

Plage de rêve...

Le château de Taqah

t'as de beaux yeux tu sais ...

Mardi 27 Mars 2012 - Jour 89 - En mer
Nous sommes actuellement dans le golfe d’Aden entre les côtes du Yemen et de la Somalie, nous descendons toujours vers le sud ouest. C’est la région où la piraterie est la plus active, mais toutes les précautions ont été prises au niveau de notre navire. Ce matin nous avons été escorté pendant quelques temps par un bâtiment militaire, on peu supposer qu’il a passé toute ou partie de la nuit à nos côtés. Dans l’après-midi un hélicoptère (voir photo) nous a survolé. Les cargos naviguent en convoi.
Aujourd’hui c’est une belle journée de repos, et les 4 jours de mer à venir sont appréciés de tous. Mme Chamadou qui redoutait ces jours de mer, aujourd’hui les apprécie, peut-être même secrètement les espère-t-elle ?
Ce matin nous sommes allé à l’espace «Samsara» du navire, c’est une zone réservée aux soins du corps et à la remise en forme. Nous en sommes ressortis avec 10 ans de moins ...
Depuis le départ de ce tour du monde, il n’est pas une journée où nous avons l’occasion d’observer quelques animaux à proximité de Déliziosa. Ainsi avant-hier une centaine de dauphins sont venus «jouer» tout à côté de nous. Il sautaient en retombant à plat ventre avec de grands «splach». La nuit tombait, j’ai sorti l’appareil, malheureusement avec la faible luminosité seules une ou deux photos permettent d’entrevoir ces dauphins. Décidément ils ne se laissent pas mitrailler comme ça eux! Je verrai demain si je peux en publier une.
Hier soir, ce sont des poissons d’environ 40 cms de long qui faisaient aussi d’incroyables bons en l’air. Probablement qu’ils se sentaient menacés (par des dauphins?) et qu’ils essayaient d’échapper à leurs prédateurs.
Plus calme ce matin les exocets qui volaient à ras de l’eau tout autour du bateau, des vols d’une cinquantaine de mètres peut-être.
Entretemps Deliziosa était parcouru de long en large pas des enfants et des ados dans un jeu de piste. Compte tenu de la taille du navire et de toutes les pièces, salons et endroits aussi divers que variés, pas de doute qu’il se sont bien amusé !

Mercredi 28 Mars 2012 - Jour 90 - En mer
Le réveil commence par la mise à l’heure de nos montres, aïe aïe aïe, ça sent la fin du voyage!
Plus qu’une heure de décalage avec vous.
Ça y est nous sommes en Mer Rouge, et remontons désormais en direction du nord ouest.
Quelques occupations en perspective ce matin, on ne va tout de même pas parler de travail !
À 10 heures, je me suis rendu au grand salon Mirabilis, pour donner quelques explications sur le fonctionnement et la manipulation de l’iPad. C’est incroyable l’efficacité du bouche à oreille, bon, mais maintenant je me suis spécialisé dans les produits Apple, j’ai arrêté de renseigner sur les PC, trop compliqué en tout. 2 «clients» m’attendaient et j’ai pu résoudre leurs petits problèmes.
Ensuite, nous avons assisté à une présentation fort intéressante sur les coulisses du Deliziosa. Après la projection d’un diaporama commenté par Frédéric Mathieu, le commandant est venu répondre à nos questions. Il est apparu simple, décontracté avec une pointe d’humour du meilleur effet.
Il fait chaud, aussi nous irons passer quelques instants à la piscine.
L’après-midi se soldera par un apéro «balcon», en effet nous avons décidé de nous réunir à une dizaine sur notre balcon, chacun venant avec ce qu’il a en liquide et solide, afin de partager un moment de convivialité.
Ensuite ce sera le dîner et les activités habituellement proposées pour passer agréablement la soirée.

Jeudi 29 Mars 2012 - Jour 91 - En mer
Les jours défilent à toute vitesse maintenant.
On nous a annoncé un nouveau changement de fuseau horaire pour la nuit. Désormais nous aurons la même heure que vous. S’il ne fallait qu’un signe annonciateur de la fin de la croisière, l’absence de décalage horaire serait suffisant. C’est la 24 ème fois que nous changeons d’heure, la prochaine fois ce sera en octobre ... pour l’heure d’hiver. À propos d’hiver, on ne l’a pas vu celui-là !
Nous naviguons actuellement au beau milieu de la mer rouge entre l’Arabie Saoudite et l’Égypte, entre l’Asie et l’Afrique. Nous croisons beaucoup de cargos, c’est une route maritime fréquentée, et nous sommes quasiment en convoi. Mais cette fois pas pour des raisons de sécurité comme dans la mer d’Oman, mais pour être au beau milieu du «rail» que les navires doivent emprunter.
À propos de sécurité, hier, 2 bateaux pneumatiques équipés de puissants moteurs se sont approchés de Deliziosa. 5 marins sont en faction équipés de gilets pare-balles, de lances à incendie, et d’autres choses peut-être, que nous ne savons pas. Une brève altercation a eu lieu entre les marins et les «pêcheurs» dirons nous. Ils ont rebroussé chemin, sans doute étaient-ils venus pour estimer la sécurité du navire.
Nous avons croisé des cargos équipés de fils barbelés et de mannequins en guise de sentinelles. C’est sûr qu’ils ne disposent pas d’un équipage suffisant, alors ils se débrouillent comme ils peuvent.
Ce matin, à 9 heures nous devons remplir les formalité d’entrée en Égypte et récupérer nos passeports. La chose fût faite aisément et sans attente. Je n’ai jamais vu autant de tampons sur nos passeports!
Nous sommes allé ensuite à la conférence de Carlo Scopelliti ayant pour thème: «Le mystère des pyramides». Il est toujours très intéressant, et nous en sortons avec de meilleures connaissances sur tous ces symboles, la relation entre l’architecture et les étoiles, et également sur les divers rituels.
C’est après-midi, après le goûter, nous irons à la présentation en images et aux informations touristiques de l’Égypte, du sud du Sinaï, et des côtes de la mer rouge, commentaires d Frédéric Mathieu, comme d’hab.
Pour bien terminer la soirée, nous avons décidé de nous offrir un dîner en tête à tête au «Club» le restaurant gastronomique du Deliziosa.
Il ne reste plus que quelques jours alors on en profite !
Fumer nuit gravement à la santé ...

Vendredi 30 Mars 2012 - Jour 92 - En mer
Frisquet sur le balcon au petit matin, tout est relatif bien sûr, mais après plusieurs semaines de fortes chaleurs, les 24°C que nous gratifie la mer rouge ce matin nous semblent frais. Nous filons plein nord, avec un peu d’ouest dedans.
Ce matin à 10 heures, réunion d’information au théâtre Duse présentée par Fredo ayant pour thème: «L’Égypte, le canal de Suez, et les Pyramides. Deuxième escale égyptienne, Alexandrie, une des sept merveilles du monde antique et perle de la Méditerranée» Il s’agit à la fois de préparer la prochaine escale, ainsi que la traversée du canal de Suez, ce sera également un des grand moment de notre tour du monde.
Vous avez sans doute remarqué au cours des posts parus sur FV depuis notre retour, des fautes d’orthographe qui «ornent» ça et là, un paragraphe, cachées derrière une virgule, ou fièrement exhibées devant un point d’exclamation ! (tiens le voilà justement) Et bien, j’ai beau avoir été bon en dictée quand j’étais jeune potache, je ne sais si c’est l’âge qui me rattrape, ou la vue qui baisse, mais toujours est-il que ces foutues fautes parviennent toujours à avoir le dernier mot.
J’ai beau faire la chasse à coup de lecture et relecture, elle finissent toujours par se dissimuler, pour ressortir me narguer ostensiblement, dès publication du post.
Savez vous que nous faisons en réalité 2 journals journaux (zut c’est journaux et pas journal, j’ai failli faire encore une faute!) Mme Chamadou, fidèle à la tradition écrite sur papier, couche quotidiennement, et de façon très détaillée, tout le déroulement de la journée. C’est la documentaliste de notre voyage. Dès que j’ai besoin de savoir, quand, combien, où, qui est le père d’untel, Mme Chamadou m’apporte aussitôt le renseignement!
Quand à moi, adepte sans conditions des nouvelles technologies, je rédige mon journal sur ordinateur, et suis responsable de la gestion des photos et des films. Dès que Mme Chamadou me demande un renseignement photographique, hop voilà c’est fait!
Nous sommes complémentaires, nous lisons bien évidemment ce qu’écris l’autre. Les sensations et le vécu du voyage ne diffèrent pas sur le fond, mais l’approche est différente.
Un exemple: L’autre jour nous étions dans une salle d’un château, Mme Chamadou a photographié une ouverture ouvragée, très jolie au demeurant, et bien au même moment j’ai photographié la magnifique jambiya qui était ... juste en dessous! (c’est une arme blanche courte, style poignard, et porté à la ceinture, c’est Mme Chamadou qui m’a donné le nom...)
C’est la différence qu’il peut y avoir entre la sensibilité masculine et féminine. La complémentarité c’est de regarder les deux photos pour avoir la totalité du tableau!
Demain nous accosterons à Charm El-Cheikh, on nous a prévenu que l’arrivée sera superbe et majestueuse, à ne rater sous aucun prétexte, alors nous nous lèverons à 5 heures et demi, nous voulons profiter au maximum! Ne nous en voulez pas, mais il faut qu’on vous laisse, on va se reposer.
Chuuuuut ! ..... Rrrrrrrr......Bzzzzzz...... Rrrrrrrr..... Bzzzzzz......
La photo de Madame

La photo de Monsieur

1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonjour Christian,
Le bonheur de lire ton c/r ne s'estompe pas...sans oublier cette photos "mixte" qui donne les deux visions ! très intéressant . Comme d'autres lecteurs cela me donne encore plus envie de connaître ces pays du dernier tronçon et bien évidemment les excursions fort bien décrites ( j'ai presque senti l'encens) feront partie de celles "à rajouter" sur mes prévisions....et donc prévoir un budget supplémentaire !! ....Costa te rétrocède combien ??? LOL
Bonne journée à tous
philou971
Bonjour Chamadou et Madame,
Je suis d'accord avec Philou, COSTA va vous faire un super prix pour votre future croisière avec la Pub que vous leur faites (même involontairement😉) avec ce magnifique récit.
Je ne m'en lasse pas et c'est vrai qu'on s'y croirait.
Super!
Qu'est ce qu'on va lire ensuite🙁, pour les prochains CR, nos amis vont devoirs relever la plume pour être à la hauteur.😉
Encore bravo.
@+
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Bonjour,
Pour les futurs partants, c'est une vraie BIBLE.
Je suis tout à fait d'accord. Avec le récit de Chamadou, nous ferons 2 TDM pour le prix d' 1!😉 Alan
Pour les futurs partants, c'est une vraie BIBLE.
Je suis tout à fait d'accord. Avec le récit de Chamadou, nous ferons 2 TDM pour le prix d' 1!😉 Alan
Bonjour Pascal !
Qu'est ce qu'on va lire ensuite🙁, pour les prochains CR, nos amis vont devoirs relever la plume pour être à la hauteur.😉
Tu l'as dit ! 😕 C'en serait déprimant, si on ne prenait pas autant de plaisir à lire le C/R de Chamadou...
suggestion : Costa sait éditer de splendides bouquins tout papier glacé, sur ses bateaux, avec de belles photos, mais des textes pas toujours passionnants... qu'il donne à ses passagers les plus fidèles à chaque croisière... (je les ai tous, alors maintenant, je les donne... car ils font leur poids... )
Le C/R de Chamadou, édité au format de ces livres, avec les photos... pourrait être un fleuron de la Collection Costa... 😛🙂
Et une belle publicité pour le TDM, soit dit en passant... 😎
Qu'est ce qu'on va lire ensuite🙁, pour les prochains CR, nos amis vont devoirs relever la plume pour être à la hauteur.😉
Tu l'as dit ! 😕 C'en serait déprimant, si on ne prenait pas autant de plaisir à lire le C/R de Chamadou...
suggestion : Costa sait éditer de splendides bouquins tout papier glacé, sur ses bateaux, avec de belles photos, mais des textes pas toujours passionnants... qu'il donne à ses passagers les plus fidèles à chaque croisière... (je les ai tous, alors maintenant, je les donne... car ils font leur poids... )
Le C/R de Chamadou, édité au format de ces livres, avec les photos... pourrait être un fleuron de la Collection Costa... 😛🙂
Et une belle publicité pour le TDM, soit dit en passant... 😎
Samedi 31 Mars 2012 - Jour 93 - 33 ème escale - Charm El-Cheikh - ÉGYPTE
L’arrivée à Charm El-Cheikh a tenue ses promesses. Heureusement car c’est finalement à 5 heures que nous nous sommes levés. Les montagnes désertiques sont parées d’une couleur rougeâtre qui vient s’accorder au bleu de la mer rouge (vous me suivez?) Charm El-Cheikh est une ville du sud du Sinaï située dans le golfe d’Aqaba c’est à dire que nous sommes toujours en Asie. La délimitation entre l’Afrique et l’Asie se situe dans le golfe de Suez, prolongé par le fameux canal du même nom. À l’ouest l’Afrique, à l’est l’Asie. Charm El-Cheikh est surtout connue pour être une station balnéaire à la mode, un peu comme La Baule chez nous ... Mais ce qui a retenu notre attention, c’est un site célèbre et prestigieux: le monastère de Sainte Catherine, construit au pied de la montagne du même nom. Nous prenons un «risque» car l’ouverture de ce site est conditionné par le bon vouloir des popes qui régissent le monastère. Il est très fréquent que les cars repartent comme ils sont venus. Ils n’ont pas du tout le sens du tourisme, et on ne peut pas leur en vouloir, après tout ils ont peut-être raison.
3 heures de bus sont nécessaires pour parvenir au premier bastion de la chrétienté encore existant. Alors c’est dès 7 heures et quart ce matin que le bus démarre. Le trajet nous offrira des vues à couper le souffle de formations rocheuses arides, de montagnes et d'étendues désertiques désolées et de quelques rares campements de bédouins.
Enfin, nous découvrons ce site magnifique accroché aux montagnes arides. Ce lieu inspire la paix et le recueillement.
Maintenant je vous propose quelques lignes d’histoire extraites de documents en notre possession, afin de mesurer l’importance de ce site:
Fondé par l'empereur Justinien et l'impératrice Théodora entre 527 et 535 apr. J.-C. sur les contreforts des monts Moïse et Megafa, le monastère fut un lieu de culte et d'enseignement pendant plus de 1.450 ans. Née d'une noble famille d'Alexandrie en 294 apr. J.-C, Dorothée étudia la poésie, la musique, la peinture, la physique, la mathématique, l'astronomie et la philosophie dans une école païenne et, convertie au christianisme, elle fut baptisée Catherine. Elle fut torturée et décapitée pour sa foi et sa croyance en Jésus par l'empereur Maxime le 25 novembre 305 à Alexandrie. Son corps disparut et, d'après la tradition, il aurait été transporté par les anges au sommet du plus haut mont du Sinaï, qui porte désormais son nom.
Trois siècles plus tard, quelques moines du monastère s'inspirèrent d'un rêve pour retrouver son corps, qu'ils descendirent de la montagne pour le déposer dans un sarcophage plaqué d'or se trouvant dans le chœur de la basilique. Au VIIe siècle, le prophète Muhammad dicta un long document par lequel il accordait sa protection au monastère et l'exemptait de taxes. Une copie de ce document est accrochée dans la galerie des Icônes, près d'une lettre de protection de 1798, signée Napoléon. Une mosquée construite en 1381 à l'intérieur de l'enceinte du monastère convainquit les troupes ottomanes qui avançaient sur le site que ce dernier était en partie musulman, ce qui le sauva de la destruction.
Depuis le 11ème siècle, le monastère de la Transfiguration est connu sous le nom de monastère de Sainte-Catherine. Sa bibliothèque, la deuxième après celle du Vatican, compte une collection de 5.000 livres et de plus de 3.000 manuscrits - dont la plupart en grec - qui comprend quelques-uns des exemplaires les plus importants et anciens du monde. Tout au long de son histoire, le monastère a reçu des dons des papes, des princes chrétiens et, en particulier, des tsars russes qui se considéraient comme les successeurs naturels des empereurs byzantins.
Nous commençons notre visite à l’intérieur du monastère par le puits de Moïse où l’histoire dit que Moïse a rencontré les filles de Jéthro, dont l’aînée, Séphora, qui deviendra sa femme.
Puis nous entrons dans la basilique de la Transfiguration, avec sa porte d’entrée composée de 4 vantaux et datant du 7ème siècle. Une précieuse et splendide collection d’icônes datant du 5ème au 7ème siècle est exposée. Selon la tradition orthodoxe, l’autel se trouve derrière l’iconostase formée de 4 panneaux dorés et marquetés.
Derrière l’iconostase et au-dessus de l’autel se trouve la pièce la plus précieuse de la basilique: la grande mosaïque de la transfiguration datant du 6ème siècle.
Malheureusement les photos et caméras sont totalement prohibées dans ce lieu, et de nombreux gardiens veillent au respect de cette règle. Par conséquent vous ne pourrez voir aucune photo de l’intérieur des lieux que nous avons visité.
Nous nous dirigeons ensuite vers le buisson ardent, que Moïse avait vu en flamme, mais sans se consumer, toujours là, toujours vert, sans entretien particulier, ni eau. Une barrière située à environ 5 mètres devant a été dressée, car certains visiteurs peu scrupuleux, prenaient des morceaux pour replanter chez eux!
Le musée a été également un moment fort de notre visite. Nous y avons admiré de très belle icônes et une précieuse collection d’ouvrages datant pour les plus anciens des manuscrits sur papyrus du 5ème siècle.
Nous sommes ressortis de ce monastère, heureux d’avoir vu tant de trésors chargés d���histoire. Quelles que soient les convictions des uns ou des autres, il est impossible de rester insensible à ce lieu, comportant en son sein tant d’oeuvres aussi rares que précieuses.
Après avoir grimpé la colline jouxtant le monastère pour y faire une photo panoramique, nous regagnons notre bus. La route est longue (mais qu’est ce que les paysages sont beaux) et nous appareillons à 16 heures, c’est pourquoi nous déjeunerons en route avec un copieux repas froid que le bateau nous a préparé.
16 heures les 3 coups prolongés de la corne de brume de Deliziosa retentissent dans la baie de Charm El-Cheikh, direction le canal de Suez, que nous commencerons à traverser à 5 heures du matin.
Il va encore falloir se lever tôt !
Le monastère de Sainte Catherine
4x4 local...
Beauté du désert
L’arrivée à Charm El-Cheikh a tenue ses promesses. Heureusement car c’est finalement à 5 heures que nous nous sommes levés. Les montagnes désertiques sont parées d’une couleur rougeâtre qui vient s’accorder au bleu de la mer rouge (vous me suivez?) Charm El-Cheikh est une ville du sud du Sinaï située dans le golfe d’Aqaba c’est à dire que nous sommes toujours en Asie. La délimitation entre l’Afrique et l’Asie se situe dans le golfe de Suez, prolongé par le fameux canal du même nom. À l’ouest l’Afrique, à l’est l’Asie. Charm El-Cheikh est surtout connue pour être une station balnéaire à la mode, un peu comme La Baule chez nous ... Mais ce qui a retenu notre attention, c’est un site célèbre et prestigieux: le monastère de Sainte Catherine, construit au pied de la montagne du même nom. Nous prenons un «risque» car l’ouverture de ce site est conditionné par le bon vouloir des popes qui régissent le monastère. Il est très fréquent que les cars repartent comme ils sont venus. Ils n’ont pas du tout le sens du tourisme, et on ne peut pas leur en vouloir, après tout ils ont peut-être raison.
3 heures de bus sont nécessaires pour parvenir au premier bastion de la chrétienté encore existant. Alors c’est dès 7 heures et quart ce matin que le bus démarre. Le trajet nous offrira des vues à couper le souffle de formations rocheuses arides, de montagnes et d'étendues désertiques désolées et de quelques rares campements de bédouins.
Enfin, nous découvrons ce site magnifique accroché aux montagnes arides. Ce lieu inspire la paix et le recueillement.
Maintenant je vous propose quelques lignes d’histoire extraites de documents en notre possession, afin de mesurer l’importance de ce site:
Fondé par l'empereur Justinien et l'impératrice Théodora entre 527 et 535 apr. J.-C. sur les contreforts des monts Moïse et Megafa, le monastère fut un lieu de culte et d'enseignement pendant plus de 1.450 ans. Née d'une noble famille d'Alexandrie en 294 apr. J.-C, Dorothée étudia la poésie, la musique, la peinture, la physique, la mathématique, l'astronomie et la philosophie dans une école païenne et, convertie au christianisme, elle fut baptisée Catherine. Elle fut torturée et décapitée pour sa foi et sa croyance en Jésus par l'empereur Maxime le 25 novembre 305 à Alexandrie. Son corps disparut et, d'après la tradition, il aurait été transporté par les anges au sommet du plus haut mont du Sinaï, qui porte désormais son nom.
Trois siècles plus tard, quelques moines du monastère s'inspirèrent d'un rêve pour retrouver son corps, qu'ils descendirent de la montagne pour le déposer dans un sarcophage plaqué d'or se trouvant dans le chœur de la basilique. Au VIIe siècle, le prophète Muhammad dicta un long document par lequel il accordait sa protection au monastère et l'exemptait de taxes. Une copie de ce document est accrochée dans la galerie des Icônes, près d'une lettre de protection de 1798, signée Napoléon. Une mosquée construite en 1381 à l'intérieur de l'enceinte du monastère convainquit les troupes ottomanes qui avançaient sur le site que ce dernier était en partie musulman, ce qui le sauva de la destruction.
Depuis le 11ème siècle, le monastère de la Transfiguration est connu sous le nom de monastère de Sainte-Catherine. Sa bibliothèque, la deuxième après celle du Vatican, compte une collection de 5.000 livres et de plus de 3.000 manuscrits - dont la plupart en grec - qui comprend quelques-uns des exemplaires les plus importants et anciens du monde. Tout au long de son histoire, le monastère a reçu des dons des papes, des princes chrétiens et, en particulier, des tsars russes qui se considéraient comme les successeurs naturels des empereurs byzantins.
Nous commençons notre visite à l’intérieur du monastère par le puits de Moïse où l’histoire dit que Moïse a rencontré les filles de Jéthro, dont l’aînée, Séphora, qui deviendra sa femme.
Puis nous entrons dans la basilique de la Transfiguration, avec sa porte d’entrée composée de 4 vantaux et datant du 7ème siècle. Une précieuse et splendide collection d’icônes datant du 5ème au 7ème siècle est exposée. Selon la tradition orthodoxe, l’autel se trouve derrière l’iconostase formée de 4 panneaux dorés et marquetés.
Derrière l’iconostase et au-dessus de l’autel se trouve la pièce la plus précieuse de la basilique: la grande mosaïque de la transfiguration datant du 6ème siècle.
Malheureusement les photos et caméras sont totalement prohibées dans ce lieu, et de nombreux gardiens veillent au respect de cette règle. Par conséquent vous ne pourrez voir aucune photo de l’intérieur des lieux que nous avons visité.
Nous nous dirigeons ensuite vers le buisson ardent, que Moïse avait vu en flamme, mais sans se consumer, toujours là, toujours vert, sans entretien particulier, ni eau. Une barrière située à environ 5 mètres devant a été dressée, car certains visiteurs peu scrupuleux, prenaient des morceaux pour replanter chez eux!
Le musée a été également un moment fort de notre visite. Nous y avons admiré de très belle icônes et une précieuse collection d’ouvrages datant pour les plus anciens des manuscrits sur papyrus du 5ème siècle.
Nous sommes ressortis de ce monastère, heureux d’avoir vu tant de trésors chargés d���histoire. Quelles que soient les convictions des uns ou des autres, il est impossible de rester insensible à ce lieu, comportant en son sein tant d’oeuvres aussi rares que précieuses.
Après avoir grimpé la colline jouxtant le monastère pour y faire une photo panoramique, nous regagnons notre bus. La route est longue (mais qu’est ce que les paysages sont beaux) et nous appareillons à 16 heures, c’est pourquoi nous déjeunerons en route avec un copieux repas froid que le bateau nous a préparé.
16 heures les 3 coups prolongés de la corne de brume de Deliziosa retentissent dans la baie de Charm El-Cheikh, direction le canal de Suez, que nous commencerons à traverser à 5 heures du matin.
Il va encore falloir se lever tôt !
Le monastère de Sainte Catherine

4x4 local...

Beauté du désert

1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonjour,
Merci pour votre CR , vos photo son Fantastique 🙂.
Merci pour votre CR , vos photo son Fantastique 🙂.
2012:MSC Splendida/Costa Atlantica/MSC Divina/Costa Luminosa
2013:NCL Epic
2016:MSC Preziosa
2018:MSC Meraviglia
2020 :Costa Delizisa
tinkiete pa on fé tousse dé fote lécenciel cé con te conpréne....😉😛
Salut PAP,
C'est une très bonne idée, il y a ici de vrais conteurs et en plus ça leur coûterait pas cher.
Bien sûr, j'attends également ton CR du mois de mai et en direct. 😉 C'est une lecture que j'attends avec impatience. On va avoir une idée plus précise de Célébrity avec moultes détails.😛 J'espère du moins. Bonne préparation. @+
C'est une très bonne idée, il y a ici de vrais conteurs et en plus ça leur coûterait pas cher.
Bien sûr, j'attends également ton CR du mois de mai et en direct. 😉 C'est une lecture que j'attends avec impatience. On va avoir une idée plus précise de Célébrity avec moultes détails.😛 J'espère du moins. Bonne préparation. @+
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Bonsoir Christian,
Un pur délice 🙂🙂 je voyage déjà, l'attente sera moins longue en relisant votre C/R un fois que je l'aurai relié.
Merci pour ce fabuleux C/R
Bonne soirée
Viviane
Un pur délice 🙂🙂 je voyage déjà, l'attente sera moins longue en relisant votre C/R un fois que je l'aurai relié.
Merci pour ce fabuleux C/R
Bonne soirée
Viviane
Jeroviane
Un énorme merci pour la visite de ce haut lieu de la chrétienté. La croyante que je suis vous envie d'avoir pu le visiter. Je veux bien croire qu'il s'en dégage quelque chose d'indescriptible.
Encore merci, les photos sont superbes.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Dimanche 1er Avril 2012 - Jour 94 - canal de Suez - ÉGYPTE
Et oui, c’est encore un coup de 5 heures ce matin, et on appelle ça des vacances? Mais le spectacle en valait la peine, et nous a fait oublier notre courte nuit. Suez est encore tout illuminé, le canal se présente droit devant nous.
Le canal de Suez a été percé entre 1859 et 1869. Il est long de 162 kms, a une largeur moyenne de 146 mètres et une profondeur qui varie de 15 à 24 mètres. Il relie la Mer Rouge à la Méditerranée, de Suez à Port Saïd. Il n’y a aucune écluse, les deux mers reliées ayant le même niveau. Les navires transitent regroupés en convois d’environ 40 à 50 unités en file indienne. Il doit y avoir une parfaite organisation pour synchroniser les deux convois dans le but qu’ils se rencontrent aux lacs Amer, unique point où les convois en direction opposées peuvent se croiser.
Le premier pilote embarque à Suez, c’est au total 4 pilotes, embarqués au fil de l’avancement de Déliziosa, qui auront la responsabilité de la bonne marche du navire jusqu’à Port Saïd. Un remorqueur nous accompagne également, au cas où...
Le ressenti est totalement différent de Panama, on ne peut comparer les deux. D’un côté les écluses et la luxuriance des paysages, de l’autre pas d’écluse et le désert comme décor.
Nous avons découvert un accès sur l’avant du pont 6 et peu connu des passagers. Nous nous y rendons et de là nous avons une situation idéale sur l’avant du navire. Nous sommes sous la passerelle située 2 ponts au-dessus. Devant nous la Méditerranée, derrière la Mer Rouge, à gauche l’Afrique, à droite l’Asie.
La première chose que nous remarquons, c’est la quantité de militaires présents pour assurer la sécurité du canal. Il y a un soldat tous les 500 mètres de part et d’autre des 2 rives. Ils sont coiffés d’un casque rouge orangé particulièrement visible! Il y a aussi quelques dizaines de petites bases avec camions, mitrailleuses etc... Je peux me tromper, mais l’ensemble parait un peu «léger»
Ci et là quelques vestiges de la guerre des 6 jours, des dunes, beaucoup de dunes, et comme nous y avons été habitué, une tempête de sable démarre, ce qui soulève la poussière et diminue sensiblement la luminosité.
Quelques pêcheurs se hasardent à pêcher au milieu de tous ces cargos et tankers, je n’ai pas vu les têtes des poissons, mais on peut imaginer qu’ils peuvent être légèrement pollués...
Côté accueil, c’est peut-être un point qui pourrait rapprocher Suez de Panama: tout le monde siffle à notre passage, même les militaires. Ils nous lancent des «welcome» et des «we love you»
Déjà le pont qui enjambe le canal apparait, c’est signe que dans une heure environ nous serons de l’autre côté.
Et voilà, nous sommes en Méditerranée, notre périple est bientôt terminé, les jours qui restent vont défiler à toute vitesse!
Demain matin Escale à Alexandrie où nous arriverons à 8 heures.
Alexandrie, Alexandra, j’ai plus d’appétit qu’un barracuda, clo clo on pense à toi!
Ma qué yé té dit qué c'est plou facile qué Panama !
Soldat à la surveillance du canal
Musulmans et Chrétiens côte à côte
Lundi 2 Avril 2012 - Jour 95 - 34 ème escale - Alexandrie - ÉGYPTE
Nous accostons ce matin à 6 heures, après avoir avancé à vitesse très réduite toute la nuit. Normal quand on connait la faible distance entre Port Saïd et Alexandrie. Alexandrie est la première et sera la seule escale effectuée en Afrique. Nous pouvons désormais dire que nous avons foulé le sol des 5 continents.
Située au nord-ouest du delta du Nil, Alexandrie est le plus grand port de la République arabe d'Égypte et l'un des plus grands centres touristiques d'été de la Méditerranée. Fondée par Alexandre le Grand en 332 av. J.-C., Alexandrie est la perle de la Méditerranée immortalisant le nom d'Alexandre. La ville s'est développée au-delà de toute espérance, pour devenir une métropole culturelle, intellectuelle et économique majeure, dont les traces sont encore bien visibles aujourd'hui. Elle devint la nouvelle capitale des Ptolémées et le cadre du drame poignant de Cléopâtre, Jules César, Marc Antoine et Octave. Nous avions la possibilité, au cours de cette escale, de pousser jusqu’aux pyramides situées à 220 kms de là. Mais nous étions curieux de découvrir Alexandrie, dans la mesure où nous sommes déjà allés voir les pyramides. C’est vrai aussi que les 47 bus et les 7 heures de voyage aller retour nous ont peut-être influencé.
Nous ne regretterons pas notre choix, car nous avons vu beaucoup de choses pendant ces 10 heures d’excursion, avec pour le coup, très peu de temps de transport.
Nous sortons du port et nous sommes tout de suite immergés au travers des rues colorées. Nous contemplons l’architecture magnifique, témoin du charme et de la nostalgie du siècle passé. Malheureusement l’état de délabrement de l’ensemble nous rend un peu triste.
Nous faisons un premier arrêt aux jardins de Montaza, lieu du palais d'été de l'ancien roi Farouk. Construit au milieu des palmiers, le palais est utilisé encore aujourd'hui par le gouvernement actuel, pour des cérémonies officielles. À l'intérieur des jardins se trouve le grand hôtel Salamek, jadis villa royale, dont l'architecture est également impressionnante. Nous longeons ensuite la corniche pour arriver à la bibliothèque d'Alexandrie, l'un des chefs-d'oeuvre architecturaux les plus particuliers du 21e siècle. Nous avons été très impressionné par ce bâtiment cylindrique, dont le toit incliné fait référence au soleil sortant de l’eau pour donner la vie, directement dicté par l’histoire antique locale. Le mur cylindrique extérieur est gravé par les 120 écritures différentes connues à ce jour. Son toit offre un éclairage zénithal qui permet en tout lieu de cette immense bibliothèque de bénéficier d’une lumière naturelle. Il y a 5 millions de livres, dont 500 000 offerts par la bibliothèque nationale française, faisant ainsi d’Alexandrie la 4ème bibliothèque francophone au monde. Nous admirons l'équipement informatique moderne mis à la disposition du public. Au cours de notre visite nous avons vu beaucoup d’enfants accompagnés par leur professeur. Une machine a tout particulièrement retenue notre attention: il s’agit d’une imprimante un peu spéciale. Sur l’écran vous choisissez un ouvrage parmi les 5 millions que comporte la bibliothèque. Attendez 3 minutes, je dis bien 3 minutes, et le livre ressort relié avec couverture, illustrations en couleur ou noir et blanc, et le tout pour le prix d’un livre normal. C’est une réponse aux futures librairies de demain, pour ceux qui se refusent encore aux livres numériques. Pas de stocks, ni de papier gâché inutilement par les invendus. Il s’agit, paraît-il d’un prototype.
Nous poursuivons par l'amphithéâtre romain de Kom El Dekka, avec ses 12 terrasses de marbre en demi-cercle, il est unique en Égypte. Nous déambulons dans les allées pour admirer les statues issues des fouilles archéologiques et conservées dans un état remarquable.
À proximité se tient le Musée National qui recueille des photos et statues des opérations de récupération du Palais submergé de Cléopâtre. Nous trouvons plusieurs pièces archéologiques datant de l'Antiquité jusqu'au Nouveau Règne, en passant par l'époque Pharaonique, à celle Ptolémaïque, Romaine, Byzantine, jusqu'à l'Islam Moderne, avec la révolution de 1952. Ce musée est très bien fait et grâce aux indications fournies par la guide, la visite fut captivante.
Nous prenons ensuite le temps de nous détendre et de savourer un délicieux repas dans l'un des bons restaurants de la ville.
Après le déjeuner nous allons visiter les fantastiques et intrigantes catacombes de Shuqafa, un vaste complexe funéraire sur trois niveaux datant du 2e siècle après. J.-C.. Une des salle funéraire est magnifiquement ornée de colonnades et de statues. Nous nous dirigeons vers le Fort Qait Bey, construit sur le site d'origine de Pharos, le phare d'Alexandrie qui comptait parmi les 7 merveilles du monde antique. Nous nous arrêtons brièvement pour prendre des photos.
Pendant les transferts en bus, nous avons loisir de voir la vie dans les rues. Nous pourrons voir ainsi la statue équestre en bronze de Mohamed Ali, fondateur de l'Égypte moderne et qui orne le Mansheya square. À quelques pas de là, se situe l'élégant monument en marbre du Soldat inconnu, flanqué de ses gardes d'honneur de part et d'autre. Enfin, la Mosquée d'Abu El Abbas, l'une des curiosités islamiques d'Alexandrie, qui est reconnaissable à ses hauts minarets et à ses quatre dômes.
La ville est parfois impressionnante de misère et de pauvreté. Nous revenons d’Inde, autant nous avons pu mesurer les progrès effectués depuis notre dernier passage, qu’ici, nous avons la nette impression que c’est l’inverse qui se produit. Tout est fait pour notre sécurité (du moins nous voulons bien le croire). On nous dépose au plus près des portes d’entrées des sites que nous visitons, la rue est sécurisée lorsque nous la traversons, etc., etc. Actuellement il est risqué de se déplacer seul dans ce pays. Ils sont nerveux, se soupçonnent entre eux, le climat n’est pas spécialement détendu.
Retour au bateau vers 18 heures, un peu las de ces visites au pas de course. Nous quittons le port vers 21 heures 30 direction Civitavecchia, le port situé près de Rome.
2 jours de mer nous seront nécessaires, ils sont les bienvenus !
Ah bon?
Vue intérieure de la bibliothèque d'Alexandrie

Et oui, c’est encore un coup de 5 heures ce matin, et on appelle ça des vacances? Mais le spectacle en valait la peine, et nous a fait oublier notre courte nuit. Suez est encore tout illuminé, le canal se présente droit devant nous.
Le canal de Suez a été percé entre 1859 et 1869. Il est long de 162 kms, a une largeur moyenne de 146 mètres et une profondeur qui varie de 15 à 24 mètres. Il relie la Mer Rouge à la Méditerranée, de Suez à Port Saïd. Il n’y a aucune écluse, les deux mers reliées ayant le même niveau. Les navires transitent regroupés en convois d’environ 40 à 50 unités en file indienne. Il doit y avoir une parfaite organisation pour synchroniser les deux convois dans le but qu’ils se rencontrent aux lacs Amer, unique point où les convois en direction opposées peuvent se croiser.
Le premier pilote embarque à Suez, c’est au total 4 pilotes, embarqués au fil de l’avancement de Déliziosa, qui auront la responsabilité de la bonne marche du navire jusqu’à Port Saïd. Un remorqueur nous accompagne également, au cas où...
Le ressenti est totalement différent de Panama, on ne peut comparer les deux. D’un côté les écluses et la luxuriance des paysages, de l’autre pas d’écluse et le désert comme décor.
Nous avons découvert un accès sur l’avant du pont 6 et peu connu des passagers. Nous nous y rendons et de là nous avons une situation idéale sur l’avant du navire. Nous sommes sous la passerelle située 2 ponts au-dessus. Devant nous la Méditerranée, derrière la Mer Rouge, à gauche l’Afrique, à droite l’Asie.
La première chose que nous remarquons, c’est la quantité de militaires présents pour assurer la sécurité du canal. Il y a un soldat tous les 500 mètres de part et d’autre des 2 rives. Ils sont coiffés d’un casque rouge orangé particulièrement visible! Il y a aussi quelques dizaines de petites bases avec camions, mitrailleuses etc... Je peux me tromper, mais l’ensemble parait un peu «léger»
Ci et là quelques vestiges de la guerre des 6 jours, des dunes, beaucoup de dunes, et comme nous y avons été habitué, une tempête de sable démarre, ce qui soulève la poussière et diminue sensiblement la luminosité.
Quelques pêcheurs se hasardent à pêcher au milieu de tous ces cargos et tankers, je n’ai pas vu les têtes des poissons, mais on peut imaginer qu’ils peuvent être légèrement pollués...
Côté accueil, c’est peut-être un point qui pourrait rapprocher Suez de Panama: tout le monde siffle à notre passage, même les militaires. Ils nous lancent des «welcome» et des «we love you»
Déjà le pont qui enjambe le canal apparait, c’est signe que dans une heure environ nous serons de l’autre côté.
Et voilà, nous sommes en Méditerranée, notre périple est bientôt terminé, les jours qui restent vont défiler à toute vitesse!
Demain matin Escale à Alexandrie où nous arriverons à 8 heures.
Alexandrie, Alexandra, j’ai plus d’appétit qu’un barracuda, clo clo on pense à toi!
Ma qué yé té dit qué c'est plou facile qué Panama !

Soldat à la surveillance du canal

Musulmans et Chrétiens côte à côte

Lundi 2 Avril 2012 - Jour 95 - 34 ème escale - Alexandrie - ÉGYPTE
Nous accostons ce matin à 6 heures, après avoir avancé à vitesse très réduite toute la nuit. Normal quand on connait la faible distance entre Port Saïd et Alexandrie. Alexandrie est la première et sera la seule escale effectuée en Afrique. Nous pouvons désormais dire que nous avons foulé le sol des 5 continents.
Située au nord-ouest du delta du Nil, Alexandrie est le plus grand port de la République arabe d'Égypte et l'un des plus grands centres touristiques d'été de la Méditerranée. Fondée par Alexandre le Grand en 332 av. J.-C., Alexandrie est la perle de la Méditerranée immortalisant le nom d'Alexandre. La ville s'est développée au-delà de toute espérance, pour devenir une métropole culturelle, intellectuelle et économique majeure, dont les traces sont encore bien visibles aujourd'hui. Elle devint la nouvelle capitale des Ptolémées et le cadre du drame poignant de Cléopâtre, Jules César, Marc Antoine et Octave. Nous avions la possibilité, au cours de cette escale, de pousser jusqu’aux pyramides situées à 220 kms de là. Mais nous étions curieux de découvrir Alexandrie, dans la mesure où nous sommes déjà allés voir les pyramides. C’est vrai aussi que les 47 bus et les 7 heures de voyage aller retour nous ont peut-être influencé.
Nous ne regretterons pas notre choix, car nous avons vu beaucoup de choses pendant ces 10 heures d’excursion, avec pour le coup, très peu de temps de transport.
Nous sortons du port et nous sommes tout de suite immergés au travers des rues colorées. Nous contemplons l’architecture magnifique, témoin du charme et de la nostalgie du siècle passé. Malheureusement l’état de délabrement de l’ensemble nous rend un peu triste.
Nous faisons un premier arrêt aux jardins de Montaza, lieu du palais d'été de l'ancien roi Farouk. Construit au milieu des palmiers, le palais est utilisé encore aujourd'hui par le gouvernement actuel, pour des cérémonies officielles. À l'intérieur des jardins se trouve le grand hôtel Salamek, jadis villa royale, dont l'architecture est également impressionnante. Nous longeons ensuite la corniche pour arriver à la bibliothèque d'Alexandrie, l'un des chefs-d'oeuvre architecturaux les plus particuliers du 21e siècle. Nous avons été très impressionné par ce bâtiment cylindrique, dont le toit incliné fait référence au soleil sortant de l’eau pour donner la vie, directement dicté par l’histoire antique locale. Le mur cylindrique extérieur est gravé par les 120 écritures différentes connues à ce jour. Son toit offre un éclairage zénithal qui permet en tout lieu de cette immense bibliothèque de bénéficier d’une lumière naturelle. Il y a 5 millions de livres, dont 500 000 offerts par la bibliothèque nationale française, faisant ainsi d’Alexandrie la 4ème bibliothèque francophone au monde. Nous admirons l'équipement informatique moderne mis à la disposition du public. Au cours de notre visite nous avons vu beaucoup d’enfants accompagnés par leur professeur. Une machine a tout particulièrement retenue notre attention: il s’agit d’une imprimante un peu spéciale. Sur l’écran vous choisissez un ouvrage parmi les 5 millions que comporte la bibliothèque. Attendez 3 minutes, je dis bien 3 minutes, et le livre ressort relié avec couverture, illustrations en couleur ou noir et blanc, et le tout pour le prix d’un livre normal. C’est une réponse aux futures librairies de demain, pour ceux qui se refusent encore aux livres numériques. Pas de stocks, ni de papier gâché inutilement par les invendus. Il s’agit, paraît-il d’un prototype.
Nous poursuivons par l'amphithéâtre romain de Kom El Dekka, avec ses 12 terrasses de marbre en demi-cercle, il est unique en Égypte. Nous déambulons dans les allées pour admirer les statues issues des fouilles archéologiques et conservées dans un état remarquable.
À proximité se tient le Musée National qui recueille des photos et statues des opérations de récupération du Palais submergé de Cléopâtre. Nous trouvons plusieurs pièces archéologiques datant de l'Antiquité jusqu'au Nouveau Règne, en passant par l'époque Pharaonique, à celle Ptolémaïque, Romaine, Byzantine, jusqu'à l'Islam Moderne, avec la révolution de 1952. Ce musée est très bien fait et grâce aux indications fournies par la guide, la visite fut captivante.
Nous prenons ensuite le temps de nous détendre et de savourer un délicieux repas dans l'un des bons restaurants de la ville.
Après le déjeuner nous allons visiter les fantastiques et intrigantes catacombes de Shuqafa, un vaste complexe funéraire sur trois niveaux datant du 2e siècle après. J.-C.. Une des salle funéraire est magnifiquement ornée de colonnades et de statues. Nous nous dirigeons vers le Fort Qait Bey, construit sur le site d'origine de Pharos, le phare d'Alexandrie qui comptait parmi les 7 merveilles du monde antique. Nous nous arrêtons brièvement pour prendre des photos.
Pendant les transferts en bus, nous avons loisir de voir la vie dans les rues. Nous pourrons voir ainsi la statue équestre en bronze de Mohamed Ali, fondateur de l'Égypte moderne et qui orne le Mansheya square. À quelques pas de là, se situe l'élégant monument en marbre du Soldat inconnu, flanqué de ses gardes d'honneur de part et d'autre. Enfin, la Mosquée d'Abu El Abbas, l'une des curiosités islamiques d'Alexandrie, qui est reconnaissable à ses hauts minarets et à ses quatre dômes.
La ville est parfois impressionnante de misère et de pauvreté. Nous revenons d’Inde, autant nous avons pu mesurer les progrès effectués depuis notre dernier passage, qu’ici, nous avons la nette impression que c’est l’inverse qui se produit. Tout est fait pour notre sécurité (du moins nous voulons bien le croire). On nous dépose au plus près des portes d’entrées des sites que nous visitons, la rue est sécurisée lorsque nous la traversons, etc., etc. Actuellement il est risqué de se déplacer seul dans ce pays. Ils sont nerveux, se soupçonnent entre eux, le climat n’est pas spécialement détendu.
Retour au bateau vers 18 heures, un peu las de ces visites au pas de course. Nous quittons le port vers 21 heures 30 direction Civitavecchia, le port situé près de Rome.
2 jours de mer nous seront nécessaires, ils sont les bienvenus !
Ah bon?

Vue intérieure de la bibliothèque d'Alexandrie


1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
"Nous avons découvert un accès sur l’avant du pont 6 et peu connu des passagers. Nous nous y rendons et de là nous avons une situation idéale sur l’avant du navire. Nous sommes sous la passerelle située 2 ponts au-dessus."
Bonjour Christian.....toujours aussi passionnant ! Il est où ce exactement cet endroit ? mais chut ! je ne le dirai qu'aux membres du forum qui feront le TDM 2013... Bonne journée ...je vais voter.....Eh oui ici nous votons un jour avant vous ! enfin...pour ceux qui votent ! Mais moi je vote CHAMADOU et son c/r ...une certitude et je sens qu'il sera élu à 99,9 % des lecteurs ( ou d'électeurs) ...au moins. philou971
Bonjour Christian.....toujours aussi passionnant ! Il est où ce exactement cet endroit ? mais chut ! je ne le dirai qu'aux membres du forum qui feront le TDM 2013... Bonne journée ...je vais voter.....Eh oui ici nous votons un jour avant vous ! enfin...pour ceux qui votent ! Mais moi je vote CHAMADOU et son c/r ...une certitude et je sens qu'il sera élu à 99,9 % des lecteurs ( ou d'électeurs) ...au moins. philou971
Bonjour Philou. Et oui, je crois que Christian va passer "haut la main" pour son C/R, si jamais on vote.....il faut dire aussi qu'il n'y a pas beaucoup de concurrence !
Maintenant que vous avez éveillé notre curiosité, on veux tout savoir....quel est ce secret si bien caché, et surtout ou il se trouve?. je suis moi-même déjà au pont 6,
et suis doublement intéressée! Bon week-end. Michèle
Michèle
Bonjour Michèle,
Au bout du couloir pont 6, vers l'avant il y a 2 portes avec hublots, il me semble, l'une sur bâbord et l'autre sur tribord. En poussant la porte vous arrivez dans un sas qui fait 1m X 1m qui donne sur l'autre porte extérieure, métallique cette fois, et qui donne directement sur un pont où vous avez une vue dégagée sur l'avant. Vous êtes 2 ponts sous la passerelle. C'est de là que j'ai pris la photo avec les 2 officiers de quart.
Mais chuuuuuut hein, promis?
Christian
Au bout du couloir pont 6, vers l'avant il y a 2 portes avec hublots, il me semble, l'une sur bâbord et l'autre sur tribord. En poussant la porte vous arrivez dans un sas qui fait 1m X 1m qui donne sur l'autre porte extérieure, métallique cette fois, et qui donne directement sur un pont où vous avez une vue dégagée sur l'avant. Vous êtes 2 ponts sous la passerelle. C'est de là que j'ai pris la photo avec les 2 officiers de quart.
Mais chuuuuuut hein, promis?
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Merci. Bouche cousue, promis, juré craché par terre....oh! que c'est pas beau!
Michèle
Bonjour Michèle,
Nous avions trouvé la même porte sur le Costa Victoria😉😉
Bon après-midi
Viviane
Nous avions trouvé la même porte sur le Costa Victoria😉😉
Bon après-midi
Viviane
Jeroviane
Bonjour Viviane. Dur, dur 1mx1m, il y aura peut' être la qualité mais pas la quantité!!! Bon week end. Michèle
Michèle
Christian, merci pour le "tuyau" ou plutôt le "sas" ...promis on ne dira rien à personne...rassurez vous moi qui suis au pont 5 à l'arrière, je n'irai pas souvent, sauf peut-être pour faire des photos des 2 canaux de notre TDM.
Je confirme...je viens d'aller voter...mais je n'ai pas trouvé le bulletin "chamadou" dans mon bureau de vote....dommage.
Bonne fin de semaine à tous
philou971
Mardi 3 Avril 2012 - Jour 96 - En mer
C’était très calme ce matin au petit-déjeuner. Les excursions de 13 heures, et arrivées tard la veille ont eu raison des passagers lève-tôt (dont nous faisons parti)
À 10 heures nous allons écouter pour la dernière fois Frédéric Mathieu qui nous parle de Civitavecchia, Rome, Le Vatican etc... Il y a tant de choses à voir, qu’il faudra faire des choix. Nous y sommes allés, il y a environ 3 ans, aussi nous nous débrouillerons seuls, en essayant de découvrir des endroits qui nous sont inconnus.
Avant le déjeuner nous avons pris notre dernier apéro-cabine. Je dis dernier car nous avons fini la bouteille!
L’après-midi est consacré à l’enregistrement des photos, des films et à la rédaction de nos notes des 2 derniers jours.
Nous venons de recevoir de la part du Commandant, notre invitation au «Dîner de gala de l’au revoir», tout est dans le titre ! Il sera précédé du «Cocktail de gala de l’au revoir» Ça sent la fin.
Les discussions entre nous tournent autour du remplissage des valises et de l’organisation pour descendre à Savone. C’est vrai qu’en plus de 3 mois, nous nous sommes installés dans nos cabines, presque comme chez nous. Il va falloir du temps pour tout remettre en ordre dans les valises.
Bon, il reste encore ... allez je ne compte pas, on verra bien
Plateforme pétrolière croisée en Mer Rouge la nuit
Mercredi 4 Avril 2012 - Jour 97 - En mer
Voilà, c’est notre dernière journée en mer.
La température s’est rafraichie, la piscine située au pont arrière est désertée par ses baigneurs, la météo annonce de la pluie à Rome. Nous qui venons de l’été, il va falloir s’habituer au printemps. Comme quoi tout est relatif ! Ambiance tristounette donc, en cette fin de croisière. Mais nous sommes si heureux de retrouver les nôtres, que cela motive notre moral qui est au beau fixe lui, sans pluie, ni froid, ni brouillard.
Même la réunion à Fredo de ce matin invite à la morosité. je vous en livre le titre:
«Réunion d’informations sur les procédures de débarquement définitif (ce mot là, il fait très mal) au port de Savone. Étiquettes, bagages, transferts, moyens de paiements, etc...»
Plus aucun doute, la boucle est bouclée. Il nous a été officiellement remis notre document signé par le commandant Serra attestant de notre tour du monde, avec les différents cachets que nous avons fait apposer au fur et à mesure des différents points marquants: Le départ, le tropique du Cancer, le tropique du Capricorne, l’Équateur, et les mers.
Je souhaite maintenant vous communiquer quelques statistiques qui concerne notre tour du monde sur Deliziosa. 99 Jours (on nous a subtilisé le 9 février, vous vous rappelez?), 37 Ports d’escale compris Marseille (le départ) et Savone (l’arrivée), 21 États indépendants de visité, plus 4 Dépendances et territoires à souveraineté spéciale, 30 560 Milles nautiques soit 56 597 kilomètres, 1518 Bus ont assuré la totalité des excursions, plus 422 4x4 tous terrains, 263 Bateaux, 62 Hélicoptères, 5 Vols d’avion. Quant à nous voici ce qui nous a été donné de vivre: 2 Canaux (Panama et Suez, ) 5 Continents (Europe, Amérique, Océanie, Asie, Afrique), 4 Océans (Atlantique, Pacifique, Indien, Austral, 10 Mers, 8 Détroits, 6 Golfes, L’Équateur, le tropique du Cancer, le Tropique du Capricorne, le Méridien de Greenwich, la ligne de changement de date, Le plus petit état du monde: le Vatican, La plus petite capitale du monde: Mascate, La capitale située la plus au sud du monde: Wellington, La ville de plus de 50 000 habitants la plus à l’Est du monde: Suva aux iles Fidji, La ville de plus de 50 000 habitants la plus à l’Ouest au monde: Honolulu, Le foyer de population le plus éloigné au monde: Hawaï. Il est 14 heures 30, nous franchissons, l’ultime détroit de notre tour du monde: le détroit de Messine. Depuis notre balcon nous admirons les côtes siciliennes visibles depuis bâbord, les côtes italiennes se trouvant sur tribord. Le passage est très étroit et le paysage montagneux. Bonjour vieille Europe, on t’aime bien, t’en fais pas, nous sommes de retour.
Enfin, avant le repas, tous les amis de notre forum se sont réunis autour du verre de l’amitié à la discothèque Sherazade, que nous avions privatisé pour l’occasion. Cela a été un plaisir quotidien de nous rencontrer, au hasard d’un repas, d’une excursion ou d’un pot.
Maintenant cela ne rigole plus nous sommes à J-2 !
Le "diplôme"
Vas-y Fredo!
C’était très calme ce matin au petit-déjeuner. Les excursions de 13 heures, et arrivées tard la veille ont eu raison des passagers lève-tôt (dont nous faisons parti)
À 10 heures nous allons écouter pour la dernière fois Frédéric Mathieu qui nous parle de Civitavecchia, Rome, Le Vatican etc... Il y a tant de choses à voir, qu’il faudra faire des choix. Nous y sommes allés, il y a environ 3 ans, aussi nous nous débrouillerons seuls, en essayant de découvrir des endroits qui nous sont inconnus.
Avant le déjeuner nous avons pris notre dernier apéro-cabine. Je dis dernier car nous avons fini la bouteille!
L’après-midi est consacré à l’enregistrement des photos, des films et à la rédaction de nos notes des 2 derniers jours.
Nous venons de recevoir de la part du Commandant, notre invitation au «Dîner de gala de l’au revoir», tout est dans le titre ! Il sera précédé du «Cocktail de gala de l’au revoir» Ça sent la fin.
Les discussions entre nous tournent autour du remplissage des valises et de l’organisation pour descendre à Savone. C’est vrai qu’en plus de 3 mois, nous nous sommes installés dans nos cabines, presque comme chez nous. Il va falloir du temps pour tout remettre en ordre dans les valises.
Bon, il reste encore ... allez je ne compte pas, on verra bien
Plateforme pétrolière croisée en Mer Rouge la nuit

Mercredi 4 Avril 2012 - Jour 97 - En mer
Voilà, c’est notre dernière journée en mer.
La température s’est rafraichie, la piscine située au pont arrière est désertée par ses baigneurs, la météo annonce de la pluie à Rome. Nous qui venons de l’été, il va falloir s’habituer au printemps. Comme quoi tout est relatif ! Ambiance tristounette donc, en cette fin de croisière. Mais nous sommes si heureux de retrouver les nôtres, que cela motive notre moral qui est au beau fixe lui, sans pluie, ni froid, ni brouillard.
Même la réunion à Fredo de ce matin invite à la morosité. je vous en livre le titre:
«Réunion d’informations sur les procédures de débarquement définitif (ce mot là, il fait très mal) au port de Savone. Étiquettes, bagages, transferts, moyens de paiements, etc...»
Plus aucun doute, la boucle est bouclée. Il nous a été officiellement remis notre document signé par le commandant Serra attestant de notre tour du monde, avec les différents cachets que nous avons fait apposer au fur et à mesure des différents points marquants: Le départ, le tropique du Cancer, le tropique du Capricorne, l’Équateur, et les mers.
Je souhaite maintenant vous communiquer quelques statistiques qui concerne notre tour du monde sur Deliziosa. 99 Jours (on nous a subtilisé le 9 février, vous vous rappelez?), 37 Ports d’escale compris Marseille (le départ) et Savone (l’arrivée), 21 États indépendants de visité, plus 4 Dépendances et territoires à souveraineté spéciale, 30 560 Milles nautiques soit 56 597 kilomètres, 1518 Bus ont assuré la totalité des excursions, plus 422 4x4 tous terrains, 263 Bateaux, 62 Hélicoptères, 5 Vols d’avion. Quant à nous voici ce qui nous a été donné de vivre: 2 Canaux (Panama et Suez, ) 5 Continents (Europe, Amérique, Océanie, Asie, Afrique), 4 Océans (Atlantique, Pacifique, Indien, Austral, 10 Mers, 8 Détroits, 6 Golfes, L’Équateur, le tropique du Cancer, le Tropique du Capricorne, le Méridien de Greenwich, la ligne de changement de date, Le plus petit état du monde: le Vatican, La plus petite capitale du monde: Mascate, La capitale située la plus au sud du monde: Wellington, La ville de plus de 50 000 habitants la plus à l’Est du monde: Suva aux iles Fidji, La ville de plus de 50 000 habitants la plus à l’Ouest au monde: Honolulu, Le foyer de population le plus éloigné au monde: Hawaï. Il est 14 heures 30, nous franchissons, l’ultime détroit de notre tour du monde: le détroit de Messine. Depuis notre balcon nous admirons les côtes siciliennes visibles depuis bâbord, les côtes italiennes se trouvant sur tribord. Le passage est très étroit et le paysage montagneux. Bonjour vieille Europe, on t’aime bien, t’en fais pas, nous sommes de retour.
Enfin, avant le repas, tous les amis de notre forum se sont réunis autour du verre de l’amitié à la discothèque Sherazade, que nous avions privatisé pour l’occasion. Cela a été un plaisir quotidien de nous rencontrer, au hasard d’un repas, d’une excursion ou d’un pot.
Maintenant cela ne rigole plus nous sommes à J-2 !
Le "diplôme"

Vas-y Fredo!

1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonsoir Christian,
Merci infiniment pour avoir pris le temps de nous faire ce super C/R, nous allons découvrir ces pays avec une joie immense, nous allons patienter en préparant nos escales.
Nous allons laisser passer ( les elections ) et nous reviendrons vers vous pour avoir certaines infos.
Encore Merci et bon Dimanche.
Bien cordialement
jeroviane
Merci infiniment pour avoir pris le temps de nous faire ce super C/R, nous allons découvrir ces pays avec une joie immense, nous allons patienter en préparant nos escales.
Nous allons laisser passer ( les elections ) et nous reviendrons vers vous pour avoir certaines infos.
Encore Merci et bon Dimanche.
Bien cordialement
jeroviane
Jeroviane
Ca y est ! C'est la fin, et c'est avec grande tristesse que je quitte ce splendide CR.
Merci beaucoup Chamadou d'avoir consacré autant de temps pour nous faire revivre votre périple, je ne sais pas si un
jour je ferai ce TDM, mais en tout cas je peux presque dire que je l'ai fait en te lisant.
Ce fut un véritable plaisir de te retrouver tous les jours sur ce forum, et c'est avec impatience que j'attendais la suite de jour en jour, si bien raconté et illustré, vraiment UN GRAND MERCI !
Je prendrai le Deliziosa le 25 mai prochain pour faire les Fjords Norvégiens, nous sommes deux couples d'amis et nous serons au pont 5, si tu veux bien me donner le numéro de ta cabine, j'irai lui donner un petit bonjour de ta part! 😉
Encore MERCI !
Une question : la porte au pont 6 pour accéder à l'avant est-elle indiquée "passage interdit" ou pas ?
Une question : la porte au pont 6 pour accéder à l'avant est-elle indiquée "passage interdit" ou pas ?
Serena 2009-Luminosa 2010-Deliziosa 2012-Diadema 2016
bonjour Philou,
comme vous dites J-2, donc encore 2jours de CR....... normalement enfin j'espere Rome et le débarquement Apres nous ausi on rangera nos valises virtuelles et aurons des souvenirs pleins la tête grace à Christian😛.
Esperons egalement avoir les avis des autres passagers du TDM et du forum. Bon dimanche
comme vous dites J-2, donc encore 2jours de CR....... normalement enfin j'espere Rome et le débarquement Apres nous ausi on rangera nos valises virtuelles et aurons des souvenirs pleins la tête grace à Christian😛.
Esperons egalement avoir les avis des autres passagers du TDM et du forum. Bon dimanche
STOOOOOP-- rester en ligne--
Ce n'est pas la fin, reste Rome et arrivée à Savone😛
Enfin j'espère🤪
Enfin j'espère🤪
Non, mais cela va peut-être le devenir.....! :-) en dessous il y a un petit espace privatif réservé aux membres de l'animation, danseuses ect...... (Luminosa qui est le frère du Deliziosa)
Merci encore à Chamadou pour ce CR magnifique et en plus de garder son calme avec les interventions hors sujet de quelques personnes aigries....
w
Je crois que les redites sont de mise, Christian, pour ce qui concerne ce CR.
Fabuleux résumé à la lecture duquel, je pense, que si tu postulais chez Costa, ou ailleurs, pour être un Frédéric Mathieu de substitution tu n'aurais pas le moindre problème pour trouver de l'embauche dès demain matin.
Mille fois merci, encore, pour nous avoir fait vivre, car nous l'avons vécu, ce tour du monde.
Fabuleux résumé à la lecture duquel, je pense, que si tu postulais chez Costa, ou ailleurs, pour être un Frédéric Mathieu de substitution tu n'aurais pas le moindre problème pour trouver de l'embauche dès demain matin.
Mille fois merci, encore, pour nous avoir fait vivre, car nous l'avons vécu, ce tour du monde.
Je suis sur que ce n'est pas fini, Christian (Chamadou) doit avoir le doigt à 2 cm de la touche entrée de son clavier d'ordinateur.
Tout prêt à valider son Compte rendu.
Il veut juste nous tenir en haleine à attendre la suite et fin. 😉
Bon vote à tous et bon Dimanche, très pluvieux en Alsace d'ailleurs 😠
Bon vote à tous et bon Dimanche, très pluvieux en Alsace d'ailleurs 😠
MERCI ! MERCI !
Cela doit être intéressant pour avoir la proue sur les photos ! 😉
Cela doit être intéressant pour avoir la proue sur les photos ! 😉
Serena 2009-Luminosa 2010-Deliziosa 2012-Diadema 2016
Bonjour à tous,
Et un grand merci pour vos compliments, je ne pensais pas susciter de votre part tant d'enthousiasme.
Je vais sans doute vous décevoir (aïe aïe aïe ma carrière chez Costa est compromise) mais je n'ai rien noté pour les 2 derniers jours. Pourquoi? Et bien tout simplement parce que ma condition physique était à bout. En effet, vous vous rappelez peut-être que j'ai fais une mauvaise chute le 6 janvier sur le pont n°3.
La flexion au niveau du genou a été très forte, ensuite il s'est mis à enfler et me faire mal lorsque je marchais. À cette époque, j'avais 2 solutions: rentrer en France ou continuer quand même notre tour du monde, mais à vitesse lente et en boitant. C'est cette deuxième solution que j'ai retenu. Cela a souvent été très difficile pour faire certaines excursions, mais j'ai réussi quand même et c'est l'essentiel. Mme Chamadou a été une bonne petite infirmière, s'est très bien occupée de moi en me mettant de la glace plusieurs fois par jour sur le genou, je prenais aussi des anti-inflammatoires.
En rentrant, je suis allé voir un médecin spécialiste: il m'a ordonné de cesser immédiatement de marcher. Aujourd'hui je me déplace en fauteuil roulant, mais étant d'un naturel optimiste, je garde le moral. Il est possible que je subisse une intervention chirurgicale, mais nous devons attendre le diagnostic dans quelques semaines.
Nous sommes venus plusieurs jours à Rome il y a quelque temps, et nous devons y retourner lors de notre prochaine croisière en novembre. Dans ces conditions, nous avons préféré, faire les valises, et profiter du bateau au calme pendant toute cette journée.
Vous voyez, qu'il n'y a rien de passionnant à cette avant dernière journée. D'un naturel optimiste, je n'est pas voulu me lamenter et parler de ma situation personnelle. Il était plus important à mes yeux de vous faire voyager, tel que nous l'avons fait, avec notre ressenti et notre enthousiasme.
Si c'était à refaire, nous le referions 2 fois plutôt qu'une. D'ailleurs, nous projetons de repartir sur un autre tour du monde que Costa prépare en ce moment à l'horizon 2014 avec un circuit très différent.
Bien sûr, rien n'est parfait, mais quand les bons côtés l'emportent sur les mauvais, alors il faut savoir les apprécier aussi.
L'arrivée à Savone a été quelque peu mouvementée, car le nombre de bagages exceptionnel a perturbé l'organisation habituelle.
Un exemple: nous étions 17 dans notre bus pour 97 valises. Si bien que les bus ont manqué, que certains se sont énervés etc. etc.
Mais après 99 jours de vacances, cela ne me semble pas si dramatique de perdre 1 heure ou 2.
Je suis à votre disposition pour vous donner tous les renseignements que vous souhaitez, voire mon avis, qui sera personnel bien sûr, mais toujours direct, et avec franchise.
Pour Philou971, qu'il ne s'impatiente pas je lui prépare le document qui détaille les excursions que nous avions retenues.
Bien à vous tous et encore merci pour vos remarques.
Bon dimanche à tous

Et un grand merci pour vos compliments, je ne pensais pas susciter de votre part tant d'enthousiasme.
Je vais sans doute vous décevoir (aïe aïe aïe ma carrière chez Costa est compromise) mais je n'ai rien noté pour les 2 derniers jours. Pourquoi? Et bien tout simplement parce que ma condition physique était à bout. En effet, vous vous rappelez peut-être que j'ai fais une mauvaise chute le 6 janvier sur le pont n°3.
La flexion au niveau du genou a été très forte, ensuite il s'est mis à enfler et me faire mal lorsque je marchais. À cette époque, j'avais 2 solutions: rentrer en France ou continuer quand même notre tour du monde, mais à vitesse lente et en boitant. C'est cette deuxième solution que j'ai retenu. Cela a souvent été très difficile pour faire certaines excursions, mais j'ai réussi quand même et c'est l'essentiel. Mme Chamadou a été une bonne petite infirmière, s'est très bien occupée de moi en me mettant de la glace plusieurs fois par jour sur le genou, je prenais aussi des anti-inflammatoires.
En rentrant, je suis allé voir un médecin spécialiste: il m'a ordonné de cesser immédiatement de marcher. Aujourd'hui je me déplace en fauteuil roulant, mais étant d'un naturel optimiste, je garde le moral. Il est possible que je subisse une intervention chirurgicale, mais nous devons attendre le diagnostic dans quelques semaines.
Nous sommes venus plusieurs jours à Rome il y a quelque temps, et nous devons y retourner lors de notre prochaine croisière en novembre. Dans ces conditions, nous avons préféré, faire les valises, et profiter du bateau au calme pendant toute cette journée.
Vous voyez, qu'il n'y a rien de passionnant à cette avant dernière journée. D'un naturel optimiste, je n'est pas voulu me lamenter et parler de ma situation personnelle. Il était plus important à mes yeux de vous faire voyager, tel que nous l'avons fait, avec notre ressenti et notre enthousiasme.
Si c'était à refaire, nous le referions 2 fois plutôt qu'une. D'ailleurs, nous projetons de repartir sur un autre tour du monde que Costa prépare en ce moment à l'horizon 2014 avec un circuit très différent.
Bien sûr, rien n'est parfait, mais quand les bons côtés l'emportent sur les mauvais, alors il faut savoir les apprécier aussi.
L'arrivée à Savone a été quelque peu mouvementée, car le nombre de bagages exceptionnel a perturbé l'organisation habituelle.
Un exemple: nous étions 17 dans notre bus pour 97 valises. Si bien que les bus ont manqué, que certains se sont énervés etc. etc.
Mais après 99 jours de vacances, cela ne me semble pas si dramatique de perdre 1 heure ou 2.
Je suis à votre disposition pour vous donner tous les renseignements que vous souhaitez, voire mon avis, qui sera personnel bien sûr, mais toujours direct, et avec franchise.
Pour Philou971, qu'il ne s'impatiente pas je lui prépare le document qui détaille les excursions que nous avions retenues.
Bien à vous tous et encore merci pour vos remarques.
Bon dimanche à tous

1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Et bien ton C/R n'est que plus méritant !
En tous cas je te souhaite de bon coeur un bon rétablissement, en espérant que cette chute ne soit plus qu'un mauvais souvenir et que vous puissiez, Mme Chamadou et toi-même, reprendre vite la route des croisières ! 😉
Je te renouvelle mes remerciements pour le plaisir que tu nous a donné tout au long de tes C/R quotidiens qui nous ont vraiment mis l'eau à la bouche !
Bon rétablissement et bonnes croisières ! 😉 et encore MERCI ! 😎
En tous cas je te souhaite de bon coeur un bon rétablissement, en espérant que cette chute ne soit plus qu'un mauvais souvenir et que vous puissiez, Mme Chamadou et toi-même, reprendre vite la route des croisières ! 😉
Je te renouvelle mes remerciements pour le plaisir que tu nous a donné tout au long de tes C/R quotidiens qui nous ont vraiment mis l'eau à la bouche !
Bon rétablissement et bonnes croisières ! 😉 et encore MERCI ! 😎
Serena 2009-Luminosa 2010-Deliziosa 2012-Diadema 2016
Tout d'abord, je te souhaite un très bon et prompt rétablissement. Soigne-toi bien et merci à Mme Chamadou d'avoir pris soin de notre narrateur préféré !
Et encore un immense merci pour ce magnifique compte-rendu au long cours, qui m'a fait rêver, voyager, avec humour, intelligence ; très instructif tout en restant léger. Merci aussi pour toutes ces belles photos. Je n'aurai sans doute jamais la possibilité de faire un tel voyage (et de toute façon, mon mari ne serait pas prêt à le faire), mais ce n'est pas grave, grâce à toi, je l'ai un peu fait quand même !
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus

Stéphanie😛
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
Bonjour Christian (chamadou)
Encore Merci, surtout prenez soin de vous, le plus important c'est que vous vous rétablissiez pour continuer à voyager et faire de nombreuses EXCURSIONS.
Pouvez-vous également m'adresser le document je vous allez faire parvenir à Philou971 concernant vos excursions.
Encore Merci pour ce récit et ces photos de votre TDM.
Bien cordialement et "bonne santé"
Jeroviane
Encore Merci, surtout prenez soin de vous, le plus important c'est que vous vous rétablissiez pour continuer à voyager et faire de nombreuses EXCURSIONS.
Pouvez-vous également m'adresser le document je vous allez faire parvenir à Philou971 concernant vos excursions.
Encore Merci pour ce récit et ces photos de votre TDM.
Bien cordialement et "bonne santé"
Jeroviane
Jeroviane
Bonjour,
UN TRES GRAND MERCI A CHRISTIAN.🙂
Avec toutes ces infos, notre TDM2013 sera plus facile à préparer.
En suivant vos conseils, nous ferons le maximum pour que notre voyage ne soit pas gâché par des passagers ayant embarqué, semble-t-il, par erreur!😕
Nous vous souhaitons un prompt rétablissement et que vous soyez en pleine forme pour votre prochaine croisière.😎 Alan
Nous vous souhaitons un prompt rétablissement et que vous soyez en pleine forme pour votre prochaine croisière.😎 Alan
Encore un grand merci pour ce magnifique CR. Merci aussi à Madame Chamadou de t'avoir soigné pour te permettre de nous rapporter d'aussi beaux souvenirs. J'espère que tu vas te rétablir rapidement😐
Queen Mary II (mai 2006), Costa Atlantica (novembre 2008), Costa Victoria (avril 2010), Belle de l'Adriatique - Mer Rouge (janvier 2011), Brilliance of the seas (juin 2012), MS Renoir (2013), NCL Star (2014), MS Vivaldi (2015), MS Camargue (2016), Loire Princesse (2017)
Bravo et MERCI pour ce TDM enchanteur, ou nous vous nous avez fait part de vos impressions, de votre expérience...et de vos talents d'écrivain et de photographe. Je fus une lectrice assidue, et le resterai, puisqu'ayant imprimé chaque récit, il deviendra mon "livre" de chevet favori, et le consulterai souvent pour déjà m'évader un peu vers ces pays lointains....Je sais que l'attente va être loooongue!!!!
Certaines excursions vous ont certainement marquées plus que d'autres, celles qu'il ne faut surtout pas manquer; est ce trop vous demander de savoir lesquelles, d'en avoir plus de détails ? aussi celles que vous ne referiez pas!
Après 99 jours "d'expatriation", comment se passe la réadaptation, étiez vous vraiment de retour? peu de personnes en parlent....si ce n'est celles déçues de leur voyage, et qui ne souhaitaient que leurs retours¨...mais les autres, celles qui ont adoré, savouré....? Bien sûr, il y a la joie de retrouver famille et amis, mais la vie de tous les jours ? MERCI aussi pour tout ce temps que vous nous avez consacré, de nous avoir donné encore plus l'envie d' effectuer ce TDM (si besoin était ), en espérant éviter tous les aléas de la vie, qui peuvent la rendre si pénible! J'espère que vous n'aurez pas trop de problèmes avec votre genou, et surtout pas de séquelles...tenez nous au courant. Cordialement. Michèle
Prenante aussi pour les documents que vous allez envoyer à Philou. Merci
Prenante aussi pour les documents que vous allez envoyer à Philou. Merci
Michèle
Un très grand MERCI Christian, c’était tous simplement magnifique
Bon rétablissement, faut pas déconner maintenant, faut se soigner, dans 2 ans un autre TDM peut etre? 😉
ou etait ce une plaisanterie?
bonjour christian Bonjour a tous !oui la croisiere est bien terminee, le retour ?on n, a pas l, impression d, avoir les pieds sur terre, le seul fait d, aller faire ses courses ou de prendre la voiture est une corvee!merci encore a Christian denous avoir fait revivre ces bons moments.des mecontents?Il y en a bien sur et je respecte leur avis!mais il faut raison garder, car faire le tour du monde en cabine dite obstruee qui ne l, etait que partiellement car entre 2 canots,5 repas par jour les buffets,15 excursions offeres, les spectacles(pas toujours bons il est vrai )mais dans l, ensemble, tres acceptables!les vins et autres a chaques repas offerts, des escales fabuleuses, un beau temps pas possible!pour 104 euros par jour et par personne en ce qui nous concerne!pour nous le contrat a ete respecte!Deplus cette croisiere nous a permis de faire des connaissance avec des couples, des amis du forum, et meme des familles avec qui nous avons partages des transports .
Meme si il y a des petits "couacs"repetitivite des menus, quai eloignes du centre ville, etc..mes souvenirs vont plutot ver le bateau pres de l, opera de sydney que vers les quais a charbon de goa!et pourtant les 2 sont a decouvrir!merci aussi a madame chamadou !car oui elle a pris aussi de nombreuses notes utiles au compte rendu de croisiere de son epoux , elle a su qui plus est toujours avoir a disposition des glaçons pour l, apero malgres la consommation de glace du genou de christian, il est vrai que lorsque qu, il est tombe sur le pont nous nous sommes demandes si ca n, allait pas compromettre son programme des excursions a venir!Bon j, espere que tu te remettra vite si intervention chirurgicale il y a !car il te faut etre pret pour 2014 en tous cas bon retablissement! Et puisque tu parles de 2014, madame esculape m, a fait une confidence sur l, oreiller!elle ne serait pas contre faire une telle croisiere"si ca passe par Tahiti ou les Marquises"entre autre..mais nous n, en sommes pas encore la!savourons les moments passes..et nous souhaitons une aussi bonne croisieres aux nombreux participants de 2013 ..et restez positifs.. vous allez faire un magnifique voyage ps nos amities a l, exellente infirmiere madame Chamadou
jack
Bonjour Christian et Madame "l'infirmière",
Je tenais à vous remercier tous les deux pour ce c/r qui me semble finir par la partie la plus "émouvante" de votre TDM, celle où vous nous faites partager votre problème de santé, lequel a dû être ( et l'est encore) difficile à vivre au quotidien, surtout sur un bateau. Je te souhaite ( christian) un prompt rétablissement avec au bout une croisière TDM en 2014....un bel objectif et sûrement une motivation supplémentaire pour récupérer vite.
Merci d'avance pour la liste des excursions faites et votre avis....je pense cela intéresse déjà d'autres TDMistes 2013.
Merci encore pour ce magnifique rêve que vous nous avez fait partager....promis l'an prochain je vous ferai un c/r que j'essaierai de faire "en direct" si possible. Mais cela sera difficile de faire aussi bien que le tien !
Bon dimanche à tous
philou971
Bonjour Jacques,
En parlant glaçons, faut il porter son (ses) bac(s) ou il y en a dans le petit frigo :-))
Bien cordialement
Jeroviane
En parlant glaçons, faut il porter son (ses) bac(s) ou il y en a dans le petit frigo :-))
Bien cordialement
Jeroviane
Jeroviane
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Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Bonjour à tous
Je pars en suite sur le pacifica en octobre et je n'arrive pas à avoir d3s précisions sur les avantages en suite hormis le resto élite le majordome la machine expresso
Qu'en est-il des petits déjeuners et repas servis gratuitement en cabine, du spa
Costa enlève de plus en plus les privilèges aux gold et apparemment aux suites aussi
Merci de vos reponses
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
