Classes Affaires et Première (suite)

Ma prestation n'a pas été lésée! .

Vous m'expliquerez dans un autre message vos autres petites vengeances, votre nouvelle façon d'effectuer le service sans "chariottes", j'en passe et des meilleures.

Bonsoir,

Un plateau est un objet plat destiné à transporter des objets. Par exemple des boissons et des plats transportés par un serveur.

Un chariot en J ralenti la prestation pour le client qui souhaite dormir et/ou travailler, oblige toute la cabine à manger en même temps type cantine d'école. D'autre part, vu la taille des couloirs, il fut ranger ses pieds, ses coudes.... sans parler de devoir attendre la fin de la "tournée" pour aller au toilettes.

Tout cela va à l'encontre de la prestation J en tant que telle; un luxe, un confort qui en plus a un prix non négligeable.

Vous qui vraisemblablement n'avez jamais voyagé ailleurs que sur Air France, je vais vous décrire brièvement un Doha-Shanghai sur Qatar le mois dernier:CCP qui vient se présenter à chaque passager avec une phrase d'accueil dans la langue maternelle du passager: "Bonjour, mon nom est Jeannette et je suis la chef de cabine principale pour ce vol. Je reste à votre disposition pour toute demande. Je vous remercie de voyager sur Qatar Airways et je vous souhaite un bon vol" Cette chère Jeannette connais certes juste cette phrase dans les langues parlées par les passagers mais je trouve l'attention plus que délicate. (Ce soir là, Portugais, Arabe, Japonais, Coréens, Japonais, Français, Anglais et Chinois)Menus présentés dans un étui A4 en cuirPrise de commande mets et boissons pendant le roulage pour le dîner et le PDJ.Après l'apéritif et la mise en bouche (NB que le champagne est servi frappé et dans des flutes et non des tumblers) l'intégralité de la prestation F&B se fait au plateau. Nous n'avons pas vu un seul charriot de tout le vol et en plus du pain chaud! A noter que sur le nouveaux 777-300 de la compagnie, ils ont supprimés les P tant leur produit et prestation sont optimum.(Pyjama, configuration en 2-2-2 en J, trousses non vides, vrais écouteurs réducteurs de bruits)

J'en oubliais presque les couettes et sur matelas sur demande. Pour ce vol, certes avec escale (partant en vacances peu importe) le prix était 50% moins élevé que sur Air France.

Vivement que Qatar arrive sur MRU afin d'éviter les 747 vétustes d'AF. Je sais qu'EK dessert la destination, mais je ne suis pas fan du catering.

Je ne vois en aucun cas de la vengeance, juste une petite remise en question nécessaire.

Tout à fait d'accord avec toi, la notion du service veut encore dire quelque chose les PNC QR/SQ/EY ... se bougent pour satisfaire les clients malgré le salaire peu élevé et en plus ils assurent la sécurité !! C'est tout le contraire d'AF où les PNC se bougent pour expédier au plus vite le service pour etre ensuite peinards dans les galleys.....quel dommage...

Ha bon tu es d'accord avec lui.

Citation :

"Un chariot en J ralenti la prestation pour le client qui souhaite dormir et/ou travailler, oblige toute la cabine à manger en même temps type cantine d'école. "

Toi :

"C'est tout le contraire d'AF où les PNC se bougent pour expédier au plus vite le service"

Y'a du niveau sur ce forum. Que des perles...

Merci de ne pas sortir les phrases de son contexte. Avant de critiquer les autres as tu seulement voyager quelques fois sur ces compagnies pour lesquelles le "service" veut encore dire quelque chose ? Problablement pas .... a Comment expliques tu que sur 50 LC avec EY SQ EK QR TG je n'ai pas eu plus de 3 pb de fonctionnement de l'IFE ou de mon siège alors qu'avec AF je dois bien etre à 10/20 ok les PNC n'en sont pas responsables mais cela reflete l'image que certains clients peuvent avoir d' AF

C'est toi qui critique pas moi. Tu fais des généralités, et ça c'est pas bon.

Bonsoir,

Bonjour,

moi je vois un gros avantage pour le service sans chariot. Si les PNC amènent les repas aux passagers et qu'à ce moment il y a l'annonce: " ici le poste de pilotage! PNC assis et attachés, zone de turbulences fortes!". Les PNC se retrouvent avec un saumon au pistou et à la purée de courgettes sur les genoux😇. Que vont-ils faire? Ah!! table!!😛

Bonne journée. Ca fait en tout cas moins de mal qu'un chariot 😉

Oui mais avantage au chariot, y a plus de chose à manger!!😄 D'après mes calculs😇, de quoi tenir 1 heure de turbulences fortes au minimum😛!

Mon travail m'amène régulièrement en Amérique du sud aussi je suis à la recherche d'une autre compagnie de préférence Européenne et suis ouvert à tous vos conseils sauf si d'ici là AF revoit sa politique tarifaire.

LX est sans doute la compagnie européenne qui a la meilleure First Class.

HKG - ZRH puis ZRH - GRU et GRU - EZE en codeshare avec JJ (TAM)

Dans ce cas, merci de nous expliquer les avantages pour un client et pour la sécurité d'un service au charriot.

En quoi le service avec chariot dégrade-t-il la prestation ? 🤪

LX a un service avec chariot en First.

Dans ce cas, merci de nous expliquer les avantages pour un client et pour la sécurité d'un service au charriot.

En quoi le service avec chariot dégrade-t-il la prestation ? 🤪

LX a un service avec chariot en First.

Nannn !!! Quoi !!! t'es fou, tu demandes à un anti-af de mauvaise fois d'argumenter. Complètement maso...

😎😎

cc ai fait un PPT/LAX en business avec Af, j'avais tjs le sac à chaussure et 1 produit clarins. par contre, le repas, pas génial, bep de comédie pour presque rien à manger. Par contre, du vin, cu champagne, des digo à gogo. tu peux changer de verres autant de fois que tu veux.....

Oui mais avantage au chariot, y a plus de chose à manger!!😄 D'après mes calculs😇, de quoi tenir 1 heure de turbulences fortes au minimum😛!

Ca depend des turbulences lol ... Voici mon dernier vol.

Ya plus grand chose a manger après une bonne turbulence non prévue juste avant le petit déjeuner... 🏴‍☠️

Bonjour,

Tu as qatar KHG DOH / DOH EZE 29H40 avec une escale a SAO sans changer d'avion au tarif de 47000 HKD.

Laurent

Oui mais avantage au chariot, y a plus de chose à manger!!😄 D'après mes calculs😇, de quoi tenir 1 heure de turbulences fortes au minimum😛!

Ca depend des turbulences lol ... Voici mon dernier vol.

Ya plus grand chose a manger après une bonne turbulence non prévue juste avant le petit déjeuner... 🏴‍☠️



Je confirme le préfère le saumon au pistou sur ma chemise et mon pantalon 🙁 J'espère qu'il n'y pas eu de dégats du coté PNC

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Je confirme le préfère le saumon au pistou sur ma chemise et mon pantalon 🙁 J'espère qu'il n'y pas eu de dégats du coté PNC

Non heureusement le service avait pris 5 mn de retard, sinon ça aurait été en cabine et là.... coté PNC ou clients, on aurait été moins chanceux !

Et l humilité dans tout ca ! Je me demande combien de clients qui voyagent en J ont paye leur billet de leur poche mais ce sont probablement les moins chiants. Les autres voyagent en J quand le patron paie mais en Y quand ils partent en vacances avec femme et enfants parce que malgre leur statut FB P et/ou leur ATTN ++ ils n ont pas les moyens de voyager en J avec toute la famille ... Alors une fois assis dans leur fauteuil affaires ils se la jouent et critiquent a tout va une prestation qu ils n ont pas paye. Et lorsqu ils partent en we avec bobonne en Y ils font peter leur statut FB pour tenter d obtenir un surclassement. C est quand meme a mourir de rire tout ca ! Cette estime de soi qui conduit a croire que l on merite une attention particuliere alors que sans son employeur on voyage a l arriere. Comparez posement oui, echanger des experiences oui, partager des infos encore oui mais dans toutes les discutions sur le surclassement, le statu fb.. il y a des gens qui "se la raconte". En tout cas c est tres interessant et ca me fait parfois bien rigoler alors merci !!! Signé : un voyageur lambda.

Et l humilité dans tout ca ! Je me demande combien de clients qui voyagent en J ont paye leur billet de leur poche mais ce sont probablement les moins chiants. Les autres voyagent en J quand le patron paie mais en Y quand ils partent en vacances avec femme et enfants parce que malgre leur statut FB P et/ou leur ATTN ++ ils n ont pas les moyens de voyager en J avec toute la famille ... Alors une fois assis dans leur fauteuil affaires ils se la jouent et critiquent a tout va une prestation qu ils n ont pas paye. Et lorsqu ils partent en we avec bobonne en Y ils font peter leur statut FB pour tenter d obtenir un surclassement. C est quand meme a mourir de rire tout ca ! Cette estime de soi qui conduit a croire que l on merite une attention particuliere alors que sans son employeur on voyage a l arriere. .... il y a des gens qui "se la raconte". En tout cas c est tres interessant et ca me fait parfois bien rigoler alors merci !!! Signé : un voyageur lambda.

Eh oui grosnavion, vous avez tout a fait raison mais pour etre tout a fait complet il faudrait parler de ceux qui gavent leur compte FB de maniere plus ou moins frauduleuse ou qui liquident le compte d'un parent ou d'un proche et qui viennent ensuite pondre des TR assassins a ropos de leur voyage en billet prime ( ils se reconnaitront ! lol ) Ceux la, ce sont les champions, les number one !

Désole mes critiques sont celles d' un pas en j qui se paye ses billets pour deplacement en loisir! Et oui. Ça existe encore

Impréssionant ces turbulences, j'imagine que les plateaux n'étaient pas récupérable?

Aujourd'hui je vous présente le salon Business hors Schengen de Finnair à Helsinki, en effet avec les tarifs intéressant d'AY entre l'europe et l'asie en Affaires, Finnair veut s'imposer sur ces trajets grace entre autre a ce nouveau salon .

Fidèle à la décoration moderne et sobre dans les pays nordiques, ce salon est agréable avec différentes zones pour s'assoire, entre canapé ou fauteuil avec vue sur le tarmac.

Entrée



Toilette

Pour les boissons c'est du "tape" partout, entendez "au robinet", que cela soit pour les sodas, les jus de fruit, les vins ou la biere, c'est peut etre plus écolo mais cela fait cheap et je prèfere de loin des cannetes ou des bouteilles en verre. A propos des alcools c'est clairement bas de gamme avec du vin difficilement buvable. Une large carte d'alcool fort, de vins ou de Champagne est proposé mais bien sur c'est en sus, ce que je trouve mesquin.



Au niveau de la restauration (petit-dej à cette heure de la journée) c'est assez limité particulierement au niveau "sucré", pas très étonant car les Finlandais sont beaucoup plus salé donc on retrouve surtout de la charcuterie, du fromage et des biscuits apperitifs, pas de viennoiseries, ni de muffin mais de simple donnuts.



Ma selection

En bref, un salon très agréable et reposant mais une restauration faible qui n'est pas rattrapé par l'offre de boisson.

Impréssionant ces turbulences, j'imagine que les plateaux n'étaient pas récupérable

Malheureusement .. S'agissant d'un petit déjeuner avec cassolettes chaudes, tout était chargé, et rien n'a pu être récupéré 😠

Bonjour je viens de faire un vol ORY-PTP le service du repas à eu lieu sans chariot , et j'ai trouvé cela fort agréable , cela donne plus la sensation d'un repas au restaurant , et puis cela évite de voire ce chariot que je trouve très moche.

Merci pour les photos. Avantage du saloncomme tu le signalais, on a un vue sur les avions sur le tarmac et des fauteuils pour observer ce petit monde tranquillement!😄 en buvant un petit verre.

Les photos sont de très bonnes qualités!

A bientôt.

Bonjour je viens de faire un vol ORY-PTP le service du repas à eu lieu sans chariot , et j'ai trouvé cela fort agréable , cela donne plus la sensation d'un repas au restaurant , et puis cela évite de voire ce chariot que je trouve très moche.

Avec quelle compagnie et combien de passagers ? (dans la cabine dans laquelle vous voyagiez ?)

bonjour

c'était hier sur le vol AF en classe affaire . Nous étions 7 sur les 14 sièges que comptent la cabine affaires .

Bonjour à tous, Je ne participe jamais à ce sujet, sauf pour remercier les personnes qui postes des TR, car aux dernières nouvelles, ils ne sont absolument pas obligés de le faire et cela prend du temps. J ne voyage pas en Affaires, je ne fais que lire les TR, observer et rêver!

Mais là, je trouve dommage que le sujet se dégrade à cause de quelques personnes.

- -> Où est l'interet de savoir qui paye le billet! on s'en fou! on s'en fou de l'âge du passager! c'est de la pur jalousie qui n'a rien à faire ici!!

Reglez vos comptes ailleurs s'il vous plait!

- > Chaque compagnie a sa clientèle fidèle, qui estime que cette compagnie répond à ses critères.

Les passionnés de ce forum qui nous envoyent des TR trouvent AF trop moyenne, c'est leur avis, on le respecte. Que d'autres français trouvent la classe Affaires tout à fait correct, leurs exigences sont différentes.

Que les passionés critiquent cela se comprend, ils ont une forte attente!

Que les frustrés et les personnes là pour embêter leur monde arrêtent les critiques de l'un ou l'autre gratuite!

Désole mes critiques sont celles d' un pas en j qui se paye ses billets pour deplacement en loisir! Et oui. Ça existe encore

Quand je lis cela, je repense à mon année de CP, ou mes copains se disputaient pour savoir qui avait la plus grosse voiture! ou encore qui avait payé sa voiture et qui roulait dans une voiture de fonction😄 C'est indigne de quelqu'un plus grand!

Pourquoi une discussion sur un chariot doit se transformer en n'importe quoi!

J'espère que d'autres personnes sont d'accord avec mes idées.

Bonne journée et que ce sujet retrouve son calme.

bonjour

c'était hier sur le vol AF en classe affaire . Nous étions 7 sur les 14 sièges que comptent la cabine affaires .

Merci de votre message. Il prouvera que ce service est possible sur une petite classe avec peu de passagers, mais impossible sur 80 sièges par exemple.

J'espère que d'autres personnes sont d'accord avec mes idées.

Bonne journée et que ce sujet retrouve son calme.

Yep, +1 🙂

Tout à fait d'accord avec vous . Sur une cabine type affaire sur cette ligne cela est possible et même très agréable , par contre pour une cabine plus grande cela sera à mon avis très dérangeant puisqu'a l'origine de nombreux aller et retour des pnc .

Tout à fait d'accord avec vous . Sur une cabine type affaire sur cette ligne cela est possible et même très agréable , par contre pour une cabine plus grande cela sera à mon avis très dérangeant puisqu'a l'origine de nombreux aller et retour des pnc .

Impossible également même sur des cabines affaires plus grandes : a partir de 15 pax, cela me semble ingérable. Alors sur la cabine affaire du 380 où nous avons 80 sièges business n'en parlons pas...

A propos des alcools c'est clairement bas de gamme avec du vin difficilement buvable. Une large carte d'alcool fort, de vins ou de Champagne est proposé mais bien sur c'est en sus, ce que je trouve mesquin.

Vous voulez dire que c'est payant ?🤪

Est-ce que c'est un salon pour les FF One World également ?

Le spa est payant ?

Vous voulez dire que c'est payant ?🤪

Est-ce que c'est un salon pour les FF One World également ?

Le spa est payant ?

Oui, l'alcool "au robinet" est gratuit mais sur la carte payant!

Ce salon est pour les Finnair Plus Platinum, Gold, Silver, One world Sapphire et Emerald (à condition de voler sur un vol Finnair) et les passagers Business Class Finnair.

Pour le spa il est payant également sauf pour les Finnair Plus Platinum🤪

Vidéo du salon et du vol (HEL > LED) en éco au passage:

Cela m'est aussi déjà arrivé sur PTP - ORY, quand la cabine affaires n'est pas beaucoup remplie, on a droit à un service sans chariot. Lorsqu'elle est pleine ou qu'il n'y a qu'une ou deux places de libre, toujours le chariot.

J'espère que d'autres personnes sont d'accord avec mes idées.

Bonne journée et que ce sujet retrouve son calme.

D'accord moi aussi avec votre commentaire.

Oui , par contre je suis de plus en plus décu de la qualité des prestations au départ de ptp :

* l'absence d'un file prioritaire au niveau du filtre de police façon ACCES N°1 à orly et cdg * Un salon ne présentant qu'un choix dérisoire au niveau de l'alimentation ( batons de carottes , branche de chou , petit sandwich au thon ) * A bord le menu fait vraiment pitié et est toujours le même .

par contre au départ de orly la situation c'est nettement améliorée pour rejoindre à peu de choses près les standards des vols internationaux

Je vois que certains souhaitent ici que ce sujet retrouve son calme : il faudrait deja que les provocateurs de tous poil genre LOT44 ou Carnarvon cessent leurs agressions envers les salaries d'Air France. A bon entendeur, salut.

AIR FRANCE est une marque FORTE , et comme toutes les marques fortes vous ne pourrez pas aller contre ce clivage ..

AIR FRANCE est une marque FORTE , et comme toutes les marques fortes vous ne pourrez pas aller contre ce clivage ..

Pouvez-vous vous expliquer?

Pouvez-vous vous expliquer?

Une recherche rapide sur vos anciens messages suffit a comprendre la haine que vous vouez a Air France et a tous ses salaries.

Une recherche rapide sur vos anciens messages suffit a comprendre la haine que vous vouez a Air France et a tous ses salaries.

alala vous fabulez, nagez en plein délire....😏 Si vous êtes là pour salir le forum, dommage pour vous je ne vais pas plus longtemps discuter avec vous.

En tout cas, vous nous démontrez que vous n'avez rien lu de mes messages, car vous ne savez même pas orthografier mon pseudo...

Envoyez-moi par MP des phrases que j'ai écrite à propos de AF. Par MP j'ai dis, pour ne pas polluer ce sujet. Allez...

Bonne soirée Paulmourtel😉 ( tu as essayé, ça ne marche pas avec moi).

Air france comme beaucoup de marque cristalise les passions . Ce que de nombreux passagers pardonneraient à d'autres compagnies , ils seront intransigeant avec AF .

Ex : *un retard d'easy jet ne fera raler personne alors que sur AF cela ne sera pas identique . * une trousse de confort incomplete sur AF n'énervera pas autant sur corsair que sur AF etc

il en va de même pour d'autres marques fortes et historiquement nationale type france télécom . Une demi heure d'attente chez FT ne sera pas percu de la même façon qu'1h d'attente chez xxxxxx.

L'attente du consommateur est importante envers une marque forte , il y a une notion de perception et de subjectif qui rentre en compte

La file prioritaire à Orly doit être très récente car au mois de mai il n'y en avait pas. C'est vrai que c'est appréciable, j'ai encore pu le constater à CDG aujourd'hui tant pour le départ que pour l'arrivée. Je pense qu'il y aurait quand même suffisamment de "clients" potentiels pour une telle file à PTP

Oui car moi aussi j'ai effectué un vol le 28 mai et il n'y avait pas d'accès N°1. C'est un plus indéniable car il faut tout de même admettre que orly ce n'est pas le top

Comme tu fais pour reconnaitre un pax gp d'un autre pour le surclassement? T'est vraimenent trop fort !

(...) Alors une fois assis dans leur fauteuil affaires ils se la jouent et critiquent a tout va une prestation qu ils n ont pas paye. (...).

Qu'est-ce que le fait que le PAX ait payé son billet ou pas vient faire la dedans quant à son appréciation sur la prestation offerte par la compagnie?

Si cette discussion traitait des hôtels de luxe au lieu de J/F en avion, et qu'un PNC AF fasse des commentaires sur le Sofitel Bangkok par exemple, en se plaignant de tel ou tel aspect (par exemple qu'il/elle n'a pas pu bien dormir car l'hôtel est mal insonorisé et que l'on entend tout ce qui se passe dans le couloir), lui diriez-vous "t'as pas payé la chambre, de quoi tu te plaints?"

A entendre lire tout les posts on dirait que TOUT les GP's sont surclassés. (...) .

Vous avez sans doute mal lu. Le cœur de la discussion n'a jamais été le fait que les PNC soient surclassés ou pas, mais l'ordre de priorité quand il doit y avoir surclassement pour des raison opérationnelles.

Pourquoi une discussion sur un chariot doit

ou sur les GP...

se transformer en n'importe quoi!

J'espère que d'autres personnes sont d'accord avec mes idées.

Bonne journée et que ce sujet retrouve son calme.

+ 1

Franchement, tu ne trouve pas ça normale que des personnes qui voyagent et qui travaille pour la compagnie soit surclassées quand il reste de la place devant? ça derange qui?

C'est normale? non? T'est CCP et ta un collègue tu voyage Y et ta de la place en J, bien tu lui propose. Je trouve ça logique! enfin ça me choque pas. et surtout quand cela libère des place en Y pour des pax en stand by!

Après au niveau de l'ordre de surclassement les GP passe toujours en derniers, donc pas de souçi! Je peux comprendre que voir des personnes sruclasser peuvent te rendre jaloux, mais bon croise les doigts ça t'arrivera peut-etre un jour. Essaye d'arriver à la fin de l'enregistrement sans avoir déjà selectionné un siège sur internet. Si tu as une place en Y et une FB et que la Y est full, il propose parfois la J !!

(...) Il est vrai qu'avec Air France leur offre business est dépassées tant au niveau du siège que de la restauration, (...)

Pour info, hier KUL/CGK sur KLM; vol de 2 heures qui ne permet pas de juger de la prestation complète long courrier, mais qui donne un aperçu.

Appareil : 777-300

Sièges : 2-3-2, similaires aux NEV d'AF avec repose/bloque pieds qui évite de se retrouver avec le caleçon sous les aisselles quand on a fini la glissade. Prise pour le casque inatteignable. Incroyable. Elle est cachée dans un endroit impossible à trouver sans l'aide d'un PNC.

Restauration : correcte (choix entre deux plats chaud). Présentation idem (nappe blanche, couverts etc)..

Carte des vins : 2 rouges, Cava de bienvenue et 2 vins blanc (un Chardonnay Italien et un Sauvignon Blanc Sud Af'). C'est mieux qu'AF qui avec UN vin blanc est quand même léger. UN verre servi, puis fini! Ceci étant, si on redemande, ils reservent sans rechigner.

PNC: Distants voire indifférents pour la plupart (pourtant, ils étaient frais puisque embarquant à KUL pou un turnaround). Une s'est déridée après quelques échanges de paroles (carrément chaleureuse à la fin) puis un autre s'y est mis.

Deux anecdotes :

- Message par le PA: "merci de mettre les bagages dans les racks" (rien de spécial). Puis "Nous vous demandons de fermer les racks vous-même!" Je ferme toujours le rack loi-même, mais de là à ce que l'on m'en donne l'instruction....

- service de serviettes chaudes. A la reprise de celles-ci, le PNC s'approche avec le plateau et la petite pince. J'imagine qu'il va utiliser la pince pour reprendre la serviette. Et bien non, il a secoué le plateau devant nous jusqu'à ce que nous comprenions qu'il fallait que nous mettions la serviette nous-même sur le plateau. Là aussi, je pose souvent (mais pas tout le temps si je suis occupé à parler ou autre chose) la serviette spontanément sur le plateau, mais là..... c'est "trop".....

En résumé, rien de spectaculaire, ni dans un sens ni dans l'autre. Peut de différence avec AF, si ce n'est que les PNC ont moins de classe dans leur présentation (mais les goûts et les couleurs comme on dit...) mais qu'il y a 2 vins blancs à la carte. Ah si, KL offre la petite maison avec Genièvre..... J'ai pris le N° 71.... 😏

En tout cas, rien qui donne envie de prendre cette compagnie en LC, surtout après avoir fait l'aller vers l'Asie sur QR. Donc de ce point de vue, très similaire à AF.

(...) T'est CCP et ta un collègue tu voyage Y et ta de la place en J, bien tu lui propose. Je trouve ça logique! enfin ça me choque pas. et surtout quand cela libère des place en Y pour des pax en stand by! Après au niveau de l'ordre de surclassement les GP passe toujours en derniers, donc pas de souçi! (...)

Le sujet a été débattu ici en détail, donc donc juste deux points :

- ce n'est pas le CCP qui a de la place en J, c'est la compagnie.

- pour la priorité des surclassement, il a déjà été confirmé ici que les GP sont surclassé avant les PAX fréquents (ce qu'ils savaient déjà) et il nous a été expliqué pourquoi, donc là non plus, pas grand chose de neuf à ajouter.

Oui car moi aussi j'ai effectué un vol le 28 mai et il n'y avait pas d'accès N°1. C'est un plus indéniable car il faut tout de même admettre que orly ce n'est pas le top

Je reviens de Paris et je confirme qu'il existe une file Accès n°1 pour le hall 3- départs sous douanes mais uniquement pour les formalités d'immigration. Sauf qu'il n' y avait pas d'agent. J'ai du passer devant les autres passagers. J'ai pu entendre des grognements. Ensuite, une seule file pour les filtres de sécurité.

Merci de cette information, mais comme l'attente au hall 3 d'Orly est (était ?) plus longue aux contrôle de sécurité qu'à l'immigration, cela limite l'intérêt de cet accès. Il faudrait qu'Orly aille jusqu'au bout et mettre aussi un accès N°1 à la sécurité.

Merci de cette information, mais comme l'attente au hall 3 d'Orly est (était ?) plus longue aux contrôle de sécurité qu'à l'immigration, cela limite l'intérêt de cet accès. Il faudrait qu'Orly aille jusqu'au bout et mettre aussi un accès N°1 à la sécurité.

Je vole fréquemment d'ORY à LCY et je suis entièrement d'accord avec cette appréciation. J'attends souvent au contrôle d'immigration simplement parce que la file d'attente pour passer la sécurité remonte au guichet du contrôle d'immigration.

En tout cas, rien qui donne envie de prendre cette compagnie en LC, surtout après avoir fait l'aller vers l'Asie sur QR. Donc de ce point de vue, très similaire à AF.

J'ai voyagé récemment de LIM à AMS en J avec KLM, et j'ai les même appréciations que vous. Si ça vous intéresse, je vous lègue ma petite maison hollandaise...

En revanche, j'ai aussi eu l'occasion de voyager de SCL à BOG avec LAN en Premium Business sur 767 (6 heures de vol). Le fauteuil est bien plat, très confortable, on a une couette en lieu et place de la couverture, et là ça change tout : c'est beaucoup plus léger et on a moins chaud. PNC très sympas, (ils vous appellent par votre nom, même s'ils le lisent sur leur papier), bon repas, bref, je serais bien resté plus longtemps.

En revanche, j'ai aussi eu l'occasion de voyager de SCL à BOG avec LAN en Premium Business sur 767 (6 heures de vol). Le fauteuil est bien plat, très confortable, on a une couette en lieu et place de la couverture, et là ça change tout : c'est beaucoup plus léger et on a moins chaud. PNC très sympas, (ils vous appellent par votre nom, même s'ils le lisent sur leur papier), bon repas, bref, je serais bien resté plus longtemps.

La liste ds compagnies meilleures que AF/KL en C vient de s'allonger d'un nom.

Ceci étant, entre Af et KL, le débat reste ouvert. Sur Flyertalk, il y a les deux écoles.

Merci pour la maison. C'est quel numéro? 😏😏😏

Merci pour tes photos et tes videos. Je dois reconnaitre qu elles sont d excellentes qualité.

Merci aussi aux autres qui partagent leurs experiences. Je compte moi aussi faire un recit detaillé de mon prochain voyage (NCE-LHR-JFK) avec BA en F.