Bonjour,
Je ne suis pas sûre que les personnes âgées que l'on voit travailler dans les supermarchés américains le fassent toutes par choix ! Certains ont perdu beaucoup lors de la crise des subprimes et sont obligées de travailler pour survivre.
Et c'est quelquechose de frappant pour un français...
Catherine.
C'est bien ce que je disais, quelques uns par obligation et d'autres par choix.
La prise en charge effective pour un CUI est d'environ 550 euros par mois... le coût restant à charge de l'entreprise est en moyenne de 1060 euros... on est assez loin des 300 euros évoqués plus haut...
Cela dit, je suis assez opposé à ce type de contrat.
La prise en charge effective pour un CUI est d'environ 550 euros par mois... le coût restant à charge de l'entreprise est en moyenne de 1060 euros... on est assez loin des 300 euros évoqués plus haut...
Non, c'est plus que ça, mais ce n'est pas toujours reconduit ; de toutes façons c'est seulement reconductible deux années, je crois ; après on est subventionné pour exploiter un autre pigeon.
Je ne connais pas très bien ce genre d'aide. J'ai regardé dans le Mementis Lefebvre (Social) et le Lamy. La prise en charge en 2011 est de maximum 47,5% du brut horaire (soit moins d'un tiers du coût horaire).
Je ne parlerais pas de pigeon car les personnes concernées sont souvent inemployables. Mais ces mesures sont inutiles pour régler les problèmes de fond.
Je ne parlerais pas de pigeon car les personnes concernées sont souvent inemployables. Mais ces mesures sont inutiles pour régler les problèmes de fond.
Tu sais ce qu'elles te disent les personnes inemployables ?
L'"inemployabilité" ne dépend pas forcément du chercheur d'emploi... un excellent ingénieur de 56 ans peut être inemployable parce que trop cher, trop vieux, trop risqué... dans un contexte, une conjoncture, ... particulière.
Ta remarque sur le libéralisme des patrons me fait sourire... toutes les entreprise tentent de réduire les charges fiscales et sociales mais AUCUNE entreprise ne fait de profit fiscal ! Surtout en France où la pression fiscale est une des plus élevées au monde.
Réduire les charges revient surtout en l'espèce à profiter de la situation pour se procurer des "salariés" gratuits, en tous cas très subventionnés. Dans l'esprit c'est totalement un détournement d'une mesure sociale, une tricherie, un dévoiement.
Certains finissent par en avoir marre de chercher la faille, le truc, le système D, ... pour payer moins et délocalisent... et là, y en a encore qui se plaignent...
qu'on saisisse leurs biens, à l'occasion, ce serait légitime.
Et puis un mur aussi... ensuite on confie le tout aux gens que tu admires avec le résultat que l'on connaît... tes solutions sont pires que les problèmes.
Tatra, GilesB : la on est plus en HS on est carrément sur une autre planète puisque si je ne m'abuse on ne parle même plus des US mais de problèmes franco - francais, non ?
Tatra, Giles : la on est plus en HS on est carrément sur une autre planète puisque si je ne m'abuse on ne parle même plus des US mais de problèmes franco - francais, non ?
Pas faux... d'un autre côté, ce qui amène à admirer (ou detester) le modèle américain, c'est en le comparant au nôtre !
Tatra, GilesB : la on est plus en HS on est carrément sur une autre planète puisque si je ne m'abuse on ne parle même plus des US mais de problèmes franco - francais, non ?
- Les fins de zones de dépassement sont matérialisées par les pratiques panneaux "No passing" sur la gauche de la chaussée 😎.
- les cyclistes, même lors de courses amateurs à la campagne, s'arrêtent aux feux tricolores 😏, et attendent que le signal repasse au vert pour repartir, même lorsqu'il n'y a pas la moindre voiture à l'horizon.
- les cuvettes des toilettes doivent aussi servir de bidet à certains ; sinon, pourquoi diable les remplir à ce point ? 😉
- les cyclistes, même lors de courses amateurs à la campagne, s'arrêtent aux feux tricolores 😏, et attendent que le signal repasse au vert pour repartir, même lorsqu'il n'y a pas la moindre voiture à l'horizon.
Cela me semble normal, puisqu'il s'agit d'une infraction lorsqu'on ne respecte pas les feux, même un piéton peut être sanctionné pour cela.
"Aloha!Guide sur Hawaii.
Nouveau! Visitez notre blogue "Vivre au Mexique". Aventures et conseils sur la région de Riviera Maya
En parlant de cyclistes, peut-être pourras-tu éclairer ma lanterne : les quelques fois où j'ai roulé à vélo aux USA, je me suis bien rendu compte qu'aux carrfours, je ne faisais pas "comme il fallait", ou du moins, que je ne suivais pas les pratiques habituelles, à savoir que je faisais comme ici : si je devais tourner, je suivais le flot de voitures. Or, j'ai l'impression que là-bas, les vélos traversent sur les passages cloutés. Seraient-ils considérés comme des piétons ?
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
En parlant de cyclistes, peut-être pourras-tu éclairer ma lanterne : les quelques fois où j'ai roulé à vélo aux USA, je me suis bien rendu compte qu'aux carrfours, je ne faisais pas "comme il fallait", ou du moins, que je ne suivais pas les pratiques habituelles, à savoir que je faisais comme ici : si je devais tourner, je suivais le flot de voitures. Or, j'ai l'impression que là-bas, les vélos traversent sur les passages cloutés. Seraient-ils considérés comme des piétons ?
Voici le code de la route pour les bicyclettes en Californie. C'est tout a fait normal de suivre le flot de voitures mais il est vrai que je vois aussi beaucoup de bicyclettes qui passent dans les passages pour pietons quand il y des grandes avenues. Peut-être, se sentent-ils plus en sécurité.Must obey all traffic signals and stop signs.Are lawfully permitted to ride on certain sections of roadway in rural areas where there is no alternate route.Must ride in the same direction as other traffic, not against it.Shall ride as near to the right curb or edge of the roadway as practical– not on the sidewalk.Are legally allowed to ride in the center of the lane when moving at the same speed as other traffic.May move left to pass a parked or moving vehicle, bicycle, animal, avoid debris, or other hazards.May choose to ride near the left curb or edge of a one-way street.Should ride single file on a busy or narrow street.Must make left and right turns in the same way that drivers do, using the same turn lanes. If the bicyclist is traveling straight ahead, he or she should use a through traffic lane rather than ride next to the curb and block traffic making right turns.Must signal all their intentions to motorists and bicyclists near them.Must wear a helmet if under the age of 18.Should carry identification.
En parlant de cyclistes, peut-être pourras-tu éclairer ma lanterne : les quelques fois où j'ai roulé à vélo aux USA, je me suis bien rendu compte qu'aux carrfours, je ne faisais pas "comme il fallait", ou du moins, que je ne suivais pas les pratiques habituelles, à savoir que je faisais comme ici : si je devais tourner, je suivais le flot de voitures. Or, j'ai l'impression que là-bas, les vélos traversent sur les passages cloutés. Seraient-ils considérés comme des piétons ?
Très bonne question! J'avoue ne jamais y avoir prété attention, même à Montréal!
Pour y répondre, vu que les passages réservés pour les traverses de cyclistes sont très rares, je serais tentée de dire que oui, ils sont considérés comme des piétons aux passages piétonnés, donc ils auraient la priorité pour passer (surtout qu'ils peuvent marcher en ayant le vélo à côté).
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En fait, j'ai remarqué qu'au feu rouge, les vélos, au lieu d'attendre et de tourner à gauche avec les voitures (comme je faisais), prenaient le passage pour piétons (en roulant, il me semble) jusqu'au trottoir de gauche, où ils attendaient que le feu pour piétons de la rue perpendiculaire devienne vert, avant d'enfin tourner dans la rue. Ils tournaient en deux temps. Vu qu'il y a très peu de piétons et très peu de vélos, ce n'est pas très important en soi, mais je me suis vraiment sentie toute bizarre, sur mon vélo, à côté des voitures 😏.
(je précise que c'était en Californie, à San José)
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Donc en fait, ce n'est pas une règle du code de la route, juste une pratique jugée plus sûre. Merci Kristen ! 🙂
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Donc en fait, ce n'est pas une règle du code de la route, juste une pratique jugée plus sûre. Merci Kristen ! 🙂
Exactement. Je n'y avais jamais pensé avant parce que j'ai pas de vélo mais je vois tous les jours des cyclistes qui emprunte les passages pour piétons pour traverser les avenues. Nous avons des "bicycle lanes" mais les cyclistes se plaignent souvent que les automobilistes ne font pas assez attention aux cyclistes.
Kristen
Donc en fait, ce n'est pas une règle du code de la route, juste une pratique jugée plus sûre. 🙂
AH ! Comme en France alors ! Je trouve plus sur de traverser seul n'importe comment plutot que d'attendre en groupe au passage piéton que le feu pour les susnommés piétons passe au vert, parce que je suis sur que dans le groupe y'a des gens qui sont malade et qui risquerait de me refiler leurs microbes !!!
AH ! Comme en France alors ! Je trouve plus sur de traverser seul n'importe comment plutot que d'attendre en groupe au passage piéton que le feu pour les susnommés piétons passe au vert, parce que je suis sur que dans le groupe y'a des gens qui sont malade et qui risquerait de me refiler leurs microbes !!!
Ne serait-ce pas de l'humour au 3ème degré ça?
D'un VFiste qui lit tout et n'oublie rien?
Ne serait-ce pas de l'humour au 3ème degré ça?
D'un VFiste qui lit tout et n'oublie rien?
Oui mais NON !!!
Apparement il y a eu un échange la dessus car " on " m'a déja interpellé sur ce point mais ... je n'ai pas lu cet échange !! 😮😮😮
En fait c'est juste de l'humour par rapport au fait que en france les piétons ont, eux aussi, adapté le système en traversant n'importe ou et n'importe comment !!!
- les cyclistes, même lors de courses amateurs à la campagne, s'arrêtent aux feux tricolores 😏, et attendent que le signal repasse au vert pour repartir, même lorsqu'il n'y a pas la moindre voiture à l'horizon.
Tu plaisantes?
Je suis cycliste. Chaque annee, je fais plus de km avec mon velo qu'avec ma voiture. Chaque ville est differente, mais dans la plupart des villes (et toutes dans l'est des etats-unis), une forte pourcentage des cyclistes ne respecte pas les feux, dont NY, SF, Boston, et Washington. Je crois que pas mal de cyclistes s'arretent aux feux a LA, et c'est pareil a LA pour les pietons (pour raisons historiques, on m'a explique). On trouve beaucoup de cyclistes a Seattle et Portland, et peut-etre a cause de ca, ils sont plutot respectueux. Et moi? Le plus souvent, je m'arrete aux feux rouges. Peut-etre 75%/25% pour moi, et ces chiffres ne sont pas mal pour l'est du pays!😎
Tiens, je viens de refléchir a ce sujet.
Ce qui se passe, c'est que quand le cycliste arrive a un feu rouge, au lieu d'attendre le feu vert, il prend le passage clouté pour traverser la rue. Ça va plus vite que d'attendre le feu vert pour passer avec les voitures. C'est assez logique, dans un sens 🙂
En parlant de cyclistes, peut-être pourras-tu éclairer ma lanterne : les quelques fois où j'ai roulé à vélo aux USA, je me suis bien rendu compte qu'aux carrfours, je ne faisais pas "comme il fallait", ou du moins, que je ne suivais pas les pratiques habituelles, à savoir que je faisais comme ici : si je devais tourner, je suivais le flot de voitures. Or, j'ai l'impression que là-bas, les vélos traversent sur les passages cloutés. Seraient-ils considérés comme des piétons ?
La loi est un peu differente dans chaque etat, mais en general, les cyclistes ont les memes droits et responsabilites que ceux qui conduisent leurs voitures. Mais dans la plupart du pays, les voitures ne respectent pas les cyclistes, et les cyclistes ne respectent pas la loi.
Les francais au volant ont beaucoup plus de respect vers les cyclistes que les americains.
Bonjour,
Un article de Rue 89 qui m'a rappelé cette discussion de Voyage Forum : 2012 : si Sarkozy et d'autres candidats étaient des toilettes…
"A la veille de la parution du livre de Robert Zaretsky, « French Politics in Ten Easy Lessons », nous publions quelques extraits traitant des candidats à l'élection présidentielle et de la variété des toilettes (WC, chiottes, pipi-room, etc.) en France."
Je suis cycliste. Chaque annee, je fais plus de km avec mon velo qu'avec ma voiture. Chaque ville est differente, mais dans la plupart des villes (et toutes dans l'est des etats-unis), une forte pourcentage des cyclistes ne respecte pas les feux, dont NY, SF, Boston, et Washington.
Même chose pour Montréal et ses banlieues, ils vont dans tous les sens croyant (ou pas) qu'ils ont priorité. Ici, dans ma petite ville, il y a une très belle piste cyclable. Croyez-vous que la majorité des cyclistes prend cette route, nenni, ils empruntent la rue principale et nous compliquent vie, nous pauvres automobilistes. C'est notre côté français qui ressort....ça c'est pour Le Tigre😛
Tiens, je viens de refléchir a ce sujet.
Ce qui se passe, c'est que quand le cycliste arrive a un feu rouge, au lieu d'attendre le feu vert, il prend le passage clouté pour traverser la rue. Ça va plus vite que d'attendre le feu vert pour passer avec les voitures. C'est assez logique, dans un sens 🙂
Mais il ne se retrouve alors que sur le "mauvais trottoir" de la rue qu'il veut prendre, non ? Il doit donc traverser 2 fois... et attendre le feu vert pour les piétons à la deuxième rue.
Aquilegia, LiseDenise, vous devriez voir ici, dans la partie flamande de la Belgique : les vélos ont tous les droits (dont celui de prendre les sens interdits), et sont très très nombreux. C'est hyper stressant, quand on conduit une voiture.
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
Aquilegia, LiseDenise, vous devriez voir ici, dans la partie flamande de la Belgique : les vélos ont tous les droits (dont celui de prendre les sens interdits), et sont très très nombreux. C'est hyper stressant, quand on conduit une voiture.
Je reviens de Hollande et Flandres 😛 J'ai jamais aussi été em....dé pour visiter des villes 😇
Quand on est à pied, les vélos sont une vraie dictature et se permettent absolument tout.
Ils ont gagné contre les voitures et maintenant, la cible, c'est le piéton !!! Aucun vélo ne s'arrête au passage piéton, on se fait sonner dès qu'on quitte notre zone "réservée" sur la rue. Une vraie plaie 😕
On est + tranquille et en sécurité avec des bagnoles, un comble !
C'est vrai. A la mer, où nous avons un appartement, les accidents entre vélos (et cuistax) et piétons sont assez fréquents. Les adultes ont en général le réflexe de faire attention, mais les enfants, nettement moins, d'autant que l'on n'entend pas les vélos arriver. Dans les villes, ça me semble plus gérable.
Tu es allé où ? 🙂
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Pour les Flandres : Anvers, Gent et Bruges.
En Hollande à Amsterdam où j'ai fini par me planter sur les passages piéton rien que pour les obliger à freiner. 😏 S'ils veulent jouer, ils sont mal tombés 😎
"Gand", en français 😉. (PS : aujourd'hui, c'est la fête nationale de ce qui reste de la Belgique... 😕 )
J'espère que ça t'a plu. C'est vraiment ma région tout ça (en tout cas, Gand et Bruges 😏). Tu as dû passer pas loin d'ici (Kortrijk/Courtrai ?) pour rentrer en France.
Tu vas nous faire une petite rubrique sur ton site ? Je viens de le reconsulter pour mon voyage à New York ! 🙂
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Ouais, je mettrais ça en ligne dans ...... 😛
Gand, dommage car il y avait l'installation des stands pour leur festival. Bilan = des camions et des grues partout 😕
Bruges, C'était Jeudi dernier et il a plu du matin au soir sans arrêt, même pas 1 minute de sec. Mon record mondial de temps pourri 😏
Ah oui, jeudi, ça a été pourri de chez pourri. Pour notre retour de Bali, on a été gâtés. 😏 Aujourd'hui, il "drache" sur le défilé à Bruxelles, mais ici et à la mer, il fait beau !
Les "Gentse Feesten" sont très sympas. Dommage que tu n'en aies vu que les préparatifs... 😕
(PS : désolée pour le HS 😊)
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Tiens, je viens de refléchir a ce sujet.
Ce qui se passe, c'est que quand le cycliste arrive a un feu rouge, au lieu d'attendre le feu vert, il prend le passage clouté pour traverser la rue. Ça va plus vite que d'attendre le feu vert pour passer avec les voitures. C'est assez logique, dans un sens 🙂
Mais il ne se retrouve alors que sur le "mauvais trottoir" de la rue qu'il veut prendre, non ? Il doit donc traverser 2 fois... et attendre le feu vert pour les piétons à la deuxième rue.
Aquilegia, LiseDenise, vous devriez voir ici, dans la partie flamande de la Belgique : les vélos ont tous les droits (dont celui de prendre les sens interdits), et sont très très nombreux. C'est hyper stressant, quand on conduit une voiture.
Si le cycliste veut aller tout droit, il ne respecte pas le feu rouge des voitures, il va tout droit en passant par le passage clouté qui est au vert pour les pietons.
Je ne comprends pas pourquoi tu penses qu'il faut traverser 2 fois? Ce serait peut-être si le cycliste veut tourner a gauche. Aux grands carrefours avec 3 files de voitures, il faut mieux que les cyclistes qui veulent tourner a gauche passent par les passages cloutés. C'est plus sur. Içi, les autos n'aiment pas trop les cyclistes 🙂
Oui voilà, je parlais d'un cycliste qui voudrait tourner à gauche. C'est quand j'ai fait cela, en suivant le flot de voitures et donc en respectant la flèche verte, que j'ai bien vu que je faisais un truc "bizarre". Par la suite, j'ai remarqué que les cyclistes empruntaient les passages cloutés pour tourner. Par contre, je n'aurais jamais pensé à les prendre pour aller tout droit et plus vite que les voitures ! Ingénieux ! 🙂
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Pour les Flandres : Anvers, Gent et Bruges.
En Hollande à Amsterdam où j'ai fini par me planter sur les passages piéton rien que pour les obliger à freiner. 😏 S'ils veulent jouer, ils sont mal tombés 😎
T'as pas fait pareil avecle tramway j'espère ?? 😛😛
(parce qu'a Amsterdam en plus des vélos faut éviter les tram' 🤪🤪 )
Oui voilà, je parlais d'un cycliste qui voudrait tourner à gauche. C'est quand j'ai fait cela, en suivant le flot de voitures et donc en respectant la flèche verte, que j'ai bien vu que je faisais un truc "bizarre". Par la suite, j'ai remarqué que les cyclistes empruntaient les passages cloutés pour tourner. Par contre, je n'aurais jamais pensé à les prendre pour aller tout droit et plus vite que les voitures ! Ingénieux ! 🙂
Tu sais, tous les jours je passe par un grand croisement ou il y a 3 files de voitures qui tourned à gauche. Je n'ai jamais vu de cyclistes dans ces files. Je crois qu'ils ont peur de se faire renverser et ils ont sans doute raison. Comme tu dis, ils restent dans la file de droite (celle qui va tout droit), prennent le passage clouté pour aller tout droit et ensuite le deuxième passage clouté pour tourner a gauche. C'est moins dangereux pour eux.
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
