Le Costa Concordia s'échoue près de l'île Giglio au sud de la Toscane (13 janvier 2012)
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PA PAP86 Globetrotter ·
hello mooreanne !

bonjour mister PAP c'est quoi cette carte rouge,

C'est une carte que tu trouves sur ton lit, en arrivant, à côté de ta carte Costa, et que tu devras présenter (on te la prend alors) lors de l'exercice d'alerte. Elle comporte ton nom, et cela permet d'aller bien plus vite qu'autrefois où chaque Carte Costa était scannée...

cette prodécure est en place depuis, je crois, le printemps 2011.
BA Balzanes Regular ·
JE SUIS OUTREE d'etre à nouveau accusée de MENTIR 😠😠😠😠😠😠😠😠 VOUS N ETES PAS OBLIGE DE ME CROIRE mais vous ne pourrez jamais m'empecher de temoigner de mon experience que ça vous plaise ou pas les 2 exercices de sauvetage sur le MARINER OF THE SEAS ET ADVENTURES OF THE SEAS etaient dans les salons, d'autres personnes ont confirmé aussi !!!!! il doit y avoir plein de menteurs sur ce forum 😠

Il est parfaitement exact que, dans plusieurs compagnies, les exercices de sauvetage se passent dans les salons (Louis Cruises, par exemple).

Maintenant, dans les salons, ou sur les ponts c'est une telle mascarade que ces exercices sont et resteront sans objet si ils ne sont pas repensés de façon drastique.
SY Sylviannefd Globetrotter ·
Pour avoir rencontré des couples de français ayant fait la même croisière que moi (bateau USA) et qui me décrivaient costa comme pas sérieux et une bande de rigolo, maintenant, au vue des infos qui sortent d'heure en heure, je crois vraiment que c'est une compagnie très légère et superficielle : équipapge pas préparé, gilets de sauvetage défectueux pour grands nombres, chaloupes en mauvais état, le personnel qui se barre avant les passagers, le commandant qui se fait la malle en laissant des passagers sur le bateau : chapeau pour ceux et celles qui continuent à voyager sur cette compagnie de dingue

Suite à ma dernière croisière Costa le mois dernier j'ai fait un compte rendu accablant, et certaines personnes sur le forum m'ont reproché d'être trop critique😕, c'est triste à dire mais cette catastrophe nous a peiné pour les victimes et les passagers qui ont du vivre ce calvaire, mais cela ne nous a pas surpris, et sur le Pacifica en décembre nous ne nous sentions pas en sécurité du tout🏴‍☠️. Alors que cet été en Islande et au Groenland au milieu des icebergs sur le Costa Deliziosa nous nous sommes toujours sentis en sécurité, là ce n'était plus le cas. Dans mon compte rendu j'ai mis cela sur le compte des économies de personnel que Costa avait décidé de faire. Moins de personnel désorganise tout. Du personnel non formé aux consignes de sécurité, parlant juste un peu d'anglais, il est alors impossible de gérer la panique inévitable des passagers.🏴‍☠️
OR Oralsf Regular ·
JE SUIS OUTREE d'etre à nouveau accusée de MENTIR 😠😠😠😠😠😠😠😠 VOUS N ETES PAS OBLIGE DE ME CROIRE mais vous ne pourrez jamais m'empecher de temoigner de mon experience que ça vous plaise ou pas les 2 exercices de sauvetage sur le MARINER OF THE SEAS ET ADVENTURES OF THE SEAS etaient dans les salons, d'autres personnes ont confirmé aussi !!!!! il doit y avoir plein de menteurs sur ce forum 😠

j'ai fait l'exercice sur le SPLENDOUR OF THE SEAS : tout le monde était sur le pont, et l'équipage a vérifié toutes les cabines de tous les ponts ainsi que les coins salons et resto pour voir si personne ne s'amusait à attendre tranquillement, et si tel était le cas : il ramenanit la personne par le col back illico presto. Que ça vous plaise ou non, et jusqu'à nouvel ordre, les italiens copient les USA car ce sont les US qui sont à l'origine de ce superbe mode de voyage sur paquebot. Préfère l'original à la copie qui veut.
philippe
TI Titi77310 Globetrotter ·
bonjour mister PAP c'est quoi cette carte rouge, je ne me souviens pas de cela sur l'unique cruise sur atlantica, et on avait fait la simu mais bon comme un peu partout bonne journée🙂

maintenant quand tu arrives dans ta cabine chez Costa, tu as 2 cartes par personne, la plus connue et utile tous les jours, porte de cabine paiement etc et une deuxième rouge : pour l'exercie d'abandon du navire ça doit dater d'un an environ je crois pour cette nouvelle carte titi
http://lesdkp.blog4ever.com http://notremondeanous.blog4ever.com/
TI Titi77310 Globetrotter ·
Bonjour Je fais Apel au grand spécialiste des croisières. Si ma mémoire est bonne ce commandant n'est il pas au commandes du Costa Europa en 2010 qui lors de sa manœuvre avait fait 4 morts.

Si si c'est dit sur d'autres post en boucle accident du Costa Europa à Sharm el cheik, accostage violent 10 m de coque arrachée titi
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TI Titi77310 Globetrotter ·
Coucou 😊😊😊 t'énerve pas isa, tu as raison et il a raison, simplement il ne faut pas généraliser à toute la Cie et toute les experiences parce qu'elles sont diferentes, même sur la même Cie ça c'est pour "oralsf" merci titi
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SA Sarkisg ·
je confirme aussi sur le Splendida exercice de sauvetage au salon .

mais nous avions mis nos gilets de sauvetage 😉

Je viens de recevoir une offre pour des croisières avec 60 % de rabais , mais ma femme ne veut plus en faire après avoir les images a la télé
BA Balzanes Regular ·
maintenant quand tu arrives dans ta cabine chez Costa, tu as 2 cartes par personne, la plus connue et utile tous les jours, porte de cabine paiement etc et une deuxième rouge : pour l'exercie d'abandon du navire ça doit dater d'un an environ je crois pour cette nouvelle carte titi

Sur le Costa Magica, en novembre dernier, nous n'avons pas vu l'ombre d'une carte rouge mais, nous avons embarqué à Savone. Je crois que les croisièristes, ayant embarqué la veille à Marseille, ont eu cette carte rouge qu'ils ont du rendre, le premier soir, lors de la vision d'un film sur le sauvetage passé au théatre ou dans un salon. Arcocean pourra confirmer ou infirmer ces dires.
WI Wiking Regular ·
NON, PAS DU TOUT !!!! Tout a fait d'accord a toi il ne faut pas sauté dans l'eau, car la hauteur et se qui ce trouve en dessous n'ai pas visible de nuit. Ils ont beaucoup de chance. Il vaut mieux monter dans les strutures du bateau le plus visible des élécoptères ou des autre bateaux venu au secours.

Une pensée au gens que l'on n'a pas encore retrouvés.

Il sont très perspicaces tous ces conseils. Mais mettez-vous en situation, bon sang. Vous n'êtes plus dans le virtuel, là, mais dans le réel d'une catastrophe. Imaginez un peu, pendant les exercices de sauvetage les cabines babord se rassemblent sur le pont canots babord et les cabines tribord sur le pont tribord quand tout va bien c'est magnifique mais............ Dans le cas du Concordia, le pont de rassemblement tribord est dans l'eau. Jamais lors de nos multiples croisières les procédures d'évacuation ne prévoyaient ce cas précis...... Ils font quoi, les gens du pont tribord sans procédure ????? N'y a-t'il pas lieu de légèrement paniquer dans ces conditions ????

Ce n’ai pas du virtuel, j’ai eu à subir ce genre de problème quand a 2h30 du matin vous êtres réveillé pas un grand bruit et que vous descendais de votre couchette les pieds dans l’eau. Vous sortez avec votre Gillet de sauvetage voir ce qui s’est passé, et la-vous voyait que vous êtes flanqué sur un des récifs.

Canot barré car mal attaché et canot de survie qui ne fonctionne pas. Envisager d’aller à la nage en pleine nuit ne nous a pas convaincu, la radio fonctionné. Nous n’avons pas secouru qu’au petit jour.

Je ne critique pas les gens qui ont sautés, mais il serait plus intéressant que lors de ces exercices il nous donne un document pour lire attentivement toutes les consignes (je sais sur un gros bâtiment avec 4000 personnes et des gens qui ne connaissent pas la mer et ses dangers.

Maintenant ce ne sont que des conseils du vécu pas du virtuel, sur un bateau ou nous étions 45 seulement🏴‍☠️.
Costa Classica en 2006, MSC Melodie 2007, Costa Victoria 2008, Costa Luminosa 2009, .......Costa Fortuna 2010, ..........Costa Marina TAJJ 2011, .............MSC Croisière Age tendre et tête de bois 2011, Costa Deliziosa 2012 .............COSTA LA FIN................. Royal Caribean 2013
TI Titi77310 Globetrotter ·
j'ai fait l'exercice sur le SPLENDOUR OF THE SEAS : tout le monde était sur le pont, et l'équipage a vérifié toutes les cabines de tous les ponts ainsi que les coins salons et resto pour voir si personne ne s'amusait à attendre tranquillement, et si tel était le cas : il ramenanit la personne par le col back illico presto. Que ça vous plaise ou non, et jusqu'à nouvel ordre, les italiens copient les USA car ce sont les US qui sont à l'origine de ce superbe mode de voyage sur paquebot. Préfère l'original à la copie qui veut.

Bjr ne pas generaliser, toi c'etait sur les ponts et elles dans les salons et pis c'est tout on le sait c'est pas pareil même dans la même Cie !!! elle ne ment pas (elle l'a vécu quand même, et pis ça servirait à quoi!!!) et tu ne ments pas non plus merci titi
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SY Sylviannefd Globetrotter ·
Sur le club med 2 (mais il n'y a que 350 passagers) tout le monde est pointé et l'exercice en lui-même ne commence que quand tout le monde est sur le pont. Le personnel va chercher les passagers récalcitrants dans leur cabine, et normalement ils se font conpieusement huer quand ils ont fait attendre tout le monde. Sur les gros bateaux ce serait possible de mettre en place une telle procédure, et peut-être que cette catastrophe va sensibiliser tout le monde🤪, car il faut bien dire que peu de passagers se souciait de cet exercice ne pensant pas qu'un naufrage pouvait se produire. Peut-être que maintenant chacun regardera derrière sa porte de cabine, les instructions qui y sont notées. Car la sécurité sur un bateau ce n'est pas que l'affaire du personnel et de l'équipage, mais aussi de la responsabilité des passagers qui doivent se sentir concernés🤪
LO Lounaa Globetrotter ·
hello poupou sur le fantasia à noel l'exercice ce faisait aussi dans les salons et pas sur le pont😉
JI Jibe2 Veteran ·
y a t il deja des bugnes???

Salut "lyonnaise" de Bruxelles 😉

Les bugnes...c'est plutôt en Février...autour du mardi-gras 🙂 Je penserai à vous...voulez-vous la recette ? En ce moment, c'est plutôt la galette à la franchipane...et encore les papillottes😛

C'est juste une parenthèse...

Amitiés JIBE
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
MA Manu4116 Veteran ·
Pour avoir rencontré des couples de français ayant fait la même croisière que moi (bateau USA) et qui me décrivaient costa comme pas sérieux et une bande de rigolo, maintenant, au vue des infos qui sortent d'heure en heure, je crois vraiment que c'est une compagnie très légère et superficielle : équipapge pas préparé, gilets de sauvetage défectueux pour grands nombres, chaloupes en mauvais état, le personnel qui se barre avant les passagers, le commandant qui se fait la malle en laissant des passagers sur le bateau : chapeau pour ceux et celles qui continuent à voyager sur cette compagnie de dingue!

C'est très facile de critiquer après un naufrage. Costa avec 15 bateaux en mer tous les jours (30-50 000 personnes) Si c'était comme vous le dites il n'y aurait personne sur cette compagnie. Moi j'en ai fait 8 avec Costa et je continuerai car je suis satisfait en tout point. Cela aurait pu arriver aussi bien sur la vôtre. Si vous n'avez pas fait de croisières Costa vous n'avez rien a critiquer. Air France a eu une catastrophe et pourtant les passagers continuent a leur faire confiance.
Mes voyages Singapour - Java-Bali Maroc-Tunisie - Égypte États Unis - Mexique 3 fois - Nicaragua - Cuba - Saint Martin-Saint Barth- Martinique-Guadalupe Équateur 3 fois-Pérou - Brésil - Argentine Espagne - Portugal - Suisse - Allemagne - Italie -Ukraine-Albanie (et bien plus) (74 croisières)

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MO Mooreanne Veteran ·
bah t'enerves pas poupou, on echange , bon d'un autre coté c'est animé et ce n'est pas plus mal😉
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!

asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia, indonesie,
SA Sago28 Veteran ·
Bonjour, Je lis attentivement cette conversation depuis hier sur ce forum, je ne suis intervenue qu'une fois, pour exprimer ma tristesse vis à vis des passagers du concordia. Comme toujours je voulais remercier TITI et Mr.PAP pour leurs interventions qui sont comme d'habitude intelligentes et rassurantes Bravo😄. Nous devons embarquer le 19 Avril pour une croisière sur le costa pacifica et c'est sur que les derniers événements ne sont pas rassurants mais je ne pense pas que annuler notre croisière soit une solution...bien que je respecte qui la fais ou le fera par la suite, chacun à le droit de faire ce qui lui semble le plus rassurant et le plus correcte à ses yeux...mais comme il a était dit pendant cette conversation rester chez soi et avoir peur de tout n'est pas une solution🤪.Lors de notre première croisière nous avions embarquer sur le LOUIS MAJESTY qui venait d'avoir un accident en mer(une grande vague avait casser plusieurs baies vitrées d'un restaurants provoquant 2 morts). Nous avions fait les excercises d'évacuations qui avaient étaient fait très sérieusement par l'équipages.Le LOUIS MAJESTY ne peut pas ce comparer au COSTA CONCORDIA, je sais , en plus il n'est plus tout jeune... cette parenthèse veut juste montrer qu'un accident ne peut pas freiner nos envies de voyages, une croisière reste toujours un moment d'évasion et de rêve incontournable. Mais en cas de catastrophe chacun réagit à sa façon et bien sur la panique n'arrange rien...😕

Malheureusement , il faut toujours une catastrophe pour que de plus grandes mesures soit prises et je pense que à partir de maintenant nous serons plus encadrer que d'habitude et, je l'espère, 😠 que les compagnies seront plus attentives à la sécurité des passagers.😉

sago28
croisières Louis Majesty 13/02/2011#Costa Pacifica 19/04/2012#Transatlantique retour des Caraibes Costa Luminosa Avril 2013#Msc Fantasia Août 2013#Combiné Costa Pacifica Avril/Mai 2014#Costa Favolosa Juillet 2014
PA PAP86 Globetrotter ·
Pour avoir rencontré des couples de français ayant fait la même croisière que moi (bateau USA) et qui me décrivaient costa comme pas sérieux et une bande de rigolo,

combien de couples ? pour que la statistique soit valable et exploitable il en faut au moins un petit millier.. 🤪

Parce que moi aussi, j'en ai rencontré quelques dizaines, de "couples" de ce genre... mais aussi, sûrement quelques dizaines d'autres fort satisfaits... et tout ça ne permet en rien la moindre conclusion valable...

maintenant, au vue des infos qui sortent d'heure en heure,

dont on a vu que pas mal, surtout les premières, doivent être prises avec beaucoup de prudence... 🤪

gilets de sauvetage défectueux pour grands nombres

jamais vu de gilet de sauvetage "défectueux" (d'ailleurs, c'est quoi, "défectueux" ?) sur les bateaux Costa en 16 croisières totalisant 159 jours... j'ai fait tous les exercices d'alerte (maintenant, il y en a deux voire plus sur les croisières de plus d'une semaine), et n'en ai jamais observé sur personne... parfois un gilet où le sifflet a été arraché, mais c'est bien tout, et c'est réparé en temps réel.. rien qui ne remette en cause la fonctionnalité attendue.

chaloupes en mauvais état

jamais vu de chaloupe "en mauvais état" (d'ailleurs, c'est quoi, "mauvais état" ?) sur les bateau Costa, et on les prends souvent, puisqu'elles servent à tous les débarquements hors-port... Parfois des carosseries avec quelques rayures et des coussins de sièges un peu usés, mais c'est bien tout... rien qui ne remette en cause la fonctionnalité attendue.

le personnel qui se barre avant les passagers, le commandant qui se fait la malle

Le commandant, si c'est avéré et prouvé (il est mis en examen entre autres pour ce fait), OK... Quelques autres *individus*, peut-être... mais *pas* "le personnel" !... Cette généralisation est une insulte pour tous ceux qui sont restés à bord et on essayé d'aider...

je ne sais plus quel grand philosophe a dit : "tout ce qui est exagéré est insignifiant"... Cette tragédie est assez grave pour ne pas avoir besoin d'en rajouter... 🤪

Ne pas confondre quelques hommes, même s'ils ne font pas honneur à leur compagnie et en donnent une mauvaise image, et la compagnie en elle-même. 😐
SY Sylviannefd Globetrotter ·


Moi j'en ai fait 8 avec Costa et je continuerai car je suis satisfait en tout point.

A quand remonte votre dernière croisière? moi avant la dernière je disais comme vous, depuis notre transat vers le Brésil etdonc bien avant ce naufarge, je disais Costa plus jamais😠
BR Bruno06220 Globetrotter ·
JE SUIS OUTREE d'etre à nouveau accusée de MENTIR 😠😠😠😠😠😠😠😠 VOUS N ETES PAS OBLIGE DE ME CROIRE mais vous ne pourrez jamais m'empecher de temoigner de mon experience que ça vous plaise ou pas les 2 exercices de sauvetage sur le MARINER OF THE SEAS ET ADVENTURES OF THE SEAS etaient dans les salons, d'autres personnes ont confirmé aussi !!!!! il doit y avoir plein de menteurs sur ce forum 😠

hello isa

exercice de sécurité dans un salon sur le MSc magnifica, dans le théâtre pour le NCL GEM avec un personnel mort de rire, qui a duré 5 mn et pas un mot de français. on a rien capté installé confortablement au chaud dans les fauteuils. gilets aux pieds... pour ceux qui les avaient... et qui étaient venus...

sur le fortuna, classica, concordia (2 fois) et méditerranéa sur le pont extérieur au niveau des chaloupes. celui la même prévu pour évacuer. et un exercice bien plus sérieux avec gilet autour du coup obligatoire. c'est déjà ca.
PA Patcyrille Veteran ·
bein moi j'arrête les croisières, je me mets au sous marin maintenant, tant pis pour la vue😎
PA PAP86 Globetrotter ·
Ben t'as toujours l'immersion périscopique et le périscope pour la vue...

Qui te permettra de voir à la dernière minute le récif qui...

Allo ? Allo ? ALLLLOOOOOOOOO ! 🏴‍☠️

😉
TG Tgvlent Veteran ·
Deux thémes, A) La panique à bord. Je suis ancien canotier, puis patron suppléant sur une vedette de sauvetage de la SNSM un soir Monsieur Le Préfet Maritime à voulu tester pour mise en situation les moyens d'interventions maritimes des Alpes-Maritimes. Sans avertir les intervenants, mais seulement le commandant du Ferry assurant la liaison Nice/Calvi de nuit, le CROSMed à déclenché une alerte "le ferry (untel) avec voie d'eau importante est entrain de sombre en position …Nombre de passagers etc.." Notre vedette part dans les 15 minutes, ainsi que les vedettes SNSM de Cagnes sur mer, Nice, Cannes, les vedettes de la gendarmerie maritime, les affaires maritimes, les pompiers sont engagés. Tous les intervenants pourtant pas informés auparavant sont dans les délais d'intervention. Après quelques minutes de navigation stressante vers le ferry (on ne sait pas que c'est un exercice) appel du commandant du ferry " appel à tous, c'est un exercice, éteignez vos gyrophares c'est la panique à bord !!" Sans déclanchement de l'alarme évacuation, les passagers avaient revêtus les gilets, et certains étaient même prêts à sauter par dessus bord. Les annonces par la sonorisation intérieure du navire n'ont pas rassurées les passagers, certains n'ayant pas dormis de la nuit, et gardés les gilets jusqu'au débarquement. B) de l'éthique Il semblerait que Monsieur le Commandant du Costa Concordia ait faillit par son comportement, (selon les dépositions des rescapés) à un minimum de d'assistance à ses passagers et équipage. Toujours selon ces témoins, il aurait été dans les premiers à quitter le navire, comme le dit un des forumeur, "sa carrière était déjà compromise" certes, mais cela ne l'exonère pas d'assumer ses responsabilités.
SA Sago28 Veteran ·
Pour répondre à BALZANE, Lors de notre croisière sur le louis majesty, en Février 2011 excercises sur le pont...mais après nous devions aller aux salons ou ils nous ont répéter les mêmes consignes.

sago28
croisières Louis Majesty 13/02/2011#Costa Pacifica 19/04/2012#Transatlantique retour des Caraibes Costa Luminosa Avril 2013#Msc Fantasia Août 2013#Combiné Costa Pacifica Avril/Mai 2014#Costa Favolosa Juillet 2014
JG JGFrance75 Regular ·
Bonjour Je fais Apel au grand spécialiste des croisières. Si ma mémoire est bonne ce commandant n'est il pas au commandes du Costa Europa en 2010 qui lors de sa manœuvre avait fait 4 morts.

Si si c'est dit sur d'autres post en boucle accident du Costa Europa à Sharm el cheik, accostage violent 10 m de coque arrachée titi

Je confirme. D'expérience personnelle et professionnelle, je ne crois pas au hasard "chat noir deux fois", Europa + Concordia. Et j'ajoute que lorsque lorsque tu commandes, tes subordonnés sont toujours à ton image. La justice décidera.

Pour les recherches en cours, il est inacceptable que plus de 36 heures après l'évènement, on ne sache pas le nombre exact et les noms des passagers et membres d'équipage encore manquants. Alors, utile de badger dans tous les sens ? J'ai peur d'une réponse style "nous n'avons pas de sauvegarde permanente et entretenue, portable et étanche, des données de sécurité". Auquel cas, la RINA aussi va manger chaud, avant de certifier, on audite. Le juge appréciera.
De retour le 5 mai 2011 : MS Celebrity Millennium, San Juan de Puerto Rico, Canal de Panama, San Diego California http://voyageforum.com/v.f?post=4258472#4258472
LO Lounaa Globetrotter ·
temoignages!!! "Nous étions dans la salle de spectacle, il y a eu un très gros bruit et la salle a penché d'un coup", a raconté à la presse Elizabeth, une femme d'une cinquantaine d'années originaire de l'Indre.

La rescapée dénonce "une mauvaise organisation pour débarquer les chaloupes, beaucoup de bousculade, et après, sur terre, rien du tout" en terme d'accueil.

Elle explique s'être réfugiée "dans un bistrot", "c'était très long", ajoutant avoir eu des nouvelles par des amis français qui, en l'appelant sur son portable, lui ont appris sur quelle côte le bateau s'était échoué.

"On a tout perdu, on est fatigués mais contents d'être vivants", a encore dit cette croisiériste, toujours vêtue de sa tenue de soirée.

Joël Pavageau, retraité parisien de 74 ans, dînait avec sa femme. "On nous a dit de rester assis, alors que le bateau s'enfonçait. Ils auraient dû donner l'ordre d'évacuer plus vite. Ils ont attendu 45 minutes, cela paraît très long quand vous êtes dans le noir".

"Le capitaine disait en cinq, six langues +ne paniquez pas+", ajoute-t-il. "J'ai eu l'impression de vivre mon dernier moment".

"On n'a jamais vu un officier de Costa", assure Stéphane, un Bayonnais. "On n'a même pas pu aller chercher les gilets de sauvetage", ajoute sa compagne Virginie.

Quelque 250 passagers, rapatriés dans six bus, étaient attendus à Marseille, où un dispositif sanitaire, psychologique et administratif a été mis en place.

Une cinquantaine de membres des marins-pompiers, du Samu, de la Croix-Rouge notamment étaient mobilisés. La police aux frontières était présente pour faciliter les démarches de renouvellement des titres d'identité perdus.

Les croisiéristes devaient être "logés dans deux hôtels avant d'être réacheminés chez eux par Costa", a précisé le préfet délégué à la sécurité Alain Gardère.

Le reste des 462 passagers français, dont le retour sur Marseille était initialement prévu dimanche, seront rapatriés par avion, selon Costa, compagnie génoise numéro un de la croisière en Europe.

"C'est un accident rarissime" et le premier de cette gravité "depuis la création du groupe il y a 63 ans", a dit le directeur général adjoint France, Patrick Pourbaix, dépêché à Marseille.

"Dans un premier temps, il a fallu évaluer l'ampleur de la gravité de la situation", a-t-il dit pour expliquer l'ordre d'évacuation tardif. "Ensuite, comme le bateau était penché, il était très difficile de sortir les canots de sauvetage, donc cela a été laborieux, ce qui peut expliquer la confusion".

Selon lui, les passagers avaient suivi un exercice de sécurité au début du voyage. Mais, selon Joëlle, une habituée des croisières, "beaucoup ne l'avaient pas fait et cela n'avait pas été vérifié".
MO Mooreanne Veteran ·
🙂🙂coucou syl, je peux te dire que sur les cies americaines, personne ne se ft prier, pour cet exercice meme si c'est aleatoire, peut -etre sont-ils plus disciplinés; nous , latins ce n'est pas trop notre cas, pour moi, a force de vivre en dehors cela est devenu une habitude, point, ce sont les regles, coherentes donc pas de soucis. un truc qui m'enerve, dans les avions, c'est pareil, les gens se levent avant l'immobilisation totale de l'appareil, ce qui cree un bordel pas possible;. et ils doivent attendre pendant une demi heure que la porte s'ouvre. en bloquant tout ; ça me ft raler a mort, et je me dis que qd on ne sait pas voyager on reste chez soi.😎😉 je me suis ecartée du sujet mais on devrait eduquer les gens a vivre ensemble..... dans ces cas la bref rebonne journée a tous
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!

asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia, indonesie,
PA PAP86 Globetrotter ·
hello TGVlent !

Moi aussi, en hôpital, j'ai participé à des déclenchements de plans ORSEC *sans dire qu'il s'agissait d'un exercice*... Ce fut parfois périlleux, et notamment pour les malades, (et encore plus pour certains acteurs jouant le rôle de malades, qui se sont retrovués sous perfusion avant d'avoir eu le temps de dire ouf... 😎) même si tout s'est bien terminé, avec la conclusion d'ailleurs assez stupéfiante de résultats bien meilleurs qu'en cas d'exercice...

Je crois tout de même que le "conditionnement" par des exercices répétés, et des conférence de motivation des personnels, apporteraient un plus en cas de situation d'urgence réelle. A CONDITION que le préfet (ou tout autre "décideur") ne mette pas trois heures à décréter le plan ORSEC (ou tout autre déclenchement de secours). Savoir, à toute allure, analyser une situation, et prendre "la décision" avant qu'il ne soit trop tard sont des qualités qui ne sont pas données à tout le monde...

Surtout quand le responsable conscient d'avoir fait une erreur se dit qu'il peut peut-être encore "sauver sa carrière"... 😠🤪

Il semblerait que Monsieur le Commandant du Costa Concordia ait faillit par son comportement, (selon les dépositions des rescapés) à un minimum de d'assistance à ses passagers et équipage. Toujours selon ces témoins, il aurait été dans les premiers à quitter le navire, comme le dit un des forumeur, "sa carrière était déjà compromise" certes, mais cela ne l'exonère pas d'assumer ses responsabilités.

Il semble qu'il soit mis en examen pour (entre autres) ce chef d'accusation ("abandon de navire" = non assistance à personne en danger), donc il aura bien à assumer ses responsabilités devant un tribunal pénal... 😐

Mais laissons faire l'enquête et ne concluons rien de façon définitive sur des témoignages qui nous ont été rapportés par "des gens qui avaient entendu des gens dire que..." . d'autant qu'à force de copier-collé entre les différents média, agences de presses, journaux, sites internet de journaux, on croit avoir 36 sources alors que c'est la même... 🤪
AL Alexandre867 Globetrotter ·
je le confirme sur le fantasia, musica dans les salons
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/ BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
BA Balzanes Regular ·
Pour répondre à BALZANE, Lors de notre croisière sur le louis majesty, en Février 2011 excercises sur le pont...mais après nous devions aller aux salons ou ils nous ont répéter les mêmes consignes.

sago28

Un ami qui partait pour la première fois en croisière, sur le Louis Majesty, justement, en octobre dernier (tourniquet de 4 jours en Méditerrannée) et que j'avais "briefé" sur l'exercice de sauvetage m'a dit, à son retour, que c'était une vaste rigolade que tout s'était passé au salon. Le Louis Majesty est arrêté depuis lors...............
JE Jeroviane Regular ·
Bonjour Bruno, Idem pour nous, toutes nos croisières sur Costa exercice de sécurite su le pont devant notre chaloupe désignée derrière notre porte de cabine, gilet de sauvetage mis correctement, et nos cartes scannees en ligne enfants , femmes, hommes. SUr la dernière que nous avons faites Mcs OPéra pas d, exercice jusqu'en fin de croisière à AMsterdam, nous nous avions embarqué à La ROchelle, c, est le problème des circuits ou à chaque escales des voyageurs embarquent. Après ce malheur la sécurité va être révisée (je l'espère) Bonne journée amitiés à Fabienne Viviane
Jeroviane
TI Titi77310 Globetrotter ·
Malheureusement , il faut toujours une catastrophe pour que de plus grandes mesures soit prises

bjr Carnival Corporation & PLC, va éditer un nouveau réglement qui va impacter tout le groupe puis ensuite les autres c'est en cours...
http://lesdkp.blog4ever.com http://notremondeanous.blog4ever.com/
PO Poupou10 Globetrotter ·
je ne suis pas vraiment d'accord, connaitre son point de rassemblement est important plutot que d'aller nimporte ou....
Isabelle, amoureuse des croisières: COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA A VENIR CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
TI Titi77310 Globetrotter ·
Toujours selon ces témoins, il aurait été dans les premiers à quitter le navire, comme le dit un des forumeur, "sa carrière était déjà compromise" certes, mais cela ne l'exonère pas d'assumer ses responsabilités.

Bjr sa carrière professionnelle s'est fini quand il a accroché un rocher se sachant probablement pas au bon endroit (attendons de toute façon les boites noires), et il l'a su dans la minute. ensuite s'il a quitté le navire pas en dernier, l'éthique est brisée, et ce n'est pas un VRAI marin, mais cela n'aurait rien changé à sa carrière (mais il aurait dû de toute façon) mais on était pas dans sa tête à ce moment là... titi
http://lesdkp.blog4ever.com http://notremondeanous.blog4ever.com/
BA Balzanes Regular ·
Bonjour Bruno, Idem pour nous, toutes nos croisières sur Costa exercice de sécuritléser le pont devant notre chaloupe désignée derrière notre porte de cabine, gilet de sauvetage mis correctement, et nos cartes scannées. SUr la dernière que nous avons faites Mcs OPéra pas d, exercice jusqu'en fin de croisière à AMsterdam, nous nous avions embarqué à La ROchelle, c, est le problème des circuits ou à chaque escales des voyageurs embarquent. Après ce malheur la sécurité va être révisée (je l'espère) Bonne journée amitiés à Fabienne Viviane

En décembre sur le Magica vers l'Argentine, 4 exercices de sauvetage durant la croisière et pourtant, pendant les jours en mer, pas de nouveaux arrivants. L'excès de sécurité tue, parfois la sécurité.
MO Mooreanne Veteran ·
j'ai toujours un doute au sujet du comportement du pitaine, mais comme tout et rien sont vehiculé a la vitesse internet, cela donne sujet a n'importe quoi
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!

asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia, indonesie,
TI Titi77310 Globetrotter ·
re moi ce que je sais, c'est que je suis un mauvais "latin" très souvent... merci titi
http://lesdkp.blog4ever.com http://notremondeanous.blog4ever.com/
BA Balzanes Regular ·
je ne suis pas vraiment d'accord, connaitre son point de rassemblement est important plutot que d'aller nimporte ou....

OUi, certainement, et dans ce cas précis, quand il est sous eau le point de rassemblement, ils font quoi les gens disciplinés qui s'y rendent docilement.
PO Poupou10 Globetrotter ·
OUI et alors ???? moi je ne vous ai jamais traité de menteur ???? je sais juste que sur RCI ça ne se passe pas toujours ainsi malheureusement

je ne polemiquerais pas davantage votre remarque "Que ça vous plaise ou non, et jusqu'à nouvel ordre, les italiens copient les USA car ce sont les US qui sont à l'origine de ce superbe mode de voyage sur paquebot. Préfère l'original à la copie qui veut."

je ne vois pas ce qu'elle vient faire là ???

j'arrete cette conversation idiote qui ne menera nulle part
Isabelle, amoureuse des croisières: COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA A VENIR CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
PO Poupou10 Globetrotter ·
échanger est interessant, c'est le but de ce forum se faire insulter en est une autre ! 😕
Isabelle, amoureuse des croisières: COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA A VENIR CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
MO Mooreanne Veteran ·
ok ok ma seule cruise etait en janvier 11 donc c'est pour cela que je ne m'en rappelle plus; vous savez que cette catacosta va peut etre leur faire reviser leur politique. a voir....
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SA Sago28 Veteran ·
Comme je vous l'ai dit pour nous ça c'est passer sur le pont et après dans le salon...peut être que ça a était changer après. Et le personnel a était très bien pour les explications par contre les passagers prenaient ça à la rigolade et c'est ça qui est triste...😠 maintenant je pense que se sera pris plus au sérieux. Pour la compagnie je pense qu'elle n'officie plus en France par son manque de sérieux en ce qui concerne le respect des escales pour nous trois de moins 🤪(casablanca, tanger et gibraltar) et apparament c'était devenu monnaie courante avec eux🏴‍☠️.
croisières Louis Majesty 13/02/2011#Costa Pacifica 19/04/2012#Transatlantique retour des Caraibes Costa Luminosa Avril 2013#Msc Fantasia Août 2013#Combiné Costa Pacifica Avril/Mai 2014#Costa Favolosa Juillet 2014
JE Jeroviane Regular ·
BFM 12h, Un nouveau rescapé vient d'être localisé dans le bateau 🙂 un passager italien
Jeroviane
BO Boulouris Veteran ·
NON NON

Nous avons embarqué à Marseille le 29 décembre jusqu'au 8 décembre mais le bateau est un omnibus qui prend des passagers à Barcelone, Valence, Palma, Palerme, Cagliari, Rome et Savone et qui refait le tour.

Donc comme nous débarquions à Marseille, nous avons croisé les personnes qui embarquaient pour une croisière (pas chère puisque début janvier après les fêtes) à partir de Rome, et de Savone et ainsi de suite..... C'est à Savone que nous avons croisé les nouveaux venus, Allemands et Italiens (beaucoup) et en l'occurence ce jeune couple de sud coréens en voyage de noces.

L'itinéraire était strictement identique, sauf que nous avions une journée de plus à Valence.
Enrico1994Eugenio1995Daphné1995Vicotria1996Marina1996Adriana2004Danaé2004Europa2006Concordia2006Fortuna2007Magica2007Marina2008Romantica2009Atlantica2010GrandMistral 2011ConcordiaNA2011/12-Pacifica2013-Pacifica2014-NéoRivier2014-Luminosa (2015)Diadema(Noel2015)Diadema (2016) Magica(2017)
MO Mooreanne Veteran ·
😉😉t vilain va vite au coin!!!!🙂🙂
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PO Poupou10 Globetrotter ·
OUF MERCI !! 😉
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SH Shannavi ·
BFM 12h, Un nouveau rescapé vient d'être localisé dans le bateau 🙂 un passager italien

Une pensée pour ce pauvre homme en train de s'époumoner depuis sa cabine depuis 7 heures ce matin et qu'on avait toujours pas sorti du bateau vers 11h..... Il y est peut être encore à l'heure actuelle ...alors que je vous lis confortablement installée avec un whisky et des curlys
PO Poupou10 Globetrotter ·
MERCI !!!! 😉 OUF je ne suis pas folle ni menteuse 😛
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WI Wiking Regular ·
je ne suis pas vraiment d'accord, connaitre son point de rassemblement est important plutot que d'aller nimporte ou....

OUi, certainement, et dans ce cas précis, quand il est sous eau le point de rassemblement, ils font quoi les gens disciplinés qui s'y rendent docilement.

C'est pour cela que les consignes doivent être améliorées en indiquent notement que si les endroits de rassemeblement ne peuvent être atteint aller le plus haut dans les strutures les pont les plus haut a l'inverse de gites.

Mais ce n'ai pas un conseil de quelqu'un qui est dans un fauteuil mais qui a vécu un type de problème similaire amis avec moins de personnes c'est vrai🏴‍☠️
Costa Classica en 2006, MSC Melodie 2007, Costa Victoria 2008, Costa Luminosa 2009, .......Costa Fortuna 2010, ..........Costa Marina TAJJ 2011, .............MSC Croisière Age tendre et tête de bois 2011, Costa Deliziosa 2012 .............COSTA LA FIN................. Royal Caribean 2013
MO Mooreanne Veteran ·
pas par moi en tout cas cher voisin 59 meme si moi a l'origine c'est 69😎; bah rien de grave, on echange et parfois c'est un peu chaud, mais c'est cela l'interet des debats car si tout le monde est d'accord, il n'y a plus d'interet a continuer😄
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