Mon ami et moi pensons partir cet été en Suède avec nos vélos (depart et retour en avion de France) pour un séjour d'environ 20 jours. C'est notre première fois en Suède et ce pays est tellement grand et varié que nous sommes (déjà !) un peu perdus...
Sachant que nous seront en autonomie et que nous aimons pédaler mais pas non plus faire des exploits(50-60 km par jour c'est bien pour des vacances),
que pouvez vous nous conseiller comme itineraire ou simplement comme region à découvrir ?
Tout dépend dans quelle ville tu arrives par avion.
D'autre part le transport des vélos en train est impossible en Suède (sauf sur le trajet Göteborg/Stockholm), ce qui oblige donc à faire une boucle.
Nous n'avons pas encore reservé de billet d'avion mais il y a plusieurs possibilités : arriver à stockhlom et faire une boucle comme tu dis, ou bien arriver à un point et repartir d'un autre. Tout est possible ! (à choisir aussi ensuite en fonction du prix des billets) Le tout est d'avoir une idée du coin où aller car les paysages sont très différents et apparement plutôt monotones dans certaines regions ou trop touristiques...
Puisque tu n'as pas encore réservé de billets d'avion je te signale qu'il est parfaitement possible de faire le trajet en train puis ferry (moins énergivore et nettement plus agréable) : Paris-Berlin par le train de nuit (il accepte les vélos qui voyagent dans un petit compartiment spécialement aménagé pour eux..), , puis au matin, après un petit déjeuner à Berlin Hautbahnhof, enchainer sur Berlin Rostock ou mieux encore Berlin Sassnitz sur l'Ile de Rügen et le soir même prendre le ferry pour Trelleborg, à l'extrême sud de la Suède, que tu pourrais donc visiter soit en faisant sur boucle sur la côte ouest ou à mon avis mieux encore sur la côte est. Dans les deux cas avec retour par l'intérieur du pays qui est aussi plein de charme.
Sinon depuis Stockholm il y a évidemment aussi bien d'autres possibilités.
Merci pour l'idée, c'est à étudier !
Sinon en fouinant, j'ai vu quelques coins dont les gens parlent : le gotha canal (goteborg-stockhlom en prenant ce canal), les iles comme gotland et oland, ou encore les reserves naturelles (ottenby, la haute cote, kullaberg)
mais je me demande pour chaque idée si les paysages valent le coup, si c'est faissable sur 15 jours et si il n'y aurait pas trop de touristes...
Qu'en penses tu ?
Si quelqu'un d'autre connait ces endroits, merci de me donner son avis.
Sinon, les autres idées sont les bienvenues !
Nous connaissons la Scanie (la côte et l'intérieur) et l'ile de Bornholm (ile danoise au large de la Suède), ainsi que la côte ouest jusqu'à Goteborg. Ces régions nous ont beaucoup plu, documentation et cartes disponibles sur des itinéraires cyclables.
Nous y sommes allés 2 fois. Première fois, avion jusqu'à Copenhague puis ferry jusqu'à Malmö. L'aérogare de Copenhague a cela de particulier que les pistes cyclables arrivent devant l'aéroport. Retour de Göteborg, ferry jusqu'à Frederikshavn, puis train jusqu'à Copenhague. Les trains danois acceptent les vélos.
Autre possibilité : train de nuit jusqu'à Hambourg (il prend les vélos) puis train pour Copenhague et ferry pour Malmö. Il est possible d'accéder à l'ile de Bornholm depuis la suède ou depuis la cote allemande, mais je ne sais plus depuis quel port.
merci pour ta réponse. A priori, nous pencherions plus pour faire copenhague-stockhlom soit en passant par les grands lacs soit par la côte avec un détour sur l'île de gotland...à voir car je ne sais pas ce qui est le plus sympa...
Tu parlais de cartes et de documentation pour les pistes cyclables, où peut on en trouver facilement avant le départ pour la préparation de l'itineraire ?
Si certains ont un avis ou une preference à donner sur l'itineraire ci dessus...n'hésitez pas !
Chaque itinéraire cyclable a une "note" qui dépend de plusieurs critères, notamment le revêtement et le % de parties asphaltées, le jalonnement, la circulation, la documentation, etc.
Sur place, les offices du tourisme fournissent gratuitement des cartes de leur commune (et les communes sont grandes !), ce qui permet de trouver très facilement les sorties de ville par exemple.
Côté hébergement, le plus abordable est le camping, surtout qu'en cas de mauvais temps ou si l'on veut voyager léger, beaucoup de camping ont des huttes. J'ai aussi été amenée à coucher chez l'habitant, j'ai pu très facilement faire baisser le prix des nuitées en expliquant que j'avais un sac de couchage et du linge de toilette. Cela aide aussi à se faire accepter pour une seule nuit.
Nous partons 3 semaines en Tandem en Suede en Juillet.
Je suis preneur de votre expérience de voyage en 2007.
parcours ? temps rencontré ? température ? conseils ?
sportivement merci
DE toutes façons, La suède ou le Danemark à vélo, c'est super sympa.
Copenhague est le paradis des cyclistes, il y a des pistes cyclables partout, et encore plus de cyclistes qu'à Amsterdam.
Faire le tour de la grande ile tranquillement me semble pas mal en 3 semaines.
Stockholm est aussi très sympa, on peut faire le tour du grand Stockholm en piste cyclable, ambiance cool.
Attention, Copenhague est très cher, Stockhom aussi.
Pour l'avion, je trouve que Ryan air malgré la mauvaise réputation permet de faire voyager les vélos (+25 euros par vol et sac obligatoire) Aéroport à presque 100 km de Stockholm, ca peut permettre de construire un itinéraire autour de Stockholm qui est une ville très jeune et vivante.
nous partons aussi en Suède cet été avec le tandem (départ dans moins d'un mois)
on prend le train Paris-Hamburg puis Hamburg-Kiel (train régional) puis le ferry jusqu'à Göteborg.
ensuite on remonte la côte ouest, redescend longer le lac Vanërn, pour aller plus au nord au lac Siljan, puis Stockholm (retour avion avec SAS).
On a pas d'itinéraire précis, je pense qu'on prendra les cartes sur place et on verra.
on va essayer de camper sauvage aussi souvent que possible, les campings sont assez chers (> 20 € souvent), ça dépendra du temps aussi...
désolée de ne pas pouvoir te donner d'informations car...nous ne sommes pas partis ! Eh oui...l'achat d'une maison a annulé nos vacances, mais j'espère pouvoir organiser de nouveau ce voyage une autre année.
Du coup je serais intéressée par vos retours d'expérience de cet été !
j'envisage de préparer nos vacances en suede, et je suis tentée par faire du vélo le long du canal Gota - avez-vous des informations sur cette piste, et pensez vous qu'il soit possible de revenir au point de départ avec un transport en commun ou en bateau ?
merci d'avance pour vos infos, je ne trouve rien sur internet
bonne soirée
Rien à voir avec le Gota canal, mais voila quelques infos sur la Suéde.
Pour être parti en 2009, entre Stockholm et le nord de la france en suivant la côte, j'avais du mal a trouver une carte sur la Suède. J'ai finalement trouvé mon bonheur face à la gare routière de Stockholm dans une boutique qui ne vend que des cartes et des guides de voyages. cette boutique se trouve face à la gare routière (centralstation) sur VASAGATAN un peu avant le n)1414, le nom de la boutique "KARTCENTRUM"(visible sur google street). J'y avais trouvé un guide "cykelspåret" décrivant un parcours de Ystad au sud de la suède à HAPARANDA à l'extrême nord en passant par Stockholm. Ce guide entièrement en suédois propose des cartes (qualité IGN) avec le parcours détaillé mais pas les hébergements.
ce guide se retrouve sur un site en suédois:
http://www.cykelframjandet.org/shop/viewshop.aspx
si le lien ne fonctionne pas copier le dans google
Après usage, le guide s’avère indispensable car il vous indique des routes secondaires et des chemins, même si le parcours est balisé par des panneaux représentant un vélo sur fond noir avec la mention « cykelspåret ». Sans le guide, vous allez vous retrouvez sur des routes types nationales avec une circulation très dense.
je crois qu'une version en anglais figure sur le site ainsi que d autres publications.
concernant les hébergements en camping, il vous faut une carte de camping gratuite, à demander avant votre départ (de souvenir le coupon qui valide la carte est payant).
la carte se demande sur www.camping.se
vous trouverez une brochure gratuite de tous les campings à votre première visite dans un camping, le catalogue est visible sur leur site et apparemment vous pouvez le commander sur le site.
Pour également avoir arpenter la ville de Stockholm, j’ai trouvé des cartouches « camping gaz » dans une boutique de sport « STADIUM » sur « KUNGSGATAN » au niveau du 10 de cette rue commerçante.
Pour info, le parcours Stockholm-Malmoe par la côte fut : plutôt plat, sans moustiques, la météo fut bonne (2 jours de pluie en 2 semaines ) alors que dans le même temps le nord de la France était sous la pluie sans discontinuité. Pas spécialement de vent comme j’ai pu en rencontré aux Pays Bas, Belgique où je l’ai pris de face.
Les journées sont longues et les nuits courtes. Mieux vaut regarder sa montre avant de se lever. Avantage à 9heure du matin la température est déjà à 20 degré.
J'y avais trouvé un guide "cykelspåret" décrivant un parcours de Ystad au sud de la suède à HAPARANDA à l'extrême nord en passant par Stockholm. Ce guide entièrement en suédois propose des cartes (qualité IGN) avec le parcours détaillé mais pas les hébergements.
En retour d'un premier voyage en Suède en 2003 j'avais acheté ce guide en prévision d'un voyage ultérieur ... et l'occasion se présente enfin, j'y vais cet été !
Je l'avais suivi dans les environs de Stockholm, et j'ai gardé un très bon souvenir : petite route, peu de circulation, bon balisage.
Sympa ton post, on a prévu de faire à peu près ça avec ma chérie cet été, longer la côte de Malmö à Uppsala en passant par Gotland... Petite question concernant le camping, j'ai suivi ton lien, la carte coute 140 SEK (+/- 15€), est-elle vraiment nécessaire d'après toi ? J'ai vu pas mal de posts dans lesquels les voyageurs parlent de camping sauvage, tu n'en as pas fait du coup ? Pas envie de se prendre la tête ou tu le sentais pas ?
Je suis tombée sur votre post à propos d'un projet de voyage en vélo en Suède en 2008.
L'avez-vous finalement réalisé ?
Si oui, avez-vous effectué l'itinéraire imaginé ?
Nous aimerions le faire cet été en deux semaines. Pensez-vous que cela est possible en terme de durée et kilométrage ?
Merci d'avance pour votre réponse !
Salut,
nous partons aussi en Suède cet été avec le tandem (départ dans moins d'un mois)
on prend le train Paris-Hamburg puis Hamburg-Kiel (train régional) puis le ferry jusqu'à Göteborg.
ensuite on remonte la côte ouest, redescend longer le lac Vanërn, pour aller plus au nord au lac Siljan, puis Stockholm (retour avion avec SAS).
On a pas d'itinéraire précis, je pense qu'on prendra les cartes sur place et on verra.
on va essayer de camper sauvage aussi souvent que possible, les campings sont assez chers (> 20 € souvent), ça dépendra du temps aussi...
Nous avons fait notre voyage en Suède en 2008. J'ai mis des photos sur le site www.pinohase.frrubrique voyage flipper..
Nous sommes allés en voiture au Nord de l'Allemagne et avons ensuite pris un ferry pour trelleborg avec juste le tandem.
Nous avons fait la cote Sud qui est très jolie jusqu'à Kalmar. Les iles Oland Gotland puis direction stockolm, retour par le gote kanal Lysekil et retour par la cote ouest jusqu'à Goteborg où nous avons pris le ferry pour rentrer sur l'allemagne.
Nous avons fait du camping sauvage là-bas c'est une institution et ne pose pas de soucis, nous avons été également accueillis spontanément chez l'habitant.
sur cette partie les routes sont plates les jours longs nous avons pu faire de belles étapes 1550 Km en 2 semaines. Une journée à 198 KM..
Nous avons eu globalement beau temps des averses qui ne duraient qu'une demi-heure, on se mettait à l'abri dans des abris bus très pratiques.
C'est donc une destination que je vous recommande vivement.
Ce qui nous déçu:Il n'y a pas vraiment de café, ce sont les pompes à essence qui font épicerie café...nous avions un image de pays très écolo, il y a pas mal de vielles bagnoles américaines...Les sites historiques à visiter sont souvent décevants. Les Suèdois ont peu conserver de patrimoine ancien par rapport à la France Ce qui nous a réjouis:Le contact avec les Suédois, nous allions voir une amie là-bas. Ils sont très accueillantsLes petites maisons colorées avec jardin impeccable et l'inévitable drapeau au centre..les pistes cyclables et routes très peu fréquentéesla facilité pour camper dans des endroits super sans soucis.à dispo pour d'autres infos plus précises, mais notre expérience date un peu..
Voilà, j'aimerais réaliser mon premier voyage à vélo en solitaire, au mois de Septembre, en Suede. Pas plus d'une quinzaine de jours, c'est un "voyage-test" en…
Nous sommes 4 adultes avec 4 enfants et atterrissons à Stokholm début juillet avec nos vélo. Comme nous arrivons en soirée, connaissez-vous des campings assez…
Je dispose d'un mois pour faire un trip en vélo en août prochain. Mon idée serait de partir au Nord, Hollande, Danemark Suède J'habite le Doubs Avez-vous des…
Qui peut-me conseiller sur la meilleur option pour un retour en FRANCE, depuis le CAP-NORD en NORVEGE? Revenir par la SUEDE ou la FINLANDE en vélo? Bien…
Je vous sollicite car j'aimerais avoir des conseil d'itineraires sur le parcours: copenhague-- stockholm. Quoi qu'il arrive je commence de malmo en suede mais…
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
