Acheter une moto au Pérou pour aller jusqu'en Bolivie/Chili

1) Ais je besoin d’un permis (je ne dispose que du permis de conduire voiture international) ? Ca! je ne sais pas! j'ai tout ce qu'il faut et je ne me suis jamais penché sur le problème! ce que je peux vous dire, c'est que l'administratif est, là-bas, encore plus laborieux qu'en France et que le policier voit venir le blond aux yeux bleus de loin! Par contre tout le monde vous parlera de corruption, je ne dirai pas qu'il n'y en a pas (loin de là!!), je dirai que je n'ai aps encore eu à verser dans ce travers!! 2) Y a-t-il des formalités particulières (assurance …) ? Si oui, y en a-t-il dont je peux m’occuper avant de partir ? Vous serez dans des pays (Pérou et Bolivie) ou l'assurance ne concerne que votre conscience. Par contre au gré des frontières traversées, suivant l'humeur du douanier, l'assurance vous sera, ou pas, demandée. Au Chili, vous êtes comme en France sur ce sujet. Personnellement, j'ai eu beaucoup de mal à trouver sur place une assurance pour une machine importée de France mais le résultat argentin est particulièrement bon marché (tout en sachant qu'il ne faut pas trop regarder les clauses du contrat et tabler surtout sur "il vaut mieux que je n'ai pas d'accident!"). J'avais mollement chercher en France sans succès! 3) Aurai je des problèmes aux frontières ? Tout dépend de votre attitude. Je préconise le profil respectueux sans obséquiosité. En d'autres termes : vous n'êtes surtout pas en pays conquis mais ce n'est pas une raison pour se laisser marcher sur les pieds. Si la situation arrive à s'envenimer, montrer votre détermination et afficher votre patience sans énervement mais toujours avec respect. 4) Y a-t-il des risques particuliers a prévoir (vol …) Vol : Oui dans les grandes villes et les sites touristiques comme partout ailleurs dans le monde. Sinon, question vol, le Pérou pâtit d'une réputation qui ne se justifie pas ailleurs. En d'autres termes, pas pire qu'à Paris, Lyo ou Marseille!! Accident : méfiance pour la circulation, particulièrement si vous arrivez à Lima. La façon de conduire n'est pas la même et parfois, ne serait-ce que l'état des véhicules croisés peut faire peur!! Prévoyez une large période d'acclimatation Tremblement de Terre : un peu plus qu'à Paris Lyon ou Marseille!! Autres : faites gaffe à l'essence que l'on vous vend! Munissez vous d'un bidon! Préférez les pompes à essence et n'achetez à la sauvette que lorsque vous n'avez pas d'autres solutions. La seule "essence coupée" qui m'ait été vendu l'a été par une charmante brune aux yeux noirs profonds dans le fin fond du Sud Lipez!!

Question 125 : ils ont une large gamme de produits japonais et/ou coréens très solides, y compris des RTM qui reprennent le design KTM (pour le logo et seulement le logo!!) à s'y tellement méprendre que les officiers de la propriété industrielle pourraient se pencher sur la question!!

Bon voyage! Le parcours est magnifique! Profitez-en (vous avez quelques images sur le blog en signature!)

Cordialement

Merci infiniment pour tout ces renseignements ! Je vais cependant me permettre une question supplémentaire. Vous me dite que « Au Chili, vous êtes comme en France sur ce sujet. ». Si je décide d'y aller, est ce que je peux prendre une assurance à distance ? Y a t'il une possibilité de régler ça à la douane (sait on jamais ...) ? Ou vais-je devoir passer 3 jours à chercher un assureur et à régler les formalités, sachant que cela impliquera que je devrai rouler dans le pays sans assurance ?

Je me permet également reposer la question restée ouverte pour les future lecteurs de ce post :

Ais je besoin d’un permis (je ne dispose que du permis de conduire voiture international) ?

Permettez-vous! Permettez-vous! Il semblerait que vous vous orientez sur une solution "pas d'assurance!" : je ne vous encouragerai pas en ce sens! Je pensais plutôt "assurance minimum". Et une assurance contractée au Pérou ou en Bolivie couvrira vraisemblablement le Chili également. Si l'assurance au Pérou ou en Boivie peut vous être demandée, l'arrière-pensée policière sera "backchich". L'assurance au Chili risque de vous être demandée parce que "c'est la loi!". Il n'y aura pas de courtier en assurance à la frontière!

Au passage, pour le permis de conduire internationnal : il ne vaut rien s'il n'est pas accompagné du permis national. Trivialement, je m'avancerai un peu en disant : "ça devrait le faire!!"

Cordialement

Je vais suivre vos conseils et chercher une assurance à mon arrivée au Pérou une fois ma moto achetée. En fait je ne me doutais pas pouvoir en trouver une qui me couvre pour les trois pays, ce qui simplifie grandement les choses. Ca risque d’être un peut galère au niveau de la paperasse (j’ai un niveau d’espagnol « survie moins »). Je vais donc essayer de me renseigner avant de partir. Merci pour tous ces précieux conseils.

Ca va bien se passer! Je ne parlais l'espagnol au départ que sous la torture!!

Suerte!!

marc

salut des nouvelles de ce périple en moto? je projette un peu de faire ça sauf que mon niveau moyen d'espagnole est à peine survie. una baguetta por favor?...

Le niveau en espagnol est une anecdote en comparaison de l'ampleur du projet : je ne m'en rend compte que maintenant que je suis rentré dans la partie anglophone du périple. L'espagnol (ou castillan) est une langue latine … et les latinos sont si accueillants : ce ne sera pas un souci!!

Suerte!!