arrives au vietnam depuis 6 semaines nous avons achete une moto -1 minsk - seule moto capable de transporter 2 personnes + 1 sac sur les routes montagneuses du nord que nous avons parcouru pendant 5 semaines
nous pouvons donner infos sur itineraires et sur la moto
nous sommes de nouveau a Hanoi et nous allons descendre lentement vers le sud en tirants des bords et apres avoir circule dans le delta du mekong vers le 15 janvier 09 nous devrons vendre la moto ce qui pourrait interresse quelqu un qui voudrait faire un itineraire inverse au notre
cher ami
je trouve l'idée de faire le tour du vietnam en moto 2 personnes, excellente
combien de km par jour
mais quel est l'état des routes ?
et ausi les facilités de trouver un hôtel pour la nuit ?
mais ce n'est pas trop fatiguant ? ??
puis je avoir votre itinéraire ?
si posssible budget à prévoir
j'ai fait le maroc en février mars avril 10.000km0
l'asie centrale en juin juillet aout 17.000 km et la chine en octobre (avion)
aussi je serais heureux de recevoir votre itinéraire et la kilométrage fait
quel est ce type de moto inconnu en europe ? puissance / 2 temps / 4 temps ?
assurances ?
merci de votre obligeance
Je me joins à artichaux pour demander un retour d'infos sur le forum, pas en message privé SVP 😉
Je crois que cela peut intéresser pas mal de personnes ; et avec quelques photos (dans la mesure où la connexion ne serait pas trop pourrie 😛), ce serait parfait !
Merci 🙂
bonjour
en reponse en ce qui concerne la moto c est une 125 cc - 2 tps de fabrication bielorusse et est concideree comme une mecanique agricole rustique un peu capricieuse mais jamais definitivement en panne et aisement reparable
les routes principales du vietnam sont goudronnees mais en +/- bon etat
les routes secondaires majoritairement goudronnees mais + degradees
les routes auxiliaires rarement goudronnees et peuvent etre dificiles en cas de pluie
hotels, mini hotels, et equivalent de guesthouse se trouve un peu partout pas de probleme a ce niveau
itineraires envisageables dependant bien sur du tps dont on dispose mais il suffit de prendre une carte du vietnam pour se rendre compte des possibilites
le classique Hanoi, Sonla, dien bien phu, mong lai, lai chau, sapa, lao cai, bac ha Hanoi peut se faire raisonnablement en 15 jrs soit environ 150/200 kms / jrs
en se qui nous concerne ayant du tps nous faisons des etapes de 100 kms /jrs et avons etendu notre itineraire a Cao bang et ha giang
nous avons pris une assurance pour la moto, le permis internationnal est necessaire mais un flou legislatif existe en ce qui concernele droit de conduir au vietnam il s agit plutot d une tolerance
le vietnam recompence tres largement ceux qui circulent en moto car cela permet evidement d echapper a la forte contrainte touristique . d avoir un autre tempo, et ces paysages superbes au nord ou aventures et petites mesaventures peuvent etre possible et de jolies rencontres
nous sommes restes la dans des generalites des details pratiques peuvent etre donnes sur projet concret
bien nomadement a toi
un conseil :
le permis de conduire international européen n'est pas valable au VN
alors si vous décidez de conduire une moto au VN, faites vous le plus prudent possible,
mais une question : si vous renversez un enfant qui se promene dans la rue, que se passera t'il ?
meme si vous n'etes pas en tort,
vous n'avez pas de permis alors vous etes en tort, et là, bonne chance avec les autorités, les papiers, etc...
le permis de conduire international européen n'est pas valable au VN
alors si vous décidez de conduire une moto au VN, faites vous le plus prudent possible
Tout a fait d'accord avec toi, j'ai moulte fois repete la mise en garde, mais ...
"Parle a mon ..., ma tete est malade".
Ceci dit, le trip relate plus haut est tres bien et peut apporter beaucoup de plaisir a condition de ne pas avoir d'accident.
message bien reçu
merci de prevenir
dommage car c'était une solution pratique d'arriver en avion d'aller jusque Cao bang ...et Dien biene phu avec une moto
pour mon CC j'ai une assurance monde entier valable 90 jours
mais ce qui limite le temps du voyage surtout sur les routes ou pistes en mauvais état ( je sais j'en sors....)
or le vietnam : c'est loin loin loin...derrière la Chine
salut
merci pour votre message
la solution de moto aurait été pour moi une solution de facilité car je ne peux m'absenter pas plus de 3/4 mois
il n'enpêche que plusieurs camping caristes du club des CC sur les routes de la soie et du monde
surtout disposant de temps illimité, y sont allés et sont revenus enchantés
voir leur blog sur camping car monde
salut
quant à la valeur des assurances prises aux frontières
quelque soit le pays
dont on ne peut lire les clauses, c'est complétement bidon
salut
dommage car c'était une solution pratique d'arriver en avion d'aller jusque Cao bang ...et Dien biene phu avec une moto
en effet, ca doit vraiment etre "le pied". Note que mes vieux os n'en voudraient plus.😕
Maintenant, il faut bien dire que beaucoup le font et que la probabilite de blesser ou tuer quelqu'un est limitee. Nous, "expats", roulons "a nos risques et perils" et je dois dire que je tremble pour mon fils (moi je ne conduis pas plus qu'un velo electrique😉).
mais ce qui limite le temps du voyage surtout sur les routes ou pistes en mauvais état ( je sais j'en sors....)
A moto, tu passes sans "trop" de problemes sur ces routes-la. C'est en voiture qu'on galere le plus. Tout depend egalement de la periode a laquelle tu veux faire ce trip.
or le vietnam : c'est loin loin loin...derrière la Chine
je ne comprends pas ce que tu veux dire par la ? point de vue etat des routes ?
Cordialement,
Pat
PS : "fabworld" sur ce forum (qu'on n'a plus vu depuis un bon moment) pourrait t'en dire pas mal sur le sujet, contacte-le eventuellement.
salut
nous sommes passés par Astrakan (en russie) en direction de Nukus au Kazakstan 5 jours de route -pistes pour faire environ 1000 km à une vitesse moyenne de 24 k m heure.....
la suite du voyage était faite sur de routes faites de plaques de bétons avec le dénivellé des autoroutes allemandes de l'est avant la chute du mur
très tape tape qui vitesse de 50/60 kmh
limité en foncion de la durée des visas
il nous a fallut + 1 mois et demi pour arriver à Sanmarkand et à Taschkent nous avons été dans l'obligation de demander une prorogation de visas de 10 jours et ensuite attendre 5 jours pour obtenir le visa du Kirghizstan
donc si il faut un mois et demi pour gagner la Chine il en faut autant pour le retour...
nous voici maintenant à :3 mois ensuite il faut traverser toute la Chine
regardes la cartes IGN Chine Marco Polo et tu comprendras : il y a au moins 5000 km de route... ?pour aller à la frontière du viet nam
salut
salut
belle balade cela donne envie efectivement
pouvez vous donnez les prix
achat moto
prix pour dormir
prix de carburant
assurances
merci pour tous ses details bonne routes
pierre yves
Je pourrais être interressé par votre moto !
Cylindrée ?
Marque Russe ?
Etat ? Age ? KMs ?
J'arrive le 4 à Saigon, je reste 2 jours max. Ensuite Cambodge et retour vers le 31/01 à Saigon pour 1 jour puis Nha Trang .
Merci de voir si pour vous c'est " jouable ", .. Ah, au fait : le prix ? en $ ou euros !
Saurais-tu par hasard s'il est possible de louer une moto à Hochiminh et la rendre à Hanoir? Je n'arrive pas à avoir l'info, certains disent que cela n'est pas possible..;
Merci
Je souhaite faire un trip comme cela, deux questions se posent:
est-il compliqué d'acheter une moto? Il parait qu'il faut un prete nom? certains me déconseillent car cela risque d'etre tres compliqué aux frontières?...
Dans le quartier routard de hochiminh ville, il est plein de services de location des motos
Essayez chercher aux rues suivantes: de tham, bui vien, pham ngu lao, arrondissement 1, ho chi minh ville
je ne sais pas a hanoi, j'habite a hochiminh ville, au quartier du routard. si vous ne trouvez pas une, je vais vous aider pour chercher a hochiminh ville.
bon voyage.
acheter une moto au VN est interdit,
mais pour une moto d'occasion, il y a une astuce, tu l'achetes et tu gardes son numéro d'immatriculation et le nom de son ancien propriétaire.
mais fais gaffe, tu dois avoir une assurance pour ta moto "bao hiem xe may"
bonne route
Merci pour la réponse!
C'est interdit carrement? Mais alors utilisé l'ancien nom c'est illégal?C'est quoi une assurance pour ta moto "bao hiem xe may"
Et au Cambodge c'est aussi compliqué?
fabrice
la moto a 10 ans c est une minsk 125 cc 2 temps c est la moto utilisee au nord du vietnam par les expats et certains paysans en raison de sa robustesse et de sa simplicite mecanique et de son haible cout achat et entretien
le kilometrage m est inconnu en 2 mois ns avons fait + de 4000 kms sans problemes aprs la 1ere semaine ou j ai fait faire les mises au point et bricoles qui me semblaientt necessaire ensuite elle set controlee tt les 1000kms
environ
la moto sera disponible a saigon vers le 20 -22 janvier mais au tout debut janvier nous passons par saigon
prix a convenir mais ce sera entre 250 et 300 dollard US
a toi de voir si c est jouable
achat d une moto minsk 300 / 500 USD d occas suivant etat et avec papier
type de moto tres dificile a trouver a saigon
assurance entre 3 et 15 USD
dormir 6 / 13 USD acceuil routard et grandes villes
essence 0.80 USD
le VN t attend
ok, merci pour votre réponse . Je propose cela à mon " tendre et cher " ( viet ) via e-mail trés vite et s'il est ok ....il préfrerait une 175 CC neuve mais mettre 1000 euros dans une moto chinoise ne m'emballe pas et je n'ai pas les moyens de lui payer une japonaise ... donc s'il est ok, je vous l'écris, bien sûr, et on se croise le 4 ou 5 à Saigon, je paye et on convient d'un endroit ou la laisser quand vous n'en avez plus besoin ! Je retiens 250 $, evidemment !
Comment faites vous pour vous diriger !!???? On ne peux pas dire que les panneaux fleurissent ce pays !! A moins que vous alliez ou vous emméne routes et moto !...
Vous pouvez envoyer un message privé, si vous voulez ; moi, je crois que je ne sais pas faire !!
A plus, merci encore !
bonjour et désolée pour ma réponse tardive mais internet fait des siennes dans ma campagne !!
Mon petit viet n'est pas ok pour cette moto, pas assez fiable pour son travail !
Je vous remercie encore, vous souhaites une bonne continuation et je pense que vous trouverez à vendre votre moto, vu le nombre de demande sur ce site !
Au revoir.
arrives au vietnam depuis 6 semaines nous avons achete une moto -1 minsk - seule moto capable de transporter 2 personnes + 1 sac sur les routes montagneuses du nord que nous avons parcouru pendant 5 semaines
nous pouvons donner infos sur itineraires et sur la moto
nous sommes de nouveau a Hanoi et nous allons descendre lentement vers le sud en tirants des bords et apres avoir circule dans le delta du mekong vers le 15 janvier 09 nous devrons vendre la moto ce qui pourrait interresse quelqu un qui voudrait faire un itineraire inverse au notre
nous sommes arrives a saigon la moto marche toujours bien
demain nous repartons pour le delta du mekong et ce pour 3 semaines
la moto sera donc disponible vers le 20 janvier a saigon
aussi faites vos offres
joyeuses fetes et bonne annee
alors personne ne veut acheter la moto1 minsk 125 cc 2 temps
c est pourtant la garantie d un voyage superbe a travers le vietnam et a son rythme
a condition d etre prudent
la moto marche tjrs bien
elle sera disponible le 21 janvier
pour aller au dela du reve
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Je suis bientot au Vietnam du sud je vais vister le delta du Mekong a moto connaissez vous des bon spots pas trop touristique et peu cher merci Djhayle
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Je recherche un circuit intéressant de la frontière chinoise à Hanoi. Déplacement en motos de Lao Cai à Hanoi. Pouvez vous me dire quels sont les lieux qu'il…
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
