J'aimerai avoir les impressions et des infos sur le trajet en train avec le Glacier Express en Suisse par quelqu'un qui l'a déjà fait. Ce n'est pas donné alors j'aimerai vraiment savoir si ça vaut la peine. Je suis aussi intéressé de me procurer une passe train-bateau-bus par le Swiss Travel System. Est-ce que ça en vaut vraiment la peine ? Je serai en Suisse au mois de juillet pour trois semaines et j'ai très hâte. Merci et bonne journée à tous.
Oui c'est cher c'est sûr, mais ca vaut vraiment la peine de faire tout le trajet. Consulte le site suivant, il t aidera beaucoup: www.glacierexpress.ch
Bienvenue chez nous pour tes vacances, amicalement
- Je suis aussi intéressé de me procurer une passe train-bateau-bus par le Swiss Travel System. Est-ce que ça en vaut vraiment la peine ?
-- ça dépend des trajets que vous envisagez, mais en règle générale, oui, la politique tarifaire des CFF est telle que les cartes de réduction 1/2 tarif (Swiss Travel pour le tourisme, ou Abo1/2 en abonnement "sec") ou autres Pass sont intéressants, d'autant plus que l'ensemble du territoire suisse est très bien desservi par le train + éventuellement bus postal.
Merci beaucoup pour les infos. Je vais me procurer la passe. J'aimerai faire le trajet Zermatt - St-Moritz avec le Glacier Express. J'ai vu que l'on pouvait aller à Lugano avec le Palm Express (bus). Mais je me demande si ce genre de tour on peut arrêter afin de visiter les villages et les villes que nous traversons. Sur le site Myswitzerland.com il y a plusieurs tours proposés même un en bateau qui couvrent plusieurs régions de la Suisse. Cela en vaut-il la peine de prendre ce genre de trajet ou c'est mieux de prendre le train d'une ville à une autre et y passer la journée. Je resterai à Lausanne durant mon séjour. Bye.
je ne connais pas les bus Palm Express + tours en bateau. Je peux juste dire que les trains suisses sont confortables, et il y a 1 train/heure entre toutes les villes suisses (sauf quelques fonds de vallée plus isolés), donc ça laisse beaucoup de souplesse pour les arrêts intermédiaires
J'ai vu que l'on pouvait aller à Lugano avec le Palm Express (bus). Mais je me demande si ce genre de tour on peut arrêter afin de visiter les villages et les villes que nous traversons. Sur le site Myswitzerland.com il y a plusieurs tours proposés même un en bateau qui couvrent plusieurs régions de la Suisse. Cela en vaut-il la peine de prendre ce genre de trajet ou c'est mieux de prendre le train d'une ville à une autre et y passer la journée. Je resterai à Lausanne durant mon séjour.
Salut Carole,
Pour les arrêts en cours de route, il n'y a aucun problème. Fais juste attention au trains/bus touristiques car pour certains une réservation est obligatoire (notamment le Palm Express).
Je suis allée jeter un oeil sur Myswitzerland, c'est les circuits en 3, 5 et 10 jours dont tu parles? Si oui, je trouve les versions 3 et 5 jours très minimalistes et ne passant que par les endroits hyper touristiques et très couteux. Celui en 10 jours est mieux, mais je te conseillerais plutôt de rester à Lausanne (très bon choix 😉) et de planifier tes visites depuis là en t'inspirant de ce circuit. Grâce au train, tu te trouves à moins de 3h de la majeure partie du pays. Pour ce qui est de l'est de Suisse et du Tessin, tu as meilleur temps de séjourner quelques jours dans la région, ça ne vaut pas la peine sinon. En plus ces régions sont magnifiques, autant en profiter!
Bonjour Caro
Je suis tentée également par faire le trajet Zermatt - St Moritz en Avril prochain.
Est ce que tu l'a déjà fait et si oui merci de paratger ton expérience
Je vous conseille chaudement de faire ce trajet. D'une absolue beauté. Il ne faut pas se laisser impressionner par le temps de trajet, il faut plus le considérer comme une croisière ferroviaire.
Tu as plusieurs ambiances différentes. Dans le sens Zermatt - St Mortiz ca donne la chose suivante :
- Descente de Zermatt jusqu'à Viege dans une vallée étroite.
- Trajet de plaine jusqu'à Brig en longeant la vallée du Rhone et les voies principales CFF
- Après Brig le train continue la vallée du Rhone. Tunnel hélicoidale de Grengiols, puis après le contour du village de Fiesch, montée vers la magnifique vallée de Conche.
- Traversée du tunnel de la Furka qui fut en son temps le plus long du monde à voie métrique.
- Arrivée dans le val d'Urseren jusqu'à Andermatt.
- De la, ascension du col d'Oberalpass avec de nombreux lacets donnant plusieurs vues différentes sur ce village.
- Descente avec de nombreux passages en galeries paravalanches, traversée du village de Sedrun, puis de Disentis avec une magnifique abaye surplombant le village.
- Traversée impressionnante du Swiss grand canyon près de Versam Safien.
- A partir de Reichenau Tamins, le train roule sur la ligne de l'Albula, récemment classée au patrimoine de l'humanité.
- Après Thusis, la vallée de l'Albula se resserre et le train "navigue" d'une rive à l'autre
- Juste avant l'arrivée en gare de Filisur, passage sur le magnifique viaduc de la Landwasser puis entée en tunnel directement.
- Après Bergun/Bravuogn et jusqu'à Preda, le train mettra 12kms à faire un trajet à vol d'oiseau de 12 kms, avec plusieurs passages au même endroit à des altitudes différentes, des tunnels hélicoidaux alternant entre les deux vallées.
- Après Preda, le train traversse le tunnel de l'Albula jusqu'à Spinas ou il entrera dans la magnifique vallée de l'Engadine.
- La rapide traversée du Val Bever se termine à Bever, l'entrée dans la vallée est sublime.
- Les derniers kilometres sont assez rapides jusqu'à St Mortiz avec des vues magnifiques sur la vallée donnant des paysages de carte postale.
A noter que si vous décider d'aller plusieurs jours en suisse, des forfaits touristiques sont tres interessant donnant acces à ce train. De plus, il est possible de ne pas payer le supplément en utilisant les trains régionnaux.
A St Moritz, quelques conseils :
- Bernina Express : également classée au patrimoine de l'humanité, ce train utilise le plus haut passage alpin pour un train à ciel ouvert. Le trajet est sublime. Il est possible de faire l'aller retour journée avec un stop à Tirano, en Italie, par exemple pour le repas. Certains trains ont des voitures panoramiques. Cependant, les voitures classiques non climatisées permettent d'ouvrir les fenetres et de profiter a la fois du paysage et de l'air pur. En juillet/aout, certains trains ont des voitures ouvertes, les cabriolets jaunes. A ne pas manquer, sensations fortes garanties, un grand huit à taille réele !!
- La vallée de l'engadine : une excursion interessante est de prendre le bus (car postal ligne 4, engadinbus ligne 2) jusqu'à Maloja. De la retourner à St Moritz à pieds en longeant les différents lacs : Maloja, Silvaplana, Champfer. Continuer après St Moritz jusqu'à Pontresina, via le lac de Staz. Compter 3 ou 4 heures sur des chemins faciles.
Si jamais vous avez d'autres question, n'hésitez pas.
Informations sous :
www.rhb.ch
www.engadin.ch
www.glacierexpress.ch
Tu as eu un super résumé de Viadi. J'ai bien fait le voyage l'année passée en juin. J'ai pris un forfait : coucher à Zermatt et départ avec le Glacier Express puis arrivée à St-Moritz. + coucher. J'ai bien aimé. Les paysages sont grandioses. Au Québec nous n'avons pas des montagnes aussi hautes. Puis nous avons décidé de prendre l'autobus direction Lugano. Mon conjoint a je crois préféré ce trajet-là. Nous passons par l'Italie pour revenir en Suisse direction Lugano. Visite et coucher à Lugano. Départ le lendemain pour Locarno. Nous avons passé la journée puis nous avons pris le train pour retourner à Lausanne notre port d'attache. J'ai acheté une Swiss pass pour le temps de mon séjour et cela vaut vraiment la peine. Je te souhaite bon voyage.
Non pas trop tard
mon voyage n'a finalement pas eu lieu :-( (vol annulé à cause de l'éruption du volcan en islande en avril)
donc pour un projet de voyage, ta réponse est la bienvenue
hello
Super ta description....MERCI....C'est mon projet pour mi-octobre (Glacier express et Bernina express)
Est ce que la balade à pied en Engadine peut se faire, début novembre en solitaire, (Chemins balisés?)
je vais imprimer toutes ces infos....géniales....
j' aurai un swisspass d'un mois et vais explorer le meilleur de la Suisse, malgré la flambée du FSuisse....Oups....
Bonjour à vous.
Je vous conseille chaudement de faire ce trajet. D'une absolue beauté. Il ne faut pas se laisser impressionner par le temps de trajet, il faut plus le considérer comme une croisière ferroviaire.
Tu as plusieurs ambiances différentes. Dans le sens Zermatt - St Mortiz ca donne la chose suivante :
- Descente de Zermatt jusqu'à Viege dans une vallée étroite.
- Trajet de plaine jusqu'à Brig en longeant la vallée du Rhone et les voies principales CFF
- Après Brig le train continue la vallée du Rhone. Tunnel hélicoidale de Grengiols, puis après le contour du village de Fiesch, montée vers la magnifique vallée de Conche.
- Traversée du tunnel de la Furka qui fut en son temps le plus long du monde à voie métrique.
- Arrivée dans le val d'Urseren jusqu'à Andermatt.
- De la, ascension du col d'Oberalpass avec de nombreux lacets donnant plusieurs vues différentes sur ce village.
- Descente avec de nombreux passages en galeries paravalanches, traversée du village de Sedrun, puis de Disentis avec une magnifique abaye surplombant le village.
- Traversée impressionnante du Swiss grand canyon près de Versam Safien.
- A partir de Reichenau Tamins, le train roule sur la ligne de l'Albula, récemment classée au patrimoine de l'humanité.
- Après Thusis, la vallée de l'Albula se resserre et le train "navigue" d'une rive à l'autre
- Juste avant l'arrivée en gare de Filisur, passage sur le magnifique viaduc de la Landwasser puis entée en tunnel directement.
- Après Bergun/Bravuogn et jusqu'à Preda, le train mettra 12kms à faire un trajet à vol d'oiseau de 12 kms, avec plusieurs passages au même endroit à des altitudes différentes, des tunnels hélicoidaux alternant entre les deux vallées.
- Après Preda, le train traversse le tunnel de l'Albula jusqu'à Spinas ou il entrera dans la magnifique vallée de l'Engadine.
- La rapide traversée du Val Bever se termine à Bever, l'entrée dans la vallée est sublime.
- Les derniers kilometres sont assez rapides jusqu'à St Mortiz avec des vues magnifiques sur la vallée donnant des paysages de carte postale.
A noter que si vous décider d'aller plusieurs jours en suisse, des forfaits touristiques sont tres interessant donnant acces à ce train. De plus, il est possible de ne pas payer le supplément en utilisant les trains régionnaux.
A St Moritz, quelques conseils :
- Bernina Express : également classée au patrimoine de l'humanité, ce train utilise le plus haut passage alpin pour un train à ciel ouvert. Le trajet est sublime. Il est possible de faire l'aller retour journée avec un stop à Tirano, en Italie, par exemple pour le repas. Certains trains ont des voitures panoramiques. Cependant, les voitures classiques non climatisées permettent d'ouvrir les fenetres et de profiter a la fois du paysage et de l'air pur. En juillet/aout, certains trains ont des voitures ouvertes, les cabriolets jaunes. A ne pas manquer, sensations fortes garanties, un grand huit à taille réele !!
- La vallée de l'engadine : une excursion interessante est de prendre le bus (car postal ligne 4, engadinbus ligne 2) jusqu'à Maloja. De la retourner à St Moritz à pieds en longeant les différents lacs : Maloja, Silvaplana, Champfer. Continuer après St Moritz jusqu'à Pontresina, via le lac de Staz. Compter 3 ou 4 heures sur des chemins faciles.
Si jamais vous avez d'autres question, n'hésitez pas.
Informations sous :
www.rhb.ch
www.engadin.ch
www.glacierexpress.ch
J'aimerai faire le trajet Zermatt- Saint Moritz avec le Glacier Express. Cependant, je me demandais si'il y avait une autre solution pour revenir à Zermatt sans reprendre le train en sens inverse ?
Merci pour vos réponses.
Nous comptons aller en suisse le mois prochain de paris en voiture... (trajet avec des parents agés et un bébé...)
Nous voulons faire berne, lucerne et interlaken . C'est à ce moment la que je vu a propos de ce train croisiere..
Donc voilà j'ai besoinde vos conseils.. Nous seront vers interlaken.. et voulon faire un aller retour par train glaciere. On aurait aimé faire le trajet complet ..mais deja trop cher et impossible avec les parents qui vont vite se fatigué a rester assis..
Pouvez vous me dire (je sais que tout est tres beau) mais une partie du trajet qu'on pourrait faire et qui nous montrera quand meme de tres beaux paysage... enfin 'LE' morceau du trajet le plus beau.. LEs parents n'ont jamais vu l'europe donc jamais vu de paysage panoramique de ce style donc voilà tant qu'à faire leur montrer quelque chose d'epoustouflant !
Après je ne sais pas si on peut laissse notre voiture à une gare faire un aller retour et revenir..
Merci pour votre retour...mais est ce que le paysage nest plus beau pour le glaciere express?
Ou cest un peu du meme style?
Merci
Namaskaram Rose 🙂
Le "Glacier Express" proprement dit, ne roule pas dans la région géographique d'Interlaken... Il relie le village de Zermatt en Valais à Saint-Moritz dans les Grisons...
Interlaken se trouvant dans l'Oberland Bernois, vous devriez prendre un train conventionnel soit pour rejoindre la gare de Visp via le tunnel du Lötschberg soit commencer votre voyage depuis St-Moritz ou Chur ...
>>> cliquez ici >>>>
Bien que le "Glacier Express" en met plein la vue, je rejoint l'avis et la proposition du membre Mguibentif à savoir, prendre comme alternative le Golden Pass...
De plus, je vous rends attentive que le mois d'août est un mois chargé pour les trains panoramiques en Suisse 🤪
Alors, ne soyez pas déçue si cela affiche complet pour les dates que vous serez sur place...
Merci pour les details, mais on sera en voiture donc pas forcement besoin de prendre un train de interlaken.. Nous ce qui interesse cest vraiment de voir les plus beaux paysage donc choisir entre golden triangle et GE...
Nous pensions faire Andermatt (ou brig) jusqua dissentis (ou chur ou meme st moritz..) mais faire le plus court comme 7h cest bien trop long..
Donc la question est plutot ça, si ca vallait le coup de faire un petit mroceau du trajet...
Merci pour les details, mais on sera en voiture donc pas forcement besoin de prendre un train de interlaken.. Nous ce qui interesse cest vraiment de voir les plus beaux paysage donc choisir entre golden triangle et GE...
Nous pensions faire Andermatt (ou brig) jusqua dissentis (ou chur ou meme st moritz..) mais faire le plus court comme 7h cest bien trop long..
Donc la question est plutot ça, si ca vallait le coup de faire un petit mroceau du trajet...
Merci a vous tous
Le problème c'est que c'est un train à réservation obligatoire (en ce qu concerne les voitures panoramiques...) comme vous l'avez si bien dit "train-croisière" c'est à dire que la plupart des clients réservent des tronçons assez long (afin de pouvoir profiter du/des repas et du panorama époustouflant... D'après ce que je comprends, c'est que vous voulez prendre le train en "route"...
Or ce que je sais, par exemple vers andermatt (maintenant je me rappelle plus l'horaire du train) Il n'est pas permis de monter (seulement descendre) car c'est la tranche d'heure où ils servent les repas... ce que je me souviens c'est qu'une personne qui ne prenait pas le repas y pouvait descendre mais une personne sans repas, ne pouvait pas monter à Andermatt... (je vous parle de cette exception, mais elle remonte à il y a 7 ou 8 ans... cela a peut-être changé....)
Essayez de consulter l'horaire en ligne, de voir si a telle date et à telle heure on vous permet de pouvoir réserver...
Je comprends bien... Donc je pense que le plus raisonnable cest de sen tenir au golden pass.. Si on trouve encore des billets bien sure..
Merci encore à vous tous
Bonjour,
Peut-être plus raisonnable d'un point de vue "logistique"/"préparation" pour le Golden Pass...
Mais tentez avec le Glacier-Express, on ne sait jamais... (jamais dire jamais)
Consultez le site du glacier express... vous devez de toute façon vous faire héberger n'est-ce pas? Si vous prenez, par exemple, un forfait, c'est à dire train+hotel, il est très probable que vous seriez "prioritaire" au cas de forte affluence... ce qui vous donnera l'avantage de choisir votre itinéraire, c'est à dire selon le nombre d'heures que vous voulez passer dans le train...
Bonjour
Le GEX Glacier Express est merveilleux, mais c'est long !!!! Surtout si vous avez un jeune enfant à ce que j'ai cru comprendre.
Des trains de l'horaire régulier circulent sur la même ligne. départ toutes les heures.
A, - quelqu'un vous recommandait Andermatt-Disentis , le trajet dure un peu plus d'une heure. Retour par la même voie. La pente est forte, le train fonctionne avec une crémaillère. il y a des tunnels héilicoïdaux pour gagner de l'altitude. S'il fait beau, la vue est merveilleuse. Il faudrait donc aller à Andermatt en train( par Bern) ou en voiture. A certaines heures, on peut prendre le GEX si il y a de la place et qu'on a réservé.
B.- Coire (Chur) - St Moritz, une autre partie du parcours avec un pont célébre. un train toute les heures pour monter à St Moritz. durée 2 heures. retour par la même voie.
C.- Golden Pass (moins spectaculaire). de Zweissimen à Montreux et retour(toutes les deux heures au 25). on peut aussi utiliser les trains de l'horaire (toutes les deux heures impaires) . Durée environ 2 heures (moins avec le golden, plus avec le train régulier). Vous pouvez prendre le train dès Interlaken ou dès Zweissimen. On peut évidemment suivre la ligne du train en voiture jusqu'à Montreux.
Si vous allez à Montreux, prenez deux heures pour visiter le Château de Chillon. Prendre le trolleybus sur la route au bord du lac à Montreux.
D.- Il y a des dizaines de petits trains de montagne à recommander !!!
la particularité du GEX est de rouler lentement sur une longue distance, ...
Bonjour,
Nous avons finalement déider de faire le trajet Interlaken - Lucerne.
J'ai voulu reserver sur le site goldenpass.ch
il me montre 32 chf pour 4 personnes ... tandis que sur un autre site javais vu que pr un personne cetait 32 chf..
jai un gros doute la
Pouvez vous m'aider svp?
Merci
32 francs pour 4 personnes en deuxième classe, plein tarif?
Hummm.... c'est juste "helvétiquement impossible" je pencherais plutôt pour un 32.- par adulte et pour un aller simple....
J'ai envie de parcourir la ligne à voie métrique qui relie Nyon à la Cure. Arrivant à l'aéroport de Genève, je compte y prendre le train jusqu'à Nyon. Ma…
Voyager en train › Suisse / France › Normandie / Paris - Île de France · 3 replies
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I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
