Conditions requises pour être steward ou hôtesse de l'air chez Air France?
by Pierre62
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Original post
Bjr a tous j aimerai savoir quels sont les conditions requises pour être steward chez air france ? j aimerai discuter avec des gens du métiers ou connaissances, j ai trouvé des renseignements mais je veux en savoir plus, salaire, travail, conditions, etc... merci et bon vol
We must sacrifice to succeed
Bonjour,
Va faire un tour sur fr.rec.aviation Plein de pilotes, contrôleurs et autres PNC qui seront ravis de te renseigner.
Va faire un tour sur fr.rec.aviation Plein de pilotes, contrôleurs et autres PNC qui seront ravis de te renseigner.
La vie quotidienne d'une famille thailsacienne
Oui bonjour voila je souhaite intégrer le poste de Steward chez Air France ou autre d ailleurs, mais je ne vois que air France pour l instant, bref, pourrais me dire ce que tu pense du métier de steward, que faut il pour rentrer dans une compagnie aérienne ? comment ca marche le brevet de secourisme, je veux dire ou peut on le faire, est ce payant combien de tmeps ca prend, y a til une bonne ambiance entre pilote et personnel naviguant, as tu des conseils ?? etc... merci d avance et bonne journée
We must sacrifice to succeed
je te confirme, contactes moi sur mp, mais pour faire court:
bon niveau d'anglais (ecoute de bande, pas de grammaire c'est la que les candidats échouent le +);
test psycho
test culture generale
test "dit sous stress"
entretien final
à l'issue, si tu es retenu tu passes le CSS + les qualif machines+ le stage entrée en cie.
En moyenne sur 1500 candidats, 70 rentrent en cie.
Mais il n'y à pas que AF sur terre et surtout dans le ciel ....
Alors bonne chance!
je veux bien te contacter sur mp, mais je sais pas ce que ca signifie !! c est pkoi....
We must sacrifice to succeed
Hello
Est ce que ce sont les memes conditions pour hotesse au sol, agent d'escale? As tu des infos sur le personnel ADP (niveau d'etudes ...)?? Merci
Est ce que ce sont les memes conditions pour hotesse au sol, agent d'escale? As tu des infos sur le personnel ADP (niveau d'etudes ...)?? Merci
LA DOLCE VITA E IN ITALIA
"Delle cose italiane lamentarmi e di tutti i mali vorrei anch'io,
delle virtù d'un tempo consolarmi, non posso nel presente contrario." TARA
http://bellavita.over-blog.com
Bonjour Taratroyes,
j'ai bossé à la résa chez AF il y a 4 ans, et les tests de sélection sont communs avec le personnel au sol. Dans l'ordre : tests d'anglais (compréhension oral sous forme de QCM), avec au minimum 12/20, c'est éliminatoire. tests psychotechniques et de personnalité : pour les tests psychotechniques, tout est question de gestion du temps, rien n'est infaisable. il suffit de ne pas se stresser. Pour les tests de personnalité, y'à pas de bonnes ou de mauvaises réponses, c'est juste des mises en stuation pour juger de ta capacité à réagir dans certaines situations. si tu passes ces épreuves, c'est l'étape finale, l'entretien individuel... J'ai eu beaucoup de chance, car pour moi, tout s'est très bien passé, mes certains de mes collègues étaient tombés sur un recruteur qui n'a eu de cesse que de les torturer (ou plutot rabaisser) durant tout l'entretien. Le tout est de ne pas se laisser déstabiliser. Dernière chose, j'ai attendu presque 30 min avant d'etre reçue en entretien, et pendant tout ce temps, la personne qui m'a reçue était là, à observer les comportements de chacun... (Sans que nous ne sachions qui elle était à ce moment là !!)
Ah oui, condition ultime : le permis de conduire avec au moins 1 an de conduite (c'est une question d'assurance), sans cela c'est même pas la peine.
En ce qui concerne ADP, je dis peut etre une bêtise, mais il me semble qu'ils n'embauchent jamais le personnel d'escale en CDI... A confirmer toutefois.
j'ai bossé à la résa chez AF il y a 4 ans, et les tests de sélection sont communs avec le personnel au sol. Dans l'ordre : tests d'anglais (compréhension oral sous forme de QCM), avec au minimum 12/20, c'est éliminatoire. tests psychotechniques et de personnalité : pour les tests psychotechniques, tout est question de gestion du temps, rien n'est infaisable. il suffit de ne pas se stresser. Pour les tests de personnalité, y'à pas de bonnes ou de mauvaises réponses, c'est juste des mises en stuation pour juger de ta capacité à réagir dans certaines situations. si tu passes ces épreuves, c'est l'étape finale, l'entretien individuel... J'ai eu beaucoup de chance, car pour moi, tout s'est très bien passé, mes certains de mes collègues étaient tombés sur un recruteur qui n'a eu de cesse que de les torturer (ou plutot rabaisser) durant tout l'entretien. Le tout est de ne pas se laisser déstabiliser. Dernière chose, j'ai attendu presque 30 min avant d'etre reçue en entretien, et pendant tout ce temps, la personne qui m'a reçue était là, à observer les comportements de chacun... (Sans que nous ne sachions qui elle était à ce moment là !!)
Ah oui, condition ultime : le permis de conduire avec au moins 1 an de conduite (c'est une question d'assurance), sans cela c'est même pas la peine.
En ce qui concerne ADP, je dis peut etre une bêtise, mais il me semble qu'ils n'embauchent jamais le personnel d'escale en CDI... A confirmer toutefois.
Y'a pas vraiment d'emploi du temps type...
Tout dépend du secteur sur lequel tu es affecté ! En fait les PNC ont un certain nombre d'heures en vol à effectuer sur le mois (une cinquantaine, mais je ne sais plus combien exactement). Tu feras forcément plus de rotations sur court ou moyen courrier pour avoir toutes tes heures au compteur que si tu es sur du long courrier ! En revanche, si tu pars plus loin, tu pars plus longtemps. Donc en terme de jours d'absence, y'à pas une énorme différence.
Pour ce qui est du mi-temps, je n'en ai aucune idée... Comme partout, je pense qu'il faut batailler ferme pour avoir un temps partiel. Très honnetement, je ne pense pas que ce soit le corps de métier le plus simple pour obtenir un temps partiel... Mais je m'avance peut etre.
Tout dépend du secteur sur lequel tu es affecté ! En fait les PNC ont un certain nombre d'heures en vol à effectuer sur le mois (une cinquantaine, mais je ne sais plus combien exactement). Tu feras forcément plus de rotations sur court ou moyen courrier pour avoir toutes tes heures au compteur que si tu es sur du long courrier ! En revanche, si tu pars plus loin, tu pars plus longtemps. Donc en terme de jours d'absence, y'à pas une énorme différence.
Pour ce qui est du mi-temps, je n'en ai aucune idée... Comme partout, je pense qu'il faut batailler ferme pour avoir un temps partiel. Très honnetement, je ne pense pas que ce soit le corps de métier le plus simple pour obtenir un temps partiel... Mais je m'avance peut etre.
Pour ce qui est des écoles préparant le CSS, tu devrais pouvoir trouver les infos sur cette page :
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/prospace/exam/css.htm
Pour les bouquins en revanche... Les éditions Vuibert ou Foucher proposent des guides de préparation aux concours, essentiellement ceux de la fonction publique. Tu peux creuser, il y a peut etre quelques chose pour la préparation du CSS.
Au pire, appelle une des écoles qui préparent le CSS (liste sur le lien mentionné plus haut), ils devraient pouvoir t'aiguiller.
Bonne chance !
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/prospace/exam/css.htm
Pour les bouquins en revanche... Les éditions Vuibert ou Foucher proposent des guides de préparation aux concours, essentiellement ceux de la fonction publique. Tu peux creuser, il y a peut etre quelques chose pour la préparation du CSS.
Au pire, appelle une des écoles qui préparent le CSS (liste sur le lien mentionné plus haut), ils devraient pouvoir t'aiguiller.
Bonne chance !
Salut crevette !
Je viens de lire ton message sur les tests chez air france. je vais passer ce test fin janvier pour bosser cet été en tant qu'hôtesse de l'air et j'aurais voulu savoirsi la bande son en anglais est quelconque ou bien est-ce que ca a un rapport avec le métier d'hôtesse. Y-a-t-il des thèmes particuliers ?
merci d'avance pour ta réponse.
Sarah
Je n'étais pas PNC, je bossais au sol, remonte le fil de la conversation, j'y ai fait un petit résumé des tests de présélection . 😉
Mon meilleur ami est PNC, les tests d'anglais sont les mêmes, en revanche, la suite des épreuves est différente. Il m'a parlé d'un test en groupe.
Si tu fouilles sur le forum "compgnies aériennes", tu y trouveras des membres qui sont PNC, tu pourras peut etre leur poser tes questions.🙂
Mon meilleur ami est PNC, les tests d'anglais sont les mêmes, en revanche, la suite des épreuves est différente. Il m'a parlé d'un test en groupe.
Si tu fouilles sur le forum "compgnies aériennes", tu y trouveras des membres qui sont PNC, tu pourras peut etre leur poser tes questions.🙂
😊 Bonjour,
Actuellement j entame une reconversion en tant qu hotesse de l air. Voila ma situation après un dut informatique j ai effectué plrs jobs tels que : analyste programmeur, commerciale.. mais tous ceci ne correspond pas à ma personnalité et aucune sécurité de l emploi n est envisable.
Par conséquent pourriez vous m indiquer quel sont les écoles les mieux cotés au niveau des compagnies, quels ouvrages sont les plus sollicités afin de réussir mes épreuves.
Votre aide me serai vraiment la bien venue . Merci d avance d avoir preter attention . A bientot
bonjour,
je m'appelle isabelle et j'aimerais vous demander un service qui, je sais, n'a rien à voir avec le theme du forum....
voilà, je compte aller en australie vers le mois de septembre, mais le problème c'est que j'ai peur de l'avion surtout pour faire 12h d'affilé!!!!!pour les petits trajets de deux heures ca va mais pour les longs courriers j'appréhende trop....🤪
vous qui voulez etre stewart ou hotesse de l'air, vous saurez(j'espère!)trouver les arguments pour me faire passer cette trouille!!!!
merci a tous de m'aider!!😉
isabelle
salut, j 'ai lu ton intervention sur le forum, donc je vourais te demander conseil, ,
je dois commencer le 5 novembre une formation theorique pour le css, , c super mais j 'ai 30 ans je suis d'avignon, cette formation a un cout donc, je voulais savoir si une fois le css en poche on décrocher un contrat facilement ou pas, , ,
merci
je dois commencer le 5 novembre une formation theorique pour le css, , c super mais j 'ai 30 ans je suis d'avignon, cette formation a un cout donc, je voulais savoir si une fois le css en poche on décrocher un contrat facilement ou pas, , ,
merci
j ai des deja 3 continent à mon actif, il me faut les autres, ,
salut,
j'ai vu ton intervention sur le forum pour ma part je passe un stage theorique de css dans deux semaines, , , , , j'ai 30 ans je suis d 'avignon, je voulais savoir si il y avait beaucoup de conccurence ou pas car avoir le css c 'est bien signer un contrat c autre chose,
ensuite au niveau salaire combien gagne t on et au niveau santé, , , est il vrai que le corps souffre au bout de certaines années, ,
merci d 'avance
seghierm@hotmail.fr
j'ai vu ton intervention sur le forum pour ma part je passe un stage theorique de css dans deux semaines, , , , , j'ai 30 ans je suis d 'avignon, je voulais savoir si il y avait beaucoup de conccurence ou pas car avoir le css c 'est bien signer un contrat c autre chose,
ensuite au niveau salaire combien gagne t on et au niveau santé, , , est il vrai que le corps souffre au bout de certaines années, ,
merci d 'avance
seghierm@hotmail.fr
j ai des deja 3 continent à mon actif, il me faut les autres, ,
Hello! Je parle 4 langues et je cherche un job qui soit + en rapport avec mes langues que la vente ds le pret à porter!Cet aprem je compte aller ds une agence AF pour qu'on me donne + de renseignements...Je suppose que pr etre hotesse aus sol faut parler min 2 langues et après y'a ddes tests à passer... Je ne sais pas trop! Mais je vais me renseigner ms si jms tu as + d'infos qui puissent m'aider je suis prenante =)
bonne journée
Ann-Eileen
Je ne suis pas sûre qu'on puisse grand chose pour vous dans une agence.
Un site web: http://emploi.airfrance.com/FR/fr/home/home_accueil.jsp
Attention en juillet le CSS - Certificat de Sécusité et de sauvatage (c'est bien plus qu'un brevet de secourisme) deviendra le CFS, Certificat de Formation à la Sécurité, diplôme qui sera demandé par toutes les compagnies européennes (alors que le CSS était obligatoire seulement en France); 2 nouveaux modules par rapport au CSS : matières dangereuses et crew ressource management (CRM)
Regardez par exemple le site de l'ESMA à Montpellier - Ecole Supérieure des Métiers de l'Aéronautique. Pour l'instant c'est la seule école agréée pour ce nouveau CFS (en cours d'agrément en sept 2007)
http://www.esma.fr/ : le site de l'école http://pnc-esma.xooit.fr : le forum des élèves de l'école
Attention aussi car il semble que de nombreux faux centres de formations ouvrent et proposent cette formation au CFS avant même que celui ci ne soit en vigueur. Voir le forum de cette école qui est l'une des seules agrées par la DGAC (avec Aie Form et qqs autres.) et qui donne plein d'infos.
Enfin comme pour toute formation ou diplôme, pour répondre aux questions de certains, ce n'est pas parce que l'on a ce diplôme que l'on arrive à trouver un travail tout de suite. Et avant d'entrer chez AF le parcours est en général assez long. Et pour postuler il faut être détenteur du CSS, sans cela vous ne serez même pas convoqués au sélections. J'ai des amis qui ont postulé, entre le moment où la candidature est envoyée et le moment où ils reçoivent une réponse, compter minimum 6 mois. les sélections ont lieu encore quelques mois après. Enfin si réussite et embauche, vous ne serez "appelé" que quelques mois après! Donc en attendant, gardez bien votre travail !!
Quant à bosser au sol ce métier est en train de disparaître au profit des bornes automatiques. Après renseignements auprès de l'ESMA on me l'a déconseillé, surtout sans la formation. Très peu d'embauches donc à ce niveau là, et là encore agent d'escale = formation spécifique. Je pense néanmoins l'entamer bientôt si je ne trouve pas dans le tourisme (secteur large mais bouché, aussi curieux que cela puisse paraître...).
Voilà bonne continuation à tous et en espérant que vous y arriverez !!
Regardez par exemple le site de l'ESMA à Montpellier - Ecole Supérieure des Métiers de l'Aéronautique. Pour l'instant c'est la seule école agréée pour ce nouveau CFS (en cours d'agrément en sept 2007)
http://www.esma.fr/ : le site de l'école http://pnc-esma.xooit.fr : le forum des élèves de l'école
Attention aussi car il semble que de nombreux faux centres de formations ouvrent et proposent cette formation au CFS avant même que celui ci ne soit en vigueur. Voir le forum de cette école qui est l'une des seules agrées par la DGAC (avec Aie Form et qqs autres.) et qui donne plein d'infos.
Enfin comme pour toute formation ou diplôme, pour répondre aux questions de certains, ce n'est pas parce que l'on a ce diplôme que l'on arrive à trouver un travail tout de suite. Et avant d'entrer chez AF le parcours est en général assez long. Et pour postuler il faut être détenteur du CSS, sans cela vous ne serez même pas convoqués au sélections. J'ai des amis qui ont postulé, entre le moment où la candidature est envoyée et le moment où ils reçoivent une réponse, compter minimum 6 mois. les sélections ont lieu encore quelques mois après. Enfin si réussite et embauche, vous ne serez "appelé" que quelques mois après! Donc en attendant, gardez bien votre travail !!
Quant à bosser au sol ce métier est en train de disparaître au profit des bornes automatiques. Après renseignements auprès de l'ESMA on me l'a déconseillé, surtout sans la formation. Très peu d'embauches donc à ce niveau là, et là encore agent d'escale = formation spécifique. Je pense néanmoins l'entamer bientôt si je ne trouve pas dans le tourisme (secteur large mais bouché, aussi curieux que cela puisse paraître...).
Voilà bonne continuation à tous et en espérant que vous y arriverez !!
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
Quant à bosser au sol ce métier est en train de disparaître au profit des bornes automatiques. Après renseignements auprès de l'ESMA on me l'a déconseillé, surtout sans la formation.
Très peu d'embauches donc à ce niveau là, et là encore agent d'escale = formation spécifique.
Les bornes automatiques remplacent les agents d'enregistrement, mais les métiers du sol sont bien plus nombreux. Qui dit plus d'avion dit plus de personnel en piste. Agents d'embarquement, de correspondance, ... leur nombre ne semble pas diminuer si j'en crois lenombre incroyable d'interimaires embauchés pour pallier le manque d'effectif Air France à CDG. Je doute fortement que le métier "d'agent au sol" (qui n'est pas UN métier en soit mais de nombreux métiers) que soit en passe de disparaître! 🙂
Les bornes automatiques remplacent les agents d'enregistrement, mais les métiers du sol sont bien plus nombreux. Qui dit plus d'avion dit plus de personnel en piste. Agents d'embarquement, de correspondance, ... leur nombre ne semble pas diminuer si j'en crois lenombre incroyable d'interimaires embauchés pour pallier le manque d'effectif Air France à CDG. Je doute fortement que le métier "d'agent au sol" (qui n'est pas UN métier en soit mais de nombreux métiers) que soit en passe de disparaître! 🙂
j'aimerais pouvoir être aussi optimiste que vous....
je cherche des missions en intérim (en attendant mieux) et mes qqs potes PNC m'ont tous dissuadée de postuler pour être agent d'escale....très peu d'embauches en CDI, et bcp d'entre eux passent les sélections pour être PNC vu que leurs postes seront en grande partie supprimés dans l'avenir... bref !! ma lettre est prête mais je ne crois pas que je vais l'envoyer !!
je cherche des missions en intérim (en attendant mieux) et mes qqs potes PNC m'ont tous dissuadée de postuler pour être agent d'escale....très peu d'embauches en CDI, et bcp d'entre eux passent les sélections pour être PNC vu que leurs postes seront en grande partie supprimés dans l'avenir... bref !! ma lettre est prête mais je ne crois pas que je vais l'envoyer !!
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
Effectivement, les embauches se font souvent en CDD, au moins pour commencer.
Il faudra que vos amis PNC m'expliquent comment on peut préparer un vol, faire le chargement et l'embarquement sans personnel au sol....
Cela dépend peut-être des aéroports, mais je sais qu'à CDG, il y a eu beaucoup d'embauches pour l'ouverture du satellite 3, et que d'autres devraient être réalisées pour l'arrivée de l'A380.
Certains agents au sol changent de voie car la réorganisation des métiers du sol modifie les tâches de chacun. Difficile pour un chef avion d'accepter de devenir un cordo devant des écrans.
Il y a d'ailleurs des offres de postes d'agent d'escale à CDG sur le site emploi d'Air France.
Il y a d'ailleurs des offres de postes d'agent d'escale à CDG sur le site emploi d'Air France.
je ne dis pas qu'ils ne sont pas indispensables bien au contraire. mais pour tout ce qui est check in les BLS remplacent de plus en plus les employés:::: c'est une réalité. Bien entendu pas en totalité, heureusement...
Ces fameuses bornes automatiques justement, que les gens par bizarrerie ne savent plus utiliser les jours de grève et découvrent comme par miracle que le personnel au sol leur est indispensable...😕
pour ce qui est de l'embarquement, les compagnies low cost on déjà trouvé la parade: ce sont les PNC qui le font. Sur Norwegian notamment j'ai eu la surprise de constater plusieurs fois: 2 personnes à l'embarquement, 1 seule à bord pour accueillir les pax, et une fois l'embarquement terminé les 2 hôtesses nous ont rejoints dans l'avion...
j'espère que les grandes compagnies ne feront pas de même !!!
pour ce qui est de l'embarquement, les compagnies low cost on déjà trouvé la parade: ce sont les PNC qui le font. Sur Norwegian notamment j'ai eu la surprise de constater plusieurs fois: 2 personnes à l'embarquement, 1 seule à bord pour accueillir les pax, et une fois l'embarquement terminé les 2 hôtesses nous ont rejoints dans l'avion...
j'espère que les grandes compagnies ne feront pas de même !!!
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
Pour l'embarquement, je pense que ce n'est pas demain que vous verrez les PNC Air France s'en charger!!!!
Il y aura bien des grèves avant qu'une telle chose se produise.
Je persiste sur le fait que les agents d'enregistrement ne sont pas les seuls agents au sol. Un terminal comme le T2G devrait proposer un circuit d'embarquement beaucoup plus automatisé, mais ce type de fonctionnement est difficilement envisageable pour des LC avec leur cortège de cas spécifiques.
Il est vrai que la réouverture des jetées du T2E et l'utilisation croissante du S3 devraient permettre de diminuer notablement le recours au bus pour l'embarquement et le débarquement, et donc réduire le nombre de personnes nécessaires pour réaliser ces opérations (au moins 2 agents pour un embarquement au large contre 1 seul minimum requis pour un embarquement au contact). Cependant, cela devrait simplement se traduire par un recours moindre à l'interim. Et encore. En conclusion: si vous voulez entrer chez Air France, vous pouvez tenter la filière sol ou le recrutement PNC. Et même si dans 10 ou 20 ans, l'automatisation devait limiter le recours au personnel au sol, vous aurez alors l'opportunité de changer de métier au sein de la compagnie.
Je persiste sur le fait que les agents d'enregistrement ne sont pas les seuls agents au sol. Un terminal comme le T2G devrait proposer un circuit d'embarquement beaucoup plus automatisé, mais ce type de fonctionnement est difficilement envisageable pour des LC avec leur cortège de cas spécifiques.
Il est vrai que la réouverture des jetées du T2E et l'utilisation croissante du S3 devraient permettre de diminuer notablement le recours au bus pour l'embarquement et le débarquement, et donc réduire le nombre de personnes nécessaires pour réaliser ces opérations (au moins 2 agents pour un embarquement au large contre 1 seul minimum requis pour un embarquement au contact). Cependant, cela devrait simplement se traduire par un recours moindre à l'interim. Et encore. En conclusion: si vous voulez entrer chez Air France, vous pouvez tenter la filière sol ou le recrutement PNC. Et même si dans 10 ou 20 ans, l'automatisation devait limiter le recours au personnel au sol, vous aurez alors l'opportunité de changer de métier au sein de la compagnie.
bonjour, je vois que vous repondez souvent aux gens qui ont des questions alors je vous pose la mienne.
Mon plus grand reve est de devenir hotesse de l'air, j'ai toujours voulu faire ce metier et aujourd'hui je suis meme em amgleterre pour une periode de un an afin de parler couramment anglais. cependant j'ai maintenant un homme dans ma vie avec qui j'aimerais faire des projets et qui ne veut pas que je fasse ce metier car il ne le supporterais pas. je cherche donc des solutions car le seul moyen pour que je puisse le faire serait de travailler comme des " fonctionnaires" c'est a dire de partir travailler le matin ety de rentrer le soir afin qu'il ne se retrouve pas seul pour ne pas avoir l'impression que je vis ma vie sans lui. pouvez vous me dire s'il est possible de faire ce metier en ne fesqnt que des petits ou moyens courriers. est-on affectee dans un aeroport quelconque, commemt se passe l'integration dans le metier? merci beaucoup
Salut,
Désolée si je te parais dure, mais renoncer à ses projets personnels, à ton âge, parce que ton homme n'est pas d'accord, ej trouve ça très triste. Tu es jeune, la mer est pleine de poissons, plutôt que de conditionner ta vie professionnelle future par les désirs d'un mec qui ne fera peut être plus partie du paysage dans un an ou deux, tu ferais mieux de chercher quelqu'un d'autre...
Désolée si je te parais dure, mais renoncer à ses projets personnels, à ton âge, parce que ton homme n'est pas d'accord, ej trouve ça très triste. Tu es jeune, la mer est pleine de poissons, plutôt que de conditionner ta vie professionnelle future par les désirs d'un mec qui ne fera peut être plus partie du paysage dans un an ou deux, tu ferais mieux de chercher quelqu'un d'autre...
Cyrille
cependant j'ai maintenant un homme dans ma vie avec qui j'aimerais faire des projets et qui ne veut pas que je fasse ce metier car il ne le supporterais pas.
Vire moi ce type tout de suite, à 19 ans tu ne vas pas quand même pas t'engager sur le long terme avec un mec qui s'oppose déjà à tes projets!
Vire moi ce type tout de suite, à 19 ans tu ne vas pas quand même pas t'engager sur le long terme avec un mec qui s'oppose déjà à tes projets!
"Aloha!Guide sur Hawaii.
Nouveau! Visitez notre blogue "Vivre au Mexique". Aventures et conseils sur la région de Riviera Maya
je cherche donc des solutions car le seul moyen pour que je puisse le faire serait de travailler comme des " fonctionnaires" c'est a dire de partir travailler le matin ety de rentrer le soir afin qu'il ne se retrouve pas seul pour ne pas avoir l'impression que je vis ma vie sans lui.
Ce n'est pas le seul moyen. Si cet homme t'aime, il devrait te supporter dans tes choix et vice versa.
Autre moyen donc: lacher ton mec, etre egoiste, tout faire pour realiser ton rever. c'est ta vie a toi, tu ne voudrais pas te reveiller dans 20 ans et lui reprocher d'avoir gacher ta vie et tes reves quand meme?
Et toi, etre hotesse de l'air pour avoir des journees super crevantes en cours trajets (plusieurs aller-retours sur la meme ligne dans la journee), au fond de toi, ca te dit?
Hotesse de l'air, c'est rarement un metier que tu fais toute ta vie. Donnes-toi une chance au moins.😉
Ton reve est realisable, suffit d'en prendre les moyens.
Bon courage,
Lilie
Ce n'est pas le seul moyen. Si cet homme t'aime, il devrait te supporter dans tes choix et vice versa.
Autre moyen donc: lacher ton mec, etre egoiste, tout faire pour realiser ton rever. c'est ta vie a toi, tu ne voudrais pas te reveiller dans 20 ans et lui reprocher d'avoir gacher ta vie et tes reves quand meme?
Et toi, etre hotesse de l'air pour avoir des journees super crevantes en cours trajets (plusieurs aller-retours sur la meme ligne dans la journee), au fond de toi, ca te dit?
Hotesse de l'air, c'est rarement un metier que tu fais toute ta vie. Donnes-toi une chance au moins.😉
Ton reve est realisable, suffit d'en prendre les moyens.
Bon courage,
Lilie
https://raconte-moi-l-irlande.com/ - Pour en découvrir toujours plus sur l'Irlande !
Salut je suis moi meme navigant chez air france, et je suis meme rentré sans etre pistonné, comme quoi......si vous avez besoin n'hesitez pas me contacter en mp, ou sinon y un site qui s appelle pnc contact, qui est tres tres bien, c est un peu le voyage forum des pncs.
Une chose, avant de s engager: etes vous pret a faire 75 heures de vols par mois et a etre absents une quinzaine de jours par mois.... si oui foncez c est le plus beau metier du monde......
si l effort est trop grand pour la faiblesse humaine
de pardonner les maux qui nous viennent d autrui
epargnes toi au moins les tourments de la haine
et a defaut du pardon , laisse venir l oubli
Un jour ou l autre faut arreter, on est quinze milles pnc chez AF, de tous niveaux, de tous horizons, vous croyez sincérement que quinze mille personnes sont rentrés par piston.S il existe, se dont je ne suis meme pas sur, parce ce que de toute facon tout le monde doit passé l'entretien d'embauche (meme les fils de pilotes), il est vraiment a dose infinitesimal, et n entame en rien les chances des autres pour integrer cette compagnie.
Je n'ai jamais vu quelqu'un de pistonné chez mes collégues, et il y a des selections tous les jours quasiment.....
Alors excusez-moi les gars, mais vos accusations douteuses sentent un peu le gars qui n'a jamais osé sauter le pas, ou celui qui s'est fait bouler, ou dans tous les cas le mec aigri.....
Si j'ai un conseil a vous donnér, passez le CSS et postulez, ou arretez de vous plaindre
si l effort est trop grand pour la faiblesse humaine
de pardonner les maux qui nous viennent d autrui
epargnes toi au moins les tourments de la haine
et a defaut du pardon , laisse venir l oubli
je cherche donc des solutions car le seul moyen pour que je puisse le faire serait de travailler comme des " fonctionnaires" c'est a dire de partir travailler le matin ety de rentrer le soir afin qu'il ne se retrouve pas seul pour ne pas avoir l'impression que je vis ma vie sans lui.
Je suis d'accord avec les avis précédents : ne te laisse pas imposer un métier. Sans compter que je fonctionnaire et que je bosse aussi le soir et le week-end, donc pour le cliché, on repassera (tu voulais peut-être parler d'un emploi de bureau, dans le privé ou le public...)
Je suis d'accord avec les avis précédents : ne te laisse pas imposer un métier. Sans compter que je fonctionnaire et que je bosse aussi le soir et le week-end, donc pour le cliché, on repassera (tu voulais peut-être parler d'un emploi de bureau, dans le privé ou le public...)
Mon site sur les panneaux du monde:
http://panneauxdumonde.toile-libre.org
http://www.facebook.com/pages/Panneaux-du-monde/188682581149484?ref=ts
D'autres photos sur: http://picasaweb.google.com/delseve59
D'autres photos sur: http://picasaweb.google.com/delseve59
Bah on n'a plus de nouvelles d'elle, comme d'hab ces gens là disparaissent tout d'un coup malgré qu'on leur ait répondu 😐
"Aloha!Guide sur Hawaii.
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Bonjour à tous!
Voila j'ai un peu lu tout ce qui a été dit sur cette page de forum et j'aurais quelques questions supplémentaires a ajouter. J'ai cru comprendre que les concours pour entrer a air france sont sur une durée de 6 mois, dites moi si je me trompe, mais il me semble avoir entendu parler d'une formation de 2 ans dans de "grandes" ecoles/ ou ecoles specialisees, ou la compagnie aerienne ne figure pas encore..
J'ai egalement quelques questions pratiques : ya t il encore un standard "de perfection physique" a suivre? quelles sont les elements eliminatoires? J'ai les cheveux très courts, est ce un critere negatif?
et lors de la visite medicale du CSS quels sont les examens qui entre en ligne de mire? (vue? taille? j'ai un probleme de dos: une scoliose, et je naimerais pas me faire recaler des la visite medicale.... 😕)
J'avoue me faire une idee tres stereotypee du metier, mais jai quelques connaissances qui y travaillent et j'aurais voulu en savoir davantage sur le relationnel entre les membres de lequipage, etc. J'aurais des milliers de questions a vous poser, mais voila les ttes premieres 😉
merci
J'avoue me faire une idee tres stereotypee du metier, mais jai quelques connaissances qui y travaillent et j'aurais voulu en savoir davantage sur le relationnel entre les membres de lequipage, etc. J'aurais des milliers de questions a vous poser, mais voila les ttes premieres 😉
merci
Bonjour,
Voilà je vais m'inscrire à une école aéronautique en Espagne, mon lieu de résidence, et je voulais savoir si qq1 pouvait me renseigner sur un fait important. Je suis tatouée sur le bras en 3/4 sleeve et je voulais savoir si cela est une possibilité de reject au moment de la selection pour une compagnie aérienne. Je n'en ai pas parlé à l'école car je ne sais pas si il me le dirait franchement; Merci pour vos réponses; Info juste quand je suis en tailleur bien entendu on ne voit rien, j'ai d'ailleurs travaillé dans le luxe avec mes tatouages;
J'allais oublié autre question : en France est-il une obligation d'avoir "la licence de personnel naviguant" ? car en Espagne oui et l'école coûte très chere (3500Euros).
Merci encore.
Gwencamsey
🙂 Bonjour, ou Bonsoir, selon le moment =)
Alors tout d`abord je suis comme toi, en recherche d`informations sur ce metier que je voudrais executer dans quelques petites années ! 😄 Je penses déja, que pour être Steward, il faut avoir un bon niveau d`anglais, ce qui es, je penses, necesssaire .. Ensuite, peut être que tu parleras d`autres langues comme l`allemand, ou autres .. Puis pour le salaire, d`après ce que j`ai vu, entendu et trouvé sur le web, il me semble que c`est juste le Smic. =S Les conditions, sont, d`après moi, simpathiques, normales, comme la plupart des travails de nos jours. A part ça, je pense que c`est le necessaire à savoir, ou bien à faire, après, je ne sais pas, je ne suis pas une experte.. ^^ Et voila.. Merci à toi.
Alors tout d`abord je suis comme toi, en recherche d`informations sur ce metier que je voudrais executer dans quelques petites années ! 😄 Je penses déja, que pour être Steward, il faut avoir un bon niveau d`anglais, ce qui es, je penses, necesssaire .. Ensuite, peut être que tu parleras d`autres langues comme l`allemand, ou autres .. Puis pour le salaire, d`après ce que j`ai vu, entendu et trouvé sur le web, il me semble que c`est juste le Smic. =S Les conditions, sont, d`après moi, simpathiques, normales, comme la plupart des travails de nos jours. A part ça, je pense que c`est le necessaire à savoir, ou bien à faire, après, je ne sais pas, je ne suis pas une experte.. ^^ Et voila.. Merci à toi.
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Hi there,
Regarding the amount of tobacco you can buy during a trip in the European Union and bring back to France, we can't really talk about a "duty-free allowance," because the rules around how much tobacco you can bring back to France aren't straightforward at all under French law.
But it's very well explained and legally detailed here: https://douanestabacfranchise.wordpress.com/
Best regards,
Regarding the amount of tobacco you can buy during a trip in the European Union and bring back to France, we can't really talk about a "duty-free allowance," because the rules around how much tobacco you can bring back to France aren't straightforward at all under French law.
But it's very well explained and legally detailed here: https://douanestabacfranchise.wordpress.com/
Best regards,
Hi, has anyone booked hotels through the Vio platform?
Is it reliable?
Thanks
Hello everyone! 🙂🙂,
A BIG thank you to all the travelers who sent us postcards this year—my students are becoming real geography whizzes!!!!!!!! I’m renewing my call for your kindness this year! We’re also working on food, so if your postcards can make our mouths water with local dishes, traditional meals, or typical recipes, that’d be amazing!!
Here’s a quick recap of the project:
I’m reaching out to all travelers and globetrotters on this forum. I’m a teacher in Creuse, working in a ULIS program (which welcomes children aged 6 to 12 with disabilities into a mainstream school). This year, I’m starting a school journal project that will involve the kids in many different topics. A big part of the journal will focus on opening up to the world, diversity, travel, countries, culture... I’m launching a call to invite as many of you as possible to send us a little postcard (from France or anywhere in the world!) to take us on a journey and help us discover new places, countries, and horizons—much more fun and exciting than a regular geography textbook! One section of our journal could be called "We received mail from " and would be an opportunity to research that location and share what we learn with our readers (a super enriching activity in class). The project starts in September 2025 but has no real end date, as this journal and world discovery initiative will span several school years (the kids stay in my ULIS program for multiple years). Postcards can be sent anytime—throughout the year, across seasons, even during holidays! (The kids will find them when they return.) I hope this idea appeals to as many of you as possible and that you’ll spread the word to your fellow traveler friends. Make us dream, take us on a journey!!! For those who’d like to write to us in a language other than French, no problem—quite the opposite!! Thank you in advance for your participation(s)! Below is our address. Feel free to leave your own address on a corner of the postcard if you’d like us to write back! 😊
The ULIS program students Bonnat Elementary School 12 rue Georges Sand 23220 BONNAT Thank you, and see you soon, I hope! 😁 Julien
Here’s a quick recap of the project:
I’m reaching out to all travelers and globetrotters on this forum. I’m a teacher in Creuse, working in a ULIS program (which welcomes children aged 6 to 12 with disabilities into a mainstream school). This year, I’m starting a school journal project that will involve the kids in many different topics. A big part of the journal will focus on opening up to the world, diversity, travel, countries, culture... I’m launching a call to invite as many of you as possible to send us a little postcard (from France or anywhere in the world!) to take us on a journey and help us discover new places, countries, and horizons—much more fun and exciting than a regular geography textbook! One section of our journal could be called "We received mail from " and would be an opportunity to research that location and share what we learn with our readers (a super enriching activity in class). The project starts in September 2025 but has no real end date, as this journal and world discovery initiative will span several school years (the kids stay in my ULIS program for multiple years). Postcards can be sent anytime—throughout the year, across seasons, even during holidays! (The kids will find them when they return.) I hope this idea appeals to as many of you as possible and that you’ll spread the word to your fellow traveler friends. Make us dream, take us on a journey!!! For those who’d like to write to us in a language other than French, no problem—quite the opposite!! Thank you in advance for your participation(s)! Below is our address. Feel free to leave your own address on a corner of the postcard if you’d like us to write back! 😊
The ULIS program students Bonnat Elementary School 12 rue Georges Sand 23220 BONNAT Thank you, and see you soon, I hope! 😁 Julien
Hi everyone,
I wanted to share this blog post, which, in my opinion, offers a strikingly modern take on Huế—not as a relic, but as a style icon.
https://thefabworld.com/hue-porte-tout-meme-ses-contradictions/
This article definitely made me want to go back and rediscover this city that’s so close to my heart—the city of my maternal grandmother.
I wanted to share this blog post, which, in my opinion, offers a strikingly modern take on Huế—not as a relic, but as a style icon.
https://thefabworld.com/hue-porte-tout-meme-ses-contradictions/
This article definitely made me want to go back and rediscover this city that’s so close to my heart—the city of my maternal grandmother.
Hi,
Many of us have noticed that bugs have been making it difficult to navigate the forum lately.
I’ll let Kate and Ticapi explain the issue:
I went to your profile to check out the Thailand travel journal, and when I clicked on it, it brought me back here again. All week, I’ve been dealing with bugs like this—it’s really discouraging from continuing on VF.🙁
I had the same thing happen, and multiple times. For me, it was Montagnard’s latest journal that kept coming up no matter which discussion I clicked on.
Hopefully, a solution will be found soon.🙂
Many of us have noticed that bugs have been making it difficult to navigate the forum lately.
I’ll let Kate and Ticapi explain the issue:
I went to your profile to check out the Thailand travel journal, and when I clicked on it, it brought me back here again. All week, I’ve been dealing with bugs like this—it’s really discouraging from continuing on VF.🙁
I had the same thing happen, and multiple times. For me, it was Montagnard’s latest journal that kept coming up no matter which discussion I clicked on.
Hopefully, a solution will be found soon.🙂
BOLIVIA: THE COUNTRY ON THE BRINK (What's Really Happening)

A dramatic saga is unfolding before our eyes in the Andes. Between suffocating blockades, clashes, an international airlift, and historic political decisions, Bolivia has just experienced 48 hours of rare intensity. Here’s the full breakdown (economic, social, and political) of the last 48 hours: For travelers and tourists: the article also includes an important note about the upcoming publication (starting tomorrow) of the precise status of roadblocks, route by route. I’ll post the full update here on Voyage Forum! Don’t miss this in-depth analysis. History is being written before our eyes! https://www.petitherge.com/bolivie-paralysie-et-ultimatum

A dramatic saga is unfolding before our eyes in the Andes. Between suffocating blockades, clashes, an international airlift, and historic political decisions, Bolivia has just experienced 48 hours of rare intensity. Here’s the full breakdown (economic, social, and political) of the last 48 hours: For travelers and tourists: the article also includes an important note about the upcoming publication (starting tomorrow) of the precise status of roadblocks, route by route. I’ll post the full update here on Voyage Forum! Don’t miss this in-depth analysis. History is being written before our eyes! https://www.petitherge.com/bolivie-paralysie-et-ultimatum
Hi there! 🙂
I just discovered a great show on Arte. It's called "7 en route": seven young European journalists travel around Europe in a fully converted bus, making reports on every city they visit. It's amazing! 🙂 Yesterday, for example, they were in Rome, Italy, and the reports included things like the world's smallest restaurant—a super romantic spot for two. There was also a report on the king of paparazzi in Italy. They have to pick topics that let us discover the little quirks of each country. And at the end of each episode, we get to see the finished report. It's such a great show, mixing journalism, travel, and discovery—basically, a must-watch! It airs in the evening starting at 6:50 PM (I think), and it started this past Monday, July 14th.
If you watch it, let me know—we can chat about it!
See you soon,
Mumu
I just discovered a great show on Arte. It's called "7 en route": seven young European journalists travel around Europe in a fully converted bus, making reports on every city they visit. It's amazing! 🙂 Yesterday, for example, they were in Rome, Italy, and the reports included things like the world's smallest restaurant—a super romantic spot for two. There was also a report on the king of paparazzi in Italy. They have to pick topics that let us discover the little quirks of each country. And at the end of each episode, we get to see the finished report. It's such a great show, mixing journalism, travel, and discovery—basically, a must-watch! It airs in the evening starting at 6:50 PM (I think), and it started this past Monday, July 14th.
If you watch it, let me know—we can chat about it!
See you soon,
Mumu
I left my heart’s country eight days ago and returned to my adopted one—or was it the other way around? Scotland-Morvan, Morvan-Scotland, I’m not quite sure anymore.
After a quarter without dragging my slippers around here, even though I’d loudly declared I had no interest left in this site, here I am again!
My imagination never stays fallow for long. Just enough time for my inner land to rest. It gets overgrown with fresh nettles, the kind you can pick without getting stung. Then, it’s time to till the fragrant earth and let the story grow.
I hesitated over where to set this story. Maybe the Highlands, maybe the Hebrides, maybe the Orkney Islands, maybe the Shetland Islands. All of Scotland is myth—easy to embroider. But in the end, no. I’d almost be too afraid to bare my soul.
The story will take place at home. Simple, practical.
1)
This morning, I was up well before dawn, feeling a bit grumpy, but nothing a bowl of coffee won’t fix. I love my bowl, and no one dares take it. It’s porcelain, edged with intertwined blue flowers. On the bottom, it says "Revol." The factory has existed long before the Revolution. It was my great-grandmother’s bowl. She drank roasted barley from it during the war, then her Leroux chicory.
Last year, a little guy dropped it. My bowl broke into three pieces. A black anger vibrated deep inside me. The little boy was so upset, on the verge of tears. How could I scold him!
I picked up the three pieces and took Little Boy in my arms. His hair smelled of the light, sweet sweat of toddlers. A gentle hug that healed—his budding sorrow and my anger—everything vanished, and time carried on.
Today, my bowl is even prettier. Man fixed it using the traditional kintsugi technique, except he didn’t use gold powder or lacquer but superglue, and he delicately painted the cracks with woad blue. And my bowl is even more beautiful now.
I’m lingering, I can tell—it’s just that a story wraps itself in life, and life can’t be told in the snap of a finger. Life is long. Like in architecture, you start with a rough sketch, called a "sous-cul" (the initial pencil drawing), then you make a tracing, which is the work itself, the one you later carefully roll up in a wooden tube. Life is like that: you erase, you start over, you use the nub of the pencil until it’s tiny, but you keep going—dreaming, loving.
"Living is a full-time occupation, a unique adventure. Always a surprise and a wonder, which sometimes turns into astonishment. And, from time to time, happiness."*
Alright, enough digressing—this introduction is definitely too long. Tomorrow, I’ll get to the heart of the matter. (I hate that expression; it feels like I’m cutting into someone’s skin.)
*Jean d’Ormesson
2)

After a quarter without dragging my slippers around here, even though I’d loudly declared I had no interest left in this site, here I am again!
My imagination never stays fallow for long. Just enough time for my inner land to rest. It gets overgrown with fresh nettles, the kind you can pick without getting stung. Then, it’s time to till the fragrant earth and let the story grow.
I hesitated over where to set this story. Maybe the Highlands, maybe the Hebrides, maybe the Orkney Islands, maybe the Shetland Islands. All of Scotland is myth—easy to embroider. But in the end, no. I’d almost be too afraid to bare my soul.
The story will take place at home. Simple, practical.
1)
This morning, I was up well before dawn, feeling a bit grumpy, but nothing a bowl of coffee won’t fix. I love my bowl, and no one dares take it. It’s porcelain, edged with intertwined blue flowers. On the bottom, it says "Revol." The factory has existed long before the Revolution. It was my great-grandmother’s bowl. She drank roasted barley from it during the war, then her Leroux chicory.
Last year, a little guy dropped it. My bowl broke into three pieces. A black anger vibrated deep inside me. The little boy was so upset, on the verge of tears. How could I scold him!
I picked up the three pieces and took Little Boy in my arms. His hair smelled of the light, sweet sweat of toddlers. A gentle hug that healed—his budding sorrow and my anger—everything vanished, and time carried on.
Today, my bowl is even prettier. Man fixed it using the traditional kintsugi technique, except he didn’t use gold powder or lacquer but superglue, and he delicately painted the cracks with woad blue. And my bowl is even more beautiful now.
I’m lingering, I can tell—it’s just that a story wraps itself in life, and life can’t be told in the snap of a finger. Life is long. Like in architecture, you start with a rough sketch, called a "sous-cul" (the initial pencil drawing), then you make a tracing, which is the work itself, the one you later carefully roll up in a wooden tube. Life is like that: you erase, you start over, you use the nub of the pencil until it’s tiny, but you keep going—dreaming, loving.
"Living is a full-time occupation, a unique adventure. Always a surprise and a wonder, which sometimes turns into astonishment. And, from time to time, happiness."*
Alright, enough digressing—this introduction is definitely too long. Tomorrow, I’ll get to the heart of the matter. (I hate that expression; it feels like I’m cutting into someone’s skin.)
*Jean d’Ormesson
2)

Without limiting ourselves to the countries mentioned above—Turkey and others could be added to the list.
I need to get dental reconstruction done, likely involving 6 implants. Which country offers the best quality of care, materials, and techniques?
Thanks
I need to get dental reconstruction done, likely involving 6 implants. Which country offers the best quality of care, materials, and techniques?
Thanks
Hi everyone,
I’m Yann, a 28-year-old TikToker who loves traveling!
Since I’ve been to several destinations, I’d love to get a flag from each one as a sort of trophy. But from what I’ve seen online, a lot of sites sell them with what looks like really poor quality...
So I’m reaching out to you all to share a site you usually use—help me start my collection! :)
Have a great day!
Yann
I’m Yann, a 28-year-old TikToker who loves traveling!
Since I’ve been to several destinations, I’d love to get a flag from each one as a sort of trophy. But from what I’ve seen online, a lot of sites sell them with what looks like really poor quality...
So I’m reaching out to you all to share a site you usually use—help me start my collection! :)
Have a great day!
Yann
hi there
I’d love to get some opinions—I’ve never used Airbnb before.
They’re offering a key handover via lockbox.
Any tips or advice?
Is it reliable?
Best,
Hi there, I’m Laura, and I’m looking for a few people to answer some questions so I can understand your travel wishes and challenges. It won’t take long—I can chat here, by email, or by phone. Don’t worry, I’m not selling anything! 😊
On this forum, we talk a lot about trekking in the Himalayas, but I’d love to share another side of Nepal: its spiritual, cultural, and religious atmosphere, especially in Kathmandu.
Nepal, much like Tibet and Bhutan, is deeply connected to the Himalayas—the ultimate sacred mountain range. This small country exudes a calming vibe, shaped by a strong spiritual dimension. What I loved most was the unique sensory experience you get there. Walking around temples and tantric monasteries, a distinct scent fills the air—aromatic plants used for ritual fumigation. Locals mainly burn Himalayan juniper, cedar, sandalwood, and other local essences. This fragrant smoke is a way to purify the space and reach the deities, and you’re constantly enveloped in these aromas.
Another striking aspect is the sound. As soon as you step outside, you hear bells ringing in front of temples. People ring them three times before praying to announce their presence to the deities. Nepal is also the birthplace of singing bowls and sound meditation practices. In Kathmandu, you can easily find meditation sessions or "sound baths."
The spiritual dimension is everywhere: a Hindu sadhu practicing asceticism, a lama in deep red robes with his mala, turning a prayer wheel while murmuring "Om mani padme hum." Newar Buddhism, Tantrism, and Hinduism coexist harmoniously in daily life.
For those who love exploring a destination through its culture and spirituality, Nepal is an unforgettable place. What was your spiritual experience in Nepal like?
Nepal, much like Tibet and Bhutan, is deeply connected to the Himalayas—the ultimate sacred mountain range. This small country exudes a calming vibe, shaped by a strong spiritual dimension. What I loved most was the unique sensory experience you get there. Walking around temples and tantric monasteries, a distinct scent fills the air—aromatic plants used for ritual fumigation. Locals mainly burn Himalayan juniper, cedar, sandalwood, and other local essences. This fragrant smoke is a way to purify the space and reach the deities, and you’re constantly enveloped in these aromas.
Another striking aspect is the sound. As soon as you step outside, you hear bells ringing in front of temples. People ring them three times before praying to announce their presence to the deities. Nepal is also the birthplace of singing bowls and sound meditation practices. In Kathmandu, you can easily find meditation sessions or "sound baths."
The spiritual dimension is everywhere: a Hindu sadhu practicing asceticism, a lama in deep red robes with his mala, turning a prayer wheel while murmuring "Om mani padme hum." Newar Buddhism, Tantrism, and Hinduism coexist harmoniously in daily life.
For those who love exploring a destination through its culture and spirituality, Nepal is an unforgettable place. What was your spiritual experience in Nepal like?
Hi,
I’m landing in Quebec and then heading to New Brunswick and Nova Scotia. I’d like to rent a pick-up. My question is: does this vehicle come with a cover and is it secure enough to store luggage in? I’ve heard two conflicting opinions. Thanks
I just installed the Maps.Me app on my phone. I only recently found out about this app. I’m traveling in 2 weeks and a few days, and I’m a bit stuck on how to use it.
I’m from the Montreal (Quebec) area, and I’d love to know if there’s a kind soul out there who could help me get started and use the app at least minimally.
If there are private lessons available, I’d be interested in those too.
Thanks in advance for your help. Simon
Thanks in advance for your help. Simon
Hi everyone,
I just found out there’s an update on the international driving permit. What was bound to happen has happened: it now costs (for now!!) 7 50 €. https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/actualites/A18833
There’s also a link at the bottom of the article for the list of countries where it’s mandatory.
Have a great day! 😊
Christelle
I just found out there’s an update on the international driving permit. What was bound to happen has happened: it now costs (for now!!) 7 50 €. https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/actualites/A18833
There’s also a link at the bottom of the article for the list of countries where it’s mandatory.
Have a great day! 😊
Christelle
Hello François, and the new team!
Like many others, I’m overjoyed to hear that VoyageForum is reopening! I’ve been waiting hopefully for this, and it’s wonderful that it’s finally happening!
I just couldn’t bring myself to actively participate in other French-language travel forums—their format and way of doing things never appealed to me as much. I really hope that VF’s structure, categories, and interface won’t change too much despite the handover, because I’m very attached to them. Through thick and thin, the site has held strong—it’s amazing!
In a previous message, François mentioned that there were positions to fill ahead of the reopening, including moderators...
I’ve been eagerly waiting for this and hoping to send in my CV.
Now, after reading the latest message, it seems like the team is already fully formed. But are there still a few spots left to fill?
I’ve been a VF member for 20 years (since 2004). I’d love to contribute to this wonderful adventure as a moderator if VF would trust me with the role. If the team is open to reviewing it, I’m ready to send my CV. Could you let me know the next steps?
Best regards, Marine/eversmile
Like many others, I’m overjoyed to hear that VoyageForum is reopening! I’ve been waiting hopefully for this, and it’s wonderful that it’s finally happening!
I just couldn’t bring myself to actively participate in other French-language travel forums—their format and way of doing things never appealed to me as much. I really hope that VF’s structure, categories, and interface won’t change too much despite the handover, because I’m very attached to them. Through thick and thin, the site has held strong—it’s amazing!
In a previous message, François mentioned that there were positions to fill ahead of the reopening, including moderators...
I’ve been eagerly waiting for this and hoping to send in my CV.
Now, after reading the latest message, it seems like the team is already fully formed. But are there still a few spots left to fill?
I’ve been a VF member for 20 years (since 2004). I’d love to contribute to this wonderful adventure as a moderator if VF would trust me with the role. If the team is open to reviewing it, I’m ready to send my CV. Could you let me know the next steps?
Best regards, Marine/eversmile
Hi there,
I’m planning a 3-week trip to Japan in May with Voyage Privé. The package includes a 5 GB eSIM, but my phone isn’t new enough to support it. VP told me I could buy a SIM card when I arrive at the airport. Sure enough, I’ve seen online that this is possible with different providers. I only need it for checking routes, looking up addresses, train schedules, etc.—basically using Google Maps, TripAdvisor, and similar apps. No heavy downloads or major internet use. All hotels should provide free Wi-Fi for that, right? Has anyone got any tips for me on this? What have you tried, and how much did it cost? Thanks for your help!
I’m planning a 3-week trip to Japan in May with Voyage Privé. The package includes a 5 GB eSIM, but my phone isn’t new enough to support it. VP told me I could buy a SIM card when I arrive at the airport. Sure enough, I’ve seen online that this is possible with different providers. I only need it for checking routes, looking up addresses, train schedules, etc.—basically using Google Maps, TripAdvisor, and similar apps. No heavy downloads or major internet use. All hotels should provide free Wi-Fi for that, right? Has anyone got any tips for me on this? What have you tried, and how much did it cost? Thanks for your help!
Hi,
I’d like to know if you can buy reef-safe sunscreen sprays at 7-Eleven. If so, how much do they cost? We’re traveling with backpacks, so we’ll either buy 100ml here or in Thailand.
I’d like to know if you can buy reef-safe sunscreen sprays at 7-Eleven. If so, how much do they cost? We’re traveling with backpacks, so we’ll either buy 100ml here or in Thailand.
Hi everyone,
I wanted to share a really unpleasant experience from our last trip booked with Promoséjours and organized by FTI.
We booked an 8-day/7-night stay in Egypt, from June 8 to 15. The flight initially scheduled was changed a week before departure to take off at 10 PM from Paris CDG. In the end, it took off with a 1-hour delay and included an unmentioned stopover in Marsa Alam. We landed in Hurghada at 4 AM and arrived at the hotel at 6 AM. So, we spent our first night on the plane.
For the return trip, surprise—the flight was moved up. We left the hotel at 10:30 PM on Friday the 14th to take off at 2 AM and land at 7 AM at Paris CDG. So, we spent our last night on the plane too.
After sending a complaint letter to Promoséjours / FTI, they replied that the first and last days can be dedicated to transport (which I already knew) and that no matter how many nights you book, you’re not guaranteed to spend them in the hotel—it could just as well be on the plane.
I’m really questioning this.
Isn’t there a law that protects customers in cases like this? Because when I do the math, the first and part of the second day were spent on transport, same for the second-to-last and last day. And I paid for 7 nights for a stay that only lasted 5.
Anyway, I just want to say thanks to them—thanks to their two sleepless nights in transit, I’m coming back even more exhausted from a trip that was supposed to be restful!
I also want to warn anyone booking through this agency about visas for Egypt. At booking, they told me the visa was included in the price, then they sent me an email saying I’d have to pay for it on-site at 25 €. Once there, we were directed to a special line for FTI customers, and guess what? They charged us 30 €!
Basically, they’re great at making sure you *enjoy* your vacation—mostly by enjoying your wallet!
If anyone has dealt with this kind of situation and won their case, I’m all ears.
Thanks in advance!
I wanted to share a really unpleasant experience from our last trip booked with Promoséjours and organized by FTI.
We booked an 8-day/7-night stay in Egypt, from June 8 to 15. The flight initially scheduled was changed a week before departure to take off at 10 PM from Paris CDG. In the end, it took off with a 1-hour delay and included an unmentioned stopover in Marsa Alam. We landed in Hurghada at 4 AM and arrived at the hotel at 6 AM. So, we spent our first night on the plane.
For the return trip, surprise—the flight was moved up. We left the hotel at 10:30 PM on Friday the 14th to take off at 2 AM and land at 7 AM at Paris CDG. So, we spent our last night on the plane too.
After sending a complaint letter to Promoséjours / FTI, they replied that the first and last days can be dedicated to transport (which I already knew) and that no matter how many nights you book, you’re not guaranteed to spend them in the hotel—it could just as well be on the plane.
I’m really questioning this.
Isn’t there a law that protects customers in cases like this? Because when I do the math, the first and part of the second day were spent on transport, same for the second-to-last and last day. And I paid for 7 nights for a stay that only lasted 5.
Anyway, I just want to say thanks to them—thanks to their two sleepless nights in transit, I’m coming back even more exhausted from a trip that was supposed to be restful!
I also want to warn anyone booking through this agency about visas for Egypt. At booking, they told me the visa was included in the price, then they sent me an email saying I’d have to pay for it on-site at 25 €. Once there, we were directed to a special line for FTI customers, and guess what? They charged us 30 €!
Basically, they’re great at making sure you *enjoy* your vacation—mostly by enjoying your wallet!
If anyone has dealt with this kind of situation and won their case, I’m all ears.
Thanks in advance!
Hi there!
I’m heading to Thailand for two months.
So I thought I’d get a Thai SIM card to use Google Maps for getting around cities, mostly.
Here’s my question: will this SIM affect my apps? Or will they work the same as with my Orange SIM?
Is there any setup I need to do, or can I just pop in the Thai SIM?
I’d also like to switch back to my Orange SIM now and then while I’m in Thailand—on the same phone. Will I need to reset the phone, or will it reconnect without any issues?
Thanks in advance for your tips!
Best,
Huiclos
Just got back from Egypt a few days ago and couldn't exchange my 1900 Egyptian pounds at the airport. If anyone's interested, let me know!
Hi, I’d like to know where we can buy beer or wine in Chefchaouen and around Merzouga. We’ll be doing a circuit and staying at the Parador Hotel in Chefchaouen and in a bivouac in Merzouga.
Thanks for any info you can share!
Hello everyone,
I’m reaching out to all travelers and globe-trotters on this forum. I’m a teacher in Creuse working in a ULIS program (which welcomes children aged 6 to 12 with disabilities into a mainstream school). This year, I’m launching a school journal project that will involve the kids in many different topics. A big part of this journal will focus on opening up to the world, embracing differences, travel, global cultures, and more.
I’m putting out a call to invite as many of you as possible to send us a postcard (from France or anywhere in the world)! The goal is to help us "travel" and discover new places, countries, and horizons in a way that’s much more fun and exciting than a geography textbook. One section of our journal could be called "We received a letter from ," where we’d research the location and share what we learn with our readers—a really enriching activity for the classroom.
The project starts in September 2025 but doesn’t have a strict end date, since this journal and world-discovery initiative will span several school years (the kids stay in the ULIS program for multiple years). Postcards can be sent anytime—throughout the year, across seasons, even during holidays! The kids will find them when they return.
I hope this idea appeals to as many of you as possible, and that you’ll spread the word to your fellow travelers. Help us dream and explore!
For those who’d like to write to us in a language other than French, no problem—quite the opposite!
Thank you in advance for your participation! Below is our address. If you’d like us to write back, feel free to leave your address on a corner of the postcard! 😊
ULIS program students Bonnat Elementary School 12 rue Georges Sand 23220 BONNAT Thank you, and I hope to hear from you soon! 😊 Julien 🙂
I’m putting out a call to invite as many of you as possible to send us a postcard (from France or anywhere in the world)! The goal is to help us "travel" and discover new places, countries, and horizons in a way that’s much more fun and exciting than a geography textbook. One section of our journal could be called "We received a letter from ," where we’d research the location and share what we learn with our readers—a really enriching activity for the classroom.
The project starts in September 2025 but doesn’t have a strict end date, since this journal and world-discovery initiative will span several school years (the kids stay in the ULIS program for multiple years). Postcards can be sent anytime—throughout the year, across seasons, even during holidays! The kids will find them when they return.
I hope this idea appeals to as many of you as possible, and that you’ll spread the word to your fellow travelers. Help us dream and explore!
For those who’d like to write to us in a language other than French, no problem—quite the opposite!
Thank you in advance for your participation! Below is our address. If you’d like us to write back, feel free to leave your address on a corner of the postcard! 😊
ULIS program students Bonnat Elementary School 12 rue Georges Sand 23220 BONNAT Thank you, and I hope to hear from you soon! 😊 Julien 🙂
Hi there! I have to leave Ivato/Antananarivo on December 16th. I have a lot of ariary that I’d like to exchange for euros since I might not be coming back to Madagascar (after this 21st trip). I think the exchange office at Ivato also buys ariary back. If any of you have seen the rate for this buyback in advance, thanks a million!
Hi there, I use video and photo editing software for my "work".
A conflict has been showing up lately when I open the software. Photo attached.
Is there a specialist around who could help me out?
Thanks in advance.
A conflict has been showing up lately when I open the software. Photo attached.
Is there a specialist around who could help me out?
Thanks in advance.
Hi everyone,
I’m looking for a website that would let me plot my travel route in advance so I can print it out. The idea is to create a map with a little “me” on a bike that my parents can move along as I progress, since I’m planning to cycle all the way to Nepal.
If any of you have done something similar or know of a good tool, I’d love to hear your tips!
Thanks in advance! 😊
Hi,
I'm looking to buy an ultra-lightweight 50/55L travel backpack with a suitcase or front opening. Does anyone have any brand and/or model recommendations? Thanks, Emma
I'm looking to buy an ultra-lightweight 50/55L travel backpack with a suitcase or front opening. Does anyone have any brand and/or model recommendations? Thanks, Emma
Hello. We’re a retired couple heading to Sri Lanka from January to March. After the November floods, I’d like to know if we can offer hands-on help to the locals, maybe pack some clothes or other items people might need in our luggage, and who we could give them to. Thanks for any info from those on the ground.
Hello,
Be careful when sailing between Somalia and northern Madagascar. It appears to be Somali pirates who have widened their search in the Mozambique Channel, far from their usual attack zone, since, to my knowledge, there are no Malagasy pirates.
https://www.parismatch.com/actu/faits-divers/un-couple-de-navigateurs-franco-australien-retrouve-mort-au-large-de-madagascar-victimes-de-pirates-260904?fbclid=IwY2xjawOaqqdleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBLVkRPSGpTVzBUSW9wYUtyc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHqinPb_OCfcRQQY-Q_fkyDinuvXgm7JwywSMTxJ-TQw84joH-i3uJ08W7frW_aem_ql7JQ5yOLn3XWyrhSIe7kQ&utm_campaign=mrf-facebook-parismatchmag&mrfcid=20251130692956807717c72c586c0c48
Be careful when sailing between Somalia and northern Madagascar. It appears to be Somali pirates who have widened their search in the Mozambique Channel, far from their usual attack zone, since, to my knowledge, there are no Malagasy pirates.
https://www.parismatch.com/actu/faits-divers/un-couple-de-navigateurs-franco-australien-retrouve-mort-au-large-de-madagascar-victimes-de-pirates-260904?fbclid=IwY2xjawOaqqdleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBLVkRPSGpTVzBUSW9wYUtyc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHqinPb_OCfcRQQY-Q_fkyDinuvXgm7JwywSMTxJ-TQw84joH-i3uJ08W7frW_aem_ql7JQ5yOLn3XWyrhSIe7kQ&utm_campaign=mrf-facebook-parismatchmag&mrfcid=20251130692956807717c72c586c0c48