Nous avons pris le bateau à Sanur le 29 juillet avec la cie Perama pour nous rendre à Lembogan, au bout de 100 mètres le bateau a heurté une épave et a commencé a coulé avec 25 passagers à bord. Ma femme a été projeté sur un banc et a eu 4 cotes cassées, à bord c'était la panique l'équipage ne savait pas quoi faire et les passagers ont commencé à hurlé pour que l'on vienne nous aider. Nous étions a 100 mètres du rivage et nous avons été obligés de sauter à l'eau avec nos sacs. Nous avons distribués nous mêmes les gilets de sauvetage mais il n'y en avait pas assez pour tous. J'ai aidé ma femme et mes deux filles a nager mais le courant ne nous permettait pas de nous diriger. Finalement des bateaux sont venus et nous avons pu être sauver. Ma femme est resté 11 jours au BIMC hospital pour résorber un hémothorax et se faire soigner.
La compagnie Perama n'a pas d'assurance, le papier qu'elle vous fait signer au départ précise que vs avez droit à une nuit d'hôtel et aux premiers soins d'urgence. Notre compagnie d'assurance ( mondial assistance avec la carte gold) a payé plus de 11 000 euros plus le rapatriement en avion de 4 passagers. Sans assurance BIMC ne vous soigne que si vous pouvez payer. Nous avons perdu environ 3000 euros en smart phones, appareil photos et autres
Perama a déclaré a la police qu'il n'y avait pas eu de blessé, nous avons fait intervenir le consul pour qu'il change cette déclaration.
Lorsque nous étions en convalescence nous avons eu connaissance de plusieurs incidents et accidents de ce type en discutant avec des Balinais.
Aucune compagnie n'est sure par ce qu'aucun équipage n'est professionnel que les bateaux dans le meilleur des cas sont des secondes mains sans équipement de sécurité (radio, canot de sauvetage, gilet, etc.).
Si cet accident était arrivé en pleine mer le bilan aurait été très lourd.
Beaucoup de ces accidents ne sont pas connus ou déclarés officiellement ( voir le faux rapport de police qui imputait l'accident au vent) notamment pour ne pas nuire au tourisme. Nous avions choisi Perama qui était qualifiée de compagnie sérieuse par Lonely Planet
Je déconseille vivement de se rendre aux Gili ou à Lembogan en bateau.
slt, en effet pas cool du tout, la compagnie perama ne doit pas etre tres riche....plus de peur que de mal a part votre femme, ca a du vous choquer quand meme...en effet quand on prend ce genre de bateaux sous l'effet du voyage on ne pense pas aux accidents mais qui arrivent malheureusement, et la compagnie ne donne aucun dedomagement, ,, ,je ne sais quoi vous dire sinon d'oublier vite cet "incident", ,, ,
Merci bien je voulais surtout avec ce message alerter sur les dangers du bateau à Bali. ( Ni le routard ni le consulat ne mettent en garde les touristes, pourquoi ? ), hors l'avertissement sur Lonely Planet ou par le consulat belge et les nombreux messages sur internet attestent de la réalité du danger
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
Merci bien je voulais surtout avec ce message alerter sur les dangers du bateau à Bali. ( Ni le routard ni le consulat ne mettent en garde les touristes, pourquoi ? ), hors l'avertissement sur Lonely Planet ou par le consulat belge et les nombreux messages sur internet attestent de la réalité du danger
C est une bonne chose de faire ceci ...
En INDONESIE tout est ok tant qu il n'arrive rien
J ai loué un scooter pendant 3 semaines sans soucis mais aussi sans aucun recours en cas de n importe quel probleme : c est bon de le savoir !
Pour avoir pris le bateau en Indonésie avec plusieurs compagnies, sur divers îles, je vais être direct et méchant: Les Compagnies maritimes indonésiennes la sécurité ils sans foutent!! Je suis heureux pour vous que ce n'est pas été plus grave. Quand vous voyez l'état du bateau qui fait la liaison Ampana îles Togians à Sulawesi, ou le "night boat" qui fait BauBau Kaledupat vous avez tout compris😕
Les gens font une fixation sur les compagnies aériennes blacklistées mais les bateaux, en dehors des PELNI (cela dit en cas de naufrage ça pourrait donner 🤪), sont très dangereux. Cela va de la pirogue à moteur au bateau de transport en passant par les ferries rouillés ... Sur la liaison Padang - Mentawai nous nous sommes retrouvés moteurs à l'arrêt pendant un bon moment sur une mer démontée à plusieurs heures des côtes, en pleine nuit ... Sur un bateau surchargé pour les îles de Breuh et Nasi au large de Banda Aceh, le moteur a claqué au moment du passage de la barre, on s'en est sortis in extremis ... Et pas mal de voyageurs ont des anecdotes de ce type à raconter ...
faut voir le bon coté des choses, il n'y a pas eu de mort.le danger fait parti de l'aventure, chaque voyage comporte des risques et tant mieux sinon ils seraient moins beaux.c'est triste pour votre femme et j'imagine aisémment le stress a l'eau avec madame et les gamins mais franchement le coté pécunier m'exaspere.intenter un proces c'est n'importe quoi, c'est pas l'occident là-bas et tant mieux !
ils ont deja perdu un bateau, avec vos principes européens il n'y aurait plus de bateaux pour traverser, ces accidents sont tout de meme assez rare proportionnelement a tout les voyages qui se passent bien.
vous voudriez etre remboursé en plus, votre assurance "gold" l'a deja fait.quand au smartphone fabriqué par des enfants a l'autre bout du monde, pour moi là il y a une justice.
on peut etre riche de plein de manieres differentes , on peut aussi posséder pas mal d'argent sans se comporter comme un enfant trop gaté et sans céder au vice de la surconsommation.bon ok pour l'appareil photo c'est ballo.
ce qui me dérange dans ce post c'est que votre famille a risqué sa vie mais c'est l'argent dont on parle le plus.
bref bon rétablissement a madame et l'année prochaine aller a cannes emmener vos problèmes d'argent et vos pensées occidentales.
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
"Pas mal de voyageurs ont des anecdotes de ce genre à raconter"
C'est sûrement vrai , mais pourquoi ne les racontent-ils pas ? Car ils sont arrivés en bon port ou à peu près
J'ai vu de ces rafiots pourris en Indonésie , et même en Thailande, et ne suis pas montée dessus . Mea culpa, je n'en ai pas parlé non plus , car je n'ai pas eu d'accident , et pour cause, je ne suis pas montée à bord .
Merci Bartolomeo de témoigner . En espérant que cela donnera un peu de recul à quelques-uns avant d'embarquer .
"La vie est un voyage qui se vit au présent ou jamais ...."
C'est aussi parce qu'après 5 ans ou plus passés à sillonner l'Indonésie d'est en ouest des anecdotes édifiantes on en a des tonnes, alors parler de celles qui concernent les bateaux plutôt que d'autres (et puis il y en a pas mal qui les ont racontées malgré tout🙂) ... Cela doit vous avez raison, c'est un post utile ! Il faut que les gens prennent conscience de ce qu'ils risquent ...
Il faut que les gens prennent conscience de ce qu'ils risquent ...
Je suis entièrement d'accord avec ce propos.
Certains pays ont un fort succès en matière de tourisme car ils offrent le dépaysement à faible coût.
Or, il ne faut pas se leurrer, ce faible coût n'est pas sans conséquences...
Alors, on intègre le fait que les normes de sécurités ne sont pas les mêmes sur d'autres continents et on gère ce risque.
Ou pas ...
Le voyageur se cantonne alors aux pays dont la politique est le risque zéro même si ce risque zéro n'est qu'une utopie(Le Concorde n'était pas sur une liste noire, la Renfe non plus). Il pourra alors intenter tous les procès qu'il désire et obtenir réparation pour le plus grand bonheur de ses avocats ou de ses héritiers dans le pire des cas.
Je remercie ceux qui ont compris mon intention de contribuer à alerter et informer sur le manque de sécurité de ce type de transport à travers cette expérience.
Certains ont évoqué ici le manque de moyens comme raison derrière les normes de sécurité défaillantes.
Il me semble que ce manque de moyens provient en partie d'un problème de corruption. En effet, j'ai pris ce bateau avec ma famille, et j'ai payé 4 places. Seulement voilà: on m'a vendu UN SEUL billet, sur lequel on a inscrit au stylo: 4 pax. Donc j'ai payé 4 billets, mais dans la comptabilité a été vendu 1 billet. Où va l'argent des 3 autres billets? J'ai demandé d'avoir 4 billets, mais cela m'a été refusé. Au fait, ce que j'aurais dû faire est de demander à chaque membre de la famille de se présenter au guichet et payer son billet, plutôt que de les grouper.
Peut etre pouvons nous touristes faire une petite contribution au changement. Exigeons tous nos billets, et déplaçons-nous au guichet un à un pour avoir le nombre de billets correspondant à l'arent que nous laissons.
Je découvre votre témoignage et tenais à vous en remercier.
En effet après une telle expérience la tentation de l'oubli est certainement plus facile que le témoignage.
Nous avons emprunté des speed boats en Malaisie en 2012 vraiment légers et sans gilets... avec nos enfants.
Sans soucie heureusement, mais nous arrivions toujours avec un grand soulagement.
Même si ces peuples ont souvent la réputation d'être de bon navigateurs, vous nous rappelez quelques règles de vigilances et du devoir de précaution.
Cela n'arrive pas qu'aux autres ....
En espérant que le traumatisme est estompé et que vous partirez de nouveau.
Merci à vous et bien à vous.
David
- David - http://sacavoyages.e-monsite.com/
* A quoi sert de voyager si tu t'emmènes avec toi ? C'est d’âme qu'il faut changer, non de climat." (Sénèque)
* Un voyage prouve moins de désir du pays où l’on va que d’ennui du pays que l’on quitte." (A. Karr)
Depuis que je vis en Indo (deux ans et demi) je ne prend plus de transports publics, que ce soit bateaux, avions black listes, angkot ou travel. J'ai trop entendu ou lu de faits avérés d'accidents, c'est bien réel et n'arrive pas qu'aux autres.
Alors quand j'ai pas le choix je fais avec mais sinon j évite.
Contrairement a avant, quand je venais pour les vacances, je prenais tout sans le moindre soucis. C'est peut être le fait d'être devenue maman aussi qui me rend plus prudente aussi.
Meme les taxis faut a chaque fois leur demander de ralentir, sinon ils foncent comme des fous. Ils savent pas conduire ici, ils achetent tous leurs permis!
J'etais a Lombok il y a 3 semaines, dans un taxi du port qui relie les iles Gili (je ne me souviens plus du nom) a Kuta.
Il foncait comme un connard et en arrivant a Kuta il nous apprend qu'un taxi juste derriere nous avec des touristes a eu un accident, tombe dans un ravin!
Bref soyez prudents et bon retablissement a l'epouse du monsieur qui a poste le premier message :)
Salut Anne ,
Tu m'étonnes que ça n'arrive pas qu'aux autres ! La dernière fois que je suis monté dans un bateau en Indonésie nous avons heurté un arbre !!!! C'était au Kalimantan, dans des rapides, sortie de route on va dire ! Le choc a fait tomber un serpent sur le toit de la cabine au-dessus du gouvernail, du coup on s'est dégagés, on a repris les rapides, le serpent s'est glissé à l'intérieur, le "capitaine", effrayé, a lâché la barre et nous nous sommes pris un autre arbre ! Plus de peur que de mal mais les chocs ont été rudes et c'était la saison sèche, donc le Kahayan était assez bas ...
Concernant la prudence elle augmente aussi avec l'âge et le fait de vivre sur place sans aucune assurance santé ... 🤪
Naufrage en Indonésie: le bilan passe à 180 disparus www.thejakartapost.c... Voyager en Indonésie n'est pas toujours un long fleuve tranquille Lac Toba, fin…
Bonjour ,
nombreux conseils et avis trouvés sur le forum , c'est donc à mon tour de contribuer modestement .
Nous avons passé en famille un peu plus de 2 semaines avec comme programme Hanoi 5 jours
Baie d'Halong 3 jours et 2 nuits
Tam coc 3 jours
Mai Chau 2 jours
Sapa 3 jours
Vélos , scooters, grab et bus pour les déplacements.
Hébergements principaux en homestay et hôtels sur Hanoi.
Nombreux musées , temples et quartiers sur Hanoi visités
Trek de 2 jours et 1 nuit sur Sapa avec May de la minorité Hmong en direct et sans agence .
Plusieurs petits regrets , temps couvert et pas de possibilité d'aller au Fansipan mais rien de grave 😉, pas pu trouver de transport pour rejoindre Mu Cang Chai de Sapa .
À part cela , ce voyage restera gravé dans nos mémoires pour la gentillesse des vietnamiens , les rencontres faites , la nourriture ( rue , homestays...) , les cafés 😋, les paysages , la facilité pour se déplacer ....
Notre volonté était de prendre notre temps et de nous consacrer uniquement à une petite partie du Nord Vietnam.
Si vous avez besoins de conseils ou d'adresse n'hésitez pas.
Au plaisir .
Cédric .
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
