Péage en Norvège (avec camping-car): pass?
by Mjcmassmoine
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Original post
Est-il intéressant de prendre un pass pour régler les frais de péage avant de partir en Norvège .
Il semble y en avoir beaucoup . Est-ce cher ?
merci pour vos conseils.
C'est mieux de remplir l'Auto Pass car si vous payer dans les quelques jours vous recevrez chez moi le total que vous avez pas payer + une amende forfaitaire grâce à immatriculation.
Bonne route
En tant que touriste avec un véhicule immatriculé hors de Norvège, il faut s'inscrire ici :
http://www.autopass.no/en/visitors-payment
Quelques lignes plus bas sur cette même page, tu as un lien vers la liste des routes à péage et leurs tarifs.
Bonne recherche. 🙂
http://www.autopass.no/en/visitors-payment
Quelques lignes plus bas sur cette même page, tu as un lien vers la liste des routes à péage et leurs tarifs.
Bonne recherche. 🙂
Tous nos fabuleux voyages : http://sites.google.com/site/fabuleuxvoyageskrikrietherve/
Bonjour,
Les systèmes de péage en Norvège ont changé depuis 2010 ?
Nous avons traversé le pays en 2009 et 2010, d'Oslo à Alta et nous n'avons rencontré qu'un seul péage sur grande route, quelque part au dessus de Trondheim. C'était un poste automatique. Il annonçait un prix à payer exorbitant. Et il y avait un bouton "correction". Je l'ai actionné et un message est apparu du genre :" payment later". J'ai pensé que le paiement serait à un poste "humain" plus loin. S'est en effet présenté un feu orange clignotant avec un flèche à droite qui m'a dirigé vers une guérite. Alors que je pensais payer mon péage, je m'étais jeté dans la gueule du loup. Non pas du loup : de la douane !
Le douanier Norvégien doit en rire encore ! (ma femme aussi). En tous cas nous n'avons pas encore payé ce mystérieux péage...
Tous les autres péages, (sauf quelques routes en terre où l'on paie en mettant l'argent dans un boite) étaient des tunnels où l'on payait sur place.
Les systèmes de péage en Norvège ont changé depuis 2010 ?
Sans doute, oui. 🤪
Ce que j'évoque plus haut, nous l'avons expérimenté en juin/juillet dernier. Ce sont des péages automatiques mais sans poste, il y a juste une caméra quelque part sur le côté de la route, tu ne t'arrêtes pas, ta plaque d'immatriculation est automatiquement photographiée. Il y en a principalement à l'entrée et autour des grandes villes mais aussi parfois en plein milieu de nulle part.
Les voitures de location norvégiennes sont équipées d'un boîtier et tu paies ton dû au loueur au retour.
Si tu as ta propre voiture (immatriculée hors Norvège ou un véhicule de location immatriculé hors Norvège) il convient que tu fasses les démarches nécessaires sur le site indiqué plus haut. Si tu ne le fais pas, les autorités norvégiennes chargent une société britannique de retrouver le possesseur du véhicule et la facture arrive à ton domicile quelques mois plus tard.
A+
Sans doute, oui. 🤪
Ce que j'évoque plus haut, nous l'avons expérimenté en juin/juillet dernier. Ce sont des péages automatiques mais sans poste, il y a juste une caméra quelque part sur le côté de la route, tu ne t'arrêtes pas, ta plaque d'immatriculation est automatiquement photographiée. Il y en a principalement à l'entrée et autour des grandes villes mais aussi parfois en plein milieu de nulle part.
Les voitures de location norvégiennes sont équipées d'un boîtier et tu paies ton dû au loueur au retour.
Si tu as ta propre voiture (immatriculée hors Norvège ou un véhicule de location immatriculé hors Norvège) il convient que tu fasses les démarches nécessaires sur le site indiqué plus haut. Si tu ne le fais pas, les autorités norvégiennes chargent une société britannique de retrouver le possesseur du véhicule et la facture arrive à ton domicile quelques mois plus tard.
A+
Tous nos fabuleux voyages : http://sites.google.com/site/fabuleuxvoyageskrikrietherve/
Tous nos fabuleux voyages : http://sites.google.com/site/fabuleuxvoyageskrikrietherve/
Bonjour
Je confirme le principe des péages décrits par Krikri pour y être allé en Juin. Je n'ai fait aucune démarche, avec l'intention de régler à mon retour en France, à ce jour je n'ai encore rien reçu. Bon voyage.
Je confirme le principe des péages décrits par Krikri pour y être allé en Juin. Je n'ai fait aucune démarche, avec l'intention de régler à mon retour en France, à ce jour je n'ai encore rien reçu. Bon voyage.
Merci des précisions. Le système à du se généraliser ces dernières années. Bien noté pour notre prochain voyage
dans ce pays magnifique.
A Roit : si vous y étiez en Juin, cela fait maintenant 7 mois. Pensez vous que vous recevrez quelquechose désormais
à régler ? Peu probable, non ?
Bonjour,
La Norvège n'a pas conclu d'accord avec la France par exemple de reconnaitre la dérogation B79 pour la conduite des camping-cars poids lourds avec un permis PL antérieur à 1975. Donc elle ne devrait pas demander le rétro-péage. En tout cas, ceux qui n'ont pas pris le pass n'ont pas payé!!! A+
Marie Paule
La Norvège n'a pas conclu d'accord avec la France par exemple de reconnaitre la dérogation B79 pour la conduite des camping-cars poids lourds avec un permis PL antérieur à 1975. Donc elle ne devrait pas demander le rétro-péage. En tout cas, ceux qui n'ont pas pris le pass n'ont pas payé!!! A+
Marie Paule
Je ne réponds pas aux goujats et autres vantards.
Bonjour,
Les systèmes de péage en Norvège ont changé depuis 2010 ?
Nous avons traversé le pays en 2009 et 2010, d'Oslo à Alta et nous n'avons rencontré qu'un seul péage sur grande route, quelque part au dessus de Trondheim. C'était un poste automatique. Il annonçait un prix à payer exorbitant. Et il y avait un bouton "correction". Je l'ai actionné et un message est apparu du genre :" payment later". J'ai pensé que le paiement serait à un poste "humain" plus loin. S'est en effet présenté un feu orange clignotant avec un flèche à droite qui m'a dirigé vers une guérite. Alors que je pensais payer mon péage, je m'étais jeté dans la gueule du loup. Non pas du loup : de la douane !
Le douanier Norvégien doit en rire encore ! (ma femme aussi). En tous cas nous n'avons pas encore payé ce mystérieux péage...
Tous les autres péages, (sauf quelques routes en terre où l'on paie en mettant l'argent dans un boite) étaient des tunnels où l'on payait sur place.
Vous vous rappeller où étés situés les routes de terre que vous avez emprunter ?
Vous vous rappeller où étés situés les routes de terre que vous avez emprunter ?
Bonne route
Bonsoir,
Vous vous rappeller où étés situés les routes de terre que vous avez emprunter ?
Outch !!! Si le français n'est pas votre langue maternelle vous êtes tout à fait pardonné. Mais si il l'est... ...merci de bien vouloir faire un minimum d'effort pour écrire dans un français correct !
Ces routes, je m'en souviens bien pour deux d'entre elles, étaient dans le centre de la Norvège. Je pourrai rechercher plus précisément, mais l'une partait de la E16 entre Dokka et Fagernes pour finir au Nord de Lillehammer. L'autre prenait quelque part au Nord Est de Dombas et traversait un haut plateau vers le Sud Ouest.
Nous les avons empruntées juste à leur ouverture les 15 et 16 Mai, et là haut le sol était encore couvert de neige. Les paysages étaient splendides, et la solitude quasi totale...
Vous vous rappeller où étés situés les routes de terre que vous avez emprunter ?
Outch !!! Si le français n'est pas votre langue maternelle vous êtes tout à fait pardonné. Mais si il l'est... ...merci de bien vouloir faire un minimum d'effort pour écrire dans un français correct !
Ces routes, je m'en souviens bien pour deux d'entre elles, étaient dans le centre de la Norvège. Je pourrai rechercher plus précisément, mais l'une partait de la E16 entre Dokka et Fagernes pour finir au Nord de Lillehammer. L'autre prenait quelque part au Nord Est de Dombas et traversait un haut plateau vers le Sud Ouest.
Nous les avons empruntées juste à leur ouverture les 15 et 16 Mai, et là haut le sol était encore couvert de neige. Les paysages étaient splendides, et la solitude quasi totale...
Bonsoir,
Vous vous rappeller où étés situés les routes de terre que vous avez emprunter ?
Outch !!! Si le français n'est pas votre langue maternelle vous êtes tout à fait pardonné. Mais si il l'est... ...merci de bien vouloir faire un minimum d'effort pour écrire dans un français correct !
Ces routes, je m'en souviens bien pour deux d'entre elles, étaient dans le centre de la Norvège. Je pourrai rechercher plus précisément, mais l'une partait de la E16 entre Dokka et Fagernes pour finir au Nord de Lillehammer. L'autre prenait quelque part au Nord Est de Dombas et traversait un haut plateau vers le Sud Ouest.
Nous les avons empruntées juste à leur ouverture les 15 et 16 Mai, et là haut le sol était encore couvert de neige. Les paysages étaient splendides, et la solitude quasi totale...
Merci de votre réponse
PS: excuser moi pour mon orthographe.
Vous vous rappeller où étés situés les routes de terre que vous avez emprunter ?
Outch !!! Si le français n'est pas votre langue maternelle vous êtes tout à fait pardonné. Mais si il l'est... ...merci de bien vouloir faire un minimum d'effort pour écrire dans un français correct !
Ces routes, je m'en souviens bien pour deux d'entre elles, étaient dans le centre de la Norvège. Je pourrai rechercher plus précisément, mais l'une partait de la E16 entre Dokka et Fagernes pour finir au Nord de Lillehammer. L'autre prenait quelque part au Nord Est de Dombas et traversait un haut plateau vers le Sud Ouest.
Nous les avons empruntées juste à leur ouverture les 15 et 16 Mai, et là haut le sol était encore couvert de neige. Les paysages étaient splendides, et la solitude quasi totale...
Merci de votre réponse
PS: excuser moi pour mon orthographe.
Bonne route
Bonjour
Je confirme le principe des péages décrits par Krikri pour y être allé en Juin. Je n'ai fait aucune démarche, avec l'intention de régler à mon retour en France, à ce jour je n'ai encore rien reçu. Bon voyage.
Bonsoir,
J'ai voyagé l'an dernier en Norvège avec un Camping car de location. Je n'ai fait aucune démarche et surpris par ce système, j'ai voulu régularisé en revenant en France mais c'était trop tard. On ne m'a rien réclamé depuis, je pense qu'il n'y a pas de convention entre la France et la Norvège pour le paiement de ces péages.
Bilan, vous avez 2 possibilités : 1/ Vous chargez un compte sur internet en fonction du périple prévu. 2/ Vous ne faites rien et il y a peu de chance que l'on vous demande quoi que ce soit !
Amicalement, Pascal
Je confirme le principe des péages décrits par Krikri pour y être allé en Juin. Je n'ai fait aucune démarche, avec l'intention de régler à mon retour en France, à ce jour je n'ai encore rien reçu. Bon voyage.
Bonsoir,
J'ai voyagé l'an dernier en Norvège avec un Camping car de location. Je n'ai fait aucune démarche et surpris par ce système, j'ai voulu régularisé en revenant en France mais c'était trop tard. On ne m'a rien réclamé depuis, je pense qu'il n'y a pas de convention entre la France et la Norvège pour le paiement de ces péages.
Bilan, vous avez 2 possibilités : 1/ Vous chargez un compte sur internet en fonction du périple prévu. 2/ Vous ne faites rien et il y a peu de chance que l'on vous demande quoi que ce soit !
Amicalement, Pascal
Bonsoir,
Ces routes, je m'en souviens bien pour deux d'entre elles, étaient dans le centre de la Norvège. Je pourrai rechercher plus précisément, mais l'une partait de la E16 entre Dokka et Fagernes pour finir au Nord de Lillehammer. L'autre prenait quelque part au Nord Est de Dombas et traversait un haut plateau vers le Sud Ouest.
Bonjour,
Auriez-vous la possibilité de retrouver les coordonnées précises de ces deux routes ?
Merci d'avance.
Ces routes, je m'en souviens bien pour deux d'entre elles, étaient dans le centre de la Norvège. Je pourrai rechercher plus précisément, mais l'une partait de la E16 entre Dokka et Fagernes pour finir au Nord de Lillehammer. L'autre prenait quelque part au Nord Est de Dombas et traversait un haut plateau vers le Sud Ouest.
Bonjour,
Auriez-vous la possibilité de retrouver les coordonnées précises de ces deux routes ?
Merci d'avance.
Bonsoir,
Auriez-vous la possibilité de retrouver les coordonnées précises de ces deux routes ?
Non, car j'ai passé toutes mes cartes et mes notes à mon fils pour qu'il prépare son propre trip... et il n'a pas envie de retrouver tous les voyageforumeurs sur ces routes au printemps prochain ! Mais je suppose que vous savez lire une carte Michelin...
Auriez-vous la possibilité de retrouver les coordonnées précises de ces deux routes ?
Non, car j'ai passé toutes mes cartes et mes notes à mon fils pour qu'il prépare son propre trip... et il n'a pas envie de retrouver tous les voyageforumeurs sur ces routes au printemps prochain ! Mais je suppose que vous savez lire une carte Michelin...
Bonjour,
J'ai passé trois mois en Scandinavie dont deux en Norvège cet été dernier : Juin à début Septembre 2014.
J'ai payé de nombreux péages pour des petits ferries, des ponts, des tunnels, des routes en terre (Il y e a plus que 2 🙂).
Je suis bien évidemment passé sous ces portiques comportant de nombreuses caméras. Je n'avais pas pris l'Autopass et m'attendais à recevoir une régularisation à mon retour.
A ce jour je n'ai rien reçu.
La France n'a peut être pas encore, comme il est dit dans un message précédent, signé l'accord de péage rétroactif entre les deux pays.
Par contre, l'Allemagne et la Belgique, l'ont signé et les surprises sont parfois douloureuses.
C'était mon dixième voyage en trente ans et je dois dire que le système se généralise de plus en plus.
Bien à vous.
Kénavo.
Le Rem's
Quels routes en terre avait vous prise ? Vos telles le détours ?
Merci d'avance
Merci d'avance
Bonne route
Bonjour,
... des routes en terre (Il y e a plus que 2 🙂)...
Deux dans toute la Norvège ou deux sans péage, parce que des routes en terre à péage, j'en ai repéré plusieurs, par exemple : la route du lac Orkelsjøen, Peer Gynt Vegen, Jotunheim Vegen, la Old Strynefjell National Route (RV258), Aursjøvegen, etc.
Bien à vous.
... des routes en terre (Il y e a plus que 2 🙂)...
Deux dans toute la Norvège ou deux sans péage, parce que des routes en terre à péage, j'en ai repéré plusieurs, par exemple : la route du lac Orkelsjøen, Peer Gynt Vegen, Jotunheim Vegen, la Old Strynefjell National Route (RV258), Aursjøvegen, etc.
Bien à vous.
Bonsoir
Merci pour ces renseignements concernant les péages , si vous avez des conseils à nous donner nous allons partir pour 3 ou 4 semaines (juillet , aout, septembre ??? ) . Merci encore
maryse
Merci pour ces renseignements concernant les péages , si vous avez des conseils à nous donner nous allons partir pour 3 ou 4 semaines (juillet , aout, septembre ??? ) . Merci encore
maryse
Deux dans toute la Norvège ou deux sans péage, parce que des routes en terre à péage, j'en ai repéré plusieurs, par exemple : la route du lac Orkelsjøen, Peer Gynt Vegen, Jotunheim Vegen, la Old Strynefjell National Route (RV258), Aursjøvegen, etc.
Les routes qui traversent les parcs naturels nationaux sont très souvent à péage et ....... en terre, souvent dénommées "pistes". Le péage s'effectue de différentes manières de la borne pour carte de crédit à la boite accrochée à un poteau dans laquelle on dépose l'argent. Sinon, bien sûr il existe d'autres pistes, gratuites celles là, qui sont souvent des routes secondaires ou tertiaires, mais tout à fait carrossables. A++
Le Rem's
Bonsoir
Merci pour ces renseignements concernant les péages , si vous avez des conseils à nous donner nous allons partir pour 3 ou 4 semaines (juillet , aout, septembre ??? ) . Merci encore
maryse
Avez vous l'intention de parcourir toute la Norvège ? ou vous limitez à une région : le Nord, les îles (Lofoten, Vesteralen, Senja), la région des fjords au sud ? Dans tous les cas Juillet est la période la meilleure pour le climat. Mais il faut savoir s'attendre à tout. Quel est votre mode de voyage ? A++
Merci pour ces renseignements concernant les péages , si vous avez des conseils à nous donner nous allons partir pour 3 ou 4 semaines (juillet , aout, septembre ??? ) . Merci encore
maryse
Avez vous l'intention de parcourir toute la Norvège ? ou vous limitez à une région : le Nord, les îles (Lofoten, Vesteralen, Senja), la région des fjords au sud ? Dans tous les cas Juillet est la période la meilleure pour le climat. Mais il faut savoir s'attendre à tout. Quel est votre mode de voyage ? A++
Le Rem's
Glups !
Autant pour moi.
Votre mode de voyage est dans le titre du post :
Péage en Norvège (avec camping-car): pass?
Le Rem's
Bonjour José,
Elles sont actuellement très difficiles à éviter.
Surtout autour de Trondheim.
En 2011 venant du Nord je suis passé sans péage par les petites routes qui longent le fjord de Trondheim au lieu de l'autoroute située plus à l'EST. En 2014 elles étaient également équipées de portiques de péage.
Les coûts varient de 20 à 40 Nok ( 2.3 € à 4.6 €) pour un véhicule normal, jusqu'au camping-car dont le poids est inférieur à 3,5 t. Vous en trouverez surtout autour de Trondheim, Bergen (déjà présent en 1985), Bodo, Oslo .....
Beaucoup de villes cependant ont un accès gratuit : Tromso, Lillehammer .........
D'autres font payer le tunnel, le pont ou le ferry qui permet d'y accéder : Kristiansund, Molde .......
Mais de très très très nombreux tunnels et ponts sont gratuits
Le Rem's
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Hi everyone.
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Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
Hi there! After searching online, reading books, and getting help from our van rental company, we’ve finalized our upcoming road trip along Australia’s East Coast. We rented our van (a Sandpiper) from Vanz Travel (a small team of French expats based in Sydney).
Our itinerary focuses on Aboriginal culture where possible, wildlife and flora, stunning landscapes, and the must-see spots.
1. Flight PERTH - CAIRNS 15:05–21:15 2. Departure for diving cruise 06:00 3. Diving cruise 4. Diving cruise return 16:00 5. Cairns (visit Port Douglas) 6. Cairns: Pick up the van 7. Cairns → Atherton Tablelands 8. Atherton → Mission Beach → Townsville (Whitsundays cruise) 9. Townsville 10. Townsville → Airlie Beach 11. Airlie Beach 12. Airlie Beach → Cape Hillsborough 13. Cape Hillsborough → Mackay 14. Mackay → Rockhampton 15. Rockhampton → Agnes Water 16. Agnes Water → Rainbow Beach 17. Rainbow Beach → Camping Habitat Noosa 18. Noosa 19. Noosa → Sunshine Coast 20. Sunshine Coast 21. Sunshine Coast → Brisbane 22. Brisbane → Springbrook National Park 23. Springbrook → Byron Bay 24. Byron Bay → Coffs Harbour 25. Coffs Harbour → Port Macquarie 26. Port Macquarie → Port Stephens 27. Port Stephens → Sydney 28. Sydney 29. Sydney → Jervis Bay 30. Jervis Bay 31. Jervis Bay 32. Jervis Bay → Pambula 33. Pambula - Merimbula 34. Pambula → Lakes Entrance 35. Lakes Entrance → Wilson Promontory 36. Wilson Promontory 37. Wilson Promontory → Mornington 38. Mornington → Melbourne 39. Melbourne 40. Melbourne 41. Flight to PERTH
We’re starting from PERTH because our son has been living there since May of last year, and we’re taking the opportunity to visit him while doing this big East Coast tour.
For the first six days of our trip, he’ll be with us—that’s why our van journey starts on day 7.
I’m sharing this itinerary for those who know the East Coast well and might have tips on things we shouldn’t miss. When we return, I’ll share what we loved (and what we liked less). If you have any feedback on this route, don’t hesitate! 2.16.1.2 Yann and Valerie
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Motorhome trip in Norway from September to November: who's done it before?
Hi everyone,
I'm planning a road trip in a motorhome from early September to late or mid-November.
My idea is to head up through Sweden to the Lofoten Islands, then come back down along the Norwegian coast.
I've already traveled through Norway in the summer (July-August), but never in the fall.
If any of you have done this kind of trip before, I'd love to hear about your experiences, especially regarding: • the weather and first snowfalls by region; • road conditions and any potential driving challenges; • tires (summer, all-season, winter, etc.); • ferries during this period; • the northern lights (where and when did you see them?); • and, more generally, anything you wish you'd known before setting off.
I was thinking of going up through Sweden and then back down along the Norwegian coast. Do you think that's the best route for this season, or would you do it the other way around?
Thanks in advance for your tips and experiences!
Hi everyone,
I'm planning a road trip in a motorhome from early September to late or mid-November.
My idea is to head up through Sweden to the Lofoten Islands, then come back down along the Norwegian coast.
I've already traveled through Norway in the summer (July-August), but never in the fall.
If any of you have done this kind of trip before, I'd love to hear about your experiences, especially regarding: • the weather and first snowfalls by region; • road conditions and any potential driving challenges; • tires (summer, all-season, winter, etc.); • ferries during this period; • the northern lights (where and when did you see them?); • and, more generally, anything you wish you'd known before setting off.
I was thinking of going up through Sweden and then back down along the Norwegian coast. Do you think that's the best route for this season, or would you do it the other way around?
Thanks in advance for your tips and experiences!
Hi everyone,
We’re heading to the Lofoten Islands / Vestvågøy (8 to 10 days) soon and I’d like to know if it’s easy to rent online and which websites to use. I’ve seen lots of rental sites, but since it’s the Lofoten Islands, I think there might be more local ones worth recommending?
Thanks in advance for your replies!
Pythie 26
Hi, I’m planning a trip to Minorca in a camper van. Is it possible to sleep in parking lots near villages?
Or do you absolutely have to go to a campsite?
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!