Bonjour à tous,
Je vous explique ma situation, j'arrive en Thaïlande courant début février 2016 et je résiderais essentiellement sur Pattaya au sud du centre ville ( j'aurais préféré avoir l'opportunité de séjourner dans un coin plus tranquille mais l'opportunité d'être loger par une connaissance a moindre frais est quand même alléchante lorsque l'on est jeune ) la n'est pas le sujet.
J'aimerais savoir si il y a des zones, iles ou endroits facilement accessible 30min / 1h de taxi ou bien plus a la limite, loin des tumultes de la ville aux vices, pour pouvoir passer du bon temps, se balader simplement, s'imprégner de la culture thai et de l'alimentation locale, et profiter de jolis panoramas et paysages. Alors si vous avez des coins sympa n'hésitez pas a m'en faire partager.
De plus je ne compte pas rester enfermer dans la chambre lors de mes nuits à pattaya, existe t'il des coins ou quartiers dans la ville sans gogo bar ou bar russes pour pouvoir quand même aller boire une petite singha ou manger un petit plat le soir tranquillement ?
Merci d'avance a ceux qui prendrons le temps de me répondre
Bonjour à tous,
Je vous explique ma situation, j'arrive en Thaïlande courant début février 2016 et je résiderais essentiellement sur Pattaya au sud du centre ville ( j'aurais préféré avoir l'opportunité de séjourner dans un coin plus tranquille mais l'opportunité d'être loger par une connaissance a moindre frais est quand même alléchante lorsque l'on est jeune ) la n'est pas le sujet.
J'aimerais savoir si il y a des zones, iles ou endroits facilement accessible 30min / 1h de taxi ou bien plus a la limite, loin des tumultes de la ville aux vices, pour pouvoir passer du bon temps, se balader simplement, s'imprégner de la culture thai et de l'alimentation locale, et profiter de jolis panoramas et paysages. Alors si vous avez des coins sympa n'hésitez pas a m'en faire partager.
De plus je ne compte pas rester enfermer dans la chambre lors de mes nuits à pattaya, existe t'il des coins ou quartiers dans la ville sans gogo bar ou bar russes pour pouvoir quand même aller boire une petite singha ou manger un petit plat le soir tranquillement ?
Merci d'avance a ceux qui prendrons le temps de me répondre
Bonjour,
A voir:
Le grand bouddha sur Pratumnak
Le temple de la vérité naklua soi 12
Nong nooch garden
Crocodile farm
Le marché flottant (complètement artificiel)
La base nautique
Million stones park
A sri racha tiger farm
Un petit temple très sympa dans Pattaya Thaï presque au croisement avec second road
Les quartiers touristiques sont plus chers, à Pattaya comme ailleurs.
Pour le reste, cette ville peut avoir 2 "intérêts": sa vie nocturne, centrée sur le tourisme sexuel, et sa nombreuse communauté française d'expatriés (la 2e ou 3e après Bkk et avec Phuket).
Lui conférer d'autres "qualités" inexistantes pourrait induire le touriste lecteur en erreur.
Les quartiers touristiques sont plus chers, à Pattaya comme ailleurs.
Pour le reste, cette ville peut avoir 2 "intérêts": sa vie nocturne, centrée sur le tourisme sexuel, et sa nombreuse communauté française d'expatriés (la 2e ou 3e après Bkk et avec Phuket).
Lui conférer d'autres "qualités" inexistantes pourrait induire le touriste lecteur en erreur.
🙂 : BONJOUR
À se demander ce que peuvent bien y trouver les très nombreuses familles russes , ainsi que les couples de touristes non- français d'un certain âge .
PATTAYEUX : JE TE KIFFE GRAVE 😊 depuis que je te connais.🙂
🙂 : BONNE JOURNÉE
C'est juste que Pattaya est moins cher que Phuket, Krabi, Ko samui, ...
Car sinon aucune raison d'y aller en famille : la mer est pourrie, la plage est nulle, il y a un traffic routier d'enfer
Mornevening ' 😛😇
Faire des reproches inutiles et injustifiés , à Pattayeux , est surréaliste et hors sujets.
Comme toutes, Pattayeux a les défauts de ses qualités .😛
Elle mérite, ainsi que celles qu'on aime vraiment , de passer outre ses égarements afin de se consacrer au principal : sa belle âme .
Y aller en famille ? Oui , ici ou... ailleurs cest aussi fun pour y retrouver les gens qu'on aime .
La mer pourrie ? La pollution est partout , il suffit d'en faire abstraction.
La plage nulle ? On oblitère le passage du rat et , l'on peut s'y prélasser sans arrières pensées aucunes.
Trafic routier d'enfer ?n'exagérons pas , et ca ça ne me pose strictement aucun problème .
Pattayeux la sulfureuse ?
Pas pour moi , jamais.
Qui peut se vanter d'être parfait ?
😉
Si j'te suis bien, en fait Pattayeux se kiffe en étant ...ailleurs 🤪 : carrément "à l'ouest"?
ouaille not? encore faut-il peut-être avoir ton âme vagabonde...
faut prendre quoi, au ptitdej, à Pattayeux, pour chaque jour supporter ses days et ses nights? lol
C'est toi le trop balaize qui fait ses pompes dans la street?(photOH!!)
A te(s) (dé)lire(s), toujours poilant et grattant.
Coucou Ch.....er Pascal .
Patta yeux se kiffait , régulièrement, en effet au "Siam ou... ailleurs " depuis une bonne année 😛😇, le monde étant mini.😉
Le ptit dej' et le dîner pour un presque végétarien comme moi ne se composeront assurément plus jamais de tagine de mouton .La chair en est trop insipide et indigeste , bien que des "confrères voyageurs" l'apprécient en y prenant le risque d'un virus inopiné .😠
Le trop balaize, celui qui résiste à tout est une connaissance relationnelle symbolique d'un demi jubilé prénommée Joseph l'Hospitalier .
Mon âme vagabonde adorera bientot se balader dans ta belle région que je connais pour y avoir souvent erré.Surtout un petit village nommé Ceyras , empli de gens simples, de plus en plus sympas ;je kifferais d'y retourner pour y boire un verre et discuter.
Merci pour ton compliment , j'avoue que ton esprit de synthèse , résolument caustique et très regulier me fait aussi beaucoup poiler.
Amitiés du Midi , le mardi aussi.😉
Bonjour ,
Tout le monde ne souhaite pas prendre de risques !Louer un scooter à Pattaya c'est en prendre ! beaucoup de loueurs sont très mal assurés , voire pas du tout !!!! Puis de toutes manières un farang aura toujours tort ! Allant très souvent à Pattaya , nous avons souvent rencontré des touristes dont les vacances sont devenues horreur !!
Donc bien réfléchir avant de louer un scooter ! idem pour les jet ski (arnaques quotidiennes )
Cordialement
Bonjour
Je vous rejoins , et je dirais même plus tout le monde à le droit d'être protégé et personne n'aime qu'on lui impose des risques insensés; le prix à payer dans ce cas précis doit être très élevé; hors de proportion avec le plaisir retiré .
Je profite que la voie soit libre (Rossoblanco "disparu"/évadé? du topic depuis le 31juillet) pour te répondre ici.
Merci pour ta réponse, comme toujours pas tout saisi 🤪 mais commence ami faire.
M'est avis que l' Joseph L'Hospitalier se sustente au tajine de mouton, non? Note que j'voudrais pas l'contrarier, pas envie de lui servir de marche-pieds pour ses pompes.
Qui Ceyras? connais p😎, même po dans l'Gard, c chez les Héraultiques ça pfffffff (t vraiment à l'ouest toi lol)
Mon esprit de synthèse, ma causticité et ma régularité (??) te saluent cordialement dans l'attente de se recroiser.
Bonjour ,
Tout le monde ne souhaite pas prendre de risques !Louer un scooter à Pattaya c'est en prendre ! beaucoup de loueurs sont très mal assurés , voire pas du tout !!!! Puis de toutes manières un farang aura toujours tort ! Allant très souvent à Pattaya , nous avons souvent rencontré des touristes dont les vacances sont devenues horreur !!
Donc bien réfléchir avant de louer un scooter ! idem pour les jet ski (arnaques quotidiennes )
Cordialement
Bonjour,
Il existe au moins deux sociétés à Pattaya qui proposent des assurances correctes avec même des extensions de garanties possibles. En plus ces sociétés parlent français. Si vous avez une visa gold et que vous avez un contrat de location écrit signé par les parties (quelles quelles soient même thaÏ) une assurance incluse dans la carte couvre les éventuels dommages au scoot. Mais toujours prendre des photos de la bête avant surtout dessous!
Et à condition d'avoir un permis moto valide - le vrai, pas la tolérance pour 125 cm3 appliquée auparavant en France avec le permis auto - sinon la société d'assurance dénoncera le contrat comme non valable en cas d'accident.
Et à condition d'avoir un permis moto valide - le vrai, pas la tolérance pour 125 cm3 appliquée auparavant en France avec le permis auto - sinon la société d'assurance dénoncera le contrat comme non valable en cas d'accident.
bonjour,
Je ne suis pas totalement d'accord avec vous: les conditions de garanties telles qu'exprimées dans le fascicule service premier sont claires: répondre aux critères de location imposés par la loi, la juridiction locale ou la sté de location, donc pas besoin de permis moto MAIS besoin permis international avec permis A1 inscrit.
besoin permis international avec permis A1 inscrit
La case A1 n'existe pas sur le permis international, et c'est bien noremal : cette case A1 n'était qu'une tolérance française
Et je serai trait surpris que l'administration tamponne la case "A" du permis international sur la seul base du permis A1 ...
Enfin je serai très surpris que la loi thailandaise n'impose pas d'avoir le permis moto pour pouvoir en louer une. Et ce n'est pas parce que le loueur ne vérifie pas ce point que l'on couvert.
besoin permis international avec permis A1 inscrit
La case A1 n'existe pas sur le permis international, et c'est bien noremal : cette case A1 n'était qu'une tolérance française
Et je serai trait surpris que l'administration tamponne la case "A" du permis international sur la seul base du permis A1 ...
Enfin je serai très surpris que la loi thailandaise n'impose pas d'avoir le permis moto pour pouvoir en louer une. Et ce n'est pas parce que le loueur ne vérifie pas ce point que l'on couvert.
Profonde erreur il existe bien une case A1 sur le permis international nouveau modèle sur les anciens la surcharge se faisait à la main avec tampon de validation. En ce qui concerne la loi Thaïlandaise c'est simple: à 15 ans permis 125 à 18 permis moto. Donc pour louer un motorbike 125 le permis international avec A1 pas de problème et vous êtes parfaitement couvert par l'assurance notamment celle d'une carte visa premier.
Il serait bon de vérifier et d'actualiser ses connaissances avant que de poster un message complètement faux susceptible d'induire en erreur les forummers.
Bonjour
Pas sûr
Le permis A1 est une exception française permettant de conduire des motocyclettes de 125 cm3 maxi et 15 ch.
Le permis international n'est pas requis pour conduire dans la CEE .
Hors CEE il doit obligatoirement être accompagné du permis français pour être valide .Le permis français est donc validé pour la catégorie moto (case A1).
Les autres pays du monde ne faisant pas forcemment de distinction entre les différentes cylindrées /catégories de moto( À/A1) , pouvoir conduire une moto limitée à 125 cm3 en France(A1) est équivalent à pouvoir probablement conduire une moto quelconque à l'étranger (À).Bonne journée.
vous êtes parfaitement couvert par l'assurance notamment celle d'une carte visa premier.
À condition de payer la location avec , ce qui est à 1 ère vue complètement impossible au Siam où... ailleurs 😏.D'autre part il n'y a pas de couverture d'assurance carte visa 1er ou équivalent pour les deux roues .
Assurance rapatriement et ou soins pour l'utilisateur en cas d'accident ? Très certainement , mais pas de couverture pour les tiers ni même de défense/recours .
Bonjour à vous tous ! Désolé de ne pas avoir pu répondre avant !
Je te remercie Neophite pour les petits coins que tu m'a recommander, j'y ai jeter un coup d'œil sur internet ça a l'air intéressent ! :)
Et merci aux autres pour vos recommandations par rapport aux transports et aux locations, j'ai le permis international et un amis qui m'accompagne a le permis 125 et le permis gros cube donc dans tout les cas ça ne devrait pas poser de problème je pense, à nous de rester vigilant parce que la conduite Thaïlande a vraiment mauvaise réputation ! Mais de toute façon on peut tout de même facilement bouger en Thaïlande alors je ne suis pas trop inquièt a ce sujet !
vous êtes parfaitement couvert par l'assurance notamment celle d'une carte visa premier.
À condition de payer la location avec , ce qui est à 1 ère vue complètement impossible au Siam où... ailleurs 😏.D'autre part il n'y a pas de couverture d'assurance carte visa 1er ou équivalent pour les deux roues .
Assurance rapatriement et ou soins pour l'utilisateur en cas d'accident ?
La visa premier en effet n'assure qu'a minima et pas les 2 roues et tout véhicule de loisir. Donc les gens prudents loueront par exemple une berline avec cette carte, comme la voiture que j'ai prise ce matin à Koh Samui, et prendront une assurance complémentaire au niveau où ils le souhaitent. Et quand on connaît les as du volant locaux, il vaut mieux sortir couvert.
Bonjour SERGE,
Tes propos sur le permis international en particulier le permis A1 prêtent à confusion.
J'ai loué un scooter 125 à UBUD en Mai dernier (BALI)
J'ai subi un contrôle de police à la sortie d'UBUD (j'avais mon casque).
J'ai présenté mes papiers permis international + permis national
Sur mon permis national figurait bien le tampon en zone A1
En revanche sur le permis international le tampon n'y figurait pas.
Le policier m'a tout simplement expliqué que seul le permis international était valable.
Et donc je roulais sans papier valable....
Je me suis excusé et il m'a laissé partir ....après un certain temps de réflexion.
En FRANCE, pour pouvoir conduire un scooter maximum 125 cm3, il faut faire un "stage" qui coute environ 350 euros.
Donc il faut absolument ce tampon sur le permis international.
De plus ce permis international n'est pas reconnu dans certains pays du sud est asiatique.
Il faut dans ce cas obtenir le permis local.
Mais les loueurs ne le demandent pas.
Qui plus est aucune assurance ne couvre les risques d'accident.
Dans ce cas, le touriste aura tous les torts
cordialement
Bonjour
pas sûr
le permis a1 est une exception française permettant de conduire des motocyclettes de 125 cm3 maxi et 15 ch.
le permis international n'est pas requis pour conduire dans la cee .
hors cee il doit obligatoirement être accompagné du permis français pour être valide .le permis français est donc validé pour la catégorie moto (case a1).
les autres pays du monde ne faisant pas forcemment de distinction entre les différentes cylindrées /catégories de moto( à/a1) , pouvoir conduire une moto limitée à 125 cm3 en france(a1) est équivalent à pouvoir probablement conduire une moto quelconque à l'étranger (à).bonne journée.
Non, pas de confusion .
Se renseigner au cas par cas .
Effectivement tu n'avais dans ce cas précis , pas le droit de conduire un motobike de 125 cm3( ou autre ?).
Le permis Français , seul validé pour la catégorie A1, n'étant assurément pas reconnu à Bali .
Le permis français est requis a l'etranger ( hors cee) afin de pouvoir vérifier la concordance des informations et très certainement la validité du permis international :
Imaginons un cas de figure :
Tu perds tes 12 points en France et ton permis t'es retiré ; penses tu que
1/ la préfecture de ton département va t'elle penser a te réclamer ton permis international aussi ?
2/ Si tu pars à l'étranger pendant ta période de retrait/suspension de permis français, penses tu avoir le droit quand même d'y conduire ?
Quand à l'obligation de stage pour la conduite des 125 cm3 /tricycles de plus de 125 cm3:l''équivalence avec le permis B est accordée a différentes conditions selon la date d'obtention dudit permis et les conditions particulières de chacun :
http://m.permispratique.com/Moto-et-scooter-125 -Le-point-sur-les-permis-et-ses-equivalences-avec-le-permis-auto_a283.html
Bonne journée .
evil
BJR, la plage de jomtien est pas trop mal, beaucoup de restau et plein de parasols et transat tiens l'armée à oublié !!!!.nargrum beach près de rayon gérée par la base militaire de la navy thai, jolie plage, possibilité de loc de bungalow, environ 1400 bahts pour farangs
Pour tout ça faut être motoriséou taxi
A+
Rahan, y pouvait pas s'perdre car y savait pas où il allait
BJR, la plage de jomtien est pas trop mal, beaucoup de restau et plein de parasols et transat tiens l'armée à oublié !!!!.nargrum beach près de rayon gérée par la base militaire de la navy thai, jolie plage, possibilité de loc de bungalow, environ 1400 bahts pour farangs
Pour tout ça faut être motoriséou taxi
A+
Très intéressent pour la loc de bungalow, je rechercher un plan dans le genre près de la plage, le tarif farangs est abordable ahah je vais jeter un coup d'oeil !
Avez vous déjà louer un petit bungalow comme ceux de nargrum beach ?
BJR, la plage de jomtien est pas trop mal, beaucoup de restau et plein de parasols et transat tiens l'armée à oublié !!!!.nargrum beach près de rayon gérée par la base militaire de la navy thai, jolie plage, possibilité de loc de bungalow, environ 1400 bahts pour farangs
Pour tout ça faut être motoriséou taxi
A+
BJR, la plage de jomtien est pas trop mal, beaucoup de restau et plein de parasols et transat tiens l'armée à oublié !!!!.nargrum beach près de rayon gérée par la base militaire de la navy thai, jolie plage, possibilité de loc de bungalow, environ 1400 bahts pour farangs
Pour tout ça faut être motoriséou taxi
A+
Je confirme pour la plage de Sai Kaew, à l'entrée de Satahip, 15km au sud de Pattaya.
Plage de 500m de sable dans une crique cernée par la végétation et quelques singes, à l'intérieur de l'école navale de la marine. De grands arbres pour se mettre à l'ombre et quelques bungalows discrets pour se restaurer ou prendre une douche.
Le droit d'accès est de 100 bahts pour les farangs.
Laisser une pièce d'identité au poste de garde de la Chumpol Naval School, pour pouvoir circuler dans le terrain militaire. La plage est à 3km, tout au bout, très loin de l'agitation de Pattaya.
Je confirme pour la plage de Sai Kaew, à l'entrée de Satahip, 15km au sud de Pattaya.
Plage de 500m de sable dans une crique cernée par la végétation et quelques singes, à l'intérieur de l'école navale de la marine. De grands arbres pour se mettre à l'ombre et quelques bungalows discrets pour se restaurer ou prendre une douche.
Le droit d'accès est de 100 bahts pour les farangs.
Laisser une pièce d'identité au poste de garde de la Chumpol Naval School, pour pouvoir circuler dans le terrain militaire. La plage est à 3km, tout au bout, très loin de l'agitation de Pattaya.
Merci beaucoup pour ces renseignements précis ! Effectivement ça a l'air d'être un coin intéressent c'est exactement ce que je cherche, des endroits un peu à l'abri de la cohue pour pouvoir profiter de la plage.
Du coup la plage fait partie du terrain militaire et on doit payer 100 bht pour y avoir accès ? Ou le droit d'entrée ne concerne que la zone de bungalow ?
BJR, je viens de passer 2 nuits sur cette plage de Nang ram(post précédant pas la bonne orthographe) pour un bungalow à 600 bahts la nuit, très propre mais un peu vieillo, clim, tv eau chaude , sur ce site ça va de 600 à 1400 suivant le confort, attention après 17 h plus de restau ni bar, ceci dit quel silence et le plaisir le matin de se baigner sans personne.depuis pattaya rejoindre la route 331 direction sattahip et après l'air port de U.TAPAO, passer un check point et première route à gauche , vous y etes après les 20 baths de droit d'entrée.
A+
Rahan, y pouvait pas s'perdre car y savait pas où il allait
Ca faisait quelques semaines que la question n avait pas été posée!...
la disposition qui permettait d utiliser une moto de moins de 125cm3 avec le permis voiture a toujours été dérogatoire, et applicable uniquement sur le territoire national. Depuis le 1er janvier 2011, elle est assortie de nouvelles exigences (7 heures de formation OU attestation d assurance moto dans les 5ans précédent le décret de 2010) comme précisé dans l extrait du decret reproduit ci dessous. Respecter ces exigences permet de beneficier de la dérogation sur le territoire national, mais ne vaut toujours pas permis à l’étranger (pas meme en europe).
voilà le texte officiel: source legifrance:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023081235&dateTexte=&categorieLien=id
Décret n° 2010-1390 du 12 novembre 2010
[.]
article 4
L'article R. 221-8 est ainsi modifié :
1° Les II et III sont remplacés par les dispositions suivantes :
« II. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
« III. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'un véhicule de la catégorie L5e à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
Je ne pretend pas etre un expert en terme de lois, mais en lisant l extrait de texte de legifrance ci dessus, je comprends que c est valable au niveau «national», donc pas ailleurs, d autre comprennent comme moi que ce n est qu une disposition derogatoire, PAS UN PERMIS.
A bali, ça fait plusieurs annees deja que des flics le savent et font cracher la monnaie pour ça, en thailande ce n est pas assez repandu pour que j en aie entendu parler, donc il y a peut etre moyen de s en tirer pour un simple controle routier.
En cas d accident, si un juriste ou un assureur se penche sur la question, ce «permis» qui n en est pas un hors du «territoire national», ne devrait pas tenir plus de 5min
même avec une assurance en béton, il est plus que probable que la conduite sans permis annule les garanties et permette à l assurance de se dédouaner très simplement de toute obligation (ça doit faire partie des tous premiers trucs vérifiés lors du traitement d’un sinistre)
des pistes et des solutions:
passer le permis moto ou auto thai avec un visa tourisme : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023081235&dateTexte=&categorieLien=id
C est possible avec un visa tourisme t eme avec une exemption de visa
Un certif médical (seulement dans un hosto agréé depuis qq annees), un certif de résidence (une carte de visite de GH suffit apres un passage à l'Office d'Immigration et 500 bahts) avec ça, et le papier qu'ils te donnent tu le montres à l'Office des Transports où tu vas (peut-être) passer des épreuves (basiques). Ajoute une photo et quelques centaines de bahts (tout dépend de la région, à sakon nakhon, isan en ete 2015 c etait 155 bahts) et c'est ok. C'est fun.
Valable 2 ans (en juillet 2015, avant c etait valable seulement 1 an).
avec un visa non touriste, on peut obtenir une duree de validite de 5 ans
Le permis thaïlandais valable dans toute l’ASEAN par tokara aussi là: http://voyageforum.com/discussion/novice-en-boite-vitesse-scooter-asie-sud-est-d5819251-5/
Toute personne détenant un permis de conduire valide thaïlandais peut maintenant l’utiliser dans neuf autres pays, sans la nécessité d’obtenir un permis international. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN.
Les citoyens de ces pays, ainsi que les ressortissants étrangers titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un de ces états membres, sont désormais en mesure de conduire dans tous les pays membres aussi longtemps que la licence est valide, rapporte le journal Pattaya Today.
En outre, à partir de 2015, avec un permis de délivré dans un pays de l’ASEAN, on devrait pouvoir conduire en Chine, en Corée du Sud et au Japon.
Nous sommes une famille avec 2 enfants de 13 ans et 9 ans. Nous partons pour notre premier voyage tous les 4! Destination: la Thaïlande fin octobre pour un peu…
Nous allons découvrir la thailande pour la premiere fois, j'appréhende surtout avec des enfants de 8 et 13 ans, fait il beau? que peut on faire avec les…
Nous prévoyons retourner en Thailande en janvier mais cette fois nous rendre dans la région de Pataya. Nous aimerions avoir votre avis sur cette région aux…
Sauriez vous nous dire si il y a des trains au départ de Pattaya pour aller à Kanchanaburi? Si non des bus peut être que l'on prendrait a quelle station de bus…
Nous nous rendons a pattaya pour le nouvel an, et je me demandais quel est le meilleur endroit pour voir le feu d'artifice, et éventuellement des propositions…
Bonjour ,
nous sommes actuellement à Mai chau et demain nous reprenons la route pour Hanoi afin de monter vers Ba Ha et Sapa .
Pas vraiment de programme attitré depuis notre arrivée nous avons déjà fait la baie d'Halong terrestre et maritime.
J'ai 2 jours libres avant d'aller sur Bac Ha et Sapa .
Avez vous des conseils ?
Merci et au plaisir de vous lire .
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Bonjour,
En voyage en Thaïlande je suis à la recherche de jonc bouddhiste kumlai.
Quelqu’un saurait-il me guider pour en trouver?
À Bangkok j’ai visité quelques temple mais je n’en n’ai pas trouvé sur les magasins à proximité.
Si vous avez une idée je suis preneuse! Belle journée :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Family of 4—2 adults and 2 kids (11 and 15) who are well-traveled.
We’re planning a 15-day trip to Indonesia and would love your thoughts on our itinerary.
We love discovering local culture, food (!!), seeing beautiful landscapes, and keeping an active pace. We’re not the type to lounge on the beach for 5 hours or spend ages by the pool when we’re halfway across the world. Also, we try to avoid places "ruined" by mass tourism (like Holbox in Mexico, which we loved 10 years ago but not at all on our last visit, or Phi Phi in Thailand, completely destroyed by mass tourism).
Special note: we love traveling by train :)
Here’s what we’ve planned so far:
**Day 1**
Arrival in Jakarta, then domestic flight to Yogyakarta. Settle in Yogyakarta.
**Day 2**
Borobudur in the morning, then exploring nearby villages.
**Day 3**
Prambanan in the morning, followed by culinary discovery / market / local vibe in Yogyakarta.
**Day 4**
Train to Jombang, then driver/bus to the Bromo area. Overnight stay.
**Day 5**
Sunrise at Bromo, exploring the volcano and sea of sand. Relax in the afternoon.
**Day 6**
Travel to eastern Java, then train, ferry, and road to reach Sidemen in Bali.
**Day 7**
Sidemen
**Day 8**
Sidemen
**Day 9**
Sidemen
**Day 10**
Transfer to Gili Air (car to the port + fast boat?)
**Day 11**
Gili Air
**Day 12**
Gili Air
**Day 13**
Transfer to Ubud
**Day 14**
Ubud
**Day 15**
Return to Bali airport, flight to Jakarta, then international flight.
Does this itinerary seem coherent for a family?
Does it feel too packed or well-balanced?
Would you make any changes to certain stops, durations, or transfers?
