Nous partons en Thaïlande en famille, avec nos 2 enfants en août.
Venant en Thaïlande pour la 2ème fois, j'ai pensé à l'itinéraire suivant :
10/08 : Arrivée à 5h30 à l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok . Départ pour Amphawa. Nuit à Amphawa.
11/08 : Départ pour Kanchanaburi. Nuit à Kanchanaburi.
12/08 : Kanchanaburi. Nuit à Kanchanaburi.
13/08 : Kanchanaburi (Elephant Haven). Nuit à Kanchanaburi
14/08 : Nam tok/ Cascade Erawan. Nuit à Nam tok.
15/08 : Nam tok.
16/08 :Nam tok.
17/08 : Départ pour Ayuthaya.Nuit à Ayuthaya.
18/08 : Ayuthaya. Nuit à Ayuthaya.
19/08 : Ayuthaya. Nuit autour de l’aéroport Don Mueang Airport de Bangkok.
20/08 : Départ pour Koh Phangan en avion à 8h00. Nuit à Koh Phangan.
21/08 : Koh Phangan
22/08 : Koh Phangan
23/08 : Koh Phangan
24/08 : Koh Phangan. Train de nuit pour Bangkok.
25/08 : Arrivée au petit matin à Bangkok. Nuit à Bangkok.
26/08 : Bangkok. Départ dans la nuit à 1h05. Il faut être à l’aéroport vers 23h.
Nous comptons louer une voiture pour notre séjour sur le continent (du 10 au 19/08).
Qu'en pensez-vous ? N'ai-je pas prévu trop de jours sur Nam tok ?
Namtok signifie chute d'eau ou cascade. Vous êtes sûre qu'il existe une agglomération portant ce nom ? 😉
Je vous suggère de passer une nuit de moins à Kanchanaburi et de la placer en fin de séjour balnéaire sur Phangan.
Il vous faut le permis international valable 3 ans ( renouvelables ) et du courage pour rouler à gauche ainsi que dans ce type de circulation.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
et du courage pour rouler à gauche ainsi que dans ce type de circulation.
Et surtout oubliez le code de la route appris en France ..
Ici le code est sur le papier et restera sur le papier .
Quelques petites infos pratiques :
on n'utilise jamais ou très rarement l'avertisseur sonore sauf à avoir envie de se prendre une clé anglaise dans le pare-brise ou mieux une balle de pistolet dans le buffet . 🤪
On a le droit de dépasser par la gauche sur route à quatre voies ;
il y a un paquet de radars automatiques ;
la vitesse est limitée à 90 à l'heure sur toutes les routes : de la quatre voies au chemin de terre rouge ;
si vous dépassez le 100 à l'heure, vous serez flashé et la contredanse arrivera chez le loueur ;
sachez que si vous ne le payez pas ça n'ira pas...l'amende est de 500 baht quelle que soit la vitesse .
ah oui, on ne s’arrête pas pour un piéton qui veut traverser la route sous peine de se prendre dans le luc le mec ou la nana qui vous suit.
ici, personne ( sauf la plupart des farang ) ne respecte les distances de sécurité parce que personne ne sait ce que c'est .
et puis rouler bourré est un des sports favoris des thaïlandais; plus le téléphone au volant et la vidéo sur l’écran de Tv dans l'auto ...
Comme l’écrit Jojoone, si vous ne vous sentez pas capable de rouler dans la jungle, abstenez-vous.
Concernant une journée de moins sur Kanchanaburi, je ne sais pas trop. Une journée entière est prévue au Elephant Haven, donc ça ne fait qu'une journée entière pour Kanchanaburi.
Peut-être une journée de moins dans la région de Nam tok (c'était bien de cette région dont je voulais parler 😉) ? Y'a-t-il suffisamment à faire (Cascades d'Erawan, parc national de Sai yok, E-thong, etc.) ?
Concernant la location de voiture, j'ai vu qu'effectivement, certains d'entre vous le déconseillaient. Mais j'ai vu aussi que d'autres le faisaient sans problème.
Et je me dis que le danger reste le même lors des trajets en bus, voire qu'il est pire (conduite du chauffeur plus ou moins prudente, absence de ceinture et air bags dans les bus).
Donc au final, vu qu'on ne fait pas de gros trajets, on avait bien envie de le tenter.
Soyez prudents en voiture et ne lésinez pas sur la qualité des prestations de l'assurance.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Peut-être une journée de moins dans la région de Nam tok (c'était bien de cette région dont je voulais parler 😉) ? Y'a-t-il suffisamment à faire (Cascades d'Erawan, parc national de Sai yok, E-thong, etc.) ?
Je connais bien la province de Kanchanaburi ;
il n'y a aucune commune qui s'appelle Nam Tok ;
par contre il y a une gare de train, le terminus de la ligne , d'ailleurs , qui s'appelle Nam Tok Sai Yok Noi ;
en clair ça veut dire " la cascade de Petit Sai Yok "
Deux photos prises chacune dans un sens puis à 180 degrés .
Quelques mètres plus loin, en allant vers la cascade en question ( nam tok )
Et encore quelques mètres à pied et vous découvrirez la fameuse cascade
Au temps pour moi en ce qui concerne Nam Tok, j'étais pourtant passé par là !
Vous pouvez prendre une journée ou deux pour la visite de Sangkhlaburi et une promenade sur son lac.
En fait la province de Kanchanaburi est très étendue; c'est l'une des plus grande de Thaïlande ;
Sangkhlaburi qui n'est pas encore à la frontière birmane - elle est 18 km plus haut à " The Three Pagodas Pass ";
Cette petite ville est à plus de 200 km de la préfecture Kanchanaburi qui vous verrez souvent écrit ainsi : Kan'buri ;
Si on veut vraiment bien la découvrir une bonne semaine sera nécessaire .
Soyez prudents en voiture et ne lésinez pas sur la qualité des prestations de l'assurance.
La dernière fois que je suis allé à Kan'buri, il y a donc 3 ou 4 ans, il n'y avait aucun loueur professionnel de voitures/pickups . Je ne pense pas que ça ait changé ( malheureusement ) .
Il vous faudra donc louer chez Avis, Herzt , Budget, ou similaire à Bangkok ;
rouler dans Bangkok nécessite d'avoir un GPS et une carte à jour car les indications de routes pour sortir de cette immense commune sont quasi inexistantes et ne vous diront rien puisqu'il s'agit en fait du nom des communes qui font Bangkok .
Bangkok est une juxtaposition de dizaines de communes qui se touchent ...
Le mieux est de demander à un taxi de vous guider;
et pour que vous ne vous perdiez pas vous mettez une personne majeure de votre famille dans le taxi ainsi le conducteur sera obligé de faire attention et de regarder dans ses rétros si vous suivez bien .
Les contrats de location sont en thaï et en anglais;
jamais vu en français ni une autre langue d'ailleurs.
Les lignes les plus importantes sont toujours écrites en minuscules caractères .
Les assurances ne fonctionnent pas du tout comme en France .
Vous demanderez bien entendu une " Full Options " avec une franchise minimale et si possible égale à zéro .
Ex, un mec normal, bien sur lui , vous rentre dans le lard ;
s'il a une assurance elle ne fonctionnera pas pour vous rembourser ;
c'est votre propre assurance qui remboursera les frais matériels;
donc regardez aussi ce que cette assurance rembourse en cas de frais d’hôpitaux..etc...
et en ce qui concerne les hôpitaux fuyez comme la peste TOUS les hôpitaux privés qui ne sont pas mieux que les publics ; par contre leurs factures sont plus que salées alors qu'à l’hôpital public la douloureuse est fort acceptable .
Un exemple : hôpital public de ma sous préfecture
il y a quelques semaines, consultation - radio de la main - re consultation en regardant la radio - passage à la pharmacie de l’hôpital pour quelques médocs;
facture : moins de 400 baht ( environ 10 euros );
la même chose dans un hôpital privé : 200 euros ...peut être même 500 ...
Le seul avantage de l’hôpital privé , c'est que beaucoup de docteurs parlent couramment l'anglais ( pour le français, ne rêvez pas ! ) ; je trouve que ça fait cher la traduction .
À Jojoone 1 : J'ai jeté un œil à votre carnet et c'est très louable à vous de faire des retours aussi détaillés et documentés. Les photos de la Birmanie sont magnifiques !
Bon, je vous avoue que j'ai essayé de passer très vite sur les photos concernant la région dans laquelle je compte me rendre, car je ne veux pas trop me spoiler et conserver la surprise ! ;)
Sinon, j'ai enlevé une journée et une nuit à "Nam tok" ;) et en ai rajouté une sur Koh Phangan.
J'ai bien été tenté d'en déplacer quelques unes sur Khanom pour aller voir les dauphins roses, mais c'était trop compliqué. Ce sera pour une prochaine fois.
À Jodelavega : Merci pour ces photos (comme dit plus haut, j'ai regardé vite fait pour conserver un peu de surprise).
Sinon, concernant la location de voiture, nous ne comptons pas passer par Bangkok. Nous louerons à l'aéroport et filerons directement sur Amphawa en contournant la capitale par l'est.
Idem, au retour, nous arriverons d'Ayutthaya.
Du coup, nous allons essayer de trouver un hébergement sur Kanchanaburi et un autre plus au nord, près du parc de Sai yok et des cascades d'Erawan.
Super itinéraire ! Je vois que vous avez prévu de rester plusieurs jours sur Koh Phangan.
Comment voyez-vous votre séjour sur cette île? et comment pensez-vous vous déplacer sur l'île ?
Nous pensons aussi y faire un séjour mais ne savons pas si vraiment ça vaut le coup lorsqu'on ne conduit pas de scooter.
Bonjour Emmanuelle, je compte partir très prochainement en solo en Thaïlande pour la première fois et ça m'intéresserait d'avoir votre retour concernant la conduite pour la première fois en Thaïlande :)
Avez vous finalement loué une voiture ?
Vous êtes vous faite tirer dessus pour avoir klaxonné ?
Rentrée dedans par des scooters à chaque stop ?
Rançonnée par des policiers corrompus ?
Kidnappée par des rebels birmans trafiquants de drogue ?
Merci d'avance pour votre retour, beaucoup se posent la question de la location de voiture, mais on voit peu de retour d'expérience :)
Ha, ha, aussi surprenant que cela puisse paraitre à la lecture de certains témoignages... rien de tout cela ! ^^
Désolée de casser le mythe ! ;)
En fait, on a trouvé ça trèèèès facile !
Les Thaïs sont vraiment très cools et respectueux de manière générale et ils le sont également au volant : nous n'avons pas trouvé la circulation "sauvage", tout se fait dans la tranquillité et le respect. Même s'il peut y avoir cafouillage à certains carrefours, ça se passe toujours dans le calme et sans agressivité.
Donc, nous n'avons pas entendu le moindre coups de klaxon rageurs (je ne me souviens même pas avoir entendu de coups de klaxon), les scooters roulent de manière tout à fait civilisée et nous n'avons pas croisé un seul képi ! Et puisque je vous réponds, vous tirerez les conclusions qui s'imposent concernant le kidnapping ! ^^
Les routes sont nickels en plus, et pour aller d'une ville à une autre, ce sont des deux voies (pour les grosses villes hein, pas les petites routes de campagne).
Il n'y a donc pour nous que des avantages : confort, pas d'attente pour prendre les transports en commun, ce qui, avec 2 loulous, est un plus non-négligeable, pas de galère à transporter les nombreux bagages pour 4 et puis, nous avons pu accéder à des sites que nous n'aurions pas vus autrement.
Et puis, au moins, en voiture, on maitrise notre conduite (et on ne s'en remet pas à un potentiel chauffeur peu prudent) et on a au moins les ceintures et air-bags (au pire...).
Par contre, bien penser à changer quelques euros à l'aéroport afin de payer les quelques péages pour sortir de la banlieue de Bangkok : nous ne l'avions pas fait et nous avons été redirigés vers le centre de Bangkok pour pouvoir retirer des Baths ! Un peu la galère à 6h00 du mat (donc plein milieu de la nuit pour nous) après une nuit dans l'avion mais ça s'est géré.
Bref, si c'était à refaire, je le refais 1000 fois !
J'ai actuellement plus ou moins 130.000 km en Thaïlande. Pas d'accidents et j'aime bien conduire. C'est vrai que louer une voiture, c'est la liberté et que les coups de klaxons sont très raes? Mais faut quand même pas exagérer dans l'autre sens.
Dire les scooters roulent de manière tout à fait civilisée , c'est quand même un peu surréaliste ! 😏
Les Thaïs sont vraiment très cools c'est vrai. Un peu trop peut être au volant.😏
ça se passe toujours dans le calme et sans agressivité. En règle générale mais quand il y a de l'agressivité, c'est à un point extrêmement plus élevé que chez nous. Mais c'est rare, effectivement.
Les routes nickel, c'est généralement vrai.
Pour le reste, entièrement d'accord.
Pour les futurs conducteurs, une prudence de tous les instants et évitez de circuler la nuit. Je suppose qu'avec deux enfants, cela n'a pas souvent du être votre cas
Effectivement, il faut bien sûr rester prudents, d'autant que la conduite à gauche peut être compliquée au départ.
Mais, après tout ce qu'on avait lu, on s'attendait tellement à tomber dans une jungle routière qu'on a été très agréablement surpris. On a trouvé vraiment facile.
Et, on a peut-être eu de la chance, mais je maintiens que j'ai trouvé la conduite de tous, y compris les scooters, correcte et cordiale (civilisée quoi ^^).
Ha, ha, aussi surprenant que cela puisse paraitre à la lecture de certains témoignages... rien de tout cela ! ^^
Désolée de casser le mythe ! ;)
En fait, on a trouvé ça trèèèès facile !....
Bref, si c'était à refaire, je le refais 1000 fois !
C cool ! merci pour le retour vécu.
J'ai du reste la même expérience positive avec les minivans et bus, que j'utilise depuis de nombreux séjours en Thaïlande, contredisant quelques "haut parleurs" de la Rubrique qui n'en sont pas forcément des usagers actuels...🤪
C'est assez connu: les gens-contents ne l'ouvrent pas forcément, les gens-pas-contents trouvent en forum ou tout autre réseau social un bon exutoire, défouloir, oserais-je dire dans le thème: une casse de raisonance quoi. Le lecteur autonome et responsable devra faire la part de l'info et de l'intox.
Effectivement, il faut bien sûr rester prudents, d'autant que la conduite à gauche peut être compliquée au départ.
Mais, après tout ce qu'on avait lu, on s'attendait tellement à tomber dans une jungle routière qu'on a été très agréablement surpris. On a trouvé vraiment facile.
Et, on a peut-être eu de la chance, mais je maintiens que j'ai trouvé la conduite de tous, y compris les scooters, correcte et cordiale (civilisée quoi ^^).
Je suis d'accord, ce n'est pas une jungle routière. C'est vrai qu'ils sont cool, sympa et généralement pas agressifs comme on peut voir chez nous.
Mais reconnaissez quand même qu'ils font preuve d'une certaine "inventivité" en matière de respect du code de la route. Que la plupart ne connaissent pas.
On clic sur "répondre en citant le message" et on efface ce qui ne convient pas.
Allez en vrac :
- quand le feu passe au rouge, un minimum de deux véhicules passent,
- rouler à contre sens,
-doubler par la gauche,
-tenir la bande de droite en roulant doucement,
-rouler sans phares durant la nuit (pour économiser de l'essence)
-usage des clignoteurs purement aléatoire, ou alors pour se signaler quand on roule sans phare, grand classique des mobylettes,
- déboucher d'un chemin transversal sans regarder,
- passer de la bande de droite à celle de gauche , brusquement parce que l'on a vu quelqu'un qui vendait de la nourriture au bord de la route, et quitter cet emplacement en mangeant et sans regarder si un autre véhicule arrive,
- rouler à cheval sur la bande des pneus crevés et la première bande, doucement bien sur et vu les véhicules qui roulent vite sur la bande de droite, impossible de dépasser,
- accélérer si on s'apprête à doubler, faut croire que certains aiment pas,
- se garer n'importe comment,
-piler 20 m avant le feu rouge parce que on est à l'ombre d'une passerelle en attendant que le feu passe au vert, surprenant.
-etc, etc
-
Je n'ai rien contre mais c'est vrai que sur le sujet Thaïlande il y a principalement des messages et discussions de "connaisseurs", ce qui est très pratique car ils sont une mine d'informations bien appréciée par les futurs voyageurs dont je fais parti, et donc les rares retours post-premier voyage sont très intéressants :)
Bon dans mon cas je viens de réaliser qu'il fallait un permis international, donc pour début novembre ça me paraît compromis :(
Je vais tenter sans grand espoir, et sinon ça sera taxis, trains, avions etc :(
Enorme surprise. Soit tu es totalement inconsciente soit doue de pouvoir surnaturelle.
La conduite en thailande me demande une concentration maximum
1/ de part la multidude de different vehicule sur une meme route charette scooter , transport de canne a sucre ou autre produit fermier , camion surcharge, canion avec remorque ( qui te font une sacre distance quand tu doit doubler sur une 2 voie) , bus et pas mal d inconscient qui nont aucune connaissance de leur code de la route
2/ les 2 voies , 3 voies, et 4 voies chacune a ses techniques de conduite et ses problematique ( particulierement les 3 voies
3/ le revetement peut etre parfait et soudainement defonce par des camion surcharge et par les methode de construction des routes problematique quand tu est en train de doubler un gros camion
4 / la conduite a contre sens
5/ leur meconaissance du code de la route thai
6/ l etat technique de nombreux vehicule ( pneu frein soudure lumiere etc)
7/ notre meconaissance du code de la route thai certain panneau me paraisse incomprehensible voir fantaisiste
8 /de nombreuses routes de montagne avec des pentes XXL
Et surement bien d autres comme se garer sur les autoroutes qui rende la conduite particulierement complique et demande une tres grande concentration.
Tiens je demande a J.J....ne, qui y a fait sa premiere experience de conduite, ce qu il en pense
Pour arsouille que ce soit les bus les vans ou les taxis on tombe quand meme sur une assez grande proportion de chauffard inconscient. Dans un taxi on peut toujours lui dire d aller sano mais pas dans un bus ou van
Pour arsouille que ce soit les bus les vans ou les taxis on tombe quand meme sur une assez grande proportion de chauffard inconscient. Dans un taxi on peut toujours lui dire d aller sano mais pas dans un bus ou van
Sawasdee! Renosu, je ne puis être en toute bonne foi d'accord avec vous puisque ce n'est pas mon expérience et je ne parle que de mon expérience sur le Terrain, très satisfaisante au niveau sécurité, ,depuis pas mal d'années.
Mais permettez-moi une question simple: avez-vous utilisé vous-même ces dernières années, à l'occas' ou fréquemment, des bus et/ou des minivans?
(Par ailleurs, je ne laisse po mon cerveau ni mon goût de la vie à la maison quand je vadrouille et me réserve tout à fait le droit de demander à un chauffeur de bus ou minivan de lever le pied si sa conduite dépasse mes limites: Je l'ai même déjà fait (et obtenu satisfaction, même si ça ne marche pas à tous les coups, hein), notamment dans les premières années de ma modeste "carrière" de voyageur individuel, les déplacements dans les 90' en ASE étaient autrement plus "fangio" et moins 'codifiés" que depuis les 2000', je ne vous l'apprends ptêtre/probablement pas.)
Effectivement il y a des progres un peu plus de controle etc.
La derniere fois que j ai pris un van c etait y a 3 ans pour une petite distance bkk nakkhon pathom. C etait pas un fangio mais pas un adepte des distance reglementaire de sécurité. Et des copains prennent regulierement pour revenir de kho chang car le bus est trop fastidieux
Je prend plusieurs fois les bus pour aller a petchabun et regulierement y en a un qui roule tres mal ou qui a des pneus tres lisse. Mais obligé car je n aime pas prendre la voiture pour aller a bangkok car meme si je connais quelques itineraires la circulation est trop compliquée pour moi et qu avec un gps ca peut etre dangereux car distrayant quand on doit etre concentré et pas toujours exact avec tous les echangeurs qui s entrecroisent
J ai pas mal de km de conduite en thailande en thailande et je vois les vans et les bus circuler
Sinon y a qu a regarder les unes des journaux thais pour voir que les statistique ne sont pas tres bonne
Effectivement il y a des progres un peu plus de controle etc.
Merci de le concéder.
La derniere fois que j ai pris un van c etait y a 3 ans pour une petite distance bkk nakkhon pathom. C etait pas un fangio mais pas un adepte des distance reglementaire de sécurité. Et des copains prennent regulierement pour revenir de kho chang car le bus est trop fastidieux
Même constatation de mon côté, qui pratique le minivan depuis de nombreuses années quand je séjourne en Thailande (donc pas non plus siiii fréquemment, hein): vitesse tout à fait raisonnable (en septembre passé c'était maxi 80 km/h) et pas de zig zag sur la route.Je n'ai perso jamais fait de trajet en minivan avec comme on peut le lire dans la Rubrik.Comme vous l'évoquez, pour le voyageur qui opte pour le transport collectif, le minivan est parfois la solution, sinon la seule, du moins la plus pratique et plébiscitée, dans la .
Je prend plusieurs fois les bus pour aller a petchabun et regulierement y en a un qui roule tres mal ou qui a des pneus tres lisse....
Okay! mais reviendons sur terre, svp: en Europe c'est idem.Y a qu'à être usager d'Eurolines, Flixbus et Cies...Et sérieux, qui en France, avant de grimper dans un bus, va vérifier l'état des roues du bus???!!! Pas oim en tous cas, même si j'ai les yeux derrière la tête.Et les chauffeurs Européens respectent tous strictement les distances de sécurité??? (moi non plus, à dire honnêtement, je ne suis pas un "irrrrrréprochable du volant" 😊).Mdr, scusez-moi.
J ai pas mal de km de conduite en thailande en thailande et je vois les vans et les bus circuler
Sinon y a qu a regarder les unes des journaux thais pour voir que les statistique ne sont pas tres bonne
Je ne doute pas que vous ayez du kilos au compteur, Pa Renosu , ceci dit, perso, les journaux qui font leur une avec des crash routiers, hein.....pas ma cam 🤪 Quant à amalgamer unes de (ces) journaux et stats...m🤪uais
Voilà, je vous rétorque par politesse, je n'ai bien sûr pas la hardiesse de penser vous faire infléchir, aprés tout chacun sa life et St Christophe pour tous, j'vais po en faire un fromage non plus.
Tu n a pas tord je suis devenu un vieux con , mais ne l ebruite pas trop. Tout le monde n est pas au courant
Tien ca me rapelle ma jeunesse en 76 on avait fait un surat thani pukhet en bus. 2 bus avait fait une longue course a donf pour se piquer les clients du prochain arret. Et a un moment comme le bus etait plein et le couloir encombré je jeune controleur passait par l exterieur du bus s accrochant aux fenetres...... et dire que j avais trouvé ca amusant.....
Sinon on ne peut pas dire que les stats des accidents de la route en thailande soient bien brillantes
Jaja! Excellent!!
Gros respect (et intérêt ! ) pour votre au PDS et ouiiii faut bien reconnaître que ces scènes-là nous on, pour beaucoup, bien fait (sou)rire alors, même si, pour ma part, le jaune se mêlait (un peu quand même LoL) à l'ultrabright...
Okay les stats routières thaï, mais j'aimerais bien par curiosité en connaître les fines constatations, qui parfois contredisent les rumeurs, amalgames etc...
Nous partons en Thaïlande en famille, avec nos 2 enfants en août.
Venant en Thaïlande pour la 2ème fois, j'ai pensé à l'itinéraire suivant :
10/08 : Arrivée à 5h30 à l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok . Départ pour Amphawa. Nuit à Amphawa.
11/08 : Départ pour Kanchanaburi. Nuit à Kanchanaburi.
12/08 : Kanchanaburi. Nuit à Kanchanaburi.
13/08 : Kanchanaburi (Elephant Haven). Nuit à Kanchanaburi
14/08 : Nam tok/ Cascade Erawan. Nuit à Nam tok.
15/08 : Nam tok.
16/08 :Nam tok.
17/08 : Départ pour Ayuthaya.Nuit à Ayuthaya.
18/08 : Ayuthaya. Nuit à Ayuthaya.
19/08 : Ayuthaya. Nuit autour de l’aéroport Don Mueang Airport de Bangkok.
20/08 : Départ pour Koh Phangan en avion à 8h00. Nuit à Koh Phangan.
21/08 : Koh Phangan
22/08 : Koh Phangan
23/08 : Koh Phangan
24/08 : Koh Phangan. Train de nuit pour Bangkok.
25/08 : Arrivée au petit matin à Bangkok. Nuit à Bangkok.
26/08 : Bangkok. Départ dans la nuit à 1h05. Il faut être à l’aéroport vers 23h.
Nous comptons louer une voiture pour notre séjour sur le continent (du 10 au 19/08).
Qu'en pensez-vous ? N'ai-je pas prévu trop de jours sur Nam tok ?
Merci d'avance pour vos avis éclairés !
Manue
Bonjour Manue7
j'ai du mal à trouver des infos sur Elephant Haven, pourriez vous me donner votre retour d'expérience sur cet endroit ?
D'avance merci
Désolée pour ma réponse tardive, j'avoue avoir zappé.
Alors concernant Elephant Haven, je dirais que je suis assez mitigée.
Bien-sûr, c'est quand même une expérience unique mais c'est un peu l'usine aussi : le jour où nous y sommes allés, nous étions très très nombreux.
La journée se résume à préparer vite fait des balls de riz et bananes pour les éléphants, nourrir les animaux, les accompagner prendre des bains de boue (on peut y participer si on le souhaite) et se baigner dans la rivière ensuite pour se rincer.
Entre ces moments, nous avons trouvé long, très long...
Et vraiment beaucoup de monde, ça n'a rien du moment privilégié avec ces animaux.
Par contre, les enfants ont adoré et c'est le principal.
Si c'était à refaire, je pense que je refairais pour les enfants, mais je regrette un peu l'organisation.
Tellement de choses à voir que je ne sais plus trop quel circuit faire pour mes deux semaines de voyage fin février. Initialement je pensais aller quelques…
Dans le cadre d'un voyage en Thailande fin aout, d'une durée de deux semaines, à deux, nous sommes partis pour un itinéraire du type: Arrivée a Bangkok J1…
Après un long sommeil de voyages, nous reprenons (enfin) la route des escapades! Maintenant accompagnés de 2 enfants, nous partons pour 2 semaines en février…
Je suis en train de prévoir un voyage en Thaïlande pour fin Octobre/début Novembre, pour une durée de 2 semaines. Ce sera une première fois dans ce pays pour…
Nous sommes en couple et nous partons 2 semaines en Thailande fin mars début avril. Quel itinéraire nous conseilleriez-vous sachant que: - nous aimerions…
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Bonjour ,
nous sommes actuellement à Mai chau et demain nous reprenons la route pour Hanoi afin de monter vers Ba Ha et Sapa .
Pas vraiment de programme attitré depuis notre arrivée nous avons déjà fait la baie d'Halong terrestre et maritime.
J'ai 2 jours libres avant d'aller sur Bac Ha et Sapa .
Avez vous des conseils ?
Merci et au plaisir de vous lire .
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Bonjour,
En voyage en Thaïlande je suis à la recherche de jonc bouddhiste kumlai.
Quelqu’un saurait-il me guider pour en trouver?
À Bangkok j’ai visité quelques temple mais je n’en n’ai pas trouvé sur les magasins à proximité.
Si vous avez une idée je suis preneuse! Belle journée :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Family of 4—2 adults and 2 kids (11 and 15) who are well-traveled.
We’re planning a 15-day trip to Indonesia and would love your thoughts on our itinerary.
We love discovering local culture, food (!!), seeing beautiful landscapes, and keeping an active pace. We’re not the type to lounge on the beach for 5 hours or spend ages by the pool when we’re halfway across the world. Also, we try to avoid places "ruined" by mass tourism (like Holbox in Mexico, which we loved 10 years ago but not at all on our last visit, or Phi Phi in Thailand, completely destroyed by mass tourism).
Special note: we love traveling by train :)
Here’s what we’ve planned so far:
**Day 1**
Arrival in Jakarta, then domestic flight to Yogyakarta. Settle in Yogyakarta.
**Day 2**
Borobudur in the morning, then exploring nearby villages.
**Day 3**
Prambanan in the morning, followed by culinary discovery / market / local vibe in Yogyakarta.
**Day 4**
Train to Jombang, then driver/bus to the Bromo area. Overnight stay.
**Day 5**
Sunrise at Bromo, exploring the volcano and sea of sand. Relax in the afternoon.
**Day 6**
Travel to eastern Java, then train, ferry, and road to reach Sidemen in Bali.
**Day 7**
Sidemen
**Day 8**
Sidemen
**Day 9**
Sidemen
**Day 10**
Transfer to Gili Air (car to the port + fast boat?)
**Day 11**
Gili Air
**Day 12**
Gili Air
**Day 13**
Transfer to Ubud
**Day 14**
Ubud
**Day 15**
Return to Bali airport, flight to Jakarta, then international flight.
Does this itinerary seem coherent for a family?
Does it feel too packed or well-balanced?
Would you make any changes to certain stops, durations, or transfers?
