Bonjour à tous,

Je repars en Septembre 2016 en Afrique du sud et en Namibie (5 semaines). J'ai loué un véhicule Non 4x4 type toyota avanza

Je voudrais savoir si il est possible de passer au poste frontière d'Alexander Bay (on arriverait depuis Port Nolloh) et ensuite de suivre côté Namibien la Orange River par Auchas Pass jusqu'à la C13 en dessous de Rosh Pina avec ce type de véhicule ?

mes principales questions sont les suivantes : est ce faisable ? est ce autorisé car j'ai lu que cette zone était soumise à des restrictions de circulation ? et enfin est ce une belle route ?

Ou alors faut il faire demi tour depuis Port Nolloh et passer la frontière à Vioolsdrif ? ou tout simplement zapper Port Nolloh ?

Merci d'avance pour tous vos avis A bientot

Valerie

Bonjour J aurais voulu avoir quelques précisions au sujet de la couverture assurances en circulant sur des "gravel roads" et si certains ont questionné les loueurs et obtenu des réponses précises . En prévision d'un voyage en Afrique du sud au mois avril - mai pour un mois partant de Johannesburg puis Namibie et Bostwana et retour Johannesburg , la demande de location est pour une monospace Toyota Avanza. Après plusieurs contacts chez les intermédiaires de loueurs de voitures ( en français , l anglais me fait un peu défaut pour ce type de conversation ) il s'avere que le fait de circuler sur des routes non bitumées n est pas pris en compte par les assurances lors d'un accident ou autre . J ai réussi a envoyé un mail a Hertz a Johannesbourg et au bout du troisième il est formel et ne garanti pas cette utilisation : " Good day Please note that you are not covered by the insurance if anything happens to the vehicle while driving on untarred roads " . Je n ai pas l intention d 'emprunter les pistes de sable c est donc l option pour ce vehicule je ne sais pas si il en est de meme pour la location d n sun ou 4X4 . Je vous remercie pour touts renseignements que vous pourrez me fournir.

Nous étions en septembre 2002 dans ce pays et une Toyota Condor 4x4 (oui pas une 4x2 alors très courant) était LE véhicule qui nous avait semblait bien adapté au terrain avec un tarif accessible. D'ailleurs le mode 4x4 n'avait été activé qu'une fois au bouyt de la piste de sossuvlei pour les 4 derniers km donc pour nous un 4x2 sur les circuits classqiues sera suffisant.

Ma question est donc celle-ci, quel véhicule actuel surélevé remplace l'ancien Condor?

J'ai vu des 4x2 type SUV surelevé Toyota Avanza, des Nissan X-trail, des Renault Duster (oui Renault !), des Hyundai i35, .... mais lequel possède un bon rapport qualité/prix sachant qu'avec certains loueurs un 4x4 hilux n'est pas toujours plus cher. L'avantage est de pouvoir racheter la franchise avec une Visa Premier.

Dernière précision c'est pour septembre/octobre 2016.

Merci à tous pour vos précieux commentaires

Re-bonjour à tous,

On a réservé une nuit au Grootberg le 13 juin. Et nous souhaiterions ensuite également dormir au Vingerklip. Ce dernier n'est pas disponible le 15. Du coup, on y dormirait le 16 et aurions 2 nuits/journées à occuper entre le Grootberg et Vingerklip.

Je pensais dormir une nuit à Palmwag et une à Khorixas (pour se rapprocher du Vingerklip). Y a-t-il de quoi occuper ces 2 journées dans cette région (à pied ou en Avanza)? Avez-vous des propositions d'activités?

Merci d'avance pour vos conseils.

Alors voila, ma copine et moi voudrions partir en Afrique du Sud et en Namibie une trentaine de jours en Aout (2015).

L'idée serait de louer une voiture à l'aéroport de Johannesburg, prendre quelques jours pour faire le Blyde River et le Kruger et foncer sur la Namibie. Remonter jusqu'au Chutes Victoria et redescendre tranquillement en traversant le Botswana.

Aussi je voudrais savoir si vous avez des carnets de voyages à me conseiller pour que je puisse m'en enrichir et y trouver les réponses à nos très nombreuses questions sur les endroits immanquables, sur la location de voiture, l'utilité et le fonctionnement de la franchise, la communication avec la métropole, les documents importants (Carte, petit futé, permis de conduire international..) ...

Voila merci d'avance, très bonne année à tous 🙂

Bonjour,

Ceci est un appel au secours pour une location de véhicule (4x4 ou camping car) pour notre voyage en Namibie pour dans 15jours. Nous partons pour 3 semaines et nous avons appris aujourd'hui qu'il n'y avait plus grand chose à louer... Je viens de découvrir ce site et j'aimerais dans la mesure du possible avoir quelques adresses de loueurs pour nous permettre de faire du camping à travers la Namibie.

Merci infiniment pour vos réponses

Bonjour,

J'aimerai passer quelques jours en Namibie après un voyage en Afrique du sud en janvier. Je pensais faire Sossusvlei puis remonter sur Walvis Bay par la Diamond coast.

Peut on rejoindre Walvis Bay depuis Sossusvlei par la route sans trop de difficultés ? Combien de temps faut il prévoir ?

Merci,

A+

Bonjour, avec un ami on prépare un voyage en Afrique australe départ au alentour de début janvier pour 2/3 mois. Avec pour ligne la Namibie et le Botswana en atterrissant normalement en Afrique du sud.

On a déjà une idée relativement définie des endroits où on souhaite aller en Namibie (qui se ferait sur 1mois je pense) dans les grandes lignes : keetmanshoop quivertree forest, fisher river canyon, ais ais et luderitz, koiimasis, sesriem et sossusvlei, swakopmund, spitzkoppe et cap cross, twyfelfontein, epupa falls, etosha, rundu et bande de capivi avec mahongo pour passer coté Botswana

Pour le Botswana c'est moins net y a chobe, moremi, 3rd bridge, (kubu island ? Planet baobab ? ). J'ai pas encore regardé l Afrique du sud en détail, dans ma tête c est départ de Johannesburg direction le cap par kimberly et les parcs et remonté vers la Namibie par la cote. Que pensez vous de l'itinéraire, des idée ou infos pour la partie Botswana et Afrique du sud ?

On a vraiment envie de prendre le temps de se poser à des endroit quelques jours s'il le faut pour rencontrer les locaux. Mon ami aimerai notamment rencontrer « des acteurs » de la gestion de l eau, avoir des info sur les différentes pollutions et les difficultés liés a son accession... on a pas vraiment trouvé d asso ou autre sur la namibie qui a ce genre de problématique, on va prochainement étendre nos recherches sur l Afrique du sud, voir contacté une ambassade qui sait ils auront peut être en tête des contacts. En avez vous peut etre ?

On pensait partir sans agence. Mais on est en train de revenir sur le sujet.

J' ai pour l'instant contacté nomade aventure (mais je n'ai pas encore de réponse) pour leur expliquer notre « expédition » et voir ce qu'il pouvait nous proposer en auto-tour. Notamment pour ne pas avoir à s'occuper de la location voiture qui est pour moi le gros frein d'un voyage sans agence.

Tous les sites que je consulte propose des locations entre 40 et 70€ (et +) par jour soit beaucoup trop chère pour un voyage aussi long enfin à mon goût .

Je n ai pas trouver (ou pas assez bien cherché) d info sur l'achat/vente de véhicule qui me parait plus avantageux pour un si long voyage. Mais le manque d infos, me fait dire que ce n'est pas une pratique très rependu sur ce continent ( j ai en tête évidement l'Australie...). En savait vous plus ? Après il faut aussi voir que je ne suis pas grosse mécano et mon ami non plus. Changer une roue, les freins ou une bougie ça ira mais pour le reste on est un peu plus des billes... Je ne m'y connaît pas assez pour faire confiance à un vendeur trouver sur une petite annonce ou dans un garage qui me présenterait un véhicule comme une bonne occasion. Sans parler du coté revente peut être compliqué, ni de l équipement de la voiture pour le camping qui sera sûrement à acheter en plus sur ce genre de transaction.

Donc si vous avez des retours ou des contacts sérieux je suis preneuse ? Un ami qui me « prêterai/lourai » sont véhicule pour 3mois avec 25 000km de plus à son compteur... !!

Au niveau du budget, car en admettant que je trouve un véhicule (si je loue) pour 4000€ les 3mois il faudrait rajouter l'essence, le budget vie courante et camp (que j’estime à 25e par jour pour 2 soit environ 2500e pour 3mois), le coté administratif (entré dans les parcs, passage de frontière, change)... et on arrive vite a un voyage à 5000€/pers … est ce complètement décalé ou dans la « norme »? Je sais que l’Afrique australe n'est pas une destination donné mais je compare avec l'Australie où je m'en suis tirer pour 3000€ les 2mois avec de bon extra et ça me calme.( A ce prix la je pars en Amérique du sud pendant 6mois avion compris !)

Est on trop ambitieux pour ce premier voyage en Afrique australe ?ou trop radins? On veut bien réduire un peu la durée du voyage de quelques semaines pour rogner un peu le budget mais on a pas envie d un voyage à la course.

Bref j'ai besoin des lumières de voyageurs avertis pour y voir plus claire! (désolé pour le roman)

merci de vos réponses Gwen

Bonjour, Après étude voici les grandes lignes de l'iténéraire envisagée pour l'été prochain. Nous serons en voiture à 4 (style toyota avenza), dont un enfant de 7 ans. Souhaitons loger en bungalow ou en camping (mais préfererions les bungalows). attendons avec impatience toutes vos remarques pour affiner notre itinéraire. Où pouvons-nous nous arrêter sur la route en AFS. samedi 12 juillet 2008 : depart paris 14h00 dimanche 13 juillet 2008 : arrivée CAP 5h00 lundi 14 juillet 2008 : Dpt vers namibie mardi 15 juillet 2008 : arrivée en soirée sur fish river mercredi 16 juillet 2008 : fish river jeudi 17 juillet 2008 : mariental vendredi 18 juillet 2008 : mariental samedi 19 juillet 2008 : windhoek dimanche 20 juillet 2008 : windhoek lundi 21 juillet 2008 : okahandja mardi 22 juillet 2008 : okahandja mercredi 23 juillet 2008 : grootfontein jeudi 24 juillet 2008 : rundu vendredi 25 juillet 2008 : mahango samedi 26 juillet 2008 : mahango dimanche 27 juillet 2008 : tsumeb lundi 28 juillet 2008 : etosha-halali mardi 29 juillet 2008 : etosha-halali mercredi 30 juillet 2008 : etosha-okaukuejo jeudi 31 juillet 2008 : etosha-okaukuejo vendredi 1 août 2008 : outjo samedi 2 août 2008 : khorixas dimanche 3 août 2008 : torra bay lundi 4 août 2008 : cape cross mardi 5 août 2008 : swakopmund mercredi 6 août 2008 : walvis bay jeudi 7 août 2008 walvis bay vendredi 8 août 2008 : walvis bay samedi 9 août 2008 : kuiseb dimanche 10 août 2008 : sesriem lundi 11 août 2008 : sesriem mardi 12 août 2008 : aus mercredi 13 août 2008 : seeheim jeudi 14 août 2008 : AFS vendredi 15 août 2008 : LE CAP samedi 16 août 2008 : LE CAP dimanche 17 août 2008 : depart

Merci à vous pour tous vos commentaires

bonjour,

nous envisageons un voyage en namibie en été 2008 et nous voudrions commencer à le budgetiser. Nous sommes 4 (2 adultes- 1 ado et un enfant). Nous envisageons de louer une voiture pour tout le sejour (un 4/4 avec tente à priori c'est trop cher) et d'amener 2 tente minute. Est ce envisageable ? sommes preneurs de tous conseils à ce sujet. Trouve-t-on des campings partout ? et le climat : à priori il fait froid la nuit mais partout ? Peut-on envisager des chambres chez l'habitant aux endroits les plus froids ? Bref, pour l'instant on débroussaille.... Merci d'avance de vos conseils.

Bonjour à tous,

Envisageant un circuit en Namibie avec une voiture non 4x4, pouvez vous me dire si on peut emprunter les pistes suivantes avec un tel véhicule: D 1930 passant à Spitzkoppe D 2359 pour "White Lady" D2612 pour Twyfelfontain D3706 de Palmwag à Sesfontain et Opuwo D 3701 d'Epembe à Swaartboiisdrift, et de là comment rejoindre Ruacana ??? C46 de Ruacana à Oshakati, puis c45 jusqu'à Rundu

Pour Caprivi, pas de pb sur la "highway", mais est il possible d'emprunter la D3403 pour Popa falls, et ensuite plus loin la D3511 de Kongola à Katima Mulilo ? A Ngoma Gate (border avec Botswana), peut on rejoindre Kasane ?

Merci pour vos réponses !!!!! 🙂

Bonjour à tous,

Après notre magnifique voyage en juin-juillet 2016, nous avions qu’une envie, revenir en Afrique Australe.🙂 Nous voulions découvrir la région de Cape Town et son fameux Cap de Bonne-Espérance. Mes parents ayant envie de nous accompagner, il a fallu adapter l’itinéraire prévu. Mes parents ne pouvant marcher pendant des heures, nous avons enlevé le Cederberg de notre itinéraire. Ils souhaitaient ardemment voir des animaux, surtout des éléphants, nous avons donc décidé d’intégrer le Kruger ou Etosha. Le choix a été vite fait, la Namibie nous manquait tant.

Nous sommes de nouveau passés par Tourmaline pour les réservations des voitures, Lodges et Guest Houses. Comme en 2016, ils ont été très réactifs et de bon conseil. Les réservations ont été faites une année à l’avance, mais il fallait déjà inverser certaines étapes et adapter le trajet. En effet, De Hoop était complet à nos dates, pareil pour le Cliff Lodge. En Namibie, il était tout simplement impossible d’avoir deux nuits de suite à Okaukuejo.

Nous avons acheté les billets d’avion au mois de novembre. Pour l’aller, un vol direct de Zurich à Cape Town avec Edelweiss et pour le retour un vol de Windhoek à Zurich avec SSA et Swiss, via Johannesburg. Un peu plus tard, nous avons réservé le vol de Cape Town à Windhoek avec Air Namibia.

Notre itinéraire :

05.10. Départ 06.10. Cape Town, Fullham Lodge 07.10. Cape Town, Fullham Lodge 08.10. Cape Town, Fullham Lodge 09.10. Cape Town, Fullham Lodge 10.10. De Hoop, De Hoop Collection 11.10. De Kelders, Cliff Lodge 12.10. De Kelders, Cliff Lodge 13.10. Stellenbosch, L’Avenir Country Lodge 14.10. Windhoek, Windhoek Gardens Guest House 15.10. Etosha, Okaukuejo 16.10. Etosha, Halali 17.10. Etosha, Okaukuejo 18.10. Etosha, Onguma Bush Camp 19.10. Okonjima, Okonjima Bush Camp Chalets 20.10. Erongo Mountains, Erongo Wilderness Lodge 21.10. Erongo Mountains, Erongo Wilderness Lodge 22.10. Départ

Un grand merci à toutes les personnes qui ont écrit les nombreux carnets que j’ai lus lors de la préparation du voyage. Merci à Michel pour le conseil de monter sur le Lions Head.🙂

Bonjour

Nous partons avec ptimoustic pour 28 jours et nous aimerions avoir vos avis sur notre itinéraire

😎 J1:Arrivée Windhoek formalités d'arrivée / Nuit : Penduka? J2:Visite de Windhoek Départ pour le parc du Namib en passant par le Khomas Hochland Arrivée à Sesriem en fin d’après-midi Eventuellement visite du Daan Viljoen game Park? J3 et 4: Parc du Namib: Canyon de Sesriem J5: Départ pour Luderitz (arrivée en fin de journée) J6: Luderitz+Kolmanshoop+ Zone Interdite J7: Départ pour Fish river Canyon Arrivée en fin de matinée à Fish river Canyon J8/9/10: Fish river Canyon J11: Départ pour Windhoek en passant par Keepmanshoop Arrivée Windhoek en fin de journée, Nuit vers Windhoek J12: Direction Walvis Bay et Swakopmund Eventuellement excursions maritimes J13: Direction Cap Cross, puis direction Skeleton Coast en passant par le Bradberg J14: Direction Skeleton Coast en passant par Twfelontein Skeleton Coast J15: Direction Epupa Falls passage à Opuwo J16:Opuwo/Epupa falls J17: Direction Ethosha park (passage par les Ruacana falls?) J18/19/20: Parc d'Etosha J21:Direction le plateau du Waterberg J22/23/24: Plateau du Waterberg/ Otjiwarongo: Cheetah conservation fundation; Africat fondation/ Omaruru J25/26: Direction les victoria falls par la bande de Caprivi; Parc de Chobe en fonction du lieu où nous derons laisser la voiture J27: Victorai falls J28: Victoria falls J29: Victoria falls aeroport🙁

Cet itinéraire vous semble-t-il faisable? Nous hésitons à commencer par le fish river canyon puis luderitz, puis parc du namib puis Walvis bay... Y-a-il des lieux que nous devons absolument réserver?Le nombre de journée passées à chaque endroit est-il intéressant, raisonnable ou trop long??Y-a-t-il des choses à voir auxquelles nous n'aurions pas pensé? Nous ne voyageons pas en 4*4 mais en voiture du genre Toyota avenza ou toyota corolla Merci pour tous vos conseils, vos tuyaux, les petits trucs et astuces à voir ou à faire qui ne sont pas dans les guides!!!😉