N'étant pas un as du volant, qui peut me dire comment trouver un chauffeur (bénévole ou appointé) pour 3 semaines dans l'ouest des USA en mai-juin 2010 ?

Bonjour, Nous partons le 03 juin de Kiel vers St Péterbourg avec Msc Fantasia tous vos conseils sont bons pour prévoir nos sorties à Copenhague, Stockholm, Tallin et St Péterbourg (esssentiel à voir en une journée) J'attends vos conseils Merci par avance

Salut à tous, j'ai en tête un projet de convoie de camion de pompier. J'ai appris que chaque année les casernes renouvelés leur stocks de véhicules. Il faut savoir que les véhicules ont entre 7 et 8 ans et pour la plupart des camions ce sont des mercedes. Des camions qui ne sont plus au normes pour noous en france mais qui pourrait être trés utile pour des pays en voie de developement, Asie, afrique.... C'est pour cela que j'ai l'intention de me renseigner pour preparer ce convoie.

Pour info j'ai mes entrés chez les pompiers de ma region. Maintenant, je suis à la recherche de contacts pour organiser ces transports. Contacts dans les pays...

Je reste ouvert à toute suggestion de votre par.

Je me trouve dans le gard.

Bonjour,

Association Recherche chauffeur PL Bénévole pour BKO. Départ prévu mi septembre cause désistement.

Que pour le service.

Intéressé par profit perso, magouille en tous genre. excusez nous, ce n'est pas la bonne adresse.

Domi

bonjour a tous.je recherche une association pour partire en inde vers le mois de mai.j'aimerais partire entre 6 mois et 1an si possible.j'ai fait 10ans de transport en temp que chauffeur.je suis benevole avec la croix rouge depuis 4mois (maraudes pour les sdf).j'entraine une equipe de foot d'enfant(11ANS).j'ai mon psc1, premier niveau de secouriste.je ces pas si tous sa pourra etre utiles.je suis tres motivé pour donner de mon temp et pour ce temp soit utile.a bientot en esperant d'avoir de vaux nouvelle

Bonjour, Je cherche une place dans une organisation ou je pourrai mettre mes talents de chauffeur à l'oeuvre. Je suis en possesion du permis de poids lourds avec remorque. Je possède aussi un véhicule tout terrain qui pourrai ètre hutilisé. Meilleurs salutations

Grégory

Bonjour à tous,

Nous sommes un jeune couple qui travaillons bénévolement pour une ONG à Oulan-Bator depuis déjà 3 semaines. Dans 3 nouvelles semaines, nous aurons fini notre travail pour cette ONG et souhaitons prendre une semaine de "vacances" pour découvrir un peu la steppe. Nous avons réservé pour une semaine de trek à cheval à partir de Kharkhorin. Nous cherchons maintenant un moyen de transport depuis UB jusqu'à ce lieu pour le 4 septembre. Ayant un problème de santé, les longs trajets en bus sont difficiles pour moi. Nous préférerions donc trouver un chauffeur qui puisse nous y emmener mais sans totalement nous ruiner non plus.

Quelqu'un à nous recommander?

Merci d'avance!

Magali

Bonjour, Nous sommes 4 jeunes étudiants (3 filles et un garçon) qui allons travailler bénévolement 6 semaines dans un orphelinat à Oddapatti, près de Dharmapuri, Tamil Nadu du 15 juillet au 15 août 2013. A partir du 16 août, nous aimerions visiter les environs sachant que nous devons reprendre l’avion à Chennai le lundi 26 août à 6h40 et qu’il faut confirmer le billet 3 jours avant.

Nous avons pensé visiter, en partant d’Oddappati : · Mysore le palais, le marché Devaraja, la colline Chamundi et le zoo Indiranagar · Mudumalai le bain des éléphants et une balade à dos d’éléphant · Ooty la plantation de thé et Doddabetta · Prendre le train Nilgiri Mountain Railway jusqu’à Coonor ou Mettupalayam · Pondichéry, balade en bord de mer et Tiruvannamalai · Mamallapuram en passant par Auroville · Et terminer par Chennai pour prendre l’avion.

C’est une idée de parcours, pensez-vous qu'elle est réalisable en 10 jours avec un chauffeur?

Nous avons un budget d’étudiants et aimerions dormir dans des guest houses typiques où nous pourrions rencontrer les habitants et d’autres voyageurs. Nous aimerions choisir ces "guest house" avec notre chauffeur, dans une fourchette de 1000/1500 roupies la nuit par personne.

Auriez-vous des adresses de chauffeur sympa qui pourrait nous faire faire ce circuit ?Aryavrit travel nous a fait un devis mais ils demandent 380€/personne pour le circuit avec chauffeur + voiture + chambre-double et ça dépasse notre budget. Nous pensions 35-40€/j pour le chauffeur et 15€ par chambre.. donc presque moitié-prix que ce que nous propose Aryavrit..

Merci pour votre réponse, Pierre et les filles 🙂

Bonjour à tous,

Je suis un jeune homme de 23 ans, fraichement diplomé, et avant de me lancer dans la vie active, j'envisage d'effectuer un long voyage en Inde avant de me lancer pour de bon dans la vie active. Mon voyage commencera en Février 2014, pour se finir à une date encore inconnue. Le principe du voyage : voyager lentement, au gré des rencontres. Echanger le gite et le couvert contre un peu d'aide (via le Wwoofing notamment). L'important pour moi, et comme beaucoup d'entre vous, n'est pas la destination. Les itinéraires planifiés au jour près, très peu pour moi. Je ne suis pas dans une logique d'optimisation de mon temps. Pour autant, je ne connais pas du tout l'Inde, et je souhaiterais disctuer avec vous de mon projet, notamment concernant l'hébergement et les possibilités de travail/volontariat en Inde.

Ceci étant dit, voici où j'en suis dans ma réflexion et dans la préparation de mon voyage.

Pour commencer, chose importante, je suis d'origine indienne : mon grand père paternel est né dans le Gujarat. D'ailleurs, ce projet de voyage est né suite à la décision de partir en famille dans le Gujarat, pour 3 semaines. N'ayant pas d'activité professionnelle stable, un peu d'argent de côté, et l'envie de voyager, j'ai décidé de prolonger l'expérience pour une durée encore indéterminée.

Les 3 premières semaines du voyage se feront donc en famille dans le Gujarat, avec pour le coup un itinéraire précis, via une agence de voyage, avec voiture et chauffeur. Le parcours dans le Gujarat est déjà bouclé. J'entamerai donc mes aventures autour du 21 février, depuis Mumbai.

Dans les (très) grandes lignes, voici le plan : Mumbai -> Rajasthan -> Madhya Pradesh puis traversée jusqu'au West Bengal, avant de remonter éventuellement vers le Népal. Mon objectif pour l'instant est de dégager des villes/sites intéressants, qui constitueront des "checkpoints", sans pour autant définir de dates de passage pour chacun d'eux. J'éditerai mon post quand j'aurais trouvé ces informations, pour l'instant je n'ai pas besoin d'aide pour construire mon itinéraire.

Le domaine dans lequel j'aimerais beaucoup profiter de votre expérience, c'est celui du volontariat/bénévolat, de l'hébergement et du transport.

Hébergement. Je suis adepte du Couchsurfing que j'ai eu l'occasion de pratiquer à plusieurs reprises en Europe et en Amérique du Nord. Cependant, dans les villages ruraux indiens, cela va être compliqué. Est-ce qu'il est possible de louer des chambres chez l'habitant ou, encore mieux, obtenir le gite et le couvert en échanges de travaux divers ? Autrement dit, quel est le ressenti général envers les occidentaux ? (sachant que je suis musulman, typé indien, que je parle à peu près le Gujarati, et que j'envisage d'apprendre les bases d'hindi d'ici février).

-- post encore en constrution, je complèterai dès que possible --

Bonjour à tous,

Nous faisons un voyage en Inde du Sud (visite du kerala, du tamil nadu) en novembre pendant 2 semaines. Nous nous sommes renseignés sur la possiblité de prendre un chauffeur pour effectuer certaines étapes de notre itinéraire. Le chauffeur nous transporterait d'une ville à l'autre, sans rester avec nous dans toutes les villes.

Nous avons demandé 1 devis auprès de l'agence Moksha Tours pour 10 jours de chauffeur pour 2 personnes. Le prix s'élève à 425 euros pour 2 persones, soit 42, 5 euros par jour. Nous avions dans certains forums que des voyageurs avait payé 35 dollar par jour en passant par la même agence.

Avez-vous des infos ?

Merci bcp pour vos réponses !

Nico.

bonjour. Notre association (sur Madagascar) recherche des personnes souhaitant s'impliquer en France dans nos actions. (developper le réseau d'adhérents, organiser des manifestations, valorisation de l'assoc etc..) Nous offrons aussi la possibilité de partir en mission sur place (une participation est demandée) pour s'occuper d'une bibliothèque, faire du soutien scolaire, de l'alphabétisation, mettre en place des actions de préventions et aider les communautés dans leur quotidien

Je retransmet le message d'une association, Akassa-Sahel, merci de leur répondre directement :

Bonjour tout le monde, L’association Akassa Sahel recherche un conducteur poids lourd bénévole pour acheminer du matériel médical et des fournitures scolaires. De Paris à Kidal en passant par la Tunisie et l’Algérie, départ immédiat… Merci de faire circuler l’information autour de vous si vous connaissez quelqu’un que l’aventure humanitaire intéresse. Prise en charge de tous les frais de séjour et du billet retour sur Paris.

Par contre aucune rémunération ne sera versée.

Coordonnées d’AKASSA SAHEL : 06 Rue Albert Camus 75010 PARIS info@akassa.org http://www.akassa.org Aboubacrène AG RHISSA : 06 03 12 87 81

Bonjour !

Nous sommes deux personnes, déterminées à nous engager bénévolement au cours de l'été 2009 (durée d'un mois environ, entre fin juin et mi septembre) dans une démarche de transport humanitaire. Je suis moi-même chauffeur routier expérimenté (33 ans, permis E-C) ; mon ami est enseignant en français, mais (!) il peut prendre en charge des tâches de manutention, de logistique, de communication au jour le jour... Nous parlons l'un et l'autre anglais. Tout simplement, nous souhaitons tenter une première expérience humanitaire. L'idée nous taraude depuis déjà un moment... Toute destination nous intéresse - de préférence lointaine ! Nous ne nous sentons pas encore capables (cela viendra sans doute) de monter notre propre association pour l'instant, c'est pourquoi nous souhaiterions nous engager dans un projet déjà existant qui aurait besoin de main-forte. A vous lire ! Propositions et conseils seront tous les bienvenus.

Sébastien et Cédric

Bonjour, je cherche un guide au Sénégal qui nous emmènerait dans les endroits à visiter sans passer par un voyage organisé. Connaissez vous cette perle rare?

Bonjour messieurs mesdames forumeurs !

J'ai fait une recherche sur le forum, mais j'ai l'impression de ne pas avoir trouver vraiment de réponse.

Voila je pars avec mon ami (nous sommes deux) au vietnam pour 16 jours en septembre. Sur les 16 jours 12 sont avec guide + chauffeurs. Ce circuit nous l'avons payé 1650 usd/personne sans le billet d'avion. Donc 2000 euros par personne pour le billet + circuit.

L'agence de voyage (réputé sérieux d'après le net et les guides papiers) nous a envoyé un certain nombre de recommandation; vetements , vaccinations , climat etc.....et des suggestions de pourboires pour le guide et le chauffeur , 10 usd pour le guide et 5 usd pour le chauffeur. Vous me direz qu'est ce que 10 usd quand on est content du service ? Mais quand on calcule ca fait un budget "pourboire" d'environ 200 usd !!! Certes nous sommes européens , je ne pense pas que nous soyons radins , mais 200 dollars de pourboire c'est beaucoup trop pour nous 🏴‍☠️ Pour réunir les 4000 euros on a du vider les petits comptes épargnes et les primes d'été , en gros les caisses sont vides 😕

J'ai essayé de faire le calcul à l'envers, donc au lieu de calculer ce que nous aurions à débourser, j'ai essayé de partir de ce que nous estimions acceptable pour notre budget : après discussion avec mon ami , on s'est dit que 50 euros, on peut se le permettre , ce qui fait 72 usd , divisé par 12 jours, ca fait 6 usd . Donc si on en donne 3 usd/jour pour le guide pour notre petit groupe de 2 , et 2 dollars par jour pour le chauffeur, et 1 dollars pour les porteurs de bagage .

Je n'ai pas envie de passer pour un radin , mais je n'ai pas envie non plus de me faire plumer juste par ce que je suis touriste.

Si vous pouviez me donner vos avis je suis ravie 😇

je recherche un poste de chauffeur pl en mission(ong assosiation) dans le globe je voyage réguliérement dans l' europe et j'aimerai que mes voyage puisse apporter un plusse au population dans le besoin merci

Bonjour, Avec notre petite équipe de bénévole de l'association "Sur la piste" nous aimerions préparer un voyage en octobre - novembre 2009 en direction du Mali, Bamako et plus précisément au pays Dogon. Nous montons des projets la bas en partenariat avec une association locale du village de Koundou. Plusieurs projets sont en cours dont un qui nécessite d'apporter la bas un peu de matériel (environ 200 kilos). Nous travaillons sur l introduction et le développement de cuiseur solaire dans les zones désertiques. Nous avons l intention pour notre prochain voyage la bas de descendre en 4x4 et Moto. Nous avons pas mal de question encore et de préparation pour etre pret mais il nous parait accessible de le faire. Nous recherchons des personnes qui seraient intéressé pour partager l aventure avec nous et/ou juste nous donner quelques conseils. Nous comptons un mois ou plus pour le faire, et ne savons pas encore si nous reviendrons par la route ou en avion. Dans le deuxième cas nous vendrons ou donnerons nos véhicules sur place (prévoir à l avance tout cela pour les papiers)

Pour les véhicules nous sommes en train de chercher une bonne occase pour un nissan patrol 7 places, pour la moto j ai déjà un 650 dominator. Je m entraîne en enduro et sur des terrains de cross avec, beaucoup plus maniable et léger qu'un africa twin.

Voila un peu d'infos sur un projet en cours de préparation. Tous les conseils seront les bienvenues, n'hésitez pas à nous écrire et vous joindre à nous si le projet vous motive.

cordialement Benjamin K

Bonjour, je reviens d'Argentine, j'y ai passé quelques mois en tant que psychologue bénévole dans un hopital psychiatrique et je suis littéralement tombée amoureuse de ce pays, de la mentalité, de la convivialité, de cette autre façon de pensée qu'ont les argentins... Alors j'ai décidé d'y vivre et de me reconvertir dans le tourisme mais dans un volet social. Je vous explique brièvement mon projet: je veux faire un circuit dans les provinces de Cordoba, el norte et Cuyo. Je travaillerai avec un chauffeur. J'aurai un vehicule pour 12 personnes et nous arreterons chez des familles qui se trouvent sur le circuit. Mon but est de faire découvrir aux francophones une société très différente de la société européenne, des régions qui ne sont pas encore entrée dans une société de consommation, où les petits plaisirs de la vie et les relations interpersonnelles existent encore... Mon but c'est un échange culturel entre des français, suisse ou canadien et les argentins, souvent indigènes dans cette partie de l'Argentine. C'est une façon d'aider les familles, de leur faire découvrir des pays qu'elles n'auront peut-être pas la chance de connaitre à travars des photos, des récits...

Je suis à l'heure actuelle entrain de chercher des contacts en France afin de m'éclairer sur quelques points obscurs. Je n'ai pas fait d'étude de tourisme, aussi la mise en place d'un tel projet n'est pas simple... Ouvrir une entreprise, une association, en France, en Argentine?? Où m'adresser pour faire une étude de marché, pour avoir un tas de renseignement... Voilà votre aide, si vous le pouvez, sera la bienvenue!!!

j'espere à très bientot,

Charlotte

Je constate de plus en plus que l'on sollicite de nouveaux bénévoles dans des ONG pour des missions de plus de trois mois et que ces Dites ONG ne font pas beaucoup d'efforts pour motiver leurs bénévoles. Ainsi, sans aucune rémunération, sans aucune prise en charge de leurs frais de transports et de papiers (passeports, visas, vaccinations), les bénévoles se retrouvent souvent à agir comme du 'personnel prêté gratuitement'. Beaucoup d'Associations ne le donnent même pas le gite et le couvert, c'est regrettable de prendre ainsi des bénévoles pour des canards sauvages ( les prendre pour des cons) J'ai même vu des offres où les stagiaires devaient encore régler 250 euros de frais par semaine pour être logés et nourris simplement : une escroquerie montée à l'échelle internationale, sachant qu'un blanc qui se nourrit de nourriture locale ne coute pas plus de 2 euros par jour, pourquoi proposer une facturation quotidienne si 'salée' tandis que le cout réel mensuel n'atteint même pas le dixième ?

Si vous souhaitez être bénévoles au Cameroun et que cela vous tente vraiment d'en faire partie, contactez moi rapidement, car je compte repartir de France d'ici 5 ans, et j'aimerai monter une ONG locale mais il faut créer auparavant une association. Ainsi, une fois montée, financée par des dons et des cartes de membres, nous pourrions créer une ONG installée au Sud de Yaoundé, et mon beau père nous mettrait à disposition, une parcelle de terre d'environ 500 mètres carrés , 5 ares; afin d'installer le centre logistique. Mission souhaitée : intervenir sur la population ayant des soucis de motricité : apports d'aliments, apports de soins d'urgences lors de la distribution, cours et soutiens scolaires et tout cela en effectuant des missions et des tournées de deux jours, partant du camp le lundi matin, rentrant le mardi soir, et ainsi faire deux tournées par semaine avec une assistance médicale le vendredi et samedi matin. (si ce n'est mon beau père, ce sera moi qui prêterait le terrain à l'association humanitaire dont j'en ferai partie (gestion) : je me débrouillerai d'acquérir une parcelle dans la région de Zoatoupsi

Aux premiers calculs, il faut compter pour un encadrement, y compris mm, le chauffeur, le mécano, l'aide soignante-l'infirmier, payés sur la base 'vies', 450 euros par mois, pour les expatriés, et autres salaires locaux, environ 2000 euros de salaire et 500 euros de frais de gestion et alimentation du personnel en mission, et environ 1500 euros de dépenses diverses dont environ 300 euros en carburant et 200 euros en frais de péage, et 1000 euros en aliments locaux et médicaments distribués à la population : paralysés, invalides, infirmes, aveugles

Le budget de fonctionnement de la première année hors achat du véhicule , serait de l'ordre de 48 000 euros dont 12 000 investis en médicaments et en nourritures (pas d'alcool) et un véhicule d'occasion utilitaire + toyota simple doivent se trouver à moins de 12000 euros d'occasion mais l n'a pas été mis dans le budget

Le budget prévisionnel de second année, doit se maintenir à un cout mensuel de 4500 euros , salaires et charges étant stables à 2000 euros, 1000 euros de frais de gestion et télécomm / taxes et péages et environ 1500 euros pour la distribution aux civils concernés. Ainsi, l'estimation annuelle serait d'environ 54000 euros.

Tout cela tenant compte de trois VIES, et de trois salaires locaux. Les estimations sont dans la fourchette haute, s'il y a moins de personnel VIES et que c'est du Personnel local à 120 euros, cela réduit d'autant , les dépenses mensuelles estimées à 3700 et 4200 euros soit 45000 et 51000 euros annuels

Il faut bien savoir que j'envisage donc d'effectuer des tournées, deux tournées par semaine et ainsi d'effectuer la semaine suivante deux autres itinéraires ; ainsi, si la tournée Ebolowo débute le Lundi - mardi 1 et 2 Avril, il faut savoir qu'on effectuera la prochaine mission 15 jours plus tard. Ainsi, en planifiant, nous pourrions organiser 4 tournées d'interventions de deux jours par quinzaine, tout le personnel étant embarqué le lundi matin, revenant de mission le Mardi soir, nourri et logé et prét à repartir le Mercredi matin pour revenir le jeudi Soir. Le vendredi et samedi matin étant réservés aux travaux administratifs et à la révision du véhicule, de soins locaux au dispensaire, du réapprovisionnement, et au repos du personnel en Après midi et en Pose à compter de Samedi 13h à Lundi Matin 6H précises pour reprendre la route .

L'embauche d'un chauffeur-mécanicien local parlant les langues locales est obligatoire ainsi que celle d'une aide soignante pour effectuer les soins de base. Ils seront payés en argent Local et aux conditions salariales de la grille de salaire camerounais. Les agents VIES, seront rémunérés aux conditions VIES assurant 450 euros mensuels, et le gite et l'hébergement, et la possibilité de télecom par internet durant leur séjour.

Je tiens à préciser que la population locale a vraiment besoin d'assistance mais qu'il faut être vigilent et avoir aussi du personnel sérieux et compétent, qui puisse aussi servir d'interprète et de conciliateur. Que vivre et faire du social est difficile et que pour le moment, tout ceci est un projet et qu'il n'y a aucune garantie actuelle pour le financement, mais que même sans financements, ceux qui veulent créer cette ONG à Zoatoupsi, m'écrivent

IL Y A TANT DE CHOSES à faire dans ce pays Il n'est et ne sera jamais trop tard pour arranger les choses et rendre la vie des gens en difficulté plus simple et plus belle. A tout de suite

Bonjours voila je souhaiterai prendre contact avec une mission humanitaire basée au cambodge afin de lui offrire mes service en tant que benevole je serai disponible mi Octobre pour une une durée de 6 mois (je pense etre sur place quoi qu'il arrive) merci de me contacter si vous avez des info ou des coordonnées a me communiquer ....... a bientot

bonjour,

sitôt de retour, sitôt un autre projet qui se profile: accompagner bénévolement un groupe d'environ 7 à 10 séniors en Californie. Ceci se ferait par le biais de l'association france-Etats Unis de Nice, en complémentarité avec l'association que nous venons de créer: ABEONA 06 (destinée à promouvoir les langues, la formation, la culture et la mobilité internationale: www.abeona06.com). Ma passion pour les USA m'a conduite à rencontrer un membre de France-Etats Unis qui souhaite raviver la flamme de l'association et, notamment, proposer un séjour de 2 semaines pour les membres. Ma question est donc la suivante: quelqu'un sait-il à qui s'adresser pour louer un mini bus de 15 places maxi ? (ou bien 2 vans de 7 places chacun) et, notamment, quels types de véhicules a t'on le droit de conduire en Californie avec un permis B ? le nbre de places et la longueur doivent avoir une importance (chez nous c'est 9 places au total) ?

A priori, on arriverait à SF et on repartirait de SD. Uniquement la Côte, avec des arrêts à Monterey, San Luis Obispo, Carmel, Morro Bay, Santa Barbara, L.A, visite des Channels islands, Laguna Beach, SD. Je souhaiterai plus accentuer sur la visite des vignobles (Sonoma), Alcatraz, les Missions, la culture hispanique, la Côte Pacifique, etc...

Merci à tous ceux qui pourront nous apporter leurs idées et leurs infos !

Hello,

je pars en avril en Inde du sud pour un voyage de 3 semaines. Je vais me déplacer en voiture avec chauffeur et prendre aussi le train. Voici dans les grandes lignes mon itinéraire:

Kovalam (2 jours) Backwaters Quillom - Alleppey (house boat) Backwaters Alleppey - Kumarakom (house boat) Cochin (2 jours) Munnar Madurai Trichy (train de nuit pour Mysore) Mysore et environs (3 jours) (train de nuit pour Hampi) Hampi Badami et environs (2 jours) Goa (2 jours)

Lors de mon premier voyage en Inde, j'ai visité le Rajasthan et j'ai été émmerveillé par la culture indienne, les monuments, mais j'ai aussi vraiment apprécié les ballades dans la campagne et la découverte de petits villages des monts Aravallis.

Je me réjouis donc de visiter le sud et les backwaters, mais j'ai un dilemne, aimant bien bouger, j'hésite à faire 2 nuits en house boat dans les backwaters. Venant de Kovalam et remontant sur Cochin, je vais de toute façon faire 1 nuit en house boat de Quillon à Alleppey. Ca a l'air vraiment sympa ces kettuvalum, mais n'est-ce pas trop long de faire 2 jours et 2 nuits pour se rendre ensuite d'Alleppey à Kumarakom? Est-ce que Kumarakom vaut vraiment le détour? Est-ce que l'on peut s'arrêter pour visiter les berges? Autrement y a t-il un endroit sympa où séjourner (Alleppey / Kumarakom ...) Qu' y a -t-il à visiter dans les environs?

Si je réduit mon séjour dans les backwaters à 1 nuit, à la place, je pensais faire un détour par Rameshwaram et dormir dans le Chettinad, ou alors visiter Tanjore. Qu'en pensez -vous? L'excursion Madurai - Rameshwaram - Chettinad est - elle faisable en 1 journée?

Merci d'avance pour vos conseils!

Gerry

Me rendant prochainement à Marrakech, j'aurais aimé savoir quel pourboire doit on donner au chauffeur qui vient nous chercher à l'aéroport gratuitement ( envoyé par le riad ) ?

mon compagnon arrive a tana le 6 fevrier pour aller a antsirabe y as t il des problemes avec les taxi brousse et q uel temps fait t il merci😉

Je pars avec des amies au moins d'aout pour rendre visite à une amie bénévole dans une réserve en côte d'ivoire!

J'ai lu pas mal de choses contradictoires concernant les safaris ou visites des parc naturels: certains le déconseille fortement (insécurité!) et d'autres se posent beaucoup moins de question quant aux dangers! Qu'en pensez vous?

Sinon que conseillez vous comme visite, lieux...?

Merci pour les infos! :)

Bonjour à tous,

comme tous les ans à cette période, je pars pour un mois au Mali suivre les projets d'aide au développement du village de Gouéné (sud du Mali) que mènent notre association bénévole. Qu'ai je pu voir de la sécurité et de l'état du tourisme dans le pays ? Durant la première quinzaine, je suis resté au Mali, principalement dans la région de Sikasso. Aucun changement apparent. Il n'y avait pas de contrôle de police avant. Il n'y en a toujours pas. Ce secteur était calme et l'est resté. Un couple d'amis qui découvrait l'Afrique m'accompagnait. Je les ai emmené avec mon 4x4 à Ségou, puis à Djénné par Massina. Très peu de touristes dans ces deux villes et aucun Français. La majorité des rares touristes présents étaient européens et japonais. Peu de présence policière. La menace terroriste se fait peu sentir ici. A Djénné, nous avons fait étape au campement Chez Baba, situé en pleine ville. Il était désert. Pas un touriste. Je connais bien Baba car je me suis arrêté chez lui plusieurs fois ces dernières années et à chaque fois c'était presque plein. J'ai demandé à Baba s'il avait toujours son Patrol (le même que le mien). Son établissement étant vide depuis longtemps et le privant de ses revenus, il a été obligé de le vendre. Le personnel est toujours là, mais n'est pas ou peu payé. J'ai laissé là mes amis qui retournaient sur Bamako et j'ai pris la direction du Burkina par Mopti, Bankass et Ouhaiguouya. Arrêt à Ouaga pour faire refaire nos visas (l'employé du consulat à Paris s'était planté en inscrivant l'année sur les dates de validité des visas : pensez toujours à vérifier ce genre de détails avant de partir !). Ensuite, direction le Bénin et la réserve de la Pendjari. Sur VF, plusieurs personnes m'en avaient dit beaucoup de bien (merci à eux et à leurs indications). Effectivement, en deux jours, nous avons vu quantité d'animaux sauvages (lions, éléphants, buffles, antilopes et bien d'autres). Le soir, au campement, nous avons discuté avec des coopérants italiens qui vivent à Niamey, au Niger. Ils nous ont clairement dit que dans ce pays la menace terroriste est très présente. Lui est géologue pour une compagnie minière et ne part en mission qu'accompagné d'une très forte escorte policière et militaire. Quand à leur chauffeur, un nigérien, il n'ose plus s'aventurer très loin de la capitale. De toutes façons, certaines parties du pays ne sont accessibles qu'avec autorisation des autorités, même pour les locaux. Quand au désert, les rébellions successives l'ont tellement truffé de mines que les rebelles sautent eux-mêmes dessus, car ils ne savent plus où elles sont. Entre les mines anti-personnelles et les mines d'uranium, quel tristesse pour la population. Quand, à moi qui rêvait d'aller traîner mes roues dans le Ténéré.. Après la réserve, nous sommes allés nous poser quelques jours chez un couple d'amis coopérants français à Kandi, au nord du Bénin. Lui aussi fait de l'aide au développement, mais en professionnel. Leur secteur est calme, le Bénin n'a pas eu a subir d'attentats ni d'enlèvement d'occidentaux. Le Burkina que nous avons traversé pour rentrer sur Bamako nous a paru aussi assez calme. Une baisse de la fréquentation touristique tout de même. Qui, selon certains, serait due aux débuts d'émeute de l'an passé. Bobodiolasso est une ville qui bouge bien la nuit. Pas mal de bonne musique dans les maquis de la ville. Aux alentours, la cascade et les dômes de Banfora, puis les pics de Sindou sont des endroits magnifiques.

En conclusion, durant ce périple, nous n'avons perçu aucune tension ni menace qui auraient pu nous mettre en péril. Si vous avez des projets de voyage au Mali, partez sans crainte ni hésitation !

Ph.

Voilà nous sommes 2 cousines de 20ans et nous souhaiterons partir 1 mois en Avril, je suis déjà allée au Népal l'année dernière (avec un groupe) et j'ai beaucoup apprécié ce magnifique pays! 🙂 Cependant je ne connais pas du tout l'inde et ma cousine non plus, nous aimerions faire le tour du rajasthan (Jaipur, Jaisalmers, Ranakpur, Udaipur, Bundi, Pushkar) et aussi aller à Varanasi en passant par Agra et Orccha. Notre guide: le guide du routard! Y a t-il des risques si nous sommes seulement deux filles? Est ce que un chauffeur personnel pour notre voyage serait plus conseillé? Serait-il plus prudent de partir par le biais d'une association? Auriez-vous des adresses à nous conseiller? Merci Amicalement

Priscille

Sollicité tardivement en Juin pour me rendre à Oujda, je décris le déroulement de mes recherches et le résultat de mon voyage Grenoble Oujda Rabat Tanger Barcelone Grenoble... Sollicité pour une visite professionnelle bénévole à Oujda le plus tôt possible, je me mets en quête d'un transport aérien Lyon ou Marseille-Oujda, vu la période (fin juin) et le délais, les lignes aériennes low cost sont au prix maximum et les lignes régulières onéreuses...Sachant que les ferry refusent rarement un passager solitaire même avec un moto, je sollicite les compagnies maritimes...vu les délais les réservations par internet sont closes, seuls les contacts téléphoniques sont possibles...je cherche le calendrier des traversées et les itinéraires possibles...parmi les quatre possible la traversée Sète Nador me semble la plus opportune qui ne gaspille pas les km ou le carbone...La GNV (Barcelone Tanger) ne veut rien me promettre en disponibilité, sans refuser que je vienne à Barcelone, je me rabats donc sur la Comarit-comanav qui fait des traversées Sète Nador. Je me présente donc à Sète un matin de départ de bateau pour Nador, le guichet ne me refuse pas il me dit revenez à 11h, effectivement à 11h on me délivre sans hésitation un billet pour moi et la moto mais en précisant "sans installation" et oralement on me dit: sur le bateau vous trouverez ! Prix du billet 465 € aller simple ! Effectivement j'embarque parmi les premiers pour un départ à 19h, à bord on commence par me dire, allez vous installer sur un fauteuil on n'a rien pour le moment c'est écrit sur votre billet...le bateau part et une fois en dehors des eaux territoriales on vient me proposer une couchette mais avec 30 €... je n'ai pas le choix ! de même pour la restauration je dois m'acquitter de 20 € (ce n'est relativement pas trop cher) mais en sachant que d'hab ces prestations sont comprises dans le prix du billet...j'en conclus que c'est un dispositif pour faire une double recette sur le dos des imprévoyants... J'arrive à Nador au bout de 40 h ! et j'entreprends mon périple marocain sans encombre. Une fois accueilli et mon séjour organisé je peux retenir un billet retour. Comme je serai à Rabat il est plus pratique de faire un Tanger Barcelone, que je paye 100 euros pour moi et la moto...(cinq fois moins que l'aller!) Je suis étonné du prix demandé au départ de Sète et je me dis que beaucoup de familles présentes sur le bateau aurait beaucoup gagné à prendre l'avion et de laisser juste le chauffeur la voiture et les bagages sur le bateau au prix où sont facturés les passages... Je dois revenir à Oujda et j'ai eu un billet d'avion AR Marseille Nador à 100 € ! Où est la volonté de diminuer la consommation de CO2, un passager avion en consomme plus qu'un passager bateau. Non ?

Bonjour, Nous sommes un couple d' enseignants, professeurs certifié et agrégé de mathématiques et serons à la retraite le 30 juin 2011. Nous avons longtemps enseigné à l'étranger et nous sommes intéressés par toute mission d'enseignement à l'étranger à des élèves francophones en collège ou lycée ( cours avec CNED, soutien scolaire , remplacement etc... ) Nous sommes bénévoles mais nous souhaitons une prise en charge du logement et du transport. Si nos candidatures vous intéressent nous sommes prêts à examiner toute proposition. michel